|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:48:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:48:36 |
|
Автор: Александр Иваново (188.170.76.---)
Дата: 22-09-24 15:19
Портос дрался, потому что дрался.
Бэтмен спорит, потому что спорит.
Вечно хочет в чём-то разобраться.
Обращать внимания не стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OSN (178.176.69.---)
Дата: 22-09-24 16:20
Александр Иваново писал:
> Портос дрался, потому что дрался.
> Бэтмен спорит, потому что спорит.
> Вечно хочет в чём-то разобраться.
Ни в чем он разбираться не хочет, просто гонит пургу.
Самый обычный пустомеля
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (151.249.156.---)
Дата: 22-09-24 23:52
Это надо знать, что за Дюна такая, какой грузоподъёмности?
Глядя на задние колеса, сложно угадать категорию малыша.
Но подозреваю, что и для легковых, будка не высокая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (178.70.26.---)
Дата: 30-09-24 21:58
В и С это категории вод.прав, правильно пишут N или M, склоняюсь к N потому что коммерческий грузовой. права на него могут быть скорее всего В. машинка прокатывает под ограничения для грузовых по городу, потому что груженая явно менее общ. масса 3.5тонн, развозка для ларьков и магазинчиков или по др. мелкому бизьнесу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лыжник (---.83.238.43.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 01-10-24 11:45
Рискну предположить что категория С которую на таможне её присвоили т. к установлена будка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-10-24 16:21
Продолжим викторину ;-)
Водительское удостоверение какой категории - В или С - нужно иметь пилоту этих абсолютно новых автомобилей?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (194.87.1.---)
Дата: 29-10-24 21:19
> Водительское удостоверение какой категории - В или С - нужно иметь пилоту этого, абсолютно нового автомобиля Isuzu?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 30-10-24 18:15
За 5 лям купить машину под водителя с кат В чтобы возить 470кг. Захочешь больше, не получится посадить вод кат С, у машины ограничение по ПТС.
Самое тупое преобретение. Это даже весы не нужны. Товарно-транспортная накладная нового образца ТОРГ-12 с обязательным указанием веса груза. Да любой ДПС даже просто видя в ней 12 мешков цемента, скажет "приехали". )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (178.70.20.---)
Дата: 30-10-24 19:43
GenRen писал:
> ГП 470кг. Привез 5240кг.
- вот этом вся соль, по китайцам кем то все схвачено и за все проплачено.
и весовая им не весовая.
своих отечественных за малейшие отступления натягивают и пытаются докапываться до всего. сразу переделка, перевес, прицеп нельзя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.59.80.---)
Дата: 30-10-24 20:04
buss писал:
> и весовая им не весовая.
Что значит весовая не весовая. По осям определяется грузовик, по номеру допустимая макс масса из регистрации. Загорается красная лампочка для остановки и протокола. Пока идешь на пост контроля протокол уже распечатан, все там уже есть. Даже из фото водителя через лобовое опознать можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-10-24 00:34
GenRen писал:
> Что значит весовая не весовая. По осям определяется грузовик
Я дико извиняюсь за глупый вопрос, но прошу Вас на него ответить:
На каком основании машина категории В окажется на грузовых весах????
> Загорается красная лампочка для остановки
> и протокола.
На участке от Владивостока до Улан-Уде, я про федеральную трассу, никто с категорией В не заезжает на пост весового контроля - законных оснований для этого нет.
А вне федеральных трасс - посты весового контроля отсутствуют.
Специально спросил сотрудника ГАИ с дороги - пилотирую грузовичок категории В, но гружу в него 3 тонны.
Ты остановил.
На весы отправишь?
Его ответ:
Никто этим заниматься не будет.
Либо инспектор сильно заинтересован тебе "насолить".
В центре России по другому что-ли?
Ну и вот сегодняшнее объявление от Вайлберис по Хабкраю:
Ищу водителей с *категорией В* на фургон!
Зп от 150 до 230 тр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metronv.ru)
Дата: 31-10-24 02:36
Бэтмэн писал:
> На участке от Владивостока до Улан-Уде, я про федеральную трассу, никто с
> категорией В не заезжает на пост весового контроля - законных оснований для
> этого нет.
На участке от Владивостока до Улан-Уде "советская власть" отсутствует.
Ее признаки проявляются только возле Байкала.
> Ну и вот сегодняшнее объявление от Вайлберис по Хабкраю:
> Ищу водителей с *категорией В* на фургон!
> Зп от 150 до 230 тр
Иди!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 31-10-24 02:54
Бэтмэн писал:
> Я дико извиняюсь за глупый вопрос, но прошу Вас на него ответить:
> На каком основании машина категории В окажется на грузовых весах????
В центре России этот грузовичок имеет все признаки ГП 5-7тн. Если он пойдет по полосе мимо весов, он будет остановлен в ручном порядке. А там не 470кг. Дальше продолжать? Весы вот, кому заниматься есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-10-24 03:01
Марсианин не представляет как выглядит современный автоматический пункт весового контроля.
ни гуглем, ни яндехом его на Марсе пользоваться не учили.Ссылка.
И ничего нигде не загорается.
По проезду этих "ворот" стоит плакат : "результаты можете посмотреть на сайте:ххххххх( я не запоминаю столько ненужных букв)
штраф будет начислен автоматически.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-10-24 03:07
GenRen писал:
> Бэтмэн писал:
> > Я дико извиняюсь за глупый вопрос, но прошу Вас на него ответить:
> > На каком основании машина категории В окажется на грузовых весах????
>
> В центре России этот грузовичок имеет все признаки ГП 5-7тн. Если он пойдет по
> полосе мимо весов, он будет остановлен в ручном порядке. А там не 470кг. Дальше
> продолжать? Весы вот, кому заниматься есть.
ему нет возможности пройти "мимо полосы" . ибо ВСЕ полосы фиксируются системой. ( там есть фича про скорость меньше 5 км/ч , вроде как...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-10-24 06:22
федот68( Калуга) писал:
> > Бэтмэн писал:
> > > Я дико извиняюсь за глупый вопрос, но прошу Вас на него ответить:
> > > На каком основании машина категории В окажется на грузовых весах????
> ему нет возможности пройти "мимо полосы" . ибо ВСЕ полосы фиксируются системой.
Насытим тему практическим содержанием ;-)
Вот я на фото.
Сафарь 2,5 тонны, плюс рыбацкого скарба кило 300 минимум.
Пусть лодка с прицепом и скарбом в ней - 1 500 кг.
Суммарно автопоезд - 4 300 кг.
Сафарь, естественно, категории В требует от водителя.
Через 500 метров от знака на фото - стационарный весовой пост в Новобурейске.
Самый наверное серьезный пост по весовому контролю на трассе Владивосток - Улан-Удэ.
Все фуры/тягачи идут в крайний правый ряд и как черепахи проезжают весы - ибо стоит знак - грузовым автомобилям движение только по правой крайней полосе.
Сафарь едет мимо весов всегда, даже если инспектор ГАИ остановит меня для проверки документов.
На каком основании инспектор меня через весы обяжет на Сафари проехать?
Вопрос второй, Федоту,:
Из написанного тобою выходит, что пилотируя данную сцепку, на фото, по каким то мифическим автоматическим весовым по всем полосам дороги - я буду подвергаться штрафу за пилотирование Сафаря с перевесом?
Да ну нафиг!!!
Ну и насколько я знаю - на скорости определенной проезжаются весы - и это явно не 90 км/час.
Так что кто то мож просто меня пугает, необоснованно???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-10-24 07:50
Весы проезжаются на скорости от 20 ти до 110 км/ч ( знак "90" висит перед ними. ну не 110, а пусть 108 )
называется "пост массогабаритного контроля"
Технически может любое ТС "проверить". Но пока только грузовиками интересуется...
От поголовного штрафования "за перевес" марсиан на сафарях с бризами на прицепах только ленность правоприменителей нынче нас отделяет.
Технически - никаких проблем на сегодня нет.
Набери в поиске " автоматический пост массогабаритного контроля".
И хоть обсмотрись и обчитайся.
В вашей ебенёвке их пока мало.
У нас же - на каждой межобластной дороге , и не по одному ( где реально не объедешь) Все же "живые" посты , что гайские, что весовой контроль "с человечками" по факту упразднены.
Пока на "Платон" подключены.
Пока...
Тебе "за ремень" штрафы ещё не приходили ?
А у нас каждая вторая камера в городе "на ремень" заточена ( объявляется в яндехкарте как "камера контроля перекрёстка" или " камера
на скорость" - а сечёт ещё и за ремнями безопасности, падла...)
Я тоже немножко не верил ещё десять лет тому , когда Лариска ( мать моего "племяша" - двоюродного зятя, постоянно живущая в Дубае) металась ,как быстро оплатить прилетевшие ей счета за проезд по платным дорогам ( там тогда транспондеров не было, а владельцу постфактум прилетал счёт, если депозит "на дороги" который преышен )
А ныне в подмосковье эта система вовсю работает ( И"хорды" и ЦКАД)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-10-24 11:19
федот68( Калуга) писал:
> Набери в поиске " автоматический пост массогабаритного контроля".
> И хоть обсмотрись и обчитайся.
> В вашей ебенёвке их пока мало.
Они все на этом фото, в нашей стороне.
Полная масса транспортного средства определяется путем суммирования его осевых нагрузок.
Ну наши ситуацию я выходит достоверно изложил ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-10-24 11:31
GenRen писал:
> В центре России этот грузовичок имеет все признаки ГП 5-7тн.
Ну Вы то тоже имеете все ПРИЗНАКИ насильника - но им не являетесь, я надеюсь, и как следствие - проблем с законом не испытываете.
Как впрочем и я.
Вот карта этих самых весогабаритных пунктов по всей России
Ссылка.
После ее просмотра, умоляю всех вас, не смешите меня отрицательностью категории В для пилотирования грузовиками Исузу.
Она надумана!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 31-10-24 14:56
Бэтмэн писал:
> После ее просмотра, умоляю всех вас, не смешите меня отрицательностью категории
> В для пилотирования грузовиками Исузу.
> Она надумана!!!
Согласен. Если не нарушаешь правила перевозки. Купить за 5млн грузовой авто и возить на нем не более 470кг это твоё право. Для перевозки большего веса нужен уже другой авто. Пронесет или нет это совсем другая тема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.237.111.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 31-10-24 15:27
А не проще сейчас не нарушать правил перевозки? надо возить 400 кг - берешь маленький грузовик с категорией В, надо возить 5 тонн берешь большой грузовик с категорией С? В чем диссонанс то? Или не хочется платить платону в этом заковыка что ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-10-24 15:38
Это конечно сурово - но Вы не указали, КАК ЖЕ НУЖНО СТРЕМИТЬСЯ ТАК ПОПАСТЬ, на это наказание?
Это ж каким опездолом нужно быть то????
Я действительно этого не могу понять ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 31-10-24 15:41
slon писал:
> А не проще сейчас не нарушать правил перевозки? надо возить 400 кг - берешь
> маленький грузовик с категорией В, надо возить 5 тонн берешь большой грузовик с
> категорией С? В чем диссонанс то? Или не хочется платить платону в этом заковыка
> что ли?
В том то и дело. 1,4тн на двухтонном бусике ничего не нарушая. Но у него в посыле вау, Эльф такой большой, а можно кат В. Можно, но с условием. Да ничего не будет.
Вот когда будет, тогда вау будет по другому.
ПС. Надо жить не нарушая законы и правила, а не думать как их обойти и не получить наказание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metronv.ru)
Дата: 31-10-24 15:45
Приятель РАМа оформлял до 3500 при значительно бОльшей фактической разрешенной массе.
Через год продал и при перерегистрации этого РАМа зарегали уже с фактической разрешенной массой под категорию С. И это было желание нифга не нового владельца.
А собственнику грузовичка, имеющего фактическую разрешенную массу под 5т, могут выдать предписание на перерегистрацию. Так как в ОТТС явно не 3500 указано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-10-24 15:48
Все эти игры с законом до разу. Сегодня закрывают глаза на явное нарушение. Завтра приказ выйдет открыть и нахлобучат по полной всех хитросделанных.
Россия матушка. ёпта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 31-10-24 15:53
Полагаю может он весить снаряженным 3тн, фургон там легкий. Поэтому и пролезли в щель чтобы наепать государство. А по факту попандос. Дорогое авто с возможностью перевозки большого веса регится с нормой микробусика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OSN (178.176.88.---)
Дата: 31-10-24 16:06
Scarlo писал:
> Приятель РАМа оформлял до 3500 при значительно бОльшей фактической разрешенной
> массе.
> Через год продал и при перерегистрации этого РАМа зарегали уже с фактической
> разрешенной массой под категорию С. И это было желание нифга не нового
> владельца.
> А собственнику грузовичка, имеющего фактическую разрешенную массу под 5т, могут
> выдать предписание на перерегистрацию. Так как в ОТТС явно не 3500 указано.
3500 и указано. И грузоподъемность кг около 300.
Скрин выкладывал недавно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-10-24 16:09
Scarlo писал:
.
> А собственнику грузовичка, имеющего фактическую разрешенную массу под 5т, могут
> выдать предписание на перерегистрацию. Так как в ОТТС явно не 3500 указано.
А если порвать собственные штампы сознания - и допустить - что в ОТТС указано 3500 кг - какие то ещё страхи/аргументы останутся?
И вопрос - а кто то из форумчан "живёт" с перевозки подобными грузовиками - или теоретизируем только? ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.227.---)
Дата: 31-10-24 16:15
Ну вы ващпэ считать разучились..
В снаряженную массу входит масса топлива в баке.
Но не входит масса водителя авто
Водитель+ экспедитор + там третье место есть = уже 250 кг.
На всё остальное остаётся ...
220 килограмм
БИНГО.
Мыши летучей :
Картой своей подотрись.
На ней показана примерно 1/5 рамок Платоши .
По крайней мере в на тех дорогах, по которым я езжу.
И повторяю.
Стоят они довольно продуманно.
Хер объедешь " кушерями". Ну разве что летом , в сухую погоду...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.237.111.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 31-10-24 16:51
Бэтмэн писал:
> И вопрос - а кто то из форумчан "живёт" с перевозки подобными грузовиками - или
> теоретизируем только? ;-)
Бэтмен если живешь с перевозок (зарабатываешь на этом) как фуры и транспортные компании то плати налоги - то бишь как положено по категории авто плата платону. Что не так то? Хочется халявы -прячься на свой страх и риск пихая 5 тонн в здоровый грузовик категории С и делая вид что это велосипед и что ты нипричем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 31-10-24 17:16
Бэтмэн писал:
> И вопрос - а кто то из форумчан "живёт" с перевозки подобными грузовиками - или
> теоретизируем только? ;-)
Я вожу свои грузы микроавтобусами, мне возят мои грузы разными авто. Вот таких ужей хитрожопых с подобным выкраиванием, по пальцам можно пересчитать. Как правило это новички в этом бизнесе. Не всегда без нарушений, но мои лишние 300кг при 1400 разрешенных не видно. А когда на этом Эльфе разрешено 12 мешков цемента, а везешь 100, очень даже много будет вопросов. И ко мне вопросы не редкость, всегда накладная с указанием веса на руках.
Еще одна причина повышенного внимания к этому Эльфу это проверка лицензии. Больше 3500кг деятельность лицензируется. Останавливают, опа, оказывается не нужна по ПТС, а в фургоне 100 цемента.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (176.15.242.---)
Дата: 31-10-24 18:29
GenRen писал:
> Я вожу свои грузы микроавтобусами, мне возят мои грузы разными авто.
Приятно побеседовать со следующим в теме ч
> Больше 3500кг деятельность лицензируется.
Ещё один плюс категории В назван.
Останавливают,
Кто конкретно останавливает то????
опа, оказывается не
> нужна по ПТС, а в фургоне 100 цемента.
И в чем вопрос?
Сам же пишешь - НЕ НУЖНА по Закону.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metronv.ru)
Дата: 31-10-24 18:41
Бэтмэн писал:
> Scarlo писал:
> .
> > А собственнику грузовичка, имеющего фактическую разрешенную массу под 5т,
> могут
> > выдать предписание на перерегистрацию. Так как в ОТТС явно не 3500 указано.
>
> А если порвать собственные штампы сознания - и допустить - что в ОТТС указано
> 3500 кг - какие то ещё страхи/аргументы останутся?
Покажи ОТТС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 31-10-24 19:03
Бэтмэн писал:
> И в чем вопрос?
> Сам же пишешь - НЕ НУЖНА по Закону.
Ты даже видишь написанное как тебе надо. )
Видит ДПСник талон Эльфа где максимально разрешенная масса 3500кг и думает, транспорт этот не лицензируется. Проверяет фургон, а там 5 ТОНН цемента. Одного цемента 5 ТОНН! А разрешенная полная масса авто 3,5 ТОННЫ.
Понимаешь о чем речь? )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-10-24 20:01
GenRen писал:
> Понимаешь о чем речь? )))
Вообще не понимаю - о чем ты пишешь то?
Ну ВИДИТ дпсник "что то" - и чего с того?
Он что - пробирная палата?
У тебя в регистрационных документах на автомобиль он видит категорию В отчётливо?
В чем вопрос у реального инспектора, не тобою выдуманного - а реального?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.59.83.---)
Дата: 31-10-24 20:16
Бэтмэн писал:
> В чем вопрос у реального инспектора, не тобою выдуманного - а реального?
Плять, инспектор должен составить протокол по нарушению. Обязан составить. А выдуманному тобой инспектору будет западло тратить на это время.
Мне надоело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-10-24 20:25
GenRen писал:
> Мне надоело.
Да тебе не надоело - ты просто понял, что свое представление о прекрасном - с реальностью совместить не можешь, при правильной постановке тебе вопроса.
Шаблон не выдерживает!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-10-24 20:33
GenRen писал:
> Плять, инспектор должен составить протокол по нарушению. Обязан составить.
Пост Читы, объездная, 2014 год.
Пилотирую я автопоезд, что на фото.
Тормозит меня инспектор.
Предьявляю документы на Сафарик и права, категории Е к В нет у меня.
Инспектор с оптимизмом начинает потирать руки, материал составить собирается.
Уехал я от него без материала административного, посмеялись вместе с ним и ещё одним его коллегой, когда я предъявил им документы на прицеп - вопросы отпали начисто.
Почему так произошло, по твоему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.227.---)
Дата: 31-10-24 20:40
GenRen писал:
> Бэтмэн писал:
> > В чем вопрос у реального инспектора, не тобою выдуманного - а реального?
>
> Плять, инспектор должен составить протокол по нарушению. Обязан составить. А
> выдуманному тобой инспектору будет западло тратить на это время.
> Мне надоело.
Потом возникают темы с удивленной рожей лица . типа этой :
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-11-24 05:04
федот68( Калуга) писал
:
> Ссылка.
Не знал о существовании обсуждения по ссылке этой.
Федоту - благодарность перед строем за ссылку!
Солидаризируюсь с мнение автора на фото.
Тему дальше читать не стал ту - много постов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.227.---)
Дата: 01-11-24 12:08
Наебать можно мирового судью.
Даже судью Конституционного суда.
Заболтать, запудрить мозги, обходя придуманные человеком законы.
физику - не наебешь. Её законы заболтать не получится, дурашка..
С живым гайцом на дороге всегда все вопросы разрулить можно.
Если не доводить до абсурда ( авто с грузоподъёмностью по докам в пару центнеров везёт пять тонн)
А вот с системой автоматического контроля договориться сложнее.
Про наличие такой системы тупорылый самовлюблённый марсианин до сих пор поверить не может...
Дикий человек. Что с него взять...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-11-24 13:04
федот68( Калуга) писал:
> А вот с системой автоматического контроля договориться сложнее.
Федот, ёпта!
Что заставит, условно тебя, как жителя Калуги" - проехать под этой рамкой?
Сколько раз в жизни тебе это потребуется реально сделать?
> Про наличие такой системы тупорылый самовлюблённый марсианин до сих пор поверить
> не может...
Федот, этой системы крайне неумные водители/РУКО водители боятся.
Эти, так пугающие тебя "ворота/рамки" устанавливаются на межгородских и межрегиональных трассах, ёпта!!!
Только идиот, в нынешнее время, будет возить товар из Хабаровска во Владивосток на таком грузовичке.
Это экономически невыгодно!
Удел таких автомобилей - город и ближайшие пригороды/села и колхозы.
Там даже Интернет не везде, не то что "рамки".
> Дикий человек. Что с него взять...
Федот!
Тебя обманывают - прекрати смотреть телевизор и читать прессу официальную, ёпта!!!!
Живи своим умом, Федот!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-11-24 14:35
Бэтмен, ну ты не прав. Посмотри на каких машинах перевозят грузы по федеральным трассам Озон, Деловые Линии, Красное-белое и тп.
Или у вас их нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.227.---)
Дата: 01-11-24 14:47
Марсианин в плену собственного бреда.
Страшно далеки они от народа..©
Спустись на землю из страны вечных грёз, инопланетянин.
В твоей дикой деревне таких " рамок" может и мало.
А вот из Калуги выезжая - невозможно ни по одной дороге мимо них проехать.
Даже до ближайших райцентров.
Кроме внутрирайонных дорог. Которыми реально только " внутрь района" проедешь , если не на Сурфе с 33-35 судовыми банками и без прицепа.
Даже летом , в самую сухую погоду.
Даже до трассы М3 минуя такие рамки из Калуги не проехать ( есть пара мест через тоннели под ж/ д. Но там низко. Не во все уаз проходит по высоте. А что мельче Уаза по проходимости - до этих тоннелей просто не проезжает)
Что заставляет меня проезжать под такой рамкой?
Желание увидеть внуков , например ( живут в ближайшем к Калуге райцентре - Ферзиково)
Желание поехать на рыбалку в Калужской же области ( до Козельска минимум три такие рамки. До Юхнова - примерно пять. Даже если " по самым ебеням" выбирать маршрут, который почему то яндехкарта не видит...)
А это - 70 и 100 км от Калуги. Райцентры Калужской области...
Тебе я выше сказал.
Карту древнюю, что ты нашел по размещению этих автоматических постов массогабаритоконтроля - можешь распечатать на туалетной бумаге и использовать по назначению при большой или малой нужде.
Устарела твоя инфа на пятилетку минимум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-11-24 15:10
Александр Иваново писал:
>Посмотри на каких машинах перевозят грузы по федеральным
> трассам Озон, Деловые Линии, Красное-белое и тп.
До распределительных складов - фурами 20 тонн.
По городу - да хоть на чем.
Дела никому до этого нет в Хабаровске.
Какой идиот кого то взвешивать в городе то будет???
А какой идиот повезет за 400 км, в Комсомольск-на-Амуре 2-3 тонны продукта - этож логистический провал!!!
До Владивостока - 756 км- тем более невыгодно.
> Или у вас их нет?
У нас Красного/Белое я не видел )))
А в 2018 году, из Москвы едя, задолбался обгонять новые грузовички именно этой фирмы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-11-24 15:13
Александр Иваново писал:
> А по Москве далеко проедешь на таком автомобиле с категорией В?
Если у тебя категория В изначально в документах на машину с таможни прям - ЧЕГО ВЫ ТАМ БОИТЕСЬ???
Грузовой каркас - мимо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-11-24 15:19
федот68( Калуга) писал:
> Устарела твоя инфа на пятилетку минимум.
Для Хабаровска и Дальнего Востока эта карта актуальна.
Причем замечу - не каждая рамка у нас, на карте показанная - ВЕСОВАЯ. ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-11-24 15:31
Бэтмен, если ты свою сову исключительно на Хабаровский край натягиваешь, то зачем эту тему на всероссийском форуме создал?
В Хабаровском крае это и обсуждал бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-11-24 15:31
Фактик существенный:
Машина категории В стоит на 1 000 000 (Один миллион) рублей дороже аналогичного автомобиля категории С.
О чем это говорит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-11-24 15:40
Александр Иваново писал:
> Бэтмен, если ты свою сову исключительно на Хабаровский край натягиваешь, то
> зачем эту тему на всероссийском форуме создал?
Признаюсь - эту тему я создал ДЛЯ одного форумчанина-приморчанина, ошибочно считающего что он все знает о категориях китайских грузовичков марки Isuzu ;-)
И стал насыщать ее фотофактами.
А мастодонты федерального уровня сами в тему подтянулись, со своими фобиями и опасениями.
Я описываю свои случаи из пилотирования автомобиля категории В с превышением грузовых показателей не только в Хабаровском крае, но и в Забайкальском крае, Республике Бурятия.
Да даже в Монголии мне подобное предъявлял инспектор ихний, находясь посреди степи ихней.
И никаких протоколов и последствий!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 01-11-24 15:41
Бэтмэн писал:
> Если у тебя категория В изначально в документах на машину с таможни прям - ЧЕГО
> ВЫ ТАМ БОИТЕСЬ???
Смотрит мент на твои 5тн и говорит: "Клоун, ты слепой? Не видишь цифры в талоне?"
С какого х ты столько нагрузил? Становись вон туда и жди. Через 5 часов приедут мобильные весы, мы составим протокол на 500р по 23.1. И готовся разгрузиться чтобы рулить дальше.
И ты после осознания ситуации сам будешь предлагать ему 5т руб попадая под дачу взятки.
Вот такая она сторона реальности бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OSN (86.102.134.---)
Дата: 01-11-24 15:46
Это говорит о том, что при серьезном ДТП с участием рекламируемого тобой грузовика с категорией В , груженого сверх допустимых документами величин, есть возможность присесть водителю очень надолго. При определенных обстоятельствах, перегруз может быть признан причиной аварии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-11-24 15:52
А у меня было так:
Пилотирую я Сафаря с прицепом, набитым рыболовными вещами, на сплав едем.
За городом тормозит экипаж - летучий пост какой то.
- нет категории Е к В.
Запрещаю Вам эксплуатацию!
- Прошу оформить запрет протоколом!
- Оформляет!
- Отцепляю прицеп и готовлюсь ехать дальше. )))
- Тут то они и взвыли.
А чего мы с ним делать то будем?
Да хоть бросьте тут говорю.
Вы запретили - я выполнил!!!
Поехал на сплав ... с прицепом.
Долгие годы здоровались мы после этого на дороге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 01-11-24 16:00
Бэтмэн писал:
> - Отцепляю прицеп и готовлюсь ехать дальше. )))
>
> - Тут то они и взвыли.
> А чего мы с ним делать то будем?
> Да хоть бросьте тут говорю.
> Вы запретили - я выполнил!!!
>
> Поехал на сплав ... с прицепом.
> Долгие годы здоровались мы после этого на дороге.
Ты живешь в какой то своей реальности. В таком случае ДПС радостно потирая руки, желает тебе счастливого пути. Вызывает эвакуатор и отправляет твои причиндалы на штрафстоянку. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-11-24 16:39
GenRen писал:
> Ты живешь в какой то своей реальности.
Заметь - в реальности!!!
В таком случае ДПС радостно потирая руки,
> желает тебе счастливого пути. Вызывает эвакуатор и отправляет твои причиндалы на
> штрафстоянку. )
Но почему то он этого не сделал ;-)
Потому как инспектор тоже в реальности - а не сферических коней в вакууме эксплуатирует.
Ты не ответил - так как ты написал выше - с тобою лично было?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.180.241.---)
Дата: 01-11-24 17:50
Бэтмэн писал:
> Ты не ответил - так как ты написал выше - с тобою лично было?
Было. Вся моя деятельность за 30 лет связана с грузоперевозками. Только жизнь учит, полностью теперь исключаю "авось" и "обум". Малый коммерческий транспорт до 3500кг прежде всего хорош тем, что он проходит под знак грузовым нельзя, а не тем что на нем можно ехать с категорией В в правах. А если нужно возить такой объем и вес как у него будка, то проще сделать "С" и купить нормальную версию. Тем более, как ты говоришь, она на 1млн дешевле.
И вообще этот Эльф овощ. Обычный фургон типа Спринтер, Дукато, Транзит легче и ГП 1500кг официально. И объем хоть такой же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (176.15.242.---)
Дата: 01-11-24 18:03
GenRen писал:
> Было. Вся моя деятельность за 30 лет связана с грузоперевозками.
А такими производственными достижениями похвастаться не могу.
> Малый коммерческий транспорт
> до 3500кг прежде всего хорош тем, что он проходит под знак грузовым нельзя, а не
> тем что на нем можно ехать с категорией В в правах.
Видимо только у нас всех водителей мобилизовали.
Водитель с Е - почти бог.
Водитель с С - полубог.
Водителей с В - много.
Выше я писал расценки на опилотирование Рено Мастера
На фото - категория С.
А если нужно возить такой
> объем и вес как у него будка, то проще сделать "С" и купить нормальную версию.
Некогда учиться - везти нужно уже сегодня.
> Тем более, как ты говоришь, она на 1млн дешевле.
Да не кому на них ездить то - кадровый голод!
Фото сегодняшнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (176.15.242.---)
Дата: 01-11-24 18:30
И кто эти 6 месяцев грузА возить будет?
А категорию В имеет туча парней с 18 лет.
Все ж тачки водят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (176.15.242.---)
Дата: 01-11-24 18:44
GenRen писал:
> И все достанут на 1лям больше и купят Эльф кат В?
Вот Вы уже и торгуйтесь, Ваше Величество (с) ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-11-24 17:27
Александр Иваново писал:
> Бэтмен, если ты свою сову исключительно на Хабаровский край натягиваешь, то
> зачем эту тему на всероссийском форуме создал?
> В Хабаровском крае это и обсуждал бы.
Это про современнейшую Россию, не Хабаровский край.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (178.67.193.---)
Дата: 05-11-24 18:08
Для понимания серьезности копипасты принято указывать источник.
Не важно какую форму собственности имеет грузовик, на всех предусмотрено налогообложение. Физик не имеет право оказывать услуги перевозки, для этого ему надо стать ИП и принять бюрократический головняк ведения бизнеса на себя или идти по договору в транспортную компанию. Она его обеспечивает правовым сопровождением и даже объемом работы. Ничего криминального в этом деле нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 05-11-24 18:17
Бэтмэн писал:
> > Это про современнейшую Россию, не Хабаровский край.
Вот тут соглашусь. На мне самом пара коммерческих ТС оформлена. По этому случаю государство радостно отказало нам в выплатах как многодетной семье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (194.87.1.---)
Дата: 05-11-24 18:22
GenRen писал:
> Для понимания серьезности копипасты принято указывать источник.
Я лично - всегда ЗА это!
Просто больше одной фотки в сообщение не вмещается
Держи.
Читай.
Расти над собою.
Обрати внимание - он в архиве, но работали с ним последний раз в 2024 году. ;-)
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metronv.ru)
Дата: 05-11-24 18:33
Бэтмэн писал:
> Александр Иваново писал:
>
> > Бэтмен, если ты свою сову исключительно на Хабаровский край натягиваешь, то
> > зачем эту тему на всероссийском форуме создал?
> > В Хабаровском крае это и обсуждал бы.
>
> Это про современнейшую Россию, не Хабаровский край.
Поэтому в любой момент ГАИ может начать усиленно работать по транспорту, похожему на коммерческий.
В том числе и усиленно выявлять ТС, имеющие признаки несоответствия между данными в документах и фактической грузоподъемностью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (194.87.1.---)
Дата: 05-11-24 18:42
GenRen писал:
> Спасибо огромное. Только мне эт нах не нужно.
Ну ты ж спросил - я ответил
Все в своих правах!
А у меня есть вопрос по вот этому тексту на фото.
О чем, по твоему, речь ведётся?
Кому и что можно ненаказуемо делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (194.87.1.---)
Дата: 05-11-24 18:46
Scarlo писал:
> Поэтому в любой момент ГАИ может начать усиленно работать по транспорту,
> похожему на коммерческий.
> В том числе и усиленно выявлять ТС, имеющие признаки несоответствия между
> данными в документах и фактической грузоподъемностью.
Ответь предельно просто - Да/Нет:
По состоянию на сегодня такие проверки проводятся на законных основаниях? ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metronv.ru)
Дата: 05-11-24 19:12
Бэтмэн писал:
> Scarlo писал:
>
> > Поэтому в любой момент ГАИ может начать усиленно работать по транспорту,
> > похожему на коммерческий.
> > В том числе и усиленно выявлять ТС, имеющие признаки несоответствия между
> > данными в документах и фактической грузоподъемностью.
>
> Ответь предельно просто - Да/Нет:
>
> По состоянию на сегодня такие проверки проводятся на законных основаниях? ;-)
Да.
И я описывал выше.
РАМ был ввезен и поставлен на учет как до 3500.
Через год продан и новый собственник смог поставить только с настоящими данными - более 3500.
Информация от первого собственника этого РАМа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (194.87.1.---)
Дата: 05-11-24 19:22
Scarlo писал:
> РАМ был ввезен и поставлен на учет как до 3500.
> Через год продан и новый собственник смог поставить только с настоящими данными
> - более 3500.
В стремлении стоять на своем до победного - ты совершаешь уже две ошибки:
1. Ссылаешься на первичную постановку Рэма на учёт с "ненастоящими данными" в России.
Мы же выяснили - данные начиная от таможни и включая ГАИ - настоящие.
2. Где в твоём примере с Рэмом вот это вот, тобою написанное:
" признаки несоответствия между
> данными в документах и фактической грузоподъемностью."
Оттого что я в/на Сафаря нагружу слитков золота/свинца на 5 тонн - Сафарь не станет автомобилем категории С.
Согласен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metronv.ru)
Дата: 05-11-24 20:32
Бэтмэн писал:
> Scarlo писал:
>
> > РАМ был ввезен и поставлен на учет как до 3500.
> > Через год продан и новый собственник смог поставить только с настоящими
> данными
> > - более 3500.
>
> В стремлении стоять на своем до победного - ты совершаешь уже две ошибки:
>
> 1. Ссылаешься на первичную постановку Рэма на учёт с "ненастоящими данными" в
> России.
>
> Мы же выяснили - данные начиная от таможни и включая ГАИ - настоящие.
Там были точно такие же.
Но они не настоящие.
> 2. Где в твоём примере с Рэмом вот это вот, тобою написанное:
> " признаки несоответствия между
> > данными в документах и фактической грузоподъемностью."
Значит не можешь видеть. Именно это и написано.
У РАМа, ЕМНИП, документальная грузоподъемность составляла в районе 300 кг.
> Оттого что я в/на Сафаря нагружу слитков золота/свинца на 5 тонн - Сафарь не
> станет автомобилем категории С.
> Согласен?
Согласен. Но это совсем другая опера. Вот если бы у сафаря в документах была бы разница между разрешенной и снаряженной массам 75 кг, то это вызывало бы вопросы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (194.87.1.---)
Дата: 05-11-24 21:11
Scarlo писал:
>. Вот если бы у сафаря в документах была бы
> разница между разрешенной и снаряженной массам 75 кг, то это вызывало бы
> вопросы.
У какого из обсуждавшихся в теме китайских грузовичков разница в 75 кг????
400 же было.
Забудь ты про Рэмы - тема о конкретике.
Ты тоже посмотри на текст на снимке - может быть это называется "попытка формирование новой реальности в грузоперевозках"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metronv.ru)
Дата: 06-11-24 00:25
Бэтмэн писал:
> Scarlo писал:
>
> >. Вот если бы у сафаря в документах была бы
> > разница между разрешенной и снаряженной массам 75 кг, то это вызывало бы
> > вопросы.
>
> У какого из обсуждавшихся в теме китайских грузовичков разница в 75 кг????
Ни у кого.
Встречный вопрос - кто их китайских грузовичков является сафарем? Ты же зачем-то сафаря приплел в тему.
> Забудь ты про Рэмы - тема о конкретике.
Ты спросил - факты. Я привел фактический факт. Посему забывать о нем? Потому что он не помещается в твою картину мироздангия?
> Ты тоже посмотри на текст на снимке - может быть это называется "попытка
> формирование новой реальности в грузоперевозках"?
Это называется - дисциплинировать малый бизнес.
Ты же себя называешь экономистом, значит должен это понимать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-11-24 00:43
Scarlo писал
> Ты спросил - факты. Я привел фактический факт. Посему забывать о нем? Потому что
> он не помещается в твою картину мироздангия?
Ты действительно хочешь разобрать вопрос именно на Рэмах примере?
И видимо - на примере Рэма подобного "дяди Шломо"?
Когда за взятку на таможне меняли категорию, не меняя самих характеристик Рэма.
В данном случае - таможню пересекает безусловно НОВЫЙ грузовичок категории В
Коим он и остаётся на всем протяжении своей жизни в России.
> Это называется - дисциплинировать малый бизнес.
Размер бизнеса не зависит от размеров грузовика.
Я вот не совсем понимаю - о чём идёт речь на том снимке - потому и спрашиваю, мож ты знаешь?
Тот, который 30 лет в этом бизнесе, ушел от ответа на вопрос..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metronv.ru)
Дата: 06-11-24 01:52
Бэтмэн писал:
> Scarlo писал
>
> > Ты спросил - факты. Я привел фактический факт. Посему забывать о нем? Потому
> что
> > он не помещается в твою картину мироздангия?
>
> Ты действительно хочешь разобрать вопрос именно на Рэмах примере?
> И видимо - на примере Рэма подобного "дяди Шломо"?
> Когда за взятку на таможне меняли категорию, не меняя самих характеристик Рэма.
Бля.
Ты не умеешь понимать прочитанное, а только выдумываешь своё.
Я же писал - у РАМа разница в разрешенной и снаряженное было около 300 кг.
По документам.
> В данном случае - таможню пересекает безусловно НОВЫЙ грузовичок категории В
> Коим он и остаётся на всем протяжении своей жизни в России.
Не бывает грузовичков категории В. Ты не владеешь вопросом.
Как и о том, что с техникой случается на протяжении ее жизни в современных условиях.
> > Это называется - дисциплинировать малый бизнес.
>
> Размер бизнеса не зависит от размеров грузовика.
> Я вот не совсем понимаю - о чём идёт речь на том снимке - потому и спрашиваю,
> мож ты знаешь?
А ты точно имеешь экономическое образование?
Или ты филолог, который только и занимается софистикой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-11-24 02:06
Scarlo писал:
> Не бывает грузовичков категории В. Ты не владеешь вопросом.
))))))))))))))))))))))
Давай поступим так - ты поработай над собою, осознай что ЕСТЬ китайские грузовички категории В, примирись с этим внутри себя - и приходи беседовать.
Ну невозможно же беседовать с тем, у кого в голове вбито - ЭТОГО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!!!!
так диалог не строится ;-)
> А ты точно имеешь экономическое образование?
Однозначно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metronv.ru)
Дата: 06-11-24 02:52
Бэтмэн, ты путаешь категории удостоверений на управление с категориями ТС.
Тебе это уже было сказано.
Да, и если ты имеешь именно экономическое образование, то это значит, что, к сожалению, образование не научило тебя образовываться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-11-24 03:27
Scarlo писал:
> Бэтмэн, ты путаешь категории удостоверений на управление с категориями ТС.
> Тебе это уже было сказано.
>
> Да, и если ты имеешь именно экономическое образование, то это значит, что, к
> сожалению, образование не научило тебя образовываться.
Я старорежимный.
Категории транспортных средств бывают:
А
В
С
Д
Е
Иное - волюнтаризЬм и бесовщина. ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
