|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:11:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:11:56 |
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 21-12-24 18:05
Что за риски? Как бы вкладыши вращались. Ну тогда и стучало бы. Странно, что не подпалено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.136.mosline.ru)
Дата: 21-12-24 21:50
GenRen писал:
> Что за риски? Как бы вкладыши вращались. Ну тогда и стучало бы. Странно, что не
> подпалено.
Привет. Вот и странно.... Да и несколько знакомых мотористы такого не видели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 21-12-24 21:58
У клиента классик и дельфин. На дельфин заказывал контрактный двиг - мотористы сказали: неремонтопригоден.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.136.mosline.ru)
Дата: 21-12-24 22:23
John Zaitsev писал:
> Позвонил... 651-й.
651 дороже в два раза 646. Привод ГРМ у него в жопе, у кпп.
Когда я у дилера спрашивал-преимуществах 651, он ответил что тише на 1 децибел.
Для коммерческой техники это важно.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.136.mosline.ru)
Дата: 22-12-24 01:18
Владимир 59 писал:
> Чудеса.
> Такое, только вода замёрзшая в лёгкую может сделать.
Каждый день в работе машинка, масло поменял неделю назад
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.136.mosline.ru)
Дата: 22-12-24 01:20
GenRen писал:
> Гнутый КВ?
Промерят только завтра КВ оригинал по вклвдышам стандарт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир 59 (178.67.216.---)
Дата: 22-12-24 01:43
АндрейА писал:
> GenRen писал:
>
> > Гнутый КВ?
>
> Промерят только завтра КВ оригинал по вклвдышам стандарт.
Может быть предыдущие ремонтёры добивались нужного зазора в коренных (стандартные вкладыши) шлифовкой того, чего нельзя шлифовать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.136.mosline.ru)
Дата: 22-12-24 05:39
Владимир 59 писал:
> АндрейА писал:
>
> > GenRen писал:
> >
> > > Гнутый КВ?
> >
> > Промерят только завтра КВ оригинал по вклвдышам стандарт.
>
> Может быть предыдущие ремонтёры добивались нужного зазора в коренных
> (стандартные вкладыши) шлифовкой того, чего нельзя шлифовать?
Лазили, шатун поменял. Но блок то здесь при чем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир 59 (178.67.216.---)
Дата: 22-12-24 05:59
АндрейА писал:
> Владимир 59 писал:
> >
> > Может быть предыдущие ремонтёры добивались нужного зазора в коренных
> > (стандартные вкладыши) шлифовкой того, чего нельзя шлифовать?
>
> Лазили, шатун поменял. Но блок то здесь при чем?
Я о шлифовке, по сопрягаемой плоскости, крышек, коренных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.nb13.nsw.asp.telstra.net)
Дата: 22-12-24 06:02
Видел такое 2 раза на американских смолл блоках V8
В обоих случаях тюнингеры ставили несбалансированный коленвал с увеличенным ходом поршня с надеждой что прокатит и так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 22-12-24 07:08
Zloalex писал:
> В обоих случаях тюнингеры ставили несбалансированный коленвал с увеличенным
> ходом поршня
Не сбалансированный или неотбалансированный?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата: 22-12-24 07:56
John Zaitsev писал:
> Zloalex писал:
>
> > В обоих случаях тюнингеры ставили несбалансированный коленвал с увеличенным
> > ходом поршня
>
> Не сбалансированный или неотбалансированный?
Предположу, что он изначально он отбалансированный, но туда поставили нестандартные шатуны, в результате коленвал стал неотбалансированным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата: 22-12-24 08:01
John Zaitsev писал:
> Митричь, а если ещё раз...
Не представляешь, как мне было сложно сформулировать свою мыслю, но проще не получится )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.nb13.nsw.asp.telstra.net)
Дата: 22-12-24 08:53
John Zaitsev писал:
> Zloalex писал:
>
> > В обоих случаях тюнингеры ставили несбалансированный коленвал с увеличенным
> > ходом поршня
>
> Не сбалансированный или неотбалансированный?
Для смолл блоков есть два типа коленвалов.
Внутренне отбалансированный, или сбалансированный и внешне отбалансированный, который требует внешнего противовеса. Или несбалансированный.
Вот такие разрушения бывают при установке коленвала под внешний балансир без его использования.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (---.234.80-108.samtel.ru)
Дата: 22-12-24 22:23
John Zaitsev писал:
> Ну вот... Лесник был весьма убедителен...
)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.136.mosline.ru)
Дата: 23-12-24 04:54
Завтра буду видеть блок и колено с шатунами.
Коленвал стоит мерседес оригинал в std.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-12-24 05:36
Zloalex писал:
> John Zaitsev писал:
>
> > Zloalex писал:
> >
> > > В обоих случаях тюнингеры ставили несбалансированный коленвал с увеличенным
> > > ходом поршня
> >
> > Не сбалансированный или неотбалансированный?
>
> Для смолл блоков есть два типа коленвалов.
> Внутренне отбалансированный, или сбалансированный и внешне отбалансированный,
> который требует внешнего противовеса. Или несбалансированный.
>
> Вот такие разрушения бывают при установке коленвала под внешний балансир без его
> использования.
Для крайней шейки ( задней, ближней к маховику) - понятно.
Но на фото ТСа одна из промежуточных постелей коленвала...
Запихнули кривое колено при ремонте?.
Но почему оно не сразу гавкнуло, а отходило достаточно долго ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.136.mosline.ru)
Дата: 24-12-24 16:35
Все проще, по факту стоит китайский коленвал, блок ремонтировался напылением постели. И бугель который над лопнувшим блоком стоял тоже лопнувшим как и ещё один рядом. В общем..... Сталинград. Шатун взвесить негде было но ясно что не оригинальный весит не так как оригинальный, а мест где снимали с него не видно. Весов там не было.
Ну а льющую форсунки и по поршню видно. Они все одинаковые и в 0.5. Но поршня нураловые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-12-24 17:03
АндрейА писал:
> Все проще, по факту стоит китайский коленвал, блок ремонтировался напылением
> постели. И бугель который над лопнувшим блоком стоял тоже лопнувшим как и ещё
> один рядом. В общем..... Сталинград. Шатун взвесить негде было но ясно что не
> оригинальный весит не так как оригинальный, а мест где снимали с него не видно.
> Весов там не было.
>
> Ну а льющую форсунки и по поршню видно. Они все одинаковые и в 0.5. Но поршня
> нураловые.
Ипатьма..
Пакистанский ремонт....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik3401 (---.hosted-by-vdsina.com)
Дата: 24-12-24 19:58
АндрейА писал:
> Все проще, по факту стоит китайский коленвал, блок ремонтировался напылением
> постели. И бугель который над лопнувшим блоком стоял тоже лопнувшим как и ещё
> один рядом.
- Всё это говорит о несоосности опор после ремонта, либо - о кривом коленвале, либо
о том и другом вместе, но не отвечает на вопрос - что согнуло шатун.((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-12-24 04:36
Блеать..
Я не думал, что ты настолько идиот, что в ремонт сдаёшь моторы уёбкам, не умеющим размечать клапана при разборке .. ( или штанги толкателей этих клапанов на правильных, православных, моторах...)
Ну ты пинзецЪ лошара...
Хотя прежний владелец твоего спринтера был либо большей лошарой, либо просто обычная рыночная ара..
Задний зуб даю - ара ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.136.mosline.ru)
Дата: 25-12-24 06:16
федот68( Калуга) писал:
> Блеать..
> Я не думал, что ты настолько идиот, что в ремонт сдаёшь моторы уёбкам, не
> умеющим размечать клапана при разборке .. ( или штанги толкателей этих клапанов
> на правильных, православных, моторах...)
> Ну ты пинзецЪ лошара...
>
>
> Хотя прежний владелец твоего спринтера был либо большей лошарой, либо просто
> обычная рыночная ара..
> Задний зуб даю - ара ??
Тимур....)))
Но живёт он лучше чем я и ты.))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-12-24 16:32
АндрейА писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Блеать..
> > Я не думал, что ты настолько идиот, что в ремонт сдаёшь моторы уёбкам, не
> > умеющим размечать клапана при разборке .. ( или штанги толкателей этих
> клапанов
> > на правильных, православных, моторах...)
> > Ну ты пинзецЪ лошара...
> >
> >
> > Хотя прежний владелец твоего спринтера был либо большей лошарой, либо просто
> > обычная рыночная ара..
> > Задний зуб даю - ара ??
>
> Тимур....)))
> Но живёт он лучше чем я и ты.))))
Это так только кажется.
Любой ара, даже в третьем поколении обрусевший - в первую голову цЫган - работает " на публику".
А Земля... Она - круглая....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.136.mosline.ru)
Дата: 25-12-24 16:45
федот68( Калуга) писал:
>
>
> Это так только кажется.
> Любой ара, даже в третьем поколении обрусевший - в первую голову цЫган -
> работает " на публику".
> А Земля... Она - круглая....
Да не, нормальный даг....
Ну, так получилось. Он же не говорил что у дилера обслуживался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.136.mosline.ru)
Дата: 25-12-24 16:45
МитричЪ писал:
> АндрейА писал:
>
> > Хлещите меня, Хлещите...)))
>
> Только сочуствие.
Спасибо, но это не тот случай. Обычные рабочие моменты
..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|