|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:05:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:05:17 |
|
Автор: slon (---.176.48.26.168.nsk.rt.ru)
Дата: 09-02-24 23:41
Никаких тебе турбополтарашек или электромоторов. Притом что никто больше v8 не делает, даже крузаки теперь только в6
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-02-24 04:48
noa3 писал:
> Хороший американский семейный авто - что еще надо.
это не семейный авто.
а повозка эгоиста.
Семейный - с шеви-ван начинается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-02-24 08:01
John Zaitsev писал:
> Ты ещё и эксперт в мире авто?...
>
> А что тогда, по-твоему, 911-й?
>
>
Тормозной башмак для Буханки.
Очень удобно подпихивать как противооткатный упор под колесо.
Ещё как подножка при выходе из салона проканает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.53.---)
Дата: 10-02-24 08:48
Своё чсв не почешешь - никто не почешет..
Ты подпихивал штоле, фантазёр?
Ещё и аппарат илизарова салоном назвал... А выпрыгивание - выходом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-02-24 17:47
John Zaitsev писал:
> Своё чсв не почешешь - никто не почешет..
>
> Ты подпихивал штоле, фантазёр?
> Ещё и аппарат илизарова салоном назвал... А выпрыгивание - выходом...
Просто когда эта падла , внаглую вклинившись перед тобой на перекрестке ( её не видно - вся под бампер бухлобуса помещается) - да тормозит резко на " внезапно" загоревшийся красный...
Других эпитетов и не придумать.
И нахрена кабриолет еле - еле двухместный в нашей деревне ?
особо в межсезонье...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (46.48.154.---)
Дата: 10-02-24 19:41
доброго времени Всем,
2 slon
>Никаких тебе турбополтарашек или электромоторов
Я так понимаю, вы этого Эскалейда с китайскими гибридами сравниваете?
И в чем же его сравнительная "правильность" по вашему?
Если он рулится не лучше, динамика у него не лучше, по материалам в салоне он не лучше, по технологиям он явно отстает.. и при этом он не шоустоппер и не пафосный..как RR тот же самый
В чем прикол?
только в возможности налепить на задней двери вызывающую надпись "FFE"? :0)
>Притом что никто больше v8 не делает
ну почему?...Инфинити пока делает...пикапы опять же
>Эскалада 2024 модельного года
имхо на самом деле эта Эскалада - "древнего" 2020 модельного года
древнего потому что когда ее (эскаладу эту ) выпустили, те китайцы ,с которой вы ее сравниваете в большинстве своем еще даже и не родились :0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.176.48.49.50.nsk.rt.ru)
Дата: 10-02-24 23:22
rover писал:
имхо на самом деле эта Эскалада - "древнего" 2020 модельного года
> древнего потому что когда ее (эскаладу эту ) выпустили, те китайцы ,с которой
> вы ее сравниваете в большинстве своем еще даже и не родились :0)
Не совсем. Коробка десятиступенчатая. Кузов дизайн салон всё новое. Двигатель похоже с прошлой генерации, кстати довольно распространен в катерном стационарном варианте он.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор71 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-02-24 23:27
rover писал:
> доброго времени Всем,
>
> 2 slon
>
> >Никаких тебе турбополтарашек или электромоторов
>
> Я так понимаю, вы этого Эскалейда с китайскими гибридами сравниваете?
>
> >Эскалада 2024 модельного года
>
> имхо на самом деле эта Эскалада - "древнего" 2020 модельного года
> древнего потому что когда ее (эскаладу эту ) выпустили, те китайцы ,с которой
> вы ее сравниваете в большинстве своем еще даже и не родились :0)
А что, за 4 года народились те китацы, которые переплюнули и сделали тачку покруче?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.176.48.49.50.nsk.rt.ru)
Дата: 11-02-24 00:11
Коробка у эскалады десятиступенчатая при этом переваривает 600 Ньютон момента.Нихрена там шестерёнок напихано: Ссылка. произведение инженерного искусства я бы сказал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.176.48.49.50.nsk.rt.ru)
Дата: 11-02-24 00:42
Шаман поди какой нибудь Саламанка то этот, имя подходящее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.176.48.49.50.nsk.rt.ru)
Дата: 11-02-24 00:44
Тоже десятиступка, капец он груз тащит:Ссылка.
Вишь как в пендосии всё поменялось. В былые времена афроамериканцы у них на плантациях тросник собирали токмо, а счас вон тракам топовым стресс тесты устраивают путём прицепления лухари автодомов и вжаривания с ними по хайвею под сотку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (109.63.218.---)
Дата: 11-02-24 02:22
slon писал:
> В былые времена афроамериканцы у них на плантациях тросник собирали токмо
Не токмо тросТник, да слово это - "афроамериканцы", какое то, на мой взляд, неправильное :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YURAN (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 11-02-24 03:29
Как название темы коррелируется с содержимым?
На каждую тему ютуба так можно - создал тему, скОпил ссылку и норм?
Еще и Дениса попрекают…
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (46.48.154.---)
Дата: 11-02-24 11:18
2 slon
..и хотя я не очень разбираюсь в Эскалейдах :0)
>Не совсем.
да нет, совсем ;0)
..это модель в кузове GMT1XX, выпускается с 02.2020 если не ошибаюсь
Илья,кстати, говорит примерно об этом в ролике, в конце..вы видимо не досмотрели
>Коробка десятиступенчатая. Кузов дизайн салон всё новое.
Да, там еще и подвеска задняя другая...имхо еще более уменьшающая его внедорожные способности.
>Коробка у эскалады десятиступенчатая при этом переваривает 600 Ньютон момента.
предыдущая, восьмиступенчатая, по отзывам так же без проблем этот момент переваривала
Десятиступенчатую имхо поставили для уменьшения расхода топлива...чтоб еще более угодить богатым домохозяйкам
>Двигатель похоже с прошлой генерации
да, но тоже немного переработанный. Мощность чуть уменьшили, и с системой AFM намудрили еще больше чем в предыдущем поколении ..по слухам :0).
Надеюсь - избавятся теперь от проблемы с роликами клапанов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (46.48.154.---)
Дата: 11-02-24 11:31
2 виктор71
>А что, за 4 года народились те китацы, которые переплюнули и сделали тачку покруче?
по степени воздействия на неокрепшие умы десятиклассниц на обочине - наверняка нет :0)
а если говорить по взрослому - то обсуждаемо наверное..
правда у китайцев в этом бюджете из известных мне наверное будет только U8 от BYD
... и тот -гибрид :0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.36.---)
Дата: 11-02-24 20:44
виктор71 писал:
> Такие сериалы не видел, и не хочу смотреть.
А кто сказал, что я их смотрю? Просто, прежде чем задать тут вопрос про что-то непонятное, проще ПКМ отправить запрос в гугль. Да и инфа на всякую куйню будет более обширной.
З.Ы. ПКМ - это не пулемёт Калашникова модернизированный, а правая кнопка мыши.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-02-24 00:50
федот68( Калуга) - в твоем случае с буханки и вся семья в слезах. Особенно когда надо 1000 другую за раз осилить.
Шевиван избыточно велик, если больше по городу, а путешествия редки. И ничего не рассказывай - у меня спринтер на V6 сравнимый по размеру с шеви, единственное его преимущество - что на нем хоть тысячу хоть две - не вынимая - легко преодолеть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-02-24 01:57
Ты знаешь..
Пассажирам - что в бухани, что в фольксе-каравелле примерно одинаково.
В смысле - всяко лучше. чем в пузотёрке ( можно и "ноги размять", и улечься во весь рост.. - понятно, когда едем нормальным состваом. а не "сельди в банке"
Вот за рулём на бухлобусе за один присест я уже больше 700 км не могу осилить..
Хотя четверть века тому с Запорожья в Калугу на одном дыхании "долетал" ( ессно с остановками и на таможне и на заправках)
А даже фолькс-каравелла...
В Спринтере - безусловно пассам просторнее ( если салон не "городская маршрутка")
А вот по удобству водителя все нормальные машины ( я имею в виду "кроме бухлобуса" и подобных - тот же Т2-Т3 иль Делика) - примерно одинаковы. и ненапряжны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.nycmny.fios.verizon.net)
Дата: 12-02-24 02:11
федот68( Калуга) писал:
> noa3 писал:
>
> > Хороший американский семейный авто - что еще надо.
>
> это не семейный авто.
> а повозка эгоиста.
> Семейный - с шеви-ван начинается...
Шеви ван,как и его клон от GMC,это в большей степени техничка,местная газелька для сантехников,маляров,плотников и прочих рабочих профессий.Из 10 этих вэнов на дороге,дай бог только 1 будет в пассажирской версии.Амеры голосуют доларием в пользу Форда Транзита или местной копии Фиат Дукато от Доджа в пассажирских версиях и экспедиционниках.
Настоящий семейный авто на 7-8 мест в Америце это минивэны Хонда Одиссей,Тойота Сиена,Крайслер Пацифика,Додж Караван и т.п. от корейцев.Их просто миллионы на дорогах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-02-24 04:40
федот68( Калуга) - тобой незаслуженно забыт - вито/виано и производные от рено/опеля - малораспостраненные у нас.
Что касается переднеприводного детища PSA в любой из реинкарнаций от пежо до фиата - в грузопассажирских вариантах где имеет место быть перегородка - места для водителя маловато и дальние поездки выглядят грустно для человека ростом выше 1.80 , кстати посадка и сиденье тоже не супер.
Garry - к счастью или к сожалению не живу в штатах - однако есть там и родственников и близких друзей - по информации от них , немалое количество автопрома в спецмашинах и прочих грузовых фургонах - занято мерседесом спринтером - топорно переделанном ацтеками (сиречь мексами) под нужный профиль.
Причем спринтер для штатов - это полный люкс даже по сравнению с европейским люксом - максимальный мотор, полный климат и акпп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.nycmny.fios.verizon.net)
Дата: 12-02-24 15:55
noa3 писал:
> - однако есть там и
> родственников и близких друзей - по информации от них , немалое количество
> автопрома в спецмашинах и прочих грузовых фургонах - занято мерседесом
> спринтером - топорно переделанном ацтеками (сиречь мексами) под нужный профиль.
> Причем спринтер для штатов - это полный люкс даже по сравнению с европейским
> люксом - максимальный мотор, полный климат и акпп.
Спринтер,собака,дорогое удовольствие здесь.По цене как полтора транзита выйдет.Зато считается самым надежным коммерческим вэном на рынке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.nycmny.fios.verizon.net)
Дата: 12-02-24 15:57
виктор71 писал:
> А как у вас там с Тахами и Эскаладами? Интересно.
как в деревне говна за коровником,особенно Тах и Субурбанов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (83.149.21.---)
Дата: 12-02-24 16:37
Как бывший владелец Тахо могу вот что сказать. Сейчас эти машины не про нас. Запчастей и раньше выбор был не очень, а теперь совсем беда. И цены...... Если раньше содержание мне стоило +-160 000 в год (6 замен масла по +-10 000 руб + одно большое ТО +- 100 000 руб) то теперь это стоит в 2 раза дороже.
А так, да, машины отличные, с душой. И я бы сказал незаслуженно забытые на фоне Крузака. По неведомой мне причине Шеви в свое время положили болт на продвигание Тахо и Кади в нашей стране, чем и воспользовалась Тойота. Хотя даже Тахо интереснее Крузака, про Кади вообще молчу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (---.transtelecom.net)
Дата: 12-02-24 17:36
2 Garry
Сейчас мало конечно на глаза попадается этих видео, но такое ощущение что служба охраны президента (мериканского) и другие прочие важные службы пока не спешат пересаживаться на новые (последнего поколения) Тахо и Субурбаны
Ошибаюсь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (---.transtelecom.net)
Дата: 12-02-24 17:46
2 ПалМихалыч
>6 замен масла по +-10 000 руб.
ежегодный пробег +- 60000км.?
Таксовали ?
>+ одно большое ТО +- 100 000 руб
А поподробнее можно?
Состав всмысле...этого большого ежегодного ТО на сто тысяч?
>Запчастей и раньше выбор был не очень, а теперь совсем беда
И раньше заказать было можно, и теперь особой беды с этим нет..
Но подождать конечно надо, в первом попавшемся магазине не купишь
>Хотя даже Тахо интереснее Крузака
Не очень понимаю по каким критериям можно реально сравнивать Тахо и Крузака..
разные машины
хотя ..крайний Тахо и крайний Крузак уже наверное можно...
имхо оба - кроссоверы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.113.122-133.tlt.ru)
Дата: 12-02-24 19:16
rover писал:
> Сейчас мало конечно на глаза попадается этих видео, но такое ощущение что служба
> охраны президента (мериканского) и другие прочие важные службы пока не спешат
> пересаживаться на новые (последнего поколения) Тахо и Субурбаны
> Ошибаюсь?
В этих машинах много всякого дополнительного оборудования установлено, дорого все это в каждый рейсталинг переносить. Ммашины надежные, при должном обслуживании спокойно выхаживают по 500 тыс. Вот и ездят пока ресурс не выработан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.113.122-133.tlt.ru)
Дата: 12-02-24 19:27
rover писал:
> >6 замен масла по +-10 000 руб.
>
> ежегодный пробег +- 60000км.?
> Таксовали ?
В этих машинах масло меняют не по пробегу, а по маслосчетчику. Он сам в зависимости от режимов движения и нагрузок расчитывает когда масло менять пора. У меня в среднем выходило 7000 км. Примерно раз в два месяца менял масло.
Много езжу по стране, по работе. На новой машине с мая того года по сегодня наездил 38 000 км.
> >+ одно большое ТО +- 100 000 руб
>
> А поподробнее можно?
> Состав всмысле...этого большого ежегодного ТО на сто тысяч?
Вот например последнее большое ТО на пробеге 250 000
Замена амортов в круг
Мойка дросселя
Замена пыльников передних суппортов и обслуживание задних
Мойка радиаторов
Замена масла в АКПП
Замена масла в раздатке
Замена расходомера воздуха
Замена левой подушки ДВС
Замена приводного ремня
Обслуживание рулевого вала
Замена радиатора кондиционера
Замена трапеции дворников
Обошлось мне это в 172 000 руб. И так примерно раз в 2 года.
>
> >Запчастей и раньше выбор был не очень, а теперь совсем беда
>
> И раньше заказать было можно, и теперь особой беды с этим нет..
> Но подождать конечно надо, в первом попавшемся магазине не купишь
Ты не в теме просто. Дело не в том что негде заказать, а в том что практически нет аналогов, многие позиции только орига из америки, точнее из мексики.
>
> >Хотя даже Тахо интереснее Крузака
>
> Не очень понимаю по каким критериям можно реально сравнивать Тахо и Крузака..
> разные машины
> хотя ..крайний Тахо и крайний Крузак уже наверное можно...
> имхо оба - кроссоверы
Не понимаешь потому что не владел наверное. Спорить на эту тему не будем )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rover (---.transtelecom.net)
Дата: 12-02-24 20:21
> В этих машинах масло меняют не по пробегу, а по маслосчетчику.
> Примерно раз в два месяца менял масло. Много езжу по стране, по работе
понятно
>Замена амортов в круг, Замена приводного ремня, Замена радиатора кондиционера, замена расходомера воздуха
и все это "примерно раз в два года"?
тоже понятно
>Ты не в теме просто
да куда уж нам :0)
>Не понимаешь потому что не владел наверное
Почему "не владел"?
Вроде как и сейчас владею.
Но спорить действительно - не будем :0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (---.113.122-133.tlt.ru)
Дата: 12-02-24 20:27
rover писал:
> >Замена амортов в круг, Замена приводного ремня, Замена радиатора кондиционера,
> замена расходомера воздуха
>
> и все это "примерно раз в два года"?
> тоже понятно
Набор работ естественно разный, но в среднем цена +- одинаковая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор71 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-02-24 23:35
ПалМихалыч писал:
> Вот например последнее большое ТО на пробеге 250 000
>
> Замена амортов в круг
> Мойка дросселя
> Замена пыльников передних суппортов и обслуживание задних
> Мойка радиаторов
> Замена масла в АКПП
> Замена масла в раздатке
> Замена расходомера воздуха
> Замена левой подушки ДВС
> Замена приводного ремня
> Обслуживание рулевого вала
> Замена радиатора кондиционера
> Замена трапеции дворников
>
> Обошлось мне это в 172 000 руб. И так примерно раз в 2 года.
В шеви + обслуживались?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПалМихалыч (83.149.21.---)
Дата: 13-02-24 00:29
виктор71 писал:
> В шеви + обслуживались?
В шеви думаю обошлось бы намного дороже. В Люберцах обслуживал машину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор71 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-02-24 02:16
С семнадцатого года на Тахе катаюсь, все выходило гораздо дешевле, аналогов море, продавать не собираюсь. Пробег немного меньше 200. Таха тринадцатого года, заменить не на что за эти деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
