|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:32:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:32:04 |
|
Автор: орк (---.metronv.ru)
Дата: 25-07-26 19:54
Здрасьте
Чот прикипел нижний болт слива масла на редукторе ((((
В прошлом году масло менял - без проблем !
Прокладки каждую замену масла новые - только в прошлом году поставил не оригинал ))) Но брал их у дилера…..
Мотор Меркурий 25 (4 ткт)
Пробовал Т образной отвёрткой - короткая правда ( другой не нашёл )
Может подскажет кто , что ?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.251.---)
Дата: 25-07-26 20:07
Возьми ударную отвертку или мелкое зубило. Приложи к шлицу чтобы сила пошла по окружности против часовой стрелки и стукни молотком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (109.63.199.---)
Дата: 25-07-26 20:18
GenRen писал:
> Возьми ударную отвертку или мелкое зубило. Приложи к шлицу чтобы сила пошла
окружности против часовой стрелки и стукни молотком.
+ 100
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-07-26 21:28
GenRen писал:
> Возьми ударную отвертку или мелкое зубило. Приложи к шлицу чтобы сила пошла по
> окружности против часовой стрелки и стукни молотком.
+100500
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (95.67.185.---)
Дата: 25-07-26 21:55
GenRen писал:
> Там шлицевой не просто так, чтобы минимизировать выступание.
Ну раз так, то выходит что шлицевой еще и по выступанию шестиграннику проигрывает!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (37.21.195.---)
Дата: 25-07-26 23:38
GenRen писал:
> Возьми ударную отвертку или мелкое зубило. Приложи к шлицу чтобы сила пошла по
> окружности против часовой стрелки и стукни молотком.
Следующая тема будет - как заварить дырку в редукторе на месте пробки))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (109.63.199.---)
Дата: 26-07-26 00:08
Uri писал:
> Следующая тема будет - как заварить дырку в редукторе на месте пробки))))
У отдельного индивида с кривыми руками - возможно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Koniara (178.157.186.---)
Дата: 26-07-26 02:04
Чтоб Т-образной отвёрткой невозможно открутить,.. ну, эт прям сомнительно..
Подбери (или обточи) жало отвертки точно(!) по ширине шлица и диаметру шляпки. Тогда стронешь.
Я сделал (приварил) жало из куска твердосплавной дисковой фрезы по металлу, точно под шляпку подогнал. Еще не бывало, чтоб не мог стронуть винт! Даже знакомые просят мою приспособу. ..
Да, иногда охренительно надо приложиться. Прям со щелчком! Но всегда побеждаю))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (178.234.49.---)
Дата: 26-07-26 03:49
Koniara писал:
> Чтоб Т-образной отвёрткой невозможно открутить,.. ну, эт прям сомнительно..
> Подбери (или обточи) жало отвертки точно(!) по ширине шлица и диаметру шляпки.
> Тогда стронешь.
> Я сделал (приварил) жало из куска твердосплавной дисковой фрезы по металлу,
> точно под шляпку подогнал. Еще не бывало, чтоб не мог стронуть винт! Даже
> знакомые просят мою приспособу. ..
> Да, иногда охренительно надо приложиться. Прям со щелчком! Но всегда побеждаю))
Вооот. Взял обломанную лопатку от перфоратора, обточил по шлицу, приварил Т ручку, надел термоусадку и получилась вполне себе неплохая отвёртка. Ежели не получается напрямую то берётся рожковый ключ и крутится двумя руками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (5.142.42.---)
Дата: 26-07-26 04:35
Koniara писал:
> Чтоб Т-образной отвёрткой невозможно открутить,.. ну, эт прям сомнительно..
> Подбери (или обточи) жало отвертки точно(!) по ширине шлица и диаметру шляпки.
> Тогда стронешь.
именно. Иначе только шлиц разобьешь. Мне в сервисе, когда потроха у редуктора меняли, затянули намертво, смог стронуть, только взяв у своих слесарей на работе самокованую отвертку. Потом под это дело купил в магазине самую большую - и та маловата оказалась, стачивал жало с торца, пока в шлиц вплотную не стала вставать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-07-26 21:46
К обтачиванию прямого шлица заводских отверток для подгонки к шлицу винта.
Я так делаю много лет. 99% отверток имеют утолщение к рукоятке, т.е. конус в продольном сечении. А винт имеет прямой шлиц. Поэтому надо делать шлиц отвертки тоже прямым.
Для распределения напряжений на скручивание выточить (точнуть :-)) маленькие фаски на переходе от жала к цевью.
Делается все это просто и быстро.
Отвертки брать дешевые, с обработанной для повышения твердости рабочей зоны смысла нет.
Отличный вариант отвертки - с шестигранником под ключ у рукоятки отвертки. Бывают отвертки, у которых цевье и есть четырехгранник, ключом ухватить можно, но это хуже варианта выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 26-07-26 22:39
Как по мне хороший шестигранник и ударный гайковерт - пневматический или электрический и все получится. Предварительно обстучать шестигранник в пробке до плотной посадки.
Затем пробку заменить на новую иначе поймаешь большой финансовый минус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: орк (---.metronv.ru)
Дата: 27-07-26 13:22
Всем спасибо!!!
Открутил вот таким воротком … но прежде на ночь нанёс проникающую жидкость ( автомеханик дал - сам для себя делает )))
Не знаю как это работает - но сработало !)))
И …. Масло можно было не менять , оказалось чистое и без эмульсии )
Поменял для очистки совести )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Koniara (178.157.132.---)
Дата: 27-07-26 14:11
Во!.. Тоже такая отвертка есть.
Пробовал - не то пальто. Узкая, выскальзывает из шлица. И корявит его! Хотя усилие давлю будь здоров, .. да еще гаечным ключом помогаешь..
Надо именно с широким жалом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: орк (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-07-26 14:16
Та я уж набрал по советам всякие варианты , чтоб не бегать искать )… эта отвёртка под ключ - не попробовал правда ею … ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-07-26 14:51
GenRen писал:
> Возьми ударную отвертку или мелкое зубило. Приложи к шлицу чтобы сила пошла по
> окружности против часовой стрелки и стукни молотком.
Больше и добавить нечего кроме одного вопроса
Неужели настолько интеллигентен что даже для элементарного ума не хватило ?
Жесть.
Обычно всегда по шлицам чутка подбиваю чтоб от вибрации сливная пробка не ослабла. Но тут есть некая опасность, сильно заворачивать до фанатизма тоже нельзя, можно резьбу убить напрочь потому как пробка стальная а резьба люминь.
Мне уже приходилось некоторым варить корпус и нарезать резьбу по новой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.251.---)
Дата: 27-07-26 15:17
РиО писал:
> Неужели настолько интеллигентен что даже для элементарного ума не хватило ?
> Жесть.
Обычно элементарное сразу пробуют, когда это не работает, задают вопросы. Хорошо когда шлиц целый, просто силы не хватило. А когда его нет и нельзя никак силу приложить? Не сталкивался ни разу с такой проблемой? Ты думаешь стукнуть это как обычно у тебя из за плеча кувалдой с риском расхерячить редуктор? Там маленький тук по силе заменит полуметровый вороток. От зубилки будет маленькая риска, а если в край шлица, так вообще ничего не видно будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (80.79.67.---)
Дата: 27-07-26 16:30
Такие пробки отлично выкручиваются с помощью отвертки с широким жалом, держишь отвертку с хорошим натягом на откручивание и осаживаешь винт несильными ударами по ручке отвертки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (80.79.67.---)
Дата: 27-07-26 16:33
GenRen писал:
> Хорошо когда шлиц целый, просто силы не хватило. А когда его нет и нельзя никак силу приложить?
Тут вариант небольшое зубильце и резким не сильным ударом открутить, но винт под замену, тем более шлиц срезан уже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.251.---)
Дата: 27-07-26 16:45
Бродяга Московский писал:
> Тут вариант небольшое зубильце и резким не сильным ударом открутить,
Так и я про это.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-07-26 17:03
Не делайте проблему из всякой уйни.
Любой из этих пробок спокойно отворачивается при помощи отвёртки и молотка если тихонько пару раз тюкнуть по краю пробки прямо по шлицу против часовой стрелки.
Не би-би- те себе мозк элементарным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.251.---)
Дата: 27-07-26 17:22
Ты наверно не читаешь всё или не понимаешь. Может быть я конечно неправильно излагаю мысль. Тюкнуть по краю шлица или по окружности пробки именно это я и предлагал. Где-то в твоем понимании возникла кувалда и разбитый редуктор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-07-26 17:28
GenRen писал:
> Ты наверно не читаешь всё или не понимаешь. Может быть я конечно неправильно
> излагаю мысль. Тюкнуть по краю шлица или по окружности пробки именно это я и
> предлагал. Где-то в твоем понимании возникла кувалда и разбитый редуктор.
Ошибаешся. Кувалда точно не мой метод.во всяком случае не в деликатных местах.
Если что ударная отвертка тоже имеется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (80.66.93.---)
Дата: 27-07-26 17:33
Ударная отвертка есть двух видов.
По одной можно ибашить кувалдой, не задумываясь, что она сплющится, второй правильный вариант - когда при ударе специальный механизм проворачивает шлиц.
Второй вариант морально устарел, вместо него лучше пользовать импульсный шуруповерт.
Правильно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (176.15.128.---)
Дата: 27-07-26 18:14
МитричЪ писал:
> Ударная отвертка есть двух видов.
> По одной можно ибашить кувалдой, не задумываясь, что она сплющится, второй
> правильный вариант - когда при ударе специальный механизм проворачивает шлиц.
> Второй вариант морально устарел, вместо него лучше пользовать импульсный
> шуруповерт.
> Правильно?
Сам ты морально устарел.
Ударная отвертка помогает там, где этот импульсный гайковерт обосрался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.251.---)
Дата: 27-07-26 18:38
Пользуясь случаем, похвастаюсь. Туда куда обычным гайковертом не подлезть. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (80.66.93.---)
Дата: 27-07-26 19:08
федот68( Калуга) писал:
>> Сам ты морально устарел.
> Ударная отвертка помогает там, где этот импульсный гайковерт обосрался.
Наверно так. Но крутить сливной винт редуктора той что ты предложил - это писец редуктору.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 27-07-26 19:24
Да не может этот винт закиснуть так, чтобы ударные отвёртки с гайковёртами понадобились. Просто не может. Нужна обычная большая отвёртка, чтобы в шлиц плотно входила и крутить. Максимум, если только ещё разводным ключом помочь, а лучше клещами Книпекс, только дорого)). У меня эта отвёртка сантиметров 30 длиной. Как купил, забыл про все проблемы с откручиванием.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил GE (---.transas.org)
Дата: 27-07-26 22:30
Я старую стамеску сточил, чтобы очень плотно вставала в шлиц, саму стамеску кручу пассатижами, сильно прижимая её к пробке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (46.56.194.---)
Дата: 28-07-26 01:15
Я такое явление не встречал с редуктором. Вроде бы масло не должно было бы дать так закиснуть паре? Вот в конструкторах Нептун под стартером три болтика на маховике зубилом и молотком выкручивал. И ещё маховик прикипел к валу. В графитовой смазке у меня такого не было.
Возможно ТС на сухую закрутил болт? Вот пара железо и люминь сыграло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (178.67.192.---)
Дата: 28-07-26 01:36
Ighor Volkov писал:
> Я такое явление не встречал с редуктором. Вроде бы масло не должно было бы дать
> так закиснуть паре? Вот в конструкторах Нептун под стартером три болтика на
> маховике зубилом и молотком выкручивал. И ещё маховик прикипел к валу. В
> графитовой смазке у меня такого не было.
> Возможно ТС на сухую закрутил болт? Вот пара железо и люминь сыграло.
имхо, дело не в закисании, а в "перетяге" - стальным винтом чуть потянуло резьбу в алюминии
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (93.181.194.---)
Дата: 28-07-26 01:50
Даже до +80* нагреть уже пара ляминевая резьба+жалезный ввёртыш намного легче открутится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Koniara (178.157.132.---)
Дата: 28-07-26 02:26
Ну, обычно затягиваем ,, до упора, и ещё шу-шуть"). 1/5, 1/4 оборота.
Да и стремно с силой-то. На мелкомоторах стеночка редуктора мм. 4!
Это уже на мощных изнутри редуктора отливка под отверстие, утолщение , как чирий на жопе.( пардон'т ту май Френч))
Уже не 4-5 витков резьбы, а побольше.
Тут в чем-то другом дело, .. почему , действительно, как будто прикипает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (46.56.194.---)
Дата: 28-07-26 04:58
Может быть и в чем то другом. Может удивлю своим мнением.
Возможно на пару влияет и неисправности.... зажигания.
Совсем не смешно, блуждающие токи ускоряют просто процесс в соединениях.
Это я смотрел на голову Нептуна 23 так. Удивляли порой его неисправности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-07-26 05:07
Как-то прочитал тут совет через фум-ленту болты закручивать, с тех пор вообще всё легко откручивается и не текёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (5.183.131.---)
Дата: 28-07-26 06:02
Александр Иваново писал:
> Как-то прочитал тут совет через фум-ленту болты закручивать, с тех пор вообще
> всё легко откручивается и не текёт.
Да вроде я эту идею подкинул много лет назад. Во всяком случае раньше мне она не попадала на глаза. Через ленту фум всё подрят кручу, где есть возможность к прикипанию, или может появиться течь. С откручиванием ни когда проблем не возникает. Ну а главное, не надо затягивать с силой, к примеру пробку поддона в авто, или в газели пробку заднего моста, где она постоянно сопливет, достаточно от руки затянуть и ни какой течи. А про прокладки редуктора лодочного мотора совсем забыл, только на фум и ни какой ударной отвёртки не потребуется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
