|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:29:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:29:04 |
|
Автор: бернар (178.45.172.---)
Дата: 12-05-13 19:27
Такая, проблемка, поставил эхолот по инструкции, запитал от аккумулятора для мотора ( стационар "Амур"), запитывался как пишут в инструкции на массу , а + непосредственно на клемму аккумулятора, до этого крепил на замок зажигания на провод подходящий от аккумулятора, эхолот фонил при заводе мотора, при подключении на клему стал показывать только на холостых оборотах, как даю газу, так сразу идёт фон в виде черной полосы на весь экран. Что можно придумать, что бы не ставить второй аккумулятор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 12-05-13 21:18
Для начала надо бы проверить имеющийся аккумулятор.
Может быть, он старый и нихрена не сглаживает пульсации напряжения и помехи в бортсети.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: бернар (95.67.224.---)
Дата: 13-05-13 18:05
Аккум новый, ещё и полгода нет поставил от машины на 75А. Может фильтр радиопомех воткнуть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cyril Калязин (---.vgtrk.com)
Дата: 13-05-13 18:53
Чет мне кажется, это помеха в цепях датчика, а не питания - вибрация, неправильная установка, наводка на провода. и т.д. В эхолотах стоят импульсные бп. им такие помехи пофиг, да и при плохом питании проц скорее ребутаться по кругу будет, чем полосы генерить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гость (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 13-05-13 19:12
бернар писал:
> Аккум новый, ещё и полгода нет поставил от машины на 75А.
> Может фильтр радиопомех воткнуть?
Единственный вариант.
Аккумы очень плохо гасят ВЧ-помехи - у них сопротивление ВЧ- очень высокое (при частоте более ~100-500гц) - поэтому на мощные схемы управления ставят электролиты с низким ECR. Но и электролиты также после 5-20кгц не катят (свойства электролита как и у акк.), тогда электролиты парралелят керамическими конденсаторами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: бернар (95.67.224.---)
Дата: 13-05-13 19:27
неушто так всё сложно? Не думаю, что проблема в датчике, иначе на холостых ничего не было бы. А как запитывают эхолоты на иностранных катерах? Тоже кондёры и прочая шняга?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.200.---)
Дата: 13-05-13 19:31
Попробуй плюс и минус от эхолота полностью на клеммы АКБ..... У тебя,как я понял,минус сейчас прикручен на корпус....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cyril Калязин (---.vgtrk.com)
Дата: 13-05-13 19:34
бернар писал:
> неушто так всё сложно? Не думаю, что проблема в датчике, иначе
> на холостых ничего не было бы. А как запитывают эхолоты на
> иностранных катерах? Тоже кондёры и прочая шняга?
Да точно так же как и на наших. Попробуй для пробы запитать от другого аккумулятора. Хотя бы избавишься от лишних гипотез.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cyril Калязин (---.vgtrk.com)
Дата: 13-05-13 19:40
Гость писал:
> Аккумы очень плохо гасят ВЧ-помехи - у них сопротивление ВЧ-
> очень высокое (при частоте более ~100-500гц)
Во всех эквивалентных схемах вч цепей БП(аккумулятор) - это земля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гость (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 13-05-13 21:10
cyril Калязин писал:
> Гость писал:
>
>
> > Аккумы очень плохо гасят ВЧ-помехи - у них сопротивление ВЧ-
> > очень высокое (при частоте более ~100-500гц)
>
> Во всех эквивалентных схемах вч цепей БП(аккумулятор) - это
> земля.
А в жизни не так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|