|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:53:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:53:15 |
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 09-12-11 20:42
Доброго времени суток.
Может кто в теме, подскажите пожалуйста в чём отличия LEWMAR V700 и LEWMAR V700G.
Что означает буква G?
В сети искал, не нашёл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (213.180.28.---)
Дата: 09-12-11 22:08
курю туже тему, к весне думаю заказать.
Насколько я понимаю, есть три типа:
V700, цепь 1/4", номер по каталогу 6670011107-312
V700, цепь 6мм, номер 6670011196-312
V700, цепь 1/4" или 6мм, номер 6670011108-312
Ссылка.
Буковка G это, похоже, просто указание что это кит. На сайте производителя они все называются V700 (тип цепи) G4 kit 12V
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 09-12-11 22:16
SergeiS писал:
> курю туже тему, к весне думаю заказать.
> Насколько я понимаю, есть три типа:
> V700, цепь 1/4", номер по каталогу 6670011107-312
> V700, цепь 6мм, номер 6670011196-312
> V700, цепь 1/4" или 6мм, номер 6670011108-312
Т.е. все они заточены на 6 мм. цепь и разницы нет? В чём отличие цепи 1/4" от 6 мм.? Вроде должно быть одинаково.
Сайт я смотрел, с буквой G нет лебёдок.
> Буковка G это, похоже, просто указание что это кит. На сайте
> производителя они все называются V700 (тип цепи) G4 kit 12V
Что значит кит? Они вроде все продаются комплектом с выключателем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (213.180.28.---)
Дата: 10-12-11 00:01
ХЗ, мне кажется разные.
Производитель позиционирует их как разные модели:
1) под "дюймовую цепь", это 7 мм
2) под "метрическую цепь", это 6мм
3) и вариант который может работать с обеими типами цепей
Пролистай страничку, ссылку на которую я дал, в самый низ. Там увидишь вот такую картинку ;)
Вообще, у V700, один глобальный недостаток - отсутствие "free-fall".
То есть стравливать якорь она будет с той-же скоростью что и поднимать. В этом смысле для меня Pro-Fish PF-700 выглядит интересней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 11-12-11 12:28
SergeiS писал:
> ХЗ, мне кажется разные.
> Производитель позиционирует их как разные модели:
> 1) под "дюймовую цепь", это 7 мм
> 2) под "метрическую цепь", это 6мм
> 3) и вариант который может работать с обеими типами цепей
Не смог найти в сети для цепи 6 мм. Везде 1/4. :о(
> Вообще, у V700, один глобальный недостаток - отсутствие
> "free-fall".
> То есть стравливать якорь она будет с той-же скоростью что и
> поднимать. В этом смысле для меня Pro-Fish PF-700 выглядит
> интересней.
Да, но она не компактная ни разу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 13-12-11 20:55
виталий вл писал:
> буква G в некоторых лебедках ставилась если для якорной
> звездочки в дополнение идет шпиль
Это кабестан что ли?
LEWMAR V700 никогда не комплектовалась кабестаном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 13-12-11 21:01
Кто нибудь может подсказать, сможет ли лебёдка заточенная под цепь 1/4", работать с нашими 6 мм. цепями?
Я так понял, что 1/4" дюйма это 6,25 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 13-12-11 21:41
звено 6мм ? , Не мало для якорной цепи...? Сколько там разрывное усилие...?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 13-12-11 21:48
Борисыч писал:
> звено 6мм ? , Не мало для якорной цепи...? Сколько там
> разрывное усилие...?
Для 6 мм. цепи из чёрного металла:
Рабочая нагрузка, тн. - 1,2
Разрывное усилие, тн. - 4,8
Вес 1 метра цепи, кг. - 0,8
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-12-11 22:23
Цепи измеряются калибрами. Калибр цепи определяется диаметром прутка из которого изготовлены звенья.
То есть 6миллиметровая цепь имеет звено высотой примерно 30-35мм и приличное усилие на разрыв.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-12-11 22:27
Только боюсь для Белого медведя этот вариант не годится, разве что если он будет пользоваться своей лодкой исключительно на мелководье.
Даже если по максимуму урезать длину якорной цепи, то все равно хоть пол сотни метров нужно иметь. А это 40кг +якорь + лебедка = многовато для Бриза получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 13-12-11 22:45
Аралин Макс писал:
> Только боюсь для Белого медведя этот вариант не годится,
Ты немного не так мыслишь.
Современные лебёдки могут работать с комбинированными концами - трос+цепь. Достаточно всего пару метров цепи возле якоря, остальное якорный канат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (213.180.28.---)
Дата: 14-12-11 00:25
Александр /Владивосток/ писал:
> трос+цепь. Достаточно всего пару метров цепи возле якоря,
> остальное якорный канат.
Именно так. Нет смысла возить 50 метров цепи, ну только если для изменения дифферента ;) . Достаточно метра 3-5, остальное тросом под лебедку. У цепи двойная задача, чтобы не перетирался трос на скалистом дне и чтобы прижать якорь ко дну, особенно важно на песке/илистом грунте.
Еще важно посмотреть сколько по высоте места в якорном ящике, все леюедки имеют ограничение на минимальное расстояние обеспечивающее укладку цепи/троса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (213.180.28.---)
Дата: 14-12-11 01:58
Вот ссылочка на разные типы цепей. Ссылка.
Размер, как я и подозревал, отражает не только толщину материала но и "шаг" цепи, то есть длину звена. Соответственно метрическую цепь подсунуть скорее всего не удастся, придется покупать комплект цепь-трос. Например такой Ссылка.
С другой стороны, довольно часто встречается вот такое 7mm (1/4”)chain, то есть считают что это одно и тоже..
З.Ы. Александр, как вариант, посмотри еще на Lewmar Pro-Sport 550 Windlass.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 14-12-11 11:21
SergeiS писал:
> З.Ы. Александр, как вариант, посмотри еще на Lewmar Pro-Sport
> 550 Windlass.
Спасибо, но меня интересуют только вертикальные лебёдки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (213.180.28.---)
Дата: 14-12-11 17:58
Александр /Владивосток/ писал:
> Спасибо, но меня интересуют только вертикальные лебёдки.
Можно попросить поделится причинами такого выбора (кроме чисто эстетических)?
Еще один важный момент это то что вертикальные лебедки более требовательны к размеру якорного ящика. Для горизонтальных минимальное расстояние от оси лебедки до верха уложенного троса не менее ~300 мм, для вертикальных это ~400мм, но расстояние от внутренней поверхности палубы..
З.Ы. если все таки V700, то надо искать вот это
6670011108-312 V700 12V 6/7mm/1/4" kit, он может работать с 6-7 мм цепями. Выпускается с 2011 года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (93.88.7.---)
Дата: 15-12-11 13:17
SergeiS писал:
> Можно попросить поделится причинами такого выбора (кроме чисто
> эстетических)?
Самое основное, это компактность.
На носу места совсем немного, ну и чтобы обзор не перекрывала.
> Еще один важный момент это то что вертикальные лебедки более
> требовательны к размеру якорного ящика. Для горизонтальных
> минимальное расстояние от оси лебедки до верха уложенного троса
> не менее ~300 мм, для вертикальных это ~400мм, но расстояние от
> внутренней поверхности палубы..
Конечно, прежде чем делать, надо всё рассчитать.
> З.Ы. если все таки V700, то надо искать вот это
> 6670011108-312 V700 12V 6/7mm/1/4" kit, он может работать с 6-7
> мм цепями. Выпускается с 2011 года.
Или просто подобрать цепь на 1/4".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|