|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:36:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:36:09 |
|
Автор: sea wolf 063 (---.ncts.ru)
Дата: 01-08-13 04:51
мне посоветовали вынуть вместе с валом с помощью "обратного молотка", смастерил молоток (правда не очень тяжёлый) накрутил его на вал, сделал около 10 ударов, всё бесполезно!!! может нужен молоток тяжелее или нужно что то открутить????? меня уверяли что не чего откручивать не надо, кроме двух болтов крепящих обойму со стороны винта?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: agan1961 (---.bscom.ru)
Дата: 01-08-13 06:40
А что мешает взять кусок трубы с внутренним диаметром чуть больше ушей, пластину миллиметров 8-10, просверлить дырку под вал и гайкой вытащить? только под гайку шайбу и маслеца обязательно капнуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 01-08-13 08:50
sea wolf 063 писал:
> мне посоветовали вынуть вместе с валом с помощью "обратного
> молотка", смастерил молоток (правда не очень тяжёлый) накрутил
> его на вал, сделал около 10 ударов, всё бесполезно!!! может
> нужен молоток тяжелее или нужно что то открутить????? меня
> уверяли что не чего откручивать не надо, кроме двух болтов
> крепящих обойму со стороны винта?
Если у вас дт-55 ,то по констукции на мегазипе ,должен выйти вместе с валом.Бывает что стакан прикипает ,тогда надо греть поясок ,где резиновое кольцо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sea wolf 063 (---.ncts.ru)
Дата: 01-08-13 09:44
agan1961, спасибо за ссылку, полезная информация, но снять так как описывают в статье у меня не получится, т.к. передняя часть обоймы откололась и зацепица не кчему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: agan1961 (---.bscom.ru)
Дата: 01-08-13 09:47
я же вам предложил способ ) Гайкой выдернуть за вал.
а ссылку дал, чтобы показать, что ни чего откручивать не надо :)
вот чертеж, правда ямаховский, но различий нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sea wolf 063 (---.ncts.ru)
Дата: 01-08-13 10:15
agan1961,
труба одевается на вал(упираясь в корпус редуктора), затем пластина, и начинаем заворачивать гайку, а как зафиксировать вал(чтобы он не вращался при заворачивание гайки ) , включить передачу???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: agan1961 (---.bscom.ru)
Дата: 01-08-13 10:30
да, вы же винт затягиваете- откручиваете на передаче. Я выше писал про шайбу под гайку и каплю масла
сдернете резинку на мм дальше сама пойдет :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sea wolf 063 (178.45.54.---)
Дата: 01-08-13 16:42
всем спасибо за помощь, всё получилось)))
вот только вопрос, шестерёнка заднего хода сидит на подшипнике, а переднего только на валу, без подшипника?
вопрос возник в связи с тем что, сняв обойму и вал шестерня немного болтается, а вынуть её и посмотреть что там, не снимая редуктор, нельзя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: agan1961 (---.ttk.ru)
Дата: 02-08-13 04:22
У меня мануалы только на ямаху, но принцип одинаков- шестерня переднего хода рядом с опорным подшипником а шестерня заднего- нет. Задом не часто ездим, и не на полном ходу :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-08-13 05:15
Не паникуй ))) , есть там упорный подшипник,просто он на другой картинке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sea wolf 063 (---.ncts.ru)
Дата: 02-08-13 11:10
понял))))) а то что шестерня имеет приличный люфт(1мм-1.5мм) , это нормально?
т.к. был бы там шариковый подшипник то понятно что люфтов быть не должно, а вот что касается коническо-роликового, не знаю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: agan1961 (---.bscom.ru)
Дата: 02-08-13 11:31
На ямахах люфт есть.
Т1=1.21мм, а для противоположной Т2=1.22мм, для вашего смотрите в мануале
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
