|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:56:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:56:25 |
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 25-08-14 21:20
В прошлом году я остановился на оклейке одной половинки дна стеклотканью.
https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1328526&t=1327038
Май в Самаре выдался теплым и я начал заниматься "рукоблудием".
Занимался медленно, т.к. у меня родился маленький и семья сейчас требует много внимания и сил. По весне в связи с ростом курса валюты решил заранее купить моторчик для будующей лодки.
Ниже постараюсь изложить в кратце ход строительства, впечатления от полученного результата и планы на будующее.
Не пишите сразу комменты, писать постараюсь много, пока на работе пауза))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 25-08-14 21:21
Собственно год я начал с оклеки второй половины днища, тут даже фотку выкладывать не буду, лодка у меня симметричная))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 25-08-14 21:25
После оклейки решил приступить к реданам и привальному брусу. Про привальный брус я спрашивал совета тут:
Ссылка.
в итоге пришел к своему гениально простому решению.
Засада как и у многих в том, что в носу привальник не гнется по форме. Я его делал из рейки 18х40. Гнул его и мокрыми тряпками и феном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 25-08-14 21:30
Получил советы распустить рейку, или набрать её из более маленьких.
Я писал, что пробовал собрать сендвич из полосок фанерки. Но фанера не гнется в трех плоскостях.
А батя увидев мои мученься задал ключевой вопрос:
"А нах ты полоску прямую отпилил?"
Вот оно!!!
Надо полоску выпиливать кривую, дальше дело техники. Сложно было подогнать кривизну первой полоски, я её заранее выпилил пошире, потом прикрепил на место и по месту отметил, где скока срезать.
В итоге три слоя шестерки заменили рейку 18х40
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 25-08-14 21:35
Дальше дело дошло до реданов, не знаю почему, но точить вдоль рейку по диагонали мне казалось делом сложным. Оказалось все легко. Гораздо легче, чем заусовать фанерку.
Технология:
1. берем рейку и в торец по диагонали шурупим в трех точках к стремянке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 25-08-14 21:38
Клеить их мне тоже понравилось. Впервые при работе с эпоксидкой использовал резиновый шпатель. Клей месил с большим кол-вом аэросила, чтоб погуще было.
Все что вылезло, убирал шпателем (резиновим). Он дает гладкую кромку, без полосок и штришков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 25-08-14 21:44
После реданов и привальника перевернул лодку обратно и тут встал втупик.
Что делать дальше?
Дело в том, что дальше, сколько отчетов, столько и вариантов внутреннего убранства. И подробно люди описывают только начало, а дальше "БА-БАЦ" и мы поплыли с друзьями на рыбалку.
Ну что же, включил фантазию))
Фантазия первая - уровень полов.
Сфантазировал уровень на 7ом шпангоуте - по скуле.
Потом (намного потом) пожалел, надо было ниже. Но простота изготовления меня подкупила.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 25-08-14 21:47
Получилось правда даже чуть выше скулы))
Другой край на 3ем шпангоуте вымерял так, чтобы высота от борта до кромке была такойже. Немного не попал, но "эталона" перед глазами не было, поэтому оставил как есть.
Остальные рейки выставял между ними в одну плоскость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 25-08-14 21:53
Еще добавлю тем, кто критиковал меня за все 7 шпангоутов,
я не предстваляю, как настелить полы без них
фанера 6мм гнется между рейками с шагом 450мм под моими 80кг очень легко. И я видел, как вы сами городили "сети" реек на полу или брали более толстую фанеру. Так что, заявляю будующему поколению, лучше шпангоуты потоньше (не 50х50) но почаще. Это поможет при внутренней зашивке, все равно вы туда напихиваете дополнительных реек, просто не называеете это шпангоутами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 25-08-14 21:57
На фото выше уже видно начало Фантазии №2 )))
Фантазии №2 - ширина планширя и зашивка борта.
Сфантазировал планширь шириной 150мм. это включая толщину привального бруса, борта и фальшборта.
Так же сразу сфантазировал, что наверное (в следующей жизни) я проложу проводку от двигателя к чему-нибудь (музыка, навигатор, акб, эхолот ...), поэтому понадобятся кабель каналы.
Исходя из этих фантазий на каждый шпангоут наростил вт такую хреновину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 25-08-14 22:03
Тут подошла очереьдь каркаса рецесса, тут фантазировать не пришлось, нашел отчеты с размерами.
После этих хреновин начал фантазировать опять))
Фантазия №3 - размеры и высота сидушек
Фантазия №4 - цвет и оформление
на этом фото так же видно, как я к фантазии №2 приклеил рейку по внутренней кромке планширя
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 25-08-14 22:07
С задней сидушкой сложнее всего. Хотел под неё запихать бензобак. А он зараза оказался толстым. Чтобы он комфортно "подсовывался" под сиденье, уровень сидушки надо было делать слишком высоким.
Сказался мой косяк с уровнем полка.
Принял решения в центре сделать люк. На фото выше видно рамку люка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 25-08-14 22:09
Дальше без всякой фантазии взял экструду 50мм толщиной и приклеил к сидушкам снизу.
На каждом куске писал объем в литрах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 25-08-14 22:17
Порядка 50 литров запихал в нос. Сюда решил пихать обычный "шариками". Он был в загашниках, а у нас АКЛ как никак.
Как говорил Иван, надо строить из того, что есть))
Всего вместе с бортами (не под планширем, а на бортах) набрал 160 литров
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 25-08-14 22:21
Вырезал капот (у меня он маленький, до 2ого шпангоута).
Прикрутил к нему утки на силикон, пропитал внутреннюю сторону смолой и приклелил.
Я тут ранее задавал вопрос, где в Самаре найти утки и уключины. Утки я нашел без проблем. А вот уключин и подуключин в Самаре нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 25-08-14 22:28
Выпилил планширь. По два куска с каждого борта.
Как и капот фанера 10мм.
Дубовый получился, можно было и тоньше. 6мм наверное мало, а 8 в самы раз было бы.
На стыке деталей клеил накладку. Заусовка тут - лишнее. Накладка позволяет подогнать детали поочереди. Маленькую деталь подогнать - проще, а накосячить сложнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 25-08-14 22:32
После этого я шкурил
шкурил
шкурил
перевернул лодку вверх дном и опять шкурил
шпатлевал (немного)
шкурил
вернул дно вниз
шкурил
мало мало шпаклевал
пропитал Дуфа цвет Махагон планширь и капот
шкурил 100
пропитал второй раз
шкурил 320
яхтный лак
шкурил 180
яхтный лак
яхтный лак
... зеркала не получилось(((
печаль огромная. Последний слой лака наносил паралоновым валиком, он дал равномерно ребристую поверхность.
её надо опять шкурить - забил, хватит))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 25-08-14 22:38
Так же в промежутках между всем собирал слани. Про них я пытался писать тут:
Ссылка.
результат мне не понравился, поэтому и спросил у людей, но внятно про свой гламур никто не ответил. Красота - секретная информация. Дешево и страшно - это пожалуйста, дорого и красиво - приезжайте ждем вас в нашем магазине.
А вот дешево и красиво - секрет)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 25-08-14 22:40
И вот, в попе свербит. Пора на воду. Не все сделано, но ждать больше нет смысла.
За 10 минут создаю временные весла , ведь без них никак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 25-08-14 22:41
И лодка покидает верфь!!!
На фото видно, что блок плавучести под рецессом отвалился, мама напугалась, когда лока начала разваливаться сходу)))
Проблема оказалась в следующем:
дно рецесса получилось не плоским
при приклейке прижимал сильно и дно спрямилось
убрав зажимы дно начало выпрямляться
силикон не липнет к эпоксидке и к пенопласту
выкидывать блок не стал, пусть лежит вместо круга)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 25-08-14 22:45
Ну и собственно я с родителями уплыли на Волгу. Жена с сынишкой и собакой остались на берегу. Сын еще слишком мал для такого приключения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 25-08-14 22:55
Выводы и планы:
1. лодка вроде меньше 100кг, но это тоже дофига. С баком и мотором её можно на транцевых колесах катать только по гладкому бетону.
2. Спуск у нас на даче - говно. 10 метров камней размером с футбольный мяч под углом 45 градусов. такой слип (руками) портит все удовольствие от покатушек. (особенно подъем)
3. 9.9 для лодки - мало. Нет запаса по мощности. Я и два родителя - 19км/ч, на глиссер не вышли. Я и жена - 31 км/ч, по ощущениям больше и не надо для такого размера. Я и два друга и гора пива - 15 км/ч, вообще уныло. Один, но самый крупный друг сошел на берег без пива (пиво в лодке) - 27 км/ч. Получается лодка чувствительна к третьему седаку. Нужны дополнительные лошади для третьего человека.
4. Надо сливное отверстие.
5. Надо загламурить внутренние борта (скорее всего ковром)
6. Надо загламурить корпус снаружи (беленьким покрасить)
7. Нужны правильные весла, как на гребных лодках с красивыми (хром нержа) уключинами и подуключинами
8. Мягкие сидушки, с женой по мелкой волжской ряби отбили попу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 25-08-14 22:57
А теперь, похвала и какшки в студию!!!
Буду рад советам по моим хотелкам, особенно по пункту 6 и 7, т.к. не знаю пока как это сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (83.234.168.---)
Дата: 25-08-14 23:03
Чем она лучше ПВХ-шки 3.8, которая с тем же мотором
1. Выводит на глисс 4-х таких как я (95) или пятерых худых
2. В одну харю шпарит 40км.ч.
3. На колесах возится одному даже по сухому песку в небольшую горку
4. Сдувается на зиму и кладется на лоджию
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privatt (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 25-08-14 23:11
Молодец!
А теперь какашки......
1. Толщина планширя и палубы 8-(
2. Ширина планширя великовата, ИМХО, зачем было делать дополнительное крепление для фальшборта если можно было сразу крепить его к шпангоутам?
3. Торец палубы и планширя ничем не зашит, (или он тканью оклеен?) попадёт вода и шпон поднимет.
А экструду лучше всего ПУРом приклеивать.
ПС Ща ещё и за отсутствие спас-жилета отгребёшь ;))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 25-08-14 23:13
Асланов Дмитрий писал:
> Чем она лучше ПВХ-шки 3.8, которая с тем же мотором
> 1. Выводит на глисс 4-х таких как я (95) или пятерых худых
> 2. В одну харю шпарит 40км.ч.
> 3. На колесах возится одному даже по сухому песку в небольшую горку
> 4. Сдувается на зиму и кладется на лоджию
Я уже говорил на этом форуме, что строить лодку надо не ради получения лодки, как некой мат ценности, за маленькие деньги и обладающей супер свойствами.
Строить надо ради стройки, это было увлекательнейшее хобби на полтора лета.
Но поспорю:
1. 9.9 не раздушенные до 15 будут на ПФХ уныло плыть с 4мя седоками
2. Вес ПВХ чуть меньше фанерки, а у опытных фанерщиков они получаются равными (у меня наверное разница в 20 кг получилась)
3. С мотором и баком? Вопрос наверное и в физподготовке))
4. Моя лодка не сдувается при парковке в битое стекло, от тыканья шампуром
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privatt (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 25-08-14 23:14
Антон (Самара) писал:
> 1. лодка вроде меньше 100кг, но это тоже дофига.
Да и это утверждение считаю маловероятным, скорей больше будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (82.162.188.---)
Дата: 25-08-14 23:15
Антон (Самара) писал:
> 3. 9.9 для лодки - мало.
Ясный хрен, сразу после обкатки - раздушивать в 15, тем более, что там работы на 10 минут кривыми руками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 25-08-14 23:19
privatt писал:
> Молодец!
Спасибо!
> А теперь какашки......
>
> 1. Толщина планширя и палубы 8-(
> 2. Ширина планширя великовата, ИМХО, зачем было делать дополнительное крепление
> для фальшборта если можно было сразу крепить его к шпангоутам?
> 3. Торец палубы и планширя ничем не зашит, (или он тканью оклеен?) попадёт вода
> и шпон поднимет.
1. Согласен
2. Не согласен, внутренний борт - чем вертикальней, тем лучше. Плюс я туде пенопласт впихнул повыше (не у скулы), чем выше - тем лучше. плюс кабельканалы влезли.
3. Зачем - там лак и пропитка, вода не пройдет. Шкрябки/царапки будут лакрироваться сразу после появления
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (83.234.168.---)
Дата: 25-08-14 23:22
Дополню
1. У меня 9.9 суза раздушенная конечно
3. Да, с мотором и 2-мя полными баками. Рывками, но без диких усилий
4. Солар я думаю стеклом не проткнешь, шампуром только намеренно.
А так, с точки зрения получить удовольствие от труда конечно занятие веселое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privatt (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 25-08-14 23:32
Антон (Самара) писал:
> внутренний борт - чем вертикальней, тем лучше.
Почему???
> пенопласт впихнул повыше (не у скулы), чем выше - тем лучше. плюс кабельканалы
> влезли.
Экструда и так прекрасно вставляется + её поболе влезет, а выше или ниже... как обрезал так и будет. Дырок в шпангоутах насверлил, кАбель провёл, хош в каналах хош без.
> 3. Зачем - там лак и пропитка, вода не пройдет.
> Шкрябки/царапки будут лакрироваться сразу после появления.
1-2 выхода, а потом забьёшь и полезет, да и в дождь попадёшь и насосёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 25-08-14 23:38
privatt писал:
> > 3. Зачем - там лак и пропитка, вода не пройдет.
> > Шкрябки/царапки будут лакрироваться сразу после появления.
>
> 1-2 выхода, а потом забьёшь и полезет, да и в дождь попадёшь и насосёт.
Надеюсь не забью.
Если не ошибаюсь, это у вас края обделаны деревянным уголком. Я такой приклеил на стенку между рецессом и кокпитом. Изначально думал все так обклеить, так-то пока не поздно еще, но с эстетической точки зрения, мне так понравилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: privatt (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 25-08-14 23:41
Антон (Самара) писал:
> Если не ошибаюсь, это у вас края обделаны деревянным уголком.
Только изнутри, снаружи привальником закрыто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexeyKa (---.static-business.samara.ertelecom.ru)
Дата: 26-08-14 00:55
Я смотрю, дело, вроде, происходит на Соку? Если есть интерес, с моей стороны точно есть - запытать лодку под 20 лс, напиши, я почти каждые выходные из Старосемейкино на Волгу мотаюсь. Можно и осенью, когда окончится "борьба с урожаем"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (---.20.75.201.samara-ttk.ru)
Дата: 26-08-14 01:02
AlexeyKa писал:
> Я смотрю, дело, вроде, происходит на Соку? Если есть интерес, с моей стороны
> точно есть - запытать лодку под 20 лс, напиши, я почти каждые выходные из
> Старосемейкино на Волгу мотаюсь. Можно и осенью, когда окончится "борьба с
> урожаем"...
Да, дело происходит на Соку. Именно для такого маршрута (Старосемейкино - Волга) я её и построил. Любопытство, что будет под 20 л.с. - есть, у меня сейчас проблема со спуском/подъемом. Надо либо прицеп мутить, либо стоянку искать. Уж больно рядом со мной берег убогий. Живу рядом с водокачкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.228.---)
Дата: 26-08-14 09:30
Асланов Дмитрий писал:
> Чем она лучше ПВХ-шки 3.8, которая с тем же мотором
> 1. Выводит на глисс 4-х таких как я (95) или пятерых худых
> 2. В одну харю шпарит 40км.ч.
> 3. На колесах возится одному даже по сухому песку в небольшую горку
> 4. Сдувается на зиму и кладется на лоджию
Дима, вопросы "строить ли самостоятельно лодки?" и "жесткий корпус против надувнушки" разжеваны давно и во всех подробностях.
Конкретно АКЛ значительно мягче идет по волне, чем сравнимых размеров кондом,
развивает бОльшую скорость с 1~2 чел, предоставляет бОльшее удобство
в размещении снаряжения, из жесткой лодки гораздо сложнее выпасть.
Вопрос грузоподъемности легко решается более мощным мотором.
18~20 сил достаточно для глиссирования вчетвером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.228.---)
Дата: 26-08-14 09:32
Антон (Самара) писал:
> А теперь, похвала и какшки в студию!!!
Ты, конечно же, перетяжелил лодку, приклеивал пенопласт неправильным клеем (а надо ПУР-501 или эпоксидкой),
и, подозреваю, оснастил лодку неправильными колесами.
Фото колес - в студию!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Престарелый пенс Митяй (---.178.76.217.akado-ural.ru)
Дата: 26-08-14 13:43
Каждый раз с удовольствием читаю отчеты самодельщиков.
И каждый раз в глаз бросается миллион струбцин.
Хинт: меняем их на саморезы, которые после выкручиваем и в полученные отверстия вклеиваем кусочки бамбуковых шпажек, ну, которыми тайцы едят. Бамбук на срез - ого-го!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (31.13.144.---)
Дата: 26-08-14 13:58
Иван писал:
> Антон (Самара) писал:
>
> > А теперь, похвала и какшки в студию!!!
>
> Ты, конечно же, перетяжелил лодку, приклеивал пенопласт неправильным клеем (а
> надо ПУР-501 или эпоксидкой),
> и, подозреваю, оснастил лодку неправильными колесами.
>
> Фото колес - в студию!
Пенопласт либо не клеил, там где он не выпадет ни за что ( под капотом, планширем). К сидушкам клел на эпоксидкку с аэросилом. Только к дну рецесса попробовал силикон и то, что он плохой - уже и так понял. Сопли силикона легко отвалились и от пропитанной фанеры и от экструды.
Колеса на фото. Баджеровские одинарные.
Иван, просьба напомните названия бюджетного грунта и краски по эпоксидке. Кроме интернационаля пока ничего не нашел, но он мне обойдется в 10 к руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.228.---)
Дата: 26-08-14 15:54
Антон (Самара) писал:
> Колеса на фото. Баджеровские одинарные.
Колеса никуда не годятся, слишком маленькие.
Они и для кондома 3.4 весом 52 кг не годятся, а для АКЛ и подавно.
Нужны внешним диаметром 410 мм, разница колоссальная.
> Иван, просьба напомните названия бюджетного грунта и краски по эпоксидке.
Я матирую поверхность эпоксидки скотч-брайтом (такая губка с примесью абразивных зерен),
затем крашу на 2 раза краской ПФ-115.
Условия хорошей покраски два: эпоксидка должна быть полностью отверждена,
температура при окраске должна быть не ниже +10.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.228.---)
Дата: 26-08-14 16:00
Престарелый пенс Митяй писал:
> Каждый раз с удовольствием читаю отчеты самодельщиков.
> И каждый раз в глаз бросается миллион струбцин.
Без струбцин не обойтись.
> Хинт: меняем их на саморезы, которые после выкручиваем и в полученные отверстия
> вклеиваем кусочки бамбуковых шпажек, ну, которыми тайцы едят. Бамбук на срез - ого-го!
Меня слегка коробит, когда шурупы называют саморезами.
У саморезов конец тупой, и вдоль стержня имеется канавка, пересекающая нитки резьбы,
именно из-за этой канавки саморез и нарезает резьбу.
И применяются саморезы по металлу.
По дереву - шурупы.
На срез бамбук, может быть, и ого-го, но адгезия к нему не очень,
и усилие на раздир склееных деталей будет недостаточным.
Гораздо лучше оставлять шурупы в корпусе.
Разумеется, весь крепеж должен быть из нержавейки, бронзы или латуни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Самара) (31.13.144.---)
Дата: 26-08-14 18:30
Иван писал:
>
> Колеса никуда не годятся, слишком маленькие.
> Они и для кондома 3.4 весом 52 кг не годятся, а для АКЛ и подавно.
> Нужны внешним диаметром 410 мм, разница колоссальная.
>
Прям расстроили меня, большого диаметра в магазинах не видел, только если самому делать из колес от тачки
> Я матирую поверхность эпоксидки скотч-брайтом (такая губка с примесью абразивных
> зерен),
> затем крашу на 2 раза краской ПФ-115.
>
> Условия хорошей покраски два: эпоксидка должна быть полностью отверждена,
> температура при окраске должна быть не ниже +10.
Спасибо. ПФ115 это же та, которой стены красят. Насколько долго она держится у вас?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.228.---)
Дата: 26-08-14 20:10
Антон (Самара) писал:
> Прям расстроили меня, большого диаметра в магазинах не видел, только если самому делать из колес от тачки
Я так и сделал.
> Спасибо. ПФ115 это же та, которой стены красят. Насколько долго она держится у вас?
Подкрашиваю раз в 8 лет, лодка хранится на берегу под тентом.
Хотя, понятно, требования к внешнему виду у всех индивидуальные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
