|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:45:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:45:03 |
|
Автор: Евгений___ (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 15-06-13 17:14
мотор 2008 года, наработка включая 1.5 мес этого года - около 80 часов ( 15-18 часов накатал весной, суза 50), сегодня при отходе от берега завелся с поднятым движком и по глупости еще прогазовал сек 7-10 до 2.5 тыс , , потом опустил (в мутной песчаной волне у берега), все норм, доехал до точки. Потом обратил внимание что вода на холостых и малом газу бъет с перебоями - от 30 см до 1 метра плавно варьируется в течение 20-30 секунд.
погонял и на максимальных оборотах минут по 20, лампочка перегрева молчит, на скорости вроде струя такая же как и раньше, на холостых после газа - температура рукой ну может на 3-5 градусов выше воды за бортом. но на малых оборотах стал слышен несильный шипяще-свистящий шумок от сапога (вроде как раз на уровне помпы)
конечно думаю что нужно ее заменить, но насколько критична такая нестабильная струя из контрольки и сколько еще проживет крыльчатка? не очень удобно ее менять в ближайшее время, хотелось бы оттянуть момент замены недели на 3( моточасов еще 30 нагоняю)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurich (89.179.24.---)
Дата: 15-06-13 17:21
Ничего страшного. Но БДИ!!! Надеюсь, система оповещения работает? Если нет - следи визуально за струёй!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 15-06-13 20:21
Не сцыте. Регулярно летаю цепляя песок пером. 6-ой сезон крыльчатке. А уж о мутной воде можно вообще не думать.
Прикол в том, что пока попиленная о зеркало крыльчатка работает по попиленному ей зеркалу, то она работает. Всё притёрто. Проблемы начинаются когда в попиленное зеркало ставится новая крыльчатка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|