|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:16:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:16:32 |
|
Автор: sedoy99 (---.159-253-172-186.broadband.redcom.ru)
Дата: 08-06-24 19:43
Часть 1 Ссылка. ... «Об аварийном поднятии мотора при наезде на препятствие шток ТРИМ. Защита редуктора. Клин на транец.»
Часть 2 Ссылка. ... « Об сепараторе, транспортировка на прицепе, съёмник для масляного фильтра, оборудование лодки Ока-4, крепление ТРИМ при отбросе мотора.
Часть 3 Ссылка. ... « Об косяке на машинке «ГАЗ-РЕВЕРС»- срабатывание датчика включение скорости, недолив масла в редукторе, слепки с лопастей винтов, схема подключения всяких приборов в лодке, наработка по винтам (начало) размеры, скорость, загрузка, оторванный мотор на ТРИМ, блок-схема напоминания о замене масла в двигателе и её порядок, порядок замены масла в ноге.
Часть 4 Ссылка. ... таблица по винтам по состоянию на 14.07.2015 г., топливорасходомер, комплектация моторов винтами от другого производителя, ремонт скола на пере, про свечи, расход топлива, всё о консервации мотора и замене расходников.
Часть 5 Ссылка. ... таблица по винтам по состоянию на 1.10.2015 г., прокладки под пробки редуктора, место установки датчика ТРИМ.
Часть 6 Ссылка. ... GPS Спидометр, место положения штекера ТРИМ в моторе, установка GPS спидометром в лодке, заводим мотор после зимней спячки 1. Ссылка.. 2. Ссылка.. , испытываем новые стальные винты Солас Нью Сатурн и Экспресс, меняем сальники вертикального вала.
Часть 7 Ссылка.. Запускаем двигатель после зимы, решение проблемы с датчиком блокировки запуска двигателя на включенной скорости, тестируем винты 12 шага алюминий и сталь с загрузкой, установка АКП мотора на Оке-4, Сузуки DF30ATS и в Баренцевом море как часы работает, штатный упор или Евро бревно? Как промыть двигатель или завести в гараже.
Часть 8 Ссылка.. Уловы хищников, база отдыха «Весьегонский остров», "рыба по мансийски" от Анатолия (Горняк), о лодках, о датчике температуры двигателя, альтернатива масленому фильтру Сузуки - масленый фильтр Vic C-706, вольтметры, размещение бардачков, подстаканников в лодке, кулинарные рецепты.
Часть 9 Ссылка.. В основном оборудование лодки Виндбот 45DCM, и о разном.
Часть 10 Ссылка.. Разборка помпы, порядок замены сальников вертикального вала. Насос для перекачки топлива. Приспособление от Анатолия (Горняк), для управление мотором при обрыве рулевого троса. О разном, рыбалке, уловах, природе.
Часть 11 Ссылка. Об летних отпусках, новые данные по винтам. Сталь 12 шага хорошо, но алюминий 12 шага рулит, уловы, сново о якорях, кулинария Толи (Горняк), дымогенераторы, система подачи воздуха в двигатель, о консервации мотора на зиму, уловы на реке Обь – щука на 10 кг.100 гр., проверка состояния отработанного масла на моторе.
Часть 12 Ссылка. О разном, уловы, кулинарные рецепты.
Часть 13 Ссылка. О том же
Часть 14 Ссылка. Кормовые рундуки, якоря, требования к АКБ, о прицепах, оборудование РИБ Камета 420, Казанки и Неман-2, приспособа для перевозки спиннингов не складывая их, лестница для купания, установка датчика температуры двигателя (колхоз), размеры роульса лебёдки Стронжер 35, крепление ко дну датчика эхолота, косяк от Лодка 44 – стекло на Казанку, готовимся к навигации.
Часть 15 Ссылка. Приспособления на прицепах для слипования лодки, рыбалки , уловы, стройки лодок, роликовый слип на ложементах прицепа, оторванный мотор, схемы подключения панелей.
Часть 16 Ссылка. Ремонт кресла, стойки под раму прицепа для разгрузки рессор на зиму, обтяжка кокпита авто карпетом, фильтр для бензоотстойника UF-10K,опять про евро бревно, замена воздушного ФИЛЬТРА, ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ.
Часть 17 Ссылка. Трёхрогий фильтр, крепление якоря-разрывная серьга, вариант быстросъёма автостоп сигналов, подключение КУС тахометра, рыбацкие уловы сезона, КАК ВСТАВИТЬ ФОТО В СВОЙ ПРОФИЛЬ, прокладки под пробки редуктора с Али с ссылкой, про датчики расхода топлива и приборы, вариант опорного колеса на прицеп, варианты ножных опорных подставок для прицепа, ремонт редуктора, про масло в двигатель.
Часть 18 Ссылка. Обустройство лодок. Замер провиса ремня ГРМ. Про винты. Про СЛИП системы. Расходомеры.Обогрев зимней палатки от Горняк (Анатолия). Вынос задних фонарей на прицепе от Арчибаль (Александр).Замена крыльчатки, подробно с фото отчётом. Холодильники и охладительные элементы для них. Опять про евробревно. Трап для прицепа от Арчибаль (Александр). Выносные транцы для докатки. Оборудование лодки от SIR34 (Владимир). СЛИП система с грузового прицепа от Юрия Юрьевича.
Часть 19 Ссылка. Топливный насос высокого давления. Где находится трёхрогий фильтр, как сливать с него бенз.,коптильня холодного копчения, Устройство для улавливания гидротрима при наезде на препятствие.Ремонт отверстия на коленвалу от срезанной шпонки.
Часть 20 Ссылка. Сезоны 22-23 годов. Много разного. Читайте! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.159-253-172-186.broadband.redcom.ru)
Дата: 08-06-24 19:44
Как-то почти умер "сериал". Взял на себя смелость попробовать реанимировать. Не все же перешли на кетайщину? Ктому же повод у меня есть. Начал эксплуатировать свой 30DF30ARS. Пока только прошел обкатку, 13 часов на счётчике таха. Первые впечатления.
Значительно тише всех моих предыдущих моторов. Тяга (скорость) на уровне обычных тридцаток плюс/минус. Эвину моему, конечно проигрывает. Но впереди еще подбор винта. Пока езжу на родном 13-ом. В одного на почти пустом Проге-4 максимум крутит 5350об/мин и скорость 43,5 в стоячей воде.
Немного помучился с высотой установки на транец. Подробнее тут: Ссылка. В итоге задрал на 65мм до прохватов в поворотах от родного транца, акп получилась выше киля на 1см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.159-253-172-186.broadband.redcom.ru)
Дата: 08-06-24 19:47
Пробую связать мотор с Гармином по NMEA, пока не получилось, дозаказал на Али кое-что из комплектухи, жду, обещают к концу месяца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Patap (31.173.101.---)
Дата: 09-06-24 03:37
Привет неужели хоть кто то продолжил эту тему,сам любил читать и немного отписывался.мотор хотя у меня другой...уважуха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.159-253-172-186.broadband.redcom.ru)
Дата: 09-06-24 10:15
Наверно, все на рыбалке с прошлого года :). У нас в Амуре стали появляться судаки, раньше не было. Это мой первый. "Закоченел" в садке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.159-253-172-186.broadband.redcom.ru)
Дата: 09-06-24 10:23
Лодку храню в бетонном гараже. На ровном полу заметил, что под нос не влазит старая чурочка, т.е. мотор висит ниже прежнего. Померил, так и есть. У Сузы от акп до конца пера 310мм, у Эвина 290. По мелям, траве будет хуже, где каждый см на счету.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.159-253-172-186.broadband.redcom.ru)
Дата: 10-06-24 18:17
и правильно, давно пора, а то чз недельку уже и дни убывать начнут :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV2014 (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 10-06-24 18:51
Добрый день всем!
Подскажите, пожалуйста:
Много тем в ветке по Suzuki DF30A, сразу не прочтешь все, хотя и есть указатель по направлениям, за что активистам форума огромное спасибо.
Поищу, конечно, по ветке.
Но, может быть кто-нибудь сталкивался с проблемами в системе охлаждения, и решал их?
Конкретно интересует следующее - на горячем двигателе DF 30ATS несколько минут из контрольки системы охлаждения нет струи; сначала слегка капает, потом потихоньку усиливается и приходит к норме. На холодном нормально. Помогает подъем пару раз рычага холодного пуска - после "прогазовки" струя из контрольки идет сразу и устойчиво присутствует на всех режимах работы, пока не заглушишь. Потом все повторяется.
Мотор в пользовании с нуля с 2015 г., пробег около 220 моточасов по счетчику.
Подумывается, что либо есть некий засор в системе, либо пришло время добираться как минимум до крыльчатки для ее диагностики.
По мелякам, траве и т.д. системно не езжу - но понятно, что могло что-нибудь из мусора попасть в систему. Визуально ничего не просматривается.
И - да, для сведения - за это время других проблем с мотором не было.
Заранее спасибо за ответы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.159-253-172-186.broadband.redcom.ru)
Дата: 10-06-24 19:18
Я бы проверил крыльчатку и стакан. Даже если визуально всё ок, я бы поменял на новые. У меня было на прежних моторах, выглядит хорошо, а охлаждает плохо. Если не поможет -оставишь первую про запас и можно искать другие причины, типа засора и тп. Тоха ваще раз в сезон рекомендует помпу менять по мануалу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.159-253-172-186.broadband.redcom.ru)
Дата: 20-06-24 22:31
Накатал 20 часов вчера, сработала сигналка о замене масла. Почему-то китайский тах со счётчиком моточасов показал при этом 17,9ч. Я и прежде замечал, что он не допоказыает наработку по сравнению с картплоттером. :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (188.170.75.---)
Дата: 20-06-24 23:20
Спрашивал как то уже, в какой то старой теме. Мож чего изменилось.
Спарку никто не вешал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.159-253-172-186.broadband.redcom.ru)
Дата: 29-06-24 20:24
Связал наконец-то мотор с картплоттером. Кое что передаёт в него по сети nmea. Вот только расход топлива отображается стрелкой с точностью плохой. Как и возможно ли отображать цифрами? не знаю пока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.159-253-172-186.broadband.redcom.ru)
Дата: 29-06-24 20:32
С Эвином вот так было, правда в связке с Мультитрониксом 850
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (83.171.90.---)
Дата: 30-06-24 09:27
sedoy99 писал:
> Echomap chirp 52sv
Понял.
А чем они конектятся? В комплекте провода идут? И в моторе кудой?
У меня самая простая румпельная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.159-253-172-186.broadband.redcom.ru)
Дата: 30-06-24 12:27
Надо купить адаптер nmea, удлинитель, разьёмы. Почитай, тут много тем было. И на ютьюбе тоже. В моторе в диагн. разьём.
В РФ этот адаптер стОит конские деньги, я брал в забугорье. Наверно, проще купить Блик или Мультитроникс (тоже дорого)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (83.171.90.---)
Дата: 30-06-24 18:34
В общем понял, пасиб.
Рад бы почитать, но слишком много уже тем развелись. Больше только у самогонщиков.))
Найду конечно, когда время будет...
Ещё такой вопрос интересен. Никто с установкой мультирумпеля от 40/50/60 моторов не заморачивался ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.159-253-172-186.broadband.redcom.ru)
Дата: 30-06-24 18:57
Savage писал:
...
> Рад бы почитать, но слишком много уже тем развелись. Больше только у
> самогонщиков.))
Вкратце так от мотора начиная я собрал, посмотрев темы:
-6 метров экранированного 3-х жильного провода на концах два сузуковских разьёма "мама" с "перепутанными проводами" (сам спаял) Ссылка.;
- адаптер нмиа Сузуки (купил, на картинке выше);
- гребёнка нмиа из т-коннекторов Ссылка. по числу подключенных устройств, на концах терминаторы обязательно. купил на Али Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.159-253-172-186.broadband.redcom.ru)
Дата: 18-07-24 13:17
sedoy99 писал:
> Связал наконец-то мотор с картплоттером. Кое что передаёт в него по сети nmea.
> Вот только расход топлива отображается стрелкой с точностью плохой. Как и
> возможно ли отображать цифрами? не знаю пока.
Методом "тыка" добился показаний расхода топлива в цифрах вместо стрелки. Надо было нажать в меню что-то типа "Использовать датчики по умолчанию" или вроде того. Теперь лучше видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.159-253-172-186.broadband.redcom.ru)
Дата: 18-07-24 13:23
Но теперь ещё проблема., занижает счётчик расход. Вот, например, за последнюю поездку сжег ровно 20л (специально замерял методом "от полного бака"). А счётчик в конце поездки насчитал только 18,3л. Надо калибровать датчик. В инструкции расписано, буду пытаться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.159-253-171-48.broadband.redcom.ru)
Дата: 29-07-24 11:15
Поездил немного на Винте родном 13-го шага. Не докручивает у меня конечно, как и у многих. Но вполне ничего, когда один налегке. Тут многие писали что ездят на 12 шага. Если кому не нужен родной - куплю в запас или могу поменяться на 12-й. Условия можно в личке обсудить. Почта моя в профиле
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.159-253-171-48.broadband.redcom.ru)
Дата: 04-08-24 11:41
Продублировал (установил) кнопку "стоп" на мотор. Иногда нужна бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.159-253-172-130.broadband.redcom.ru)
Дата: 11-08-24 09:19
Вот такой могу предложить на обмен винтик (12 на 13). У меня показал 5550 об/мин и скорость 43км/ч. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
