Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

О разном...

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 10:20:05 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 17:20:05 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Эх, продал Ниву
Автор: Лакировка (---.oktoprint.ru)
Дата:   04-06-24 01:02


Может кому пригодится в осознании реальности и куда деньги уходят.
Очередной раз взглянул на семейный бюджет.
Трачу больше, чем зарабатываю и на самое необходимое.
Вернее тратим, т.к. семья большая, есть и пенсионеры и студенты и начинающие специалисты :)
Короче, анализ расходов показал катастрофический рост на содержание машин за год . Особенно моей, любимой Нивы.
Подумал и решил, что буду опять экономить и начну с себя.
По факту.
Теперь у меня Лада Гранта 19 года В ТОПОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ. С подогревами стекла, авто светом, датчика дождя, климатом, с АБС и курсовой устойчивостью, круиз контролем, парктроник, роботом и кнопкой Sport :) при легком весе и мощностью безвтыкового мотора 106 л\с. Все штатное, комплектация Престиж Автомат.
НИКАКОГО колхоза, кроме релингов APS, чему я рад, как хозяйственный человек.
Пробег 70 000, подтверждённый, с карточкой эвакуаций и гарантией 2 года на БУ АМ при условии обслуживания в РОЛЬФ.
Из неоспоримых плюсов:
Расход 7 литров (у меня уже была Калина на аналогичном роботе), Нива 11 литров на штатной резине, в среднем.
На машине установлено и вписано в ПТС ГБО 4 поколения, а баллон вместо запаски.
Из минусов. Немного замят капот от закрывания, было крашено крыло по страховке и трещина на лобовом стекле. Машине более 5 лет и нужен тех. осмотр. и его менять, хотя греет. Стоимость и замена стекла с датчиками дождя и света - 22 000 рублей. Диагностика ГБО 1500 рублей, пока боюсь заправлять без проверки
По ходовой - тачка огонь. Дерзкая, сбитая, высокая. Отлично рулится. Тот, кто принимал машину в Рольф, сказал, что машина была у жены владельца автосервиса. Может и врет, но очень аккуратная эксплуатация. Я за год машину уделываю не в пример :( Хотя Гранту хэчбэк жене - так себе автосервис :)
Да, цвет белый! КОЛХОЗА НЕТ!
В год на Ниве я проехал 40 000 км за год. Это 250 000 рублей только на топливо, +3 ТО на 40 000, новые зимние колеса с двумя заменами за 40 000...Короче, 300 000. Мойки, незамерзайки, ежегодный МЛ Антикор я не считаю.
Гранта израсходует 154 000, а с учетом газа думаю еще меньше. Зимний Мишелин есть. Шумок всяких и пищалок Гертц не планирую :)
Тысяч 100 точно сэкономлю в следующий трудный год с учетом дополнительного ТО газа и возможных поломок пятилетней Лады, да и семейную машину не придется мучать. Нива то была для меня и пассажира, заднего дивана там не было. А это просто лимузин :).
Не спрашивайте за сколько купил и продал. Был трейд Инн. Доплатил 50 000, сдав Ниву Люкс 21 года, с пробегом 38 000 км и получив Гранту 19 года с пробегом 70 000 км.
Была ли выгода? Не знаю, но Гранта мне нравится. Я приглядывал за ней и сразу метнулся, когда Рольф уронил цену на нее. А вот Нива захворала на предмет вибраций. Я уже и на Нива 777 ездил, почти не помогло, а я то знаю, что к 50 000 ЛЮБАЯ Нива переходит из разряда шоссейной машины в разряд заряженных проходимцев, где важнее заваренный редуктор, другие передаточные трансмиссии и многое другое. Да и все знают, что помпа - 50 000 км, сцепление к 60 000 км, ну к 100 там уже и генератор и стартер и полуоси и коррозия. Дай бог, куплю когда-нибудь Ниву Спорт с 106 сильным мотором, новую :)))))
Принимаю поздравления.
Фотки выложу, как "губки Гранте подкрашу" :)
Принимаю поздравления
Лада Рулит

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Лакировка (---.oktoprint.ru)
Дата:   04-06-24 01:03


Эх, ласточка, Нива это диагноз

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: OVN (89.113.150.---)
Дата:   04-06-24 01:16

В 19 ещё было приличное качество... брал свою Гранту новую в 20 за 520 тыс, всё есть, зима в подарок, 60 тыс ничего не делал, только расходники, 3 раза на юг... и полное непонимание окружающих в столице и провинциях, москвичи на таком ездить не могут.
Нива коротышка для Москвы жесть полная, нестандартное мышление владельца, почти не встречаю на дорогах, её зимой вертит, Гранта намного лучше, при том Джимников полно, сам хотел.
Печально это всё, года 3 назад коллега хотел новую Ниву на дачу взять вместо квадроцикла, условно, с двух-трёх зарплат, а Крета и Дастер стоили дешевле сегодняшней Нивы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Иваныч (---.ru)
Дата:   04-06-24 01:26

Поздравляю с обновкой !!! Пусть радует и доставляет удовольствие при езде !!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   04-06-24 01:37

Не на том моменте начал производить экономию, кмк.
Мама получает доплату после ухода отца? Значит, там расход не превышает доход.
Теперь про студентов и начинающих специалистов.
Повыдавать всех замуж и спокойно посчитать оборотные средства с супругой.
Уверен, что жизнь заиграет прежним, радостными КРАСКАМИ.

*****
Бензин и ТО в твоей расходный части - это нонсенс. Я понимаю, колеса, шиномонтажи, текущие РАСХОДНИКИ- это логично. 11 литров? Да это очень экономичный авто в городском и пробочном цикле поездок.
К примеру, моя невестка просто в восторге, когда пересела с бензинового Х 5 на дизельный и при баке 90 литров ДТ стала заправляться раз в две недели.
С моим " неправильным" стиле езды в таких же условиях, на легковой машинке, менее 9-10 литров не выходит.
Тут уж ты немного выиграл, посмотрим через год эксплуатации.
Другое дело в качестве и удобстве езды. Гранта - реально городская машинка.
Но! Реально говорю, что моя знакомая в Питере не может найти контору, чтобы ОТРЕМОНТИРОВАТЬ РОБОТ. Специалистов нет! Вот тема для автомастерских! Записалась аж на субботу, а пока ездит на каршеринге.
Кстати, второй ремонт робота за 70 тысяч пробега. Жуть!

Как же я люблю механику на русских машинах!

Ну, ПОЗДРАВЛЯЮ!!! 🥵

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Студент (---.113.15.45.rightside.ru)
Дата:   04-06-24 02:15

Слышал в интернете, что рольф кругом жулики ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: ЛёХа.63 (85.26.232.---)
Дата:   04-06-24 02:21

Лакировка писал:

> В год на Ниве я проехал 40 000 км за год.

Железный человек!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: caddx (95.55.40.---)
Дата:   04-06-24 02:32

Клапана не забывай регулировть каждые 10-15 т.км. пробега, если конечно мотор не 16 клапанов с гидриками

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   04-06-24 02:33

Борно писал:

> > Но! Реально говорю, что моя знакомая в Питере не может найти контору, чтобы
> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ РОБОТ. Специалистов нет! Вот тема для автомастерских!

Знакомый каждые 25 тысяч ремонтировал робот по гарантии, Как гарантия кончилась поменял на механику. В смысле робота выкинул, поставил ручку.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Спортист (---.169.210.139.dynamic.ufanet.ru)
Дата:   04-06-24 02:55

Проехал 81 тыс, клапана смотрел один раз года 2 назад. НЕ потребовали регулировки. Мотор 8 кл

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Спортист (---.169.210.139.dynamic.ufanet.ru)
Дата:   04-06-24 02:56

Наврал, на ТО 0 при 2000 км тоже смотрели. Не регулировали, не было нужды

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   04-06-24 02:56

Александр Иваново писал:

> Знакомый каждые 25 тысяч ремонтировал робот по гарантии, Как гарантия кончилась
> поменял на механику. В смысле робота выкинул, поставил ручку.
*****
Вот, Александр, именно об этом сегодня и шла речь.
Но, она привыкла и ждёт субботу. 😪

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Вад(Ярославль) (188.170.75.---)
Дата:   04-06-24 02:59

Была и есть Калина хетч ( читай гранта) брал с новья в 08 году. Двигатель 1,6*8.. Наверное первый хетч в городе.
Нормальная машина если не отжигать, ну мне на кладбище прогулов пока не ставят)))
Эур гавкнул сразу как гарантия кончилась. Недавно сменил на б/у, раньше только новый за 25.
Остальные ремонты штатные и недорогие, в основном подвеска. На 170 тык прогорел клапан ( сам дурак, тыщ 100 не регулировать) да и на 3 горшках проездил еще минимум 5 тык. Потом капиталка, плюс коробка пела... Около полтоса потратил в сервисе.
Пороги сменил - антикор только на новой делал хороший, опятьам дурак, дешевле раз в 3 года повторять.
Не продаю потому что сидушки по моей спине и жопе, 1000 могу за день проехать. А в нынешних машинах копчиком каждую ямку считаешь. Если бизнес класс не считать. Машину "лифтовал" поставками для рыбалки. 21 см до порога, против шнивы с ее 23. Но зимой в деревне всё равно грустно было... Да и продать за 200, ничего не возьмешь...

Подвернулась нива, лохматого 2000 года по докам. Готовили под проект, проварили, выкрасили раптором, правда похоже валиком, воткнули что то низовое ( быстрее 90 орет).
Проект умер. Купил рукастый инвалид ( чтоб не бухать, ищет брошенки, доделывает, по катается полгода, пока следующую делает, продает)
Воткнул инжектор, гидрач, гидрокомпенсаторы, довел до ума.
Мне досталось за 140!!! С 2 комплектами почти новой резины на дисках и вывез полный прицеп запчастей- коробка/раздатка/мосты/полуоси/штатные сидушки ( внутри от фокуса).
Доволен ппц.
Расход 10-11. В городе в потоке нормально. На трассе в рамках ПДД, по остальным дорогам неспешно.
Раздолбал верхнее крепление переднего амортизатора с одной стороны. Вот и все ремонты за 3 года, остальное по мелочам. Суровая мужицкая машина. Не для трассы.
На зиму одна, на лето другая.
Страховок нет. 30 лет за рулем, без аварий по моей вине. Обплюйте, но я езжу до магазина 5 км и раз в неделю в город 25 км.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (109.197.205.---)
Дата:   04-06-24 03:55

19 год , говоришь?
В прошлую среду пригнал.
А в грядущую ( 5.06.24) записана жена на постановку на учет.
Гранта Лифтбек 19 год.
Безвтыковый " шеснарь". Только с другим впуском . потому, что не подьебка - " робот". А полноценный , " жидкий" автомат японский.
Вместо режима " спорт" - кнопка " отключения овердрайва"( блокировка " на верхах" " бублика"- гидротрансформатора)
Именно тот режим, что на Мазде 323 и на 3 - "спорт" .

Просто надо понимать, что такое ВАЗо робот...
Это та же 5 ст. Механика от 2109. Но с управлением от электрических машинок.
С поганым алгоритмом работы сцепления ( ладно хоть " вручника" позволяет передачи выбирать).

В остальном твой выбор вполне нормален.
От мазды 2002 года выпуска единственное отличие в минус :

У мазды сиденье переднего пассажира одним движением руки превращается в фуршетный столик.. С подстаканниками :-))
У гранты такой опции нет.
Едут в плане разгона и расхода одинаково.
Только Мазда заточена на скоростные прохождения поворотов.
А гранта - на пох какой глубины ямы на просёлке.
Второе мне нужнее.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (109.197.205.---)
Дата:   04-06-24 03:58

caddx писал:

> Клапана не забывай регулировть каждые 10-15 т.км. пробега, если конечно мотор не
> 16 клапанов с гидриками
Мотор у Лакировки 21127.
Из серийных ( не " спорт") самый мощный среди 1,6.
И после середины 2018 года выпущен.
То есть " безвтыковый".
Следить за ремнями ( по регламенту и чуть раньше менять их и помпу),маслом и наличием в бачке ОЖ.

Прикол в заводском регламенте на 126/127 моторы :
Замена ГРМ ( ремень и его ролики) каждые 120тык.
А помпа - 60 тык.
Но помпу , не снимая шкивов распредвалов - не поменять :-))
Ну и ремень привода навесных агрегатов...
В варианте с кондиционером - вокруг правой опоры агрегата...
Надо опору от лонжерона отстегивать , со снятием для этого всей нижней " листвы"...
Затейники эти вазоконструкторы...

Буду на днях это всё делать - пофотаю :-))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: glebm (192.162.251.---)
Дата:   04-06-24 05:42

Купи жене бухлобус и успакойся, ремонтировать то его не надо..
.. Лодку подари дочери, как завещал Великий денисик . Дом завещай бомжам.
Сам на пенсию. И будет тебе счастье, аминь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.127.---)
Дата:   04-06-24 06:07

А я вот не под какой фузеей свою Санту не продам!!!В очередной раз влюбился в неё.Считал и считаю,что машинёшки имеют душу,во всяком случае моя,кто бы что не говорил.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: caddx (95.55.40.---)
Дата:   04-06-24 06:14

Федя, что ты несешь? Какой нафиг ГРМ, на газу горят выпускные клапана, и лучше их регулировать не позже 15 т.км. Я на жиге покатался прилично, говорю не с пустого места

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: caddx (95.55.40.---)
Дата:   04-06-24 06:17

Игорь, твоя санта имеет большой запас по прочности, я бы с удовольствием купил такой авто, с Волгограда, да еще из под одного хозяина

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   04-06-24 06:18

caddx писал:

> Федя, что ты несешь? Какой нафиг ГРМ, на газу горят выпускные клапана, и лучше
> их регулировать не позже 15 т.км. Я на жиге покатался прилично, говорю не с
> пустого места



Научи меня регулировать клапана с гидротолкателями.( гидрокомпенсаторами зазоров)
Очень интересно - как ты это делаешь...

ГРМ - ремённый с зубчатым ремнём

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: caddx (95.55.40.---)
Дата:   04-06-24 06:18

Андрей, мой тебе совет, обработай днище хорошим антикором

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.127.---)
Дата:   04-06-24 06:50

caddx писал:

> Игорь, твоя санта имеет большой запас по прочности, я бы с удовольствием купил
> такой авто, с Волгограда, да еще из под одного хозяина
\Дима,я один хозяин.Наружной ржи-пару точек,Фанат свидетель.За 17-ть лет владения,прагматично веду затраты.Так вот,они не превысили 52 тыс. работа+ з/ч это что касается не ежегодное ТО,всяка мелкая беда.
В четверг фотку сделаю для сЭБэ.

Ты бы видел как сын ухаживает свою Авео.Тот же пробег,но на 3 года свежее,будто только с завода.Машинёшки,как жёны,ласку и уход любят........

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Иван (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата:   04-06-24 07:05

Лакировка писал:

> В год на Ниве я проехал 40 000 км за год. Это 250 000 рублей только на топливо,

Это ужасно!

Надо в жизни что-то менять, чтобы сокращать годовой пробег,
но ты, КМК, меняешь не в ту сторону.

Ну и, советы Борно из первого абзаца его поста весьма актуальны.
Харэ уже тянуть лямку за всех.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: slava.dobr (37.29.40.---)
Дата:   04-06-24 09:14

согласен, стареем... заманали метания по объектам.. усиленно готовлю домашний режим работы)

по сабжу, поздравляю Андрей!
считаю правильный выбор, любая нива не для 40т в год.
да и понты, это другой возраст и форум)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: slon (---.83.235.34.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата:   04-06-24 11:37

Да робот ваза это совсем не то что настоящий робот с двумя сцеплениями например у вага или китайцев. У ваза просто выжимает сцепление привод а коробка и сцепление тоже что и механика.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: slon (---.83.235.34.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата:   04-06-24 11:46

Андрей Ветрогон то гоняет?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   04-06-24 12:04

slon писал:

> Да робот ваза это совсем не то что настоящий робот с двумя сцеплениями например
> у вага или китайцев. У ваза просто выжимает сцепление привод а коробка и
> сцепление тоже что и механика.

Подобный робот , только круче - с объёмным электромагнитным сцеплением ( аналог вискомуфты, - на жидкости, меняющей вязкость до " жесткого тела" в магнитном поле) был в свое время на инвалидных запорожцах ( для " одна рука и одна нога")
Понятно, что с тех пор больше полувека прошло...
Повторюсь.
По самой КПП нет претензий.( агрегат за сорок лет доработан таки)
Глюк главный в алгоритме управления сцеплением.
И, даже если робот сей исправен - он " кончает" сцепление чуть не вдвое быстрее среднего водителя....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: caddx (95.55.40.---)
Дата:   04-06-24 13:48

гидрокомпенсаторами
> зазоров)
> Очень интересно - как ты это делаешь...
>
> ГРМ - ремённый с зубчатым ремнём

Федя, на 8 клопах нет гидриков

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: an-2 (85.26.232.---)
Дата:   04-06-24 13:57

федот68( Калуга) писал:

> 19 год , говоришь?
> В прошлую среду пригнал.
> А в грядущую ( 5.06.24) записана жена на постановку на учет.
> Гранта Лифтбек 19 год.
> Безвтыковый " шеснарь". Только с другим впуском . потому, что не подьебка - "
> робот". А полноценный , " жидкий" автомат японский.
> Вместо режима " спорт" - кнопка " отключения овердрайва"( блокировка " на
> верхах" " бублика"- гидротрансформатора)

И расход бенза 11-12.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата:   04-06-24 14:55

Downshifting он такой. Но зато душевное равновесие и спокойствие…

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   04-06-24 15:38

caddx писал:

> гидрокомпенсаторами
> > зазоров)
> > Очень интересно - как ты это делаешь...
> >
> > ГРМ - ремённый с зубчатым ремнём
>
> Федя, на 8 клопах нет гидриков

Восьмиклопов нет " с завода" 106 кобыл.
Тебе в какой раз повторить, что у Андрея мотор 21127 ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   04-06-24 15:40

an-2 писал:

> федот68( Калуга) писал:
>
> > 19 год , говоришь?
> > В прошлую среду пригнал.
> > А в грядущую ( 5.06.24) записана жена на постановку на учет.
> > Гранта Лифтбек 19 год.
> > Безвтыковый " шеснарь". Только с другим впуском . потому, что не подьебка - "
> > робот". А полноценный , " жидкий" автомат японский.
> > Вместо режима " спорт" - кнопка " отключения овердрайва"( блокировка " на
> > верхах" " бублика"- гидротрансформатора)
>
> И расход бенза 11-12.

Зато расход на ремонт ( особенно если " у официалов") не сравнить с вазороботом

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата:   04-06-24 15:42

Продал и продал. чтож теперь.
А ведь мы тебя предупреждали и не один раз!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата:   04-06-24 16:21

Лакировка писал:


> Принимаю поздравления.

Ну, что сказать. Поздравляю!
Если не нужна мегапроходимость Нивы, то выбор очень логичный. В комфорте, динамике и расходам на содержание ты однозначно выиграл. Геометрическая проходимость на Гранте на высоте, шестнарь 1.6 очень бодро везет даже мою Весту SW, на более легкой Гранте даже с автоматом будет гораздо веселее.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: slavik5555 (31.173.81.---)
Дата:   04-06-24 16:56

Вчера с товарищем разговаривал.
Он наоборот продал осенью годовалую весту и купил ниву тревел. Доволен как слон.
Едет говорит везде и зимой кого только не вытаскивал из сугробов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Ratnik (31.173.119.---)
Дата:   04-06-24 16:58

Нива это состояние души...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата:   04-06-24 17:04

slavik5555 писал:

> Вчера с товарищем разговаривал.
> Он наоборот продал осенью годовалую весту и купил ниву тревел. Доволен как слон.
> Едет говорит везде и зимой кого только не вытаскивал из сугробов.

Ну, если основная задача постоянно кого-то вытаскивать- то конечно, Нива лучше.
Думаю, доволен как слон, именно из-за того, что взял перед зимой. И ездит в основном по городу.
Как на полуторатонной машине с полным приводом и 80 л/с движком нормально ехать по трассе- загадка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: OVN (91.193.177.---)
Дата:   04-06-24 17:47

>По самой КПП нет претензий.( агрегат за сорок лет доработан таки)
Как выла 40 лет назад, так и воет.
Робот на Гранте конечно дерьмо полное. Вот Жатко с приоровским движком, очень удачное сочетание.
Клапана на 8 клопе проверяли на 2 тыс, ТО-0, заменили одну шайбу, дальше 60 тыс никто не лазил, надо бы слазить посмотреть, помешать механизму нормально работать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (85.249.16.---)
Дата:   04-06-24 18:13

И еще момент.
По расходу.
Возил в прошедшую субботу внуков в парк " Вихляндия". В Козельск.
Пробег за день ( и по спидометру и по жпсу) 340 км
Комп показывает средний расход за день 10,1 литра на сотню.
А по заливке бака ( до отсечки на колонке) - 30,7 литра.
Правда пульсара.
Но все равно приятно :-))
Понятно, что реальные замеры требуют большого пробега.
Но всё же...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: OVN (91.193.177.---)
Дата:   04-06-24 19:02

Нет привычки считать граммы и переживать из-за разницы 50 копеек на заправке. Гранта 8клоп новая жрала 6,5-7 литров по трассе, в городе больше, с возрастом прожорливость чуть увеличилась, зимой термостат не прогревает машину до рабочей температуры, а летом наоборот, перегрев по пробкам.
Как уже писал, разговаривал с пенсионером, продал Прадо умершего сына и пересел на новую Гранту, Прадик не прокормить и не оставить в семье.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Лакировка (---.oktoprint.ru)
Дата:   04-06-24 20:40


Спасибо друзья за советы.
До этой Нивы, а она была, с прошлого июня у меня была Калина 2, тоже с роботом, брал почти новой в Лада Селекшен. У нее тоже был робот, но без ползущего режима. Откатал 60 тысяч. Остался очень доволен. Немного жалею, но хотелось Ниву опять
Она на этом фото.
Ну а сейчас Гранта в максимальной комплектации будет. Новой ее не назвать, но колхоза нет, салон божественен, а уж с железками я справлюсь :)
ЗЫ
Я смотрел в сторону Весты седан, новой. Тем более, что они в мае учудили ставку кредита МЕНЬШЕ 1% на наделанных франкенштейнов. На три года. Те, что были с подушками безопасности - 3,8%.
За кредит - 200 тысяч
За трейд ин - 200 тысяч
Вроде, как за покупку у ОД в Тольятти - 40 000
Я был готов взять кредит тысяч 150-200 тысяч рублей по 0,83% на три года :)
Банк партнера Лады кредит мне не одобрил :)
Остальные банки, на перегонки одобрили от 25% до 32% со всякими там...
Выбранный ОД зубами вцепился за мою Ниву и меня, обещая допы в ПОДАРОК!. ОД Сообщил по секрету, что у них под 300 белых вест без подушек безопасности, центральных тоннелей, с колдунами вместо АБС и с 8 клапанными моторами :). Запчасти по ВИН отсутствуют во многих случаях. Запчасти от прежних вест в ряде случаев тоже не подойдут... Франкенштейны :)

Короче, выбрал эту. До ковидную и довоенную.
Хэч бэк считаю самой красивой тачкой :)
Всем добра.
ЗЫ ЗЫ
Спасибо за житейские советы

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Иван (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата:   04-06-24 20:43

Лакировка писал:

> Хэч бэк считаю самой красивой тачкой :)

Спору нет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (85.249.16.---)
Дата:   04-06-24 21:23

По моему в этом кузове машинка зовется Калиной, а не грантой.
За полтора месяца поисков пересмотрел их...
Искал только АКПП. Не робот.
Гранта ( седан или Лифтбек) калина, Датсун он-до ( практически гранта седан) или Датсун ми- до ( от калины хэтчбек отличий тоже минимум)
Гранта универсал была уже вне бюджета. Да их вообще мизерное количество на автомате сделано было.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Сергей Чурзин (---.sprintinet.ru)
Дата:   04-06-24 21:29

Калин давно уже нет, сейчас они все Гранты. Мы в феврале взяли в лизинг на подразделение одну. Покатался я на ней, так себе конечно машинка. Но по городу нормально, резвая. 16 кл, эл. пакет, кондер, но без подушек ). Руль от Калины безподушечной. Но цена 1,1 млн на Гранту конечно воспринимается сейчас тяжело еще до сих пор.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Лакировка (---.oktoprint.ru)
Дата:   04-06-24 21:59


Вот последняя Калина, придумана ВАЗом, когда французы пришли

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Лакировка (---.oktoprint.ru)
Дата:   04-06-24 22:05


А вот Гранта, ее допилили уже Пежо/Ситроен и Датсун.
Отличие только в передке, корма одинаковая.
Мне Гранта нравится именно в белом цвете
Да, в продаже есть Гранты на япоском 4-х ступенчатом автомате Джатко. Собрали остатки и выпустили 3000 автомобилей. Их разобрали перекупы в Тольятти. Барыжат по 1,4 млн в бедненькой комплектации.
Мне нравится этот автомат. Но хрен найдешь сейчас бу. У меня давно стоит фильтр на объявлениях. Тогуют с малым пробегом по цене новой Субару из прошлого :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата:   04-06-24 22:07

Так, я не понял Гранта это Мазда 323 или Датсун ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Лакировка (---.oktoprint.ru)
Дата:   04-06-24 22:09


И Трэвл в белом был прекрасен, но по технике машина дрянь. Отмучился за 50 000 пробега

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Лакировка (---.oktoprint.ru)
Дата:   04-06-24 22:11

Так, я не понял Гранта это Мазда 323 или Датсун ?
:)))))))))
Только Нива трехдверка аутентична. Уже скучаю

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Сергей Михейкин (---.ppcom.ru)
Дата:   04-06-24 22:18

А я бы купил Ларгус... гораздо гораздее для утилитарных задач.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (85.249.16.---)
Дата:   04-06-24 22:24

Лакировка писал:

> А вот Гранта, ее допилили уже Пежо/Ситроен и Датсун.
> Отличие только в передке, корма одинаковая.
> Мне Гранта нравится именно в белом цвете
> Да, в продаже есть Гранты на япоском 4-х ступенчатом автомате Джатко. Собрали
> остатки и выпустили 3000 автомобилей. Их разобрали перекупы в Тольятти. Барыжат
> по 1,4 млн в бедненькой комплектации.
> Мне нравится этот автомат. Но хрен найдешь сейчас бу. У меня давно стоит фильтр
> на объявлениях. Тогуют с малым пробегом по цене новой Субару из прошлого :)

Ошибаешься малость.
Не кто допилил.
А.
Красненькая калина на твоем предыдущем фото на жаргоне ваза - "хэтчбек".
С багажником как у нивы трехдверки ( потому, что пол багажника короткий)
А белая - уже полноценный универсал.
Жопа ( по полу) одинакова с Седаном и лифтбеком.
Максимальный объем задка ( если не брать в расчет Ларгус)
Лифтбек против Седана имеет багажное отделение, прикрытое полкой немного выше, чем у Седана. Да и петли багажника не съедают его высоту.
Вот как то так.
Ну а эстетика?
Рестайлинг ( FL) мне тоже больше глядится.
Но главное - у рестайлинговых машинок наконец таки вернули " безвтыковость" мотора. Что гораздо интереснее изменения внешнего вида.

Ценник на гранту Лифтбек на Джатке 2019 года с пробегом 50-70 тык в московском регионе на сегодня 850-1050 килорублей.
В достаточно " полном" фарше.
Я взял за 700.
Потому, что была разъездной машинкой " на фирме".
Датчиков дождя и света нема.
Как и " телевизора" вместо " магнитолы". ( и парктроников)
Подухи, АБС, кондишн - на месте.
По мелочи есть коцки ( замятины на крыше от креплений багажника, подмят порог..) и пробег 136 тык.
Кто ищет - тот найдёт.
А новые ( 23/24 год) гранты на Джатке - действительно " барабаны"...
И стоят 1300-1400 килорублей...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: an-2 (176.15.251.---)
Дата:   04-06-24 22:26

Лакировка писал:

> А вот Гранта, ее допилили уже Пежо/Ситроен и Датсун.


Откуда такие фантазии?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (85.249.16.---)
Дата:   04-06-24 22:30

МитричЪ писал:

> Так, я не понял Гранта это Мазда 323 или Датсун ?
Па... падъе.... Шь??
Гранта седан = дацун он-до ( у дауна чуть длиннее багажник , задняя стойка кузова без окна и оформление передка. Ну еще другой блок управления мотором)
Калина хэтчбек = дацун ми-до .
Короче . нутебянах. Задолбал подколками.
И без тебя голова перегрета.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (85.249.16.---)
Дата:   04-06-24 22:31

an-2 писал:

> Лакировка писал:
>
> > А вот Гранта, ее допилили уже Пежо/Ситроен и Датсун.
>
>
> Откуда такие фантазии?
Пыжа там и рядом не ходило.
А вот Рено/ Ниссан ( оно же дацун) ручонки приложили..

Да .
Днище у гранты - почти равно 2108. И даже передняя подвеска " до боли знакома" - разве что люминевых " крабов" нема.
Только салон, походу подлиннее ( по габариту как приорин. А приора - растянутая в длину десятина...)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: OVN (91.193.177.---)
Дата:   04-06-24 22:34

>Так, я не понял Гранта это Мазда 323 или Датсун ?
:) Гранта, это ВАЗ 2108, та же платформа. Была Калина 2 плавно ставшая Грантой. Первые Калины появились в начале 90х, модный биодизайн того времени, после угловатых Зубил. Что нравится, платформа вылизанная за 50 лет, что смогли, из неё выжали, до 22 года весьма надёжны, очень много импортного до последнего болтика, а сейчас ремни ГРМ 30 тыс не ходят. Что не нравиться, устаревшая платформа, дешевизна во всём, даже одноклассник ИЖ 2126 был покрепче, железо толстенное, цинкование, подрамник, стабилизатор устойчивости, при тех же элементах подвески, возможность модернизации и универсальность под разные кузова, чего у Гранты нет. Потому платформу и снимают, как архаичную, а дальше будет Искра, на платформе Логана, для бедных стран. Печально это всё.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Алексей1 (176.59.139.---)
Дата:   04-06-24 22:38

Лакировка писал:

> И Трэвл в белом был прекрасен, но по технике машина дрянь. Отмучился за 50 000
> пробега

В чем дрянь? У мня 130 тыщ пробега.
Из существеных неисправностей была пробита прокладка головки.
Ну и несколько замен ступиц -но это конкретно проблема кулака( менять лень)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Сергей Михейкин (---.ppcom.ru)
Дата:   04-06-24 22:58

>В чем дрянь? У мня 130 тыщ пробега.
>Из существеных неисправностей была пробита прокладка головки.
>Ну и несколько замен ступиц -но это конкретно проблема кулака( менять лень)

Ужас нах...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Лакировка (---.oktoprint.ru)
Дата:   04-06-24 22:58

---------------------В чем дрянь? У мня 130 тыщ пробега.
Из существеных неисправностей была пробита прокладка головки.
Ну и несколько замен ступиц -но это конкретно проблема кулака( менять лень)---------
Алексей, может мне не повезло, но постоянно что то приключалось с ней. Благо ОД был рядом с работой. Моя была из первых, купил в первый день продаж. тогда был назначен персональный менеджер Ваза для каждого владельца. Я звонил Вазу, там меня сразу называли по имени и внимательно слушали, советуя потом куда тащить машину в ремонт :))).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (85.249.16.---)
Дата:   04-06-24 23:23

Так то да.
Из всего позднего советского автопрома жальче всех Ижа...
Особенно Фабулу 4×4.
Те машинки, что сейчас проскакивают в продаже...
Всё же порядком уставшие.
Вот ему вазовский шестнарь - бомба машинка была бы.
Довелось покататься на иже каблуке.
С еще правильной мордой ( от 2126). Но с мотором 2106.
Чем быстрее едешь - тем в дорогу просто влипает...
После 120 км/ ч самый кайф только начинается...
Ну и правильную Волгу тоже жалко.
3105'которая. Ве 8 на базе мотора от ваз 2108... И постоянный полный привод...
Тоже теперь музейный экспонат - гордость любого автомузея.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Алексей1 (176.59.139.---)
Дата:   04-06-24 23:54

Лакировка писал:
.... был
> назначен персональный менеджер Ваза для каждого владельца. Я звонил Вазу, там
> меня сразу называли по имени и внимательно слушали, советуя потом куда тащить
> машину в ремонт :))).

Сдается они ее зад...чили.

На данный момент идет разговоры с корейцами-то ли они поставят новые станки для точить шестерни ( но проблема санкций) то ли станут поставлять комплекты шестерен.
Плюс в следующем году пойдет новый двигатель ( гибрид классики и гранты- весты)
Так что возможно на следующем круге опять попробуешь....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Олежон Астрахань (83.149.21.---)
Дата:   05-06-24 00:33

Разговор о том, что на ниву тревел поставят 1,6 от Весты идёт уже давно, но воз и ныне там.
А так да - нива с современным 1,6 шестнарем будет донимать не с пробега 50 тыщ., а уже после 100 тыщ. Это помпы, генераторы и прочие ремни. Клапана на шестнаре с гидрокомпенсаторами и нормальный масляный насос - можно забыть про регулировку клапанов и про цепь тем более забыть, на шестнаре стоит ремень.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата:   05-06-24 01:18

У меня, к слову, сегодня первый сюрприз Веста подкинула. 2020 год, 50 тыс пробег.

Опустил спинку заднего сиденья, а поднять не смог. При определенных условиях , когда спинка не вертикальна, срабатывает натяжитель среднего ремня. Якобы сделано на случай, если машина перевертыш и чтобы удержать среднего пассажира. Пришлось смотреть ютуб, выгружать нафиг все из багажника, залезать в него и в нечеловеческих условиях откручивать болт на 14, чтобы разблокировать ремень.
А так, три ТО, замена жиж. Колодки даже передние до сих пор родные стоят. Нормальные машины до конца 2021 года получались, как оказалось.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Алексей1 (176.59.139.---)
Дата:   05-06-24 01:57

Олежон Астрахань писал:

> Разговор о том, что на ниву тревел поставят 1,6 от Весты идёт уже давно, ...

Будет комбинация классики и 1,8 от Весты. В каких пропорциях не знаю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Vobb (194.186.9.---)
Дата:   05-06-24 15:40

...взболтать, но не смешивать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: OVN (91.193.177.---)
Дата:   05-06-24 16:51

>В чем дрянь? У мня 130 тыщ пробега.
>Из существеных неисправностей была пробита прокладка головки.
>Ну и несколько замен ступиц -но это конкретно проблема кулака( менять лень)
Так то жесть, до 100 тыс на нормальной машине должны быть только расходники.
Семейство ИЖ 2126 конструктивно не хуже ВАЗ 2108, но с комплектующими и сборкой просто беда была, постепенно машина в ВАЗ превращалась.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Лакировка (---.oktoprint.ru)
Дата:   05-06-24 18:02

OVN
В точку. Любой производитель мечтает, что бы его модель использовали как Fleet Car.
Подтверждаю. 100 000 км пробега или 3 года эксплуатации. Потом замена автомобиля, т.к. ремонт и издержки превысят стоимость покупки новой в лизинг или в кредит. Нашу процентную ставку не считаем, это может длиться вечно :)
До 100 000 км только расходники при должном обслуживании и обычной эксплуатации.
У меня были Fleet car от работодателей, получал новыми и выкатывал к 100 тыс.:
Нива - 4 штуки
Трэвл - 1 шт
2107 - 1 шт
VW Golf 4 1,4
Ford Focus 1,6
Opel Vectra 1,6
Ford Mondeo 1,8
Ford Torneo Connect 1,8 Disel
Skoda Yety 1,2
Были еще временные, но я их не учитываю, т.к. получал не новыми и судить не могу.
Почти все автомобили выставлялись на аукцион внутри коллектива после смены, много где такая практика, а мог сам выкупить. Поэтому, зачастую мог следить их за дальнейшей судьбой. Подтверждаю, после 150 000 км много чего приходилось менять. И не важно какая машина. Про ржавчину - умолчу.
У меня был опыт моего нового семейного Пежо партнер. Отъездил до 70 000, даже колодки не поменял. Когда дети подросли, то купил похожий каблук для хозяйских работ, но Рено, с пробегом 120 000 км за 10 000 US (по тому курсу), от первого владельца с белой историей от ОД. Машина вроде ездила, но каждое ТО заносил денег то за текущий сальник, заодно сцепление, потом помпа, потом что-то по электрике, потом подушка двигателя от текущего сальника размягчилась, двигатель имел больший ход при торможении и касался шкивом трубки кондиционера, пропилив его, потом еще по электрике. За год вложил под 600 US, приведя ее в 100 готовность к эксплуатации и надо отдать должное, машину выкупил мой работодатель тогда и проходила она почти до 600 000, но вваливали в нее примерно те же деньги, что и я. Подсчитали, ужаснулись и купили Гранты универсалы и Пежо Трэвелер новые. Даже с лизином они были выгоднее, чем латать старую, теряя время и деньги.
Короче.
Я стараюсь следовать этим правилам
Если тачка для дела - 100 тыс. или 3 года.
Если для себя и пробеги небольшие - обязательное межсезонное ТО, Защита ЛКП и ежегодная мойка днища с жидким проникающим антикором перед зимой и после.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Лакировка (---.oktoprint.ru)
Дата:   05-06-24 18:06

SLON
----------Андрей Ветрогон то гоняет?----------
Да!
Жду конца нереста, отмою от зимы, постираю постельное, заправлю, заменю разбитые бокалы и вперед!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата:   05-06-24 18:27

Лакировка писал:

> и
> ежегодная мойка днища с жидким проникающим антикором перед зимой и после.

а что за моющее средство с антикором? Не слышал о таком.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Сергей Михейкин (---.ppcom.ru)
Дата:   05-06-24 18:43

>Потом замена автомобиля, т.к. ремонт и издержки превысят стоимость покупки

Кто вам это в голову закладывает? Ну элементарно возьми калькулятор и посчитай...

Новая машина за 3-5 лет потеряет в цене 40-50%. Как она наломается на такую сумму? Ну ладно там какие специфические моторы, типа М-серии у БМВ или ВАГи с битурбированными топовыми моторами... Я еще могу поверить и то, с огромной натяжкой. Сколько стоит шорт-блок на такой мотор?

Куйня это все. Самая выгодная покупка для себя, это авто 3-5 лет с пробегом 50-80 тыс км.
А на контору выгоднее всего брать новую машину из собственных сресдств и катать пока не развалится окончательно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Сергей Михейкин (---.ppcom.ru)
Дата:   05-06-24 18:48

Лизинг... Это вообще хрень не понятная. Есть моменты, когда за авто никто не отвечает, а платежи ты обязан платить и если в этот момент что то случится. Все, каюк.
Плюс лизинговая контора может наипнуться, авто изымут, прям от магазина, пока ты хлеб покупаешь.
Плюс ты платишь %-ты, а мог бы их себе оставить, купив авто из собственных средств. Не можешь отложить? Ну тогда полечи свою голову и урежь хотелки.
Третье, на все лизинговые каска обязательна, а она вся с откатами, минимум +50% к цене обычной каски.

Считал несколько раз, вплотную подходил к покупке авто через этих жуликов и... брал из собственных средств.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Сергей Михейкин (---.ppcom.ru)
Дата:   05-06-24 18:49

Все свои новые авто сечас антикором обрабатываю. Прям с новья, с эвакуатора. И никаких потом танцев ежегодных не нужно.

На крузаке 200-м в этом году крыло переднее левое поменял, сгнило. Антикора не было. Авто стояло до меня 10 лет в непроветриваемом горячем (с температурой 25-30С) гараже. Ездили на нем каждый день. У меня стоит в отапливаемом но прохладном гараже (зимой 6-10С). Ну и что, за 15 лет сгнило крыло и что? Если бы каждый год мыл бы его спец химиями перед зимой, то денег потртил бы в разы больше.
Ничего в нем особенно не ломается, расходники или сам что по дурости сломаешь (например наконечники свечей водой залил, плавал на нем в Астраханской области). Ездит и ездит. Пробег около 200. Хотел продать, потом подумалось, а нахрена?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Сергей Михейкин (---.ppcom.ru)
Дата:   05-06-24 18:57


Вот так выглядит обработка

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Сергей Михейкин (---.ppcom.ru)
Дата:   05-06-24 18:57


Вот так результат.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Лакировка (---.oktoprint.ru)
Дата:   05-06-24 19:09


Я издавна делаю у этих.Ссылка.
Раньше были по всей стране, сейчас остался единственный.
Помыли, без сушки пролили, через три месяца приезжаешь на контроль, поднимают, поддувают и все днище, подвеска - черные. Сервисмены рады моим машинам. Все откручивается, все фишки отщелкиваются, а алюминиевые трубки не коррозируют :)
Запаха нет от слова совсем. Почти у всех производителей антикора есть МЛ составы, т,е. жидкие, а не мастики и гудроны для шумки и камней. И не у всех на водной основе.
Но сквозные дыры не заделает :)
На фото моя Нива после 4 лет зимы. Там трансмиссия видна. И она черная, загадочно матовая. На ней есть первоначальный хороший антикор, но время делает свое время.
За сезон, особенно летом, смывается. Потом сразу после зимы они моют днище и покрывают этим заново, с повторным посещением летом.
Заранее закладываю 20 000 в бюджет на две машины.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Лакировка (---.oktoprint.ru)
Дата:   05-06-24 19:37

------------------Лизинг... Это вообще хрень не понятная. Есть моменты, когда за авто никто не отвечает, а платежи ты обязан платить и если в этот момент что то случится. Все, каюк-------------------
Сергей.
Что лизинг, что кредит - одно и тоже по сути.
Например, твоя компания выиграла тендер на строительство новой скоростной железной дороги Москва - Санкт Петербург.
Тебе нужно 100 самосвалов, 10 экскаваторов для выполнения этой работы.
Получаешь предоплату и берешь в лизинг эту технику. По сути, тебе дали ей попользоваться.
Если за технику не платить, то отберут, но тогда твоя компания не построит эту дорогу :)
А так как имущество чужое, то естественно она будет застрахована.
И по окончании срока лизинга у фирмы будет выбор. Выкупить или вернуть исправными, взяв новые :)
Еще важная деталь. У меня был автомобиль, что в лизинге. Он сломался. ОД расшибется, но максимально быстро введет его в строй и я смогу работать на нем, принося прибыль компании и возможность оплачивать "этот" лизинг.
Поэтому ОД всегда старался иметь парк подменных автомобилей, широкую сеть обслуживания, эвакуацию.
Во всей этой цепочке был банк - лизинговая - ОД.
Машина в крудит - почти тоже самое.
А нам - владельцам - было хорошо.
Кстати, Ниву никогда в лизинг не давали в связи с ее ломучестью. Но в в 16 году все стало меняться и ее включили в список. Как же они намучались. У меня целый набор мерча от Лады. И Худи и футболки и наборы экстримальщика с логотипами Лада. Раз мне поменяли за день на Урбане со старой Торпедо 7 краников печки за раз. Половина текла, а половина клинила на горячую. Я сжалился тогда, приняв в дар мерч, а печку перекрывал плоскогубцами на холодную :), на почти новой машине...
Но так это работало раньше, где будущее обеспечивала конкуренция, типа из 1000 сперматозоидов доберется до цели только самый сильный и правильный,, т.к. мать природа заложила очень строгую программу. При отклонении происходит естественный отбор, создание умирает и не передает свой ген.
Сейчас непонятно что и как и работает ли естественный отбор лучшего :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата:   05-06-24 20:16

Лакировка писал:

> Я

А смысл? Если меняешь машину раз в три года с новья.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата:   05-06-24 20:21

Митрич, опередил. Тоже не понял нафига 20 тысяч в год на эти процедуры тратить, для следующих владельцев стараться.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Лакировка (---.oktoprint.ru)
Дата:   05-06-24 20:43

С ржавым днищем было неудобно среди лимузинов Москвы ездить.
Чай не колхозник приехал с соломой в пружинах, а ценитель древности, мол у него это четвертая тачка для выходных покатушек, а так он на крузаке на повседневе :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата:   05-06-24 20:52

Сергей Михейкин писал:


> Кто вам это в голову закладывает? Ну элементарно возьми калькулятор и
> посчитай...
>
> Новая машина за 3-5 лет потеряет в цене 40-50%. Как она наломается на такую
> сумму?

Речь про машину, которая работает и приносит прибыль или приносит убытки, когда простаивает в ремонте. Вот смотри, сломалась у меня газель, которая окошки возит клиентам. Встала, допустим, на 3 дня. За эти 3 дня я просто так должен оплатить оклады экипажу, который сидит курит бамбук, оплатить наемников, которые эти окна развезут клиентам, ведь клиенту пофиг на мои проблемы. И конечно, оплатить стоимость ремонта.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Сергей Михейкин (---.ppcom.ru)
Дата:   05-06-24 21:00

>Тебе нужно 100 самосвалов, 10 экскаваторов для выполнения этой работы.

Андрей, это очень очень частный случай. Обычно такие проекты выигрывают компании, у которых есть вся эта техника. Или те, кому и техника не нужна, потому что контора прокладка.

Кредит, такое же зло. Просто маржин колы давненько не делали. А могут.

>Нива - 4 штуки
Трэвл - 1 шт
2107 - 1 шт
VW Golf 4 1,4
Ford Focus 1,6
Opel Vectra 1,6
Ford Mondeo 1,8
Ford Torneo Connect 1,8 Disel
Skoda Yety 1,2

Все эти авто, мягко говоря, с сомнительной надежностью. Исключение может быть только Шкода, но и то не точно. Если бы вы брали на контору Тойоты, то менять их каждые 3-5 лет точно не было бы никакой нужды. А так хватали, что дешевле, а потом удивляетесь почему так.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата:   05-06-24 21:03

Сергей Михейкин писал:

> Лизинг... Это вообще хрень не понятная. Есть моменты, когда за авто никто не
> отвечает, а платежи ты обязан платить и если в этот момент что то случится. Все,
> каюк.
> Плюс лизинговая контора может наипнуться, авто изымут, прям от магазина, пока ты
> хлеб покупаешь.
> Плюс ты платишь %-ты, а мог бы их себе оставить, купив авто из собственных
> средств. Не можешь отложить? Ну тогда полечи свою голову и урежь хотелки.
> Третье, на все лизинговые каска обязательна, а она вся с откатами, минимум +50%
> к цене обычной каски.
>
> Считал несколько раз, вплотную подходил к покупке авто через этих жуликов и...
> брал из собственных средств.

На следующей неделе поеду в Нижний за второй Газелью, впервые беру именно в лизинг. Вот такая получилась арифметика. В Самаре в наличии нужная машина 2900. В Нижнем с их фирменной программой лизинга и скидкой по какой-то программе 2400 плюс 12% годовых за лизинг, итого будет 2700 без копеек. Беру на год. При нынешней возможности положить на депозит под 18 взять в лизинг под 12-очень разумный вариант. А так как деньги не на депозите, а в работе, то вообще нормально сэкономлю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Сергей Михейкин (---.ppcom.ru)
Дата:   05-06-24 21:04

>Речь про машину, которая работает и приносит прибыль или приносит убытки, когда простаивает в ремонте.

Ты возьми калькулятор и посчитай.

Ни разу не видел Газелей в ремонте 3 дня. Все чинится за 0,5-1 день максимум. У самого родители занимались в свое время скоропортом и была буханка для этих целей. Так вот мотор мы меняли за ночь. Своими силами. Так же раздатки, коробки и т.п.
Всегда буханка работала. Редко вставала колом. А это ну совсем не надежная машина. Нива или Газель там рядом по ломучести не стоит.
Так вот на буханках, коих было 2 штуки за весь период этого бизнеса было поменяны моторы 8-9 раз. Часть ставили новые, часть перебирали старые. Один мотор всегда лежал в запасе на случай. Но никогда машину через 3-5 лет не продавали. Даже мыслей таких не было. Вот когда из авто все соки на 300% высасывались, вот тогда меняли... на такую, же новую и по кругу...
хочешь жить умей вертеться.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Сергей Михейкин (---.ppcom.ru)
Дата:   05-06-24 21:11

>На следующей неделе поеду в Нижний за второй Газелью, впервые беру именно в лизинг.

Ну тогда обрати внимание на такой момент. Когда ты уже начинаешь платить взносы по лизингу. Первый сколько? Процентов 30-50? Вот когда ты его заплатишь, авто где будет? Если у третьих лиц, то несут ли они за него ответственность, например в случае пожара?
То есть может случиться такое. Ты авто посмотрел, номера все сверил и пошел платить первый взнос. Пока ты его платишь, а это 2-3 раб дня, где то это авто стоит. Страховок на нее еще нет. И тут, не дай Бог, случается пожар или хищение. Ты продолжаешь платить по лизингу. Авто нет. Разборки идут.

Второе, смотри внимательно за лизингодателем и если, не дай Бог, они подадут на банкротство, КАК МОЖНО СКОРЕЕ выкупай авто. Иначе оно у тебя уедет и ты встанешь в очередь за возвратом себе уплоченных взносов.

>При нынешней возможности положить на депозит под 18 взять в лизинг под 12-очень разумный вариант.

Это все стказки. Ты же не положишь 2,7 млн под 18% и не купишь на эти деньги авто под 12% лизинг. Кроме того таких ставок у юрлиц нет, насколько мне известно. А если и есть, то с 18% ты еще 20% налога на прибыль заплатишь и останется у тебя уже 14,4%. Не так уже и сладко. Плюсани переплату за каску и ... в минус уйдешь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата:   05-06-24 21:35

Сергей Михейкин писал:


> Ни разу не видел Газелей в ремонте 3 дня. Все чинится за 0,5-1 день максимум. У
> самого родители занимались в свое время скоропортом и была буханка для этих
> целей. Так вот мотор мы меняли за ночь. Своими силами. Так же раздатки, коробки
> и т.п.


Ты рассуждаешь с точки зрения индивидуального предпринимателя, а у Андрея работодатель крупный иностранный бизнес. Разные подходы, им предсказуемость и надежность логистики важнее, никто там в ночи своими силами моторы тягать не будет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата:   05-06-24 21:42

Сергей Михейкин писал:


> останется у тебя уже 14,4%. Не так уже и сладко. Плюсани переплату за каску и
> ... в минус уйдешь.


Сергей, это первый опыт, по результатам смогу поделиться через год. Пока посчитал, что так выгоднее. Первый взнос чуть менее 500 уже оплатил, машину под мой заказ соберут 7-го июня, потом электронный ПТС попадет к лизингодателю и можно ехать забирать. В месяц платеж порядка 190 в течении 12 месяцев.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата:   05-06-24 21:48

Лакировка писал:

> С ржавым днищем было неудобно среди лимузинов Москвы ездить.

За 3 года даже Нива не сгниет.
Тут что то не договаривсешь, утаиваешь истинную причину.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Иван (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата:   05-06-24 21:56

"АвтоВАЗ" представил на ПМЭФ электрическую версию Lada Niva Travel: Ссылка.

Надёжная, небось, будет, сцуко ;-)

И даже тормозные колодки будут меньше изнашиваться за счёт рекуперативного торможения.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Сергей Михейкин (---.ppcom.ru)
Дата:   05-06-24 22:29

>Сергей, это первый опыт, по результатам смогу поделиться через год.

Удачной сделки и эксплуатации!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Сергей Михейкин (---.ppcom.ru)
Дата:   05-06-24 22:30

>Разные подходы, им предсказуемость и надежность логистики важнее

Сколько работал с иностранцами, понял одно, они УДАВЯТСЯ за копейку :) Но русская истина - "скупой платит дважды" им не ведома...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: OVN (91.193.177.---)
Дата:   06-06-24 00:01

>Вот так выглядит обработка
Ваз это на конвейере делает, а менеджеры впаривают, как доп опцию, антикор. Максимум нужно на НОВОЙ машине, загнать мовиль в пороги, места куда поленились слазить. Про антикор в следующем году, вообше не говорю, это мартышкин труд.
Было две одинаковые отечественные машины, обе частично цинкованные, антикор с завода. Одной сделали доп антикор, мастику с новья в пороги, лет 5 ежегодно что-то делали, второй ничего не делали вообще, обе жили на улице, эксплуатация одинаковая, лет через 8 обе зацвели, примерно в одно время, одинаковые поломки узлов. Где антикор делали, масло лили лучше, меняли чаще, пробег одинаковый к 200 потребовался капремонт, стали масло подьедать.
Так что если хотите ездить 15 лет на одной машине, Ладохламе, можете в неё вваливать, но смысл есть только если самому всё делать. При пробеге за 100 Гранта начнёт валиться и станет экономически невыгодной по содержанию, плавно переходя в недвижимость.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата:   06-06-24 00:07

OVN писал:

> >Вот так выглядит обработка
> Ваз это на конвейере делает, а менеджеры впаривают, как доп опцию, антикор.
> Максимум нужно на НОВОЙ машине, загнать мовиль в пороги, места куда поленились
> слазить. Про антикор в следующем году, вообше не говорю, это мартышкин труд.

Антикор что делал мне О.Д. на новой машине сошел пластами после зимы. Сволочи!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: OVN (91.193.177.---)
Дата:   06-06-24 00:18

>Антикор что делал мне О.Д. на новой машине сошел пластами после зимы. Сволочи!
С меня стрясли за доп антикор, но я его не увидел, это скорее антикор-шумоизоляция, думается, делают её на заводе, придраться не к чему. Если тяги, рычаги, детали подвески, задний мост обрызганы мастикой, это не антикор, а фигня бессмысленная, антикорить нужно кузов, скрытые полости, пороги, лонжероны на новой машине.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   06-06-24 03:01

OVN писал:

> >Вот так выглядит обработка
> Ваз это на конвейере делает, а менеджеры впаривают, как доп опцию, антикор.
> Максимум нужно на НОВОЙ машине, загнать мовиль в пороги, места куда поленились
> слазить. Про антикор в следующем году, вообше не говорю, это мартышкин труд.
> Было две одинаковые отечественные машины, обе частично цинкованные, антикор с
> завода. Одной сделали доп антикор, мастику с новья в пороги, лет 5 ежегодно
> что-то делали, второй ничего не делали вообще, обе жили на улице, эксплуатация
> одинаковая, лет через 8 обе зацвели, примерно в одно время, одинаковые поломки
> узлов. Где антикор делали, масло лили лучше, меняли чаще, пробег одинаковый к
> 200 потребовался капремонт, стали масло подьедать.
> Так что если хотите ездить 15 лет на одной машине, Ладохламе, можете в неё
> вваливать, но смысл есть только если самому всё делать. При пробеге за 100
> Гранта начнёт валиться и станет экономически невыгодной по содержанию, плавно
> переходя в недвижимость.

Как на 2108 на 300 делали капиталку двигателя ( если ездили на рекомендованных заводом маслах. А если на нормальных - то только замену колец и ревизию клапанов) , подваривали " селёдки" и катали еще столько ??

Вот лично меня никакие проблемки с мотором на гранте не волнуют.
Лениво будет ремонтировать - впихну контрактный. Или новую " болванку".
Салон ( каркас сидений больше ) таки уступает нормальным машинам ( от даже школы рахита/ фолькса поло до всяких пыжей и мицубисей с маздами).
Зато кузов по доступности кузовных деталей - опять вне конкуренции..
Плюс чемпионство воивнедорожных номинациях среди одноклассников...

Отсюда и выбор.
Осознанный.
Отбросив все понты.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: imxateb (31.173.86.---)
Дата:   06-06-24 03:13


Всю жизнь были Нивы, 2 трехдверки, пятидверка и шеви нива. Потом купил Гранту, 8кл,на механике, предтоповую, белую. Отличная машина, 7 лет верой и правдой, с 15 года. Продал в 22году,пересев на Дастер. Проблемм с Грантой никогда небыло, менял только расходники и один раз радиатор. Двигателя 86 сил 1.6 хватало. В 20 году в Питер перегонял клиенту Москву.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Иф (178.69.84.---)
Дата:   06-06-24 05:52


Лакировка писал:

> И Трэвл в белом был прекрасен, но по технике машина дрянь. Отмучился за 50 000
> пробега
--- Андрей,привет ! Мне понравилась Нива в черном цвете у соседа которую он на ряду с Аудюхой юзает..Думаю, если бы наш автопром ну хотя бы на сантиметр проявил движение в сторону создания более современного дизайна Нивы ,а также и мотора в плане экономичности то перспектива иметь такую машинку у многих желание появилось бы на сегодня.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   06-06-24 06:16

Иф писал:

> Лакировка писал:
>
> > И Трэвл в белом был прекрасен, но по технике машина дрянь. Отмучился за 50 000
> > пробега
> --- Андрей,привет ! Мне понравилась Нива в черном цвете у соседа которую он на
> ряду с Аудюхой юзает..Думаю, если бы наш автопром ну хотя бы на сантиметр
> проявил движение в сторону создания более современного дизайна Нивы ,а также
> и мотора в плане экономичности то перспектива иметь такую машинку у многих
> желание появилось бы на сегодня.


Ну такая морда у неё уродская!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Стажёр (128.204.74.---)
Дата:   06-06-24 22:47

s494 писал:

>
> Ну такая морда у неё уродская!

Потому что к старому кузову прилепили морду с современным дизайном. Есть такой тюнинг, японцы любят, когда к кузову старой модели приваривают морду следующего модельного года, или вообще другой марки. Вот и тут также это напоминает. Шевроле Нива всё таки гармоничнее смотрится.

А про антикор Нивы соглашусь что пустая трата денег. Не поможет он. Хоть как то
сохранит авто исключительно летняя эксплуатация. Да и не та эта машина вбухивать ежегодно в антикор.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: may (81.3.182.---)
Дата:   06-06-24 23:37


Иф писал:


> Думаю, если бы наш автопром ну хотя бы на сантиметр
> проявил движение в сторону создания более современного дизайна Нивы ,а также
> и мотора в плане экономичности то перспектива иметь такую машинку у многих
> желание появилось бы на сегодня.

да всё уже было в металле... :(((

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   06-06-24 23:57

Лакировка писал:

> По факту.
> Теперь у меня Лада Гранта 19 года В ТОПОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ

На фото? Водит кресло просажено и отполировано нормально для 70 тыс?
Ручка автомата забелена ногтями таксиста.. нет?
Надеюсь ошибаюсь..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Лакировка (---.oktoprint.ru)
Дата:   07-06-24 00:34

-----Ручка автомата забелена ногтями таксиста.. нет?
Пойду яду выпью

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   07-06-24 01:09

Лакировка писал:

> -----Ручка автомата забелена ногтями таксиста.. нет?
> Пойду яду выпью

Не стоит оно того. Просто опыт на будущее. В следующий раз позвать эксперта. Нас мало..)
Как то мня позвали оценить выбор, метров за пятьдесят я выдал что авто была такси на югах, причем пыльных.. Конечно сделка остановилась. Зато продавец попросил рассказать как определил? Машина бмв 7-ка же.. Говорю, вечером, в бликах фонарей видны царапины на вод стекле, а на пассажирском есть но меньше, не меняны. Ну а про юга, где же еще будут таксовать на семерке по пыльникам.. )
Кста, зачем на ключе, тот что с почти новым брелком с кнопками, 4х2 написано?)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: ЛёХа.63 (85.26.232.---)
Дата:   07-06-24 01:13

Да он тролит тебя, на ручке чётко виден руль)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   07-06-24 01:18

ЛёХа.63 писал:

> Да он тролит тебя, на ручке чётко виден руль)))

Ни грамма.. Где на перекрестке стучишь(барабанишь) ногтями? )
Глянец дольше всех блестит..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: ЛёХа.63 (85.26.232.---)
Дата:   07-06-24 01:28

s писал:

> ЛёХа.63 писал:
>
> > Да он тролит тебя, на ручке чётко виден руль)))
>
> Ни грамма.. Где на перекрестке стучишь(барабанишь) ногтями? )
> Глянец дольше всех блестит..

Он тебя.
Выпить яду он собрался от неверной инфы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.mtsnet.ru)
Дата:   07-06-24 02:39

ЛёХа.63 писал:

> s писал:
>
> > ЛёХа.63 писал:
> >

> Он тебя.
> Выпить яду он собрался от неверной инфы.

Оп.. я чот не знаю?
Не, я слышал что не всегда полезно приоткрывать шторы..
А ещё думаю, чего молчат сдешние авто ренгены..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: ViktorMANN (176.59.61.---)
Дата:   07-06-24 06:37

Я, конечно, полный ноль, но при чем здесь царапки на водительской стороне и менее их количество на пассажирской стороне? И какое это имеет отношение именно к такси?
Так то я откатал полных три года в такси. И смею заметить, что есть ещё десятки сфер деятельности, где авто убивается не меньше, а часто ещё больше чем в такси?
Даже страшно представить, какие помойки ездят целыми днями по заказам и в доставке. Авто из под такси- ещё не самый плохой вариант. Знатоки....
При чем здесь юга и пыльные дороги?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   07-06-24 06:54

ViktorMANN писал:

> И какое это имеет отношение именно
> к такси?
> Даже страшно представить, какие помойки ездят целыми днями по заказам и в
> доставке.

И не стоит задумываться, просто озвучил что увидел на обычном, одном(!) фоте авто..
В современных условиях выбор гранты почти идеальный, если бы только возможно ограничиться карб, 8 клап, из электрики перед стеклоподьепники достаточно, и т.д..., все остальное юбка в цырке на медведе, хотя тоже полные залы..)
Курьерские накручивают км раз в десять меньше чем такси..)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   07-06-24 07:10

Эс.
Ты ващпэ идиот, обожравшийся говна ???
Гранта на карбюраторе ?
Даже Малазийской сборки такой быть не могло по определению.


Не перди больше в эту лужу.
Заклюю.
Как ...
Ты понял?
ИксПерд.
От последнего слога этого слова...
Тем паче Лакировкина машинка - уж по пробегу явно вне претензий.
А твои высеры - мимо кассы ( даже не стану фоткать свою гранту. Ровесницу Лакировкиной, но вдвое больше наездившую - как " разъездная на фирме".
Пробег моей и сервисами ( независимыми) подтвержден .
Да и с первого взгляда виден - 136 тык за пять лет..
Но мне важнее не гнилость каркаса ( и обвеса) .
Плюс живость АКПП. ( мелкие " синяки и ссадины" - глубоко до... Зды)
Мотор - даже новый " шестнарь" на гранту купить...
Не космические деньги .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   07-06-24 07:27

За Лакировкину новую игрушку.
Она либо " на днях" получила новое сцепление ( 70:тык для сцепления на вазороботе - запредельный стаж)
Либо в ближайшее время Андрею придется его менять ( вероятно в комплекте с маховиком. Но это ерунда типо..)
Дальше - я сильно порадуюсь, коль мозги и " руки мозгов" на этой КПП не потребуют ремонта/ замены. В ближайшем будущем. ( рубеж в 100 тык)
То есть к НГ ждём новую тему от Лакировки о замене гранты на другое авто...

Но куда уж дауншифтить ??
Может проще поставить ту же КПП, но без электрической хуеты вокруг ??
И надёжнее будет??

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: John Zaitsev (178.45.209.---)
Дата:   07-06-24 07:44

0,7?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   07-06-24 07:48

John Zaitsev писал:

> 0,7?
По сути что сказать будет ?
Ващпэта втрое меньше.
Завтра с утра за руль с возможной гайской проверкой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата:   07-06-24 07:49

John Zaitsev писал:

> 0,7?

В тротиловом эквиваленте. Тихо! Вспугнешь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   07-06-24 07:59

МитричЪ писал:

> John Zaitsev писал:
>
> > 0,7?
>
> В тротиловом эквиваленте. Тихо! Вспугнешь.

Боисся , шо пукну ??
Не бойся.
Я по обыкновению в ванне отмокаю
Весь пук в воду уйдёт..
Нестрашно ( если не фтором , канешь..)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   07-06-24 08:39

федот68( Калуга) писал:

> Эс.
> Ты ващпэ идиот, обожравшийся говна ???
> Гранта на карбюраторе ?

Почему идиот? Полировка бедрами с выделением каркаса, больше 150 тыс как минимум..
При чем тут фтор?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: basss (85.249.26.---)
Дата:   07-06-24 14:45

а я тоже вчера жыгули купил, ладу весту св)))) долго думал, а потом плюнул, и взял. тоже слегка б\у, счас вот одна мысль гложет, продавать ли шниву, иль оставить... больно уж на ней зимой хорошо, особенно во дворе нечищенном парковаться.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: ЛёХа.63 (85.26.235.---)
Дата:   07-06-24 14:49

Если есть возможность оставить ниву, нужно пользоваться этой возможностью.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   07-06-24 15:37

Потому, что полный идиот.
А фтор - потому, что вода горит в атмосфере фтора...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата:   07-06-24 15:42

basss писал:

> а я тоже вчера жыгули купил, ладу весту св))))

Какие сейчас расценки за немного БУ СВ? У меня декабрь 20-го, страховая оценила в 1.2 млн при оформлении каско.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Лакировка (---.oktoprint.ru)
Дата:   07-06-24 16:47


Добавлю.
На машине стоит ГБО BRC
Все такое аккуратное, загадочное для меня.
Матовый черный баллон лежит в запаске.
Для постановки на учет, а ГБО вписан, пришлось пройти освидетельствование газового баллона.
Его не пройти, если нет паспорта.
В общем, наша страна - лучшая страна!
Паспорт 2000 р
Проверка 2000 р
Справка для ГАИ с голограммой 2000 р
Все это официально, на территории разрушенной автобазы с кладбищем такси-иномарок. Механик Леха - хотел еще диагностику мне сделать за 500 р, но чего то в компе у него не оказалось, но сразу предупредил за свой "выхлоп", т.к. вчера умеренно выпивал.
Я вообще никогда не использовал ГБО и в описании машины его не было.
Т.к. идея Гранты было экономить бензин в этом году, то эксплуатация с газом вписывается в мой антикризисный план.
После получки поеду на диагностику к официалу BRC. Лампочки там разного цвета переключаются :(
ЗЫ
Для тестирования ГБО попросили заправить. В машине переходника нет. Стоял у заправки и ждал, кто выручит почти ночью, в ливень и град. Выручил большой дядька на Уазике. Спасибо ему!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   07-06-24 16:57

федот68( Калуга) писал:

> Потому, что полный идиот.
> А фтор - потому, что вода горит в атмосфере фтора...

Почему полный а не просто?
Просто идиот не понимает буховода в ванне, пукающего фтором?
Вот учили меня в зоопарке родители не обращать внимание на обезьян корчующих рожи или позирующие красными жопами - ну ведь обезьяны же, что с них взять - говорили они. Самое сложное в этом процессе не суподобица, и держаться не отвечая.. ))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата:   07-06-24 17:08

Лакировка, ГБО на Гранте, это бред полный, таксёрская машина.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   07-06-24 17:09

ЛёХа.63 писал:

> Если есть возможность оставить ниву, нужно пользоваться этой возможностью.

Эт точно. Нет замены Ниве. Если только без дальняков и скоростей. Расходы в мильон раз меньше других.. как бы не казалось

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   07-06-24 17:22

OVN писал:

> Лакировка, ГБО на Гранте, это бред полный, таксёрская машина.

Еще бы добавил, на будущее покупанам.
Почему салон и 70 тыс км? Какой процент реальности из возможных по нисходящей: трейдин, скупка, распродажа, релятивизм..?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Лакировка (---.oktoprint.ru)
Дата:   07-06-24 17:30

----------------Она либо " на днях" получила новое сцепление ( 70:тык для сцепления на вазороботе - запредельный стаж)
Либо в ближайшее время Андрею придется его менять ( вероятно в комплекте с маховиком. Но это ерунда типо..)
Дальше - я сильно порадуюсь, коль мозги и " руки мозгов" на этой КПП не потребуют ремонта/ замены. В ближайшем будущем. ( рубеж в 100 тык)
То есть к НГ ждём новую тему от Лакировки о замене гранты на другое авто...

Но куда уж дауншифтить ??
Может проще поставить ту же КПП, но без электрической хуеты вокруг ??
И надёжнее будет??-------------
Федот, спасибо за советы.
Я это учитываю. Прошлая Калина с таким же мотором и роботом возила меня от 6000 до 60 000 км.
Там я поставил самоблок. К 60 000 робот в жарких пробках стал уходить в перегрев.
Эта прошла 70. Когда ждал оформления, а в Рольфе это куча процедур, то Гранта молотила часа 2, был жаркий день, температура на бортовике была 95С. Я все время подходил и "напрягал" робота.... В ошибку не ушел.
Но актуатор скрипит жутко, значит он еще не менялся, как и сцепление. В ином случае его бы смазали.
Я морально готов к замене сцепления и обслуживанию актуратора. Или его замены. На Вестах подрамник нужно снимать, на гранте - все гораздо проще.
Актуратор новый стоит космических денег, т.к. ставились на Лады ZF Sachs, что Германия. Но народ приспособился совсем недавно ставить с переходником от Французов. Он полная копия по посадочным, только меняется положение привода и ставится переходник проводки и стоит дешевле официальной запчасти Лада. Еще дешевле Китайские. Говорят - завод Sachs в Китае и только без их логотипа. В общем 50-60 000 р я готов вложить, если моя трансмиссия захандрит. Пока он скрипит, но не выходит в ошибку. На ТО у официала попрошу проверить диагностикой.
Про ручку. Я всегда за! Но выбрать можно на новой....В городе робот Калины мне понравился год назад, а в дальнобой я перестал ездить, но больше нравится вариатор моей Субару.
На видео моя бывшая Калины и ее трудовые будни с блокировкой и роботом если кто не видел. Так что с машиной и роботом я, хоть и поверхностно, но знаком.
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Сергей Михейкин (---.ppcom.ru)
Дата:   07-06-24 17:32

>а я тоже вчера жыгули купил, ладу весту св))))

Поздравляю. Мне Веста нравится размерами салона. Имхо Веста универсал это вообще топ из наших тачек, дальше только Аурус.

Но когда ее только начали рекламировать, была передача по радио и там зачитывали слоганы от слушателей то ли из СМС-сообщений, то ли просто из инета. В общем один слоган плотно въелся в память: "Веста - кому и кобыла невеста"...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Сергей Михейкин (---.ppcom.ru)
Дата:   07-06-24 17:34

>но больше нравится вариатор моей Субару.

Андрюха, а ты знатный БДСМ-щик :))))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (217.118.78.---)
Дата:   07-06-24 17:35

Сергей Михейкин писал:

> >а я тоже вчера жыгули купил, ладу весту св))))
>
> Поздравляю. Мне Веста нравится размерами салона. Имхо Веста универсал это вообще
> топ из наших тачек, дальше только Аурус.
>
> Но когда ее только начали рекламировать, была передача по радио и там зачитывали
> слоганы от слушателей то ли из СМС-сообщений, то ли просто из инета. В общем
> один слоган плотно въелся в память: "Веста - кому и кобыла невеста"...

Был случай сравнить Весту- универсал и Октавию универсал...
По габариту и удобству багажника...
Веста очень сильно проигрывает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (217.118.78.---)
Дата:   07-06-24 17:39

s писал:

> федот68( Калуга) писал:
>
> > Потому, что полный идиот.
> > А фтор - потому, что вода горит в атмосфере фтора...
>
> Почему полный а не просто?
> Просто идиот не понимает буховода в ванне, пукающего фтором?
> Вот учили меня в зоопарке родители не обращать внимание на обезьян корчующих
> рожи или позирующие красными жопами - ну ведь обезьяны же, что с них взять -
> говорили они. Самое сложное в этом процессе не суподобица, и держаться не
> отвечая.. ))

Ну покажи гранту с карбюраторным мотором.
А?
Иксперд.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   07-06-24 17:58

федот68( Калуга) писал:

> s писал:
>
> > федот68( Калуга) писал:
> >
> > > Потому, что полный идиот.
> > > А фтор - потому, что вода горит в атмосфере фтора...
> >
> > Почему полный а не просто?

> Ну покажи гранту с карбюраторным мотором.
> А?
> Иксперд.

Это озвученная мечта федот68
Инжектор не проявил ярко выраженных преимуществ кроме электронной(электрич) просадки в надежности. Мож поэтому карб до сих пор остается на мото, лодко и.. например на цеснах, или парамоторах? Недавно в австрии авиационный ванкель в серию пошел, две свечи и все тот же карбюратор.
Предлагаю те добавить в ник фторовый, ну не получилось стать фартовым..))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: ViktorMANN (176.59.61.---)
Дата:   07-06-24 17:59

s писал:


>
> Почему идиот? Полировка бедрами с выделением каркаса, больше 150 тыс как
> минимум..
> При чем тут фтор?


Эх!
Не хотел я спор заводить. Но ты сам попался.
Я понимаю, проф перекос, так сказать. Согласен.
Постоянно приходится искать чёрную кошку в чёрной комнате...
Кто меня знает лично, обращали внимание: таких называют коротконогий!
Так вот, когда брал четыре года назад Ховера с пробегом 108 т. км, 2014 г. в. водительское сиденье было всё чёрное, не мятое. Только его левая, ближайшая к двери окантовка, именно окантовка, начала протираться слегка, через чёрный цвет начинала видна китайская кожзам...
Я ещё тогда вздохнул, что не долго жить тебе, красивое кресло, осталось!!!
Сейчас на одометре 176 т. км, прошло 3,5 года. Сидуха вытерта и продавлена практически в хлам.
А если бы продолжала ездить какая- нибудь ФИФА, от 60 кг веса... Я таких часто на чуть заряженных Ховерах по городу встречаю,
Ну и где твоя аналитика, если я 135 и жопа у меня соответствующая, да ещё и ноги короткие, сижу обычно полубогом, именно на этом бедном ребре сидухи?
Та же хрень была и с предыдущими авто. Моя жопа любит просиживать водительское кресло!!!
По поводу пробегов у такси и доставки.
Я не имел в виду гаражные авто из под такси- их при продаже никто не маскирует и ценник соответствующий, продают обычно скопом. Приходи, выбирай из нескольких..
Я говорил о варианте таксования на своём авто и потом продаже его.
Тоже особых проблем нет пробить технику по базам агрегаторов. Для этого не нужно с расстояния 15 метров под лупой в сумерках царапки на лобовом стекле рассматривать!
Ну реально, ну не все дураки вокруг.
И таки да. Случаются исключения из правил:
когда я брал авто именно для работы в такси, из трёх вариантов таксишная машина была на голову лучше в техническом состоянии нежели ещё два претендента, где были первые владельцы.
Я не говорю, что все эксперты подборщики не отрабатывают свой хлеб. Но и людей за дураков и лохов не надо считать...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Сергей Михейкин (---.ppcom.ru)
Дата:   07-06-24 18:07

>Веста очень сильно проигрывает.

А в цене, новых авто?

P.S. Про наши авто писал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: ViktorMANN (176.59.61.---)
Дата:   07-06-24 18:12

Бляха!
Забыл о потовыделении!
В смысле, когда мужчина ездит за рулём, а на водительском кресле простенькая обивка, то этот след в виде " треугольника" ничем потОм не стереть!
Думаю, я достаточно ясно свою мысль довёл.
Если кто не понял- яйца иногда потеют!!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   07-06-24 18:13

ViktorMANN писал:

> s писал:
>

> Постоянно приходится искать чёрную кошку в чёрной комнате...
> Я не говорю, что все эксперты подборщики ге отрабатывают свой хлеб.

Вставляюсь не для спора и удовлетворения как например фторовые )
Просто делюсь нектрыми нюансами из опыта, из прошлого, мож вдруг кому будет интересно.
У мня были моменты когда забраковывал с десяток выборов авто друзей, просили оценять, есно бесплатно, были очень злы.. )

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   07-06-24 18:16

ViktorMANN писал:

> Бляха!
> Забыл о потовыделении!
> В смысле, когда мужчина ездит за рулём, а на водительском кресле простенькая
> обивка, то этот след в виде " треугольника" ничем потОм не стереть!
> Думаю, я достаточно ясно свою мысль довёл.
> Если кто не понял- яйца иногда потеют!!!

Тю яйца.. вона пердят фтором, прожиг от окурка отдыхает..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (217.118.78.---)
Дата:   07-06-24 18:23

Сергей Михейкин писал:

> >Веста очень сильно проигрывает.
>
> А в цене, новых авто?
>
> P.S. Про наши авто писал.

По довоенным ценам разница была. Но не глобальная.
Брат покупал Весту в 2017 году.
Тогда она была чуть дороже фолькса- поло/ шкоды - рапид.
Октавия как бы классом повыше ( по габариту - аналог Весты)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: ЛёХа.63 (85.26.235.---)
Дата:   07-06-24 18:37

ViktorMANN писал:

>
>
> Я говорил о варианте таксования на своём авто и потом продаже его.
> Тоже особых проблем нет пробить технику по базам агрегаторов. Для этого не нужно
> с расстояния 15 метров под лупой в сумерках царапки на лобовом стекле
> рассматривать!


Как узнать что частное( не жёлтое) авто брало заявки у такси?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: m34m (---.vags.ru)
Дата:   07-06-24 18:42

s писал:

> ViktorMANN писал:
>
> > s писал:
> >
>
> > Постоянно приходится искать чёрную кошку в чёрной комнате...
> > Я не говорю, что все эксперты подборщики ге отрабатывают свой хлеб.
>
> Вставляюсь не для спора и удовлетворения как например фторовые )
> Просто делюсь нектрыми нюансами из опыта, из прошлого, мож вдруг кому будет
> интересно.
> У мня были моменты когда забраковывал с десяток выборов авто друзей, просили
> оценять, есно бесплатно, были очень злы.. )
накину)))
Рольф это салоны с дикими скрутками пробега на бэу и навязыванием допопций))) весь интернет пестрит отзывами

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата:   07-06-24 19:02

m34m писал:

> Рольф это салоны с дикими скрутками пробега на бэу и навязыванием допопций)))
> весь интернет пестрит отзывами

И не только Рольф. Все автосалоны этим грешат.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Алексей1 (176.59.147.---)
Дата:   07-06-24 19:11

s писал:

> ...
> Инжектор не проявил ярко выраженных преимуществ кроме электронной(электрич)
> просадки в надежности. ...

Мой опыт экспуатации двух Шеви по 9 лет каждая говорит о том что проблем с инжектором нет никаких. Просто надо вставить ключ и повернуть его. Ненадо возиться ни с какими заслонками.
И наоборот-Нива 95 года-в карб приходилось ПОСТОЯНО лазить. Постояно залипала игла запорного клапана, ну и по мелочи.При том что фильтр топлива стоял с завода.
Снегоход отдельная тема- я никак не могу понять как инженктор может беспроблемно работать на снегоходе - холодный двигатель заводится с первой или второй потяжки шнура-аккумулятора нет-фантастика.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   07-06-24 19:13

МитричЪ писал:

> m34m писал:
>
> > Рольф это салоны с дикими скрутками пробега на бэу и навязыванием допопций)))
> > весь интернет пестрит отзывами
>
> И не только Рольф. Все автосалоны этим грешат.

Это мягко сказано МитричЪ.
Каперфилд наивность..)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   07-06-24 19:21

Алексей1 писал:

> s писал:
>
> > ...
> > Инжектор не проявил ярко выраженных преимуществ кроме электронной(электрич)
> > просадки в надежности. ...
>
> Мой опыт экспуатации двух Шеви по 9 лет каждая говорит о том что проблем с
> инжектором нет никаких.

Пральный карб так же беспроблемен, приводил же в пример(выше) авиацию..
Разница что в тундре(тайге, воздухе, море и т.д.) без телефона и трактора с карбом, полюбому доедешь, с минимальным навыком..
Что особенно актуально для авиа, мото, лодко, и вездеходов.. согласны, нет?
Для городских авто дешево и на ходу, пофиг ЭМИ..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата:   07-06-24 19:26

s писал:

>> Это мягко сказано МитричЪ.
> Каперфилд наивность..)

Выгодней былоб новую взять, с учетом всех доплат и антикора. А НИВУ на АВИТО впарить подороже тыщ на 200.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата:   07-06-24 19:40

s писал:

> Каперфилд наивность..)

Обратил внимание, что все б.у. автомобили одного года в автосалонах имеют примерно одинаковый пробег плюс минус 1000 км. По документам все в порядке, все ТО-шмо пройдены официально в этом же салоне.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   07-06-24 20:29

МитричЪ писал:

> s писал:
>
> > Каперфилд наивность..)
>
> Обратил внимание, что все б.у. автомобили

В глубине мозка то многие верят, даже знают, ну явно же мальвич с квадратом прикололся. Но есть бобы, отдам ка я 22 мильона еврав на сотбисе.. сосед федор же сказал робот классно..))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: basss (85.249.26.---)
Дата:   07-06-24 21:37

у жены этих октавий аж 3 штуки было, правда не универсалы, а седаны. счас обдауншифтились до рио))) ну да, машинка классом повыше весты, но не сильно. мне они нравились, тока вот как и все фольцы и Ко нихрена не дешевые в обслуге. а сейчас особенно. а по поводу сматывания пробега, а смысл? все относительно свежие машины легко пробиваются по автотеке. я эту весту выбирал пару месяцев точно. искал именно 1,8 и на механике. и такого насмотрелся в объявлениях! есть и с запретом на регистрацию, и после серьезных аварий, и смотанным в 5 раз пробегом... но при этом в объявлениях все гладко. так что нужно не жмотиться и пробивать при поиске авто их все. эти копейки, потраченные на автотеку, могут сэкономить много тыщ рупий.
тоже планирую воткнуть самоблок в коробку, для моих условий его хватит на 99% ситуаций.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Сергей Михейкин (---.ppcom.ru)
Дата:   07-06-24 21:51

>все относительно свежие машины легко пробиваются по автотеке

Автотека правится на раз.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: basss (85.249.26.---)
Дата:   07-06-24 21:54

возможно, автосалоны и могут, частники вряд ли.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   07-06-24 21:59

basss писал:

> возможно, автосалоны и могут, частники вряд ли.

автосалоны и есть частники, частнику стать автосалоном тока назваца..)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Лакировка (---.oktoprint.ru)
Дата:   07-06-24 22:00


--------------------------Выгодней былоб новую взять, с учетом всех доплат и антикора. А НИВУ на АВИТО впарить подороже тыщ на 200.------------------
МитричЬ, привет.
Я считал за новую Гранту.
850-900 бы взял за Ниву, если бы покрутился с показами
Новая Гранта с кондеем от миллиона
Полюбасу 150-200 тысяч пришлось бы добавить.
Даже Весту смотрел и считал по из завлекаловке...
Передумал.
Тут тебе и максимальная комплектация и багажник на крыше...Сейчас бы гранта Престиж стоила бы 1,5 - 1,7 мульта, как Техно, но без вертикального телика.
Короче, моя жига - в максималке!
И когда сдаешь и покупаешь в одном месте, то нет разницы где торговаться. выкупу твоей старой или цене новой. Я вот приехал, посмотрел, свою показал и уехал.
Утром они мне названивать...Я говорю, что нет денег и не интересно...Они упали в цене новой на 170 000 :). Я говорю, готов, но замените стекло, т.к. хрен я с трещиной поставлю на учет и удалите ГБО, если рванет, то вы будете в ответе, а еще не забудьте противотуманки заменить, полопались они.
Он опять задумались и еще упали в цене.
Я сообщил, что подумаю и приехал к ним.
Там еще думал, расписывая им свою Ниву и как они наварят денег.
Сейчас универсалы нужны колхозникам, а тут хэч на проклятом роботе и климат с датчиком дождя, света, подогревом стекла нафиг не нужно.
Короче, еще немного упали в цене или стоимости выкупа, но я не оставил им багажник, как на черной, что парни выложили выше на этой ветке, зимнюю резину и вытащил усилитель.
Они согласились.
Время было 19 часов воскресения...Уехал я в 21, работают они до 22, с оформленными документами на Гранту.
В самом конце получил страховку жизни на 20 дней, ОСАГО на 20 дней, новый набор автомобилиста и сертификат на бесплатную полировку автомобиля в течении 3-х месяцев. Да еще годовую бесплатную эвакуацию от РОЛЬФ.
Другими словами, продажа и покупка позволяет торговаться, увеличивая стоимость своей и опуская новую. Как это перестает работать, начинаем добивать сервисами...
По ниве тогда, мне в Рольф добили страховкой Каско и Осаго в Ингосстрахх. Никогда так мало это не стоило для меня. А когда брал Субару, то выторговал зимнюю резину BF Goodrich и сертификат на обучение контраварийной езды в гоночной школе Успенского на полигоне. Жена была счастлива!
Короче. Бессмысленно сразу спрашивать о скидке. Посмотри товар, Покажи деньги, прояви заинтересованность, готовность к сделке и вперед!
Да, завтра приглашают меня на бесплатный осмотр в любой центр. Записался, пускай еще раз все проверят, ведь на эту БУ машину мне дали 2 года гарантии. Там много звездочек, но один хер полезно, что кто-то подергает там и посмотрит. А колодки я и сам махну на даче :)
На фото страничка моего приложения, там же, в моем профиле отражались все этапы продажи моей и покупки новой. Но самое удивительное, там, в приложении Рольф, есть мой Форд Торнео Коннект, когда я заехал к ним проверить тачку перед поездкой в Финляндию. 2016 год! И до сих пор я вижу пробег, Вин номер...
Как и на гранте все записано. И год и пробег и всяко разно. Достаточно все прозрачно и мне это нравится
Все, закругляюсь, поехал лодку мыть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: ViktorMANN (176.59.61.---)
Дата:   07-06-24 22:01

л:


> Как узнать что частное( не жёлтое) авто брало заявки у такси?


Легко.
Во-первых, нормальный агрегатор такси при заключении договора попросит комплект документов и вобъет эти документы в свою базу.
Во-вторых, у частника могут потребовать лицензию, а её выдают определённые конторы.
В- третьих, любой частный такси обязан проходить перед выходом на линию мед осмотр.
Данные осмотры проводят не так много контор, даже в Питере, и узнать инфу по нужному авто нет проблем.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (217.118.78.---)
Дата:   07-06-24 22:05

ЛёХа.63 писал:

> ViktorMANN писал:
>
> >
> >
> > Я говорил о варианте таксования на своём авто и потом продаже его.
> > Тоже особых проблем нет пробить технику по базам агрегаторов. Для этого не
> нужно
> > с расстояния 15 метров под лупой в сумерках царапки на лобовом стекле
> > рассматривать!
>
>
> Как узнать что частное( не жёлтое) авто брало заявки у такси?
По страховкам и техосмотрам.
Хоть тыщу раз частная машинка, но если официально " при такси" - будь добр раз в полгода предъяви свежую диагностическую карту. Которая " в базе" забита.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Лакировка (---.oktoprint.ru)
Дата:   07-06-24 22:09


Вот запись в Рольфе и Форде. в 2016 приложения не было, машина была фирмы, а все равно я ее вижу.
Забавно...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   07-06-24 22:11

ViktorMANN писал:

> при заключении договора попросит комплект
> документов и вобъет эти документы в свою базу.

Может здесь что то зарыто, покумекаем.
Если отрыто и заявлено как такси эт еще полбеды, просто поменять двиг, трансмиссию, колеса, кресла и лампочки, навороты оставить, почти новые..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: ЛёХа.63 (85.26.235.---)
Дата:   07-06-24 22:51

Как мне не выходя из дому пробить тачку?
Или выходя в каком направлении?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: МитричЪ (176.59.160.---)
Дата:   07-06-24 23:41

Лакировка

> поездкой в Финляндию. 2016 год! И до сих пор я вижу пробег, Вин номер...
> Как и на гранте все записано. И год и пробег и всяко разно. Достаточно все
> прозрачно и мне это нравится
> Все, закругляюсь, поехал лодку мыть.

Рольф благотетель торгует себе в убыток. Не верю.
Удачи на дорогах!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: an-2 (85.26.232.---)
Дата:   07-06-24 23:56

basss писал:

> у жены этих октавий аж 3 штуки было, правда не универсалы, а седаны. счас
> обдауншифтились до рио)))

Октавия седан? Нет такой. В природе.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (217.118.78.---)
Дата:   08-06-24 00:12

ЛёХа.63 писал:

> Как мне не выходя из дому пробить тачку?
> Или выходя в каком направлении?
Нужно знать гос номер и вин.
Сайт ГИБДД. РФ.
Ну и ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: ЛёХа.63 (85.26.235.---)
Дата:   08-06-24 00:27

федот68( Калуга) писал:

> ЛёХа.63 писал:
>
> > Как мне не выходя из дому пробить тачку?
> > Или выходя в каком направлении?
> Нужно знать гос номер и вин.
> Сайт ГИБДД. РФ.
> Ну и ...

Речь идёт за таксистов без лицензии.
Приложение открыл и работай.
Да сейчас в крупных городах лицензия, обклейка, техосмотор страховка.
В прошлом, десять лет (грубо говоря) таксисты работали, а в некоторых городах и сейчас работают в полутёмную. Про эти машины вопрос. Да вод.уд. в системе, всего остального нет, ни страховки таксишной и т.д.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Алексей1 (176.59.141.---)
Дата:   08-06-24 01:44

ЛёХа.63 писал:

> Как мне не выходя из дому пробить тачку?
> Или выходя в каком направлении?

тачки выставляют на дроме или авто ру.
там же автоматом пробивается по базам примерно пять параметров, платишь рублей 60 и тебе на почту скидывают полную проверку примерно по 20 параметрам-все что есть в базах( включая гаи)
С полгода назад чесалось на Фрилендер ну и пробил несколько машин.
Там разную ситуации- к примеру видишь что машина поменяла собственика и у него за 6 месцев 20 штафов-нах
Другая машина-видна ее история и видно как в некоторые периода терятся тыщ 20 пробега в одном *скачке* , тыщ 30 в другом скачке.
Или у человека неоплаченый штраф и при этом он продает машину-нах такого продавца.
Бонусом программа выдает фото интересуемой машины с камер наблюдения.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Алексей1 (176.59.141.---)
Дата:   08-06-24 01:53

s писал:

> Пральный карб так же беспроблемен, приводил же в пример(выше) авиацию..
> Разница что в тундре(тайге, воздухе, море и т.д.) без телефона и трактора с
> карбом, полюбому доедешь, с минимальным навыком..
..

Я в свое время лез на броневик толкать речь за надежность карба и возможность его поковырять.
По факту мне пришлось раза три вскрывать карбюратор в поле на Ниве.
И ни разу не пришлось вставать по причине неисправности инжектора.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   08-06-24 02:02

МитричЪ писал:

> Лакировка
>
> > поездкой в Финляндию. 2016 год! И до сих пор я вижу пробег, Вин номер...
> > Как и на гранте все записано. И год и пробег и всяко разно. Достаточно все
> > прозрачно и мне это нравится
> > Все, закругляюсь, поехал лодку мыть.
>
> Рольф благотетель торгует себе в убыток. Не верю.
> Удачи на дорогах!

Эт ж классика. Человеку показали свою "искренность", и уже не нужен нож, продавай ему чо хош.. )
По любому присоединяюсь к пожеланиям удачи!
Удача 50% качественной работы техники, так же как у гнидос валится новьё с напылением, примеров на книгу..)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: ЛёХа.63 (85.26.235.---)
Дата:   08-06-24 02:13

Алексей1 писал:

> ЛёХа.63 писал:
>
> > Как мне не выходя из дому пробить тачку?
> > Или выходя в каком направлении?
>
> тачки выставляют на дроме или авто ру.
> там же автоматом пробивается по базам примерно пять параметров, платишь рублей
> 60 и тебе на почту скидывают полную проверку примерно по 20 параметрам-все что
> есть в базах( включая гаи)
> С полгода назад чесалось на Фрилендер ну и пробил несколько машин.
> Там разную ситуации- к примеру видишь что машина поменяла собственика и у него
> за 6 месцев 20 штафов-нах
> Другая машина-видна ее история и видно как в некоторые периода терятся тыщ 20
> пробега в одном *скачке* , тыщ 30 в другом скачке.
> Или у человека неоплаченый штраф и при этом он продает машину-нах такого
> продавца.
> Бонусом программа выдает фото интересуемой машины с камер наблюдения.
Я это всё знаю! И покупаю пакеты автотеки большими пакетами.
Бывает свободные средства вкладываю в покупку б\у авто.
Речь совсем про другое, читайте внимательно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   08-06-24 02:36

Алексей1 писал:

> s писал:
>
> > Пральный карб так же беспроблемен
>

> Я в свое время лез на броневик

Лично я зА! технологии.
Вот только революционной разницы меж впрыском и всосом не увидел, ручной подсос тока в удовольствие..))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: OVN (81.222.176.---)
Дата:   08-06-24 05:03

Инжектор и карбюратор, как часы электронные и механические, инжектор во всём лучше, проще и надёжней.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   08-06-24 05:36

OVN писал:

> Инжектор и карбюратор, как часы электронные и механические, инжектор во всём
> лучше, проще и надёжней.

Моцы и подвесники до каких то лошадей с карбами, ротаксы на пара и дельтапланах тарахтят с карбами?
На 4Т оказалось проще перевести, а на простой и надежный впрыск нифига?
Они ладно, заблуждаются наверное..
Почему вы так уверенны? Федот сказал?)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата:   08-06-24 06:02

s писал:


> Моцы и подвесники до каких то лошадей с карбами, ротаксы на пара и дельтапланах
> тарахтят с карбами?

Шахеды карбюраторные.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   08-06-24 06:03

Иксперд просто не в курсе откуда впрысковые моторы серийно пошли.
И когда.
В смысле бензинки. По циклу Отто.
Потому и бредит вслух.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   08-06-24 06:06

МитричЪ писал:

> s писал:
>
>
> > Моцы и подвесники до каких то лошадей с карбами, ротаксы на пара и
> дельтапланах
> > тарахтят с карбами?
>
> Шахеды карбюраторные.

Ясен пень - шоп средствами РЭБ их не обездвижить было.
Я б еще мотор с калильным зажиганием на них вешал.
Шоп наверняка уберечься от поломок ( наведенных поломок) электроники.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   08-06-24 06:17

Фторфедот тут как тут..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата:   08-06-24 06:20

федот68( Калуга) писал:

> МитричЪ писал:
>
> > s писал:
> >
> >
> > > Моцы и подвесники до каких то лошадей с карбами, ротаксы на пара и
> > дельтапланах
> > > тарахтят с карбами?
> >
> > Шахеды карбюраторные.
>
> Ясен пень - шоп средствами РЭБ их не обездвижить было.
> Я б еще мотор с калильным зажиганием на них вешал.
> Шоп наверняка уберечься от поломок ( наведенных поломок) электроники.

Крайне не надежно. Видел такой двигатель, отказались от них.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   08-06-24 06:20

s писал:

> Фторфедот тут как тут..

Учи историю, икспердтдтд...
Может умные слова говорить научишься.
А пока ты умничаешь. ( это когда с важным видом ахинею несут , надув щеки и задрав нос)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   08-06-24 06:23

МитричЪ писал:

> федот68( Калуга) писал:
>
> > МитричЪ писал:
> >
> > > s писал:
> > >
> > >
> > > > Моцы и подвесники до каких то лошадей с карбами, ротаксы на пара и
> > > дельтапланах
> > > > тарахтят с карбами?
> > >
> > > Шахеды карбюраторные.
> >
> > Ясен пень - шоп средствами РЭБ их не обездвижить было.
> > Я б еще мотор с калильным зажиганием на них вешал.
> > Шоп наверняка уберечься от поломок ( наведенных поломок) электроники.
>
> Крайне не надежно. Видел такой двигатель, отказались от них.
Неужто в детстве авиамоделизЪмом не занимался?
И у вас в секции не было " больших" с двухцилиндровыми " калилками"?? ( с 1 ц снимали до 2,5 кобыл с тех моторов, коль память не врет)

Я бы не сказал, что ненадежные те моторы были...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   08-06-24 06:28

федот68( Калуга) писал:

> s писал:
>
> > Фторфедот тут как тут..
>

Когда в ванную лягешь чудо?
Ясть какая брызгалка антифедот на экран?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата:   08-06-24 06:38

федот68( Калуга) писал:

>> Неужто в детстве авиамоделизЪмом не занимался?
> И у вас в секции не было " больших" с двухцилиндровыми " калилками"?? ( с 1 ц
> снимали до 2,5 кобыл с тех моторов, коль память не врет)
>
> Я бы не сказал, что ненадежные те моторы были...

У меня и сейчас есть. Например с 4х кубового спортивного мотора снимается порядка 2 л.с.
Но ресурс 30 мин. и очень капризные к погоде, топливу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   08-06-24 06:56

Не.
Те моторы были гораздо внушительнее.
Кубатура в десятках см3 .
Для больших радиоуправляемых моделей.
Размахом крыльев под два метра..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата:   08-06-24 07:12

федот68( Калуга) писал:

> Не.
> Те моторы были гораздо внушительнее.
> Кубатура в десятках см3 .
> Для больших радиоуправляемых моделей.
> Размахом крыльев под два метра..

Эти давно уже канули в лету. Сейчас бензин рулит и электричество.
Калилки остались только у кордовиков и немного в воздушном бое.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   08-06-24 07:38

Ты с компрессионками не путаешь?
У калитки перед запуском свечу грели .
( или как там эта деталь правильно звалась)
От внешнего аккумулятора , насколько помню

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата:   08-06-24 07:51

федот68( Калуга) писал:

> Ты с компрессионками не путаешь?

Не путаю. И те и те есть у меня и бензиновый тоже.
Могу выслать тебе "Радугу" , детство вспомнишь )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Лакировка (46.39.57.---)
Дата:   08-06-24 08:37


--------
Эт ж классика. Человеку показали свою "искренность", и уже не нужен нож, продавай ему чо хош.. )
По любому присоединяюсь к пожеланиям удачи!
Удача 50% качественной работы техники, так же как у гнидос валится новьё с напылением, примеров на книгу..)
------
Не совсем понял, но спасибо.
Я пользкюсь услугами Рольфа второй раз, вернее третий, еще в 2016 было:)
Так вот.
Мне нравится Ролф. Например мной два дня занималась эта молодая особа. Приятно смотреть, умная, разбирается в машинах, гоняла наГранте вместе со мной по огромной парковке с отжатой кнопке спорт. На этой Гранте она есть, как и отключение ESP отдельной кнопкой. На шкоде приходилось предохранительмвынимать зимой. Ее фото на автарке Рольфа прикладываю.
Мы всегда видим плохое, а я лучше впитываю хорошее. Каждый хороший день приносит радость, а не вечную тоску, что все плохо, а дальше еще хуже и меня опять обманули... знаю одного, его вечно все обманывают.
Да, расчитали мне КАСКО, полное, ремонт у официала, гап 0. Стоимость 17500 руб. Стекла и 1 деталь без споавки. Инглсстрах, 850 000 руб, поеду показывать в ближайший Рольф. Удобно. Выберу салон Порш :)
PS
Многие трут на фото номера машин и верно. Есть масса поисковиков, что шерстят интернет. Напртмео мои машины легко бьются и в автгтеке и в гибдд и в Драйве и поисковик выдаст даже мотолодку и эту тему :) Я нк тру.
А зная номер, мы узнаем владельца. Где прописан...где учредитель, где живет, иметт ли проблемы с законом, судебные дела и иски. А найдя его в соц сетях, можно узнать вообще все про него :))) мир искусственного интеклета и потереть все стоит огромных денег. Вон, у рольфа мой визит к ним, где и машина и вин и точно данные про меня, а я обслуживался от фирмы, значит и копия доверенности...2016 год.
Про "пробить тачку" автоиеку за 120 рублей Рольф сам показывает. Но можо и поглубже копнуть. Например, покупая Ниву в Рольф, еще до оформления, я по номеру машины выяснил, что владелец живет по адресу Ленинский д. 1 и сдает в аренду тьму торговых площадей в больших центрах и Нива была у него третьей машиной :), не считая лизинговых на фирму. Я тогда сделал вывод, что надо брать. Чел купил Ниву, навернул до дури, проехал 3000 за 3 года, помял иипереурасилипо страховке капот и сдал ее в Рольф :)))
Номера Гранты я тоже зафиксировал. Они были в багажнике. Пока разглядывал Виолетту, торговался, Много чего про прошлого владельца узнал :). И мне понятно кто ездил и куда на этой машине так аккуратно и зачем там вентилируемые тормозные диски и премиальное газовое оборудование BRC :)
А если и будут косяки по механике, так починю. Тачка отлично рулится. Сейчас потночной Москве продулией поршня. Пушка, но шины нужны другие для таких гонок :)
Скоро сделаю ТО у официала и машина засветится зеленым в автотеке :)
А не дай бог аврия случится, полное описание ремонта можно будет найти в страховой.
Пошел спать.
Всем добра

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   08-06-24 16:24

Автоматическую гранту чем раньше - тем быстрее надо отучать от обслуживания " у официалов".
Хотя бы потому что " ВАЗ рекомендуЭ" не менять масло в акпп.
Типа оно " на весь срок "...

Да и вообще - не могу ездить на машине, в которой кривые ручки безответственных рукожопов посуетились.
. правда пара тузов в рукаве имеютсв.
Один из двоюродных зятьев имеет дипломов по ремонту моторов и настройке их электронных систем не меньше, чем Лакировка по разным лакокраскам.
И сам и мозги перешивает , и кондишны перенаправляет...

И кореш есть, бывший лучшим мотористом калужского Дженсера до самого его закрытия...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: John Zaitsev (178.45.209.---)
Дата:   08-06-24 20:37

Ну если только зятья дипломированные... Сам-то смотри не лазь, а то опять чёнить отвалицца...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   08-06-24 20:42

Лакировка писал:

> --------
> Эт ж классика. Человеку показали свою "искренность", и уже не нужен нож,
> продавай ему чо хош.. )
> По любому присоединяюсь к пожеланиям удачи!
> Удача 50% качественной работы техники, так же как у гнидос валится новьё с
> напылением, примеров на книгу..)
> ------
> Не совсем понял, но спасибо.

Не за что. Непонятно значит все хорошо.)
Все равно не верьте. Наверняка у вас есть знакомые в службах разных. Они могут открыть много интересного. Например как, возможно несложно запаралелить истории заменой значка в вине..)
Зачем было вытягивать багажник и номер шкоды? ))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: OVN (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   08-06-24 21:11

>Они ладно, заблуждаются наверное..
Как бы знакомые люди в Рыбинске, к беспилотникам инжектор городили, размерность Шахеда, к снегоходам, в итоге остался карбюратор, но это не в инжекторах причина, а совокупность причин.
Повторяю, инжектор НАМНОГО лучше, кто в теме, тот понимает, а расписывать по пунктам мне влом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   08-06-24 21:49

OVN писал:

> >Они ладно, заблуждаются наверное..

> Повторяю, инжектор НАМНОГО лучше, кто в теме, тот понимает, а расписывать по
> пунктам мне влом.

Ваще не представляю более втёмистого чем я, ну только фторфедоты конкурируют..))
Не настаиваю ни на чем. Представил тока свое, сугубо личное мнение, сформированное на таком же личном опыте..)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата:   08-06-24 22:09

OVN писал:

> >Они ладно, заблуждаются наверное..
> Как бы знакомые люди в Рыбинске, к беспилотникам инжектор городили, размерность

Привсем уважании в Рыбинске Ротакс не смогли нормально клонировать.
Был у меня авиа моторчик 2 такта 30 л.с. вес 12 кг. Карбюратор. Там на первом месте вес и надежность. Но к чему для однорежимного мотора инжектор?
На авто и мототехнике конечно гораздо удобнее инжектор.
Сейчас на Ямаху Йобра хочу инжектор впендюрить, но знаний не хватает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Алексей1 (176.59.140.---)
Дата:   08-06-24 23:02

OVN писал:

> ....
> Как бы знакомые люди в Рыбинске, ....
> Шахеда, к снегоходам, в итоге остался карбюратор, но это не в инжекторах
> причина, а совокупность причин.
...

Не договаривают твои знакомые.
В начале прошлого сезона на одну из разновидность рыбинских снегоходов поставили китайский двигатель с инжектором.
Двигатель поставили , ну скажем от сельхозтехники(что для снегохода лишний вес) . При том с самим инжектором накосячили так что на снегоходном форуме весь сезон матерились ( Тикси 4Т)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: John Zaitsev (178.176.83.---)
Дата:   08-06-24 23:31

s писал:

> Моцы и подвесники до каких то лошадей с карбами, ротаксы на пара и дельтапланах
> тарахтят с карбами?
> На 4Т оказалось проще перевести, а на простой и надежный впрыск нифига?

Карб в первую голову показан там, где важна возможность безаккумуляторного запуска. В остальном он просто тупо дешевле...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: John Zaitsev (178.176.83.---)
Дата:   08-06-24 23:33

МитричЪ писал:

> Сейчас на Ямаху Йобра хочу инжектор впендюрить, но знаний не хватает.

На кия есть тема, где обсуждают впрыск на любые двс. Там же и продавец блоков управления присутствует.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата:   09-06-24 00:01

John Zaitsev писал:

> МитричЪ писал:
>
> > Сейчас на Ямаху Йобра хочу инжектор впендюрить, но знаний не хватает.
>
> На кия есть тема, где обсуждают впрыск на любые двс. Там же и продавец блоков
> управления присутствует.

Кинь ссылкой. Там нереаль найти.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: John Zaitsev (178.176.83.---)
Дата:   09-06-24 00:19

Вечером. Вернее - ночером. А то у меня тырнет сейчас в гараже не алё, а я с наскоку тож не нашёл...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   09-06-24 00:45

John Zaitsev писал:

> s писал:
>

> В остальном он просто тупо дешевле...

Воа.. наконец то.. главный признак гениальности - просто!(синоним дешевле))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Алексей1 (176.59.140.---)
Дата:   09-06-24 00:49

John Zaitsev писал:

...
> Карб в первую голову показан там, где важна возможность безаккумуляторного
> запуска. В остальном он просто тупо дешевле...


Горник, 800 кубов, инжектор, аккумулятора нет, пускается с первой-второй потяжки шнура стартера. Кактак может быть? но факт.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: John Zaitsev (178.176.87.---)
Дата:   09-06-24 02:46

А там точно полностью электрический впрыск? Давление топлива-то как создаётся?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   09-06-24 03:53

А почему вы считаете, что инжектор = электричество??
И на моторах Ме-109, начиная с " Густава".
И даже на поздних ( 1940-41год издания) версиях И-16 уже были моторы с непосредственным ( прямо в цилиндры) впрыском .
Карбовая версия мотора И16 до сих пор летает. ( Ан-2)
А немцы после войны, дабы не просрать технологию - выпускали авто .
На моторах 2Т 2Ц с раздельным впрыском бензина и масла .
С 1946 до... 1948--56 годов ( разные фирмы по разным данным. И БМВ и " Голиаф" как минимум)
Первые же впрысковые моторы в авиации - конец 20х- самое начало 30х.
Расцвет постройки " гоночных" самолетов ( гонки по кругу - как потом Ф 1 среди авто)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: John Zaitsev (178.176.82.---)
Дата:   09-06-24 04:34

федот68( Калуга) писал:

> А почему вы считаете, что инжектор = электричество??

Патамушта уже даже K-Jetronic давно канул в лету...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   09-06-24 05:17

John Zaitsev писал:

> федот68( Калуга) писал:
>
> > А почему вы считаете, что инжектор = электричество??
>
> Патамушта уже даже K-Jetronic давно канул в лету...
В смысле - на новые машины не ставится ?

Или на тех, что ещё живые - отказывается работать ??
Таки уточни.
А потом порти воздух в пустом барреле...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: John Zaitsev (178.45.209.---)
Дата:   09-06-24 07:42

Нельзя чего-то делать там - где тебя нет... Этарас.
И... зачем метать бисер... Этадва.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: John Zaitsev (178.45.209.---)
Дата:   09-06-24 07:43

МитричЪ писал:

> Кинь ссылкой. Там нереаль найти.

Искал в электрооборудовании, а оно оказалось в моторах... Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Алексей1 (176.59.141.---)
Дата:   09-06-24 11:46

John Zaitsev писал:

> А там точно полностью электрический впрыск? Давление топлива-то как создаётся?

Арктик кат М8000.( аналогичный двигатель на М800) Забросил поиском на премет ..система питания двигателя... пошел по ссылке на форум где задали вопрос ...*не заводится*
...Подал напрямую напряжение на насос, давит 3,4 атм, при отключении напряжения - падает до 2 атм, т.е. с насосом все в порядке. Пытался заводить с постоянно включенным насосом - не заводится...Получается, что нет впрыска?..Попробую проверить питание на форсунках....

То бишь насос все таки электрический.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   09-06-24 17:59

А если подундукать по инженерски.
Чем, самым главным отличается карб от впрыска? Прально, принудиловкой, что требует энергозатрат и усложнений(есно с ущемлением надежности соответственно) конструкции.
Понятно гдет, это на самом деле нужно. Знакопеременные нагрузки, силы всякие и т.д. Отставим это пока в сторону.
Экономия оказалась скорее мифическая и ложноожидаемая. Приемистость, ускорения и еще куча придуманного "спецами" с журналом на унитазе.. для нас, гражданских, давно неспортивных и тем паче без дурацкого экстрима, в реале абсолютный ноль.
Понятны минусы карбов, исходящие из инжекционной примитивности, но тем не мене способствующее ясен перец, удешевлению и надежности(упрощение ликвидации)!. Кто не знает, бензонасос легко может заменить подруга в соседнем кресле надувающая через обратку бензобак..)
А чо бы, оставив поплавок, ускор, экостатымайзеры и т.д. общими, не разделить жиклеро-диффузорные группы по цилиндрам?
Спорщикам бездоводным - ракеты летают на все тех же "паяльных" системах практически без изменений скоро век..)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата:   09-06-24 18:27

John Zaitsev писал:

> МитричЪ писал:
>
> > Кинь ссылкой. Там нереаль найти.
>
> Искал в электрооборудовании, а оно оказалось в моторах...
> Ссылка.
Спасибо. Познавательно. Боюсь ниасилю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   09-06-24 18:40

МитричЪ писал:

> John Zaitsev писал:
>
> > МитричЪ писал:
> >
> > > Кинь ссылкой. Там нереаль найти.
> >
> > Искал в электрооборудовании, а оно оказалось в моторах...
> >
> Ссылка.
> Спасибо. Познавательно. Боюсь ниасилю.

А вдруг бы осилил МитричЪ, что ожидаешь от прихода прямого впрыска?
Допустим: у тя 4 лошади, расход такой то.. меняем карб на впрыск.. и?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата:   09-06-24 18:56

s писал:

>
> А вдруг бы осилил МитричЪ, что ожидаешь от прихода прямого впрыска?

Самоудовлетворения, чегож еще.
А вдруг лошадей в два раза добавится?
Поменял поршневую на 150 кубов, уже бодрее стало, плюс прямоток замастырю и фильтр нулевик, на очереди инжектор.
Поставить сразу двиг на 200 кубов не вариант т.к. слишком легко.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   09-06-24 19:47

МитричЪ писал:

> s писал:
>
> >
> > А вдруг бы осилил МитричЪ, что ожидаешь от прихода прямого впрыска?
>
> Самоудовлетворения, чегож еще.
> А вдруг лошадей в два раза добавится?

Многие вещи МитричЪ, в глубину вдруг теряют важность, а еще глубже могут превратится во вредность, ладно бы просто никчемность..)
Помница изучали мы 2Т диафрагму в выпуске, так пришел старец и открыл что и в 4Т борщить с уменьшением сопротивления выхлопа не стоит.. недерталы сверлить будут вечно.. )

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата:   09-06-24 21:16

Вынужденно став временно диванным экспертом авторитетно заявляю - прямоток дает плюс сто к можности и скорости.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   09-06-24 22:19

МитричЪ писал:

> Вынужденно став временно диванным экспертом авторитетно заявляю - прямоток дает
> плюс сто к можности и скорости.

То же блин так думали.. нифига, как со шлемами..)
Как минимум прямоток боль мень до 2,5 тыс, потом(!) начинают действовать всякие противоположности..
Есно, нас, обыкновенных, это задевает тока по интересу, в обычной жизни пиро закрывашки забрала наврятли пригодятся..)
Ничего серьезного раз диван?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата:   09-06-24 23:10

Нормально. Но лето на диване то еще удовольствие.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   10-06-24 00:06

МитричЪ писал:

> Нормально. Но лето на диване то еще удовольствие.

Давай, держись. Диван передвинь на зиму.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата:   10-06-24 00:42

s писал:

> МитричЪ писал:
>
> > Нормально. Но лето на диване то еще удовольствие.
>
> Давай, держись. Диван передвинь на зиму.

К зиме я уже стану конченным диванным экспердом. Придется новый покупать к сезону дабы очистить карму.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата:   10-06-24 17:57

>В начале прошлого сезона на одну из разновидность рыбинских снегоходов поставили китайский двигатель с инжектором.
Прошло всего 15 лет.... Ничего там рыбинского уже нет. Основная проблема с 4т китайцем на Тикси, европейская дроссельная заслонка, срок поставки которой весьма долгий, параллельным импортом. Допилят надёжность. К слову, о том, что китайцы делают ВСЁ, а по факту, что то научились копировать, что-то нет. На мотоцикле БМВ инжектор, абс работают как часики, хотя выпущено всё 20 лет назад, японцы тогда ещё не умели такие штуки и ставили карбы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   17-06-24 02:59

Полазил дотошно по своей новой гранте...
Поставил пральну броню на днище моторного отсека ( 4 мм титана формованного )
Самый прикол - жопа задрана по классическому восьмёрошному рецепту ( проставки меж стойкой и балкой из квадраттрубы)

На морде уже с завода стоят десятошные стойки.
Морду задирать - стойки от гранты-кросс только если ставить. ( и , как по старой памяти- пыльники от внутренних шестишаров на наружний шрус - шоп об рычаг не тёрло)
а то многолетняя привычка езды на УАЗе может боком выйти на какой неровности....
Потихоньку задор , как при езде на 2108 - возвращается :-)) ( чудова техника те зубилы были - не чета нежным одногодкам от фольксвагена...)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: ant107 (178.70.142.---)
Дата:   17-06-24 03:32

Федя в прошлом годе брал в Сочи на прокат карш кио Рио х лайн так вот как сел так сразу вспомнилась и почувствовалась 2108 тока на максималках , проспал наш АвтоВАЗ и время упустил как не прискорбно

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Вад(Ярославль) (188.170.81.---)
Дата:   17-06-24 03:42

Федор, на гранте морду поднять есть пара вариантов.
На Калину я покупал ляминивые проставки между чашкой и опорным подшипником. Это плюс 20 мм. Можно наверное народные пересверлить, тебе труда не составит.

У первых Калин была беда - слабые передние чашки. Потом вылечили. Но мне досталась трещина по номеру, благо пузырем не выкрутило. Так народ быстро изобрел широкие плоские проставки из листа. У меня 6 мм, а так хоть 2*10 поставь.
И не надо никаких стоек/ пружин докупать. Успеешь еще.
После этого колхоза моя Калина до порога у средней стойки заимела просвет 200 мм. Шевинива новая в стоке меряли рядом - 230.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Вад(Ярославль) (188.170.81.---)
Дата:   17-06-24 03:44

Пардон, автозамена, Федот конечно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   17-06-24 04:40

Проспал, не проспал..
Я сам нынче олдтаймер уже.
Мне эта модернизированная 2108 в душу прям заходит.
Понять бы еще, как наебать электронную педаль газа .. ( КПП переключается педалью газа лучше, чем ручная рычагом)

Выведу рыжики ( по днищу).
И еще лет десять с бабкой поотжигаем. А там..


126 мотор с АКПП - весьма оптимальное решение ( мотор апгрейдить = ресурс КПП убивать. А мотора мне по динамике хватает . По ощущениям)
Честное слово - про различия с маздой 323F ( последняя перед " мазда3") за рулем никаких.
По ощущениям.
А старому пердуну и грантова " не совсем топовая" модификация - напрягает излишней " умностью" электроники.

Вот такой " автопрорыв" пятилетней давности...

Ныне - только безымянные китайцы.
Минимум втрое дороже...

В цену вошли " старые"( довоенные) Дачии .
Типа новый вариант того древнего, что лада Ларгус..

Народ с ума спятил - пяти- семилетних японцев меняют с доплатой кредитом на новых китов...
ПЦ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Лакировка (---.oktoprint.ru)
Дата:   17-06-24 16:30


Отпишусь о новой моей машине.
Тачка - огонь.
Комплектация престиж😀
На роботе.
Все для меня знакомо, но вот газ - новое.
До 2400 работает на газу, до 4000 поддает бензина, свыше - переходит на бензин.
Очень радует цена газа по сравнению с бензином. Надул на 1500 рублей газа и все выходные гонял беззаботно :)
За 1000 км кончились свечи, на газу стали пропуски. На бензине все ровно. Бывалые сообщили, что свечи на газу - расходный материал или каждые 10 000 подгибать их до 1 мм. Ну и регулировать клапана, если нет гидрокомпенсаторов. У меня есть :)
Прикрутил корзину на крышу, закидываю туда мусор, оборудование...
Почти привел машину в порядок, остался фаркоп и разобраться с тормозами. Вроде все работает, но не нравится мне. Робот толкает машину вперед, а я панически пытаюсь дозировать нажатие педали, подъезжая к светофору.
Встретимся на дороге.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   17-06-24 16:36

Лакировка писал:

> Робот толкает машину вперед, а я панически
> пытаюсь дозировать нажатие педали, подъезжая к светофору.
> Встретимся на дороге.

Упаси Боже....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: basss (176.15.220.---)
Дата:   18-06-24 15:29

газ штука хорошая, сам уж 6 машин на газу искатал. только на пропане. чет очково на сжатом ездить, хоть и дешевле. все таки зная, что в багажнике бомба с давлением 200 атм горючки оптимизма не прибавляет. да и сжиженный почти на каждом углу заправляют, а сжатый у нас на всю казань 4 или 5 заправок всего.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Ratnik (31.173.119.---)
Дата:   18-06-24 17:43

basss писал:

> газ штука хорошая, сам уж 6 машин на газу искатал. только на пропане. чет очково
> на сжатом ездить, хоть и дешевле. все таки зная, что в багажнике бомба с
> давлением 200 атм горючки оптимизма не прибавляет. да и сжиженный почти на
> каждом углу заправляют, а сжатый у нас на всю казань 4 или 5 заправок всего.

Приезд в жопу = взрыв, на любом газу...вроде так.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата:   18-06-24 18:03

пропан отлично взрывается при повреждении баллонов-в сети полно роликов. разница с метаном в масштабе-при взрыве метана от машины ничего не остается-маленькие кусочки находят за десятки метров а при взрыве пропана большой хлопок и как правило люди живы остаются но только если баллон снаружи а вот если внутри то живым остаться сложно.

вот как взрывается пропан
Ссылка.

а вот метан на газели взорвался
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   18-06-24 18:09

До нужной концентрации пожар, одинаковый что бенз что сжиженный..
Всполох легко горящих не взрыв..
Зато давление, готовый бабах взади..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Олежон Астрахань (178.176.86.---)
Дата:   18-06-24 18:10

На ларгусе с газировкой пропаном свечки не имеют голову совсем. Дешёвый бриск ходит 50 тыщ , Денсо под 70 тыщ. км.
NGK не беру - много подделок.
А гидрокомпенсаторы клапанов - одно из обязательных условий для установки пропановой газировки. Если нужна газировка, то мотор нужен с гидрокомпенсаторами. Тогда будет и надёжно и долго ходить мотор до ремонта.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   18-06-24 18:15

Clever писал:

> вот как взрывается пропан
>
> а вот метан на газели взорвался


На первом похоже в салоне травило или пары, решили прикурить..
На втором скорей всего сначала пожар, потом нагретые балоны..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: Сергей Михейкин (---.dhivehinet.net.mv)
Дата:   18-06-24 18:30

> а вот метан на газели взорвался

Как раз это взрывы баллонов с пропаном…

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   18-06-24 22:34

Сергей Михейкин писал:

> > а вот метан на газели взорвался
>
> Как раз это взрывы баллонов с пропаном

Четырех?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: basss (176.15.220.---)
Дата:   18-06-24 22:38

пропан взрывается когда баллон, заполненный под завязку в багажнике нагревается, жидкий пропан расширяется, и рвет металл. типа как замерзшая вода в трубе. жидкости то несжимаемы. в штатном режиме у пропана давление всего 10 атм, а у метана и 250 может быть. просто не нужно заливать под горловину, всегда мин. 10-15% объема в баллоне должно быть свободно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   18-06-24 22:43

basss писал:

> пропан взрывается когда баллон

Баллон разрывается, а газ надо поджечь, нужен воздух, пропорции физика средняя школа..)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата:   18-06-24 22:47

Электричество надо вместо газа ставить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: basss (176.15.220.---)
Дата:   18-06-24 23:01

у меня пару лет назад случай был, ехал на своей шниве с семьей по трассе, лодка сзади на прицепе, а мне дети говорят, что что то шипит снизу. ну нива нихрена не тихая машина на ходу, за рулем не слышно. остановился, заглушил авто, выхожу и вижу, что из под днища сзади белый пар валит. как потом оказалось, оторвалось крепление газового шланга к днищу, он провис и его перетерло о трубу глушака. естественно, я всех тут же из машины, скинул массу, и полез газ перекрывать на баллоне. обошлось, короче. но было очень неприятно. и страшно. перекрыл газ, подождал немного, чтоб проветрилось все, и поехали дальше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   18-06-24 23:02

МитричЪ писал:

> Электричество надо вместо газа ставить.

А то, уже были жигули электро между прочем..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   18-06-24 23:07

basss писал:

> у меня пару лет назад случай был

Така же фигня. На газеле в горах Кавказа, баллоны взаду.. Как хряпнулся на камень, все заволокло вокруг газом.. )

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата:   18-06-24 23:45

s писал:

> МитричЪ писал:
>
> > Электричество надо вместо газа ставить.
>
> А то, уже были жигули электро между прочем..

Я провел небольшое научно конструкторское исследование. Все очень просто - надо вместо баллона ГБО ставим батарейку и на заднюю ось электромотор колеса. Плюс контроллер на педаль газа. На Алике такие колеса есть на 90 кВт. В совокупности выйдет около 300 кВт. До сотки за 2 сек разгон.
Я все посчитал.
Под пиво можно за пару дней переоборудовать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: s (---.tdsplus.ru)
Дата:   19-06-24 00:58

МитричЪ писал:

> s писал:
>
> > МитричЪ писал:
> >
> > > Электричество надо вместо газа ставить.
> >
> > А то, уже были жигули электро между прочем..
>
> Я провел небольшое научно конструкторское исследование. Все очень просто - надо
> вместо баллона ГБО ставим батарейку

Нельзя МитричЪ.
Вот странное дело: телефон рядом с стимулятором нельзя, блютуз кипятит моск, в самолете нельзя и т.д., а вот сесть на мега электрополе за кайф и понт..
Электромашинисты на десять лет раньше на пенсию..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эх, продал Ниву
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата:   19-06-24 01:14

s писал:

>
> Электромашинисты на десять лет раньше на пенсию..

Яж говорю, повел исследовсние поставил опыты на мышах.
Свинцовые трусы и шапочка из фольги, связснные обратным контуром заземления на батарею будут в комплекте. Кстати это сэкономит 21,3167% электроэнергии.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Список форумов  |  Нужен логин? Регистрируйтесь здесь 
 Логин пользователя
 Имя для входа (Логин):
 Пароль:
 Запомнить Вас?
(Не рекомендуется, если компьютер общественный):
   
 Забыли ваш пароль?
Введите имя пользователя или e-mail, и новый пароль будет послан на email, указанный в вашем профиле.


Рейтинг@Mail.ru