Автор: GenM (178.178.246.---)
Дата: 05-05-26 20:03
Яхта стальная на базе чертежей обводов Адмиралтейца водоизмещающая но не Адмиралтеец, а больше. Длина 53 фута. Крейсерская скорость 13 узлов. Регистрация ГИМС. Полностью новый, из нового толстого железа корпус с новыми силовыми шпангоутами с совершенным профилем носовой части для большой волны. Полностью закрытая герметичная надстройка. Год постройки корпуса 2016, спуск на воду 2018 для испытаний, полный апгрейт в 2020 г. Двигатель морской дизель тип. 6 ц. Mercedes OM352 96 кВт. с водяным охлаждением, супернадежный и ремонтопригодный. Был установлен новый с хранения и обкатан. Топливные баки на 600 л. Низкий расход топлива. Отсеки для хранения доп, топлива, подв. мотора и пр. в корме. Движительная система: двигатель-редуктор -вал - винт - инженерно рассчитаны и в высшей степени сбалансированы и подобраны по соотношению с толкающим гребным винтом, с высоким КПД. Новейший , дорогой мощный гидравлический реверс-редуктор оптимально подобран и обладает высоким крутящим моментом с соотношением 3,5:1. Гидравлическое управления рулем Seastar имеет большой запас прочности. Противокачка. Подрулька Vetus. Мощная якорная лебедка Vetus. 2 шт Webasto.
Кают -кампания, рубка управления с люком в крыше, камбуз оборудованный, мойка, морозильник, газ.плита и пр, электро WC, душевая, водопровод и водонагреватель для душа и мойки. Внутренняя электросеть 12/24/220В. Навигация Garmin- 2 картплоттера и сонары. Солнечная подзарядка. Антенны внешние. Подготовка под установку радарной антенны Garmin HD18. Стационарные радио-рации морская и речная. Внешний свет, прожекторы габаритные и топовые огни и пр. 6 спальных мест. Люк носовой, люк надстройки, люк кормовой. Изолированный моторный отсек удобный для обслуживания и ремонта(можно извлечь двигатель без разборки надстройки). Кринолин для купания и установки подвесного мотора в корме яхты. Место для крепления подвесного мотора до 90 л.с. или выше. Высокое качество внутренней отделки из дерева. Яхта специально готовилась для проекта перехода по ББК Белому морю до горла Белого моря с выраженной концепцией безопасности, надежности и топливной экономичности. Стапельное зимнее хранение. Ежегодная обработка днища на стапелях.
За доп. фото обращайтесь. Приложенные фото были сделаны в первый год в период испытаний, когда судно еще не было полностью оборудовано.
|
