|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:33:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:33:04 |
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 05-07-14 04:33
Бак на 57 литров, топливозаборник почти по середине бака, при остатке 10-15 литров бензина в баке на волне мотор начинает подхватывать воздух из бака, что можно сделать в районе заборника что бы там топливо не колбасило от стенки до стенки? Подскажите что лучше сделать с этой проблемкой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 05-07-14 04:42
Теперь уже наверно ничего.....
Правильные баки имеют несколько внутренних перегородок,предотвращающих излишнее бултыхание топлива....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 05-07-14 05:10
Блин а у меня в баке нет перегородок.
Стакан с дырками что ли на дно приклеить и засунуть в него заборник
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 05-07-14 05:21
Во-во..... По ссылке тоже умную мысль продвигают......)
"Можно еще добавить, что при большом объеме топливного бака обязательно наличие в нём внутренних перегородок. Перегородки условно делят весь объем топлива на несколько частей. Они не препятствуют перетеканию топлива, они просто не дают возможности топливу резко перемещаться по баку при маневрировании лодки."...............(с)........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-180-84.avangarddsl.ru)
Дата: 05-07-14 05:33
Видел как то рекламу про некие шарики из фольги, которые насыпали в бензобак.
Правда несколько для других целей. Это видимо должно сработать, но пострадает объём.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.aldems.lv)
Дата: 05-07-14 19:40
а если под одну сторону бака подложить брусок и удлиннить заборную трубку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tanker328 (---.egs63.ru)
Дата: 05-07-14 19:55
Думаю насчет стакана мысль правильная. Маленькое дополнение -отверстия для прохода топлива в стакан должны быть маленькими, чтобы при колебании уровня в баке, топливо не успевало вытекать из стакана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 06-07-14 00:38
Нашёл в гараже топливный насос от бывшей авто 2112 Он помещён в стакан с клапаном, хочу насос выдрать из стакана и сам стакан как то примудрить на дно бака. Вопрос только как его там закрепить. Завтра после ночной смены пойду кулибина изображать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mer (---.53.237.84.nsu.ru)
Дата: 06-07-14 01:37
Может модернизировать заборник топлива. Как ни будь засунть тройник с хвостами, что бы он мог засасывать нетолько с центра бенз но и с краев...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 06-07-14 01:43
mer писал:
> Может модернизировать заборник топлива. Как ни будь засунть тройник с хвостами,
> что бы он мог засасывать нетолько с центра бенз но и с краев...
===========================
Засасываться будет то что легче засасывается-в данном случае-воздух с того конца тройника где в данный момент нет топлива....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 06-07-14 01:52
mer писал:
> Может модернизировать заборник топлива. Как ни будь засунть тройник с хвостами,
> что бы он мог засасывать нетолько с центра бенз но и с краев...
Он всё равно будет подсасывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tanker328 (---.egs63.ru)
Дата: 06-07-14 01:53
Зеленоград писал:
> Есть специальный "поролон".
Называется ППУ- пенополиуретан, применяется для заполнения баков летательных аппаратов для предотвращения взрыва паров топлива в надтопливном пространстве при боевом повреждении, уменьшает обьем бака на 15%. К сожалению недолговечен, через 3-4 года начинает кристаллизоваться и крошиться, забивает топливные фильтры. Это применительно к керосину, как поведет себя при контакте с бензином неизвестно, хотя позиционируется как химически стойкий и маленький нюанс- бак должен быть заполнен всегда на 100%( разумеется в послеполетную подготовку-)). Слышал , что подобное применяется в автоспорте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tanker328 (---.egs63.ru)
Дата: 06-07-14 02:16
PROLAIN писал:
> А почему постоянно бак должен быть полный?
Там где ППУ соприкасается с воздухом , он быстрее деградирует. Это из личных наблюдений, хотя не факт, бывало придет вертолет с капремонта и ППУ сыпаться через год начинает, а было и наоборот 15-ти летняя шайтан-арба летает и все в порядке. Нашел кто делает Ссылка. . Цена конская, в инете видел 50-60руб за 1 литр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.gprs.mts.ru)
Дата: 06-07-14 03:34
Раз уж про самолеты-можно попробовать сделать как в авиамоделях-шланг длинный и мягкий,селиконовый,на конце топливозабор утяжеленный,при любом положении модели забор топлива идет постоянно,т.к.шланг "летает" за топливом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|