|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:44:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:44:46 |
|
Автор: Максимус Филиппиус (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-01-26 14:38
Чем отличаются арабские автомобили из Эмиратов и не только от дилерских или европейских?В частности Мицубиси Паджеро спорт или Паджеро 3. Стоит ли связываться? Интересует вторичка уже здесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (85.26.233.---)
Дата: 12-01-26 15:09
Технические отличия ты уже знаешь, об этом много написано. Так что повторяться нет смысла. А вот личные наблюдения пожалуй добавлю. В большинстве своем машины из Эмиратов ввозят проходных годов, т.е от 3х до 5ти лет. Это новые автомобили, которые отстаиваются нужное время. Так вот, площадки отстоя находятся около моря, которое очень соленое ,что отражается на состоянии кузова и других деталей в виде ржавчины. Антикора с завода на этих машинах нет от слова совсем, зачем он в пустыне. По приходу в Россию, дилер или перекуп, обливают снизу все дешевым антикором. При этом вся эта коррозия никуда не денется. Довелось видеть автомобильчики в процессе доставки и только пришедшие. Т.к я сейчас покупал машинку на долго, то этот момент меня остановил от покупки Эмиратской машинки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий340 (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 12-01-26 15:38
Был сто лет назад Прадик 120-й оттуда. Из всех отличий - не было подогрева зеркал и сидений. Остальное как у дилерского.
Кстати, он до сих пор у знакомого по Карелии бегает с пробегом 480 000. Гнить не собирается, движок родной. Но там реагенты не льют на дороги, вроде..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 12-01-26 15:56
не стоит связываться именно с этими машинами т,к это уже дрова независмо от рынка сбыта,а так отличий не очень много но они есть как правило в экстерьере,летом только продал мпс 24го года от туда,сейчас хайлюкс от туда и прадик только привезен,пришлось на месте доустанавливать подогревы,по хайлюксу понадобилась стойка ,заводской брак,искал пол года,но там комплектация гр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.229.---)
Дата: 12-01-26 16:09
У меня Паджеро-4 из Эмиратов 2020 года брал новым в 2022. 1 печка вместо 2 и 2 кондея вместо 1. Мощности кондеев хватит чтобы замерзнуть. Печка нормально работает-хватает. Смазки везде не морозостойкие. Антифриз меняли по приезду авто в РФ-брал машину у дилера. Все меню на русском. Свечи менял на иридиевые потому что в мороз была проблема с запуском. Подогревов нет и даже подогрев заднего стекла очень слабый не ото льда а от запотевания. Но в целом проблем нет.
Антикор на машине был но сделал дополнительную обработку. Насчет хранения у моря и коррозии-гон полнейший. Во всех морских странах вообще нет коррозии-на Кипре 50-летние тачки без следа ржавчины в Эмиратах также. В той же Турции в Анталии и Стамбуле машин ржавых нет в вот в Анкаре есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-01-26 16:19
oleg46 писал:
> не стоит связываться именно с этими машинами т,к это уже дрова независмо от
> рынка сбыта,
Не гони, в такую погоду как сейчас, я на своих дровах король дорог. Летом да, скучновато)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серж 163 (81.195.158.---)
Дата: 12-01-26 16:40
Был Эмиратовский Паджеро 4 с белым салоном,всё там нормально:кондей,2 печки!Единственно-обязательно все жидкости менять.Свечи стояли иридиевые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай 113 (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 12-01-26 22:07
скажу пару слов на эту тему,у меня СРВ1 Эмираты 98г.в. пробег около 500 тыр. куплена мной лично с новья, по мотору и ходовой вообще без проблем,но кузов,при всей обработке и не один раз,наполовину сгнил,а у товарища,тоже такая же и того же года,правда пробег по больше на сотку,но Канада,вообще уже никакая 8 раз варилась,обрабатывалась,но я езжу до сих пор,а он уже её продал на запчасти,года 3-4 назад у меня ККП механика у него автомат,по остальным функциям абсолютно одинаково...вот и сравнивайте..я вообще приверженец Хонды,даже мотики только Хонда..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 12-01-26 23:33
расскажи мне как гнилые дрова могут быть лучше новой машины,мы не говорим про супермодные коробченки и электронными примочками а про нормальный джип,или тебе может просто нравится с ней возится?))я езжу на джипах с 2000 года каких только марок не прошло через руки ,и самый лучший это новый))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: omar063 (178.176.83.---)
Дата: 13-01-26 00:38
Отличия лишь в том что в основном там машины со светлым салоном и отсутствует зимнии пакет опции Остальное все тоже самое
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шпец (85.26.233.---)
Дата: 13-01-26 00:56
omar063 писал:
> Отличия лишь в том что в основном там машины со светлым салоном и отсутствует
> зимнии пакет опции Остальное все тоже самое
Моторчики похлипче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.162.35.154.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 13-01-26 01:41
omar063 писал:
> Отличия лишь в том что в основном там машины со светлым салоном и отсутствует
> зимнии пакет опции Остальное все тоже самое
Знакомый пару лет назад паджерика эмиратовского брал, были бампера в допобвесе, салон черный, потолок черный с подсветкой звездное небо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: omar063 (178.176.83.---)
Дата: 13-01-26 01:47
крутоярский0474 писал:
> omar063 писал:
>
> > Отличия лишь в том что в основном там машины со светлым салоном и отсутствует
> > зимнии пакет опции Остальное все тоже самое
>
> Знакомый пару лет назад паджерика эмиратовского брал, были бампера в допобвесе,
> салон черный, потолок черный с подсветкой звездное небо.
Все доп обвесы устанавливают там на месте в ОАЭ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (188.95.65.---)
Дата: 13-01-26 02:11
Бампера и черный салон это переделка под понторезов. Я бы такую машину не взял точно. Салон у меня светлый и нормальные бампера
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evinrude300 (178.66.129.---)
Дата: 13-01-26 02:25
oleg46 писал:
> расскажи мне как гнилые дрова могут быть лучше новой машины,мы не говорим про
> супермодные коробченки и электронными примочками а про нормальный джип,или тебе
> может просто нравится с ней возится?))я езжу на джипах с 2000 года каких только
> марок не прошло через руки ,и самый лучший это новый))
Езжу на джипах...каких только марок..Мда, типичный сервисмен)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evinrude300 (178.66.129.---)
Дата: 13-01-26 02:26
Шпец писал:
> omar063 писал:
>
> > Отличия лишь в том что в основном там машины со светлым салоном и отсутствует
> > зимнии пакет опции Остальное все тоже самое
>
> Моторчики похлипче.
Это как?:) Типа шатуны на заводе пилят и блоки сверлят, узнав что в ОАЭ?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (188.95.65.---)
Дата: 13-01-26 02:31
Хлипких моторчиков в Эмиратах нет-только нормальные. А вот дизелей нема-не нужны они там.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.49.---)
Дата: 13-01-26 02:53
нет солярка там дешевле-просто пачкаться вонючкой там никто не хочет. единственная страна в мире где солярка дороже бенза-наша но точно не на порядок
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evinrude300 (178.66.129.---)
Дата: 13-01-26 03:00
omar063 писал:
> Там солярка на порядок дороже бензина по цене
Ну ага, в 10 раз..
В реале примерно между 95 и 98 по цене..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-01-26 03:01
oleg46 писал:
> расскажи мне как гнилые дрова могут быть лучше новой машины,мы не говорим про
> супермодные коробченки и электронными примочками а про нормальный джип,или тебе
> может просто нравится с ней возится?))я езжу на джипах с 2000 года каких только
> марок не прошло через руки ,и самый лучший это новый))
Джипа в твоих руках я не припомню ни одного.
Хилухи с падхерами и прочими ведроверами - помню
А вот Крайслеровской продукции..
Ну не припоминаю :-))
Поаккуратнее в терминологии.
Дорогой Олег.
:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.162.35.154.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 13-01-26 03:05
Clever писал:
> Бампера и черный салон это переделка под понторезов. Я бы такую машину не взял
> точно. Салон у меня светлый и нормальные бампера
Какой был, такой и взяли, машина бралась не под понты, таскать катер и на охоту ездить, взамен буханки, допобвес ободрали, он довольно просто крепится к стоковым бамперам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evinrude300 (178.66.129.---)
Дата: 13-01-26 03:05
Clever писал:
> нет солярка там дешевле-просто пачкаться вонючкой там никто не хочет.
> единственная страна в мире где солярка дороже бенза-наша но точно не на порядок
В Сша тоже..Правда совсем немного, но дороже..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lodochnik73 (104.243.35.---)
Дата: 13-01-26 03:36
Чет сказки какие то про солёное море и гниющие машины...Прадо 120 с Эмиратов 2003г.взял в 2008г.без пробега по России погонять на 3-5 лет,гоняю до сих пор)).Ниче не сгнило,все живое,расходники,масло и полет нормальный.2 кондера,1 печка,холодильник,2 бака.Мне такая комплектация нравится.Печка жаркая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (178.163.157.---)
Дата: 13-01-26 04:36
А это правда, что у них усиленная подвеска, особые шины для песка, охлаждение усиленное и фильтрация воздуха? И эмблемы блестят?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.49.---)
Дата: 13-01-26 04:51
шины бриджстоун шоссейные охлаждение усиленное-стоит термостат для горячего климата и движок в холоде прогревается медленно а еще вентилятор работает постоянно. завел на морозе вентилятор молотит прогрев медленный.
эмблемы блестят
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.162.35.154.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 13-01-26 05:10
Ighor Volkov писал:
> А это правда, что у них усиленная подвеска, особые шины для песка, охлаждение
> усиленное и фильтрация воздуха? И эмблемы блестят?
У того знакомого на капоте Паджеро вообще какой то трехмерный, складывающийся значок, на вид конечно цыганщина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evinrude300 (178.66.129.---)
Дата: 13-01-26 05:47
Ighor Volkov писал:
> А это правда, что у них усиленная подвеска, особые шины для песка, охлаждение
> усиленное и фильтрация воздуха? И эмблемы блестят?
Неа, у меня шеви араб- только кондей мощнее и печка смешная. Они же по дорогам ездят, а не по песку..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.lantek.ru)
Дата: 13-01-26 06:50
Дизеля там всё встречаются, но крайне редко. На пикапах LC70 с тяжёлыми рессорными мостами и редко попадались на простых LC100. Но когда садишься в эту сотку и заводишь дизель, трактор-трактором, шумоизоляции в салоне ноль и стёкла надо поднимать вручную.
Была у меня когда то давно 80-ка LC оттуда. Два бензобака, два кондея, фаркоп под пушку. Парт-тайм. 4,5 бензин карбюратор, жрал всё подряд, расход от 20. Термостат помню менял на северный, стоял для пустыни. Но всё же продал, взял европейскую 80-ку дизель и Full time. Для зимы намного лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.lantek.ru)
Дата: 13-01-26 06:59
Эмблемы там золотые)) GCC - спецификация для стран Залива.
А вот ветер с пустыни, несущий мельчайший песок, лёсс называется, серьезная проблема для двигателей.
Ещё арабы как дури накурятся очень любят заезжать на джипах прямо в море...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 13-01-26 15:24
были Федь были только не прижились,не ко двору эти американские говнопомойки жрут много едут плохо))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Птицевод (81.195.157.---)
Дата: 14-01-26 05:45
У меня падж 19 г.в араб с нуля. В эксплуатации с 23 г.в3.8 бенз. Пкревёл на газ, всё классно. Всё классно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (83.149.19.---)
Дата: 14-01-26 17:35
Птицевод писал:
> У меня падж 19 г.в араб с нуля. В эксплуатации с 23 г.в3.8 бенз. Пкревёл на газ,
> всё классно. Всё классно.
Это не эволюция того 3.8 о котором в соседней теме печалятся что он неремонтопригоден ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 14-01-26 21:13
evinrude300 писал
> > Моторчики похлипче.
> Это как?:) Типа шатуны на заводе пилят и блоки сверлят, узнав что в ОАЭ?)
Видимо имелся ввиду меньший объем мотора.
На Крузаках пригнанных с ОАЭ моторы были в основном 2.7, 4, 4.5, они там дешевле стоят. На экологию там тоже все забили, есть авто вообще без катализаторов.
Авто пригнанных после 22 года от туда, надо внимательно проверять, очень много интерпольных в розыске, общепринятые сервисы эту информацию не дадут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Радуга (37.76.179.---)
Дата: 02-02-26 20:01
Из собственного опыта. Л200, привезен из Эмиратов. Новый , полгода машине. Дополнительно только обогрев сидений поставил, остальное все есть. Катался без проблем. Проблемы пришли с морозами. При минус 15 солярка стала запарафиваться. Причем зимняя. Понимаю, что проблема не в машине, а в соляре. Фильтр топливный хрен найдешь, с Вальбериса 5 дней, откладывали доставку, за неделю дошел.Поменял, поехал на НВ, ПОД Астрахань. Туда нормально, было до минус 8. В Волгораде и в АО на лукойле нет зимней, только межсчезонная до минус 15. Залил ее и антигель. При минус 13, через 10 км вылезла ошибка, мощность двигателя ограничена. еле вернулся с реки на базу. Дальше все 10 дней машина стояла памятником, катались на бензиновом китаезе. До дома слава богу доехали, тепло было..Сейчас заправил зимнюю, опять ошибка та же. На Хайлюксе проблем никогда не было. Да и у меня 4 дизелюхи были до того, все без проблем. Ребята были на ниссане экстрелле и Паджерике спорт дизеля. Оба катались до минус 28 без проблем, на той же соляре. Может арабы чего намудили? Вернее в арабской версии.
Еще стекло лобовое не полностью обдувается. С боков остается по 30-40 см, куда дефлектор не направлен, он короткий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Радуга (37.76.179.---)
Дата: 02-02-26 20:03
Ну и пластик под низом, сразу же загнулся, висит, как сопля. Доеду сейчас до подъемника, гляну. Придется защиту ставить металл, от радиатора до раздатки. Под двадцатку тр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.49.---)
Дата: 02-02-26 20:33
что можно намудрить с дизелем чтобы солярка парафинилась? тут от мотора нет зависимости а только от солярки-надо заправляться в другом месте.
у меня на бензиновом Паджерике стояли свечи обычные не иридиевые и при -25 и ниже мотор не запускался. менял на иридиевые но эта проблема еще с 90-х была известна. японцы поставили дорогие 4-электродные свечи авиационного типа вместо иридиевых которые стоят дешевле даже. в чем смысл не понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Радуга (37.76.179.---)
Дата: 04-02-26 21:06
Масло изначально залито летнее. Сегодня при мин 22 даже не провернулось. Перед зимой надо поменять
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-02-26 21:50
Паджеро 4 3,8 эмиратский , все как в дилерском , цвет салона светлый, материалы такие же. Нет второй печки . 2й кондиционер есть , не было подогрева зеркал , поставил сам . Из жидкостей поменял сразу антифриз . Масло в коробке мостах и раздатке по расписанию. Антикор сделал качественный. Машина как машина. Одной печки хватает. Ездит не ломается . Больше ничего от этого авто мне и не надо пробег уже к 100т.км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|