|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:58:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:58:39 |
|
Автор: АндрейА (---.39.160.131.mosline.ru)
Дата: 27-06-26 04:02
Может кто то как и я страдает? Пытаюсь осилить технологию, есть вопросы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.131.mosline.ru)
Дата: 27-06-26 04:44
Ну есть места где посередине борта вылезает вот такая фигня, варить не хочется-тянет весь борт. Есть желание заняться локалкой с оловом, чисто для сэбе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 27-06-26 04:47
Я 3 дня прое*ебался, пытался бензобак мотоцикла выровнять, так и не смог залудить, ортофосфорная кислота не брала и специальная смесь припоя, в определенном соотношении свинец/олово. Но ютубе смотришь видео, у них все получается, начинаю делать, ни как, так 3 дня.
У тебя там сквозная коррозия, и металл съело, как фольга, ткни отвёрткой, проткнешь легко, надо вырезать прямоугольником и изнутри латку из металла 0.8 мм приварить точками полуавтоматом.
Облудить и ржавое изнутри место, залить оловом, плохая идея.
Это битое место после ДТП, рихтованный металл вместо шпаклевки оловом, для перфекционистов, когда им делать нечего яйца вылизывают и идеализируют этот несовершенный мир через розовые очки :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-06-26 04:51
АндрейА писал:
> Пилять, даже Солик молчит...)))
Солик ладно, странно, что Федот молчит. Видать не гуглится вопрос))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.131.mosline.ru)
Дата: 27-06-26 04:51
Валентин Палыч писал:
> Я 3 дня прое*ебался, пытался бензобак мотоцикла выровнять, так и не смог
> залудить, ортофосфорная кислота не брала и специальная смесь припоя, в
> определенном соотношении свинец/олово. Но ютубе смотришь видео, у них все
> получается, начинаю делать, ни как, так 3 дня.
>
> У тебя там сквозная коррозия, и металл съело, как фольга, ткни отвёрткой,
> проткнешь легко, надо вырезать прямоугольником и изнутри латку из металла 0.8 мм
> приварить точками полуавтоматом.
>
> Облудить и ржавое изнутри место, залить оловом, плохая идея.
>
> Это битое место после ДТП, рихтованный металл вместо шпаклевки оловом, для
> перфекционистов, когда им делать нечего яйца вылизывают и идеализируют этот
> несовершенный мир через розовые очки :))
Ну я два часа проебал я, было так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.131.mosline.ru)
Дата: 27-06-26 04:52
А стало так.
Варить в центре борта спринтера не вариант. Да и убитого там ничего не было.
И это не шппклч а олово.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 27-06-26 04:57
АндрейА писал:
> А стало так.
> Варить в центре борта спринтера не вариант. Да и убитого там ничего не было.
> И это не шппклч а олово.
Ну это как носки штопать на протерной пятке, на месяц хватит и опять дырка.
Полуавтоматом точками ничего не поведет, будет новый металл, хватит на 10-15 лет. А то что ты залудил, хватит на год или два.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.131.mosline.ru)
Дата: 27-06-26 05:01
Валентин Палыч писал:
> АндрейА писал:
>
> > А стало так.
> > Варить в центре борта спринтера не вариант. Да и убитого там ничего не было.
> > И это не шппклч а олово.
>
> Ну это как носки штопать на протерной пятке, на месяц хватит и опять дырка.
>
> Полуавтоматом точками ничего не поведет, будет новый металл, хватит на 10-15
> лет. А то что ты залудил, хватит на год или два.
Да есть и кемпарь и споттер. Пользуюсь для сэбэ.
Ты наверно не представляешь как утягивает панель 3х1 метр, хоть точками, хоть сдрочками. По 3 кило шпакли положи и не хватит.
А то что я оловом делал года три назад по сей день стоит и не кашляет.
Просто есть несколько вопросов к тем кто занимается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 27-06-26 05:04
Я Фиат Дукато за 15 лет, 2 раза обваривал весь, второй раз брал коррозионная стойкая жаропрочная пищевая сталь 0.8 мм, типа нержавейки, но не нержавейка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (94.25.234.---)
Дата: 27-06-26 05:16
АндрейА писал:
> Может кто то как и я страдает? Пытаюсь осилить технологию, есть вопросы.
Заплата изнутри и шпаклёвка. Однозначно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 27-06-26 05:19
Александр Иваново писал:
> Солик ладно, странно, что Федот молчит. Видать не гуглится вопрос))
Есть такая поговорка: чтобы бабе всякая юхня в голову не лезла - её надо занять делом...
Сезон у Федота...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.131.mosline.ru)
Дата: 27-06-26 05:21
беломорец писал:
> АндрейА писал:
>
> > Может кто то как и я страдает? Пытаюсь осилить технологию, есть вопросы.
> Заплата изнутри и шпаклёвка. Однозначно.
Изнутри не катит разбирать весь салон. Дорого. А шпакдя- ну это на год максимум. Не наш путь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.131.mosline.ru)
Дата: 27-06-26 05:25
Валентин Палыч писал:
> Я Фиат Дукато за 15 лет, 2 раза обваривал весь, второй раз брал коррозионная
> стойкая жаропрочная пищевая сталь 0.8 мм, типа нержавейки, но не нержавейка.
Фита дукато есть в хозяйстве, сейчас продаётся. Был переваренный в этом году в середину молдинга Клоперхольмоаским и Полкаровсеим железом.
У Дукато родное железо-фольга по сравнению со спринтер ом.
Завтра могу пофотать. Но по низу и рыжик посредине борта это разные вещи. Никто не предлагает лудить пороги а вот рамку лобового например почему не попробовать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.131.mosline.ru)
Дата: 27-06-26 05:27
John Zaitsev писал:
> АндрейА писал:
>
> > А стало так.
>
> Чем грел, Андрюх?
Баллончик с газом. Мне удобнее чем феном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-06-26 05:29
Во первых.
Варить в таком месте, как на фото заплатку - как два пальца об асфальт.
Там вокруг полно ребер, куда все " побежалости" металла стянуть несложно.
Во вторых.
Выше сказали.
Что ржа - изнутри проела насквозь.
Ну а главное.
Бура.
И спецовая паста для " шпаклевания" оловом - именно из буры пополам с припоем ( пос40-60) состоит.
А ортофоска в данном случае - это как ладошкой по...
Ну вы поняли.
Сука, которая про гуглёж пиндит - пусть шнырет взад, на своё место - под шконку.
И не петюкает.
Андрею , с его 50ти летним водительским стажем должно быть стыдно.
Про технологию лужения таких повреждений и в инструкциях по эксплуатации, ( победа, волга, москвичи до 407 включительно) и в " учебнике по автоделу для ПТУ" расписано подробно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.131.mosline.ru)
Дата: 27-06-26 05:33
Федот, ты отстал от жизни где то в средневековье. Пос 40-60 не формуется, он стекает. Нормальные продукты от Вьюрт, или ПОС 74,25,1. ЕГО хоть формовать можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 27-06-26 05:37
АндрейА писал:
> Баллончик с газом. Мне удобнее чем феном.
Странно, что с баллончика краска вокруг "раны" не вспучилась. Ведь хороший пропай подразумевает хороший прогрев...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.131.mosline.ru)
Дата: 27-06-26 05:41
John Zaitsev писал:
> АндрейА писал:
>
> > Баллончик с газом. Мне удобнее чем феном.
>
> Странно, что с баллончика краска вокруг "раны" не вспучилась. Ведь хороший
> пропай подразумевает хороший прогрев...
Серёж, это смотря каким припоем. У этого формовочная Т 220-250 градусов. В том и смысл что весь борт не утягивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.131.mosline.ru)
Дата: 27-06-26 05:45
John Zaitsev писал:
> АндрейА писал:
>
> > Баллончик с газом. Мне удобнее чем феном.
>
> Странно, что с баллончика краска вокруг "раны" не вспучилась. Ведь хороший
> пропай подразумевает хороший прогрев...
Завтра есть ещё кусочек такой на двери, сфотаю подетально, зачистка кораллом, пескоструй до чистого в кратерах, облуда Вьюртовской пастой и наложение базы и обработка.
Если погода будет, я на улице.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.131.mosline.ru)
Дата: 27-06-26 13:51
Вот Дукато, один раз только что переваренный, 2013 вроде. JTD евро. Мотор там неплохой, Ивековский с форсунками попроще.
Вывожу из эксплуатации и на продажу. В частные руки отличная машина, перевести в В 8+1.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: киримыч (77.40.62.---)
Дата: 27-06-26 15:12
Все правильно ты делаешь.Так и делаем. Со сваркой не всегда выриант,с нутри залудить не всегда можно подлездь.Единственное с нутри, если есть доступ замазать чем то жирным. 4-5 лет гарантрованно,проверено.Нельзя оставлять свищь с иголку ,через три месяца в сырость ,будет пузырь.
Ему не нужен глобальный ремонт,для локального ремонта самое то.
Если просто замазать любой шпатлевкой ,хоть с наполнителем ,хоть без ,деньги на ветер ,до первой весны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-06-26 15:55
киримыч писал:
> Все правильно ты делаешь.Так и делаем. Со сваркой не всегда выриант,с нутри
> залудить не всегда можно подлездь.Единственное с нутри, если есть доступ
> замазать чем то жирным. 4-5 лет гарантрованно,проверено.Нельзя оставлять свищь с
> иголку ,через три месяца в сырость ,будет пузырь.
>
> Ему не нужен глобальный ремонт,для локального ремонта самое то.
> Если просто замазать любой шпатлевкой ,хоть с наполнителем ,хоть без ,деньги на
> ветер ,до первой весны.
Киримыч, откуда кратера на олове берутся?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-06-26 17:12
Александр Иваново писал:
> АндрейА писал:
> > Пилять, даже Солик молчит...)))
Было чем заняться. И это не стакан. И это не только стакан.
> Солик ладно, странно, что Федот молчит. Видать не гуглится вопрос))
То же самое подумал про тебя, ты же тоже куда-то пропал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (5.35.113.---)
Дата: 01-07-26 00:41
Сто лет назад, один тип месяц пидорил гнилую сиерру, дыры на задних крыльях были с яблоко. Очень странно сгнила. Тк варить ему было нечем да и не умел, использовал олово и топор, паяльник такой здоровый. Вырезал жесть, лудил, лудил с двух сторон дыру и подсунув изнутри припаивал. Месяц игрался, не меньше, но он эстонец, ему быстро показалось) Ещё месяц шпаклевал, красил, потом продал. Но ближайшие годы никто его дубасить не приезжал))) Да и внешне получилось на удивление прилично. По тем временам.
Кратеры, я думаю, от перегрева, закипает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Курсант (79.111.242.---)
Дата: 01-07-26 01:23
Если отпескоструить раковины, запечатать Mipo, потом грунт - шпакля - грунт - краска? Тоже не жизнеспособно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-07-26 02:49
Курсант писал:
> Если отпескоструить раковины, запечатать Mipo, потом грунт - шпакля - грунт -
> краска? Тоже не жизнеспособно?
Ты не понял.
При лужении в первую очередь производится химическое вытравливание ржавчины.
Начисто.
Иначе полуда не сядет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.146.mosline.ru)
Дата: 01-07-26 02:59
Курсант писал:
> Если отпескоструить раковины, запечатать Mipo, потом грунт - шпакля - грунт -
> краска? Тоже не жизнеспособно?
Пробовал я эту Мипу, с одной стороны ей делал а с другой без неё-завело одинаково. Но я сперва кораллом чищу а потом уже точки иногда до дыр пескоструем добиваю, что бы чисто было. Можно и просто шпаклевать и три года проходит но иногда свищи с иголку бывают, с ними и война.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.146.mosline.ru)
Дата: 01-07-26 03:07
федот68( Калуга) писал:
>
> Ты не понял.
> При лужении в первую очередь производится химическое вытравливание ржавчины.
> Начисто.
> Иначе полуда не сядет.
Да ничем там химический не вытравится, сверху ржа окисл даст и все.
А ржа сама для себя кислород для дальнейшей реакции вырабатывает. Начисто только кораллом и пескоструем потом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (176.15.25.---)
Дата: 01-07-26 04:49
Андрей не поленись опиши процесс и что получилось?
Что это за припой такой, что не течёт? Специальный какой то?
Какой флюс для лужения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.146.mosline.ru)
Дата: 01-07-26 05:00
Набор для лужения кузова, олово, припой Fullen Polymer, 10 прутков
На озоне вот неплохой набор. Красным прутком лудится, жёлтым наносится база. Это то что я пробовал.
Паста Вьюрт или Велдер. Для набора выше не нужна.
Подешевле олово в прутках это Набор для лужения кузова (паста 30гр + припой Pb74Sn25Sb1 200г) но я его ещё не пробовал, прутки заказал а паста Паста для пайки и лужения кузова автомобиля FELDER S-Sn97Cu3 100 гр вот эта у меня ещё осталась. Видео полно ютуб и тик ток.
Ну что значит не течёт? Течёт, и ещё как течёт если перегреть
Руку надо набивать. Результат меня устраивает.
На этом фото была сквозная коррозия точками.
П. С. Но это лужение интересно там где варить нельзя, есть жук посредине борта или возле ручек, там имеет смысл. А на насквозь прогнивших арках только варить.
П. С. Главное идеально чистый обезжиренный металл, только тогда облудится. Если ржа в глубине осталась то бесполезно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-07-26 06:13
Андрей23 писал:
> Сто лет назад, один тип месяц пидорил гнилую сиерру, дыры на задних крыльях были
> с яблоко. Очень странно сгнила. Тк варить ему было нечем да и не умел,
> использовал олово и топор, паяльник такой здоровый. Вырезал жесть, лудил, лудил
> с двух сторон дыру и подсунув изнутри припаивал. Месяц игрался, не меньше, но он
> эстонец, ему быстро показалось) Ещё месяц шпаклевал, красил, потом продал. Но
> ближайшие годы никто его дубасить не приезжал))) Да и внешне получилось на
> удивление прилично. По тем временам.
В конце 90-х или начале 2000-х, не помню точно, я на Нексии дыры в полу холодной сваркой замазал. И продал. Морду никто не приехал бить))
Внешне тоже вполне прилично было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.146.mosline.ru)
Дата: 01-07-26 06:19
Андрей23 писал:
>
> Кратеры, я думаю, от перегрева, закипает.
От перегрева оно просто СТЕКАЕТ..))) НЕ закипая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.243.---)
Дата: 01-07-26 12:58
Был уверен что вся еппля с оловом ради толщиномера ))
А для больших панелей есть обратный молоток, который делает пупырки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.146.mosline.ru)
Дата: 01-07-26 13:58
НямЪ писал:
> Был уверен что вся еппля с оловом ради толщиномера ))
>
> А для больших панелей есть обратный молоток, который делает пупырки
Толщиномер на коммерческой технике? Прикольно.
Если заварить ржу в 5мм диаметром то утянет весь борт 0.5 на 0.5 метра минимум. Надо все это зачистить, для споттер (который ты называешь обратным молотком, есть такой у меня) все вытягивать, и при этом не забывай что споттер тоже проживает грунтовка изнутри, потом все это грунтовать и красить. Эпопея минимум на день на точку.
Умные МАСТЕРА заливают оловом место под ручками на седых 200х например.....
В общем понимаю что ты споттер только по телевизору видел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Курсант (---.2com.net)
Дата: 01-07-26 17:49
АндрейА писал:
> Толщиномер на коммерческой технике? Прикольно.
> Если заварить ржу в 5мм диаметром то утянет весь борт 0.5 на 0.5 метра
> минимум. Надо все это зачистить, для споттер (который ты называешь обратным
> молотком, есть такой у меня) все вытягивать, и при этом не забывай что споттер
> тоже проживает грунтовка изнутри, потом все это грунтовать и красить. Эпопея
> минимум на день на точку.
> Умные МАСТЕРА заливают оловом место под ручками на седых 200х например.....
> В общем понимаю что ты споттер только по телевизору видел.
А как вваривают арки, пороги, видел половину чашки под дверной ручкой, не тянет вроде особо. Полуавтоматом с газом и проволокой 0,6 с последующим обдувом, есть шансы? Интересуюсь темой потому как есть авто, надо много переваривать, опыта нет, буду нарабатывать в процессе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.146.mosline.ru)
Дата: 01-07-26 18:16
Курсант писал:
> А как вваривают арки, пороги,
пороги вваривают точкой.да и плоскости там нет почти.
видел половину чашки под дверной ручкой, не тянет
> вроде особо.
это тебе надо к тому кто вваривал. может он точками под шпаклю прихватил тогда не утянет.
Полуавтоматом с газом и проволокой 0,6 с последующим обдувом, есть
> шансы?
последующий обдув как по мне то бред.не помогает.
варю тоже полуавтоматом, проволока 0.6 или 0.8 со смесью.
Интересуюсь темой потому как есть авто, надо много переваривать, опыта
> нет, буду нарабатывать в процессе.
Ну вот как варить начнешь тут и Федот подтянется, который за день соседу Спринтера по низу перетягивает.)) Но мне отказался показать мастер класс.
Начинай, дорогу осилит идущий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Курсант (---.2com.net)
Дата: 01-07-26 19:28
У тебя же не спринтер, был бы спринтер, тогда да)
Смотрел кинофильм, не реклама, обычный пользователь, человек варил пороги лазером. По началу шов кривоват, но потом нормально сделал. Варил встык, термовложения сильно меньше, металл не коробит, зачистка практически не нужна, шпакли самый минимум. Ржавчину тоже им снимал. Рыхлую скаллер, которая пластами, остальное лазером. Зачетный аппарат, денег стоит и громоздкий сильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.156.mosline.ru)
Дата: 01-07-26 19:33
Курсант писал:
> У тебя же не спринтер, был бы спринтер, тогда да)
У меня 6 спринтер ов, и перетягивать как раз его надо было
> Смотрел кинофильм, не реклама, обычный пользователь, человек варил пороги
> лазером. По началу шов кривоват, но потом нормально сделал. Варил встык,
> термовложения сильно меньше, металл не коробит, зачистка практически не нужна,
> шпакли самый минимум. Ржавчину тоже им снимал. Рыхлую скаллер, которая пластами,
> остальное лазером. Зачетный аппарат, денег стоит и громоздкий сильно.
Ну про это в нашем селе только бабушки знают, но никому про это не говорят.
Если у тебя цель заварить только свое авто-не нужна тебе такая цель, Вовка.
Проебесся только пока научишься. Лучше в жестянка отдай.
Если цель освоить азы кузовщина то дерзай. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Курсант (---.2com.net)
Дата: 01-07-26 19:46
Кузовщиком не хочу быть, есть желание отреставрировать ведро, которое я себе купил в качестве хз чего. В идеале его в Кэнди перекрасить, но это прям дорого почему-то)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.151.mosline.ru)
Дата: 01-07-26 20:50
Курсант писал:
> Кузовщиком не хочу быть, есть желание отреставрировать ведро, которое я себе
> купил в качестве хз чего. В идеале его в Кэнди перекрасить, но это прям дорого
> почему-то)
Кенди это в другую песочницу, к Палыч. Кенди его тема, любит он в 7 слоев машину обливать. Ко мне с 201ой.)))
Думаю что остаток лучших дней уйдёт на твоё ведро, а потом ты будешь думать что с ним делать....
Что за эксклюзив? Колись. Я понимаю если это Мка в 30м кузове....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Курсант (---.2com.net)
Дата: 01-07-26 21:50
Риджилайн 1 поколение. Говорят это кризис среднего возраста, пройдет - продам хонду).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (85.249.23.---)
Дата: 01-07-26 22:35
АндрейА писал:
> Курсант писал:
>
>
> > А как вваривают арки, пороги,
> пороги вваривают точкой.да и плоскости там нет почти.
>
> видел половину чашки под дверной ручкой, не тянет
> > вроде особо.
>
> это тебе надо к тому кто вваривал. может он точками под шпаклю прихватил тогда
> не утянет.
>
> Полуавтоматом с газом и проволокой 0,6 с последующим обдувом, есть
> > шансы?
>
> последующий обдув как по мне то бред.не помогает.
> варю тоже полуавтоматом, проволока 0.6 или 0.8 со смесью.
>
>
> Интересуюсь темой потому как есть авто, надо много переваривать, опыта
> > нет, буду нарабатывать в процессе.
>
> Ну вот как варить начнешь тут и Федот подтянется, который за день соседу
> Спринтера по низу перетягивает.)) Но мне отказался показать мастер класс.
>
>
> Начинай, дорогу осилит идущий.
На том спринтере ( лет уж сэм- восэм прошло. Нее. Уже 14!!!)
Я менял только низы порогов. Вернее - боковых панелей.
Самое нижнее закругление.
Изготавливал из листа 1,2 мм( что было) тупо обстукивал по трубе киянкой.
А , поскольку чуть выше там идет ребро жесткости. ...
То никаких проблем с " поведением металла" не случилось.
Ну и владелец и вскрытые полости активно обрабатывал ( кислотник, потом эпоксидный грунт) и эти мои вставки изнутри.
Поныне - " как молодой" бегает.
Хозяин спринтера сам моторист " по сложным случаям". Так что мотор он перетряхнул шопесдец.
Ныне только задние двери пониже стекол зацвели.
Которые он менял " на новые" тогда ( лето 2012 )
Почему дату запомнил?
А с зятем тогда я на речке познакомился. Фастался ему парой ножиков, что из этих порогов тогда добыл :-))
Там , если что с салона вниз упало - без вскрытия порога и не достанешь..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (46.237.34.---)
Дата: 01-07-26 23:01
Александр Иваново писал:
> Солик ладно, странно, что Федот молчит. Видать не гуглится вопрос))
Мобильный инет в Калуге отключили, а его алкосиятельство видимо вне дома)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (94.25.168.---)
Дата: 01-07-26 23:35
АндрейА писал:
> Я понимаю если это Мка в 30м кузове....
Эмку надо в канареечный или глубокий голубой. Какой еще кэнди?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (85.249.23.---)
Дата: 02-07-26 00:22
Буратино писал:
> Александр Иваново писал:
>
>
> > Солик ладно, странно, что Федот молчит. Видать не гуглится вопрос))
>
> Мобильный инет в Калуге отключили, а его алкосиятельство видимо вне дома)
Вот найду рецепт самогонки из опилок - берегись, деревянное чучело !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (46.237.34.---)
Дата: 02-07-26 00:23
федот68( Калуга) писал:
> Вот найду рецепт самогонки из опилок - берегись, деревянное чучело !!!
Ты и его пропьёшь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (85.249.23.---)
Дата: 02-07-26 02:36
Буратино писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
>
> > Вот найду рецепт самогонки из опилок - берегись, деревянное чучело !!!
>
> Ты и его пропьёшь
Ясен пень.
Попилю деревянного на опилки.
И пропью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.144.mosline.ru)
Дата: 02-07-26 02:59
Моторогубитель писал:
> АндрейА писал:
>
> > Я понимаю если это Мка в 30м кузове....
>
> Эмку надо в канареечный или глубокий голубой. Какой еще кэнди?
Голубой классика жанра, ну если и кенди то в Мочные цвета.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.144.mosline.ru)
Дата: 02-07-26 03:01
Курсант писал:
> Всю жизнь думал, что кэнди это что то красное, оказывается цвет можно выбрать.
Глумишь что ли, кенди это под разными углами машина будет разного цвета. Забей в поиске. Хотя у Палыч как раз красный база или как там.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 02-07-26 03:42
Под разными углами машина будет разного цвета это хамелеон.
Кенди, это другое, яркие сочные цвета с эффектом леденца, под прямым углом на солнце к примеру вишневый, а под углом темнее, чем острее угол, тем темнее, почти черный (шоколадный)
И слоев не 7, а 10 у меня на Соларе :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.144.mosline.ru)
Дата: 02-07-26 03:48
Валентин Палыч писал:
> Под разными углами машина будет разного цвета это хамелеон.
>
> Кенди, это другое, яркие сочные цвета с эффектом леденца, под прямым углом на
> солнце к примеру вишневый, а под углом темнее, чем острее угол, тем темнее,
> почти черный (шоколадный)
> И слоев не 7, а 10 у меня на Соларе :))
Палыч, извини, на три урезали твоего осетра..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 02-07-26 03:57
АндрейА писал:
> Курсант писал:
>
> > Ссылка.
>
>
> На 41 отлично видно, под разными углами разный цвет
На 41 фото, смесь вишневого кенди с хамелеоном. И так красят тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.144.mosline.ru)
Дата: 02-07-26 04:03
Ну я с практической точки зрения. Малчры и колорист сейчас в серебро то попасть не могут если что...))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.144.mosline.ru)
Дата: 02-07-26 04:32
Alexander_SH писал:
> Я вот такие штуки лечу цинкором
Ну полей его на настоящую ржавую железку, она посереет. Окисл. Болгаркой или чем резани поперёк и увидишь что под окислом ржа так и осталась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.com)
Дата: 03-07-26 00:15
АндрейА писал:
> Alexander_SH писал:
>
> > Я вот такие штуки лечу цинкором
>
> Ну полей его на настоящую ржавую железку, она посереет. Окисл. Болгаркой или чем
> резани поперёк и увидишь что под окислом ржа так и осталась.
Цинк не ляжет на ржавую поверхность, только на хорошо зачтзенную и обрабоьанную от ржи А когда ляжет, то ржааеть в этом месте не будет. Проверено, так делаю очень давно, лет 25 точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 06-07-26 02:22
Про пайку Андрей - почитай старый WIS по 124 и 140, там и материалы и технология подробно описаны.
Но помнится мне, что припой для этой цели был тогда весьма не дешев.
Был у меня механик в давние времена, что умел это и материалы у него были.
Если что звони, если он жив - то думаю проконсультирует и может даже поможет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.143.mosline.ru)
Дата: 06-07-26 04:13
noa3 писал:
> Про пайку Андрей - почитай старый WIS по 124 и 140, там и материалы и технология
> подробно описаны.
>
> Но помнится мне, что припой для этой цели был тогда весьма не дешев.
>
> Был у меня механик в давние времена, что умел это и материалы у него были.
>
> Если что звони, если он жив - то думаю проконсультирует и может даже поможет.
Олег, спасибище. Но вроде и так все получается нормально, материалы не дешман, ну а что сейчас дёшево? Про ВИС, а где те материалы брать когда датчиков нормальных по мерсам не найти кроме как на разборе..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 07-07-26 03:26
Смысл мерседесовского припоя в том - что после нанесения, его разлаживают с горелкой и получившаяся поверхность - не требует подготовки с проявлением.
Мне мой старый спринтер так делали. Он уже давно продан, однако человек ко мне заезжает на ремонт - то что паяли до сих пор в идеальном состоянии. - рамка лобового и оконные проемы кузова, а до ремонта там были дыры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.143.mosline.ru)
Дата: 07-07-26 16:16
noa3 писал:
> Смысл мерседесовского припоя в том - что после нанесения, его разлаживают с
> горелкой и получившаяся поверхность - не требует подготовки с проявлением.
>
> Мне мой старый спринтер так делали. Он уже давно продан, однако человек ко мне
> заезжает на ремонт - то что паяли до сих пор в идеальном состоянии. - рамка
> лобового и оконные проемы кузова, а до ремонта там были дыры.
Ну про что я и пишу. Мерседесовского припоя у меня нет конечно но думаю что он как и тот который у меня состоит из олова свинца и сурьмы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
