|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:49:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:49:51 |
|
Автор: Zuzik (---.pppoe.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 24-04-12 14:16
Приветствую, уважаемые.
Лодка катается надутой на бортовом прицепе КМЗ к легковушке. Лодка располагается посередине прицепа и мешает открыть заднюю дверь что в ВАЗ 2111, что в Аутлендере ХЛ. Где-то валяется фирменный удлинитель дышла для этого прицепа, можно поматериться, убить полдня, но найти его и решить проблему открывания двери (неудобно каждый раз ставить лодочный бензобак в багажник авто через салон).
ВОПРОС: Сильно ли ухудшится манёвренность автопоезда? Например, намного ли трудней будет загонять прицеп задним ходом в гараж в автокооперативе, где и сейчас-то узковато?
Толкать прицеп умею на троечку :((( С натяжкой :(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 24-04-12 14:24
Лично мне с длинным прицепом удобней - он не так быстро складывается при движении задним ходом - я успеваю сообразить, что происходит:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.pppoe.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 24-04-12 14:27
Дмитрий Тихонов писал:
+++ А как обстоит дело с КРУТЫМ поворотом под 90°? Ширина улицы в гаражном автокооперативе, примерно, 5 - 5,5 метров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 24-04-12 14:47
Крутые маневры с прицепом лучше не делать - прицеп срезает угол, и чем длиннее прицеп, тем сильнее он его срезает. Маневры при ширине 5-5,5 метров ИМХО возможны только вручную - длина лодочного прицепа (моего) 5 м., а со свисающим сзади мотором получается 5,5 м., так что машине там делать нечего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (---.opera-mini.net)
Дата: 24-04-12 14:49
По мне управляться с длинным прицепом удобнее,но в узостях короткий много более маневренней,как за счет того,что раньше складывается,так и тупо за счет габарита...С хозяйственным КМЗ без удлиннителя дышла,в ворота на даче(поворот как раз на 90°)задом прохожу спокойно,с лодочным МСЗА этот номер не проходит,не хватает места его заломать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.pppoe.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 24-04-12 15:00
Дмитрий Тихонов писал:
> Маневры при ширине 5-5,5 метров ИМХО возможны только вручную
+++ У меня сейчас от концевиков баллонов до сцепного где-то 3,5метра, поэтому СЕЙЧАС я в гараж попадаю, с удлинителем, станет, наверно, 4,5 м. Хватит места?
Я бы удлинил и попробовал, но хер знает в каком гараже этот удлинитель, и не на даче ли он вообще? Может, и искать-то его смысла нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 24-04-12 15:36
Я так понимаю, удлинить тебе надо на метр.
Разницы не почувствуешь, На скорости болтать будет меньше, задом сдавать удобнее и проще, в узкий поворот правда войдет чуть шире, но не критично. Короче удлиняй и не думай. Не пожалеешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя42 (---.kuzbass.net)
Дата: 24-04-12 17:41
Энди Крым +100 С прицепом общей длиной 4 метра в данных условиях легко,при определенных навыках вождения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.pppoe.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 24-04-12 20:18
bubl.s писал:
> Я бы удлинил. Правильно пишут - легче здавать назад и лучше на трассе будет.
+++ Хорошо, найду,прикручу и попробую.
"лучше на трассе будет". Что имеется ввиду? Итак отлично, даже великолепно. В чём выражается получше?
"На скорости болтать будет меньше" - дык и сейчас не болтает. Вообще прицеп чувствуется только снижением энерговооружённости (Во, как!) и при переезде лежачих полицейских. Да, ночью ещё фонарики в зеркалах отражаются. :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (195.2.198.---)
Дата: 24-04-12 21:51
Тебя на трассе с прицепом просто еще никогда не складывало.
Разок попадешь в такую хрень, без всякой теории моментально поймешь, почему прицеп должен быть длинным. Если цел останешься
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 25-04-12 00:00
ермак писал:
> Тебя на трассе с прицепом просто еще никогда не складывало.
>
> Разок попадешь в такую хрень, без всякой теории моментально
> поймешь, почему прицеп должен быть длинным. Если цел
> останешься
в чем суть явления?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (213.180.28.---)
Дата: 25-04-12 00:09
А нельзя просто немного сдвинуть ось прицепа и соответственно лодку назад?
Из моего небольшого опыта более длинный прицеп менее "чувствительный" к ошибкам при движении задним ходом, но требует больше запаса при повооротах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 25-04-12 00:15
Тут у человека задняя дверь в машине не открывается - уже на основании этого нужно перестать заниматься мазохизмом и удлинять дышло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (188.233.229.---)
Дата: 25-04-12 00:19
SergeiS писал:
> А нельзя просто немного сдвинуть ось прицепа
+++ Прицеп чужой, хоть я и пользуюсь им как своим, но он ЧУЖОЙ, завтра разосрёмся вдрызг, и что? Просить совета на мотолодке как поделить прицеп? :))) Не полезу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (---.opera-mini.net)
Дата: 25-04-12 03:39
Brainstorm писал:
> Тут у человека задняя дверь в машине не открывается - уже на
> основании этого нужно перестать заниматься мазохизмом и
> удлинять дышло.
А что тут удивительного?Я бы то же заморочился...или предлогаете каждый раз сцепку разъединять,дабы бутылку кваса или флиску достать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (178.78.39.---)
Дата: 25-04-12 05:13
Кухтиев Вадим писал:
> Brainstorm писал:
>
> > Тут у человека задняя дверь в машине не открывается - уже на
> > основании этого нужно перестать заниматься мазохизмом и
> > удлинять дышло.
> А что тут удивительного?Я бы то же заморочился...или
> предлогаете каждый раз сцепку разъединять,дабы бутылку кваса
> или флиску достать!
Удивительно, что вопрос стоит об удобстве управления, а не о том, что приходится бензобак в универсал через салон засовывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-04-12 05:36
Во, Михаил появился.
Про складывает. Это буквально так, телега пытается поехать впереди тягача. Обычно начинается при сильном торможении.
Неравномерность тормозов очень способствует процессу, или поворот.
Страшная штука.
Способа бороться два.
Или попытаться подтормозить только телегу, что на наших автопоездах (с легковой головой) просто невозможно,
или вытягивать всю сцепку газом. Но ногу с тормоза по-любому убирать
Но тормозил тже ты не просто так?
Чем длиннее телега, тем позже при прочих равных начинается складывание.
Неужели не разу не видел, как фуры складывает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.79.95-97.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 25-04-12 13:35
Brainstorm писал:
> Удивительно, что вопрос стоит об удобстве управления, а не о том, что приходится бензобак в универсал через салон засовывать.
+++ А чего тут удивительного? Вопрос стоит так: сейчас я ОДИН раз изъе#нусь и поставлю на АЗС полный бензобак (24л) в багажник через салон, ЗАТО автомобилем затолкну прицеп с лодкой в гараж. Если вследствие увеличения длины дышла мне придётся на руках закатывать прицеп в гараж, то нахер мне такой комфорт с бензобаком. Вот и всё.
ЗЫ У меня при въезде в гараж порог, одному вручную загонять тяжко.
ЗЫЫ Вчера перелопатил один гараж - не нашёл. Остался один гараж и дача :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 25-04-12 17:19
Zuzik писал:
> +++ А чего тут удивительного? Вопрос стоит так: сейчас я ОДИН
> раз изъе#нусь и поставлю на АЗС полный бензобак (24л) в
> багажник через салон, ЗАТО автомобилем затолкну прицеп с лодкой
> в гараж. Если вследствие увеличения длины дышла мне придётся на
> руках закатывать прицеп в гараж, то нахер мне такой комфорт с
> бензобаком. Вот и всё.
>
> ЗЫ У меня при въезде в гараж порог, одному вручную загонять
> тяжко.
>
вбей в гараже у дальней стенки анкер и цепляй за него трос от лебедки прицепа - легко через порожек перепрыгнешь.
ермак -
Константин, чего-то летом мне кажется эта ситуация гипотетическая. Или сильно быстро ехать надо и прицеп легкий. Но влияние длины прицепа признаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя42 (---.kuzbass.net)
Дата: 26-04-12 02:03
Чем короче дышло прицепа. тем больше вероятность при движении з.х. сломать фонарь или бампер бортом прицепа , т.е. длина дышла должна быть длиннее половины длины бампера, так ты делаешь свой автопоезд более маневренным, радиус поворота уменьшается. А в гараж действительно проще вручную ( с разгона) через порог. У меня тоже порог см 6-7, я велик 37(100кг) и прицеп водник коротыш (120кг) в гараж легко закатываю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (---.opera-mini.net)
Дата: 26-04-12 04:55
Руками,оно конечно хорошо,только вот у меня прицеп с лодкой полтонны весит,а со шмотом и больше,да и гараж над землей на полметра поднят.Тут либо электролебедку на стенку,либо буксиром закатывать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.pppoe.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 26-04-12 14:47
Brainstorm писал:
> вбей в гараже у дальней стенки анкер и цепляй за него трос от лебедки прицепа - легко через порожек перепрыгнешь.
Прицеп обычный бортовой, БЕЗ лебёдки.
? к опытным прицеповодам: Есть секреты в умении заталкивать прицеп куда либо? Или ни чего особенного, и посредством тренировок можно самостоятельно натренироваться до КМС по фигурной езде задним ходом с прицепом?:))) Вон, как ловко дальнобои управляются и прицепами и полуприцепами! Загляденье! Хотелось бы также рулить с легковым.
Пока я выяснил и уяснил только, что при движении (задним ходом, естественно) по прямой, РЕЗКО руль не крутить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 26-04-12 16:54
Один раз вдумчиво и неторопливо заедь куда надо, потом останется только детали подшлифовать.
Главное - понять, что руль надо начинать крутить и раскручивать ЗАРАНЕЕ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.201.ru)
Дата: 26-04-12 17:25
Zuzik писал:
Есть секреты в умении заталкивать
> прицеп куда либо?
есть. еще пушкин писал
- опыт, сын ошибок трудных. :)
лично я осенью справляюсь на раз. а весной - трудновато :))
когда смотрю на дальнобоев при маневрировании - зависть пропадает, в остатке только восхищение.
при удлиннении прицепа вырастет радиус поворота.
на 5 м рулил легко, ща 6м, возникло несколько неприятных супрайзов. правда сильно зависит от расположения оси прицепа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|