|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:00:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:00:51 |
|
Автор: Григорий Б. (91.211.142.---)
Дата: 27-05-13 10:21
ДВС!
Врезал в панель Обяхи тахометр фария, подключил его к зеленому проводу. Стрелка стоит на нуле. Пробовал на воде, стрелка стоит на месте. Тестера с собой не было, подключал лампочку к обоим зеленым проводам, лампа не горит. Скорей всего катушке генераторной хана? Ее можно "прозвонить" не снимая маховика?
Можно ли подключить тахометр к катушке зажигания? Или заклепывать дыру и лепить индуктивный тах?
Заранее спасибо за ответ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 27-05-13 23:11
Григорий Б. писал:
> ДВС!
>
> Врезал в панель Обяхи тахометр фария, подключил его к зеленому
> проводу. Стрелка стоит на нуле. Пробовал на воде, стрелка стоит
> на месте.
А второй зеленый провод где в это время был?
Если висел в воздухе, тахометр и не будет ничего показывать.
> Тестера с собой не было, подключал лампочку к обоим
> зеленым проводам, лампа не горит. Скорей всего катушке
> генераторной хана?
Х.З. Бывает, визуально у лампы вполне себе целая спираль, а не горит.
> Ее можно "прозвонить" не снимая маховика?
Можно так прозвонить всю цепь клеммы-провода-катушка.
> Можно ли подключить тахометр к катушке зажигания?
Нельзя.
Проверять катушку освещения и ремонтировать - там витков-то всего ничего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (91.211.142.---)
Дата: 28-05-13 05:05
Иван писал:
>
> А второй зеленый провод где в это время был?
> Если висел в воздухе, тахометр и не будет ничего показывать.
Хм, висел в воздухе. Его тоже нужно нагрузить, лампочкой например?
Попробую на выходных.
> Х.З. Бывает, визуально у лампы вполне себе целая спираль, а не
> горит.
Лампа целая, проверял ее от аккумулятора .
> Можно так прозвонить всю цепь клеммы-провода-катушка.
Попробую прозвонить, спасибо.
> Проверять катушку освещения и ремонтировать - там витков-то
> всего ничего.
Понял,спасибо большое!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (91.211.142.---)
Дата: 03-06-13 05:33
Иван писал:
> А второй зеленый провод где в это время был?
> Если висел в воздухе, тахометр и не будет ничего показывать.
Подключил второй зеленый в аккуму, и тахометр заработал!
Иван Георгиевич, спасибо большое за подсказку!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (95.181.129.---)
Дата: 03-06-13 05:55
Получается он у Вас от аккумулятора работает через катушку генератора. А не от катушки. Нужен полноценный диодный мост.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 03-06-13 06:59
>Вообще это неправильно - один конец генераторной катушки на >минусе)).
Почему неправильно? Если зарядки АКБ от генераторной катушки нет,а судя по отсутствию моста ее нет,но что тут такого? А как иначе подать сигнал та тахометр? Один вывод катушки в воздухе второй на тахометр,и что тах покажет,наводки? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (91.211.142.---)
Дата: 03-06-13 07:33
>Пузырь67(Весёлый посёлок)
>Вообще это неправильно - один конец генераторной катушки на >минусе)).Хотя бы мост выпрямительный поставь.
>ZKonstantin
>Получается он у Вас от аккумулятора работает через катушку >генератора. А не от катушки. Нужен полноценный диодный мост.
Понял, поставлю спасибо)). Или довесок закажу. Я в электрике полный 0, мне бы гайки на 57 крутить).
Тахометр в попыхах ставил, обороты нужно было померить с новым винтом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|