|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:06:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:06:25 |
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 16-05-13 16:00
Продолжение по двигателю Москвы-10, М, 12,5.
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 16-05-13 16:09
Кстати,у Макса 43 на маховике метки для установки зажигания по стобоскопу,чень удобно!
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 16-05-13 20:37
yked писал:
> Кстати,у Макса 43 на маховике метки для установки зажигания по
> стобоскопу,чень удобно!
Эдуард, в принципе эти метки нужны только один раз, мотор настроить.......
Сегодня собрал Москву и что интересно.. Поставил крышку редуктора вобще без прокладки и зазор в шестернях остался..... Во кино!!!!!
|
|
|
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 17-05-13 05:39
А колечка под 204-м подшипником нету что ли?
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 17-05-13 06:15
Kira писал:
> А колечка под 204-м подшипником нету что ли?
>
Это между подшипником и шестерней?
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 17-05-13 12:06
Если у кого нибудь есть деталировка редуктора Москвы М, скиньте пожалуйста.
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 17-05-13 13:08
В теме про редуктор есть
Ссылка. пост от 01.02.13
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 17-05-13 13:49
это круглая москва, а я хочу Мку сравнить
|
|
|
|
|
Автор: Сергей (Днепр) (---.static.vega-ua.net)
Дата: 17-05-13 14:23
Редуктора на Москве 9.5-12.5,одинаковые на 9.5 шпилька только длине.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 17-05-13 15:08
Проставка "антикавитационная плита" разные, в проставке от Мки есть втулка (подшипник скольжения) у крулой этого нет. Получается если ставить сальник рессоры в редуктор и проставку, то этой втулке нечем смазываться, она получается между двумя сальниками.....
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (---.186.162-97.xdsl.ab.ru)
Дата: 17-05-13 16:21
В связи с попаданием штифта стыка колец в окошко --выдернул поршня , затем удалил стопора и загнал в новое место .. Теперь все по "фэньшую " . Не стал выеживаться с зачеканкой бывшего гнезда с верху --просто хороший сварщик . на хорошем аппарате заплавил аргоном .. ну и фото . ..есс... но С уважением
|
|
|
|
|
Автор: ozi (---.static.telecet.ru)
Дата: 17-05-13 20:23
Извените .....Вы-хоть заводите их ? или тока обсуждаете ?
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 17-05-13 20:35
ozi писал:
> Извените .....Вы-хоть заводите их ? или тока обсуждаете ?
Огого как заводим! даже ходим на них...) А вы хоть зарегистрируйтесь, что ли, по нормальному...
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 17-05-13 20:38
И заводим, и обсуждаем ,и ездим!А некоторые по пятому мотору собирают и будут собирать!
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 17-05-13 20:43
Эдуард, я сёдня полностью собрал свой мот, завтра или послезавтра буду запускать на бочке, постараюсь видео сделать. У тебя ещё много собирать?
|
|
|
|
|
Автор: ozi (---.static.telecet.ru)
Дата: 17-05-13 20:49
С 14-лет имел опыт "вихорь20, 25" две "москвы", Москвы, что-то не прижелись. (возможно к сожоленмю). Вихри хорошие "тачки" но вечно "голодные"...
|
|
|
|
|
Автор: challenger003 (89.22.160.---)
Дата: 17-05-13 23:52
Макс43 писал:
> Проставка "антикавитационная плита" разные, в проставке от Мки
> есть втулка (подшипник скольжения) у крулой этого нет.
> Получается если ставить сальник рессоры в редуктор и проставку,
> то этой втулке нечем смазываться, она получается между двумя
> сальниками.....
Да и фиг с ней с этой смазкой, я сделал втулу медно-графитовой в масле проварил и поставил думаю смазка ей и не очень то нужна, а сальников я туда загнал аж три штуки. Ролики в подшипник размером 2х15.8 подходят от лапок сцепления моторов ЯМЗ (МАЗ) каталожный номер 236-1601270-Б Скоро тоже дым пускать буду, вот только не знаю в какой цвет окрасить (м-10.5 у меня черная),а вот м12,5 не могу определится. Может каким гламурненьким?
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 18-05-13 02:32
Вчера поставил вал редуктора.Получилось две прокладки по 0,6. Потом помпу собрал, опустил ногу в бочку,подсоединил дрель к валу и нифига, вода не идет. Три раза перебирал, никак. Дую с верху в трубку, в помпе сифонит из под вала Что делать не пойму?
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-113-3.avangarddsl.ru)
Дата: 18-05-13 06:03
yked направление вращения дрелью менял в бочке?может собрал не в ту сторону а крутил в другую? соединение трубки и корпуса помпы нормальное? Даже если и сифонит в зазоре вал и корпус помпы при правильной сборке вода должна пойти, может какая резинка перекрывает трубку в месте соединения трубки Вы дуете а воздух сифонит не доходя до крыльчатки, с водой наоборот только она в верх не может пройти.
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 18-05-13 06:24
Дую, из воды пузыри идут,но где-то пропускает.Крыльчатка крутится по часовой если смотреть сверху(вроде правильно)А если вращение поменяю лопасти навстречу пойдут, поломаются.Может фотки кто выложит как крыльчатка должна стоять.
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 18-05-13 12:30
На корпусе выработка
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 18-05-13 12:31
и тут
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 18-05-13 12:36
наверное из-за выработки пропускает,кто нибудь восстанавливал? Может есть у кого рабочий корпус от Моськи-10,а то дело встало!
|
|
|
|
|
Автор: challenger003 (89.22.161.---)
Дата: 18-05-13 14:08
отверстие в крыхе? корпус вполне живой РАБОТАТЬ БУДЕТ.
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 18-05-13 14:14
Отверстие запаял с обратной стороны, вторую помпу убрал. Так почему не качает? И сифонит из под дна корпуса где рессора?
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 18-05-13 17:43
yked чего то ты не так делаешь! только не пойму чего , может трубку вставил в откачивающую помпу? а рабочая с низу вот и нет воды! и сифон! Вот картинка в какую сторону крутить и лопасти смотреть должны!
А на твоем фото вполне живой и жизнерадотсный корпус!
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 18-05-13 17:44
Эдуард, выработка правда не очень большая, у меня есть три таких корпуса там во всех выработка больше. Твоя помпа должна качать. Попробуй завтра крыльчатку маслом смазать, должна качать.... Ещё бы на крыльчатку посмотреть.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 18-05-13 17:59
А вообще на круглой Моське проблема с помпой актуальна, если помпа чуть подношена, при запуске мотора она не может поднять воду, стоит сильно высоко от воды. Поэтому на водозаборник и припаивают всякие воротнички, чтобы гребной винт воду нагнетал.
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 18-05-13 18:15
Ну если у него круглая Мосяня тогда выход только один- как и все в россии через жо--у ой извините! значит так бежишь в аптеку покупаешь клизму ну побольше и ей перед пуском закачиваешь воду , только придется в перегородке обратно отверстие для откачки воды проковырять ну мысль такая
Макс "Поэтому на водозаборник и припаивают всякие воротнички, чтобы гребной винт воду нагнетал." мне кажется это делалось ни как не для этого не на ходу а на стоянке эта конструкция приток воды не даст! а вот если помпа кердык то поток воды на ходу нагнетается самотеком и охлаждает двигло! это типа аварийное охлажднние без крыльчатки чтоб дойти до стоянки.
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 18-05-13 18:18
Крыльчатку правильно поставил, она новая ветерковская.Лопасти по всему диаметру достают.Оставил один корпус, который на фото и сверху крышка с запаянным отверстием. Больше ничего нет.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 18-05-13 18:31
Мне один дедушка рассказывал про этот воротничок на водозаборе, говорит:" Заведу мотор, а воды из контрольки нету, передачу вперёд врубаю, газу чуть дал и вода побежала" Но это конечно не дело.... И клизма это всё хрень, надо по хорошему до ума помпу доводить, чтобы не парится потом.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 18-05-13 18:36
Я вот сейчас подумал, а что если этот корпус алюминиевый выкинуть нахрен и выточить полностью новый из нержи ведь он элементарный. Единственный косяк в том, что токаря скулят когда к ним нержу приносиш точить.
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 18-05-13 18:41
Вот в одном месте нарыл: Здравствуйте! мучился теми же проблеммами что вы описываете, решается:
1. Проверяете зазоры на верхней крышке и корпусе помпы, если визуально больше 0.1 или 0.2 (уже не помню) точите бронзовые втулки под вал.
2. Проверяете шпонку на крыльчатке, всякие колхозы типа круглых цилиндриков - разбивают посадочное место на бронзовой втулке крыльчатки, и разбивают корпус помпы. (подходит шпонка от ветерка-8 )
3. проверяете плоскостность корпуса, нержавеющей прокладки и крышки помпы, все подгоняете или рихтуете, если есть выработка - фрезеруете.
4. Проверяете крыльчатку (она кстати тоже от ветерка-8) старая поношенная - меняете
5. в крышке помпы и нерж прокладке есть отверстия, где то читал, что их надо заделывать.
После этих операций, помпа начала работать и давать такую струю - как конь ссыт.
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 18-05-13 18:43
Только какие зазоры в п1.непонятно и втулки куда.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 18-05-13 18:47
Первый и второй пункт, по моему, хрень полная..
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 18-05-13 18:50
по уму на круглой мосе надо думать о переносе помпы в низ! (если там есть место для нее)
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 18-05-13 18:52
Завтра еще поэкспериментирую, только удивляет что ни у кого круглых мосек небыло? Наверняка тоже намучались, но ведь как-то делали? "Круглые Моськи" молчат!!!
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 18-05-13 18:53
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 19-05-13 05:50
по уму на круглой мосе надо думать о переносе помпы в низ! (если там есть место для нее) --------------------------------------------------------------------------------------------- Нет там места(к сожалению).
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 18-05-13 19:29
Эдуард, подумай над тем, чтобы выточить новый корпус помпы из нержи. Если есть грамотный токарь и заготовка, я думаю это не проблема. Я на свою М12.5 точил маховик мною лично придуманный, он куда сложнее.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 18-05-13 19:31
Если потребуется я могу тебе чертёжик изобразить, он у меня уже в голове готов))
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 18-05-13 19:39
Максим , изобрази конечно попробую. Вот только возьмется ли токарь, он уменя от бронзовой втулки на редуктор плевался(работы много).Там еще выход к голове надо как-то присобачить.
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 18-05-13 19:43
вид сверху
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 18-05-13 19:45
наружние габариты фрезеровать надо будет наверное.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 18-05-13 19:56
я думаю не придётся там ничего фрезеровать. На крайняк может болгарочкой по наружке поработать....
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.187.78.---)
Дата: 19-05-13 02:48
Толяныч приветствую! Как с моськой дела обстоят? Когда запуск)))
Временно отложил . надо подрастающему поколению помочь запуститься с Салютом .. Запуск скорее всего 22 июля --60 лет будет (шучу ) С уважением
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 19-05-13 04:59
yked смотри почту!!!
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.sin.nokia.net)
Дата: 19-05-13 08:52
вот собрал свою
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 19-05-13 09:47
Макс ,а мотор то какой красивый, не хуже иномарки!
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.sin.nokia.net)
Дата: 19-05-13 10:35
сетку наклепал, чтобы шмурдюк в помпу не летел
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 19-05-13 16:08
Максим,цвет как называется, по моему как у ямахи?
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (---.187.82-239.xdsl.ab.ru)
Дата: 19-05-13 17:28
Макс43 писал:
> вот собрал свою
***** Максим ! Молодец , ну что сказать .. В очередной раз снимаю шляпу перед твоими руками .. Дать бы тебе евриков мешок , лабораторию , полигон испытательный ( помощников бы ты сам подобрал бы ) уверен , японцы давно бы курили нервно в стороне ... Эх . страна родная .. С уважением
|
|
|
|
|
Автор: серж новичок (---.195.109-23.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 19-05-13 18:05
Во есчо, как можно забабахать!
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 19-05-13 18:47
yked писал:
> Максим,цвет как называется, по моему как у ямахи?
Цвет не знаю как называется, взял в магазине баночку "Вика" акрилка, чисто чёрная))
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 19-05-13 18:56
Толяныч писал:
> Макс43 писал:
>
> > вот собрал свою
> ***** Максим ! Молодец , ну что сказать .. В очередной раз
> снимаю шляпу перед твоими руками .. Дать бы тебе евриков
> мешок , лабораторию , полигон испытательный ( помощников бы
> ты сам подобрал бы ) уверен , японцы давно бы курили нервно в
> стороне ... Эх . страна родная .. С уважением
Анатолий спасибо! Я за еврики и лабораторию обеими руками)))))))))
Только этот "красавчик" сёдня работать отказался СЦУКА), не пойму что произошло, на тисках без ноги заводился на ура, а тук не хочет хоть убей. Я его час дёргал, танцы с бубнами, всё как полагается, заведётся, две секунды работает и глохнет, хватается с каждого потяга. Поменял карб, тоже КЛМ, такая же Х..., потом дождь влупил, и усё. Плюнул и домой поехал.
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 19-05-13 18:59
Разберешься !Утро, вечера мудреней!
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 19-05-13 19:20
yked писал:
> Разберешься !Утро, вечера мудреней!
Да разберусь то само сабой, только завтра работа, незнаю теперь когда займусь. Надо было бы его пострабоскопить, тогда всё ясно станет, дождь не дал позаниматься.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 20-05-13 14:46
Завёл я свою моську, натрахался правда вдоволь, но результат есть. Как оказалось эбала голову зажигалка, поняв это сначало вычислил какой цилиндр хочет работать, оказалось что верхний, завёл на одном верхнем, подстроил карб, чтобы держал холостые, а затем разобрался с нижним цилиндром, пришлось поменять провода с подмаховичной катушки местами и вот оно счастье) заводится и работает. Кстати работает на КЛМе, на Ветрокарбе отказался заводиться.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.sin.nokia.net)
Дата: 20-05-13 19:08
вот изготовил такую резинку
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.sin.nokia.net)
Дата: 20-05-13 19:11
на месте
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.sin.nokia.net)
Дата: 20-05-13 19:14
чтобы не брызгалось на ходу
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 20-05-13 19:16
Эдуард, я померил корпус помпы, глубина станчика 15мм.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 20-05-13 19:17
Глубина стаканчика)))
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 21-05-13 16:08
Отдал корпус помпы токарю,выемку сточить и втулку поставить. Посмотрим что получится!
|
|
|
|
|
Автор: Владимир944 (---.astranet.ru)
Дата: 21-05-13 17:59
Добрый вечер! Извиняюсь что влезаю в тему, но не могли бы вы выложить чертежик этой резиночки? а то моя Москва-М на ходу брызжет на пол метра вверх из под транца...
|
|
|
|
|
Автор: Владимир944 (---.astranet.ru)
Дата: 21-05-13 18:02
Добрый вечер! Извините что влезаю в тему, но не могли бы выложить чертежик этой резиночки а то моя моська-м брызжет на ходу сильно...)
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 21-05-13 20:08
Владимир944 писал:
> Добрый вечер! Извините что влезаю в тему, но не могли бы
> выложить чертежик этой резиночки а то моя моська-м брызжет на
> ходу сильно...)
Чертёжика нету, я резинку и не мерил, размеров её не знаю, выточил её из кусочка 25мм листовой резины. По месту подгонял и обтачивал на наждаке....
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.us-west-2.compute.amazonaws.com)
Дата: 21-05-13 20:16
вот фото
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.us-west-2.compute.amazonaws.com)
Дата: 21-05-13 20:19
ещё
|
|
|
|
|
Автор: Владимир944 (---.astranet.ru)
Дата: 21-05-13 20:48
Спасибо, у меня мотор просто на даче и доступа к нему нет...ну ладно попробую на выходных примерю, надеюсь теперь не будет брызг на пол метра во все стороны
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 21-05-13 20:59
Размеры не получится подсказать потому как литьё ноги некачественное, на всех моторах разное. На предпоследнем фото видно, что отверстие под шпильку смещено в сторону, на моём моторе шпилька не по центру, так что тут индивидуальный подход нужен.
|
|
|
|
|
Автор: Владимир944 (---.astranet.ru)
Дата: 21-05-13 21:09
ну все равно спасибо) будем мудрить) а мотором я доволен сел дернул прогрел поехал) и холостые держит малые отлично даже при вкл скорости)
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 26-05-13 20:09
Завел я сёдня свою моську вечером, когда хорошо было видно страбоскоп. Отстроил её, на холостых хорошо и устойчиво работает с опережением 10-15 градусов, на оборотах выше среднего просит опережение 35-40 градусов, принимает хорошо, холостые стабильные, запускается с одного оборота шнурка легко. Модули Сузуки Ран опережения не дают, наоборот, при увеличении оборотов сдвигают зажигание в позднее примерно на 2- 3 градуса, с чем это связано не знаю, но в принципе это ни на что не влияет. Страбоскоп вобще порадовал, на холостых пропусков нет, метка стоит на месте не "плавает" на оборотах тоже.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 26-05-13 20:15
Вопрос Стасу Пузырю, как на этом зажигании сделать глушилку? Плюсы с накопительных катушек на массу?
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 28-05-13 17:51
Нашел помпу с нержавеющей вставкой
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 28-05-13 17:52
вот такой износ
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 28-05-13 18:33
Нефигасе износ, я на нержавейке ещё такого не встречал(
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (---.187.53-43.xdsl.ab.ru)
Дата: 29-05-13 01:15
Макс43 писал:
> Нефигасе износ, я на нержавейке ещё такого не встречал(
****** Дубовая резина было на крыльчатке , долго эксплуатировалась в таком состоянии . Сальники на валах в авто дубовые что делают , сам знаешь --хоть там и масло поступает ..
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 30-05-13 17:34
Нашлись все-таки умельцы! Сточили дно,сделали вставку из супер прочного,"секретного" материала, копролон!
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 30-05-13 17:35
И вот оно счастье Ссылка.
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 30-05-13 17:55
И на малых оборотах Ссылка.
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 30-05-13 17:56
Вид сверху
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 30-05-13 17:57
общий вид
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.us-west-2.compute.amazonaws.com)
Дата: 30-05-13 20:24
Эдуард, молодец! Добился таки результата. Хорошо качает, запуск когда?
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.187.67.---)
Дата: 31-05-13 01:49
yked писал:
> Нашлись все-таки умельцы! Сточили дно,сделали вставку из супер
> прочного,"секретного" материала, копролон!
***** А чем приклеили капролон ?
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 31-05-13 03:43
Расточили и эапрессовали на внутреннюю втулку ,где рессора. И приклеели на какую-то фигню применяемую в стоматологии, если надо уточню.Обкатка покажет надежность, если будет снашиваться оповещу! Максим , как буду запускать бязательно напишу, самому не терпится!
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.186.163.---)
Дата: 31-05-13 07:01
yked писал Нашлись все-таки умельцы! Сточили дно,сделали вставку из супер прочного,"секретного" материала, копролон!
****** Эдуард .. ! Извини , конечно .. на фото не разглядеть .. там вроде не стаканчик , а только дно .. Или ошибаюсь ? На ""Ветровскую " помпу делал стаканчик из нержи .., а капролон очень мягонький , запрессовать то можно .... , и сразу на клей. Может это---- не капролон ? Дело то получилось на 5++.. Уточни , пожалуйста . по материалу .. Вот что нашел поиском ----С уважением
**********Капролон (полиамид-6 блочный, ПА 6 блочный) - конструкционный полимер, обладающий хорошими антифрикционными свойствами и являющийся диэлектриком. Износостойкий, отлично работает в парах трения. Капролон легче стали более чем в 6 раз, поэтому его применение значительно облегчает конструкции.
Изделия из капролона заменяют бронзу, латунь, баббит; эрозионноустойчивы; отлично работают в горюче-смазочных жидкостях, в морской воде, в органических растворителях, в спиртах, разбавленных кислотах и щелочах.
Капролон широко используется в машиностроении, судостроении в качестве подшипников, шестерен, корпусов, втулок, валов, роликов и т.п. Применяется при изготовлении электротехнических изделий.
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 31-05-13 10:55
Толяныч, это точно капролон, я сам его покупал. И подсказали мне его там-же. Хотел титан купить, но нужного диаметра заготовки не нашлось. Единственное с выводами торопиться не буду, посмотрим как дальше себя покажет.Если оправдает, хорошо, а если нет из нержавейки сделаю. А запрессовано где корпус помпы с валом соприкасается, стаканчика нет. Получается дно и втулка скольжения одно целое.
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.186.146.---)
Дата: 31-05-13 11:27
yked писал:
> Толяныч, это точно капролон, я сам его покупал. И подсказали
> мне его там-же. ........
*** Понял , спасибо ..! Теперь понятно . Я раньше применял его для втулок в авто , а потом перешел на фторопласт -4 , у него коффициент трения такой же , как у капролона . а температура рабочая у капролона до + 70 град... , а у фторопласта----4 под +300 град. Вот поэтому и поделился соображениями , но будем надеяться , все срастется . Отпишись потом . обязательно . С уважением
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 31-05-13 11:33
Так-то там вода должна охлаждать, но еслибы я знал про фторопласт(+300град), лучше -бы его попробовал!
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.186.146.---)
Дата: 31-05-13 15:30
yked писал:
> Так-то там вода должна охлаждать,....
******* Точно .. Но самый глюковый момент -- начало работы .. Будем надеяться .. В конце сезона отпишешься и все дела . С уважением
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.us-west-2.compute.amazonaws.com)
Дата: 01-06-13 08:42
клапан слив с поплавковой камеры (указываю отвёрткой)
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.us-west-2.compute.amazonaws.com)
Дата: 01-06-13 08:48
этот винт имеет вот такую трубку
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.us-west-2.compute.amazonaws.com)
Дата: 01-06-13 08:53
воздушная заслонка
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.us-west-2.compute.amazonaws.com)
Дата: 01-06-13 08:55
винт х.х.
|
|
|
|
|
Автор: Сергей (Днепр) (---.static.vega-ua.net)
Дата: 01-06-13 12:14
Макс43 писал:
> этот винт имеет вот такую трубку
Это трубка падачи топлива на холостих в ней ест отверстие,при закручивании на да его сориентировать в картер тогда холостите будут стабильные.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 01-06-13 12:19
Спасибо за информацию Сергей, попробую сорриентировать отверстие на картер.
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.187.40.---)
Дата: 01-06-13 16:30
Макс43 писал:
> этот винт имеет вот такую трубку
****** Максим , привет .. ! Доработку по этому карбу выставлял наш общий знакомый "Челенджер " в первой теме по Москве -10 .. Все фото у меня в архиве + описание доработки .. Если надо пиши -все материалы сброшу на почту .. Знакомым своим по этой методе --доработал КЛМ -100 .. Работа двигов ихних --песня .. Все очень довольны ..
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 01-06-13 17:16
Толяныч писал:
> ****** Максим , привет .. ! Доработку по этому карбу
> выставлял наш общий знакомый "Челенджер " в первой теме по
> Москве -10 .. Все фото у меня в архиве + описание доработки ..
> Если надо пиши -все материалы сброшу на почту .. Знакомым
> своим по этой методе --доработал КЛМ -100 .. Работа двигов
> ихних --песня .. Все очень довольны ..
Анатолий, приветствую! Вы мне уже присылали описание этой драдоботки, только я не пойму для чего её делать, вроди бы и так, в стоке, всё работает нормально, может я конечно что то не пойму, как должно быть, растолкуйте пожалуйста.
Вот мне одно непонятно почему этот карбюратор называют "КЛМ-100" имею четыре рабочих карбюратора и один в разборе, нигде не встречал на них подобной маркировки??????
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.187.40.---)
Дата: 01-06-13 18:00
, только я не пойму для чего её делать, вроди бы и
> так, в стоке, всё работает нормально, может я конечно что то не
> пойму, как должно быть, растолкуйте пожалуйста.
**** Если работает хорошо карб , то зачем в него лезть ... НО...
Основная задача улучшения работы --развязка ХХ и главной дозирующей системы , сброшу в личку 2 поста от "Владимира "--думаю все поймешь .. С уважением
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 01-06-13 18:56
Надо будет на пробу переделать один карб и сравнить.
А почему всётаки называют его "КЛМ-100"
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 01-06-13 19:54
Максим, спасибо, что скинул фотки (по моей просьбе). Почистил и собрал один карбюратор из 2-х. Обрати внимание какой у меня винт хх (без пружинки и шляпки) .Может как у тебя можно от чего нибудь найти? Фото ниже.
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 01-06-13 19:56
вот
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 01-06-13 19:57
вроде ничего не забыл
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 01-06-13 19:59
мотор на данный момент, перехожу к зажиганию, если будет искра попробую запустить.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 01-06-13 20:16
Могу выслать такой винт
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 01-06-13 20:18
Если регулироваться не будет, придется просить.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 01-06-13 20:21
Можно в принципе любой винт , просто заточить конец на конус, он там отверстие перекрывает, игла...
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 01-06-13 20:23
А игла поплавка держит? Это важно
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 01-06-13 20:29
Держит, дул.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 01-06-13 20:37
перед запуском иглу ГТЖ закрути до конца, затем выверни на один оборот и пробуй, должен завестись. У меня сейчас работает, игла ГТЖ вывернута примерно на 3/4 оборота.
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 01-06-13 20:42
Ок! Чего-то не соображу ,чем регулировать опережение зажигания. Дырку что-ли в другом месте сверлить под поводок?
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 01-06-13 20:48
А Дмитрий не сообщил как поступать с опережением?
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 01-06-13 20:55
Сказал, ничего переделывать не надо. Это я так наперед спрашиваю ,чтоб потом не метаться. Все равно стробоскопом смотреть буду (если заведется).
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 01-06-13 21:11
Можно перед запуском посмотреть, сделай метки, подключи страбоскоп, попроси кого нить, чтоб продёрнул и всё увидиш, только свет в гараже приглуши, так виднее будет. По моему мнению оптимальное опережение для запуска 10-15 градусов до ВМТ.
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (---.187.95-26.xdsl.ab.ru)
Дата: 02-06-13 02:06
Макс43 писал:
> Надо будет на пробу переделать один карб и сравнить.
> А почему всётаки называют его "КЛМ-100"
***** Встречал где то в темах , что так он назывался с рождения "Скотттовского" .. Правда или нет --ХЗ . Лишь бы нормально работал .
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (---.187.95-26.xdsl.ab.ru)
Дата: 02-06-13 02:12
yked писал:
> Ок! Чего-то не соображу ,чем регулировать опережение зажигания.
> Дырку что-ли в другом месте сверлить под поводок?
***** Почитай тему у Стаса , там и фото есть Ссылка.... Думаю вопросы отпадут
|
|
|
|
|
Автор: challenger003 (89.22.161.---)
Дата: 02-06-13 02:19
yked писал:
> мотор на данный момент, перехожу к зажиганию
А почему цапфа вала такая? Маховик не болтается?
|
|
|
|
|
Автор: challenger003 (89.22.161.---)
Дата: 02-06-13 02:43
yked писал:
> Держит, дул.
Надо не дуть,а создать разряжение. Язык должен " присосаться" секунд на пять.
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 02-06-13 04:23
Цапфу до меня покоцали, маховик хорошо сидит. Посмотрим что дальше вылезет.
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-114-32.avangarddsl.ru)
Дата: 02-06-13 15:30
Хочу предостиречь по качеству ветерковских крыльчаток! Сегодня греб на веслах 3км. все из за крыльчатки развалилась прямо на ходу! хотя воду периодически проверял струя была в какой-то момент двигатель заглох и злобно зашипел вот такая хня! (поставлена была в том году новая крыльчатка качество оказалась г-о). Буду вскрывать двиг крутится но не заводиться, уж не знаю хана или нет.
Буквально за день была идея сделать трубочку в бок - писалку чтоб виднее было но не успел сделать задуманное.
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 02-06-13 16:26
ant107 после вскрытия напиши пожалуйста конкретно ,что с крыльчаткой? Провернуло втулку или с лопастями что?
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (---.186.181-234.xdsl.ab.ru)
Дата: 02-06-13 16:34
ant107 писал:
> Хочу предостиречь по качеству ветерковских крыльчаток! Сегодня
> греб на веслах 3км. все из за крыльчатки развалилась прямо на
> ходу! хотя воду периодически проверял струя была.....эээ
***** Сочувствую ! Скольки лопастная была ??? Серьезное дело -- и закончиться все может плачевно ..Видимо надо переходить на импортные .. Вариант для замены имеется , задавал такой вопрос Ивану Георгиевичу , получил ответ ..
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-237-221.avangarddsl.ru)
Дата: 02-06-13 17:23
Завтра вечером вскрою ногу, потом хочу поколдовать с головой- проверить искру, компрессию.Не знаю могли ли залечь кольца??? если будет компрессия попробую собрать и завести в бочке - надо понять повело ли плоскости, если повело тогда заполовиню двигун и буду дальше думать.
Крыльчатка не прямозубая (современная), а обычная с загнутыми лопостями новая была из магазина (не из запасов).
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-25-61.avangarddsl.ru)
Дата: 03-06-13 16:34
Вот он виновник!
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-25-61.avangarddsl.ru)
Дата: 03-06-13 16:35
двигатель
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-25-61.avangarddsl.ru)
Дата: 03-06-13 16:37
вздулась краска на блоке, остальное все в норме по цвету!
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-25-61.avangarddsl.ru)
Дата: 03-06-13 16:38
трубочка для контроля охлаждения (заготовка)
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-25-61.avangarddsl.ru)
Дата: 03-06-13 16:45
Значится так- крыльчатку заменил на аналогичную долго ли проживет х.з. Двигатель вращается нормально, вовремя заглох! визуально токо краска мелкими пузырями на блоке. Соберу и опробую все в бочке!. Трубка медная будет согнута буквой Г и на одном конце нарезана резьба, далее планируется нарезать резьбу в контрольном отверстии в блоке и вкрутить ее туда чтоб направить струю охлаждения в бок (в моем случае влево так мне удобнее смотреть чтоб не нагибаться и смотреть под двигатель (идею у кого-то подсмотрел)).
Отсюда вопрос какая толщина стенки блока где контролька????
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-25-61.avangarddsl.ru)
Дата: 03-06-13 16:52
Толяныч, а чего за импортные крыльчатки?
НОВОДЕЛ ветерковский прямозубый и косозубый либо разваливается как у меня либо проворачивается качество г... нареканий все больше и больше.
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.187.10.---)
Дата: 03-06-13 17:21
Вот советы мне давали .. Сам не пользовался пока , поскольку нашел еще советского изготовления --но информацию храню .. Советы давали водномоторники опытные . В теме " Ветерок-8 .ремонт , усовершенствование ..пост Ивана от 15 ,09 .12 , Из архива фото не вытаскиваются , к сожалению .. Глянь Ссылка... Если что , пиши ... А по качеству --эт стопроцентно прав .
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 03-06-13 19:49
Поставил я зажигание на свой моторчик. Не вытерпел, плеснул в карб. бензина дернул и с первого раза мотор зарычал.Сразу заглушил. Обрадовался! Налил воды в бочку подсоединил бак как полагается и..... дергал, дергал ,все бестолку.Искра есть четкая, Чето незнаю, что теперь и делать-то?
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 03-06-13 20:11
ant107 писал:
> Отсюда вопрос какая толщина стенки блока где контролька????
Контрольку надо делать не внизу блока (штатное место) а сверху, и выводить вбок чтоб было видно струю. Обьясняю, если помпа теряет производительность (плохо качает) то блок может полностью и незаполнится водой, хотя из штатной контрольки бежать будет...(когда мотор заглушиш, вода ещё пол минуты течёт) а вот когда контролька выведена из верхней точки блока, то тут уж показывает безошибочно. Ещё нижняя контролька имеет свойство забиваться осадком, верхняя забивается в три раза реже.
Я сверлил блок сверху, нарезал резьбу, закручивал штуцер (наконечник от полуавтомата хорошо подходит), точно такой же штуцер закручивал в поддон сбоку, между собой соединял их шлангочкой.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 03-06-13 20:14
Да, забыл, толщина блока примерно 5мм.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 03-06-13 20:20
yked писал:
> Поставил я зажигание на свой моторчик. Не вытерпел, плеснул в
> карб. бензина дернул и с первого раза мотор зарычал.Сразу
> заглушил. Обрадовался! Налил воды в бочку подсоединил бак как
> полагается и..... дергал, дергал ,все бестолку.Искра есть
> четкая, Чето незнаю, что теперь и делать-то?
))) Эдуард, приветствую! История один в один как и у меня, на столе завёлся с первого потяга, а потом на бочке не хотел. Наверное ты свечки залил, я тоже не мог завести, аж распсиховался, потом выкрутил свечи, а они мокрые, я их горелкой газовой нагрел градусов до 100, закрутил горячие и с первого потяга снова завёлся)))
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 04-06-13 01:54
Толяныч Макс43 СПАСИБО!!!
|
|
|
|
|
Автор: Сергей (Днепр) (---.static.vega-ua.net)
Дата: 04-06-13 05:50
Макс43 писал:
> А Дмитрий не сообщил как поступать с опережением?
При установке зажигания от Дмитрия,привод зажигания и толкатель карбюратора переносит не нужно,если моховик будет Московский, будете ставит Ветерковский тогда на да корректировать узо.
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 04-06-13 19:10
Большое спасибо всем, кто мне помогал (Макс43, Толяныч, ant107, challenger003, Сергей (Днепр) ) советами по восстановлению моторчика! Особенно"главному тренеру" Максу43, которого я одолел своими звонками по телефону! И так, дело-то сделано мотор заработал! Конечно осталось его довести до ума, но с такими помошниками, ни чего, не страшно! Ссылка. .
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 04-06-13 19:13
Ссылка. вода идет,оба цилиндра работают,заводится с первого потяга(один оборот веревки). Еще надо нормально отрегулировать карбюратор , жду ваших советов.
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 04-06-13 19:39
Чуть не забыл ,Руслану огромное спасибо!
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 04-06-13 19:52
Эдуард, мои поздравления!!! Молодец) Моторчик работает хорошо, мне понравилось. Как то ты резко и много ГТЖ крутиш, зачем? его там буквально на 1/5 оборота повернёш и уже чувствуется разница, а ты ОГОГО!!!!! )))) Не балуйся так с винтом))) а то он привыкнет и будет потом сам на ходу крутится)))) шучу
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 04-06-13 20:15
Надо на улице испытывать, а то я в гараже все задымил(он у нас многоэтажный). В деревню поеду в баке в огороде заведу,там и скорость включить можно будет.А регулировку ГТЖ я пока не ощущаю(опыта маловато), на скорости по максимальным оборотам регулировать буду. Макс ,а 1:50 после обкатки сTCW-3 нельзя?
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 04-06-13 20:22
не знаю, это надо у более опытной публики спрашивать, я всю дорогу 1:30 делаю от греха подальше, дыма особа не замечал.
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 04-06-13 20:30
Я пока 1:25 разбавил, сначало очень сильный дым шел, потом поменьше стал. А вот по трубке перекачки конденсата у меня по моему ничего не идет.Как бы верхний подшипник не крякнул.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 04-06-13 20:41
не переживай, на некоторых Мках и М 12, этой трубочки ваще небыло с завода, по моему она была только на ранних моделях и ничё без неё моторы тоже работали, не крякали. на моей М12 её и в помине нет.
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (---.187.58-159.xdsl.ab.ru)
Дата: 05-06-13 01:34
yked писал:
,а 1:50 после обкатки сTCW-3 нельзя?
****** Не рискуй , Эдуард .. Такая пропорция под импорт . Качество там другое в сопряжениях .. На приработку и 1:25 пойдет . .. Удачи ... !!!
|
|
|
|
|
Автор: challenger003 (89.22.161.---)
Дата: 05-06-13 12:21
Толяныч писал:
> yked писал:
>
> ,а 1:50 после обкатки сTCW-3 нельзя?
>
> ****** Не рискуй , Эдуард .. Такая пропорция под импорт .
> Качество там другое в сопряжениях .. На приработку и 1:25
> пойдет . .. Удачи ... !!!
1:40 лукойл для 2х тактных 96руб. литр. Проверено временем и Москвой:)
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (---.187.58-159.xdsl.ab.ru)
Дата: 05-06-13 12:34
challenger003 писал:
> 1:40 лукойл для 2х тактных 96руб. литр. Проверено временем и
> Москвой:)
**** Сколько людей , столько мнений ... Лукойл --2Т обхожу десятой дорогой .. Имею печальный опыт --- и у друзей . и у меня позапрошлой зимой в течении недели откинули копыта двигателя "Бурана " Кто то начал подделывать , видимо .. шарики в подшипниках коленвала --квадратные , в картерной полости сухо .. Стал применять для совмоторов лодочных Новойл -2Т в пропорции -на обкатке 1: 25 , после 1 : 30 , вполне бюджетно . В "Мерк -5 " Мотюл 1: 40 . Извини брат ...как то так . С уважением
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 05-06-13 12:48
Я мотюль разбавил , пойдет?
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 05-06-13 12:51
Закрасил этот шильдик(случайно), хочу сделать новый, точные размеры ни кто, не подскажет?
|
|
|
|
|
Автор: challenger003 (89.22.161.---)
Дата: 05-06-13 15:19
Толяныч писал:
Сколько людей , столько мнений ... Лукойл --2Т обхожу
> десятой дорогой .. Имею печальный опыт --- и у друзей . и у
> меня позапрошлой зимой в течении недели откинули копыта
> двигателя "Бурана " Кто то начал подделывать , видимо ..
> шарики в подшипниках коленвала --квадратные , в картерной
> полости сухо .. Стал применять для совмоторов лодочных Новойл
> -2Т в пропорции -на обкатке 1: 25 , после 1 : 30 , вполне
> бюджетно . В "Мерк -5 " Мотюл 1: 40 . Извини брат ...как то
> так . С уважением
Может бодяга какая тебе попалась? Я доволен, и мотор сейчас разобрал посмотрел все нормально.
|
|
|
|
|
Автор: challenger003 (89.22.161.---)
Дата: 05-06-13 15:31
Толянычь, вот есть у меня гипотеза по поводу использования масла лукойл для плм на двух тактниках воздушного охлаждения, не в этом ли беда твоего бурана кроется. Ведь температура то моторов разная.
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.187.58.---)
Дата: 05-06-13 15:32
challenger003 писал:
> Может бодяга какая тебе попалась? Я доволен, и мотор сейчас
> разобрал посмотрел все нормально.
****** Похоже на то ... Просто поделился своей бедой --тот сезон , почитай , .пропал ..
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 05-06-13 16:29
"Для воздушников" в этом беда не кроется!!!Я на масле штиль для бензопил 2 сезона без нареканий, потом оно закончилось (халява), пошел купил Лукоил 2т то же переплевался - заводится в разы хуже, дымит в общем больше его не пользую, сейчас купил Тебоил финское для 2-х такт лодочных моторов и опять песня как с маслом штиль.
Может лукойл бодяжный продают? и мне то же не повезло но больше Я его не куплю!
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 05-06-13 17:42
Толяныч ,у Вас вроде нога от москвы-10, замерь пожалуйста шильдик(высота,длина). Очень надо!
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 05-06-13 22:31
Лукоил уже несколько лет как говно стало ВСЁ и для моторов и для трансмисии, однозначно!!! Проверено на личном опыте.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 05-06-13 22:45
Сегодня опробовал на большой воде свою свежесобранную ММку, результат не очень, в принципе работает не плохо, но после М12 очень грустно.... и скучно. Пробовал модернизированый КЛМ (как Толяныч советовал ) разницы особо нет, холостые чуть увереней. Винт 4-х лопостной утопил, как так получилось, не могу понять, шпонка наместе, винта гайки и шплинта нет, я в шоке(((( хотел и мотор тудаже отправить, товарищ не дал. А на 4-х лопостном было повеселей(( Винт жалко ужас((((
|
|
|
|
|
Автор: challenger003 (89.22.161.---)
Дата: 06-06-13 00:56
Макс43 писал:
> Лукоил уже несколько лет как говно стало ВСЁ и для моторов и
> для трансмисии, однозначно!!! Проверено на личном опыте.
Ребятушки вы меня пугаете. А что тогда лить подешевле, посоветуйте?
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.187.25.---)
Дата: 06-06-13 02:12
yked писал:
> Толяныч ,у Вас вроде нога от москвы-10, замерь пожалуйста
> шильдик(высота,длина). Очень надо!
**** Мотор , по уверениям бывшего владельца , от военных .. Шильдика вообще нет . ХЗ ..
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-06-13 03:11
yked Я тебе вечером размеры скину лежит у меня 10ка вроде с шильдиком ждет моих очумелых ручек.
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.187.109.---)
Дата: 06-06-13 03:59
challenger003 писал:
> Ребятушки вы меня пугаете. А что тогда лить подешевле,
> посоветуйте?
****Советы давать -дело неблагодарное ...От себя ---" новойл -2Т."... не собираюсь уходить , беру только в одной проверенной фирме ..бюджетно . Полет нормальный . Знакомый пользует "равенол "--весьма доволен ..ХЗ...
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-06-13 17:06
yked размеры шильды 3,5х7 углы закруглены (честно говоря не вижу смысла ее делать)
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 06-06-13 17:32
ant107 Спасибо! Был в ГИМСе сказали мы тебе верим что 10 л.с., но надо сделать. Раз шильдик был на этом месте с информацией о моторе пусть будет!
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 06-06-13 17:44
Максим, придется тебе еще поработать над 4-х лопастным! ---(((( хотел и мотор тудаже отправить, товарищ не дал. А на 4-х лопостном было повеселей(( Винт жалко ужас((((----То что утопло не жалко ,главное что в голове осталось, повторишь!!!
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 06-06-13 19:37
Винты хорошие, всё получится.
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 09-06-13 14:05
Вернусь назад к теме про карб (зажигание у меня от ветерка):
Как Вы все помните в конце прошлого сезона Я поставил карб К-36И (от мотоцикла ИЖ) мои наблюдения и выводы
1. Заводится супер с пол оборота (холостые на высоте)
2. Как увеличиваешь газ на полную, мощьность не набирает (скорость средняя, на мах не выйти) , происходит переобагощение смеси и после этого долго не заведешь-свечи заливает.
3. Регулировка чувствуется но не помогает.
4.прострелов нет и в помине
Вывод- скорее всего виноваты жиклеры (мотоцикл ведь 30-36л.с) но их не выкрутить. Будет дальше мозговой штурм!!!!
Щас на место вернулся карб от ветерка с небольшими изменениями
1. удлинена пластина привода заслонки (что дало более общирный диапозон для зажигания)
2.просверлены два отверстия в заслонке (которая закрывает сопло карба) при ее недозокрывании добился стабильного холостого хода и мин. оборотов
3.всякие там прострелы с какими боролся остались в прошлом
В общем карб от ветерка оказался намного веселее по скорости чем к-36И.
Раз тут начали периодически всплывать темы про КЛМ может кто нибудь соберет от А до Я как его привести в чувство: а именно как настроить поплавок , что в нем проверить , как отрегулировать, что изменить и т.д. и т.п.
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.186.173.---)
Дата: 13-06-13 17:29
Так и не нашел прокладку ГБЦ для "Мелкомоськи ! Но нашел шикарный металлоасбест 1, 6 мм толщиной .. А также алюмишку ровненькую , толщиной 1,5 мм. Увы . мастеровых мужиков . способных сделать прокладку по образцу --нету в нашей провинции ... В автосервисе --глаза выпучивают ..... Может . есть из наших форумчан кто -нибудь . кто делал сие .. Какие приспособы для этого надо иметь ..?? Отверстие под болты сделал --но надо иметь хорошие просечки ... Поиск прочесал---что то поучительного не обнаружил .. готов принять любую ссылку .. С уважением
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 13-06-13 19:18
Толяныч привет! У нас в городе один умелец клепает прокладки под ГБЦ, я у него преобрёл две штучки, одну Эдуарду отослал в Ульяновск, другую на свою М10 поставил и её пробило при первых же покатушках....
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 13-06-13 19:51
ant107 писал:
>
> Раз тут начали периодически всплывать темы про КЛМ может кто
> нибудь соберет от А до Я как его привести в чувство: а именно
> как настроить поплавок , что в нем проверить , как
> отрегулировать, что изменить и т.д. и т.п.
1. Поплавок выставляется паралельно срезу поплавковой камеры
2. Проверить запирание иглы поплавковой камеры (думаю здесь всё понятно)
3. После сборки винт ГТЖ закручивается до конца, затем отпускается на тричетверти оборота, последуюшая регулировка на воде. Винт ХХ закручиваеш до конца, затем отпускаеш на 1 оборот... Примерно так..
4. Можно изменить, но в том случае если с ХХ будут проблемы.
Если есть вопросы, пишите в личку.....
|
|
|
|
|
Автор: Обской водномоторник (---.avantel.ru)
Дата: 14-06-13 01:46
Делал прокладку под ГБЦ сам.
Вырубил из металлоасбеста прокладку. Затем со старой прокладки аккуратно снял медные кольца, путём разгибания завальцовки кольца с одной стороны. Вставил в отверстия, загнул нежно плоскогубцами. Перкосы выправил и тихонько обстучал молотком. Получилось неплохо. Ходит 3 сезон.
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (---.187.86-201.xdsl.ab.ru)
Дата: 14-06-13 01:55
Макс43 писал .....
**** Спасибо , Максим ---все понял . А как у Эдуарда ???
Обской водномоторник писал
Делал прокладку под ГБЦ сам.
Вырубил из металлоасбеста прокладку......
***** Спасибо за отклик , земляк . Подскажи по инструменту , пожалуйста .. Просто так , с кондачка , фигурные пазы --не вырубить ..
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 14-06-13 07:02
**** Спасибо , Максим ---все понял . А как у Эдуарда ???*****
Я пока рискнул поставить старую прокладку, замочив в масле. На холостых вроде работае (видео выкладывал), на ходу еще не проверял.
|
|
|
|
|
Автор: challenger003 (89.22.161.---)
Дата: 03-07-13 01:28
Ребята,у кого колпак на моське 10,5 стоит? Расскажите как он там он там фиксируется? Неужели только замком,без всяких доп.резинок втулок приспособ.
|
|
|
|
|
Автор: challenger003 (89.22.160.---)
Дата: 03-07-13 01:34
И вопрос к Максу 43. Если ты метки наносил на маховик то должен его диаметр знать, подскажи если не сложно, ну или цену деления (1гр.сколько мм) А то дожил диаметр маховика померять нечем(всякими подрачными средствами как то не правильно хочется, точно знать)
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.186.160.---)
Дата: 03-07-13 05:42
challenger003 писал:
ну или цену деления
> (1гр.сколько мм) А то дожил ...
***** Приветствую ... ! Пока Макс не подъехал --попробую помочь ... Маховик какой ?? Если "Ветровский " --то по памяти 1 зуб венца --7 град . Если не прав --Макс поправит .. На гладкий маховик проволочку медную обогни --далее через 360 град -простая арифметика ..допустим . длина проволочки равна 40 см . . значит один сантиметр окружности -- 9 градусов Любой нужный сектор ---- сегмент вычислишь " на раз" ... Удачи !
|
|
|
|
|
Автор: challenger003 (89.22.160.---)
Дата: 03-07-13 06:08
Привет ! Я так конечно делал,у мня получилсь окружность ветро маховика 273мм. только место проволоки использовал шпагат, вот и закрались сомнения. Да про 7гр.я у Фишбейна И Е читал
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 03-07-13 07:41
Диаметр маховика 167мм. По окружности 22мм =15градусам (это примерно, погрешность незначительна). Только зачем всё так усложнять, есть ведь простой школьный транспортир...)
|
|
|
|
|
Автор: challenger003 (89.22.160.---)
Дата: 03-07-13 08:14
Макс43 писал:
> Диаметр маховика 167мм.
Спасибо! Я так и хотел поступить: Окружность разделю на градусы, и получил что 1гр.=1.45мм теперь изготовлю шкалу и прикреплю к маховику, пущай будет.
|
|
|
|
|
Автор: Сергей (Днепр) (---.static.vega-ua.net)
Дата: 03-07-13 11:15
challenger003 писал:
> Ребята,у кого колпак на моське 10,5 стоит? Расскажите как он
> там он там фиксируется? Неужели только замком,без всяких
> доп.резинок втулок приспособ.
Родное креплении колпака на ММ и 12.5 такое. Раз
|
|
|
|
|
Автор: Сергей (Днепр) (---.static.vega-ua.net)
Дата: 03-07-13 11:17
Замок.
|
|
|
|
|
Автор: challenger003 (89.22.161.---)
Дата: 03-07-13 11:46
Большое спасибо Сергей за инфу. А как колпак со стороны карбюратора фиксируется?
|
|
|
|
|
Автор: Raftmaster (---.149.8.208.misp.ru)
Дата: 04-07-13 06:50
Там с двух сторон язычки такие стоят - колпак держат.
|
|
|
|
|
Автор: challenger003 (89.22.161.---)
Дата: 04-07-13 08:10
Вон оно что! А у меня не такой поддон, у меня там два ушка справа и слева с отверстиями.
|
|
|
|
|
Автор: Сергей (Днепр) (---.static.vega-ua.net)
Дата: 04-07-13 09:14
У меня такое крепление..
|
|
|
|
|
Автор: Сергей (Днепр) (---.static.vega-ua.net)
Дата: 04-07-13 09:15
Колпак стоит так.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 04-07-13 09:44
challenger003 писал:
> Вон оно что! А у меня не такой поддон, у меня там два ушка
> справа и слева с отверстиями.
У тебя эти два ушка так и есть с завода, в них резинки на колпаке заходят, а всякие там "язычки" это уже колхоз.
|
|
|
|
|
Автор: Сергей (Днепр) (---.static.vega-ua.net)
Дата: 04-07-13 12:39
Язычки которие стоят на поддоне это не колхоз,завод ставил такие пластин и на ММ.
|
|
|
|
|
Автор: challenger003 (89.22.161.---)
Дата: 04-07-13 13:19
Спасибо всем огромное! Теперь понял что куда,у меня поддон как у тебя Сергей. Только резинок нет, буду изобретать что-то. Колпак страсть как хочется поставить. Наверное тиши с ним будет.
|
|
|
|
|
Автор: Raftmaster (---.149.8.236.misp.ru)
Дата: 04-07-13 14:17
Макс43 - никакого колхоза, да и совершенно не похоже на колхоз. Язычки заводские точно. Мотор М-М с консервации 1967г.в. На моей фотке выше, если присмотреться - видно даже обкаточную прокладку карба.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 04-07-13 21:13
Raftmaster писал:
> Макс43 - никакого колхоза, да и совершенно не похоже на колхоз.
> Язычки заводские точно.
Может быть, спорить не стану, я просто таких никогда не встречал. Теперь буду знать
|
|
|
|
|
Автор: Сергей (Днепр) (---.static.vega-ua.net)
Дата: 05-07-13 07:09
Уплотнитель можно использовать от ВАЗ-ЗАЗ пе образный,я использую уплотни тел дверей ЗАЗ.
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 09-08-13 05:51
Здравствуйте. Стал счастливым обладателем головы Москвы 12.5, буду ее ставить на ногу ветерка.
Возникли вопросы, может кто что подскажет.
При осмотре головы обнаружил вертикальный люфт(в районе 1.5 вроде как и не страшен, по этому вопросу уже просветился) и самое плохое радиальный люфт, точно не скажу в районе 0.1мм.
До игольчатых подшипниках еще не добрался, но вытащил один поршень. Обнаружил, что одного стопора кольца нет вообще, а второй болтался в гнезде.
Дак вот, как это дело восстановить?
Соображения следующие. Старые места попробовать заплавить аргоном, а на новых местах поставить стопора, но как? Как стояли мене не нравится, во первых они были чуть-чуть запрессованы в тело поршнях, и в следствии чего легко вылетели наружу, в отличии от того же вихря там стенка сверлилась на сквозь и с обратной стороны загиб.
Или поставить стопора вертикально? Что скажут знатоки?
Иголки шатуна 2.46 с шероховатостью по середине под замену.
При первом осмотре шатунной шейки вроде порядок, пока еще не померил.
Выработки на цилиндрах нет, замки колец то же в норме.
Где бы разжиться иголками? Боюсь, что крестовин советских не раздобуду.
Может у кого есть излишек, буду рад приобрести.
Беспокоит радиальный люфт, надеюсь что обойдусь только заменой иголок... Доберусь до туда будет видно.
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 09-08-13 05:53
два
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 09-08-13 05:53
три
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 09-08-13 05:54
четыре
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 09-08-13 10:05
Добрался до коренных подшипниках размер иголок 3.95 по обойме подшипника выработки не видно.
Какие должны быть размеры иголок? И счего они подходят?
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 09-08-13 10:13
Размеры нашел теперь. Вот думаю менять или нет
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (---.186.162-171.xdsl.ab.ru)
Дата: 09-08-13 11:54
mer писал:
> четыре
****** Выкидывай . добрый тебе совет--- это хлам . Пиши в личку ,сброшу фото и по стопорам и по поршням и по иголкам .. все в профиле
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.53.237.84.nsu.ru)
Дата: 11-08-13 15:24
Толяныч, спасибо за совет.
Ролики коренных подшипников, покоцанные. Нужно менять. Может кто подбирал уже, в общем буду признателен за любую информацию?
Размер обоймы подшипника и шайки валика в норме. Единственное шайка вала верхнего подшипника слегка в оспинах. Думаю что еще походит. Завтра скину фотки.
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 12-08-13 05:53
На фото шейки коренных подшипников. Секторами оспины, на фото ужасно выглядит., но ноготь не сильно цепляются, едва ощутимо.
Нашел на замену иголки. 4Х12 это подшипник с кпп КамАЗ 664913 ( в нем 64 ролика)
размеров 4Х8 в подшипнике 422902 - там 8 шт
Так же нашел ролики отдельно на 4Х29 , пилить нет большого желания да и доверия к ним не особо.
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 12-08-13 05:56
верхний
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 12-08-13 07:24
Коленвал немного неживой
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 12-08-13 08:04
Все на выброс?
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.187.67.---)
Дата: 12-08-13 08:12
mer писал:
> Нашел на замену ..... 4Х12 это подшипник с кпп КамАЗ 664913
***** Молодец , Александр ! Нарыл все таки ролики ..
Макс43 писал:
--Коленвал немного неживой
**** Присоединяюсь к оценке Максима ..... Особо не раздумывая , на выброс . ИМХО , конечно .
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 12-08-13 08:49
Жалко конечно. На фото оно конечно совсем хреново выглядет, кажется что в зоне иголок сильная канавка, но насамом деле там все вровень, даже ногтем не цепляется.
Ладно будем искать запчасть.
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.186.166.---)
Дата: 12-08-13 11:33
mer писал:
, но насамом деле там
> все вровень, даже ногтем не цепляется.
***** Разнобой в размере диаметров в иголках --5 мкм по памяти .. А у тебя.. ну сам понимаешь . Не жалей . Александр . Удачи !
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-127-124.avangarddsl.ru)
Дата: 12-08-13 17:48
mer
Неживой не живой, значит можно помучить (особенно если нет замены) , а именно попробовать и решиться на глобальные переделке: 1подобрать ролики под ремонтный размер 2 найти толкового токаря который прошлифует (или проточит в зависимости от износа с соблюдением чистоты и тд. и тп.) 3 если все получится то обмыть это дело с тем же токарем.
пункт 1 желательно выполнять с толковым токарем. Возможно нарушится закалка но Я думаю если токарь из СССР то все будет нормально , вот такое мое ИМХО!!!!
P/S возможно меня щас закидают помидорами, но Я высказал всего лишь идею..............
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 12-08-13 19:48
ant107 писал:
> P/S возможно меня щас закидают помидорами, но Я высказал всего
> лишь идею..............
Всё правильно сказал, точить вал можно, он весь калёный, ИМХО. Всё дело в том, что иголок то х..й где найдёш ремонтных.
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 13-08-13 05:33
Согласен Макс43. Иголок хрен найдешь. Буду колено искать, темболее блок живой.
От чего такая хрень могла случится? Гильзы в норме значит обкатку более мение прошел нормально, не долив масла в топливо?
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 13-08-13 06:39
mer писал:
> От чего такая хрень могла случится? Гильзы в норме значит
> обкатку более мение прошел нормально, не долив масла в топливо?
Это больше похоже на корозию, мотор когдато долго лежал без дела, в подшипниках образовался конденсат и сделал своё дело, а когда мотор запустили, ролики сбили эту ржавчинку и образовались раковинки ИМХО
|
|
|
|
|
Автор: SAmodel (---.kyivstar.net)
Дата: 17-08-13 21:06
Извините за вторжение .Есть в наличии такого-же состояния двигатель.Вместо него на ноге(10) стоит двигатель от муравья (колхоз). Хочу восстановить родной т.к. Т200 не раскручивается до нормальных оборотов.
Итак мысли: Верхний и нижний подшипники скольжения (как в авто) ограниченные с двух сторон сальниками (что-бы масло не попадало в коленвал) Установить маслонасос (допустим обрезанный по высоте ВАЗовский или от МТ "Днепр) далее маслобак он-же охладитель. Подвод масла по трубкам (места для трубок там предусмотрены заводом) Всё продумал нашел заготовки коленвал прошлифовал (отдавал на шлифовку на ремзавод который занимается ремонтом авто двигателей) Осталось придумать как на средней опоре нарезать лабиринт т.к. втулка чуть изношена и пропускает газы между цилиндрами.Или придумать как сделать сменную среднюю опору. Любые ответы принимаю адекватно.Фото делаю если ремонт удастся создам тему с отчетом.СПС.
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 18-08-13 03:28
SAmodel Я так и не понял ты двигатель Москвы будешь реанимировать??? если да то зачем маслонасос ведь он двухтактник и смазывается разбаволеным в бензине маслом. Подшипник скольжения должен быть открытого типа для его смазки (если Я правильно понял ты хочешь сделать посадочное место сверху и снизу под них убрав родные игольчатые ). Небольшой люфт средней опоры как Я понимаю это болезнь всех Москв, тут многие пытались его лечить ( сажали на клей, ставили штифты и даже кто-то делал напыление чтоб восстановить размеры).
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 18-08-13 05:52
SAmodel писал:
> Итак мысли: Верхний и нижний подшипники скольжения (как в авто)
> ограниченные с двух сторон сальниками (что-бы масло не попадало
> в коленвал) Установить маслонасос (допустим обрезанный по
> высоте ВАЗовский или от МТ "Днепр)
И весь этот колхоз, отберёт у мотора несколько лошадей, думаю 3-4 л.с.
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.53.237.84.nsu.ru)
Дата: 20-08-13 06:50
Все таки идея с подбором иголок не давало покоя и вот что нашел.
Игольчатые подшипники с наружный обоймой TAF212916 и TAF212920.
Соответственно размер 21Х29. Мысль такая, вал шлифануть до 21мм. С сальником тоже проблемы не будет.
Подогнать размер стакана, но тут наверное будет проще изготовить новый с нержавейки либо с другого материала.
Как идейка?
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-24-88.avangarddsl.ru)
Дата: 20-08-13 15:11
Я про это и писал!!!
раз з/ч нема почему бы и не попробывать?? тока найди толкового токаря
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (---.187.33-90.xdsl.ab.ru)
Дата: 20-08-13 15:50
mer писал:
> Все таки идея с подбором иголок не давало покоя
> Подогнать размер стакана, но тут наверное будет проще
> изготовить новый с нержавейки либо с другого материала.
> Как идейка?
****** Александр ! Опорные стаканы изготавливались по специальным технологиям ... Заменить их можно чем угодно --вопрос в ресурсе . Вставляй ролики от подшипников " камазовской " коробки и будет счастье .. ИМХО , конечно .. Удачи тебе ...!
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 21-08-13 03:49
С теме подшипниками стаканы будут играть роль оправы. У подшипников есть наружняя обойма. Буду пробовать, если найду где прошлифовать вал.
P.S. нашел 3 головенки от мелких мосек, все не крутятся. Если внутри ни чего хорошего, буду ставить подшипники.
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.187.75.---)
Дата: 21-08-13 04:38
mer писал:
> С теме подшипниками стаканы будут играть роль оправы. У
> подшипников есть наружняя обойма. Буду пробовать, если найду
> где прошлифовать вал.
****** Знакомы эти подшипники , не буду тратить время на описание их применения . ИМХО , конечно , но далеко им до ресурса опорной конструкции в "Моське " .....
> P.S. нашел 3 головенки от мелких мосек, все не крутятся. Если
> внутри ни чего хорошего, буду ставить подшипники.
****** А вот это дело интересное . Надеюсь из трех штук выберешь . что тебе нужно и скомплектуешь .. Удачи , Александр !
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 26-09-13 16:35
Народ! Подскажите, чего не хватает в защелках и от чего их можно заменить?
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 26-09-13 16:36
еще
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-31-95.avangarddsl.ru)
Дата: 26-09-13 17:19
Чего не хватает??? если помнишь был такой пылясос буран да любой русский совдеповский палясос так вот там все на таких защелках было. Можно и самому их сделать проявив фантазию и воплатив в куске жести, а можно и в барахолке паспрошать.
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 26-09-13 17:43
ant107 Спасибо за совет, а еще резинки от чего подходят?
|
|
|
|
|
Автор: SHD (---.toyota96.ru)
Дата: 27-09-13 07:30
Вот смотри фото
|
|
|
|
|
Автор: SHD (---.ru)
Дата: 27-09-13 07:44
Другой ракурс.
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 27-09-13 09:51
Спасибо! Про защелки понятно! А резинка с поддона от чего подходит? Может кто знает?
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 27-09-13 17:53
Ссылка. вроде зажигание правильное , а колбасит.
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 28-09-13 04:46
yked это на мин. оборотах? (если да то как на др. режимах?) зажига от ветерка или переделка из старого?
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 28-09-13 05:47
Зажигание от Дмитрия 22, но искра какая-то слабая, хотя заводится хорошо. Вот я и не пойму куда копать ,зажигание или карбюратор. Как - то не так работает, холостые вообще не стабильные
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-25-11.avangarddsl.ru)
Дата: 28-09-13 11:07
капай в карб что то с ним не так (не правильно приготовлен),
смотри выше сообщения про этот карб
Автор: Сергей (Днепр) (---.static.vega-ua.net)
Дата: 01-06-13 23:14
А еще
Если у тебя есть свободный маховик от ветерка поставь и попробуй с ним (крепления поворота магнето надо крепить в отверстие крепления провода там где выходит из магнето провод и есть отверстие с резьбой крепи туды), совет в качестве эксперимента.
У меня по крайне мере только так заработал но Я и карб поставил от ветерка т.к. родной непобедил
|
|
|
|
|
Автор: Максимальный (---.k-telecom.org)
Дата: 02-10-13 12:59
Отрыли, в самом дальнем углу сарайки, моторчик Москва 10 лс. Заводской № 4Л2093. Отсутствуют свечи, стартер, колпак, может быть еще чего нет - пока не могу определить, находка внезапная. Для начала хочу с вашей помощью определить состояние мотора и имеет ли смысл заморачиваться с его постановкой в строй. Википедия сообщает, что мотору 50 лет - раритет! Потарахтеть на нем - такой кураж еще поискать.
Подскажите, как оценить шансы поциента на выздоровление? На что обратить внимание?
зы: если крутить маховик - крутится винт, нейтраль включается.
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 02-10-13 15:23
"Отсутствуют свечи""Отрыли, в самом дальнем углу сарайки" с учетом вышеизложенного "потарахтеть" конечно можно только после полной ревизии т.к. там внутри могло все заржаветь но если крутится и нет люфтов а так же полного желания ковырять и половинить Я бы замочил голову в керосине , заменил сальники , крыльчатку зажигалку от ветерка и в путь.
Но по сути надо разбирать смотреть, дефектовать, паять новую зажигалку, вкладывать душу и труд теплыми зимними вечерами и он еще даст кому нибудь прикурить............ Но если нет желания возится лучше продать кому нибудь да пригодится.
|
|
|
|
|
Автор: Masyak (92.241.243.---)
Дата: 09-10-13 06:48
yked писал:
> Зажигание от Дмитрия 22, но искра какая-то слабая, хотя
> заводится хорошо. Вот я и не пойму куда копать ,зажигание или
> карбюратор. Как - то не так работает, холостые вообще не
> стабильные
Попробуй добиться стабильные ХХ обогащением смеси!!!Тоже сначала не мог понять почему у меня на ХХ колбасит и стреляет,но на воде попробовал и получилось. На КМЛ100 так и придется ходить крутя ручку-регулятор смеси.Ну по крайней мере у меня так,когда выходишь на глисс смесь обедняешь ,что бы были ровные ХХ смесь обогащаешь .
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 10-10-13 19:56
Вот такое кино про Моську, у кого так получалось?)))
Ссылка.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 10-10-13 20:00
Конечно крыльчатку помпы такими эксперементами похоронил за несколько минут, ну да это мелочи, зато прикольно))) Задний ход не нужен))
|
|
|
|
|
Автор: Максимальный (109.197.231.---)
Дата: 11-10-13 03:27
Макс43 писал:
> Конечно крыльчатку помпы такими эксперементами похоронил за
> несколько минут, ну да это мелочи, зато прикольно))) Задний ход
> не нужен))
Такое свойственно всем двухтактникам. Я на ИЖ-П5 задним ходом ездил. Обратное вращение КВ прибавляло тягу - аж на бензобак укладывало.
У меня было электронное зажигание благодаря которому при обратном вращении УОЗ был те же 25 градусов до ВМТ. С магдино УОЗ может случиться сильно неправильным и под нагрузкой поломать моторчик. Еще знал пару деятелей которые на ижах с контактным зажиганием хитрым пинком заводили мотор для движухи задним ходом. Только у них обратным вращением эксцентрика сломило текстолитовый поводок прерывателя. Ессно после этого мото не заводилось. Один на рынке прикурил в паре км от дома, а другой на лесной просеке километров за 15 )))
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 11-10-13 06:29
Что самое интересное, если даже его завести по часовой (как положено), то потом сместив зажигание позже примерно на 7-8 градусов, он сам меняет направление вращения
|
|
|
|
|
Автор: Masyak (92.241.243.---)
Дата: 22-10-13 06:03
В выходные приобрел себе занятие на зиму :) Москва 12 за 1500-00р, зимняя скука отменяется :)
|
|
|
|
|
Автор: Michael Leo (37.49.182.---)
Дата: 22-10-13 11:48
Masyak - не у тебя одного :))
|
|
|
|
|
Автор: Michael Leo (37.49.182.---)
Дата: 22-10-13 13:50
Да, народ! Есть какая библия на М типа Фишбейна для ветерка??? Не хочу глупых вопросов задавать, но мегабайты флуда то же желания нет читать.
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.186.180.---)
Дата: 22-10-13 15:08
Michael Leo писал:
> Да, народ! Есть какая библия на М типа Фишбейна для ветерка???
> Не хочу глупых вопросов задавать, но мегабайты флуда то же
> желания нет читать.
******* Есть на соседнем форуме мануал по Москве ... Многое можно почерпнуть .. Но такой подробной расшифровки как у Ветра ---нет . Увы ! Если не найдешь-- то стукни в личку .. Подмогнем , чем могем ...
|
|
|
|
|
Автор: Гость-А (---.pools.atnet.ru)
Дата: 02-11-13 10:59
Кто нибудь ставил 204 подшипники на кв, а то у меня нижние иголки кв сильно поели, и продольное биение с пару миллиметров. .
|
|
|
|
|
Автор: Гость-А (---.pools.atnet.ru)
Дата: 02-11-13 11:27
Или 104 конический?
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 02-11-13 12:14
Ещё наверное никто не ставил, ставь быстрее, ты будеш первый)
|
|
|
|
|
Автор: Гость-А (---.pools.atnet.ru)
Дата: 02-11-13 12:57
Вот куплю такие найду рукастого токаряи поробую но думаю это будет не скоро, но вот в чём вопрос какой ставить конический или шариковый?
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.186.135.---)
Дата: 02-11-13 15:40
Гость-А писал:
> Вот куплю такие найду рукастого токаряи поробую но думаю это
> будет не скоро, но вот в чём вопрос какой ставить конический
> или шариковый?
**** Темы по "Мелкомоське " поизучай .... ! Толковых мужиков . у которых можно поучться --- море . Они все на виду ... Вопросы многие отпадут .. И как говорит "Кира " --- не надо заниматься овце ....... вом . А какой ставить подшипник ??? --- ну . конечно яйцевидный .. Зачем хорошую тему захламляешь ?
|
|
|
|
|
Автор: Гость-А (---.pools.atnet.ru)
Дата: 02-11-13 16:39
Чем я её захламляю? Я не думаю что мой вопрос не от мира сего, а если вы сраться любите и простой народ обижать своими глубокими познаниями, то лучше бы мне помогли.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (95.153.168.---)
Дата: 02-11-13 16:52
Думаю шариковый лучше ставить ИМХО. Я тоже как то долго думал о внедрении туда подшипников, но потом попалась живая голова с хорошим коленвалом и коренными и я подзабил на эти изобретения.
|
|
|
|
|
Автор: Гость-А (---.pools.atnet.ru)
Дата: 02-11-13 17:05
Но вот мне что то не попадается пока хороших голов, цилиндры поршневая всё отлично но вот нижний хвостовик коленвала весь изъеден, иголками, да и ешё подржавел, вот и думаю 104 поставить, колено на 1мм проточить и картер на 2мм. и всё гуд выйдет даже можно сальники хорошие поставить, и подшипника 3 туда точно влезет но и 2х наверное хватит.
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-21-35.avangarddsl.ru)
Дата: 02-11-13 17:29
А как насчет шарикового 2х рядного широкого ? (ели найдешь) нафига два пихать и три?
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 02-11-13 17:30
А ещё если эти два подшипника будут ограничивать осевой люфт вала, так это ваще здорово! Тоесть в корпусе так проточить, чтобы подшипники не могли смещаться, а вкладывались в специальные для них пазы, и на валу после посадки замыкались стопорным кольцом через пружинную шайбу. Коленвал тогда не будет разбивать средний коренной вкладыш "Главная болезнь всех мелкомосек"
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 02-11-13 17:33
Гость-А, Вот опять взбудоражил мою голову старой идеей)))
|
|
|
|
|
Автор: Гость-А (---.pools.atnet.ru)
Дата: 02-11-13 17:49
Макс43 писал:
> Гость-А, Вот опять взбудоражил мою голову старой идеей)))
Ну вот и попробуйте её воплотить, я посмотрю как эффект будет. Но у самого только этот выход другого не дано.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 02-11-13 22:22
Сейчас в этом нет смысла, есть из чего собрать хорошую голову в оригинале, может в будущем, когда все хорошие запчасти иссякнут.
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 13-11-13 04:58
Что найти не могу размер шатунных шеек на мелко моси, может кто подскажет?
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 13-11-13 10:07
Взял подшипник с первичного вала кпп волга, там иголки 2.48 и длина 11.73. Как думаете по длине и диамметру пойдут?
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.186.135.---)
Дата: 13-11-13 14:42
mer писал:
> Что найти не могу размер шатунных шеек на мелко моси, может кто
> подскажет?
***** Конечно . подскажем ---- 19.20 мм шатунная , 21.70 мм - коренная .... Запиши в архив
>Взял подшипник с первичного вала кпп волга, там иголки 2.48 и >длина 11.73. Как думаете по длине и диамметру пойдут?.
*****Не подойдут по длине .. В магазинах на авто "УАЗ ". только в серьезном , а то на контрафакт попадешь .... спроси из коробки перемены передач ( КПП ) ( пятиступенчатой) обойму пластмассовую с 2 мя рядами иголок . длина 13 . 2 0 мм ( по памяти ) . и диаметром 2,49 мм .. Сталь там чумаченная .Макс43 подтвердит .. Концы на конус и вуаля . Да ! Круг для точки примени---"для заточки циркульных пил " Средней твердости не держит В хозмагах продаются . Технологию заточки . если понадобится , опишу . Сам готовил друзьям --летом проверено . Полет нормальный . по крайней мере не тот хлам . который продают для (Ветров ) .
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.53.237.84.nsu.ru)
Дата: 13-11-13 15:18
Странно, на бирке волга уаз было написано, наверное подделка...
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.186.135.---)
Дата: 13-11-13 15:30
mer писал:
> Странно, на бирке волга уаз было написано, наверное подделка...
**** Не ааа ! Их там 2 вида .. Штангель в помощь .
|
|
|
|
|
Автор: Serg37 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 13-11-13 16:16
Вот и зима! Мосьководы сбиваются в стаи на зимовку!)))
|
|
|
|
|
Автор: challenger003 (89.22.164.---)
Дата: 14-11-13 11:35
Serg37 писал:
Хорошо сказано ! :)
|
|
|
|
|
Автор: Serg37 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 14-11-13 13:21
Гы! три года наблюдаю эту закономерность. Самое интересное что в сезон жидкой воды на форуме практически одни неисправности иномарок обсуждают)), а моськи видно на воде без глобальных проблем живут. Я на своей за три года первый раз искру на одном горшке потерял.) вот и контактное зажигание обхаенное. Еще крыльчатка помпы была провернутая и один раз мембрана в бензонасосе прохудилась и все.
Надеюсь в эту зиму работа позволит позаниматься моторчегами .
Все мечтаю М12.5 до ума довести ,В-20,и Стрелу)))))
|
|
|
|
|
Автор: challenger003 (89.22.164.---)
Дата: 14-11-13 13:41
Serg37
Я тоже за 3 года эксплуатации мелко мосек особых бед не имел. Так, по мелочи. Еи бы редуктор понадежней сварганить и цены не будет двигателю
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.187.90.---)
Дата: 14-11-13 15:08
challenger003 писал:
> Serg37
>
> Я тоже за 3 года эксплуатации мелко мосек особых бед не имел.
> Так, по мелочи. Еи бы редуктор понадежней сварганить и цены не
> будет двигателю
**** Вадиму --большой привет !!! Собираю инфу по свадьбе головы Мелкомоськи с "ветровской " ногой , через переходную пластину ... Твое мнение ?? Там ведь у "ветра" мощнейшие шестерни и валы . хоть и реверса нет .. шлицы рессоры одинаковые . С уважением
|
|
|
|
|
Автор: challenger003 (89.22.164.---)
Дата: 14-11-13 16:19
Толяныч писал:
Взаимно Толянычь, рад вновь пообщаться с тобой. По редуктору где то на форуме проскакивала инфа по этому вопросу толи кто то так делал или только мутил-не помню точно. Надо учесть несколько моментов: передаточное число ветроредуктора,и несколько большей габарит самого редуктора, что повлечет увеличение сопротивления движению. я не задавался целью внедрить ногу от ветра, я хочу сделать надежным оригинал
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.187.36.---)
Дата: 14-11-13 16:50
challenger003 писал:
. Надо учесть
> несколько моментов: передаточное число ветроредуктора,и
> несколько большей габарит самого редуктора, что повлечет
> увеличение сопротивления движению. я не задавался целью
> внедрить ногу от ветра, я хочу сделать надежным оригинал
***** Абслютно прав ты , Вадим .. Много там чего учитывать надо и дорабатывать .. По редуктору "Моськи " тоже вопросы .. Куда деться от опорного подшипника №89 ( или втулки над шестернями с этими иголками . Друзья точили втулку под рессору из оловянистой бронзы --тоже ресурс не впечатляет .. да и съедается в этом месте сама рессора .. Помню Санек ЧК насаживал на рессору поршневой палец .. но мотор он продал и судьба доработки неизвестна .. одним словом --есть над чем зимой подумать . С уважением
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 15-11-13 04:39
У сосдей на форуме ставили голову на ветроного.
Щас сам этим занимаюсь. Переходная пластина уже есть, единственное нужно решить, что то с торсионным валом.
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (---.186.162-197.xdsl.ab.ru)
Дата: 15-11-13 06:32
mer писал:
> У сосдей на форуме ставили голову на ветроного.
> Щас сам этим занимаюсь. Переходная пластина уже есть,
> единственное нужно решить, что то с торсионным валом.
*** Читал , но особо ценной инфы не почерпнул .. раз пластна есть -- фото в студию .
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 15-11-13 08:28
Скину, в начале следующей недели.
Нашел подшипники с иголками 2.5Х13.8мм - 824904, 874901, 984905
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (---.186.162-197.xdsl.ab.ru)
Дата: 15-11-13 13:58
mer писал:
> Скину, в начале следующей недели.
> Нашел подшипники с иголками 2.5Х13.8мм - 824904, 874901, 984905
**** Теперь осталось проверить металл , из которого они сделаны .. Много там интересного .. Соберешься концы затачивать --пиши поделюсь тонкостями .. Мне , в свое время , много чего подсказал ВАД55 . Спасибо ему .
|
|
|
|
|
Автор: Sergei35 (---.vologda.ru)
Дата: 15-11-13 15:29
2 mer Для Ветромоси можно ВВ сделать из Мосиного же ВВ , обрезав его снизу в нужный тебе размер . Без токарки не обойтись ))
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.53.237.84.nsu.ru)
Дата: 15-11-13 15:42
На недели куплю,посмотрим.
По заточки хочу сделать приблуду, что бы у всех был равный угол заточки
|
|
|
|
|
Автор: Гость-А (---.95-53-108-17.dynamic.lenobl.avangarddsl.ru)
Дата: 15-11-13 15:56
Нахер их обще затачивать? На привете иголок аж 2 ряда и плоских.
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.53.237.84.nsu.ru)
Дата: 15-11-13 16:09
Дак от моси в хорошем состоянии еще нужно найти
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.186.162.---)
Дата: 15-11-13 16:26
mer писал:
> Дак от моси в хорошем состоянии еще нужно найти
***** Вот она обойма из КПП пятиступки "УАЗ" . Случайно фото нашел .. Что интересно --опробовал море иголок крестовин карданных валов . даже находил от вездехода ГАЗ-63 .. ( "студебеккеровские " ., но они в дюймовом размере 1/10 дюйма --зажимало ) . А вот с этими , уазовскими , самое то . Друзья довольны . Делал по длине входящими плотненько . без фанатизма . в место посадки .. Я точил торцы . даже не раздумывая ... ибо не дураки были конструкторы , когда торец иголки сводили к 0 , 8 мм . ИМХО , конечно...
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (95.153.198.---)
Дата: 15-11-13 20:42
Гость-А писал:
> Нахер их обще затачивать? На привете иголок аж 2 ряда и
> плоских.
Угу!! А ты их попробуй на шейку положить необточенные...хер прославишся..
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.186.162.---)
Дата: 15-11-13 23:03
Макс43 писал:
> Угу!! А ты их попробуй на шейку положить необточенные...хер
> прославишся..
*** Ну вот и Максим подошел , приятно услышать .... Как "Моська "сезон отпахала ?? С уважением
|
|
|
|
|
Автор: Гость-А (---.95-53-108-17.dynamic.lenobl.avangarddsl.ru)
Дата: 16-11-13 04:18
Макс43 писал:
> Гость-А писал:
>
> > Нахер их обще затачивать? На привете иголок аж 2 ряда и
> > плоских.
>
> Угу!! А ты их попробуй на шейку положить необточенные...хер
> прославишся..
Всё понял, учите меня молодого.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (95.153.206.---)
Дата: 16-11-13 09:24
Толяныч писал:
> *** Ну вот и Максим подошел , приятно услышать .... Как
> "Моська "сезон отпахала ?? С уважением
Толяныч, взаимно))) Конечно отпахала! Я из собственного опыта понимаю,что Моська самый надёжный мот из советских, никогда не подводит, в самый ответственный момент можно на него расчитывать.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (95.153.204.---)
Дата: 16-11-13 09:27
Да, и кстати про катушки которые от бензопилы установлены на моей Москве... Тут были споры про их надёжность, так вот, не одна ещё пока не наипнулась, хотя уже три сезона...
|
|
|
|
|
Автор: Masyak (92.241.243.---)
Дата: 16-11-13 11:19
Всем привет.Ребят,а кто нибудь может ссылками закидать по изготовлению прокладки ГБЦ ? А то готовлюсь к переборке Моськи 12,а прокладку не знаю как делать (отдавать за изготовление 800-00р,чегото жаба пока душит).
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.187.36.---)
Дата: 16-11-13 15:17
Макс43 писал:
> Да, и кстати про катушки которые от бензопилы установлены на
> моей Москве... Тут были споры про их надёжность, так вот, не
> одна ещё пока не наипнулась, хотя уже три сезона...
*** Молодец , что сказать !! Помню . какие были " споры " ... Мягко еще сказано .. Оригинальное решение по зажиганию "Мелкомоськи " --внедрено . и это -главное . Ждем новых решений , модернизаций .. и т.п . Не зажимай ...( шучу ) . С уважением .
Masyak писал :
>Всем привет.Ребят,а кто нибудь может ссылками закидать по >изготовлению прокладки ГБЦ ? А то готовлюсь к переборке Моськи >12,а прокладку не знаю как делать (отдавать за изготовление >800-00р,чегото жаба пока душит).
**** Правильно душит .. Почитай тему вот здесь Ссылка. .. Я приобрел металло асбест . сделал высечку , со старой прокладки снял окантовку и за 2 вечера забабахал .. Правда консультировался у спецов --там есть особенности и подводные камни . Отработала у мальчишей сезон . , вроде ничего . Но если сегодня потребуется -- воспользуюсь советом нашего форумчанина "Федор ..Калуга " ... Проще , надежнее . Помнится , или Максим , или Эдуард приобретал прокладку на стороне и был "пробой ".. А в сезон --это есть зело плохо .. На снегоходе "Рысь " у нас с завода стоит "люмишка " (просто кольцо ) --восьмой сезон . полет нормальный
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 16-11-13 19:31
У Макса пробой был, в рубашку охлаждения пробило!
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (95.153.205.---)
Дата: 16-11-13 19:58
Если старая прокладка целая, без повреждений, то можно её обезжирить и покрасить в несколько слоёв автомобильной краской, дать подсохнуть, чтобы краска не липла, но была ещё мягкая и затянуть, держит нормально, проверено.
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 17-11-13 04:50
Я ставил старую прокладку с др. движка предварительно дав ей сутки вымочится в бензине с маслецем и обмазав ее высокотемпературным красным автогерметиком то же держит нормально.
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 17-11-13 15:54
У меня стоит старая прокладка, все сделал как сказал Макс, сутки в автоле промочил, вытер и поставил. Пока все нормально, правда заводил только в бочке несколько раз!
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (95.153.193.---)
Дата: 17-11-13 18:16
А вот мне интересно, кто нибудь уже делал на моську зажигание с автоопережением??? Чтобы основание закрепить раз и навсегда, а угол опережения изменялся автоматически электроникой с изменением оборотов?
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 18-11-13 04:26
Наврят ли, достаточно сложно.
В сети встречал только на вихря и то все хлипко.
Вот как и обещал переходная пластина по ветерковскую ного
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 18-11-13 04:26
два
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 18-11-13 04:26
три
|
|
|
|
|
Автор: Masyak (92.241.243.---)
Дата: 18-11-13 04:47
Макс43 писал:
> А вот мне интересно, кто нибудь уже делал на моську зажигание с
> автоопережением??? Чтобы основание закрепить раз и навсегда, а
> угол опережения изменялся автоматически электроникой с
> изменением оборотов?
Тоже интересно.
ПС По прокладке спасибо всем кто ответил,буду курить темку и пробовать.
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (176.50.35.---)
Дата: 18-11-13 15:01
Макс43 писал:
> А вот мне интересно, кто нибудь уже делал на моську зажигание с
> автоопережением??? Чтобы основание закрепить раз и навсегда, а
> угол опережения изменялся автоматически электроникой с
> изменением оборотов?
***** Максиму привет ! та же мысль долго у меня в башке гуляла . а потом один авторитетный товарищ разъяснил --что совмещение поворота дроссельной заслонки и УОЗ обусловлено особенностями дефлекторной продувки "2Т" двига , коим является "Ветер " и "Моська ".. У двигов с возвратно-петлевой продувкой сие возможно .. Вот как то так .. ИМХО , конечно , но что имею -- то имею. С уважением
|
|
|
|
|
Автор: challenger003 (89.22.164.---)
Дата: 18-11-13 15:30
Толяныч писал:
А какая разница чем изменится угол опережения, с помощью электроники или механики? Осуществить привязку к дросселю каким либо переменным резистором и он будет точно отслеживать положение заслонки и соответственно изменять УОЗ. Только надо ли огород городить, на воде чем проще тем лучше. Имхо конечно. С уважением.
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (176.50.35.---)
Дата: 18-11-13 15:44
challenger003 писал:
> А какая разница чем изменится угол опережения, с помощью
> электроники или механики? С уважением.
*** Теоретически никакой , Вадим ... Но механика отработана , а по электронике ---нигде не встречал , как сие осуществляется . Залазить в "дебри" по продувкам не стал .. Стараюсь больше внимания уделить качеству деталей и качеству сборки . Но если кто то сколхозит такое -- с удовольствием поучусь .. С уважением
|
|
|
|
|
Автор: challenger003 (89.22.164.---)
Дата: 18-11-13 16:06
Толяныч писал:
Но механика
> отработана ,
Вот и я про тоже говорю.
> Стараюсь больше внимания уделить качеству деталей и качеству
> сборки .
+ 100.
Моську законсервировал на зиму?
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (95.153.199.---)
Дата: 18-11-13 19:57
challenger003 писал:
> А какая разница чем изменится угол опережения, с помощью
> электроники или механики? Осуществить привязку к дросселю
> каким либо переменным резистором и он будет точно отслеживать
> положение заслонки и соответственно изменять УОЗ. Только надо
> ли огород городить, на воде чем проще тем лучше. Имхо конечно.
> С уважением.
Вы что ребята, какой резистор, какая привязка, какой огород, вы о чём??? Я имею в виду как на вихре с МБ-22, камутатор сам всё опережает как положено, ты только открываеш дросельную заслонку и всё... электроника сама всё делает ...
Не, ну если хотите ограничиться схемой №3, дело ваше.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (95.153.197.---)
Дата: 18-11-13 20:04
Ох и скучный же тут народ на форуме, никто головой думать не хочет. Самый великий подвиг в модернизации мотора обсуждаемый годами это замена сальников на современные и изготовление прокладок...) Ха ха ха)))
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 19-11-13 03:15
Макс43, проблема то не электроника. Ее можно и с мопеда поставить где заложенно автоопрежение.
Проблема в маховике который и дает это опережение. Изготовить очень сложно, подобрать еще проблематичней.
Я вот задумался на счет термостата, есть место где его можно поставить... Доконца продумаю и выложу мысли...
|
|
|
|
|
Автор: Гость-А (---.pools.atnet.ru)
Дата: 19-11-13 04:30
Макс43 писал:
> Ох и скучный же тут народ на форуме, никто головой думать не
> хочет. Самый великий подвиг в модернизации мотора обсуждаемый
> годами это замена сальников на современные и изготовление
> прокладок...) Ха ха ха)))
Макс тебе на соседний форум надо., вот там они любители поэксперементировать.
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 19-11-13 04:37
Про клапана на моске.
Охото срезать перегородки, вроде как лишнее сопротивление, да и на современных моторов такого нет. Сами по себе клапана не сильно хлипкие чтоб прогибались. Можно опять же поставить карбоновые...
И еще на последок, у меня м12.5 канал перекачки конденсата отсутствует и приливов нет. Стоит заморачиваться с ним или нет?
Дополнительная смазка не помишает, но завод не спроста же все таки убрал.
Вообщем что скажут знатоки?
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.187.124.---)
Дата: 19-11-13 05:32
challenger003 писал:
> Моську законсервировал на зиму?
*** И "Моська " и "Мерк " в консервации .. а погода как сдурела . до сих пор нет твердой воды . Но рып не активен , так что не сожалеем .. С "Мерка б/бак снял ...китайцы . блин . Глянь . как будет время ..Ссылка. В личку , если что .. С уважением
|
|
|
|
|
Автор: Masyak (92.241.243.---)
Дата: 19-11-13 11:37
Господа как думаете,все мои моськи стоят в теплом помещении,стоит ли заморачиваться с консервацией???
|
|
|
|
|
Автор: challenger003 (89.22.164.---)
Дата: 19-11-13 13:14
Masyak писал:
Важна не столько температура сколько влажность, и перепады температуры.
|
|
|
|
|
Автор: challenger003 (89.22.164.---)
Дата: 19-11-13 13:17
Толяныч писал:
> . Глянь . как будет время
Хотелось бы знать что за материал там использован. Капрон, полиэтилен, пластик или что другое. Сможешь определить?
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.187.64.---)
Дата: 19-11-13 15:24
challenger003 писал:
> Хотелось бы знать что за материал там использован. Капрон,
> полиэтилен, пластик или что другое. Сможешь определить?
**** Хрень там китайская . Вадим .. с друзьями гадали и крутили -вертели . но к единому мнению не пришли.
|
|
|
|
|
Автор: challenger003 (89.22.164.---)
Дата: 19-11-13 15:44
Толяныч писал:
> **** Хрень там китайская .
Ну мне два варианта видится: фланец изготовить как на фото (советовали в соседней теме) или втулку изготовить резьбовую и напрессовать разогретую на существующую горловину ( я думаю предпочтительней) (могу эскиз мысли зарисовать если требуется)
|
|
|
|
|
Автор: vodjnoj (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 19-11-13 16:23
Макс43 писал:
> Ох и скучный же тут народ на форуме, никто головой думать не
> хочет. Самый великий подвиг в модернизации мотора обсуждаемый
> годами это замена сальников на современные и изготовление
> прокладок...) Ха ха ха)))
Кто то делал на ветерок, к сожалению не помню кто , у меня только фотка осталась. Ты же ставил от бензопилы зажигалки, у них как с опережением?
|
|
|
|
|
Автор: vodjnoj (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 19-11-13 16:24
Может быть хозяин этого мотора увидит, ответит.
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (95.153.201.---)
Дата: 19-11-13 16:33
vodjnoj писал:
> Кто то делал на ветерок, к сожалению не помню кто , у меня
> только фотка осталась.
Очень интересное решение. Вот автора бы найти..(
>Ты же ставил от бензопилы зажигалки, у
> них как с опережением?
А у них с опережением никак. Тоже механически смещаю основание. Можно и не смещать, закрепить на постоянку на максимальный угол, но тогда на холостых жёстко работает.
|
|
|
|
|
Автор: vodjnoj (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 19-11-13 16:39
Автор это выкладывал здесь на форуме, но давно очень, и если мне не изменяет память у него што то не все гладко было. Зажигалка от какого то мотоцикла наверно.
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 21-11-13 02:18
Купил подшипник с роликами 12х4 и иголками 2.5х13.8.
Попробовал надфелем по ощущением не хуже старых даже покрепче.
Скоро должна прийти подшипник с роликами 8х4.
Единственное что плохо торци роликов слегка полукруглые.
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 21-11-13 02:19
фотка
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.186.190.---)
Дата: 21-11-13 06:14
mer писал:
> Купил подшипник с роликами 12х4 и иголками 2.5х13.8.
> Попробовал надфелем по ощущением не хуже старых даже покрепче.
> Скоро должна прийти подшипник с роликами 8х4.
>
> Единственное что плохо торци роликов слегка полукруглые.
***** Проблем никаких .. Одно точило на верстак ( диск для точки пил ) . иголку в шуруповерт . Все включаем и подводим шуруповерт . Угол делал на глаз . ничего там нет сложного .. Иголки делал такой длины , что бы плотно ложилось в гнездо шейки ( без фанатизма ) . незакругленные в гнездо не ляжут по доброму . Максим , выше об этом в точку описал ... И не читай бред . что их можно ставить . как у Нептуна . Чел , написавший это , --к "Москве " отношения не имеет .. Отпишись потом . может новое что принесешь , так возьмем на вооружение .. Вад 55 -ты молодец !! Вспоминаю добрым словом .. С уважением
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.186.190.---)
Дата: 21-11-13 06:15
еще ....
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 22-11-13 10:15
Во что обнаружил, на средней опоре вихря то же иголки 2.5
|
|
|
|
|
Автор: Гость-А (---.pools.atnet.ru)
Дата: 23-11-13 20:30
Под поршни от 12ой москвы какой блок луше поставить с фазами 113 144 или 106 138, родные фазы 12.5 111 143. Просто родного блока нет.
|
|
|
|
|
Автор: challenger003 (89.22.164.---)
Дата: 24-11-13 02:27
А фазы 106 138 на каком блоке?
|
|
|
|
|
Автор: Гость-А (---.pools.atnet.ru)
Дата: 24-11-13 07:21
challenger003 писал:
> А фазы 106 138 на каком блоке?
На блоке "Москвы-М".
|
|
|
|
|
Автор: challenger003 (89.22.164.---)
Дата: 24-11-13 12:24
Я думаю ставить надо блок максимально приближенный к родному.
|
|
|
|
|
Автор: Гость-А (---.pools.atnet.ru)
Дата: 24-11-13 14:55
challenger003 писал:
> Я думаю ставить надо блок максимально приближенный к родному.
Тогда надо от старушки ставить. У кого нибудь не будет в дар головки от 12.5?
|
|
|
|
|
Автор: Макс43 (95.153.201.---)
Дата: 24-11-13 18:37
Гость-А писал:
> Под поршни от 12ой москвы какой блок луше поставить с фазами
> 113 144 или 106 138, родные фазы 12.5 111 143. Просто родного
> блока нет.
Откуда такие данные по фазам??? Если не секрет
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.187.35.---)
Дата: 24-11-13 22:13
Макс43 писал:
> Откуда такие данные по фазам??? Если не секрет
** Приветствую , Максим . На соседнем форуме приведены данные по техническим характеристикам моторов . Там в таблице и данные по фазам . Поиск выдаст , правда порыться надо . С уважением
|
|
|
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 25-11-13 03:30
чЕй-то за секретный форум такой соседний? и много там московодов?
|
|
|
|
|
Автор: Гость-А (---.pools.atnet.ru)
Дата: 25-11-13 04:12
В инструкциях нашёл у меня есть парочка. на том секретном форуме много московодов.
|
|
|
|
|
Автор: Толяныч (178.187.35.---)
Дата: 25-11-13 06:19
ant107 писал:
> чЕй-то за секретный форум такой соседний? и много там
> московодов?
***** Да нет никакого секрета .. Фильтр с мотолодки .ру не пропускает название соседнего форума . Сбросил в личку .. Московодов много .
|
|
|
|
|
Автор: Masyak (92.241.243.---)
Дата: 25-11-13 12:25
mer писал:
> Про клапана на моске.
> Охото срезать перегородки, вроде как лишнее сопротивление, да и
> на современных моторов такого нет. Сами по себе клапана не
> сильно хлипкие чтоб прогибались. Можно опять же поставить
> карбоновые...
>
Может подобие такого попробовать??? все собираюсь в наш картинг-клуб зайти пообщаться.но пока времени нет :(
|
|
|
|
|
Автор: Masyak (92.241.243.---)
Дата: 25-11-13 12:26
картинки отсюда взяты Ссылка.
|
|
|
|
|
Автор: Masyak (92.241.243.---)
Дата: 25-11-13 12:28
вот
|
|
|
|
|
Автор: Гость-А (---.pools.atnet.ru)
Дата: 25-11-13 16:33
Иголки диаметром 2.481-2.495 пойдут разброс в этих приделах?
|
|
|
|
|
Автор: challenger003 (89.22.164.---)
Дата: 25-11-13 17:28
Как понять разброс?! Разный диаметр игл что ли? Разный размер не допустим.
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 26-11-13 03:41
Разброс иголок по диаметру 5мк допускается.
Тоже смотрб на карбоновые клапана... Если перегородки выпили их поставлю
|
|
|
|
|
Автор: challenger003 (89.22.164.---)
Дата: 26-11-13 09:41
Но выше то речь не про 5мкр.
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 26-11-13 11:05
Народ, может 3 часть темы открыть, а то че-то долго загружается?
|
|
|
|
|
Автор: mer (---.53.237.84.nsu.ru)
Дата: 26-11-13 12:08
я не против третей части:) то ли еще будет:)))))
Тут очевидно что если больше 5 то в топку, благо есть из чего сделать нормальные иглы.
|
|
|
|
|
Автор: Гость-А (---.pools.atnet.ru)
Дата: 26-11-13 12:09
challenger003 писал:
> Но выше то речь не про 5мкр.
Блин у меня толще нет, максимум 2,495 и то таких мало врятли на шатун наберётся, а вот коренные все 3.99 можно ставить?
|
|
|
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 26-11-13 13:29
Из-за большого объема, тему переношу :Ссылка.
|
|
|
|
|