|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:57:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:57:19 |
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 07-02-23 02:29
Всем ДВС. Имею старенькую 3х дверную Ниву, вполне в приличном состоянии, снова на глазах и пробег 150 честный. Используется для: лодку скинуть, в лес доехать, в магазин мотнуться. Годовой пробег на ней 5-7 тысяч. По болотам лазить нет необходимости, чаще пересечёнка (бывает жёсткая) с лайтовой грязью вперемешку и в лесу приходится лазить где Хантерам-Патриотам очень тяжело из-за габаритов . Расстояния как правило не более 30-50 км в одну сторону. НО появилась необходимость изредка на маршброски 100-200 в одну сторону. На Ниве тяжеловато даётся, а основную машину жалко использовать....в конце маршрута именно та самая пересечёнка и лес. Голову сломал на что её поменять ввиду ограниченного бюджета 350-400....ну если поднапрячься можно попробовать поднять до 500. ЧТО посоветуете? Шевиниву? Понимаю что будет поудобнее в салоне, НО Нивой она от этого не перестанет быть. Может есть альтернатива из стареньких проверенных иномарок на которые стоит обратить внимание? Спасибо если дочитали до конца и заранее спасибо за советы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата: 07-02-23 02:39
Альтернативы нет.
Будут проблемы, траты на запчасти и сервис.
Попробуй взять у приятелей Шниву и проехать в ней эти 100---200 км по трассе.
Не смертельно, поверь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 07-02-23 02:45
Траты на основные запчасти и сервис вряд ли будут превышать в разы чем на имеющуюся сейчас Ниву. В коллективе есть два Шевика....катался в них пассажиром не раз....НО на короткие расстояния....удобнее чем в коротыше значительно....похоже думаю я в правильном направлении )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата: 07-02-23 02:50
Запчасти ...заканчиваются. Увы.
Или с разборки, или вдвое дороже.
Обслуга тоже дорожает прилично.
Китайцы все-таки гниют быстро. Остальные иномарки 4х4 имеют пробеги приличные и убитые кузова в этой ценовой вилке.
Но, решение есть, есть и удача,или везение. Может что-то попадется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 07-02-23 03:00
На Тагеры тоже смотрю. Вот послушать бы реального пользователя. Ну и движок 3.2 не хочется из-за его налога. Ещё интересна реальная цена на запчасти и обслуживание этого зверька и доступность этих самых запчастей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (5.183.131.---)
Дата: 07-02-23 03:12
А длинная пятидверная Нива не подойдёт?
Была короткая Нива, год назад прокатился на пятидверной, последняя поинтереснее на трассе будет, а вот как по болотам, лесу и горам не знаю, не катался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 07-02-23 03:15
Не, 5ти дверку Ниву вместо коротыша точно не хочу. Тогда уж лучше свою оставить. Она хоть проверенная и починенная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата: 07-02-23 03:16
Zelro писал:
> А в Шевиниву штатные колёса от Нивы 16ые встают без танцев?
*****************
Легко!
Купил случайно, кто-то отказался от покупки .Отходили тысяч 55.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 07-02-23 03:25
Борно писал:
> Zelro писал:
>
> > А в Шевиниву штатные колёса от Нивы 16ые встают без танцев?
> *****************
> Легко!
> Купил случайно, кто-то отказался от покупки .Отходили тысяч 55.
Это радует. Просто лето практически новое есть на дисках, да ещё и Борис Фёдорович.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (---.aaanet.ru)
Дата: 07-02-23 03:27
Zelro писал:
> На Тагеры тоже смотрю. Вот послушать бы реального пользователя. Ну и движок 3.2
> не хочется из-за его налога. Ещё интересна реальная цена на запчасти и
> обслуживание этого зверька и доступность этих самых запчастей
Найди форум по ним,там ответы найдёшь.
У меня во дворе из старичков ещё и Гольф W полный привод,каждый день на ходу и старенький КИА Спотридж.Главное-как хозяин к технике относится.У меня Х Санта с 2007-го,всё шепчет,ни одного рыжика.
Тагер-автомат Калашникова,если бензинка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (---.avanta-telecom.ru)
Дата: 07-02-23 03:28
на Дастере в не очень эстремальную грязь тоже вполнесебе заехать можно(и выехать тоже)) и хоть 500кмбез напряга проехать. только, наверное, за 500 если найдешь, то подуставший будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oils (188.170.83.---)
Дата: 07-02-23 03:28
Точно так же искал альтернативу короткой Ниве .Нужно было ее продать и добавить чуть и ,чтоб это ездило на расстояние 100 км с лодкой только летом ,но и зимой если припрет .Альтернативы пишут тебе нет , нашел Тагаз тайгер 2,3 по цене 250 р с пробегом 60000 км и мятым кузовом ,но не сильно {на выстовку не ездить даже не восстанавливал},который использовали до меня так же ,только зимой таскали снегоход на прицепе .Для других целей есть авто Что у меня пробег за год на Ниве 5000-7000 ,что на Тайгере до меня точно также .Но искал я Тайгер с мотором 3,2 на автомате ,но все они были далеко от меня ,пришлось покупать 2,3 на ручке в Архангельске .Могу так про Тайгер написать ,рама гниет ,но мне хватит ,мотор 150 л.с везет ,мост с само блоком гребет ,ехать комфортно ,высоко сидеть ,колеса поставил от Хамер 3 по размеру .Меня устраивает на все СТО .Про запы они есть любые и не дорого .Поменял только аморты колодки ,масла и все .Полный привод перевел как на уазе .На форуме прочитал все ,много воды ни а чем .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 07-02-23 03:42
СергейС Краснодар писал:
> на Дастере в не очень эстремальную грязь тоже вполнесебе заехать можно(и выехать
> тоже)) и хоть 500кмбез напряга проехать. только, наверное, за 500 если найдешь,
> то подуставший будет
Мне на Крэте тоже вполнесебе получается по неэкстремальной грязи лазить....НО ссука жалко становится её....когда после раскисшей пашни её отмываю или гребу бамперами-порогами-пузом, потому что геометрической проходимости не хватает...вот для этого и взял себе Ниву 7 лет назад....тогда правда ещё на пузотёрке АЙ30 ездил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сёник (31.210.223.---)
Дата: 07-02-23 03:43
если 2.3 на кочерге могу предложить незаменимый вариант. сам на таком. плечо до 200 сот километров и с последующимими ночевками в легкую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 07-02-23 03:45
сёник писал:
> если 2.3 на кочерге могу предложить незаменимый вариант. сам на таком. плечо до
> 200 сот километров и с последующимими ночевками в легкую.
В личку кинь что и где можешь предложить. все мои контакты есть под Ником.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 07-02-23 04:01
Шпец писал:
> Джимни!
))) Я по трассе уж лучше на коротыше....обслуживал я в свою бытность салон Судзуки....возил их на Автовозе, в том числе и Джимников....Малыш...лёгкий...на ДВУХ неразрезных мостах...по трассе пыгает...а ещё не всегда получалось дверь закрыть с первого раза...она ударялась в плечо и отскакивала ))) Так было только в Буханке....я в пару к коротышу Буханку покупал в 21 году...думал будет лучше на ней....меньше года меня хватило....и Ещё в Джимник назад надо умудрится залезть....а иногда это очень необходимо....когда загонщиков сажать некуда....ещё и собак куда то запихнуть....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (178.176.78.---)
Дата: 07-02-23 04:14
субару аутбек старенький .. правда вложить немного придется.. можно замутить блокировки перед зад..
но зато автомат, кондиционер, электро все.
у меня такой.. по второму разу двери сгнили.. но все равно не брошу.. щас подкупил запчастей - опять буду на ход ставить.. сам покатаюсь пока основную машину делаю.. а потом сынуля права надеюсь получит - начнет ездить.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 07-02-23 04:17
DenLen писал:
> Была в хозяйстве ХондаЭлемент. Но ценники на нее не гуманные.
Ценник не гуманный, да и жалко её в лесу царапать, а ещё иногда по лесовозной колее проскочить надо...бывает так что на Ниве пузом бъёшься и фаркопом цепляешься. В таких случаях Крэту приходилось бросать и пиз..вать километра полтора-два по раскисшему полю, а потом обратно.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 07-02-23 04:20
Legendарный МИГ писал:
> субару аутбек старенький .. правда вложить немного придется.. можно замутить
> блокировки перед зад..
>
> но зато автомат, кондиционер, электро все.
>
> у меня такой.. по второму разу двери сгнили.. но все равно не брошу.. щас
> подкупил запчастей - опять буду на ход ставить.. сам покатаюсь пока основную
> машину делаю.. а потом сынуля права надеюсь получит - начнет ездить.
>
> Ссылка.
Наверное хорошая машина, только я её бампера на первом выезде поотрываю )))
и с такой длинной базой в итоге на брюхо посажу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (---.avanta-telecom.ru)
Дата: 07-02-23 05:00
в такую цену и в такие запросы еще Паджерик коротыш, трехдверный есть. будет сильно лохматых годоа, но машина классная
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: caddx (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 07-02-23 05:40
СергейС Краснодар писал:
> в такую цену и в такие запросы еще Паджерик коротыш, трехдверный есть. будет
> сильно лохматых годоа, но машина классная
Тогда и гранд витару короткую рассмотреть можно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 07-02-23 06:08
То что есть в продаже по моим запросам и бюджету я уже изучаю пару месяцев. Мне интересно послушать Ваши мнения, в первую очередь как реальных пользователей или из реального опыта Ваших близких знакомых-родственников. Гранд Витара в начале 2000х годов была у друга, если память не изменяет 2001 года. 2.5 на автомате...впечатления только положительные....НО она тогда была свеженькая....лезла очень даже достойно....если найду не гнилую-укатанную, тоже буду наверное рассматривать. Ещё сам в начале 2000 три года ездил на ДЖИ ЭМ СИ Джимми. 4.3 мотор ...песня была, а не машина....только сгнили уже все эти американцы давно, да и японцев тех годов наверное практически не найти живых. Ну и великоват он для меня, размером с УАЗик. Сейчас из Ваших советов понял что в принципе я на верном пути. В первую очередь буду искать Шевиниву живую и если посчастливится Тагер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (83.149.47.---)
Дата: 07-02-23 06:10
Чтобы изредко ездить на 100-200 км,совсем не обязательно покупать другую машину.Лучше за эти деньги довести до ума свою Ниву.Поставить сиденья поудобнее,отвязать мост,над вибрацией поработать и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L-t Colonel (---.vlz.ru)
Дата: 07-02-23 06:16
Zelro писал:
> ......Может есть альтернатива из стареньких проверенных
> иномарок на которые стоит обратить внимание? ....
Есть и по вашим возможностям. Great Wall Hover H3 -H5. Не буду повторятся, было здесь где-то обсуждение аналогичной темы, с теми же советами,но коллега взял Ховер и был по моему доволен. Может отпишется.
РС: Менять Ниву на Шеви-хрен время терять
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 07-02-23 06:21
dimon62 писал:
> Чтобы изредко ездить на 100-200 км,совсем не обязательно покупать другую
> машину.Лучше за эти деньги довести до ума свою Ниву.Поставить сиденья
> поудобнее,отвязать мост,над вибрацией поработать и т.д.
Мост я не отвязывал и над вибрациями не работал, а в остальном с ней всё ок как по техничке, так и по кузову, да и сидения у меня стоят от иномарки....НО вымораживает она меня на трассе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (---.avanta-telecom.ru)
Дата: 07-02-23 06:27
dimon62 писал:
> Чтобы изредко ездить на 100-200 км,совсем не обязательно покупать другую
> машину.Лучше за эти деньги довести до ума свою Ниву.Поставить сиденья
> поудобнее,отвязать мост,над вибрацией поработать и т.д.
=========
раздатку на подрамник, передний мост от движка отвязать, хорошую резину на литье и , впринципе, эти100-200 км можнои на которыше спокойно ехать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 07-02-23 06:29
L-t Colonel писал:
> Zelro писал:
>
> > ......Может есть альтернатива из стареньких проверенных
> > иномарок на которые стоит обратить внимание? ....
>
> Есть и по вашим возможностям. Great Wall Hover H3 -H5. Не буду повторятся, было
> здесь где-то обсуждение аналогичной темы, с теми же советами,но коллега взял
> Ховер и был по моему доволен. Может отпишется.
>
> РС: Менять Ниву на Шеви-хрен время терять
Блин, про Ховера я как то и не подумал. Ездит сосед на Н3 уже года три...надо будет взять покататься и поговорить. Хотя он в лесу будет наверное неповоротливый как Патриот. Патриотов у нас в коллективе аж три штуки...Два свежих и один старенький...старенький частенько по ремонтам трётся, да и на свежем на одном уже раздатку перебирали, на втором цепь в моторе на пробеге около 70 менять пришлось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 07-02-23 06:32
СергейС Краснодар писал:
> dimon62 писал:
>
> > Чтобы изредко ездить на 100-200 км,совсем не обязательно покупать другую
> > машину.Лучше за эти деньги довести до ума свою Ниву.Поставить сиденья
> > поудобнее,отвязать мост,над вибрацией поработать и т.д.
> =========
>
> раздатку на подрамник, передний мост от движка отвязать, хорошую резину на литье
> и , впринципе, эти100-200 км можнои на которыше спокойно ехать
Сергей, а все эти отвязки для чего? Вибрацию убрать? До 70-80 едет и так нормально, быстрее раздатка выть начинает у меня. Лето у меня Гудрич стоит, правда на штамповке обычной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (83.149.47.---)
Дата: 07-02-23 06:36
Zelro писал:
....НО
> вымораживает она меня на трассе...
Чем!? Или ты думаешь,что древний Тагер,на который запчастей не найти или еще более древний гнилой жип (а другого за эти деньги не взять) будет лучше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (---.avanta-telecom.ru)
Дата: 07-02-23 06:38
Zelro писал:
> СергейС Краснодар писал:
>
> > dimon62 писал:
> >
> > > Чтобы изредко ездить на 100-200 км,совсем не обязательно покупать другую
> > > машину.Лучше за эти деньги довести до ума свою Ниву.Поставить сиденья
> > > поудобнее,отвязать мост,над вибрацией поработать и т.д.
> > =========
> >
> > раздатку на подрамник, передний мост от движка отвязать, хорошую резину на
> литье
> > и , впринципе, эти100-200 км можнои на которыше спокойно ехать
> Сергей, а все эти отвязки для чего? Вибрацию убрать? До 70-80 едет и так
> нормально, быстрее раздатка выть начинает у меня. Лето у меня Гудрич стоит,
> правда на штамповке обычной.
==========
я ездил 110 впринципе спокойно. если все сделанно как надо и правильно выставленна раздатка ничего выть не должно. если воет, значит или раздатка не выставленна или ее надо перебирать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 07-02-23 06:42
СергейС Краснодар писал:
Редуктор передний новый ставил пару лет назад, коробку тоже менял, а вот раздатка, задний мост и движок до сих пор родные. Как раздатку выставляют? Для меня это новость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 07-02-23 06:43
dimon62 писал:
> Zelro писал:
>
>
> ....НО
> > вымораживает она меня на трассе...
>
>
> Чем!? Или ты думаешь,что древний Тагер,на который запчастей не найти или еще
> более древний гнилой жип (а другого за эти деньги не взять) будет лучше?
Воем раздатки и вибрациями после 80ти, посадкой, обзорностью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 07-02-23 06:44
L-t Colonel писал:
> Вот нашел ту тему , всю можно не читать,ближе к концу...
> Ссылка.
Спасибо, полез читать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L-t Colonel (---.vlz.ru)
Дата: 07-02-23 06:45
Zelro писал:
> .....
> Блин, про Ховера я как то и не подумал. Ездит сосед на Н3 уже года три...надо
> будет взять покататься и поговорить. Хотя он в лесу будет наверное
> неповоротливый как Патриот. Патриотов у нас в коллективе аж три штуки...Два
> свежих и один старенький...старенький частенько по ремонтам трётся, да и на
> свежем на одном уже раздатку перебирали, на втором цепь в моторе на пробеге
> около 70 менять пришлось.
Не надо их сравнивать, был у меня и тот и другой, Ховер в отличии от Патриота машина,но на трассе легковая, а на проселке 4х4, в обслуживании намного дешевле, по конструктиву надежнее, по расходу-меньше Нивы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (---.aaanet.ru)
Дата: 07-02-23 06:45
Zelro писал:
> МитричЪ писал:
>
> > Бери Крузак!
> ))) Я бы взял...фантиков не хватает. ))))
В данном случае фантиками не поможешь,что то другое нужно.
Раньше всё проще было.Как грязи было Фронтер 3-х дверных,Т РАВов(неубиваемая),да и много других рамников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (83.149.47.---)
Дата: 07-02-23 06:48
Zelro
> Воем раздатки и вибрациями после 80ти, посадкой, обзорностью.
Все решаемо.Пожалуй кроме обзорности,но она на Ниве не хуже чем других машин этого класса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 07-02-23 06:49
Zelro писал:
> МитричЪ писал:
>
> > Бери Крузак!
> ))) Я бы взял...фантиков не хватает. ))))
Тогда продолжай на Ниве ездить. Все остальное за твои деньги только утиль.
Изредка 200 км проехать? Неспеша совсем, это 3 часа ходу. Терпи , брат!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 07-02-23 06:58
МитричЪ писал:
> Zelro писал:
>
> > МитричЪ писал:
> >
> > > Бери Крузак!
> > ))) Я бы взял...фантиков не хватает. ))))
>
> Тогда продолжай на Ниве ездить. Все остальное за твои деньги только утиль.
> Изредка 200 км проехать? Неспеша совсем, это 3 часа ходу. Терпи , брат!
Ну как изредка...по осени как охота открыта, так практически каждые выходные. Про бюджет и утиль полностью согласен....почитаю вот про Ховера, за этого китайца я чего то и не думал....и наверное ещё годик-другой оставлю Ниву в хозяйстве....буду фантики копить))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (178.176.73.---)
Дата: 07-02-23 07:07
Ссылка.
Если внимательно просмотреть эту модель и она окажется не гнилой, не будет пинаться коробками ещё и номер читаем– очень хороший вариант,двигателя у них очень живучие и ремонтнопригодные
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (---.avanta-telecom.ru)
Дата: 07-02-23 07:07
Zelro писал:
> СергейС Краснодар писал:
>
> Редуктор передний новый ставил пару лет назад, коробку тоже менял, а вот
> раздатка, задний мост и движок до сих пор родные. Как раздатку выставляют? Для
> меня это новость.
=========
раздатка выставляется, чтобы все три кардана были сооосны и сама раздатка параллельна кузову. перед выставлением надо проверить все карданы, прошприцевать шлицы и заменить крестовины при малейшем намеке на люфт или подклинивание. особенно обратить внимание на промежуточный кардан и эластичку.
выставлять раздатку - вывесить машину на подьемник, отпустить болты крепления раздатки, завести мотор, включить 4-5 передачу и минут 5 в таком режиме погазовать. раздатка сама примет нужное ей положение. потом затянуть болты. если между ушами кронштейнов будет разное расстояние между ухом и кузовом, подложить регулировочную шайбу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (83.149.47.---)
Дата: 07-02-23 07:10
А у тебя с габаритами как? В Ховере 3 хорошо еэдить субтильным юношам или стройным блондинкам.Нормальный русский мужик от 90кг и выше,в нем за рулем будет чувствовать себя жертвой.Узкий он ,зараза.В Ниве пожалуй сидеть и то удобнее.
Я над соседом ухахатываюсь.Дядька кг под 120 с приличным мамоном купил себе этого Ховера.Он сначала засовывает туда жопу,потом живот,ротом ноги и после пытается закрыть дверь.Зрелище еще то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 07-02-23 07:19
dimon62 писал:
> А у тебя с габаритами как? В Ховере 3 хорошо еэдить субтильным юношам или
> стройным блондинкам.Нормальный русский мужик от 90кг и выше,в нем за рулем будет
> чувствовать себя жертвой.Узкий он ,зараза.В Ниве пожалуй сидеть и то удобнее.
> Я над соседом ухахатываюсь.Дядька кг под 120 с приличным мамоном купил себе
> этого Ховера.Он сначала засовывает туда жопу,потом живот,ротом ноги и после
> пытается закрыть дверь.Зрелище еще то.
Вот для этого возьму сначала покататься у соседа ))) Потому что я НОРМАЛЬНЫЙ РУССКИЙ мужик 115 кг весом. Не думал что у Ховера так всё с этим....визуально и не скажешь. В Ниву я нормально сажусь, да и Крэта не напрягает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 07-02-23 07:21
СергейС Краснодар писал:
> Zelro писал:
>
> > СергейС Краснодар писал:
> >
> > Редуктор передний новый ставил пару лет назад, коробку тоже менял, а вот
> > раздатка, задний мост и движок до сих пор родные. Как раздатку выставляют? Для
> > меня это новость.
> =========
> раздатка выставляется, чтобы все три кардана были сооосны и сама раздатка
> параллельна кузову. перед выставлением надо проверить все карданы, прошприцевать
> шлицы и заменить крестовины при малейшем намеке на люфт или подклинивание.
> особенно обратить внимание на промежуточный кардан и эластичку.
> выставлять раздатку - вывесить машину на подьемник, отпустить болты крепления
> раздатки, завести мотор, включить 4-5 передачу и минут 5 в таком режиме
> погазовать. раздатка сама примет нужное ей положение. потом затянуть болты. если
> между ушами кронштейнов будет разное расстояние между ухом и кузовом, подложить
> регулировочную шайбу
Спасибо за консультацию. Весной на очередном ТО попрошу посмотреть, да и карданы обслужить пора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (83.149.47.---)
Дата: 07-02-23 07:23
Миха66 писал:
> Ссылка.
>
> Если внимательно просмотреть эту модель и она окажется не гнилой, не будет
> пинаться коробками ещё и номер читаем– очень хороший вариант,двигателя у них
> очень живучие и ремонтнопригодные
Да ты фантаст!Читаемый номер рамы на 2 Паджере? Хорошо если в этом месте сама рама вообще будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L-t Colonel (---.vlz.ru)
Дата: 07-02-23 07:25
dimon62 писал:
> А у тебя с габаритами как? В Ховере 3 хорошо еэдить субтильным юношам или
> стройным блондинкам.Нормальный русский мужик от 90кг и выше,в нем за рулем будет
> чувствовать себя жертвой.Узкий он ,зараза.В Ниве пожалуй сидеть и то удобнее.
> Я над соседом ухахатываюсь.Дядька кг под 120 с приличным мамоном купил себе
> этого Ховера.Он сначала засовывает туда жопу,потом живот,ротом ноги и после
> пытается закрыть дверь.Зрелище еще то.
Мля, ну чё писдить то, 120кг,рост 195, 4 года ездил и ни разу не парился, уж точно свободнее,чем в Патриоте на водительском месте, а уж в Ниве-огрызке-страшно вспоминать, 10 лет на служебных отъездил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (83.149.47.---)
Дата: 07-02-23 07:28
Zelro писал:
> Вот для этого возьму сначала покататься у соседа ))) Потому что я НОРМАЛЬНЫЙ
> РУССКИЙ мужик 115 кг весом. Не думал что у Ховера так всё с этим....визуально и
> не скажешь. В Ниву я нормально сажусь, да и Крэта не напрягает.
Ничего удивительного.Прародитель Ховера древняя Тойота Хайлюкс,сделанная японцами для японцев
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (83.149.47.---)
Дата: 07-02-23 07:30
>
> Мля, ну чё писдить то, 120кг,рост 195, 4 года ездил и ни разу не парился, уж
> точно свободнее,чем в Патриоте на водительском месте, а уж в
> Ниве-огрызке-страшно вспоминать, 10 лет на служебных отъездил.
Вот уж ты не звизди.По сравнению с салоном Патриота ,Ховер тесное уебище.Левую руку с такмими габапитами наверное в форточку вывовывал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (178.176.73.---)
Дата: 07-02-23 07:57
Димон, может я и фантаст но в Рольфе на Мкаде стоят два таких Паджерика с абсолютно читаемыми номерами. Просто владельцы оных заранее озадачиваются этой проблемой а у покуистов и гос номера хрен прочитаешь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (83.149.47.---)
Дата: 07-02-23 08:02
Миха66 писал:
> Димон, может я и фантаст но в Рольфе на Мкаде стоят два таких Паджерика с
> абсолютно читаемыми номерами. Просто владельцы оных заранее озадачиваются этой
> проблемой а у покуистов и гос номера хрен прочитаешь
Главное,чтобы у покупателей этих машин при регистрации в гибдд не обнаружили сварочные швы вокруг этих хорошо читаемых номеров.В салонах на мкаде много машин разных стоит "не битых,не крашеных" из под дедушек и девушек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L-t Colonel (---.vlz.ru)
Дата: 07-02-23 08:26
dimon62 писал:
>
> Вот уж ты не звизди.По сравнению с салоном Патриота ,Ховер тесное уебище.Левую
> руку с такмими габапитами наверное в форточку вывовывал?
Вот ведь у тебя ни той ни другой машины наверняка не было.....хера мозк людям выносить, нормально в Ховере водителю тебе говорю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (83.149.47.---)
Дата: 07-02-23 08:31
L-t Colonel писал:
> Вот ведь у тебя ни той ни другой машины наверняка не было.....хера мозк людям
> выносить, нормально в Ховере водителю тебе говорю.
Патр был,а Ховера именно по причине тесноты за рулем не было.И посадка "жопой на полу" мне у него не нравится категорически.
Если тебя он устраивает,то это твои проблемы.А мне даже в Хантере сидеть удобнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (178.176.73.---)
Дата: 07-02-23 08:38
Димон, у тебя какой то сплошной нигилизм
Если аэво втором Паджеро с номером всё в порядке, и кузов не отваливается от рамы то по уху кто и куда на нем ездил. Уж лучше вкладываться в такую машину чем во весь э от хлам именуемый нивами ховераии и корейца пусть даже на 5 лет моложе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (83.149.47.---)
Дата: 07-02-23 08:51
Миха66 писал:
> Димон, у тебя какой то сплошной нигилизм
Это реализм.Живую,ухоженную Паджеру 2 за 300 т.р. никто не продаст.В салонах стит один хлам трейдиновый с намалеванными губами.Рама у этой машины самое больное место.И как раз именно в месте где набит вин .
Да,машину по твоей ссылке на учет не поставить.Почему-сам подумай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (178.176.73.---)
Дата: 07-02-23 09:51
Да ладно, кингурин убрать, лебедку спрятать, ну или крюк отрезать, фаркоп снять, всего делов то
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (178.176.73.---)
Дата: 07-02-23 09:52
И да, у меня были два Патруля, жесткой эксплуатации и наоборот номер сохранил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ark2284 (80.234.77.---)
Дата: 07-02-23 11:58
оставить свою,,взял шевик в деревню решил один раз сьездить в Самару и обратно в Тольятти попробовать , Vogue лень было брать,приехал как выжатый лимон...Патриот 14г с гбо и кондером был то же ведро только места больше>>>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenLen (188.170.82.---)
Дата: 07-02-23 14:15
Zelro писал:
> DenLen писал:
>
> > Была в хозяйстве ХондаЭлемент. Но ценники на нее не гуманные.
> Ценник не гуманный, да и жалко её в лесу царапать
Там практически весь кузов в пластике, именно для этого
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (83.149.47.---)
Дата: 07-02-23 15:10
Миха66 писал:
> Да ладно, кингурин убрать, лебедку спрятать, ну или крюк отрезать, фаркоп
> снять, всего делов то
Лифт подвески, боди лифт,колеса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шпец (---.dsl.sura.ru)
Дата: 07-02-23 15:33
Был у меня Тагер на 33" катках, вполне комфортный авто с хорошей проходимостью.Места в багажнике чуть больше чем у Шнивы,по трассе в тыщу раз лучше,два раза в Крым мотался с детьми.
Наверное можно было рекомендовать,но с запчастями скорее всего швах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 07-02-23 16:03
Рав4 первый и второй. Можно и пруль.
Б.у. Китай. А такой вопрос плм б.у. Китай Лохматый годов все купят?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 07-02-23 17:38
МитричЪ писал:
> Рав4 первый и второй. Можно и пруль.
> Б.у. Китай. А такой вопрос плм б.у. Китай Лохматый годов все купят?
Против руля в бардачке ничего не имею. На Рафиков поглядываю....или дорого или дрова. А вот с ПЛМ это неправильное сравнение. Машину бросил на обочине и ушел. А как с острова уйти если китайский ПЛМ захандрил? Был негативный опыт, больше китайских ПЛМ у меня не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южанка2 (---.241.239.77.at-home.ru)
Дата: 07-02-23 17:59
DenLen писал:
> Zelro писал:
>
> > DenLen писал:
> >
> > > Была в хозяйстве ХондаЭлемент. Но ценники на нее не гуманные.
> > Ценник не гуманный, да и жалко её в лесу царапать
>
> Там практически весь кузов в пластике, именно для этого
До пандемии досталась такая машинка. И хотя ездил очень мало, впечатления только положительные. Отдал племяннику, он уже 2 года "в хвост и в гриву", на рыбалку и в поездки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.169.210.160.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 07-02-23 18:28
++Прародитель Ховера древняя Тойота Хайлюкс,сделанная японцами для японцев++
а мне всегда казалось, что Ховер скопирован с Исудзу Аксиом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч79 (188.170.79.---)
Дата: 07-02-23 19:23
Да, аксиом. Езжу на хавал h5, тот же ховер. 180см, 100кг. Места на водительском не очень много. В зимней куртке впритык. Сидеть низковато.
Но! Лучше нивы намного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.59.164.---)
Дата: 07-02-23 19:39
Спортист писал:
> а мне всегда казалось, что Ховер скопирован с Исудзу Аксиом
Да,сорри,с пикапом Deer попутал.Но сути это не меняет-тесно и там и там.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (176.59.43.---)
Дата: 07-02-23 19:46
Zelro
Был негативный опыт, больше
> китайских ПЛМ у меня не будет.
Будет опыт с китайским автопромом. Такой же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (81.3.182.---)
Дата: 07-02-23 20:02
dimon62 писал:
> Ничего удивительного.Прародитель Ховера древняя Тойота Хайлюкс,сделанная
> японцами для японцев
какая нах тойота? это Исудзу Аксиом, если копать "прародителей" - Исудзу Родео, Трупер/Опель Фронтера
по сабжу - если использовать чисто для поездок на охоту в описанных условиях, шнивы вполне достаточно, денег стоит меньше всех, при таких пробегах неломучая, а если что - ремонтируется дёшево. На трассе комфортней, на пересечёнке от коротыша отличий мало, на зимней дороге гораздо безопасней. Ховер лучше шнивы, но и стоить будет дороже. В иномарки за озвученные деньги всё равно придётся вкладываться дополнительно - и хз, во что это выльется...
ЗЫ. в ховер залезать не очень удобно - да, особенно в лифтованный, но сидеть вполне нормально, и уж он точно не уже шнивы. Я с оперированной спиной на дальняке устаю в Н5 гораздо меньше, чем в ШНГ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-02-23 22:36
Нет альтернативы короткой Ниве среди импорта.За такие деньги-это дрова-200%!Уж лучше продать и взять более свеую,но опять-Ниву!Хоть на ремонте сэкономишь.Да,она не для комфортной езды.Она-только для плохой дороги,не любит скорость и асфальт.Но именно этим-она и знаменита.Да,жрет бензин.Но ,по сравнению с теми-же иномарками-это умеренный аппетит.Хочешь проехать по непрлазной грязи на рыбалку?Бери Ниву.Совместить и проходимость и комфорт-не получится.Можно,конечно,но очень дорого это будет стоить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 07-02-23 23:03
шустрый писал:
> Нет альтернативы короткой Ниве среди импорта.За такие деньги-это дрова-200%!Уж
> лучше продать и взять более свеую,но опять-Ниву!Хоть на ремонте
> сэкономишь.Да,она не для комфортной езды.Она-только для плохой дороги,не любит
> скорость и асфальт.Но именно этим-она и знаменита.Да,жрет бензин.Но ,по
> сравнению с теми-же иномарками-это умеренный аппетит.Хочешь проехать по
> непрлазной грязи на рыбалку?Бери Ниву.Совместить и проходимость и комфорт-не
> получится.Можно,конечно,но очень дорого это будет стоить.
Смысл менять Ниву на Ниву отсутствует в принципе, я получу на выходе инжектор, более свежий год выпуска и не факт что лучше кузов и состояние. Как говорил выше мой коротыш в состоянии вполне живого автомобиля...не гнилой....всегда ухоженный....обслуженный....полностью исправный....с РЕАЛЬНЫМ пробегом 150...из них 55 моих....покупал ее у своего хорошего знакомого, который в своё время покупал её новую и ездил только летом и только на дачу.....как и у меня она у него никогда не была единственной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (85.249.22.---)
Дата: 07-02-23 23:19
ну...
У коротышки моложе 2014 года уже и кондишн и АБС имеются (имелись)
АБС - вопрос в его нужности для бездорожника.
А вот кондишн - штука мегаприятная.
особенно окна отпотевать в межсезонье.
А так то да.
сосед по гаражу выкупил свой старый коротыш паджерик.
Полтора года его шаманил...
И катается довольный.
А " большого" Исудзу - продал...
ибо наф. не нужен стал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: makos (---.dynamic.ulsk.ertelecom.ru)
Дата: 07-02-23 23:37
Ездил на длинной Ниве товарища подолгу. Тяжеловато. Легковушка много легче на трассе. Если и менять - то на Шниву. По езде разница как между вазовскими шестеркой и десяткой. Разница по деньгам между Шнивой и ближайшей живой иномаркой тысяч 300-400. Это сколько можно Шниву на эти деньги ремонтировать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 07-02-23 23:55
федот68( Калуга) писал:
> ну...
> У коротышки моложе 2014 года уже и кондишн и АБС имеются (имелись)
> АБС - вопрос в его нужности для бездорожника.
> А вот кондишн - штука мегаприятная.
> особенно окна отпотевать в межсезонье.
> А так то да.
> сосед по гаражу выкупил свой старый коротыш паджерик.
> Полтора года его шаманил...
> И катается довольный.
> А " большого" Исудзу - продал...
> ибо наф. не нужен стал...
Кондей вещь очень приятная, я даже на свою присматривал....относительно недорого стоит поставить его, с учётом того что установлю сам и заправка для меня стоит по цене закупки за фреон. Когда в ипинях на буханке оторвал датчик АБС, даже восстанавливать не стал, так и продал. А вот доплачивать за более свежую Ниву только из-за кондея....мне не позволит жаба. Как уже говорил у меня нет претензий к своей машине ни по техничке, ни по кузову...мне хочется ездить с большим комфортом по трассе и иметь возможность проехать по лёгкому бездорожью с нормальной геометрической проходимостью...ну и после леса не рассматривать с сожалением царапины. Пока из относительно "свежих" машин под свои задачи вижу только Шевиниву, Тагер и Ховер и на всех возможно будут кондеи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 08-02-23 00:01
makos писал:
> Ездил на длинной Ниве товарища подолгу. Тяжеловато. Легковушка много легче на
> трассе. Если и менять - то на Шниву. По езде разница как между вазовскими
> шестеркой и десяткой. Разница по деньгам между Шнивой и ближайшей живой
> иномаркой тысяч 300-400. Это сколько можно Шниву на эти деньги ремонтировать?
Вот в том то и дело, что не готов морально тратить больше 500, на машину которой пользуюсь периодически и иногда жёстко....машину за большие деньги мне будет просто жалко царапать в лесу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (---.avanta-telecom.ru)
Дата: 08-02-23 00:11
Zelro писал:
> makos писал:
>
> > Ездил на длинной Ниве товарища подолгу. Тяжеловато. Легковушка много легче на
> > трассе. Если и менять - то на Шниву. По езде разница как между вазовскими
> > шестеркой и десяткой. Разница по деньгам между Шнивой и ближайшей живой
> > иномаркой тысяч 300-400. Это сколько можно Шниву на эти деньги ремонтировать?
> Вот в том то и дело, что не готов морально тратить больше 500, на машину которой
> пользуюсь периодически и иногда жёстко....машину за большие деньги мне будет
> просто жалко царапать в лесу.
==========
тогда только твоя Нива. вложи в нее пару соток, доведи до ума, вполне нормальный вариант получишь. ужеш не один раз написали - иномарка под твои запросы в эти деньги будет сильно усталая и чтоб нормально ездить надо еще как минимум столько туда впулить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (---.tomsk.avantel.ru)
Дата: 08-02-23 00:16
С нынешнимы ценами - капиталка движка Нивы - полтос... ну в ходовку полтос и сидушки от иномарки... и вполне можно жить... я как то и по 1500 в один конец, с лодкой на прицепе, 5-6 раз в сезон не очень то парюсь, понимая, что альтернативы за эти деньги нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 08-02-23 00:17
СергейС Краснодар писал:
> тогда только твоя Нива. вложи в нее пару соток, доведи до ума, вполне нормальный
> вариант получишь. ужеш не один раз написали - иномарка под твои запросы в эти
> деньги будет сильно усталая и чтоб нормально ездить надо еще как минимум столько
> туда впулить
Не исключено что поищу-поищу и к такому мнению приду. Хотя в данный момент склоняюсь к Шевиниве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oils (188.170.83.---)
Дата: 08-02-23 00:29
Zelro писал:
> СергейС Краснодар писал:
>
> > тогда только твоя Нива. вложи в нее пару соток, доведи до ума, вполне
> нормальный
> > вариант получишь. ужеш не один раз написали - иномарка под твои запросы в эти
> > деньги будет сильно усталая и чтоб нормально ездить надо еще как минимум
> столько
> > туда впулить
> Не исключено что поищу-поищу и к такому мнению приду. Хотя в данный момент
> склоняюсь к Шевиниве.
Так пишу для информации .Было Шнива у меня до трехдверной ,но покупать я не стал когда искал замену трехдверки ,хотя мог просто купить Шниву ,а не заниматься поиском Тагаза .Нива и Шнива один х.й только в профиль .Все комплектующие одни ,что на что менять на доп пластик .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 08-02-23 00:31
Uri писал:
> С нынешнимы ценами - капиталка движка Нивы - полтос... ну в ходовку полтос и
> сидушки от иномарки... и вполне можно жить... я как то и по 1500 в один конец, с
> лодкой на прицепе, 5-6 раз в сезон не очень то парюсь, понимая, что альтернативы
> за эти деньги нет...
самое интересное что и сидушки у меня стоят от иномарки и с ходовой-движком все ОК, просто есть основная машина, да и всегда была. Вот и получается что постоянно их сравниваю...По трассе хочется на основной, НО как доберусь до места становится её жалко мучить....похоже придётся мирится или увеличивать бюджет вдвое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.59.164.---)
Дата: 08-02-23 00:38
Zelro писал:
> самое интересное что и сидушки у меня стоят от иномарки
От какой иномарки? Туда надо ставить от машины с аналогичной Ниве посадкой (внедорожника или кроссовера) А то люди ставят от пузотерок с лежачей посадкой,а потом удивляются, что спина болит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 08-02-23 00:44
dimon62 писал:
> Zelro писал:
>
>
> > самое интересное что и сидушки у меня стоят от иномарки
>
> От какой иномарки? Туда надо ставить от машины с аналогичной Ниве посадкой
> (внедорожника или кроссовера) А то люди ставят от пузотерок с лежачей посадкой,а
> потом удивляются, что спина болит.
Сейчас и не вспомню, 7 лет назад ставил, не от пузотёрки точно, к ним у меня как раз нет претензий. Кроме как немного повыше стало, даже подогрев стоит, всё никак не подключу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-02-23 02:35
dimon62 писал:
> Zelro писал:
>
>
> > самое интересное что и сидушки у меня стоят от иномарки
>
> От какой иномарки? Туда надо ставить от машины с аналогичной Ниве посадкой
> (внедорожника или кроссовера) А то люди ставят от пузотерок с лежачей посадкой,а
> потом удивляются, что спина болит.
Я года три как в бухлобус сёдла от Ланоса впихнул ( водятла и переднего пасса)
Гораздо приятнее, чем те, что раньше стояли ( с 2000 года) - снятые с фольксваген квадратиш гут ( Т 3 который, впрочем - и на Т 4 они ничем не отличались - сравнивал самолично)
Такшта...
Не совсем верное твоё замечание, Дима.. :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-02-23 02:37
Zelro писал:
> СергейС Краснодар писал:
>
> > тогда только твоя Нива. вложи в нее пару соток, доведи до ума, вполне
> нормальный
> > вариант получишь. ужеш не один раз написали - иномарка под твои запросы в эти
> > деньги будет сильно усталая и чтоб нормально ездить надо еще как минимум
> столько
> > туда впулить
> Не исключено что поищу-поищу и к такому мнению приду. Хотя в данный момент
> склоняюсь к Шевиниве.
А вдруг экзотика попадётся ??
21218 которая.
По базе = шнива.
А так - трёхдверка.
Ну- "горбатая" чуток.
Зато в салоне просторно ..
В нашей деревне несколько штук таких катаются...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.59.164.---)
Дата: 08-02-23 02:39
федот68( Калуга) писал:
> Такшта...
> Не совсем верное твоё замечание, Дима.. :-))
Федя,я имел в виду обычные ,нормальные машины.А буханка это вещь в себе.Там посадка в "позе срущего кота" обычное дело.И пох какое седло стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-02-23 03:07
Ну - я то себе нормальный посадняк изладил ( сдвинув взад сантимов на пятнадцать поджопник)
В буханке другая засада
Далеко не каждое сиденье от авто туда тупо по ширине ( и высоте подушки !!!) влезет.
У козла такой проблемы нема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-02-23 03:12
Ну - я то себе нормальный посадняк изладил ( сдвинув взад сантимов на пятнадцать поджопник)
В буханке другая засада
Далеко не каждое сиденье от авто туда тупо по ширине ( и высоте подушки !!!) влезет.
У козла такой проблемы нема.
Да.
На Ниве-трёхдверке :-))
Приятель ( 186 см длины, 126 кг весу всего при этом ) как купил себе в 2018 году новую ( реально "в целохване") Ниву-трёхдверку - первым делом ко мне прискакал
Сдвинуть взад седло водятла ( на пять дймов :-)) - сантимов на 12-13 пришлось сдвигать - удлинять родные "подставки " под седло, с подпорками в пол... Да так, шоп не варить/резать родной новый кузов и само сиденье.... )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата: 08-02-23 03:49
Федь, не говори так плохо о Ниве .
Во мне рост 190 , вес чуть более чем у твоего приятеля.
Садился легко и просто.
Кстати, именно 186 и вес 135 был у Пузыря. Итаса была такая машинка, пока ее одна дурная баба , игравшая в Одноклассников, ударила со всей дури в зад на мосту А.Невского. Восстанавливать не стали.
А вот эту Ниву гнал он из Приозерска, где мы ее купили для строительства второй части загородного дома.Я ехал в Шниве.-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ViktorMANN (---.178-66-114-178.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 08-02-23 06:19
L-t Colonel писал:
> Вот нашел ту тему , всю можно не читать,ближе к концу...
> Ссылка.
Через месяц будет два года, как взял Ховер-5.
Наездил более 50 тысяч.
Машиной, а главное ее возможностями доволен как слон.
Немного было необычно, что подключенный передок на сухой дороге не едет, в смысле нельзя сильно рулем крутить - там включается жестко.
Я вначале даже ремонтировать, по незнанию, пытался.
Потом прочитал форум, нашел отличный сервис, который специализируется именно по Ховерам, и теперь только наслаждаюсь .
На трассе ведет себя точь в точь как тот же Кайрон.
Скорость 120-125 держит совершенно комфортно, быстрее тоже можно, но я уже так не езжу.
Самое главное- бензин этот авто кушает как и полагается объему 2,4 литра.
По городу, по Питеру, еще не разу не превышал 12,5 литров. На трассе, при скорости 100-110, легко укладываюсь в 10, даже меньше.
Если прокатиться по М11 в режиме 120-125, аппетит вырастает до 11, 5 литров.
С прицепом, РИБ 440, не более 13-14 литров.
Пока устраивает абсолютно всем. У меня 2014 года.
Но на трассе постоянно вижу Ховеры 2008-09 годов, там стопы другие...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 08-02-23 06:31
ViktorMANN писал:
> Потом прочитал форум, нашел отличный сервис, который специализируется именно по
> Ховерам, и теперь только наслаждаюсь .
Сколько поломок было за 50 тыс?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ViktorMANN (---.178-66-114-178.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 08-02-23 06:31
dimon62 писал:
> А у тебя с габаритами как? В Ховере 3 хорошо еэдить субтильным юношам или
> стройным блондинкам.Нормальный русский мужик от 90кг и выше,в нем за рулем будет
> чувствовать себя жертвой.Узкий он ,зараза.В Ниве пожалуй сидеть и то удобнее.
> Я над соседом ухахатываюсь.Дядька кг под 120 с приличным мамоном купил себе
> этого Ховера.Он сначала засовывает туда жопу,потом живот,ротом ноги и после
> пытается закрыть дверь.Зрелище еще то.
Рост 176 см. Вес 130, похудел уже на три и дальше в процессе. Мамон( пузо)- придется обхват этого пуза написать! 130 см.
Вопрос: кто из нас толще?
Лично я отлично себя ощущаю за рулем. В зимнем рыбацком комбезе и одежках уже на пределе, но все равно легко рулю до 150 км в одну сторону.
А с рыбалки, если это по Мурманке, и планирую заезжать на дачу, то сапоги Хаски часто не снимаю. По педалям пока не промахивался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ViktorMANN (---.178-66-114-178.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 08-02-23 07:03
МитричЪ писал:
> ViktorMANN писал:
>
> > Потом прочитал форум, нашел отличный сервис, который специализируется именно
> по
> > Ховерам, и теперь только наслаждаюсь .
>
> Сколько поломок было за 50 тыс?
Твое отношение к китайцам мне известно. Большого желания отвечать нет. Но я тебе отвечу.
Купил и буквально через неделю смотался в Нижний Новгород за РИБом, притащил.
Ессно, перед поездкой загонял на сервис . Низ коробки был сырой, небольшой люфт в кардане .
Через несколько месяцев кардан заменил в сборе, старый лежит в гараже, крестовины тоже купил сразу.
Потом были эти непонятки с подключением передка.
Начал курить форумы, разобрался и успокоился. Черезгод заменил реле раздатки и все лампочки и шайтан машинка работает как надо. Цена вопроса 550 руб реле и его замена 500.
Самый большой трабл случился через год владения.
Сначала зашумел выжимной, потом дошло до хруста.
Купил новую корзину, выжимной, диск сцепления, сальник задний коленвала и задний полшипник.
А когда загнали и скинули коробку - ремонтники и я вместе с ними офигели.
Практически высыпался опорный подшипник передний вторичного вала на коробке.
Выжимной, корзина и даже диск сцепления были еще живые. Стоимость снятия коробки и замена запчастей предварительно была озвучена 10 т. руб.
Теперь добавился ремонт коробки , еще 10 т руб.
Заказали сальник коробки, подшипник, перебрали коробку, начали собирать. Очередной трабл- новая корзина, приобретенная в МСК в инет магазе Хот Парт, очень жесткая и уже вторая не втыкалась корректно.
Пришлось скидывать опять коробку и ставить мою б/у корзину. В итоге, всех расходов по этому ремонту + работа получилось 36 т.руб. Главное, ремонтники очень удивились, что коробка сломалась, говорят что они очень надежны и ходят долго. Бывает!
Ну и крайний заезд к электрику был этой осенью- перестал работать задний дворник( замена моторчика), замена реле раздатки- все заработало, заднюю камеру пока не трогали, она не всегда включается , так покупал авто. И приборка живет своею жизнью- привык и даже не замечаю. Колодки по кругу один раз своими силами, комплект летней резины б/у сразу после покупки, зима была отличной, комплект литых дисков б/у, летом 2022, в августе еще раз лето поменял, опять б/у.
К постоянной мелкой проблеме можно отнести регулярное перегорание ламп ближнего света. Примерно раз в 6-7 месяцев, начал брать лампочки чуть выше среднего ценового диапазона- дотянул практически до года. Менять их не очень удобно, особенно правую сторону, руки заламываешь и прям режешь об крыло, но сейчас на всех авто не лучше
Два раза делал развал.
ВСЕ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ViktorMANN (---.178-66-114-178.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 08-02-23 07:21
По Ховерам одна проблема- очень часто уже не читается этот чертов ВИН номер на раме, у многих уже вклейка или вписка в ПТС. Но эта проблема многих и многих авто, тем более есть варианты ее решения.
Просто я очень не люблю по всяким МРЭО бегать и экспертизам.
Вспомнил! Ездил к заправщику и ремонтнику по кондеям. Одна трубка протерлась об расширительный бак. Нашел сразу, запаял т залил фреон с красителем, трубку чуть изогнул по другому. Говорил, что это прям частая проблема, при чем у разных авто. Алюминий слабее пластика!
Цена ремонта 2500 с заправкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 08-02-23 21:53
Zelro писал:
> Смысл менять Ниву на Ниву отсутствует в принципе, я получу на выходе инжектор,
> более свежий год выпуска и не факт что лучше кузов и состояние. Как говорил выше
Смысл именно в том,что можно найти более "живой"кузов,дабы не вкладывать в ремонт большие деньги.Кузов Нивы "устает"после 5 лет и 130-150 тысяч пробега.Если пробег меньше-и заморачиваться не стоит.Пока нет сквозных дыр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 08-02-23 22:00
шустрый писал:
> Zelro писал:
>
>
> > Смысл менять Ниву на Ниву отсутствует в принципе, я получу на выходе
> инжектор,
> > более свежий год выпуска и не факт что лучше кузов и состояние. Как говорил
> выше
>
> Смысл именно в том,что можно найти более "живой"кузов,дабы не вкладывать в
> ремонт большие деньги.Кузов Нивы "устает"после 5 лет и 130-150 тысяч
> пробега.Если пробег меньше-и заморачиваться не стоит.Пока нет сквозных дыр.
Ну как я здесь уже писал....У моего коротыша на удивление ЖИВОЙ кузов, да и всё остальное тоже...у меня нет СООВСЕМ претензий к своей машине как к НИВЕ....мне неудобно на ней ездить на дальняк....смысл всей этой ветки только в этом....На самом деле ВСЕМ огромное СПАСИБО за Ваши мнения. Новой информации я подчерпнул...далее буду пробывать ездить на выбранных моделях и если мне что то зайдёт искать вариант по своему карману....ну а не зайдёт...весной в очередной раз загоню на обслуживание и буду продолжать ездить на Ниве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 09-02-23 00:07
Борно писал:
> Может ГАЗ 31105? Классный аппарат... и недорогой.
> Ссылка.
Бомба машина...была 31029 в 96 году...Но слабо ей на пересечёнке и в лесу....а у меня именно такие задачи....трасса, потом пересечёнка с лёгким говнолином и лес....Найти бы Террано 2 живой....впечатления от него только положительные остались....НО он был в 98 году НОВЫЙ, проехал я на нём 250 тысяч...и когда расставался с ним он 5 летний уже тогда был со ржавчиной, а сейчас они уже все сгнили....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-02-23 00:19
Борно писал:
> Может ГАЗ 31105? Классный аппарат... и недорогой.
> Ссылка.
Если уж Волгу, то такую :
Ссылка.
Впрочем - пЭтриот всяко менее геморроен нынче в обслуге будет...
Но.
как "замена" Ниве - коротышке ??
Как минимум - "мимо кассы".
А "старенькая проверенная иномарка"...
Киа Спортэйдж. Которая "первая", "круглая" на раме и дизель .
Только живую найти - анриал..
Сузуки Витара ещё ( тоже самое, но вдруг повезёт ??)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата: 09-02-23 00:23
Ссылка.
Вот работа земляков ТС в Твери.
И в лесу, и в грязи, и в снегу... Имхо, лучше Нивы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 09-02-23 04:41
Ссылка.
нашёл вариант под свои запросы. НО у меня сердце разорвется если я на такой машине в лес поеду.... завтра буду звонить....и если сложится со временем поеду смотреть в выходные
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 09-02-23 04:52
Zelro похоже свежекрашенное , сиденья ремень руль все замызганно и засаленно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.59.55.---)
Дата: 09-02-23 05:11
ant107 писал:
> Zelro похоже свежекрашенное , сиденья ремень руль все замызганно и засаленно
Не похоже,а прям только что покрасили.Даже кусок малярного скотча не оторвали в проеме двери. Но это для таких годов это нормально-лишь бы не по ржавчине облили.Машин таких живых и в стоке уже не осталось практически-смотреть надо с пристрастием.Думаю найдется много поводов сбросить цену.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IGI (5.144.68.---)
Дата: 09-02-23 05:23
)) "Без ДТП. Реальный пробег" а подушка в руле стреляная...порог у арки вареный,
а так да-губы накрашены..."за грош,пятаков))"
за 385 Логан живой только...или Гранта
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 09-02-23 06:11
заказал отчёт...второй владелец скрутил 80....а второй за 5 лет наездил 5 тысяч...палево похоже
пробег наверное около 300
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-02-23 08:33
Да поуху все проверки
Гляди раму.
Она на этих "спортояйцах" сгнивает вговно.
И дело не в номере рамы даже.
А - ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 09-02-23 14:21
Вот еслиб продаван честно написал что полностью отреставрировал, переварил качественно и покрасил и ещё чтонить из истории то имел бы смысл ехать смотреть ну или если чешется то смотреть с пристрастием и быть готовым ввалить ещё бабок ,похоже на перекупа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 09-02-23 14:46
После Паджеро 4 сажусь на Ниву урбан 5 д приобретенную новой для "деревни" ущербным себя не ощущаю, наоборот типа кайфа что на ретро.... проехал правда на ней с мая 2020г 5500 км.
Шевик был в 2004г, места в багажнике нет, в 5Д сиденья разложишь и спишь в багажнике в полный рост на рыбалке. Использую Зимой, весной, летом в период "каникул" и отпуска... мою сушу и в гараж на хранение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oils (188.170.85.---)
Дата: 09-02-23 17:17
Zelro писал:
> Ссылка.
Сидит на машине перекуп .Перекрашена и гнилая 100 процентов и пробег 300+.По номеру рамы Сейчас закон новый при постановке на учет номер должен быть и точка ,даже прежние экспертизы не канают .То есть ставите на учет ,вам отказывают вы едите на экспертизу и после набиваете номер на раму ,а после на учет .Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 09-02-23 20:04
Борно писал:
> Ссылка.
> Вот работа земляков ТС в Твери.
> И в лесу, и в грязи, и в снегу... Имхо, лучше Нивы.
Да нигде эта Волга не пройдет.Да и с чего вдруг у нее появится проходимость?Из-за увеличенного клиренса?
В конце 90-х у меня была идея посадить Волгу на раму с мостами от "буханки",а потом нашел статью в ЗР,что ГАЗ стал выпускать такие машины опытными образцами.Потом-заглохла эта тема,чего-то.А идея-очень даже класная была!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.74.---)
Дата: 09-02-23 20:20
Позвонил...Не скрывает что менял пороги, арки, красил. Ездит 2 года, на себя не оформлял. А вот самая засада и в ПТС и в СТС Номер рамы отсутствует....НЕ поеду. Поиски продолжаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (46.62.31.---)
Дата: 09-02-23 23:39
какие поиски окстись ,не было и не будет замены ниве за те деньги что ты ищешь,при всей моей не любви к нивам,и могу тебе больше сказать за лям ты тоже ни чего не найдешь,полутрупиков да ,только на ремонт их у тебя денег уже не останется а он сейчас ой как не дешев у любой иномарки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 10-02-23 01:46
Друг мой, я обращаюсь к ТС, только что , в декабре, я прошёл твой путь. Который закончился новой Niva Trevel. Что либо живое ,приемлемое и нормальновездеходное я не нашёл. 1120000р. Не смотря на проблемы по гарантии считаю что поступил правильно. На сегодняшний день уже почти 3000км. Самое удивительное, что я доволен выбором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L-t Colonel (---.avtlg.ru)
Дата: 10-02-23 06:27
Виталий-Уфа писал:
> Друг мой, я обращаюсь к ТС, только что , в декабре, я прошёл твой путь. Который
> закончился новой Niva Trevel. Что либо живое ,приемлемое и
> нормальновездеходное я не нашёл. 1120000р. Не смотря на проблемы по гарантии
> считаю что поступил правильно. На сегодняшний день уже почти 3000км. Самое
> удивительное, что я доволен выбором.
Ну теперь,куда деваться,остается быть только довольным!
Г..о оно есть г..о. Работай теперь на бензин,коий твой Трэвэл пьет,как ПМ.
Купил бы за эти гроши
Ссылка. вот тогда бы можно было радоваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (85.26.235.---)
Дата: 10-02-23 07:12
Что вы так все ортодоксы упираетесь в расход бенза Нивки тревел?
Баллон , не бублик даже дорогой, а цилиндр под днище и оборудование под пропан-бутан Ловатто на нивку тревел у нас примерно 35 тыщ. И просто похер на расход совсем. Пусть хоть 18 литров , хоть 20 литров по 18,5 жрет Нивка)))
Просто посчитай в уме сколько это на бензине и дави дальше тапок в пол) бензиношводы пусть экономят и жалятся, как же много нивка жрет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-02-23 07:45
Zelro писал:
> Позвонил...Не скрывает что менял пороги, арки, красил. Ездит 2 года, на себя не
> оформлял. А вот самая засада и в ПТС и в СТС Номер рамы отсутствует....НЕ поеду.
> Поиски продолжаются.
Номер то поуху.
У этой машины рама в такое говно сгнивает... Её там просто НЕТ.
Сам бы не увидел - не поверил бы никогда...
Исудзы ( которые опель фронтера) в такое состояние на десять лет старше приходят...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (83.220.238.---)
Дата: 10-02-23 13:22
ТС, тему не читал.
Но к сожалению сейчас реали таковы, что либо надо бюджет увеличить причём прилично, либо оставлять все как есть.
Есть ещё вариант поменять подход в корне, продать ниву, основную машину добавить денег, причём хорошо добавить и купить машину которая будет отвечать всем требованиям.
За бюджет 500+ кроме нивы ничего сейчас нет. Если что то найдёте то это конструктор сделай сам.
Есть ещё вариант договорится с какими нибудь местными перед сложным участком и оставлять машину где то в них. Доезжаете до туда меняете машину и далее на ниве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 10-02-23 14:37
: L-t Colonel
Реальный расход моей нивы шевроле 12 л и да ближе к 14 если тапку в пол давить под110- 120 но это по КадУ и не часто, а если 90 то вполне терпимо 12 выходит и машинка то не для гонок хотя когда снег ввалbт и каша на дороге и все тащатmся вот тут и раскрывается -встаешь в левый ряд тапку в пол и всех сталкиваешь в правый:-)
РасходGreat Wall Hover H3 те же 11-13 л,
а машин с расходом в 6л. в такой категории нет? что не так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 10-02-23 14:40
ant107 писал:
>
> а машин с расходом в 6л. в такой категории нет? что не так?
Паджеро 4 3,2 DID 200 л.с 7,5 л *100 км при скорости 90 км/ч :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 10-02-23 14:42
И нафига ниву переводить на газ, если она используется периодически - неоправданная хрень ИМХО....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.79.---)
Дата: 10-02-23 17:01
_alesandro писал:
> ТС, тему не читал.
> Но к сожалению сейчас реали таковы, что либо надо бюджет увеличить причём
> прилично, либо оставлять все как есть.
> Есть ещё вариант поменять подход в корне, продать ниву, основную машину
> добавить денег, причём хорошо добавить и купить машину которая будет отвечать
> всем требованиям.
>
> За бюджет 500+ кроме нивы ничего сейчас нет. Если что то найдёте то это
> конструктор сделай сам.
> Есть ещё вариант договорится с какими нибудь местными перед сложным участком и
> оставлять машину где то в них. Доезжаете до туда меняете машину и далее на ниве.
Меня основная машина устраивает на 100%, я взял сначала переднеприводную Крэту, годик покатался и поменял её на полноприводную. ЕЁ я точно менять не буду. Оставлять на месте Ниву тоже не получится по двум причинам....место не всегда одно и то же...с разбросом скажем так километров в100, и в остальное время Нива тоже используется как минимум лодку скинуть, да и по хозяйству то привести чего то, то до магаза доехать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.79.---)
Дата: 10-02-23 17:04
Ratnik писал:
> И нафига ниву переводить на газ, если она используется периодически -
> неоправданная хрень ИМХО....
С этим полностью согласен. Как выше говорил в своё время 3 года ездил на Американце с движком 4.3 как на основной и меня не расстраивал его расход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L-t Colonel (---.avtlg.ru)
Дата: 10-02-23 17:07
ant107 писал:
>
> РасходGreat Wall Hover H3 те же 11-13 л,
>
> ... что не так?
Расход Ховер Н3, 2л. при скорости 100-110 км/ч по трассе 9 л/100, смешанный цикл 10.5,максимально зимой 12.5 л.Статистика за 4 года эксплуатации.
Шеви Нива, 1.7л., за год эксплуатации, по тем же параметрам: 12, 14.5, 16-17 л.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 10-02-23 19:40
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
писал
Дата: 10-02-23 14:40
ant107 писал:
>
> а машин с расходом в 6л. в такой категории нет? что не так?
Паджеро 4 3,2 DID 200 л.с 7,5 л *100 км при скорости 90 км/ч :)))
И че? А ценовые категории?
Mitsubishi Pajero, 2019
3 139 000 ₽
Chevrolet Niva, 2019
650-900р
А если дизелек в Шниву воткнуть то расход 6л. будет
Да и 7,5 на паджерике слабо верится скорее 8-8,5 аэродинамика кирпича дает о себе знать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 10-02-23 20:55
ant107 писал:
>
>
> Да и 7,5 на паджерике слабо верится скорее 8-8,5 аэродинамика кирпича дает о
> себе знать
Я на нем с 2012г езжу, а вот с тентованным высоким прицепом 6,5 метров расход сразу 14,5 л
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kotsuba (178.176.113.---)
Дата: 11-02-23 22:21
Zelro писал:
> На Тагеры тоже смотрю. Вот послушать бы реального пользователя. Ну и движок 3.2
> не хочется из-за его налога. Ещё интересна реальная цена на запчасти и
> обслуживание этого зверька и доступность этих самых запчастей
Я- реальный пользователь. Спрашивай, 3,2 бензин, автомат. Пробег к двумстам тысячам подходит. Нива была, УАЗ был. Про Тагер знаю почти всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.79.---)
Дата: 11-02-23 23:03
kotsuba писал:
> Zelro писал:
>
> > На Тагеры тоже смотрю. Вот послушать бы реального пользователя. Ну и движок
> 3.2
> > не хочется из-за его налога. Ещё интересна реальная цена на запчасти и
> > обслуживание этого зверька и доступность этих самых запчастей
> Я- реальный пользователь. Спрашивай, 3,2 бензин, автомат. Пробег к двумстам
> тысячам подходит. Нива была, УАЗ был. Про Тагер знаю почти всё.
В том то и дело, что при моём пробеге 5-7 тысяч в год жаба душит налог платить за движок более 200 лошадей. А интересует как и писал ценник и доступность запчастей, живучесть ходовки. И как он в целом ведёт себя на трассе. Крейсер у меня обычно не превышает 100-110....что для Нивы недоступно....я именно про комфортную скорость....на Ниве мне после 80 например некомфортно, хотя и 110 она едет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.79.---)
Дата: 11-02-23 23:05
ark2284 писал:
> два шевика 03г и 19г в семье,расход 10л
Короткая Нива у меня примерно так и расходует на трассе со скоростью 80. По городу никогда на ней и не ездил....а сколько машина берёт в "полях" считать по моему некорректно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-02-23 23:23
Zelro писал:
> ark2284 писал:
>
> > два шевика 03г и 19г в семье,расход 10л
> Короткая Нива у меня примерно так и расходует на трассе со скоростью 80. По
> городу никогда на ней и не ездил....а сколько машина берёт в "полях" считать по
> моему некорректно.
В таком режиме (80 по ровной дороге ) и мой бухлобус в десятку легко укладывается.
А это - 2100 кг только собственного его веса ( скажем так - "снаряжённого" - со всеми хуруёбками, которые в нём постоянно)
Ну и кил 500 нагрузки ( моих 110 тушка, плюс другие пассы и шмотки ихние)
Что то не в порядке в вашей консерватории
Консервы жрёт как не в себя...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.79.---)
Дата: 11-02-23 23:32
федот68( Калуга) писал:
> Zelro писал:
>
> > ark2284 писал:
> >
> > > два шевика 03г и 19г в семье,расход 10л
> > Короткая Нива у меня примерно так и расходует на трассе со скоростью 80. По
> > городу никогда на ней и не ездил....а сколько машина берёт в "полях" считать
> по
> > моему некорректно.
>
>
> В таком режиме (80 по ровной дороге ) и мой бухлобус в десятку легко
> укладывается.
> А это - 2100 кг только собственного его веса ( скажем так - "снаряжённого" -
> со всеми хуруёбками, которые в нём постоянно)
> Ну и кил 500 нагрузки ( моих 110 тушка, плюс другие пассы и шмотки ихние)
>
>
> Что то не в порядке в вашей консерватории
> Консервы жрёт как не в себя...
Буханка у меня на трассе при скорости 90-100 тоже брала не более 10ки....НО она была с 409 мотором, а Нивка у меня старенькая, карбюраторная, и пробег у неё уже 150, при этом в мотор ещё не лазили....так что ей простительно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 11-02-23 23:32
L-t Colonel писал:
> Расход Ховер Н3, 2л. при скорости 100-110 км/ч по трассе 9 л/100, смешанный цикл
> 10.5,максимально зимой 12.5 л.Статистика за 4 года эксплуатации.
> Шеви Нива, 1.7л., за год эксплуатации, по тем же параметрам: 12, 14.5, 16-17 л.
Хавал Н5 2л турбо - трасса 12, город зимой 18-19 (но я проезжаю зимой 15 км в день с работы/на работу, больше на прогреве расходуется)
Шнива 8 лет стабильно - трасса 9,5-10, с тралом 11+, зимой в городе те же 18-19.
Но у шнивы 80 лыс, а у хавала 190 - на нём хоть обгонять не страшно :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 11-02-23 23:45
Zelro писал:
> И как он в целом ведёт себя на трассе. Крейсер у
> меня обычно не превышает 100-110....что для Нивы недоступно....я именно про
> комфортную скорость....на Ниве мне после 80 например некомфортно, хотя и 110 она
> едет.
хз, на шниве всегда ездил в отпуск 110-120 по спидометру/100-110 по жпс - вполне комфортно. Можно давить гашетку и дальше - просто расход сразу на глазах растёт выше 10 л. Но на 1000 км в день с возрастом тоже утомлять стала. А для твоего использования - вторая машина для отдыха на 200 км - ничего лучше не придумаешь. Кстати, пишут, что "у шнивы багажника нет" - дык багажника нет у трёхдверки, и нескладывающееся сиденье заднее там только если выкидывать. Я езжу на рыбалку с женой и собакой - места нам в шниве хватало с запасом. Если кого-то ещё с собой брали - да, уже тесновато.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 12-02-23 03:55
Михалыч79 писал:
> Откуда 190?
> Мегавольт?
да
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (85.249.19.---)
Дата: 12-02-23 14:02
Zelro писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Zelro писал:
> >
> > > ark2284 писал:
> > >
> > > > два шевика 03г и 19г в семье,расход 10л
> > > Короткая Нива у меня примерно так и расходует на трассе со скоростью 80. По
> > > городу никогда на ней и не ездил....а сколько машина берёт в "полях" считать
> > по
> > > моему некорректно.
> >
> >
> > В таком режиме (80 по ровной дороге ) и мой бухлобус в десятку легко
> > укладывается.
> > А это - 2100 кг только собственного его веса ( скажем так - "снаряжённого" -
> > со всеми хуруёбками, которые в нём постоянно)
> > Ну и кил 500 нагрузки ( моих 110 тушка, плюс другие пассы и шмотки ихние)
> >
> >
> > Что то не в порядке в вашей консерватории
> > Консервы жрёт как не в себя...
> Буханка у меня на трассе при скорости 90-100 тоже брала не более 10ки....НО она
> была с 409 мотором, а Нивка у меня старенькая, карбюраторная, и пробег у неё уже
> 150, при этом в мотор ещё не лазили....так что ей простительно.
моя буханка( 1985 год издания от Рождества Христова) мож и моложе твоей Нивы..
Но мотор 402 со 131 бюрократором...
По времени разработки и начала выпуска...
Всё же подревнее говна мамонта.
Так что консерваторию поправь.
Непорядки в вашей консерватории.
и про аэродинамику песни петь не надо.
на моём бухлобусе ещё силовой багажник на крыше. ( рекорд - 1,35 тонны листами ДСП на нём возил..)
Да.
по заводским данным Нива 2121 на второй пониженной имеет расход толь 36, толь 38 литров на 100 км.
Это " контрольный" - по ровненькой асфальтовой дорожке...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kotsuba (178.176.113.---)
Дата: 12-02-23 17:35
Zelro писал:
> В том то и дело, что при моём пробеге 5-7 тысяч в год жаба душит налог платить
> за движок более 200 лошадей. А интересует как и писал ценник и доступность
> запчастей, живучесть ходовки. И как он в целом ведёт себя на трассе. Крейсер у
> меня обычно не превышает 100-110....что для Нивы недоступно....я именно про
> комфортную скорость....на Ниве мне после 80 например некомфортно, хотя и 110 она
> едет.
Только правда, без хвастовства:
Масло в мотор-8,5 литров.
Расход- большой, не верь владельцам Прад с песнями про 9-10 литров. По сравнению с нивой почти в два раза. Едем на север, я с прицепом, друг на ниве-без. Игрим- заправка. Он заливает до полного 20литров, я-сорок. По городу зимой плюс-минус 15-20 литров. Что имеем за зто?
Двигатель М104, шесть цилиндров, заводится без подогрева в минус 40. Тяга- ГАЗ-66 буксировал по хорошей грунтовке без каких-либо проблем. Масло не расходует нисколько. Поменял несколько раз свечи и прокладку в передней части, сопливила маслом. На 170й тысяче сдох бензонасос. От Волги подошел без переделок- работает. Машина лифтована слегка, меняю амортизаторы, рвёт. В передке два раза менял шаровые и один раз сайлентблоки и сальники в ступицах. и всё. Антикор не делал никакой. Ржавчины нет. Рама в родной краске. КПП автомат, после Тагера не хочу механику вообще. Сказки, что жып должен быть дизельный и на механике пусть рассказывают владельцы таковых. Брат ниву продал и купил 10ти летний Тагер. Про налог... Посчитай на сколько в ящике воблеров и сколько стоит смартфон в кармане, про водку молчу. Я бы новый Тагер купил, если бы он был.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kotsuba (178.176.113.---)
Дата: 12-02-23 17:39
Про скорость: Легко(не для любителей поспорить) разгоняется до 200 км в час, но начинает взлетать, так как квадрат. 150 держит вообще без проблем. Владельцы седанов паром ссат, когда их это чудо узкоглазое обгоняет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kotsuba (178.176.113.---)
Дата: 12-02-23 17:43
Запчасти есть любые, за редким исключением. Что-то дорого, что-то номально, много заменителей. Но я ничего дорогого за 12 лет не покупал. Радиатор мокрит по стыку алюминий- пластмасса, да и хер с ним. Гранаты ещё родные. Вспомнил, крестовин поменял три или четыре штуки. И шин изъездил четыре комплекта, два зимних, два летних.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kotsuba (178.176.113.---)
Дата: 12-02-23 17:49
Про то, какие мы все джиперы. Куда я в снег еду сам, друг на ниве не всегда смогает по моему следу. В грязь идет лучше и нивы и УАЗа. Повторюсь, была и та и другой. Тепло в салоне в любой мороз. Летом с кондёром можно простыть. Фреон тоже ни разу не менял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kotsuba (178.176.113.---)
Дата: 12-02-23 17:56
Вот один пример. Сзади вдалеке друг на ниве встал, поехал вытаскивать. На улице около минус 30. Больше на лед никто из рыбаков не выезжали, Намерзает на суппорта и встает машина. А нам- пофигу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.79.---)
Дата: 12-02-23 18:01
kotsuba писал:
> Вот один пример. Сзади вдалеке друг на ниве встал, поехал вытаскивать. На улице
> около минус 30. Больше на лед никто из рыбаков не выезжали, Намерзает на
> суппорта и встает машина. А нам- пофигу.
Впечатляет. Спасибо за развёрнутый ответ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kotsuba (178.176.113.---)
Дата: 12-02-23 18:11
А ещё в Тагере очень хорошо раскладываются сидения для спанья. Во всю длину спишь, ноги прямые. Хотя багажник маловат, но всё равно больше, чем в Ниве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alterbear (89.19.206.---)
Дата: 13-02-23 19:53
У ховера 3 беды: не едет, тесный салон, низкое качество металла. За 5 лет и 100 тыщ на новом Н5 из салона было сделано: замена карданов (оба), замена сцепления (лопнули заклепки лепестковой пружины в корзине), замена амортизаторов и пружин, замена прокладки ГБЦ, треснули верхние кронштейны задних амортизаторов по шву на раме. При всем этом он едет всегда, чинится в поле за 3 копейки, запчасти хоть и тяжело достать но они есть (то что на каждом углу есть - китайская подделка на китайский оригинал), много запчастей подходят от прародителей. Машина ОЧЕНЬ тихая, достаточно легкая в управлении и комфортная на длительных перегонах. В паджеро 4 я устаю заметно сильнее чем в ховере. Покупать сейчас ховер - не вижу никакого смысла. По китайской традиции они забили на поддержку и выпуск нормальных запчастей, а ремонтировать его говном из "клубных" сервисов - бег по кругу. Качество таких запчастей как у подделок для тазов с рынка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (188.170.83.---)
Дата: 16-03-23 22:34
Всем кто принимал участие в обсуждении спасибо. Был поднят бюджет и куплена Сузуки Гранд Витара 2 литра на МКПП 2008 год. Машину брал с известной историей у знакомых с подтверждённым пробегом 200.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (---.tomsk.avantel.ru)
Дата: 17-03-23 00:44
may писал:
> хз, на шниве всегда ездил в отпуск 110-120 по спидометру/100-110 по жпс - вполне
> комфортно. Можно давить гашетку и дальше - просто расход сразу на глазах растёт
> выше 10 л. Но на 1000 км в день с возрастом тоже утомлять стала. А для твоего
> использования - вторая машина для отдыха на 200 км - ничего лучше не придумаешь.
> Кстати, пишут, что "у шнивы багажника нет" - дык багажника нет у трёхдверки, и
> нескладывающееся сиденье заднее там только если выкидывать.
Привет,Леш! Последние лет 15 ходил в свои походы на Ниве 3 дверке. Основной маршрут: Томск -Ока , 1500 от моего гаража до стапеля проходилось всегда за сутки. Но вот тоже стал уставать.... и понял , что лучше Нивы только пятидверная Нива)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-03-23 02:32
Zelro писал:
> Всем кто принимал участие в обсуждении спасибо. Был поднят бюджет и куплена
> Сузуки Гранд Витара 2 литра на МКПП 2008 год. Машину брал с известной историей у
> знакомых с подтверждённым пробегом 200.
Вспомнишь потом доступность запчастей на Ниву :-))
А по Сузукам.
В соседнем дворе паркуется..
Сузука. Развмером с Джимник. Но внешним видом - как "квадратная Витара". На жопе шильдик - "Эскудо".
Что за зверь ?
Прульная Витара ? Но мне она всегда гораздо крупнее казалась... ( и трёхдверки в том числе)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.169.210.160.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 17-03-23 04:02
витара и есть. первого поколения. Эскудо праворульная, Сайдкик американская (по крайней мере у моего приятеля в штатах была такая). Кузов один и тот же. Просто машины все нынче поздоровели, вот старушка и кажется мелкой. Вспомни первый Гольф...Кстати гниют первые витары как падлы. Те же первые рав4 гораздо устойчивее к коррозии
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-03-23 04:42
Спортист писал:
> витара и есть. первого поколения. Эскудо праворульная, Сайдкик американская (по
> крайней мере у моего приятеля в штатах была такая). Кузов один и тот же. Просто
> машины все нынче поздоровели, вот старушка и кажется мелкой. Вспомни первый
> Гольф...Кстати гниют первые витары как падлы. Те же первые рав4 гораздо
> устойчивее к коррозии
Мне она показалась ничуть не крупнее самурая/ джимника.
В смысле - джимники, несмотря на разный экстерьер - внутри все одинаково тесны.
даже в сравнении с нашей Окой.
и эта - не крупнее нихрена
А грандвитара " круглая", что ТС купил - была у приятеля.
По внутри она - аналог киа- спротэйдж первого поколения.
А тот внутри гораздо больше, чем снаружи...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.169.210.160.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 17-03-23 05:56
для себя раз и навсегда уяснил - моторы сузук не эталон ресурсности и надежности. В гаражах (моем гск) в разное время были Балено, 2 витары - итог у всех один. капремонт двигателя. Что дизель что бензин. При том что немцы тех лет тарахтели, дымили, но ездили хрен знает сколько
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (81.3.182.---)
Дата: 17-03-23 16:31
Uri писал:
> Привет,Леш! Последние лет 15 ходил в свои походы на Ниве 3 дверке. Основной
> маршрут: Томск -Ока , 1500 от моего гаража до стапеля проходилось всегда за
> сутки. Но вот тоже стал уставать.... и понял , что лучше Нивы только пятидверная
> Нива)))
Юр, привет! 1500 в одного? с тралом? да ну его нафиг... В 2005 с коллегой в две руки на трёхдверке в командировку гоняли в Архангельск - 2200 км, у меня руки и спина потом 3 дня болели:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-03-23 17:38
L-t Colonel писал:
> Расход Ховер Н3, 2л. при скорости 100-110 км/ч по трассе 9 л/100, смешанный цикл
> 10.5,максимально зимой 12.5 л.Статистика за 4 года эксплуатации.
> Шеви Нива, 1.7л., за год эксплуатации, по тем же параметрам: 12, 14.5, 16-17 л.
Это-верные цифры!!!И в помине нет 10 л,про которые тут писали!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (85.249.23.---)
Дата: 17-03-23 18:05
may писал:
> Uri писал:
>
> > Привет,Леш! Последние лет 15 ходил в свои походы на Ниве 3 дверке. Основной
> > маршрут: Томск -Ока , 1500 от моего гаража до стапеля проходилось всегда за
> > сутки. Но вот тоже стал уставать.... и понял , что лучше Нивы только
> пятидверная
> > Нива)))
> Юр, привет! 1500 в одного? с тралом? да ну его нафиг... В 2005 с коллегой в две
> руки на трёхдверке в командировку гоняли в Архангельск - 2200 км, у меня руки и
> спина потом 3 дня болели:))
Осень 1997 года.
после ночной поездки на рыбалку...
попросили с утра скататься до торговой базы - затарить магазин куриными окорочками.
Стою посреди базы ( хозяева - " братки" . у них как раз утренний сходняк - все такие мордатые, с цепями рыжими на шее в палец толщины...)
С крыши моего бухлобуса падают периодически куски глины ( выезжал с рыбалки сурово...) прям на свежевымытый асфальт базы.
Идёт ко мне " главный браток".
у меня... мандраж и " матка в тапочки"( щаз заставят двор подметать ...)
Подходит браток..
А у меня на лобовом стекле - наклейка " Экологичного контроля Крыма" ( ездили тем летом в Алупку недельки на три).
Видит браток наклейку...
И - в лице меняется :-))
Спрашивает у меня - " по работе ездил"?
Нет, говорю - отдыхать с семьёй и друзьями...
":А я на девятке только туда катался... Ты неделю, поди, в пути был?"
- не. говорю. Полтора суток за рулём - и на месте.
"Ку" с присядкой он, канеш, передо мной не сплясал..
Но своим свистнул, шоп брикеты с окорочками сами принесли в бухлобус и погрузили :-))
Оно, канеш, очень сурово.
полторы тыщи " не вынимая" в одну харю, да с шестью пассажирами в бухлобусе.
Но - вполне реально...
Пока молодой был :-))
Да.
на плече Калуга- Сегежа- Калуга с шестью пассами, полным остальным обьемом шмоток и Романтикой-2, тож шмурдяком забитой на крыше - среднепутевой 12,5 литра.
правда 95 бензина ( под него мотор заточен ибо)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (---.tomsk.avantel.ru)
Дата: 17-03-23 22:21
may писал:
> Юр, привет! 1500 в одного? с тралом? да ну его нафиг... В 2005 с коллегой в две
> руки на трёхдверке в командировку гоняли в Архангельск - 2200 км, у меня руки и
> спина потом 3 дня болели:))
Ну чаще да, в одного...охота пуще неволи)))), хотя бывало и в 2 каски , тогда легче...
поставил в пятидверку иномарошные сидухи, да спальники в полный рост теперь организую...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
