Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 15:41:33 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 22:41:33 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 В продолжение темы про зажигание и стробоскоп.Знатоки Ямахи!
Автор: oleg_sar (80.253.20.---)
Дата:   27-06-14 17:50


По мануалу, на ходу (и полном в том числе) метка потенциометра опережения на модуле зажигания должна быть по дальней риске. На моторе она стоит заметно дальше.
С вероятностью 99% -так с завода, регулировочные винты на качалке помечены краской.
Выставить как положено?

Ответить на это сообщение
 
 Re: В продолжение темы про зажигание и стробоскоп.Знатоки Ямахи!
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата:   27-06-14 18:13

Не-а. Риски это метки базового положения. При котором мотор обязан завестись. Ну как те полтора оборота на карбюраторе вихря :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: В продолжение темы про зажигание и стробоскоп.Знатоки Ямахи!
Автор: oleg_sar (80.253.20.---)
Дата:   27-06-14 18:17

Kira писал:

> Не-а. Риски это метки базового положения. При котором мотор обязан завестись. Ну
> как те полтора оборота на карбюраторе вихря :)
>

Заводится он на первой риске)))
Вторая- это 70-75-85 лыс 20 градусов УОЗ
Третья 50-60-90 лыс, 22 градуса

Ответить на это сообщение
 
 Re: В продолжение темы про зажигание и стробоскоп.Знатоки Ямахи!
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата:   27-06-14 22:44

Это понятно. Но когда нет приборов, то зажигание ставится по рискам. По факту вот такие отклонения бывают и в минимуме и в максимуме.

Ответить на это сообщение
 
 Re: В продолжение темы про зажигание и стробоскоп.Знатоки Ямахи!
Автор: Михаил GE (94.72.62.---)
Дата:   27-06-14 23:23

В этой конструкции такая точность, это как у жигулей вмт по крышке блока выставлять :)))))) - хер выставишь

Ответить на это сообщение
 
 Re: В продолжение темы про зажигание и стробоскоп.Знатоки Ямахи!
Автор: Максим Владивосток (---.ipoe.vladlink.net)
Дата:   27-06-14 23:29

Выставлять максимум только по стробоскопу. И иметь ввиду, что коробка "умная". Когда пытаешься сдвинуть флажок чуть дальше двойки - УОЗ просто падает на "0" и - поплыли неспеша. Для спорта переделываем и сдвигаем плату под маховиком.

Ответить на это сообщение
 
 Re: В продолжение темы про зажигание и стробоскоп.Знатоки Ямахи!
Автор: oleg_sar (80.253.20.---)
Дата:   27-06-14 23:32

Максим Владивосток писал:

> Выставлять максимум только по стробоскопу. И иметь ввиду, что коробка "умная".
> Когда пытаешься сдвинуть флажок чуть дальше двойки - УОЗ просто падает на "0" и
> - поплыли неспеша. Для спорта переделываем и сдвигаем плату под маховиком.
То есть данное заводское состояние-без стробоскопа не трогать?

Ответить на это сообщение
 
 Re: В продолжение темы про зажигание и стробоскоп.Знатоки Ямахи!
Автор: Максим Владивосток (---.ipoe.vladlink.net)
Дата:   27-06-14 23:38

Не трогать. Да оно без изменений в остальных частях двигателя ничего особо и не даст.

Ответить на это сообщение
 
 Re: В продолжение темы про зажигание и стробоскоп.Знатоки Ямахи!
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата:   27-06-14 23:46

Ага-ага. Не знаю как на фетоле - на веосе соседушка потрогал. Мата было... Назад возвращали часа два угробили. Выставили по рискам. Но потерялось 5 км/ч максималки. Все вернулось после вдумчивого чтения мануала и применения стробоскопа.
Думается логика зажигания у трехцилиндровок одинаковая.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru