|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:07:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:07:50 |
|
Автор: A_S1 (---.sarepta.ru)
Дата: 14-05-12 23:26
Сразу скажу мотор не мой. Хозяин поздней осенью вытаскивал лодку которая 2 месяца до этого стояла на воде и не эксплуатировалась. Крышка бензобака (стационарного) закрывалась неплотно и теоретически какое-то количество воды в бак могло за эти два месяца попасть.Вытаскивали уже в мороз. Мотор завели, он проработал какое то время на холостых, заглох и больше не завелся. После этого лодку на веслах вытащили из воды и оставили зимовать на стоянке под открытым небом. (Понятно что рас...дяйство, но бывает и так)
Вчера пытались завести. После неудачных попыток слили бензин из бака, и карбюраторов. Залили свежий бензин. Прокачали грушей при вывернутых сливных болтах карбюраторов. Поменяли свечи. Проверили искру - все ОК. После этого он завелся. Но работает только на нейтрали при поднятой пластине газа. На оборотах ХХ - колбасит. Попробовали проехать. - мощность не развивает. Явно какой то ( или какие то) цилиндры не работают. Где еще искать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.20.94.---)
Дата: 14-05-12 23:41
Разве? Я не спец по ямахам, но карбюраторные хонды и мерки - при мне сканировали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A_S1 (---.sarepta.ru)
Дата: 15-05-12 00:38
Не совсем понимаю что можно сканировать в карбюраторном двигателе, который отличается от ВАЗ 2106 наличием электронного зажигания и отдельным карбюратором на каждый цилиндр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.20.94.---)
Дата: 15-05-12 01:32
A_S1 писал:
> который отличается от ВАЗ 2106 наличием электронного
> зажигания
А у ВАЗ 2106 оно контактное чтоли? ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fash (84.23.63.---)
Дата: 15-05-12 03:51
Как бы вариант .
1. Проверить для начала отстойник почистить-слить с него все.
2. Отключать- подключать по одному горшки выяснится какой не работает. Понять не зажигает или не подает или подает , но не так как нада.
3. Разобрать , почистить. Синхронизировать карбюраторы.
Просканировать конечно можно, но это будет только скан мозгов, зажигания, подачу бензин компом не просканить мне кажется.
А с подсосом там как , все нормально заводите по мануалу? На каких оборота работает?
У меня на инжекторе , когда один цилиндр отрубился, было четко видно , что скорость упала ровно на четверть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Robinzon63 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 15-05-12 05:13
Ну ежели он заводится, то после можно выкрутить свечи и посмотреть какой цилиндр не работает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gambr (---.pppoe.multinet.ua)
Дата: 15-05-12 05:43
Глянуть состояние топливного насоса..... ибо на холостом работает а обороты не набирает....
Глянуть ФИЛЬТР встроеный .... о нтам с отстойником... возле насоса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A_S1 (212.103.103.---)
Дата: 15-05-12 12:55
насос и фильтр проверяли. все нормально. А как правильно отключать цилиндр чтобы катушки не спалить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 15-05-12 14:37
Fash писал:
> 3. Разобрать , почистить. Синхронизировать карбюраторы.
>
+1 Не выкручивая жиклёры продуть сжатым воздухом все дырочки после промывки в чистом бензине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 15-05-12 14:42
A_S1 писал:
> насос и фильтр проверяли. все нормально. А как правильно
> отключать цилиндр чтобы катушки не спалить?
Ненадо этого делать, проще после остановки двигателя по свечам определить неработающий цилиндр или два цилиндра. Но заведомо надо знать, что свечи точно рабочие, иначе уйдёшь по ложному пути.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РЫБАК89 (---.purpe.ru)
Дата: 17-05-12 14:52
чтоб катушку не спалить, когда снимешь подсвечник вставь в него запасную свечу. На F 40 сам так делал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ctac volgaparts (---.kubangsm.ru)
Дата: 17-05-12 15:24
а скорость не включается почему?(попробуйте рукой на Заглушеном моторе винт покрутить-не заклинил ли редуктор)
потом смотрите карбы. насос ..остальное не должно сломаться. перезимовал на морозе это не страшно(блок не лопнул значит все нормально)
п.с ремкомплекты на карбы есть новые(в барахолке)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 17-05-12 16:18
Интересно - а как это Вы проверили то топливный фильтр? Ну, так, для эрудиции просветите.)))))
Хрена ли его проверять то - по ТО положено менять минимум раз в год - так и меняйте.
По поведению ясно видно, что бедная смесь. Причина скорее всего в затруднённой подаче топлива. Фильтр, шланг, груша (если есть), топливозаборник, вентиляция бака.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|