|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:40:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:40:19 |
|
Автор: Лакировка (94.25.170.---)
Дата: 27-07-23 20:14
Поняв, что предстоящий ремонт и ТО обойдутся мне в 50 000 и найдя очаг коррозии, решил оглядеться по рынку машин. Ничего толкового до 800 тысяч не было, оно и понятно.
И вот рядом нашлась Нива, довоенная с бошевской и сименсовской электроникой, абс и глонасом в гламурном магазине между дорогущими иномарками.
Пробег 6000, прежний владелец упаковал и опгрейдил до максимума и понял, что гелик на минималках не получается.
Пришел в Рольф, сдал в трйд инн и купил Аутлендер за 5 млн :), оставив только ключ и брелок от сигнализации
И черт дернул меня.
Смотрел ее 3 раза, ездил по многоэтажной парковке, мучая продавана. Торговался, как чумной :)
Достал заначку в 250 000,сдал в трей ин свою ласточку и стал шофером 40 летней советской машины для председателя колхоза СССР с кондиционером, полной шумки, цельным ковром, 2 ведер антикооа, бесшумными замками, перенесенным рычагом КПП и лифтом в 3 см, с брелком старлайна.
Я уже отвык от Нивы, но надеюсь, что снова полюблю ее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 27-07-23 21:08
Ого ценник на мицу(((, похоже на своём ауте придётся ездить до гробовой доски...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЛёХа.63 (85.26.164.---)
Дата: 27-07-23 21:17
Я тоже заболел, по осени продал свою коротышку, с апреля начал искать длинную.
Сняли с производства, а те что остались(20-21й год) взлетели с 650 до ляма(((
Есть конечно варианты, но они либо далеко, либо без кондёра...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей из Зеленограда (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 27-07-23 21:26
Поздравляю! Сам катаю уже вторую Шниву подряд. До этого была просто Нива. Надеюсь, что следующим авто будет тоже Нива. Только, уже Тревел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей из Зеленограда (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 27-07-23 21:40
Андрей! Помни что Нивы не любят высоких скоростей. Если шлёпать по дорогам со скоростями до 100 км/ч то повышенного износа трансмиссии не должно быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 27-07-23 22:14
Про «танк» забыл, смотрел его тест на бездорожье - прет как ...
Но ценники тоже не детские на эти авто...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (94.25.170.---)
Дата: 27-07-23 22:37
-------Поздравляю! Сам катаю уже вторую Шниву подряд. До этого была просто Нива. Надеюсь, что следующим авто будет тоже Нива. Только, уже Тревел.
Сергей, привет. Трэвл я купил в первый день продаж, сдав предыдущую пятидверку с новым торпедо.
Продал Трэвл за 3 дня до начала аойны, купил Калину, а разницу отнес дантисту :))
Во всех книжках написано Эпидемия, Война, Голод. Без швейцарских имплантов, немецкой искуственной кости и корейских коронок мне последнюю фазу будет трудно пережить.
С Трэвллом у меня не сложилось, хоть и проехал 50 000 за год. А сейчас цена не по моим доходам, хотя и на голову комфортней 3Д
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Студент (62.118.86.---)
Дата: 28-07-23 00:01
Продал точно в таком цвете, 1200 км проьег, буквально перед новым годом за 735тр.
Интересно, сколько эта обошлась?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (---.mogilev.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 28-07-23 02:46
Вот смотрю на эту Ниву на первой фотке.
Шедевр среди иномарок. Неужели она ещё надолго эта Нива?
Читал, что военный вариант даже представлен.
На дороге у нас бросаются в глаза эти выносливые но уже добытые колхозные машинки. И Уазики тоже. Если бы только моль не ела это железо так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 28-07-23 02:58
У меня младший этой весной, имея "Аутлендер", купил ещё и "Ниву" за 300 000р. Очень даже живую по всем статьям. Гоняет её и в хвост и в гриву, что называется, по лесам и болотам. А "Аутлендер" жалко веточками царапать. )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-07-23 03:52
Денис.
Почитателей буханок тут не меньше, чем любителей этой одноразовой вазоперделки.
Но мы более постоянны.
и каждые полгода свою любовь на "такую же, но с перламутровыми пуговицами" - не меняем.
ибо .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (85.249.20.---)
Дата: 28-07-23 03:55
Андрей совет хочешь? А ты перекати ездить в ушлепанцах по Москве и тогда столбики сбивать перестанешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (---.mogilev.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 28-07-23 03:57
А почему автомобиль назвали Нивой вы хоть знаете?
Наверное в инете ещё можно найти историю названия.
Для председателя колхоза создавалась Нива. На замену УАЗика. На жатву смотреть, как комбайны в поле работают. Кстати тоже Нива. Дизайнер так захотел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей из Зеленограда (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 28-07-23 04:29
Автор: deniss Р80-48АА (188.170.85.---)
Дата: 28-07-23 03:35
Ниваводы, вы бы лучше бухали. Ну или там самогон
---------
А ты не завидуй. ) Федя Калужский ты тоже нам не завидуй. Лучше поднимите на нас, Ниваводов, по рюмочке. Может и вам тогда повезёт. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 28-07-23 04:42
Ighor Volkov писал:
> А почему автомобиль назвали Нивой вы хоть знаете?
> Наверное в инете ещё можно найти историю названия.
> Для председателя колхоза создавалась Нива. На замену УАЗика. На жатву смотреть,
> как комбайны в поле работают. Кстати тоже Нива. Дизайнер так захотел.
Че искать, начальные буквы имён детей создателей. Андрей, поздравляю, это осознанный выбор, мотолодка кстати один из немногих ресурсов где говном в наш автопром кидаются не так агрессивно :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 28-07-23 04:48
Ighor Volkov писал:
> Нет, это легенда про детей.
Я когда что то пишу, то отвечаю за то, что пишу.
Ты хоть фамилию главного конструктора знаешь ?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (188.170.74.---)
Дата: 28-07-23 04:49
Alexander_SH писал:
> , мотолодка кстати один из немногих ресурсов где говном в наш
> автопром кидаются не так агрессивно :)))
просто все люди взрослые и понимаем, что
"Все мы когда-нибудь купим "Ниву"."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 28-07-23 04:54
deniss Р80-48АА писал:
> Ниваводы, вы бы лучше бухали. Ну или там самогон.
Дэн, ты я смотрю заматерел, возможно даже благодаря калужским влияниям)
Анекдот вспомнился:
Бегут два кобеля, один старый , второй молодой.
Старый: «ну что сапляк - давали топай мне вслед, жизни тебя научу»
Молодой побежал навстречу приключениям за старым и опытным.
Подбегают к помойке там кусок кости с шматками мяса - наелись.
Топают дальше - сучек целая свара, удовлетворили похоть.
Уже неспешна набредают на раскоряченный сверкающий Мерседес посреди улицы...
Старый обоссал все колёса, решетку радиатора, наложил кучу у задней двери.
Уже вечером молодой : «мне безумно понравились мясо и общение с противоположным полом, юно зачем ты обгадил ту колесницу?»
Старый пёс: «Запомни щенок - все что ты не можешь съесть и выэпать,надо абасрать и абассать)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.230.---)
Дата: 28-07-23 05:23
Не, ну "буханка" это хоть чё то сп..здть можно, или сарай на даче, а "нива"? Даже поср..ать не где. Уж лучше ПАРМ ЗиЛ131 , с 243. И поепаться и...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 28-07-23 05:31
Александр Иваново писал:
>
> просто все люди взрослые и понимаем, что
> "Все мы когда-нибудь купим "Ниву"."
Понимаешь, тут ключевое слово "взрослые". У меня была Нива в качестве второго авто, купил ее новой летом 2000 за 90 тысяч :))) Были вопросы, но все они решались, и впечатления от Нивы у меня положительные. Сейчас у меня нет отечественных авто в гараже, но я четко понимаю, что в случае чего, Нива вполне сможет решать большинство моих текущих задач, при этом я могу обслуживать ее сам.
P.S. Правда в этом году решил сам обслужить часть своего автопарка, тоже проблем нет, но машины в настоящий момент не требуют ничего, кроме планового ТО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (---.mogilev.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 28-07-23 06:34
Alexander_SH
---Ты хоть фамилию главного конструктора знаешь ?!
--------------
Только теперь заметил вопрос.
Не помню я прямо сейчас фамилию создателя Нивы.
Но знаю, что он учился в нашей сельхозакадемии и работал инженером в колхозе.
Прусаков кажется фамилия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 28-07-23 06:55
Ighor Volkov писал:
> Не помню я прямо сейчас фамилию создателя Нивы.
Прусаков кажется фамилия.
Тётя Вика говорит:
"В интервью журналу «Итоги» создатель «Нивы» Пётр Михайлович Прусов рассказал, что автомобиль назвали в честь детей Прусова — Натальи и Ирины, и детей первого главного конструктора ВАЗа В. С. Соловьёва — Вадима и Андрея. Однако позднее эта информация была опровергнута «АВТОВАЗом»; в частности, в опровержении указано, что старшего сына Соловьёва звали не Вадимом, а Сергеем, а Ирина Прусова родилась уже после того, как было предложено название"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (---.tomsk.avantel.ru)
Дата: 28-07-23 10:24
Сейчас с Нивами одна общая беда - запчасти((((
Перетряхнул перед сезоном свое новое приобретение - пятидверку. Сделал полную капиталку, что бы на дальняк ходить спокойно ....
В первом же походе по дороге туда заклинил шрус промвала нового с пробегом 1000 км. Шарики добытого шруса при ударе молотком деформируются(((. Ладно, сутки на эстакаде, друзья и в Ачинске есть, поехали дальше. На обратном пути загремела цепь характерно...остановился у кафешки, вскрыл. Оборвало успокоитель. Цепь новая "ковровская" растянулась за 1500 км так, что натяжитель ее уже не натягивает....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.79.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 28-07-23 12:33
Сгоняли с семьёй на верной Мухе-дизелюхе ( Мохав) из Иркутска в Сочи и Абхазию. Туда-обратно13 тысяч км, вопросов к авто никаких.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.79.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 28-07-23 12:37
Современный дизелек хорошая штука. На 180 кмч всего 3000 об/мин расход при этом 10 литров солярки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 28-07-23 13:29
slon писал:
> Современный дизелек хорошая штука. На 180 кмч всего 3000 об/мин расход при этом
> 10 литров солярки.
Аутлендер бензиновый 160 идет на 2600 оборотов. Но расход больше десятки значительно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-07-23 14:29
кгхм..
Например - на то место, где прошлую неделю бомжевал ведет единственная дорожка.
в одном месте - " с засадой".
Нивоводы, пройдя её " пешим по конному" ехать зассали. ( и на шниве и на " паровозе"). Да и я сам, примерно один раз из десяти промахиваюсь там в одном поворотике. и соскакивает бухлобус в " крестовой распор "( мосты крестятся и ямоколея така, что стоит плотно, не дёргаясь)
то есть приходится щоставать лебеду ( МТМ 3,2/1,6)
по грибы опять же.
Куда я , не повернув головы кочан спокойно еду ( лесовозная дорога, построенная в 1990 году).- Л200 только на лебеде ( на 33 мудовых колесах) проползает ..
Про обьем кузова - Ден сразу понял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (85.26.235.---)
Дата: 28-07-23 15:26
каждому свое, в деревне уазик однозначно предпочтительнее, а вот в городе нива удобней. особенно при ежедневных поездках, тесных парковках, как универсальный недорогой авто. нивы то тоже разные, 3 и 5 дверки, пикап, шнива... кстати, а че еще никто про крузак не вспомнил?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (109.252.236.---)
Дата: 28-07-23 15:59
Коллега по работе хотел одно время взять обычную Ниву, без всего, вместо квадроцикла, за грибами ездить на даче, две московские зарплаты. Дожили... В моём детстве выглядела круто, но подавляющему большинству сейчас она нафиг как машина не нужна.
>Оборвало успокоитель.
Один плюс, что ехать можно.
Ниву новую надо брать, сотку она ходит без проблем, если не насиловать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (176.59.57.---)
Дата: 28-07-23 15:59
basss писал:
> а вот в городе нива
> удобней. особенно при ежедневных поездках, тесных парковках,
Э???
С таким подходом только Матиз на автомате. Нива в городе только по габаритам и то спорно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (109.252.236.---)
Дата: 28-07-23 16:26
Обычно, кто ездил на Нивах трёхдверках в 90е, пересели на Шнивы в нулевые, в десятые пересели на Дстеры, несколько таких знаю, пенсионеры, дачники. На что сейчас пересядут, не знаю.
>Мохав
Ну а смысл в этой теме с Крузаком сравнивать. Аналог Ниве твёрхдверке что то типа старой Витары или Эскудо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (---.tomsk.avantel.ru)
Дата: 28-07-23 16:26
OVN писал:
.
> >Оборвало успокоитель.
> Один плюс, что ехать можно.
> Ниву новую надо брать, сотку она ходит без проблем, если не насиловать.
Мало того,что ехать , любая поломка ремонтируется в любой деревне по трассе, если руки на месте...
Новые Нивы собраны из того же пластилина, что и современные запчасти((((
Меня все устраивает. Едет себе соточку. Кушает с прицепом 12 л.газа на ту же соточку. Пятидверка теперь еще и раскладывается в спальные места отдохнуть!
Сидушки иномарочные, спина почти не устает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-07-23 17:10
basss писал:
> каждому свое, в деревне уазик однозначно предпочтительнее, а вот в городе нива
> удобней. особенно при ежедневных поездках, тесных парковках, как универсальный
> недорогой авто. нивы то тоже разные, 3 и 5 дверки, пикап, шнива... кстати, а
> че еще никто про крузак не вспомнил?)))
Мне, например - менять свой уазоид ( это не ругательство, а определение конструкции ТС) не на что
Разве что на "Седого Крузака" - Тоёта Дюна (японская "буханка" на агрегатах ТЛК 80)
Вот сейчас "в салоне" почти тонна свай винтовых лежит. На крыше - штанга для сваекрута и козлы для сваекрутчика приторочены...
Но, сцуко дождь...
Потому и вместо работы кнопки на клаве давлю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (94.25.170.---)
Дата: 28-07-23 17:16
Спасибо, парни. Нива рулит!
Переживем и это.
Кстати, цвет Бритиш рейсинг грин в автомобильном.
В лодочном британский зеленый в тумане :)
Красили в такой цвет пабы, кареты, ролс ройсы, бентли, мини куперы, ну и мой Ветрогон этим уветом выгкрашен :)
PS
Zimandr. Кто тебе рассказал про шлепки и снесенный забитый кувалдой столб?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (46.62.31.---)
Дата: 28-07-23 18:58
мне вот нравится ремонтируется в любой деревне на трассе)) а не задумывался что нормальная машина просто так не должна ломаться на трассе ,да не на трассе тоже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 28-07-23 19:52
--- Поздравляю, Андрей ! А ,как там Субару твоя поживает или ушел полностью в Российский автопром?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (94.25.171.---)
Дата: 28-07-23 20:51
Привет, Субару служит исправно, 160 000, заменил засвистевший моторчик печки и заварили фланец трубки кондея. Нива для меня. Я даже задний ряд снял :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (---.mogilev.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 28-07-23 20:54
Любая поломка ремонтируется в любой деревне по трассе это как?
Постучаться в любой двор за кувалдой? Да у всех руки на месте, знать особенности ремонта этой машины и нюансы разве всем надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (85.26.235.---)
Дата: 28-07-23 23:40
ну так предлжьте вариант за 800 тыщ, послушаем...вездеход, только чтоб ездить, и не вкладывать по половине стоимости авто в ремонт раз в полгода. сказки про то, что иномарки не ломаются, остались в прошлом веке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.190.---)
Дата: 28-07-23 23:49
Лакировка писал:
> Привет, Субару служит исправно, 160 000, заменил засвистевший моторчик печки и
> заварили фланец трубки кондея. Нива для меня. Я даже задний ряд снял :)
--- Понятно. А/м Нива видно чем то зацепила тебя раз повторить решил. У меня сосед по даче тритий раз новую покупает Ниву. Говорит нравится просто и сам не понимает чем- но нравится .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (---.tomsk.avantel.ru)
Дата: 29-07-23 00:02
Ighor Volkov писал:
> Любая поломка ремонтируется в любой деревне по трассе это как?
> Постучаться в любой двор за кувалдой?
Загадка: Глухая сибирская деревня ,до ближайшего автомагазина 500 км лесом, пробежавшись по дворам , что быстрее ты найдешь- запчасть для Нивы или Седого?
Седой не ломается? да ладно ходили мы в Тыву на Ниве и Седом, угадай какая одна машина вернулась своим ходом.
А кувалда нам без надобности , у меня в машине даже сварка с болгаркой есть, ибо автономки суровы....)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (---.tomsk.avantel.ru)
Дата: 29-07-23 00:04
oleg46 писал:
а не задумывался что
> нормальная машина просто так не должна ломаться на трассе ,да не на трассе тоже
Это даже не смешно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 29-07-23 00:43
Александр Иваново писал:
> просто все люди взрослые и понимаем, что
> "Все мы когда-нибудь купим "Ниву"."
Данунах. Вы с Иваном реально собираетесь жить вечно и дожить до времени "вы можете приобрести любой автомобиль при условии что он будет "нивой""?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (46.56.186.---)
Дата: 29-07-23 00:48
Действительно загадка.... Как можно в глухой деревне найти запчасти для Нивы?
Я не сомневаюсь, что Нива может поспорить с иномаркой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-07-23 03:30
Андрей.
Лакированный ты наш.
..
Вот сколько ты авто сменил с 1996 года??
А у мну ( не глядя на " мимопроходящее") мой бухлобус у мну по регистрации с 18 марта 1996 года.
а по факту- неделей раньше.
Правда от " оригинала" нынче один руль и остался ( сама баранка рулевая).
но это всё результат " выведения рыжиков..."....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (188.170.78.---)
Дата: 29-07-23 03:45
Лакировка писал:
> Нива для меня. Я даже задний ряд снял :)
Для работы оптимально Бусик брать. Типа Транзита.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-07-23 03:53
МитричЪ писал:
> Лакировка писал:
>
> > Нива для меня. Я даже задний ряд снял :)
>
> Для работы оптимально Бусик брать. Типа Транзита.
уета.
Типа УАЗа или Тоеты Дюна - таки да ( Песец 4х4 тут мимо кассы ибо ... забегаешься с его ремонтами )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 29-07-23 04:17
Uri писал:
> oleg46 писал:
>
> а не задумывался что
> > нормальная машина просто так не должна ломаться на трассе ,да не на трассе
> тоже
>
> Это даже не смешно....
Сломаться может что угодно, я пацаном был еще совсем, ехали на дачу по Киевскому шоссе, трах, без, что произошло. На кардан намотался кусок проволоки этот поток умудрился оборвать тормозные трубки. Отец убрал кучу, намотанную на кардан, заглушил трубки, пополнил тормозной бачок и поехали на переднем контуре. Потом уже все привел в норму. Машина производства волжского автозавода. На ее месте могла быть любая другая :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: glebm (192.162.250.---)
Дата: 29-07-23 05:12
Машина должна быть машиной, при пробеге до 100000 км проблем, исключая собственную глупость, быть не должно. Будет то "бухлобус или нива или тоета". Это моё понимание авто. А теперь каждый обладатель того или другого аппарата пусть поделился своим пробегом. Тогда мы и определим леквидность этих авто. А то, что у нас в любой деревне из 2х УАЗов можно собрать один, это всём извено. Вопрос, а сколько оно проедет? Да не, всё понятно, лично мне, ни Нива и УАЗик не нужен, это не машины в современных условиях, табуретки. И сидя на них 1000 км без мазохизма ну никак не пройти. Мазохистам привет!! Ездите всю жизнь на вихрях ветерках и нептунах и будет вам счастье. Да, не забудьте про Китайские клоны триммеров. Удачи Вам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (188.170.74.---)
Дата: 29-07-23 06:26
glebm писал:
> . А теперь каждый обладатель того или другого аппарата
> пусть поделился своим пробегом. Тогда мы и определим леквидность этих авто.
Шниву продал с пробегом примерно 10 т.км. Брал новую, за год заепла так, что махнул на МПС с доплатой можно сказать не глядя. Не глядя потому, что родной пробег МПС так и остался загадкой, но думается мне, что не меньше четырёх сотен вместе с моим. Обменял его также на МПС, на котором сейчас 170 т.км. Ни с первым, ни со вторым МПС проблем, ттт, не было.
кроссоверы считаю слабенькими. Были кашкай, х-трейл, сейчас кодиак, всё не то, нет надёжности и кондовости как в МПС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.169.210.23.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 29-07-23 07:15
трехдверка в моем понимании сегодня нужна только жителю деревни.На трассе эта машина просто опасна, Бог с ним с комфортом. В городе с населением 100+ тыс жителей - не нужна совершенно, ибо проходимость избыточна, а динамика и безопасность - недостаточны. Машина - ровесник 412-го космича, это чувствуется во всем, и внутри и снаружи, и в движении и в статике. Очень узкоспециализированный автомобиль
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.169.210.23.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 29-07-23 07:22
И кстати если на ниве так и оставили передний фартук (где раньше было отверстие под горбатый стартер) без всякой защиты и просто крашенный в цвет кузова, то все производители мудозвоны
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 29-07-23 09:48
Необходимость полного привода в городе зависит не от численности населения, а он природных условий.
Мне необходим, так как зимой скользко и, бывает, снежно во дворах. Не, можно и на моноприводе.... Но на полном гораздо спокойнее и комфортнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (---.tomsk.avantel.ru)
Дата: 29-07-23 12:16
Давайте без матов!
Никто и противопоставляет Ниву современым иномаркам вездеходам. Это пенсионерская чисто версия, когда нет тройки лямов для приличного авто. На жизнь с мазохизмом свое право имеет. Лучше я с мазохизмом проеду 1500 до любимой реки, чем буду сидеть дома. Первый мой коротыш 99 года прошел подо мной 230 тыс , купленный глубоко бу и в общем то всегда приходил домой своим ходом, пока не погиб в аварии....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей из Зеленограда (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 29-07-23 15:58
А тем временем, наш АвтоВаз производил и, видимо, будет производить Нивы. Такие и сякие. Потому, что автомобиль востребованный. И этим всё сказано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.79.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 29-07-23 16:36
1.7 литра рабочий объём. Мощность 83 л. с. У Нивы. 2023 год. Никого не хочу обидеть но при обгонах на трассе это плохо если не сказать опасно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-07-23 16:43
Спортист писал:
> трехдверка в моем понимании сегодня нужна только жителю деревни.На трассе эта
> машина просто опасна, Бог с ним с комфортом. В городе с населением 100+ тыс
> жителей - не нужна совершенно, ибо проходимость избыточна, а динамика и
> безопасность - недостаточны. Машина - ровесник 412-го космича, это чувствуется
> во всем, и внутри и снаружи, и в движении и в статике. Очень
> узкоспециализированный автомобиль
1965 и 1977 - годы начала серийного выпуска Москвич-412 и Нивы.
ровесники, епта...
По прочности салона ( один из важнейших параметров пассивной безопасности) Нива и сегодня даст фору многим авто.
Когда пердишь в лужу - делай это не так уж откровенно натянуто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 29-07-23 16:46
slon писал:
> 1.7 литра рабочий объём. Мощность 83 л. с. У Нивы. 2023 год. Никого не хочу
> обидеть но при обгонах на трассе это плохо если не сказать опасно.
Нива это не обгоны на трассе, а размеренное перемещение в пространстве со скоростью потока. Когда приходит это понимание, претензий к машине становится меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.169.210.23.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 29-07-23 17:02
Федот, ты искренне считаешь "прочность салона" важным критерием безопасности? То есть если сварить для машины что-то типа бронекапсулы по размерам салона и засунуть внутрь пассажиров -это будет максимально безопасная машина? По годам выпуска-в совке машины рожали очень туго и разработка Нивы началась не в 77 году не придумывай. Почитай сколько лет например вынашивали Таврию-она гораздо старше восьмёрки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -=Os'mA=- (---.spbmts.ru)
Дата: 29-07-23 17:09
Поздравляю! После первой нивы, очень не удачной я зарекался что тыву больше не куплю, их было 3 потом, последняя шнива новая, от нее до сих пор в восторге...
Все это наложило свой отпечаток, все машины теперь только полный привод)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavlovmn1 (188.170.82.---)
Дата: 29-07-23 17:11
федот68( Калуга) писал:
> 1965 и 1977 - годы начала серийного выпуска Москвич-412 и Нивы.
> ровесники, епта...
> По прочности салона ( один из важнейших параметров пассивной безопасности) Нива
> и сегодня даст фору многим авто.
> Когда пердишь в лужу - делай это не так уж откровенно натянуто.
В 23 году конечно огромная разница 65 и 77 годы, Нива бесспорно современная машина, раз на 12 лет моложе Москвича.
Прочность салона конечно важный параметр, но только в комплексе с остальными. Назови еще параметры пассивной безопасности Нивы, и хотя бы парочку параметров активной, раз уж мы заговорили о ее "безопасности" на дороге.
Не нужно принюхиваться ко всем, иногда лучше пройти мимо молча.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей из Зеленограда (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 29-07-23 17:26
Автор: slon (---.83.235.79.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 29-07-23 16:36
1.7 литра рабочий объём. Мощность 83 л. с. У Нивы. 2023 год. Никого не хочу обидеть но при обгонах на трассе это плохо если не сказать опасно.
--------------
Можно купить себе Феррари, для скоростных обгонов на трассе. Делов то. Только, когда этот Феррари будет колёсиками в сугробе беспомощно вжикать а рядом проедет Нива то осознание выбора придёт сразу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата: 29-07-23 17:44
Попиз..ите ещё немного, пока я съезжу на Свирь.
Приятно рассуждения ваши слышать. 178 тысяч пробега и 18 лет старушеке.
Говорят, что судак пошёл, вот и посмотрю.
****
Лакировка явно готовится к работам в зимнее время, когда проехать во дворах и клубах тяжеловато. А особенно привезти материалы и инструмент, ради чего и снял задние сиденья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.gprs.mts.ru)
Дата: 29-07-23 17:58
Федот 68.
Верно, много. Но мне везло с работами. Всегда в контракте стоял разъездной характер работы и работодатель выдавал в полное владение авто с его содержанием и обслуживанием. Сейчас, это уже кажется фантастикой, но тогда, в довоенное время, работая техником ЛКМ, выбирал подходящую иномарку, в бюджете 20 000 евро, с мотором не выше 1,8, любой от производителя WAG. По правилам эксплуатировал до 100 тысяч или 3 года, что наступит раньше.
А я в год накатывал 70 :).
Такие правила были почти во всех русских компаниях с западным управлением дел.
Так вот. С иномарками было все похоже, подвеска, сцепление, ржавчина...После 100 тысяч расходы на содержание увеличивались. И элементарный расчет показывал, что сдав старую и купив новую, позволит съэконимить.
Работу я потерял, как сбили малазийский боинг. И тогда, после долгих мытарств нашел русскую маленькую фирму, где убедил, что должен быть корпоративный транспорт для мастеров. Закупили Лады Гранты и Ниву и Ларгус
И произошло тоже самое.
Ларгус "уехал" за 100 тысяч и на каждом ТО просил далеко за 50 000 р на всякие там ремонты, Гранты Кросс оказались экономнее, но как и положено, после 50 замена сцепления и ремонт подвески. Ну а Нива на 60 000 ушла на капиталкумотора, сцепление, ржавый кузов, обрыв переднего привода....
Из всего, что выше. Если машина для дела, гаража нет, времени на рукоблудия нет, то машина после 100 тысяч будет совершенно убыточна. Нива будет убыточна после 50.
Но работу я опять потерял с началом сво, как и служебную машину. Краски были польские, а с польшей мы воюем. И купил личную Калину.
Калину я полюбил, даже блокировку Вал рейсинг поставил и с легкостью выруливал с прицепом, но возраст машины был 6 лет, хоть и купил ее прошлой весной с пробегом 4 000 практически новой у Лада селекшен. Так вот, она стала резко гнить после зимы. С пузырением, на задней двери. Наблюдая такие тачки, вижу ржавые ведра с дырами именно в этих местах. Вывод, продавать, пока вид имеет. Все взвесил и опять сменил машину. По сути, как компании с разъездными автомобилями для автопарка меняют или наша пословица Лучший ремон это продажа.
Нива имеет гарантию 30 000. Походит по опыту 60. За год я накатываю 50 :(
Где я возьму деньги на доплату новой машины в 24? Не знаю. Редиска подорожала на 25%, огурцы 20%, депутат Картополов объявил о "предстоящей большой войне" и "мои" представители в думе наклепали военных законов для меня и моих детей.
Проживем эту зиму, а там посмотрим.
Но я почти уверен, что до 50 тысяч Нива не потребует ремонтов кроме ТО, а это тысяч на 20 расходников, а сделаю почти все сам.
А может и ездить никуда не нужно будет, тогда ее лет на 20 хватит :) в гараже на даче с картошкой и огурцами
Митричъ, бусик - коммерческий автомобиль и всегда стоит дороже обычного, что новый, что б/у. Я его не смогу купить в нынешних реалиях, даже если будуработать не на двух, как сейчас, а на трех работах 😬
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.gprs.mts.ru)
Дата: 29-07-23 18:01
Борно, Александр.
Вот все ты знаешь😺
Дай бог тоже сгоняю на север. Там есть речка в предгории, нужно поймать креветку, а уже на нее камбалу.
Хочу зажарить ее и съесть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.14.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 30-07-23 00:16
Андрей а какие то нормальные отечественные аналоги профессиональных морских ЛКМ вообще существует? Та же необрастайка например?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (92.100.74.---)
Дата: 30-07-23 01:17
Создай любую тему со словом Нива и начнётся одно и тоже - из пустого в порожнее.
Чево вы опять все перемалываете по кругу в который раз?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.gprs.mts.ru)
Дата: 30-07-23 05:55
Слон. Да, появились. На эпоксидной основе :(. Выкрасил и опустил в начале лета в залив. Но думаю, что фигня это для теплой воды и использования по выходным. Как Нива и Лендкрузер :) вроде едет и полный привод и стоит относительно недорого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (176.59.21.---)
Дата: 30-07-23 17:45
Андрей, если будешь ездить на ней на дальняк зимой - два правила: только хорошая резина и на трассе не гнать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-07-23 20:07
Спортист писал:
> Федот, ты искренне считаешь "прочность салона" важным критерием безопасности? То
> есть если сварить для машины что-то типа бронекапсулы по размерам салона и
> засунуть внутрь пассажиров -это будет максимально безопасная машина? По годам
> выпуска-в совке машины рожали очень туго и разработка Нивы началась не в 77 году
> не придумывай. Почитай сколько лет например вынашивали Таврию-она гораздо старше
> восьмёрки
Тогда уж отсчёт 412 модели начинай с 402 космича( 1956 год начала серии) ( 408 от 403 только формой кузова отличались - бОльшая часть штамповки моторного щита у них одинакова, не говоря за агрегаты)
Короче, Серёг - в автоистории отечественной ты со мной не спорь.
Очень многое знаю наизусть
И про Таврию - очень натянутое сравнение.
В виде кузова, похожего на серийный, с агрегатами, похожими на серийные - она появилась может и раньше 2108. Но ненамного.
Поделки ЗАЗа 1972 года к Таврии, нам известной относятся не больше, чем Москвич 3-5-1 к Москвичу 2141...
Далее.
Прочность "пассажирской капсулы" - одна из основ пассивной безопасности вообще.
Вкупе с "запланированными сминаемыми зонами" - тем паче
Нива в этом своим ровесникам отечественным фору даёт лет на тридцать точно ( кроме удара сзади)
Ну , разве кроме ЗиЛ 4104 ( и прочих броневиков 114 и 117 серий)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 31-07-23 14:59
oleg46 писал:
> мне вот нравится ремонтируется в любой деревне на трассе)) а не задумывался что
> нормальная машина просто так не должна ломаться на трассе ,да не на трассе тоже
Олег, новая- точно не должна. Но вот когда машинке уже за 10 лет и за 200 пробега, то начинают вылезать совершенно не прогнозируемые косяки. Дважды на дальних пробегах вынужден был ремонтироваться, один раз термостат накрылся под Пензой, второй раз генератор под Арзамасом. Машина была Хендэ Акцент, выручило как раз то самое наличие в каждом автолабазе запчастей на них.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (46.62.31.---)
Дата: 31-07-23 17:00
ну без термостата можно почти на любой машине доехать выкинув его,за исключением свежих немцев,а генератор просто так в дороге не умирает,он издавал звуки или давал другие знаки,просто кто то на это забил и сказал я доеду))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 31-07-23 17:43
Еще был случай, правда на коротком плече, из Самары ехал в Тольятти. Под проливным дождем встали дворники, тупо сгнил кусок трапеции. Про генератор- да фиг знает, не шумел вроде, напруга всегда в норме была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 31-07-23 19:19
Первый раз слышу, чтобы сгнивала трапеция. Да ещё и на не совсем старой машине. Вот оси закисают - это распространённая неисправность такого рода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kotsuba (178.178.95.---)
Дата: 31-07-23 21:17
федот68( Калуга) писал:
> Далее.
> Прочность "пассажирской капсулы" - одна из основ пассивной безопасности
> вообще.
> Вкупе с "запланированными сминаемыми зонами" - тем паче
> Нива в этом своим ровесникам отечественным фору даёт лет на тридцать точно (
> кроме удара сзади)
> Ну , разве кроме ЗиЛ 4104 ( и прочих броневиков 114 и 117 серий)
Неправда ваша. Под новую ниву под лонжерон подкати домкрат и поднимай. Лонжерон начинает гнуться с первого качка домкрата. Если стоит фаркоп, то при попытке вызволения из грязи, зацепив за него, он отрывается вместе с задней панелью с фонарями. Вот и вся безопасность. Если открыть до упора правую дверь и покачать за неё, кажется, что лобовое стекло вот-вот выпадет из рамки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 31-07-23 23:09
Сергей/Самара писал:
> Еще был случай, правда на коротком плече, из Самары ехал в Тольятти. Под
> проливным дождем встали дворники, тупо сгнил кусок трапеции. Про генератор- да
> фиг знает, не шумел вроде, напруга всегда в норме была.
У жены была Астра Н, купленная под заказ, собирали под свои хотелки. Когда собирали слышал шопот манагеров, смотри, вот там Астру накрутили дороже Вектры :))) Им было не понять, не всегда размер имеет значение... К чему это я.... При морозах чуть за 20 у нее переставали работать дворники... Потом отогревались и работали....Машина была продана с пробегом 30 тысяч, перекрестился, хоть и атеист :))) Глюков по электрике за два года было до жопы.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата: 31-07-23 23:43
kotsuba писал:
................ Вот и вся безопасность. Если открыть до упора правую дверь и покачать
> за неё, кажется, что лобовое стекло вот-вот выпадет из рамки.
**********
Да, да да...
Как презерватив эта машинка.
И мнется, и гнётся и рвётся.
Как страшно жить.-((
А Лакировка и не знает. Три Нивы укатал и одну Шниву. Ездил на них и не контролирует, чтобы стекла не выпадали. Надо ему напомнить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.169.210.23.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 01-08-23 05:44
++Создай любую тему со словом Нива и начнётся одно и тоже - из пустого в порожнее.
Чево вы опять все перемалываете по кругу в который раз?+++
Не согласен. Во-первых, времена меняются и сильно. Во всем. Во-вторых, практический опыт пользователей всегда ценен и полезен. Я например считаю себя вправе иметь твердое мнение по Нивам и давать рекомендации (как катавший эти машинки 18 или 19 лет, забыл точно). Убежден в двух фактах: на трехдверке НЕЛЬЗЯ ездить ЗИМОЙ по трассе. Это опасно. На Шниве - сколько угодно и очень даже хорошо, совершенно по-разному ведут себя эти две машины. Второе - трехдверка на сегодня по сути большой квадрик. Отлично подойдет в деревне ездить не дальше райцентра. Всем остальным она не нужна совершенно. Ездить на рыбалку 100 км по асфальту и последние 10 по грязи - однозначно брать Шниву. Подтверждено личным опытом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (188.170.74.---)
Дата: 01-08-23 05:51
Спортист писал:
>. Второе - трехдверка на
> сегодня по сути большой квадрик. Отлично подойдет в деревне ездить не дальше
> райцентра.
вот кстати да, делали бы версию с открытым верхом, такая конфетка получилась бы, на пляж гонять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-08-23 07:02
Сергей/Самара писал:
> oleg46 писал:
>
> > мне вот нравится ремонтируется в любой деревне на трассе)) а не задумывался
> что
> > нормальная машина просто так не должна ломаться на трассе ,да не на трассе
> тоже
>
>
> Олег, новая- точно не должна. Но вот когда машинке уже за 10 лет и за 200
> пробега, то начинают вылезать совершенно не прогнозируемые косяки. Дважды на
> дальних пробегах вынужден был ремонтироваться, один раз термостат накрылся под
> Пензой, второй раз генератор под Арзамасом. Машина была Хендэ Акцент, выручило
> как раз то самое наличие в каждом автолабазе запчастей на них.
ребятки.
Со времени моей очередной реинкарнкции моего бухлобуса прошло всего двадцать годиков...
Ну - отгнила вчера стойка полозка стекла левого пассажира от своего крепления сверху.
Ну разобрал сегодня сей узел, сварил и на место поставил...
Вы об чём ???
Дебилы рукожопые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (176.59.57.---)
Дата: 01-08-23 16:09
Лакировка писал:
> Митричъ, бусик - коммерческий автомобиль и всегда стоит дороже обычного, что
> новый, что б/у. Я его не смогу купить в нынешних реалиях, даже если будуработать
> не на двух, как сейчас, а на трех работах 😬
Так то оно так, но с твоими пробегами и частотой замен Нив, рациональнее взять ком. транспорт, он ходит до 300 т. без особых проблем. и с сохранением более менее товарного вида.
Пусть будет не Ф. Транзит, а помельче - типа Пежо партнер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (94.25.173.---)
Дата: 01-08-23 18:15
Митричъ, согласен по поводу крепкости.
Был у меня Пежо партнер, бензин 1,6, с 5 окошками в крыше, ходил отлично, дети были счастливы, ездил с 0- 70 тыс. Кми(650 'K рублей новый)
Был Форд Торнео Коннект, дизель в максималке. 0-110 тыс. (850'К руб. Новый). Удивительно практичная машина, но турецкий кузов был слабоват для нашей соли.
Был Рено Кангу (700'₽). Вот была зачетная, бензин 1,4. Прошел у меня 320 тысяч, потом выкупила компания и доездила до 540 тысяч. Был он 2008 года. Мотор, кузов без ремонтов!!!!
4 месяца ездил на пикапе NP 300. Это тоже коммерческий. Сейчас пробег под 600 тысяч. В Москве, 2009 года вроде. Кузов, мотор без ремонта!
Я за коммерческий транспорт, но цены новых и непредсказуемость расходов подержанных...
Ларгус с реновсим мотором был идеальной покупкой, но не успел в ков д. Позарился на новенького Шевика и прогадал :(
Ну а мечта VW. Когда то новым он стоил 1100 тыс в комплектации Каравелла :(
Сейчас Веста с восьмерошным мотор 1200, а доходы в рублях, как 10 лет назад и оасходы раза в 3 больше.
Стабильность во всем, мля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.koenig.ru)
Дата: 02-08-23 02:44
Андрей, поздравляем, будь !:)
Не слушай охальников - помни главное... мастера вечны :)))
...когда к нам за "дробью"? Мы ждёмс, приготовились...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -=Os'mA=- (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата: 02-08-23 17:07
МитричЪ писал:
> Лакировка писал:
>
> > Митричъ, бусик - коммерческий автомобиль и всегда стоит дороже обычного, что
> > новый, что б/у. Я его не смогу купить в нынешних реалиях, даже если
> будуработать
> > не на двух, как сейчас, а на трех работах 😬
>
> Так то оно так, но с твоими пробегами и частотой замен Нив, рациональнее взять
> ком. транспорт, он ходит до 300 т. без особых проблем. и с сохранением более
> менее товарного вида.
> Пусть будет не Ф. Транзит, а помельче - типа Пежо партнер.
так полный привод то у перечисленного отсудствует... а нива тем и ценна, что полный привод и пониженная передача есть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (176.59.57.---)
Дата: 02-08-23 17:27
-=Os'mA=- писал:
> так полный привод то у перечисленного отсудствует... а нива тем и ценна, что
> полный привод и пониженная передача есть...
Так то оно так, но зачем все эти навороты в Москве? Как понимаю машину надо для работы, а места в Ниве совсем нет и комфорт относительный.
Но выбор сделан, это только мое мнение. Не осуждаю, но и не одобряю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (---.mogilev.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 02-08-23 17:40
А почему именно Нива для работы? Из за привода?
Обычно для работы хорош фургон. В 80-х в сервисе были у нас иж2715.
А сейчас выбор всяких каблуков есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.vags.ru)
Дата: 08-08-23 19:26
Где вы все живете???? во дворах им не проехать))) пожил в 5-ти крупных городах начиная с Барнаула и на ЮГ везде чистят улицы дворы какой бы снегопад не был, где вы млять так лазите что обязательно нива нужна??? даже в прошлом году под Клином у сестры в жопе мира на даче, после снегопада по колено на утро пригнали трактор и все вычистили....
ладно если рыбак соглашусь второй бы машиной купил, что не жалко и об дерево приложить, но в ГОРОДЕ? в вечных пробках дергать ручку и сзади только термос с чаем на втором ряду)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.237.52.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 08-08-23 22:10
Попробуй с прицепом зимой без полного привода, я на тебя посмотрю. Лакировка с прицепом ездит где у него оборудование.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 08-08-23 22:39
m34m писал:
> Где вы все живете???? во дворах им не проехать))) пожил в 5-ти крупных городах
> начиная с Барнаула и на ЮГ везде чистят улицы дворы какой бы снегопад не был,
> где вы млять так лазите что обязательно нива нужна??? даже в прошлом году под
> Клином у сестры в жопе мира на даче, после снегопада по колено на утро пригнали
> трактор и все вычистили....
Так ты на югах всегда жил. Что ты знаешь о снеге?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.vags.ru)
Дата: 09-08-23 22:43
slon писал:
>Попробуй с прицепом зимой без полного привода, я на тебя посмотрю. Лакировка с прицепом ездит где у него оборудование.
угу и потому снял задний ряд сидений))) кажется что оборудование там)) да и насколько знаю это ж Москва и Подмосковье ареал обитания, уж у них там чистят дай боже)))
Scarlo писал:
> m34m писал:
>
> > Где вы все живете???? во дворах им не проехать))) пожил в 5-ти крупных городах
> > начиная с Барнаула и на ЮГ везде чистят улицы дворы какой бы снегопад не был,
> > где вы млять так лазите что обязательно нива нужна??? даже в прошлом году под
> > Клином у сестры в жопе мира на даче, после снегопада по колено на утро
> пригнали
> > трактор и все вычистили....
>
> Так ты на югах всегда жил. Что ты знаешь о снеге?
читаем внимательно ))) начиная с Барнаула))) я Сибири только 17 лет отдал, потом центральной России и только потом Юга))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 09-08-23 23:14
m34m писал:
> Scarlo писал:
> > Так ты на югах всегда жил. Что ты знаешь о снеге?
> читаем внимательно ))) начиная с Барнаула))) я Сибири только 17 лет отдал, потом
> центральной России и только потом Юга))))
Барнаул - это юг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.vags.ru)
Дата: 10-08-23 15:59
Scarlo писал:
> m34m писал:
>
> > Scarlo писал:
>
> > > Так ты на югах всегда жил. Что ты знаешь о снеге?
> > читаем внимательно ))) начиная с Барнаула))) я Сибири только 17 лет отдал,
> потом
> > центральной России и только потом Юга))))
>
> Барнаул - это юг.
забыл добавить юг Сибири)))) где снега по пояс как здрасте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей1 (176.59.131.---)
Дата: 10-08-23 17:04
Лакировка-а какие претензии были к Тревелу?
У меня была Шнива 2005 года и есть 2014.
На первой за 100 тыщ никуда в агрегаты не лазил, но был практически неустранимый дефект-было биение выходного вара раздатки, вследстви чего машина имела вибрации на 60км, и далее (резонансы кузова) . И этим трахались все шевинисты.
На машине 14 года этой проблемы с вибрацией не было.Но на первом году замена радиатора двигателя , а на третем пробой прокладки головки двигателя-дефект вроде не большой, по пару дней потеряешь.
Что вас подвигло растаться с Тревелом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (46.62.31.---)
Дата: 11-08-23 00:49
не правильно поставлен вопрос что должно сподвигнуть человека чтобы опять сесть на ниву,а то что с нее человек слез это правильное решение)) нива 100 тыс и ты ни куда не лазил? я может в это поверю чисто теоретически если на ней с автобана не съезжать и то теоретически ,только за чем она на нем нужна,а вот если ее использовать по назначению то можно и каждую поездку ремонтировать,а после некоторых поездок очень серьезно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikhailak (---.static-business.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 11-08-23 02:10
Парни, у меня было две нивы. 2121 1978 года. и 21213 1996 г.
И шевроле нива была 2008г.
Для тех задач, которые стояли перед машиной - без вопросов.
Обслуживал по регламенту в сервисной книге. В сервисе. Ямы в гараже не было.
Понятно, что это не УАЗ и не армейский внедорожник.
А так - снег глубокий, грязь, поля, леса, город, трасса - не проблема.
Песок машина не сильно любит.
На 2121 и 21213 пару раз сцепление спалил - снег глубокий в одном случае на 2121.
Поле после дождя во втором случае.
Вообще, по ощущению, ходовая на шевроле ниве более слабая. Это только мое ощущение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.169.210.23.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 11-08-23 04:21
На двух шнивах за 15 с лишним лет не открывал ни один агрегат. Менял помпы, сальники коробок, термостат, подшипники генератора. Крышки картеров НЕ ОТКРЫВАЛ. По лесу ездил регулярно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (176.59.23.---)
Дата: 11-08-23 05:43
oleg46 писал:
) нива 100 тыс и ты
> ни куда не лазил? я может в это поверю чисто теоретически если на ней с автобана
> не съезжать и то теоретически
Продал шниву с пробегом 108 тык. Ессно весь Кольский, Вологда, Кострома. Нерегламентные работы: задние подшипники каждую осень из-за слипования, замена передних ступиц на нерегулируемые, замена генератора ( тут загадочная поломка - на 60 тык открутилась гайка шкива). Всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (85.249.31.---)
Дата: 11-08-23 14:51
33 года за рулем, поменял кучу всего, своих только машин 17 штук было, а уж на скольких поездил))) и на нивах, в том числе, на 3-х и 5-ти дверках. сейчас на шниве 5 лет, брал со страхом, но на тот момент тупо денег на что то более менее приличное не было, а нужен был полноприводник. сейчас понимаю, что все, что может составить ей конкуренцию - минимум в 3 раза дороже. машина несовершенна, но что есть за эти деньги? правильно, ничего... ломается? бывает... но поломки нечастые, не чаще, чем у современных одноразовых иномарок, в основном мелочи. . зато чинится на коленке, запчасти - копейки, в любом лабазе. есть пара знакомых, оба на "финиках, один на fx 37, другой на q 56, но купили еще по шниве, чиста по говнам, за грибами, на рыбалку, зимой по сугробам))) заметил, что шниву ругают в основном те, кто сам ей не владел.
на моей сейчас пробег 135 тыщ, ходовая вся с завода, менял сцепление (на 125 тыс км сломалась вилка, а так бы прослужило еще минимум 30 тыщ), подшипники ступицы на 125 тыс км, генератор сдох, (за ремонт просили 3500, купил новый за 4400)))) ну какая то мелочевка и расходники еще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (85.26.164.---)
Дата: 11-08-23 19:35
basss писал:
> за ремонт просили 3500, купил новый за
> 4400)))
Чего удивляться-то, если в новых подшипники - дешманский китай, а при ремонте поставить, например, SKF...
А если в гене по электричке ещё что-нибудь выгорело, да пришло время поменять коллектор, щётки и шкив, то ремонт может запросто перевалить цену нового. Тем не менее находятся люди, которые на это подписываются, ибо понимают, что гена после такого ремонта легко переходит нового...
Я просто ещё раз повторю одну "тайну": в генераторах, которые идут на конвейер и в тех, которые идут в розницу, завод давно уже ставит подшипники разного уровня. Раньше это были SKF и VBF. А сейчас - C&U, но разных ценовых групп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (85.249.31.---)
Дата: 11-08-23 20:39
по гене - стерлись шетки, а они несъемные, меняются вместе с регулятором напряжения. Можно и поколхозить, но смысл? новый регулятор стоил 450 руб. заодно износились медные кольца на роторе, напаивать, менять в сборе? а смысл это делать на тазу? у иномарок, где новый гена стоит в разы, а то и десятки раз дороже - смысл есть. тут - нет. подшипники? да их поменять самое простое... засвистят - поменяю сам, делов на 20 минут. тем нива и хороша, особенно сейчас, запчасти любые в наличии, от дешманского китая до брендовых, выбирай.
30 лет назад иномарки были воплощением надежности и комфорта. а сейчас, с концепцией программируемого срока службы, комфорт остался, а какая надежность? плюсом многие узлы меняются лишь в сборе, застучала шаровая - меняй весь рычаг, порвался пыльник и захрустел шрус - покупай новый привод, поменял какой то блок - езжай к дилеру, прописывать его в мозгах. а смотреть на перспективу - будет только хуже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (85.26.164.---)
Дата: 11-08-23 21:25
basss писал:
> по гене - стерлись шетки, а они несъемные, меняются вместе с регулятором
> напряжения. Можно и поколхозить, но смысл? новый регулятор стоил 450 руб. заодно
Смысл есть - если регулятор по своим параметрам удовлетворяет требованиям. Не многие могут это. Сейчас шнивовский стоит уже в районе рубля.
> износились медные кольца на роторе, напаивать, менять в сборе? а смысл это
> делать на тазу?
Делается... И ещё много чего... Но да - гости они не очень желанные. Просто один и тот же постоянный клиент может иметь в наличии и двадцать грузовых мерседесов, и разъездную газель.
> подшипники? да их поменять самое простое...
> засвистят - поменяю сам, делов на 20 минут.
... гена только чистится гораздо дольше. Потому как это не сборочная единица, а электроагрегат, для которого правило "чистота - залог здоровья" весьма важно... После "пятиминутчиков" результаты бывают весьма шокирующими.
Подшипник в шнивовском генераторе ты по определению за 20 минут не поменяешь. Просто потому, что он зачеканен. Т.е. - планшайбы нет. И если его обратно не закрепить, то ротор может поползти назад, начать шоркать крыльчаткой, лепестки которой отламываются и попадают в зазор ротор-статор. Аллес...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (178.176.87.---)
Дата: 12-08-23 16:35
ну поменяю не за 20 минут, а за 2 часа, не принципиально. разговор то о ремонтопригодности авто, о наличии запчастей, о стоимости ремонта. может, в большом городе пока проблем запчастей для иномарок и нет, но не все же в больших городах живут... плюс ценник. купить то и сейчас можно любой авто, не проблема, а вот стоимость владения? плюсом, как писал выше, нет уже у иномарок той надежности из 90-х годов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 13-08-23 01:20
Scarlo писал:
> Аутлендер бензиновый 160 идет на 2600 оборотов. Но расход больше десятки
> значительно.
Не гоняй так больше Аут!Не надо.Если не хочешь раньше 250 тысяч пробега приехать на ремонт вариатора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (178.240.133.---)
Дата: 13-08-23 02:54
шустрый писал:
> Scarlo писал:
>
> > Аутлендер бензиновый 160 идет на 2600 оборотов. Но расход больше десятки
> > значительно.
>
> Не гоняй так больше Аут!Не надо.Если не хочешь раньше 250 тысяч пробега приехать
> на ремонт вариатора.
У Сани АКПП)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (188.123.231.---)
Дата: 15-08-23 05:52
-------Что вас подвигло растаться с Тревелом?
Привет, Алексей.
Я ее (или его) поменял на пятилетнюю Калину за 3 дня до войны. Разницу в цене в мою пользу отнес стоматологу:) Эпидемия - война - голод, это я узнал еще в Институте :)
Шевик хорошая машина. Обязательно потом куплю снова :)
Кстати, от прежнего владельца достался перенос кулисы КПП, как на Шевике. Очень удобно.
Мои впечатления Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metro86.ru)
Дата: 15-08-23 19:22
шустрый писал:
> Scarlo писал:
>
>
> > Аутлендер бензиновый 160 идет на 2600 оборотов. Но расход больше десятки
> > значительно.
> Не гоняй так больше Аут!Не надо.Если не хочешь раньше 250 тысяч пробега приехать
> на ремонт вариатора.
Вариатор уже умер бы давно, так как мне приходится телегу 1300 таскать.
Аут трехлитровый с шестиступенчатым автоматом.
Рядные четверки с вариаторами не рассматривались в принципе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 15-08-23 23:59
slon писал:
> 1.7 литра рабочий объём. Мощность 83 л. с. У Нивы. 2023 год. Никого не хочу
> обидеть но при обгонах на трассе это плохо если не сказать опасно.
Ее вообще на трассу выпускать опасно!Поехал на Шниве к сыну в Брянск-чуть не поседел!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-08-23 00:06
Scarlo писал:
> шустрый писал:
>
> > Scarlo писал:
> >
> >
> > > Аутлендер бензиновый 160 идет на 2600 оборотов. Но расход больше десятки
> > > значительно.
> > Не гоняй так больше Аут!Не надо.Если не хочешь раньше 250 тысяч пробега
> приехать
> > на ремонт вариатора.
>
> Вариатор уже умер бы давно, так как мне приходится телегу 1300 таскать.
> Аут трехлитровый с шестиступенчатым автоматом.
> Рядные четверки с вариаторами не рассматривались в принципе.
Ну не знаю.Был Аут-сьездил в Череповец с прицепом,оттуда притащил Корвет-500.Растояние Сызрань-Череповец 1200 км.Проблем не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.mtsnet.ru)
Дата: 16-08-23 11:26
шустрый писал:
> Ну не знаю.Был Аут-сьездил в Череповец с прицепом,оттуда притащил
> Корвет-500.Растояние Сызрань-Череповец 1200 км.Проблем не было.
Дык одна поездка вообще не показатель.
К тому же аут был, а не есть и сейчас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-08-23 00:18
Scarlo писал:
> Дык одна поездка вообще не показатель.
> К тому же аут был, а не есть и сейчас.
До Корвета-постоянно таскал Байлайнер-192,а его вес-около тонны с мотором.И тоже проблем не было.Так что вариатор-так просто не убить!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -=Os'mA=- (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата: 21-08-23 15:11
шустрый писал:
> Ну не знаю.Был Аут-сьездил в Череповец с прицепом,оттуда притащил
> Корвет-500.Растояние Сызрань-Череповец 1200 км.Проблем не было.
ну так не из воды его вытаскивали каждые выходные
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metro86.ru)
Дата: 23-08-23 01:22
шустрый писал:
> Scarlo писал:
>
> > Дык одна поездка вообще не показатель.
> > К тому же аут был, а не есть и сейчас.
> До Корвета-постоянно таскал Байлайнер-192,а его вес-около тонны с мотором.И тоже
> проблем не было.Так что вариатор-так просто не убить!
Не один варик начал умирать под прицепами. У моих друзей и знакомых.
Я же не планировал экспериментировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата: 23-08-23 01:34
Что так все возбудились?
Надо было купить рабочую лошадку для поездок по заснеженным яхтклубам, для перевозки инструментария и красок, для поездок по неубираемым дорогам к дачному массив, вот Лакировка и купил свежую, высокую и простую Машинку.
А что вы предложите сегодня за 600 тысяч, учётом обмена, в этом состоянии и последних лет выпуска?
Причём, он шёл к этому спокойно и без напряжения, т. к уже имел три Нивы и Шниву.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей из Зеленограда (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 23-08-23 03:34
Нива очень хороший автомобиль. По мне, так другого и не надо. Универсален, на все случаи жизни. Прицеп с катером тащит без проблем. Понижающий ряд передач обеспечивает удобство при слиповании. Зимой, на хорошей зимней резине, так просто чудо. Только, при эксплуатации не надо экономить на бензине и заливать либо 95-й либо 95 джи драйв. Двигатель вам за это скажет спасибо! И два раза в год, осенью и весной желательно обрабатывать все резинки снизу аэрозольной силиконовой смазкой. Чтобы резинки, в том числе чехлы приводов и рулевых, не сохли и сохраняли свою эластичность. ,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.13.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 23-08-23 13:21
Зачем в Ниву то 95-й бензин? Как раз тут можно и нужно экономить на бензе заливая подешевле. Там двигатель по сути от копейки конструктивно еще или фиата 124 спроектирован писят лет назад по старой конструкторской школе. Чугуний, широкая двурядная цепь, здоровые вкладыши шатуны и поршня, широкие поршневые кольца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.vags.ru)
Дата: 23-08-23 15:37
Борно писал:
> Что так все возбудились?
>
> Надо было купить рабочую лошадку для поездок по заснеженным яхтклубам, для
> перевозки инструментария и красок, для поездок по неубираемым дорогам к дачному
> массив, вот Лакировка и купил свежую, высокую и простую Машинку.
>
> А что вы предложите сегодня за 600 тысяч, учётом обмена, в этом состоянии и
> последних лет выпуска?
>
> Причём, он шёл к этому спокойно и без напряжения, т. к уже имел три Нивы и
> Шниву.
ты чуток ошибся, там минимум ценник от 800 начинается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей из Зеленограда (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 23-08-23 15:59
Автор: slon (---.83.235.13.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 23-08-23 13:21
Зачем в Ниву то 95-й бензин? Как раз тут можно и нужно экономить на бензе заливая подешевле.
-----------
затем, что это рекомендация завода-производителя. На топливе 95 или 95 дж/др мотор работает намного мягче. Разница в цене не значительна а мотору приятнее. Если хочешь сэкономить на топливе то обрати внимание на свой стиль вождения. От стиля вождения расход топлива зависит значительно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (46.62.31.---)
Дата: 23-08-23 16:18
тебя послушать лучший автомобиль))ты не рекламщик?вот нет в этом говне ни чего из выше тобой перечисленного,так может сказать человек который пересел только с запорожца на ниву ,расскажи мне как машина с массой 1400 на полном приводе может нормально ехать с мотором 80 лошадей,про чудо езды зимой при такой базе аж поржал,видимо ты ни разу на ровном месте не ездил поперек дороги ))или ты с поля на ней не съезжаешь? так и в нем на ниве ни чего хорошего нет, едет она только ходом и газ в пол и то пока это позволяет мотор ,а он не позволяет ни чего,так как не рассчитан на этот автомобиль,установка нормального мотора тянет остальные болячки трансмиссии ,расскажи мне как может нравится 40 летний автомобиль с детскими болячками которые ни кто не устранял и не думает,я понимаю что 40 лет назад альтернативы ему не было и рынок нужно было насытить хоть чем то ,но сейчас молиться на это чудо советских инженеров полный бред ,про нормальную езду с прицепом это просто смешно,ну не везет эта машина сама себя о каком прицепе ты говоришь,я понимаю что в советские времена ездили на москвиче на юга и иной раз на горку приходилось включать вторую как то же ездили,пересев на жигули было уже чудо она на третей поднималась,но сейчас как это вспомню так вздрогну не дай бог так ехать,для Федота и его буханка лучший автомобиль))но все это прошлый век,и возвращаемся мы к нему только от нашей нищеты,другого оправдания этому нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей из Зеленограда (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 23-08-23 16:31
Автор: oleg46 (46.62.31.---)
Дата: 23-08-23 16:18
тебя послушать лучший автомобиль))ты не рекламщик?вот нет в этом говне ни чего из выше тобой перечисленного,так может сказать человек который пересел только с запорожца на ниву ,расскажи мне как машина с массой 1400 на полном приводе может нормально ехать с мотором 80 лошадей,.......
---------------
Не нравится, не ешь. Как говорится. Мой совокупный стаж пользования Нивами 13 лет. Всего было 3 штуки. Всегда брал только новые автомобили. И я знаю на что способен этот автомобиль, лишнего от него не требую. А ты пользуйся Паджерами, крузаками, ниссанами и прочим. Только, там уже совсем другие цены. У тебя свой огород, у владельцев и почитателей Нив - свой. И обсуждать тут больше нечего. Иначе я на твой автомобиль накакаю. Найду за что.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (46.62.31.---)
Дата: 23-08-23 16:48
ради бога какая я же не против ,какай,езжу сейчас на дастере 2,0 полный привод,как машина по сравнению с тем на чем я ездил полное го,,,но,но по сравнению с нивой верх совершенства,и я честно говорю что 150 лошадей при сходных с нивой массах и нормально подобранной коробке для езды с прицепом мало,ты же и Борно рассказываешь как замечательно нива едет с прицепом))еще раз тебе говорю нива только от нашей нищеты и не делай из нее идола ,я уверен что ни один адекватный человек не выберет ниву если убрать стоимость,одни сидушки и постановка руля чего стоят
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (81.222.191.---)
Дата: 23-08-23 17:02
"если убрать стоимость" то все бы на рейнджах, каенах и х6 ездили, и рассказывали, что крузаки говно чугунное, которое не едет, не рулится, и не тормозит)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (46.62.31.---)
Дата: 23-08-23 20:16
а ты попробуй на каене или порше или на иксе проедь с начала по пахоте,а потом по лесу после дождей,даже не считая их стоимость,а вот ниве особенно при ее нынешней цене новой есть куча альтернатив б/у авто которые ее переплюнут по всем параметрам начиная от ее ржавения ,удобством в езде,безопасностью,и заканчивая стоимостью якобы дешевого ремонта,если на круг взять выйдет одна и та же сумма,а если еще посчитать потраченное время может выйти дороже ,можно всю жизнь питаться одной картохой с огурцами и укладываться в 10 тыс в месяц на семью а можно нормально питаться ,при этом итог один все перевелось на горшок ,так и с нивой машина на перебиться,но ни как не ездить 13 лет на этом убожестве и рассказывать какая она замечательная и лучше ни чего нет,поверь есть и очень много машин,я и сам перебивался ни нивах но не могу сказать о ней ни чего хорошего,по тому что кроме ее цены в ней ни чего нет ,а когда пересаживаешься с иномарки вообще впадаешь в кому,и думаешь неужели такое можно выпускать 2023
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.ppcom.ru)
Дата: 23-08-23 22:38
>,расскажи мне как машина с массой 1400 на полном приводе может нормально ехать с мотором 80 лошадей
А Нива весит 1400 кг? Что то я сильно сильно в этом сомневаюсь. Маверик Х3 весит у меня 960 кг в полностью снаряженном состоянии. А там как бы 2 места и каркас со стеклом, без дверей и прочего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тракторбек (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 24-08-23 01:18
А про что тема то?
ТС создаёт уже не одну тему про рабочую машину, при этом всегда напоминает, есть Субару, если чо.
Машина для лакокрасочных работ с полным приводом, есть обоснование?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей1 (176.59.147.---)
Дата: 24-08-23 02:17
Нива была у меня 17 лет эксплуатации, из который вторую половину лет по большей части стояла(была вторым авто). Пробег 120.
Бензин лил -одна треть 80, две трети 92-ноупроблем. В двигатель не лазил, в коробку не лазил. Поменял за эти годы стартер, подшипник на полуоси, диск сцепления-вроде и все. Масло-минералка. О каких затратах на обслуживание тут парят мозг?
Пару раз менял кран печки-сто рублей и пара часов времени.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (81.222.191.---)
Дата: 24-08-23 03:57
5 лет на шниве, вот тоже не пойму, какая дороговизна ремонта? запчасти любые, ломается редко, ремонт в любом сервисе. когда на вольве ездил, то да, от одного названия марки сервисмены трубки бросали)))
.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (46.62.31.---)
Дата: 24-08-23 16:15
где эта нива ездила?хотя за чем узнавать 17 лет 120 пробега и больше чем уверен что из них от силы 10 по бездорожью реальному ,если на на нормальной машине столько ездить она не сломалась бы и через 50 лет и ни о каких подшипниках речи бы не шло ,от силы резина от старости требовала замены,наверное у меня и моих глазах не правильные были нивы,или использовались там где надо а не по городу))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей1 (176.59.134.---)
Дата: 25-08-23 16:47
oleg46 писал:
> где эта нива ездила?хотя за чем узнавать 17 лет 120 пробега и больше чем уверен
> что из них от силы 10 по бездорожью реальному ...
В 95 купил. В 2002 взял десятку, Ниву оставил. Десятка примерно год стояла колом, так как на Ниве мне было сподручнее . Через год начал ездить 50 на 50. Мог неделю на одной неделю на другой.
По городу и на рыбалку -охоту. Причем старался на мосты не садится. Потому как целью было не домкратится полдня, а порыбачить или поохотится.
..реальное бездорожье... коллега есть, член клуба 4*4, у них раз в пару месяцев выезд колоной джипов в 10 машин. В конкретные е..беня, с которых полностью живых возвращается пара машин, одна на буксире, остальные в разной степени разь...ности.
На данный момент состав клуба устаканился-остались практически одни УАЗы (и одна подготовленая Нива)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата: 26-08-23 02:02
Вован "ВВС" завтра не сможет выехать с нами на рыбалку на Свирь. Увы.
Его двухмассовый маховик на Санта Фе сдох уже второй раз. Грубо говоря пробег 80 тысяч и он умирает.
Первый раз, лет 4 назад, восстанавливали , ставили новые пружины и стоимость вышла 35 тысяч.
Сейчас только маховик стоил 60 тысяч, а ещё там надо смотреть корзину, диск, гидравлический выжимной и + РАБОТА. Очень близко к 80 тысячам, если все пойдёт нормально или к 100 тысячам рублей, если пойдут проблемы.
Хорошо, что сейчас ещё лето и он на работу на Васильевский остров с Гражданки ездит на велосипеде. Маховик ждал полторы недели.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 28-08-23 21:35
Брал ниву в 2020 г. 5 д Урбан - коротко, кайфую и ущербным себя не ощущаю, заменил руль на урбановский - стало зачетней намного, тот что под подушку ранее шел, и установил подлокотник от тревела. Машина эта правда не на каждый день, вернее пользуюсь каждый день когда в отпуске 4 раза в год по несколько дней, от пары недель до 1,5 месяцев. Внешний вид у нее вообще супер зачет...., не стареющая классика кстати вроде как опять входящая в моду :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 28-08-23 22:04
Lada 4x4 выпускается с 1977 года. Это первый полностью оригинальный автомобиль, разработанный специалистами Волжского автозавода. АВТОВАЗ гордится этой моделью, называя его «легендарный внедорожник» или «икона АВТОВАЗа». А вы знаете, почему?
Главные достижения и награды Lada 4x4:
1978 год - ВАЗ-2121 «Нива» удостоен высшей награды – золотой медали Международной торгово-промышленной ярмарки в чехословацком городе Брно.
1981 год - Бронза на ралли «Париж-Дакар». Этот год принес славу вазовскому автомобилю «Нива»: третье место в престижном ралли «Париж-Дакар» и «золото» в не менее трудных, хотя и не столь протяженных, ралли-рейдах «Париж-Тунис» и «Алжир».
1981 год - «золото» ралли-рейд «Париж – Тунис» и «Алжир».
1982 год - Серебро на ралли «Париж-Дакар». Этот год вновь принес новые победы и славу вазовской «Ниве»: «серебро» ралли «Париж-Дакар», «золото» в ралли «Алжир» и «Ралли фараонов» в своем классе.
1982 год - первое место в ралли «Алжир».
1983-1984 гг. - победы на ралли «Атлас» и «Ралли фараонов»
1984 год - «Нива» – победитель «Ралли фараонов».
1985 год - выиграны ралли «Камерун», внедорожная баха «Монтебланко», ралли «Алжир», труднейший новозеландский триал «Вэлли», австралийский ралли-рейд «Маквей – 1000».
1985 год - Ралли-рейд в Новой Зеландии. В международных ралли-рейдах в Новой Зеландии вазовский экипаж Александра Рублева - Сергея Гогунова на спортивной «Ниве» занял первое место в своем классе.
1998 год - Lada 4x4 поднялась в базовый лагерь под Эверестом на высоте 5200 м.
1999 год - Lada 4x4 на Тибетском плато в Гималаях взяла высоту в 5726 м над уровнем моря.
1999 год - Рекордный подъем. В Тольятти вернулись участники 2-месячной экспедиции «Тибет-99», в ходе которой был установлен рекорд, достойный «Книги Гиннесса»: «Нива» своим ходом достигла высоты 5726 метров. До этого такую высоту колесная техника своим ходом еще ни разу не преодолевала.
2000 год - Покорение Северного полюса. В роли экстрим-авто на этот раз снова выступает снегоболотоход на пневматиках сверхнизкого давления «Марш», собранный дочерней АВТОВАЗовской фирмой «Бронто». Экипаж проехал примерно 300 километров по маршруту «Хатанга – остров Средний – мыс Арктический» в условиях ледового бездорожья, по замерзшим рекам и торосам (подробней).
За 40 лет внедорожник покорил все 6 континентов Земли, и во многих странах считается символом марки LADA. Были времена, когда до 70% выпуска внедорожника поставлялось за рубеж.
Специалист пресс-центра АВТОВАЗа Стас Березий в очередном выпуске «В самом деле» рассказал, какие заслуги получила Lada 4x4 в настоящее время.
Сегодня Lada 4x4 самый популярный внедорожник на рынке РФ. В течении этого года было перепродано около 70 тысяч машин.
В 2019 году Lada 4x4 признана самым ликвидным внедорожником в России. Отечественный внедорожник меньше всего теряет в цене за три года. Lada 4x4 сохраняет более 80% своей первоначальной стоимости.
Внедорожник Lada 4x4 выпускается уже 42 года. В рамках истории мирового автопрома это похвально. Lada 4x4 стоит на третьем месте среди автомобилей долгожителей. В этом году Лада обогнала британский mini, который выпускался 41 год.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата: 28-08-23 22:35
Четыре утра 26.08.
Впереди 200 км до Свири. Экипаж пьёт пиво, курит сигары и мечтает о рыбалке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата: 28-08-23 22:36
Фото отлипло.
Бак полный 125 литров, запасной бак 22 литра, 2 акб, вещи, сумки, продукты, спиртное 5 литров ( докупали пиво). -))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата: 28-08-23 22:39
Обед 27.06.
Дима caddx сейчас сдаст номер и мы выйдем на трассу.
Снова 200 км и Питер ждёт нас.
Максимальная скорость 110 кмч, крейсерская 95 кмч. Поток дачников....
На 175 т.км стала дёргаться на низких скоростях. На оборотах свыше 3200 и скорости около 100 км час идёт отлично. Залили 20 литров бензина на Киришгазпром заправке и машина "полетела" .
Может пора поменять бензиновый и воздушные фильтра, провода в/вольные и свечи? Пробег машины около 5 тыс, км в год, не более и только летом. 🤗
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (188.170.76.---)
Дата: 29-08-23 15:48
Ratnik писал:
>> Внедорожник Lada 4x4 выпускается уже 42 года. В рамках истории мирового
> автопрома это похвально.
и ещё 42 года выпускаться будет....без изменений...в рамках истории может и похвально, но с точки зрения потребителя ж.опа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-08-23 15:53
Александр Иваново писал:
> Ratnik писал:
>
> >> Внедорожник Lada 4x4 выпускается уже 42 года. В рамках истории мирового
> > автопрома это похвально.
>
> и ещё 42 года выпускаться будет....без изменений...в рамках истории может и
> похвально, но с точки зрения потребителя ж.опа.
для внедорожника - даже достоинство.
Хочется " новизны" отечественной - купи хтрейл.
хочется проходимости и живучести - покупай уаз " классик" и ниву " классик".
чем " современнее" авто - тем оно меньше может сьезжать с асфальта.
даже из легендарного Гелендвагена сделать умудрились сраный паркетник...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (178.68.137.---)
Дата: 01-09-23 05:41
Блин, какие 110км/ч с прицепом??? Я трехдверкой инжекторной, Амур за 250км таскал - сначала не разгоняется - потом не тормозит... Максимум 80... Хотя Королла с 1.6 мотором прекрасно тащила и тормозила.
Этот девайс для леса - там ему всё прощаешь)) ну и пониженная зверь...
Но для города с довольно большими пробегами - не лучший вариант.
Этой зимой 2 месяца на Ниве ездил (своя машина на ремонте была). Пробег 50-100км по городу каждый день. К концу дня заметно сильнее уставал, чем при езде на легковой (на ручке)
Как там завод вентилятор печки поставил бесшумный или до сих пор как у карлсона?? Я себе от 2108 поставил - очень рекомендую. Со старым точно бы свихнулся... ну или пиз..лей ремонтникам бы вставил чтобы быстрее мою сделали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 01-09-23 18:48
Напомнил. Меня одно время доставал один клиент. Щас вроде отстал. Дело в том, что у него одна из авто - трёхдверка. Не первая уже. А на первой я делал ему плавный регулятор оборотов печки. Грит - штатный на максимуме слишком орёт, а в среднем положении - слабо дует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 01-09-23 18:56
andr555 писал:
> Блин, какие 110км/ч с прицепом???
Этот вопрос примерно два раза в год поднимается)
говорят у него там движок от мерседеса особый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (176.59.55.---)
Дата: 01-09-23 19:52
Александр Иваново писал:
> andr555 писал:
>
> > Блин, какие 110км/ч с прицепом???
>
> Этот вопрос примерно два раза в год поднимается)
> говорят у него там движок от мерседеса особый.
Какой нах мерседес! Это машина с итальянскими корнями и движок соответственно от Феррари должен стоять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (85.249.31.---)
Дата: 01-09-23 20:40
кстати, шнива почему то в разы удобнее по посадке водителя, ну вот реально в ней за рулем устаешь гораздо меньше, чем в 3-5 дверных нивах. я на своей еще кресло водителя приподнял на 4 см, привык на предыдущих авто к автобусной посадке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: caddx (---.spbmts.ru)
Дата: 01-09-23 21:08
andr555 писал:
> Блин, какие 110км/ч с прицепом??? Я трехдверкой инжекторной, Амур за 250км
Вот, фото в наборе скорости
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (80.88.58.---)
Дата: 01-09-23 21:15
Скоро темы про ниву будут баниться как про 2т масло)
Из пустого в порожнее, говорюж....
Любимая лужа...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата: 01-09-23 22:51
caddx писал:
> Фото прицепа
*****************
Классно. А где Фанат? Лежит и спит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата: 01-09-23 22:53
Многим знакома эта Нива и прицеп.
Из Мск в Тиурулу бегала неоднократно.
Фото в Приозерске. Докупаем необходимое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (95.52.19.---)
Дата: 01-09-23 23:13
basss писал:
> кстати, шнива почему то в разы удобнее по посадке водителя, ну вот реально в ней
> за рулем устаешь гораздо меньше, чем в 3-5 дверных нивах. я на своей еще
> кресло водителя приподнял на 4 см, привык на предыдущих авто к автобусной
> посадке.
"почему-то" :)) кресло нормальное и регулируемый руль с гидроусилителем. Помню, в 2005-м на коротыше в командировку ездили в две руки из Мурманск в Архангельск - по приезду у меня два дня спина не сгибалась и руки болели, а ведь я моложе был на 20 лет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 01-09-23 23:18
Тем,кто купил и юзает Ниву,пусть и Шевроле-можно только посочувствовать.Врагу не пожелаешь такую машину,тем более на трассе и тем более с прицепом!
Уж лучше 2110 или Приора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (80.88.58.---)
Дата: 02-09-23 00:37
may писал:
> кресло нормальное
А мне не хватает хода салазок. Хочется ещё назад... (
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (80.88.58.---)
Дата: 02-09-23 00:38
шустрый писал:
> Тем,кто купил и юзает Ниву,пусть и Шевроле-можно только посочувствовать.Врагу не
> пожелаешь такую машину,тем более на трассе и тем более с прицепом!
> Уж лучше 2110 или Приора.
Опять 25. Причём тут эти разные машины?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -=Os'mA=- (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата: 02-09-23 21:02
Стажёр писал:
> шустрый писал:
>
> > Тем,кто купил и юзает Ниву,пусть и Шевроле-можно только посочувствовать.Врагу
> не
> > пожелаешь такую машину,тем более на трассе и тем более с прицепом!
> > Уж лучше 2110 или Приора.
>
> Опять 25. Причём тут эти разные машины?
да он просто на приоре по полю или песку не ездил ))) вот и прибывает в иллюзиях )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 03-09-23 11:37
may писал:
> basss писал:
>
> > кстати, шнива почему то в разы удобнее по посадке водителя, ну вот реально в
> ней
> > за рулем устаешь гораздо меньше, чем в 3-5 дверных нивах. я на своей еще
> > кресло водителя приподнял на 4 см, привык на предыдущих авто к автобусной
> > посадке.
> "почему-то" :)) кресло нормальное и регулируемый руль с гидроусилителем.
Может еще потому что у нивы руль немного вправо смещен от центра сидухи...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 03-09-23 23:45
-=Os'mA=- писал:
> да он просто на приоре по полю или песку не ездил ))) вот и прибывает в иллюзиях
> )))
Не поверишь-ездил.И на Приоре и на Буханке,на Ниве и т.д. т .п. За 44 года,что за рулем-было столько машин-тебе и не снилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -=Os'mA=- (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата: 04-09-23 05:29
шустрый писал:
> -=Os'mA=- писал:
>
>
> > да он просто на приоре по полю или песку не ездил ))) вот и прибывает в
> иллюзиях
> > )))
> Не поверишь-ездил.И на Приоре и на Буханке,на Ниве и т.д. т .п. За 44 года,что
> за рулем-было столько машин-тебе и не снилось.
да мне в принципе все равно... но я бы поглядел как весной в средней полосе, лучше ЛО или МО по полю приора мчит... или по глубокому песку... особенно если нужно моневрировать...
да откуда кому знать что мне снилось и на чем я ездил )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей из Зеленограда (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 07-09-23 04:38
Автор: шустрый (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 01-09-23 23:18
Тем,кто купил и юзает Ниву,пусть и Шевроле-можно только посочувствовать.Врагу не пожелаешь такую машину,тем более на трассе и тем более с прицепом!
Уж лучше 2110 или Приора.
---------
Я юзаю, с прицепом и без. По трассе и без трассы. И мне твоё сочувствие по... боку. Нива, пусть и шевроле, у меня уже третья по счёту. Ни на что другое менять её не собираюсь. Прекрасный автомобиль, за свои деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-09-23 05:11
Таки напомню
Нива ( в практически "стоке") - рекордсмен по количеству финишей в "Париж-Дакар"
Более того - в допустимой регламентом форсировке мотора ( родные колено,распредвал и поршневая) - до 120 кобыл ( с 80 ти). ну пластиковые капот, двери и "стёкла" ( для облегчения) , ну обваренный косынками родной задний мост...
тоже чемпион по количеству призов в своей категории на "Дакаре"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-09-23 05:18
Александр Иваново писал:
> Федот, и когда Нива крайний раз на Даккаре финишировала?
Сам прогугли, неуч.
Ведровер - НИ РАЗУ !!!.( камешек в огород Зоо)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-09-23 05:38
Александр Иваново писал:
> Нормально, приводит примеры он, а гугли я.
> нафиг мне? Я лучше просто тебе не поверю на слово.
Мне - глубоко похуй.
А ты - чуня безграмотная ( не знаешь элементарных вех отечестенного автопрома)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-09-23 05:51
Александр Иваново писал:
> Самогон-зло, Федот.
Водка ( уксусный альдегид) - ЗЛО.
Хлебное вино - амброзия.
Когда поймёшь эту простую истину .. Боюсь - печень уже посадишь уксусным альдегидом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 07-09-23 15:27
Чет мысли в голове стали крутится, а не приобрести ли ниву бронто как игрушку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 07-09-23 16:26
Александр Иваново писал:
> Может лучше квадроцикл? Они и с крышей бывают.
парочка есть у меня, хотел 3 й БУ в состоянии нового взять - не успел....
с крышей та же машина, не то пальто, примерял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.mtsnet.ru)
Дата: 07-09-23 17:00
Ладу Ниву? Хм....
Лада была женой кузнеца Сворога. Здоровый и суровый был мужик. Суровый, но почти всегда справедливый. Угомонить его могла только его жена Лада. И вгорящую избу зайдет и коня остановит.
Лада точно не позволит иметь себя в качестве игрушки. За подаренные мгновения счастья потребует много взамен😬
Но точно не за цацки, как для заморской дивы😺
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-09-23 02:39
Ratnik писал:
> Чет мысли в голове стали крутится, а не приобрести ли ниву бронто как
> игрушку...
Бронто - это шнива в "х" дизигне ??
Если "как игрушку" - то классику.
Трёхдверку.
Лучше - как Лакировка.
В уже полном апгрейде ( по разумному "полном" . я бы разве добавил подрамник, объединяющий в жесткий узел кпп и рк нивы. редуктор передка, отвязанный от мотора - насколько знаю с 2016 года и на трёхдверках внедрён...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 08-09-23 09:08
Ratnik писал:
> Чет мысли в голове стали крутится, а не приобрести ли ниву бронто как
> игрушку...
И где ей играться?
Может ты хотел ниву марш - на колесах низкого давления?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 08-09-23 14:21
Там где планирую типа туризма по полям / покосам Бронто подойдет. А там где нам нужна пневматика это не нива, а шерп, но его не осилю... Пока это все стихийные наброски в голове... До реализации хотелок сяду тему плотно изучать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (85.249.28.---)
Дата: 08-09-23 14:38
чем нива хороша - ее легко апгрейдить для бездорожья. все примочки есть в продаже, по копеечной цене ( по сравнению с настоящими джыпами))) самоблоки, лифт-комплекты, защита, силовые бампера, эксп. багажники...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 08-09-23 16:09
Ratnik писал:
> Там где планирую типа туризма по полям / покосам Бронто подойдет.
Паджера не может там?
> А там где нам нужна пневматика это не нива, а шерп, но его не осилю... Пока это все
> стихийные наброски в голове... До реализации хотелок сяду тему плотно изучать.
Может Сокол? И квадрик, и колеса большие.
Знакомые пацаны сейчас строят 6-ти колесный типасокол с двиглом от авенсиса - простыми соколами наигрались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.vags.ru)
Дата: 08-09-23 17:06
Александр Иваново писал:
> Нормально, приводит примеры он, а гугли я.
> нафиг мне? Я лучше просто тебе не поверю на слово.
да потому что пиз*еть не мешки ворочать))) и ровер в победителях был не один раз
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
