|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:52:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:52:33 |
|
Автор: Duck_Hunter (212.48.34.---)
Дата: 03-07-26 21:14
Наконец собрался поменять комплект на Виано.
Прошерстил московские предложения в ценовой категории до 9000 руб. за шину.
Шо имею сказать:
1. Если покупать, то сейчас. Имхо уходит последний вагон. Далее цены будут сильно вверх. По самым разным причинам.
2. Если покупать, то сейчас. Количество производителей, моделей сильно упало. Заметно по тем сайтам, где сохраняется история предложений - серенькие картинки "В наличии нет."
3. В этом бюджете китайцы вне конкуренции.
4. Из китайцев, по примеру енота, на котором откатал полтора или 2,5 летних сезона, выбрал Triangle TR652 225/65 R16C 112/110R. На еноте отличные впечатления (правда, и я без претензий, не авто эксперт). Триангл на енота купил по совету с мотолодки, кажется Шпец, спасибо! Менеджер продавца, по телефону очень приятная девушка :-) всячески похвалила выбор :-). У них лидер продаж для микробусов.
5. Если покупать, то сейчас. На указанную шину разброс цен от 6640 р (за что и куплю и поставлю сегодня) до 9520 р. (это то, что записал, есть и выше).
6. У указанного живого магазина в розничной точке цена несколько ниже, чем на WB. Обычно наоборот.
7. Привычные инетмаги exist, zzap цены дают выше средних.
8. Большинство предложений в цене ниже среднего на данную шину и похожих китайцев - с доставкой из других городов типа Ростов-на-Дону. Отличие кто-то с предоплатой, кто-то при получении.
9. Акции на шиномонтаж на микробусы не действуют. В диапазоне от бесплатно при покупке комплекта до скидок. Это для них, видимо, коммерческий транспорт и делись прибылью :-). С демонтажом старой шины, перебросить на новую + 2500 за колесо. (встретилось и 2200 за колесо, но там и шины были дороже и через неделю-полторы).
10. К удивлению, много предложений по зимним шинам. С шипами и без. Цены ниже летних при прочих равных. Не на любые, конечно, но взгляд зацепился и, если кому надо, то можно озаботиться. Даже пожалел, что кругом паника, а мне не надо. Даже масло моторное мониторил неспешно, дождался на Озоне скидки и в мае купил на осень на две машины... надо расходники тоже...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (5.35.113.---)
Дата: 03-07-26 22:13
GenRen писал:
> Зачем Виано С-шка? Она и жестче.
Хочет в Спринтера вырасти!)
С-шка на гражданском авто, да ещё и на мурзике... Или это в варианте пикап?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир 59 (178.178.249.---)
Дата: 03-07-26 22:41
На т 5 пользую только С - шку.
Гружу много, езжу далеко. Проблемы в дороге совсем не нужны.
А так да, мануалы пишут дураки...
В 25 году никон лето покупал. На озоне с приличной скидкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg GX (212.35.160.---)
Дата: 03-07-26 22:52
Ну Вы даете. На виану С????
Свинец возить собираетесь?
Или картошку под крышу грузить?
Я на Джампер L1 H1 ставлю не С с 2014г и все нормально. Ни разк не колол и не взрывалась а тут микроМерс
Чудны дела твои, Господи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg GX (212.35.160.---)
Дата: 03-07-26 22:55
Ну да ладно
Сосед Лексус 350 в Каму летнюю переобул.
И так бывает. Сказал-в магазе обьяснили, что самая лучшая резина для Лексусов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (5.35.113.---)
Дата: 03-07-26 22:59
Oleg GX писал:
> Ну да ладно
> Сосед Лексус 350 в Каму летнюю переобул.
> И так бывает. Сказал-в магазе обьяснили, что самая лучшая резина для Лексусов
Глобус Грузии и тетрадки для 5А?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg GX (212.35.160.---)
Дата: 03-07-26 23:01
То что собрался брать Док- у друга на автодоме Фиа Дукато полуинтегрл стоит(фирма только другая)
А он весит под 5 т груженый
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (212.48.34.---)
Дата: 03-07-26 23:34
Вот ведь русский интернет :-).
"... задаешь вопрос - и тебе долго объясняют, какой ты дурак".
дружная компания :-).
Cargo - т.к. в руководстве по эксплуатации перечислены 4 летние и 1 зимняя размерности. Все С.
Кому как, я в данном случае соблюдаю мануал.
Как купил в 2010-м, так и ставлю. Вы все первые, кто в этом упрекнул :-).
Мне на жесткость поуху. Как едешь в деревню в Тверскую полностью груженый, дык там последние 20 км такие колдобины в асфальте, что даже на самой высокой С из допустимых по шинному калькулятору (а вышеуказанная размерность она и есть), думаешь, как бы не промять шину до диска. А это реально, именно в такой комплектации на той дороге шина в цветник, диск в цветмет. Имел я в радость 370 км на докатке ехать. (хотя расход соляры порадовал).
Есличо, я не совета спросил, а опытом поделился :-). После 20.09.26 пойдут, кто чухнется, шины покупать, тогда посмотрим на ваши хаха :-).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.159.mosline.ru)
Дата: 04-07-26 00:40
Есть такая резина Сшка ласса. Неубиваемая, товарищ только заказывал на фоля, около 9тр.
Не пожалеешь, её все автобусник кто с перегруз ездит ставят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.159.mosline.ru)
Дата: 04-07-26 00:41
А так рублей по 6 можно сайлун или роадвинг смело брать. Ни одна винтом не пошла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (212.48.34.---)
Дата: 04-07-26 01:01
АндрейА писал:
> Есть такая резина Сшка ласса. Неубиваемая, товарищ только заказывал на фоля,
> около 9тр.
> Не пожалеешь, её все автобусник кто с перегруз ездит ставят.
*
Спасибо, Андрей!
Запишу в выбор, учту на будущее. Если оно не изменится :-).
Ласса это эта?
Lassa Transway 3 225/65 R16 112/110T
Ссылка.
9800 р.
Рисунок имхо с недостатком ламелей. Чисто грузовой.
Дороже триангла на 3200, для не профи перевозок дороговато.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (212.48.34.---)
Дата: 04-07-26 01:09
АндрейА писал:
> А так рублей по 6 можно сайлун или роадвинг смело брать. Ни одна винтом не
> пошла.
*
Ссылка.
Шина Roadstone Roadian CT8 225/65 R16 112/110T
8900 р. Дороже триангла на 2200.
Ссылка.Шина Sailun Commercio PRO 225/65 R16 112/110R
ktyres.ru/catalog-tyres/vendor/Sailun/model-2147/62061/#tab-specifications
7900 р. дороже на 1300.
кстати и триангл с более грузовым рисунком
Ссылка.
Шина Triangle TV701 225/65 R16 112/110T
7900 р.
не буду сейчас уж дергаться. Не думаю, что выбранная хуже, зато дешевле :-).
Что интересно, в характеристиках всех упомянутых шин вес одинаковый = 16,100 кг. И как это разные производители, разные модели, а вес идентичный?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-07-26 06:22
Rokaton писал:
> Червонец за переобуть тачку?
*
да. Снять колеса, снять шины, поставить шины, отбалансировать, поставить колеса.
На круг с правкой 4х легкосплавных дисков 49 тр. Посадка шин на герметик, что нередко включают в отдельное слагаемое.
Претензий к качеству работы не имею. Пробег 7 км :-) Но я очень многое вижу и по процессу работы. Тут дорого или норм каждый оценивает сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-07-26 07:17
федот68( Калуга) писал:
> " с правкой легкосплавных дисков"...
> Мосьё вступил в клуб самоубийц??
х
есть два активных форумчанина, на чье мнение, в т.ч. наводящие вопросы, мне насрать. Тебе польстит и тебе все равно, ты - сложный, но знай: ты - первый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-07-26 08:43
Мне - параллельно.
Ты ведь в клуб самоубийц вступил.
Правленые , а особо вареные литые диски...
Это билет прямой.
Понятно, что УЗИ нет аппарата.
Хотя бы, " на звук" диски проверь после такой " правки".
Принцип тот же,, что фужеры и прочий хрусталь проверяют :
Звук от удара должен быть ровный и звонкий.
Без " хрипотцы" от трещин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (82.162.122.---)
Дата: 04-07-26 11:07
У нас в Находке проще. На грузовие брал 3 года назад. Торгуют азербаджанцы. Убедил. Взял Streamstone. Китайская липучка зимняя. Откатал двп сезона. И год стояла, пока грузовик стоял. Износа пока нет 8 слойная LT
Стоила 17 рублей за комплект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мухомор (86.102.14.---)
Дата: 04-07-26 13:49
У меня на Хайсе стоит Triangle TR928. В прошлом году купил комплект на дисках занедорого. Месяц назад катались с женой по Приморью - 400 км грунтовки выдержала достойно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kotsuba (178.178.94.---)
Дата: 04-07-26 15:06
Duck_Hunter писал:
> Rokaton писал:
>
> > Червонец за переобуть тачку?
> *
> да. Снять колеса, снять шины, поставить шины, отбалансировать, поставить колеса.
Чтоб я так жил. У меня( по городу плюс-минус 200 рублей)- 1660 рублей за всю работу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 04-07-26 15:34
Duck_Hunter писал:
> Мне на жесткость поуху. Как едешь в деревню в Тверскую полностью груженый, дык
> там последние 20 км такие колдобины в асфальте, что даже на самой высокой С из
> допустимых по шинному калькулятору (а вышеуказанная размерность она и есть),
> думаешь, как бы не промять шину до диска.
[...]
> На круг с правкой 4х легкосплавных дисков 49 тр.
Легкосплавные диски на грузовике для таких условий напоминает процесс поедания ёжиком кактуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg GX (212.35.160.---)
Дата: 04-07-26 17:48
GenRen писал:
>
> Легкосплавные диски на грузовике для таких условий напоминает процесс поедания
> ёжиком кактуса.
Так диски и гнуться из за таких жестких колес.
Там еще и подвеске достается крепко.
А про комфорт на С с таким индексом можно вообще забыть.
Зачем мерседес было брать. Газель дешевле. А комфорт одинаковый +-
И переобуть ее дешевле в десять раз
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-07-26 17:59
Четыре года отъездил круглогодично на китайской зимней нешипованной. Покупал самую дешёвую на то момент, проблем не было ттт. Но время..время..сточило ударный механизм..
Алексей, ты выше намекаешь на разные выгодные скидки на зимние шины для некоммерческого транспорта. Не поделишься инфой поконкретнее?
Митсубиси Паджеро спорт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (85.249.22.---)
Дата: 04-07-26 18:43
GenRen писал:
> Duck_Hunter писал:
> > Мне на жесткость поуху. Как едешь в деревню в Тверскую полностью груженый, дык
> > там последние 20 км такие колдобины в асфальте, что даже на самой высокой С из
> > допустимых по шинному калькулятору (а вышеуказанная размерность она и есть),
> > думаешь, как бы не промять шину до диска.
> [...]
> > На круг с правкой 4х легкосплавных дисков 49 тр.
>
> Легкосплавные диски на грузовике для таких условий напоминает процесс поедания
> ёжиком кактуса.
Во первых - микробус семейный не совсем грузовик.
Ну а самый прикол...
Захотелось в свое время напарнику на Ссаненг ( актионспорт) прикупить второй комплект дисков..
Так вот " железки" были вдвое ДОРОЖЕ литья алюминиевого.
Патамущта " для Гелендваген армейского"( ссаненг из Мерседеса таки вырос )
Ну и.
На литье ВНИМАТЕЛЬНО смотрим на состояние бортов.
Они со временем " в бритву" стираются.
Прям в зоне " выхода резины из диска".
Ессно - такие диски только в цветмет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 04-07-26 19:28
федот68( Калуга) писал:
> Во первых - микробус семейный не совсем грузовик.
Он написал, что версия карго, а это груз под тонну и свой вес две. С мелочами больше 3тн. Т.е. обычная резина с индексом нагрузки 100 (800кг) ему впритык. А у легкосплавных дисков MAX LOAD 600 с чем то кг. Вот и правит он их каждый год.
ПС. И уевизна ситуации в том, что с многочисленными правками образуются микротрещины. Ездить на такой "бомбе" такое себе.
Ну да ладно. Чужие грабли. Типа АП.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.159.mosline.ru)
Дата: 04-07-26 19:30
GenRen писал:
>
> Легкосплавные диски на грузовике для таких условий напоминает процесс поедания
> ёжиком кактуса.
Не соглашусь или там дорог нет аообще
Лет 8 юзал и ни одной вмятины и правки. А в 2000 Горьковское шоссе такие ловил... Правда резина Мишлен стояла. Диски тоже Гелик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 04-07-26 19:37
АндрейА писал:
> Не соглашусь или там дорог нет аообще
> Лет 8 юзал и ни одной вмятины и правки. А в 2000 Горьковское шоссе такие
> ловил... Правда резина Мишлен стояла. Диски тоже Гелик.
Ну так диски хорошие грузовые, видно. На фурах тоже есть алюм, но там почти копия металла. А какие у него, если правит каждый год, хз. От легковой или минивена пассажирского.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.159.mosline.ru)
Дата: 04-07-26 19:39
Duck_Hunter писал:
> Rokaton писал:
>
> > Червонец за переобуть тачку?
> *
> да. Снять колеса, снять шины, поставить шины, отбалансировать, поставить колеса.
> На круг с правкой 4х легкосплавных дисков 49 тр. Посадка шин на герметик, что
> нередко включают в отдельное слагаемое.
> Претензий к качеству работы не имею. Пробег 7 км :-) Но я очень многое вижу и по
> процессу работы. Тут дорого или норм каждый оценивает сам.
Не ДОРОГО А ОЧЕНЬ ДОРОГО. Себе 6 колёс переобуться Сшка резина было 4 Т. Сейчас 6т.р стало. Балансировка само собой.
Шиномонтаж на Рубле.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 04-07-26 19:42
АндрейА писал:
> Не ДОРОГО А ОЧЕНЬ ДОРОГО. Себе 6 колёс переобуться Сшка резина было 4 Т. Сейчас
> 6т.р стало. Балансировка само собой.
> Шиномонтаж на Рубле.)))
+прокатка дисков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-07-26 02:41
Александр
>
> Алексей, ты выше намекаешь на разные выгодные скидки на зимние шины для
> некоммерческого транспорта. Не поделишься инфой поконкретнее?
> Митсубиси Паджеро спорт.
х
ничего эксклюзивного.
Просто шерстил интернет по задаче и обратил внимание.
Раньше как было, нужна неспешно зимняя резина - покупать в конце зимы. Летом ее уже мизер и прайс по верху против летней. Сейчас увидел наоборот, удивился.
Покрышки для великов покупал, тут обычно. Зимние шипованные вверху цены. Я их всегда смотрю. Впервые в Финке увидел лет 20 назад, ни разу не купил, но обращаю внимание.
Саша, если тебе к зиме надо, я советую сейчас, именно сейчас, притереть кошелек к задаче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.143.mosline.ru)
Дата: 05-07-26 04:03
GenRen писал:
> АндрейА писал:
> > Не соглашусь или там дорог нет аообще
> > Лет 8 юзал и ни одной вмятины и правки. А в 2000 Горьковское шоссе такие
> > ловил... Правда резина Мишлен стояла. Диски тоже Гелик.
>
> Ну так диски хорошие грузовые, видно. На фурах тоже есть алюм, но там почти
> копия металла. А какие у него, если правит каждый год, хз. От легковой или
> минивена пассажирского.
Они от Гелика, Ген. Посадка та же.
ТС пишет что перекинуть 2500-2200 за колесо. Я менял за 750 а сейчас за 1000 за колесо. Прокатка у ТС 39т.р получается, это отдельно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-07-26 06:18
АндрейА писал:
Прежде всего, спасибо за конструктивное обсуждение.
Если есть технические вопросы, отвечу.
Если про разводку на деньги... Я последние 1,5 года работаю в сфере, где клиента целуют в то, о чем он и не думал. Мне профессионально понятно, как куда целовать, обучение зачеты, мне это нна по работе не надо, но корпорация считает, что надо.
Короче, я достоверно думаю, что знаю, когда меня выставляют на деньги.
С колесами уверен :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (194.190.197.---)
Дата: 05-07-26 06:39
У нас 1000 снять 4 покрышки и 1000 одеть 4 покрышки + за грузики.
Две недели назад за балансировку четырёх новых всесезонок АТ колёс 285\75\16 отдал 400р.
т.е. в общем за переобувку 2400
Просто снял в один день, пошкурил, подкрасил, съездил в город за резиной и поставил через два дня. При чём резину прислали(приобрёл) с Усурийска, вышло на пятёрку дешевше, чем в Питере даже с доставкой ТК.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (85.249.22.---)
Дата: 05-07-26 10:30
АндрейА писал:
> GenRen писал:
>
> > АндрейА писал:
> > > Не соглашусь или там дорог нет аообще
> > > Лет 8 юзал и ни одной вмятины и правки. А в 2000 Горьковское шоссе такие
> > > ловил... Правда резина Мишлен стояла. Диски тоже Гелик.
> >
> > Ну так диски хорошие грузовые, видно. На фурах тоже есть алюм, но там почти
> > копия металла. А какие у него, если правит каждый год, хз. От легковой или
> > минивена пассажирского.
>
> Они от Гелика, Ген. Посадка та же.
> ТС пишет что перекинуть 2500-2200 за колесо. Я менял за 750 а сейчас за 1000 за
> колесо. Прокатка у ТС 39т.р получается, это отдельно.
Покажите мне станок, на котором можно ПРОКАТЫВАТЬ литые ( тем паче " кованые" ) диски.
Всю жизнь мечтаю увидеть.
Пока что литьё правят по старинке :
Крутанули на стенде, отметили точки, куда бить...
Погрели ( это если ответственный и грамотный исполнитель) и ебошат молотком
Катают только " жестяные" - стальные колёса.
И еще раз.
Микробус , что у ТС и бусы, что у АндреяА- " несколько разные авто".
По массогабариту.
Две тонны своих и тонна нагрузки?
Вы таки владельца бухлобуса с тридцатилетним стажем этого владения хотите удивить??
Я вас умоляйу...
Кстати. ( у кого посадка 5/5,5" цо108-110) самые крепкие диски - " от Соболя".
Вылет у них , правда конский.
Но крепкие... Крепче уазиных заметно.
Да.
Мне переобуть комплект ( пять колес старую резину снять, почистить посадки, проверить / прокатать, надеть новую и отбалансировать) в 1500-2000 за комплект обходится на бухлобусе. ( размерность 225/70/16 зима и ныне 245/75/16 лето)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (85.249.22.---)
Дата: 05-07-26 11:09
И ещё.
По шинам и грузоподъёмности.
Из истории :-))
" простая" резина ( без " С") таки Гена прав.
В этой размерности - от 800 до 950 кг на колесо.
Но это - " максимально рекомендованная для постоянной эксплуатации" цифирь.
Колесо не лопнет, если кратковременно его и втрое перегрузить. ( только накачать на максимум, что прописан на боковине покрышки)
А " С" в этих размерах (225/65--75/16) и 1500 кг на колесо заявленных - не предел.
Например - " бычковская" резина К-152.
Но. 1550 кг она держит при 5,5 атмосферах давления.
А при 0,9 плющится - гудрич курит бамбук под лестницей.
И сама мягкая и " обтекучая рельеф". Потому проходимая.
Правда железа в этой резине... Точно не меньше, чем резины... ( видел её рваную , с бычка снятую...)
К-153, часто шедшая на комплектуху Уаза с завода - " не то пальто".
А вот К-151 ( жаль, давно не делают) - супер загребущая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 05-07-26 12:54
АндрейА писал:
> Они от Гелика, Ген. Посадка та же.
Андрей, если от Гелика посадка та же, то можно? Это твой аргумент? А у меня на бусе сверловка от ВАЗа та же.
Спросил у яндекса. У Гелика легкосплавные 900кг max load, железные 1300. Ну? Попадают под твою загрузку? Я сомневаюсь. А вот диск легкосплавный на Спринтер SPRINT FIVE W769 -1400кг.
Легковое литьё и для минивенов 650кг. Можешь сказать в чем профит ставить на диск с максималкой 650кг С-шку с 1100кг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (85.249.19.---)
Дата: 05-07-26 17:01
Кстати.
" от ВАЗа" есть и грузовые диски.
На всякие Весы и прочие каблуки идут штатно.
Минимум вдвое мощнее обычных , " легковых" жестянок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.143.mosline.ru)
Дата: 05-07-26 20:35
GenRen писал:
> АндрейА писал:
> > Они от Гелика, Ген. Посадка та же.
>
> Андрей, если от Гелика посадка та же, то можно? Это твой аргумент? А у меня на
> бусе сверловка от ВАЗа та же.
> Спросил у яндекса. У Гелика легкосплавные 900кг max load, железные 1300. Ну?
> Попадают под твою загрузку? Я сомневаюсь. А вот диск легкосплавный на Спринтер
> SPRINT FIVE W769 -1400кг.
> Легковое литьё и для минивенов 650кг. Можешь сказать в чем профит ставить на
> диск с максималкой 650кг С-шку с 1100кг?
Ген, ну я не за гонялся. Хотя 4х9=3600кг, как раз максималку спринтера 3500. Пятитонник уже на парке всегда идёт. По три тонны труб я в него кидал, на пределе. Но вкогда надо тогда надо. Хорошая была машина. Безотказная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 05-07-26 22:38
2тн+2тн(груз) качаю 4атм, проседает прилично. По мелочи сбрасываю до 3атм, иначе зубы на кочках стучат. Мои вокруг кто тяжелое таскает, китай не ставят, наелись. Ну и каму тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 05-07-26 23:27
Continental VanContact Viking всем резинам резина. )
Хотел Бридж взять на лето, но цена укусила. Подвернулся Michelin. Грузить страшно сильно, боковой жесткости нет визуально, но помягче. Matador пацаны хвалят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.143.mosline.ru)
Дата: 06-07-26 04:17
GenRen писал:
> Continental VanContact Viking всем резинам резина. )
>
Ген, где то лежит новый баллон с запаски, если надо и есть пара у тебя по посмотрю. Новый вообще не ставился.))
Ну а если под груз то ЛАССА. Турки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.ural-net.ru)
Дата: 06-07-26 05:54
GenRen писал:
> 2тн+2тн(груз) качаю 4атм, проседает прилично. По мелочи сбрасываю до 3атм, иначе
> зубы на кочках стучат. Мои вокруг кто тяжелое таскает, китай не ставят, наелись.
> Ну и каму тоже.
Не ссыкотно с такой загрузкой на поворотах??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.108.247.---)
Дата: 06-07-26 06:38
У этого фургона ГП 1600кг, хорошая резина, железные диски. Этот груз я регулярно таскаю с 2007 года за 300км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 06-07-26 12:33
федот68( Калуга) писал:
> Я не про полную массу.
> А про вертикальную центровку.
Высокий центр тяжести. Ну так и ехать надо соответственно. Зависимая подвеска сильно сглаживает этот негативный фактор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|