Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

О разном...

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 03:05:03 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 10:05:03 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Ликбез по бензину .
Автор: Андрей_матайский (217.118.64.---)
Дата:   14-05-22 11:34

У нас в селе нету 80 , в мотоблок Нева его заливал . Обзвонил народ ни кто не продает . Некоторые даже в него заливают 92 , хуже работает .
Чем это черевато для двигателя который расчитан на меньшее октановое число и может какие настройки надо ?
Было треть бака ( с прошлого года ) плесканул туда до полного 92 иду пробовать . А вы парни пока напишите как лучше сделать .
Такого бензин только в городе да еще поискать надо .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: железяка (---.yota.ru)
Дата:   14-05-22 11:51

Что есть хуже работает на 92?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата:   14-05-22 12:09

Самое простое:-поиграться с настройками зажигания. Пораньше сделать.
Сможешь?
Другой вариант еще сложнее :-подрезать головку для увеличения степени сжатия.
Других вариантов как то лично мне не видится.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата:   14-05-22 12:27

железяка писал:

> Что есть хуже работает на 92?
Если в мотор, настроенный под работу на 80, залить 92й, Падает тяга.
По крайней мере я на мотоцикле такое наблюдалось. Давно это было.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Андрей_матайский (217.118.64.---)
Дата:   14-05-22 12:29

Да двигатель стал работать вальяжней и как то мягче на бодяженом . Просто меня пугали что прогорит поршень на 92 - правда ли ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Oleg GX (---.domolink.tula.net)
Дата:   14-05-22 12:34

zev писал:

> железяка писал:
>
> > Что есть хуже работает на 92?
> Если в мотор, настроенный под работу на 80, залить 92й, Падает тяга.
> По крайней мере я на мотоцикле такое наблюдалось. Давно это было.
Ага
И ещё он задом ездить начинает

Автор
Лей 92 и не парься. И никому мозг не парь
Если совсем боишься. То лей прошлогодний.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Андрей_матайский (217.118.64.---)
Дата:   14-05-22 13:02

Oleg GX писал:


> Если совсем боишься. То лей прошлогодний.
Это же квасить надо год а мне сейчас !

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Толяныч (83.234.120.---)
Дата:   14-05-22 13:45

Андрей_матайский писал:

> У нас в селе нету 80 , в мотоблок Нева его заливал . полного 92 иду пробовать..... . А вы парни пока напишите как лучше сделать .
> Такого бензин только в городе да еще поискать надо .

+++ У вас есть в продаже настоящий " 92" ??? Счастливые люди . Племянник работает в Росстандарте и где то в 15 году по поручению ВВП Генпрокуратура проверяла АЗС .. Оказалось , продавали такую "шнягу " !!! Не думаю , что сегодня качество лучше .. У меня мотоблок " Каскад " 1993 г.в .. Не чует он разницу .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: железяка (---.yota.ru)
Дата:   14-05-22 14:03

Андрей, лей 92 голову не забивай и не слушай никого , а то и правда мотоблок задом ездить начнет

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: slon (---.pppoe.irtel.ru)
Дата:   14-05-22 15:01

В теории чем выше октановое число бензина тем медленнее," плавнее" Без детонации он сгорает. То
есть теоретически применяя более высокооктановое топливо в двигателе для этого не предназначенного оно может продолжать сгорать уже ближе к выпуску
На практике используя в технике расчитанной на 80-й 92-й о каких либо проблемах я не слышал.
У меня был в эксплуатацию прекрасный лодочный мотор Джонсон 105. От такого же Джонсона 115 он отличался тем что предназначен под 80-й бензин. Два сезона эксплуатации на 92-м никаких проблем не было. Так что лей 92-й и не парься, при том что 80-й всё равно не найдешь, его больше не производят.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: СергейС Краснодар (193.247.216.---)
Дата:   14-05-22 17:14

обычно в любой инструкции по эксплуатации любой бензотехники пишется - использовать бензин октановым числом НЕ НИЖЕ такой то цифры. и все. на этом тему можно закрывать. но хотя да, нафиг нужно, те инструкции читать...
гораздо ведь достоверней слухи о прогорешших поршнях собирать...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Yoric (90.189.210.---)
Дата:   14-05-22 17:15

Да кто проверял-то на скорость сгорания в последнее время? Это ещё байки с советских времён ходят, когда бензин добавляли тетраэтилсвинец, который действительно замедлял сгорание. А сейчас, по-моему, все бензины одинаково горят. Ну если ослиной мочи плеснуть, тогда да, замедлится))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: федот68( Калуга) (85.249.23.---)
Дата:   14-05-22 19:45

Андрей_матайский писал:

> Да двигатель стал работать вальяжней и как то мягче на бодяженом . Просто меня
> пугали что прогорит поршень на 92 - правда ли ?

ну ты ващпэ дремучий...
прогорают поршня при работе на бензине меньшим октановым числом, чем рассчитан мотор.
То есть мотор , заточенный под 92 бензин на 76ом если гонять "прям так"= прогорают поршня
Чисто теоретически если наоборот - могут начать перегреваться выпускные клапана.
Ну сделай на выпускном зазор соточки на три побольше.
шоп гарантированно плотно закрывался .
Мотор родной ышо. " квадратиш вибратишь"?( как ево МБ- 1 по моему. в прошлой жизни Бриг Страттон)
поменяй на китайца. 168 иль 170 ( тут "1"= горизонтальный вал. а "68/70"- диаметр цилиндра в мм)
и возрадуешься.
и вдвое уменьшившемуся расходу бензина.
и лёгкости запуска и главное - на порядок меньшей вибрации агрегата.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Андрей_матайский (217.118.64.---)
Дата:   14-05-22 22:48

федот68( Калуга) писал:


> ну ты ващпэ дремучий...
Так я и ждал когда Федот Сусанин выведет меня .

> Мотор родной ышо. " квадратиш вибратишь"?( как ево МБ- 1 по моему. в прошлой
> жизни Бриг Страттон)
> поменяй на китайца. 168 иль 170 ( тут "1"= горизонтальный вал. а "68/70"-
> диаметр цилиндра в мм)
> и возрадуешься.
> и вдвое уменьшившемуся расходу бензина.
> и лёгкости запуска и главное - на порядок меньшей вибрации агрегата.
Жаба душит ведь работает пока , хотя мне советовали на китайский махнуть .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: железяка (176.59.170.---)
Дата:   14-05-22 22:53

Андрей , залей бензин и паши и паши , я тебя оченть прошу

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (188.170.79.---)
Дата:   14-05-22 23:22


Андрей, колеги, вот сегодня я встал перед этой же проблемой.
Задал вопрос Яндексу " где купить АИ 80 в Спб".
Получил кучу ответов и решил позвонить во все топливные компании.
Результат огорчил, АИ 80 полностью отсутствует в городе.
Короче, лампочка окончания бензина не загорелась и бензин закончился в 3 км от загородного дома сына. Обидно.
Сын забрал канистру АИ 92 из резерва от бензоагрегата и привез мне на трассу.
Залили и быстро приехали в деревню.
Еще немного поездил вокруг.
Честно? Может и мягче реботает, но тянет и приём какой- то дохлый. Правда на второй передаче заехал в горку без разгона. Требует мотор приличного прогрева.
Неужели придется фрезеровать головку блока и подрезать толкатели на 4 мм ?
Но как приятно ехать неспеша ...Помыл по первому разу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: u61 (---.static-business.rostov.ertelecom.ru)
Дата:   14-05-22 23:24

Шобы ты не перепахался - прошел рядок - сядь и перекури .И тебе хорошо и мотору - не надорвется . Шоб из 92 бенза получить 80 - его надо хранить в корыте на солнце часов 6 все что останется после этого хранения и будет 80 бензин - я так думаю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: GenRen (5.59.141.---)
Дата:   14-05-22 23:58

Я один на Москвич ставил две прокладки ГБЦ для 76-го бензина? )

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (188.170.79.---)
Дата:   14-05-22 23:59

u61 писал:

> Шобы ты не перепахался - прошел рядок - сядь и перекури .И тебе хорошо и
> мотору - не надорвется . Шоб из 92 бенза получить 80 - его надо хранить в
> корыте на солнце часов 6 все что останется после этого хранения и будет 80
> бензин - я так думаю.
********
Я плакал!
А сколько надо подержать на солнце его чтобы получить АИ 76, АИ 72 и даже АИ 66??? Дня три?
Кстати, меня вот и мотор устроят две последние марки.
Ты их должен помнить, явно встречались в молодости.
Может проще на канистру АИ 92 го влить туда поллитра дизтоплива?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (188.170.79.---)
Дата:   15-05-22 00:04

GenRen писал:

> Я один на Москвич ставил две прокладки ГБЦ для 76-го бензина? )

******
Немного наоборот было.
Мы многие ставили две прокладки и вкладыш, ради того, чтобы вместо 92 перейти на АИ 76 и ездить на халявном бензине по конторским талонам.
Бедные Жигули!😓

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: GenRen (5.59.141.---)
Дата:   15-05-22 00:34

Да не наоборот, увеличивали камеру сгорания для перехода с АИ-92 на А-76. У 76 только "А" (моторный метод определения октанового числа) "АИ" -исследовательский.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: GenRen (5.59.141.---)
Дата:   15-05-22 00:35


Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: u61 (---.static-business.rostov.ertelecom.ru)
Дата:   15-05-22 00:43

Понакупят жигулей - а потом их жалеют . Надо было покупать москвича - железяка еще та - хрен сломаешь и едет на ослиной моче даже в гору .Если чо - то владел таким 32 года - больше никогда не сяду - даже в страшном сне .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: GenRen (5.59.141.---)
Дата:   15-05-22 00:49

В начале 90-х пёрли с Москвы Пепси-колу на УАЗе, 100 км не доехали, прокладку пробило. Вода ушла, лили пепси и ехали. Смесь запаха жженого сахара и паленого масла до сих пор помню.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Hunter-095 (176.59.52.---)
Дата:   15-05-22 00:52

Думаю нужно померить октанометром сначала какой это 92 бензин, в реале а потом уже делать выводы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: федот68( Калуга) (85.249.23.---)
Дата:   15-05-22 01:09

Андрею Матайскому.
Себя надо жалеть а не жабу.
Жабе скажи про экономию бензина.
Притухнет :-))

Григоричу.
Как будешь " подрезать толкатели" - сними видео :-))
оченно интересно как оно у тебя получится.
И голову пили не на 4 , а на 3,6-3,8 мм.

Хотя нихрена не надо.
сказал выше прослабь выпускные (0,40 проходной щуп 0,45 полупроходной) и спм спокойно.
ну УОЗ подкрути до " отдачи назад" почти при пуске кривым.
и фсё.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (188.170.79.---)
Дата:   15-05-22 01:18

Ссылка.
Федь, сколько мм снимать 3.8 или 4.0 - это вторично.
Штанги резать как? Просто снимают наконечники, срезают эти мм и снова запресовывают. Судорожно ищу видео.
Но, одно радует, хоть ты точно подеержал меня в том, что голову нужно фрезернуть, а не ставить ещё сендвич, для увеличения объёма камеры.
Но, цифру 3.6-3.8 ты, как настоящий УАЗовод назвал точно.
Я же буду резать 4.0 мм. Зачем? Может я перейду на АИ 98 или АИ 100?🥵

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   15-05-22 01:18

Да, если в двигателе ГАЗ 21 поставить сендвич из двух прокладок и вкладыша, то вместо штатного АИ 72 придётся искать какой то АИ 66.
Увеличивая объем камеры сгорания уменьшаем октановое число...

Большая часть владельцев моторов ГАЗ 21 производит фрезеровку головки блока и режет штанги толкателей клапанов минимум на 4 мм.
Я решил найти головку блока в сборе со штангами, т. к работать над своей жалко.
Что поимеем? Перейду на АИ 92, или даже на АИ 95, увеличим мощность двигателя до 95 лс.
Эту работу планирую уже давно, но все как-то не хватает времени и средств. 🤔

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: GenRen (5.59.141.---)
Дата:   15-05-22 01:25

Борно писал:
> Большая часть владельцев моторов ГАЗ 21 производит фрезеровку головки блока и
> режет штанги толкателей клапанов минимум на 4 мм.

Там вроде длинная регулировка клапана, ей можно отрегулировать нормально. Но это не точно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   15-05-22 01:28

Обычной штанги не хватает для регулировки.
Это точно.
Надо Федю спросить, ведь были УАЗики с нижним распредвалом на 92 бензин.
Оттуда и головку и штанги можно взять...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: федот68( Калуга) (85.249.23.---)
Дата:   15-05-22 01:30

Григорич:-))
ещё раз.
как будешь резать штанги толкателей - сними кино :-))
поржОм всласть хоть.

Нужна " квадратнодырая" ГБЦ?
могу откопать в подвале и прислать.
штанги просто купи новые . 283 мм длины.

Далее.
поостая табличка.
Актуальна для всех ГБЦ семейства 21/24 моторов ( от 21А до 4218 и 4216 и от 24 до 402 и 410)
высота ГБЦ 98,0 мм = 72/76 бензин
94,4 = 93/92
94,0- 93,8= 95
93,5 = 98-100
ниже 93,5 пилить не надо.
могут начать клапана с поршнями встречаться.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   15-05-22 01:36

Во, ответ пришёл, толковый. Спасибо, реально нужно.
Скопирую, явно скоро потребуется.
Федь, головку блока хочу купить не квадратную, а свою.
Ну нахрена мне менять ещё и коллектора?
Голову найти не проблема, значит будем фрезеровать 3.6, дабы не перерезать лишнего.
Штанги поищу в автолобазе по УАЗам.

Да, ещё и владельцам М 412, М 2140.
Имел трижды такую машинку лет 10-12. А армейский бензин был халявный и с октановым числом ниже плинтуса. Прокладки, проставки, бутерброды ставил сам.

Андрей, извини...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: федот68( Калуга) (85.249.23.---)
Дата:   15-05-22 01:38

GenRen писал:

> Борно писал:
> > Большая часть владельцев моторов ГАЗ 21 производит фрезеровку головки блока и
> > режет штанги толкателей клапанов минимум на 4 мм.
>
> Там вроде длинная регулировка клапана, ей можно отрегулировать нормально. Но это
> не точно.

отрегулировать нивапрос.
вапрос перекрытия смазочного канала.
и при работе на сухую пары коромысло/ штанга ресурс этой пары редко превышает 500 км...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: GenRen (5.59.141.---)
Дата:   15-05-22 01:39

У 21 штанги как у 402?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: федот68( Калуга) (85.249.23.---)
Дата:   15-05-22 01:44

Борно писал:

> Во, ответ пришёл, толковый. Спасибо, реально нужно.
> Скопирую, явно скоро потребуется.
> Федь, головку блока хочу купить не квадратную, а свою.
> Ну нахрена мне менять ещё и коллектора?
> Голову найти не проблема, значит будем фрезеровать 3.6, дабы не перерезать
> лишнего.
> Штанги поищу в автолобазе по УАЗам.

Плинн..
у тебя " своя" именно квадратная.
модели 21А/ 451.
все остальные ты просто так не поставишь( в том числе и чисто 24, про фрезеровку которой ролик выше выложил)
ннада правый ряд шпилек тебе менять на +20 мм.
А шпильки М11...
Короче не надо это тебе.
Да и еилить голову тоже не надо.
Надо исключить недозакрытие выпускных клапанов.
Выше сказал как.
ну и не следовать по пути Бэтмэна - лить масло максимально доступное по АПИ и 5/50 по саечкам.
и ресурса мотора ещё твоим внукам хватит в таком же как сейчас режиме юзания твоей Волги.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   15-05-22 02:02

Так, Федя, я не смотрел всю тему сначала и твой совет Андрею не видел.
Ну, отрегулировать выпускные до уровня 0.38-0.40 мм это не проблема совсем.
Даже есть запасная резинка для крышки клапанов 🤔.
И двинуть трамблёр на" пораньше" ещё минутное дело, тем более, что это можно сделать октанкорректором.
Федь, жалко тема сегодня пришла к вечеру, если бы вчера, то я бы уже сегодня опробовал.
Пробег вокруг деревни прошёл спокойно.
21.05 еду рано утром на ретро парад!
Всем удачи.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: s494 (2.92.220.---)
Дата:   15-05-22 02:53

Андрей_матайский писал:

> Да двигатель стал работать вальяжней и как то мягче на бодяженом . Просто меня
> пугали что прогорит поршень на 92 - правда ли ?


Не правда. Не поршень, а выпускной клапан прогорит.
Дело в том, что бензин с бОльшим октановым числом дольше горит.
Если опережение раньше не поставить, клапан прогорит обязательно, был такой опыт у меня, причем неоднократный, на заз 966 , я вместо 66 лил 76.
Пока подсказали про это, я два раза голову снимал, вертел клапана коловоротом.
Ну первый раз - бывает.
А когда через неделю опять, я задумался.

зы. Уже рассказали выше, ну да повторился, не беда! )

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (188.170.79.---)
Дата:   15-05-22 04:55

Ссылка.
Первый и втрой способ понятны и меня не устраивают.
Положим, ну где воставить тазик , чтобы " выветрилась" кантстра бензина и получить АИ 80?
Втооой способ тоже нереален. Ну нет сейсас низкооктанового бензина для смешения.
А вот третий способ? Керосин . Как вам ?Можно ли верить?
И где есть в продаже качественный керосин ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Алексей Толльятти (62.118.73.---)
Дата:   15-05-22 05:01

А еще помню в 80х годах за границей в той же венгрибыл один бензин и имя ему шелл)) нащи вояки в зилы только его и лили. Никто не жаловался.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Eugeen (79.173.125.---)
Дата:   15-05-22 05:25

Продам 200 литров 76 бензина выпуска прошлого тысячелетия:)
А интересно он ещё годится для работы в ДВС?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Eugeen (79.173.125.---)
Дата:   15-05-22 05:29

Кстати литров 70 керосина тож продам :) Той же эпохи.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   15-05-22 05:59

Евгений, можно полагать, что он дожил до нашего времени в закрытой ёмкости.
Ну, типа в 200 литровой бочке?
Далековато к тебе ехать. Километров 160 в каждую сторону.
Теперь надо найти прибор для измерения октанового числа.
Нашёл прибор Октис 2, но он стоит 4.8-5.0 тысяч рублей.
За эти деньги можно сделать головку блока... - ((

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   15-05-22 06:34

Борно писал:

> Ссылка.
> Первый и втрой способ понятны и меня не устраивают.
> Положим, ну где воставить тазик , чтобы " выветрилась" кантстра бензина и
> получить АИ 80?
> Втооой способ тоже нереален. Ну нет сейсас низкооктанового бензина для
> смешения.
> А вот третий способ? Керосин . Как вам ?Можно ли верить?
> И где есть в продаже качественный керосин ?

Хернёй не майся

Ездят полуторки и газ 67 спокойно в "твоём" режиме на 92м. ( а для них А-55 за счастье был "при рождении". А Б-70- аналог скорее А-72, чем А-66 - ваащпЭ токома в Виллисы лили....)
И даже в ралли участвуют
Не загоняйся лишку.
Незачем.

Далее
Превентивно заниматься апгрейдом твоей Волги - неумно
( лучше бы внедрил переходник под "жигомаслофильтр" - самое простое "от ЕрАЗа" , но и других вариантов много - это реально ресурс КШМ продлет в два-три раза)
А вот если случится капиталка...
То тогда таки да
Но запасайся сейчас. Пока и поршня и гильзы есть в продаже ( тебе от УМЗ417 подходят как родные, как и шатуны , но по весовым параметрам - токома комплектом)
Колено..
Тут самое грустное
Либо только 21/ранний УМЗ451. либо расточные работы на блоке ( переточка "очка" под маслоотбойный буртик)
ширина вкладышей - ПОХ.
Тебе 402/4216 пойдут ЛУЧШЕ родных ( размерности по диаметрам совпадают. есть нюансы с шириной пятой коренной постели и замков на пятых вкладышах)

Втулки распредвала - не дефицит ( от 24 иль ранних 417 . ибо на 402 и 4178,не говоря про более поздние втулки распредвала упразднены)
сам распредвал - кури тырнет
По посадкам все ( всего семейства) взаимозаменяемы.
различия в материале ( чугун или сталь - тебе ПОХ . ибо это важно только там,где распредвал снашивается быстрее постели - в 402 и позже моторах) ну и высоте и форме кулачков ( "низовые" или "оборотные"-"верховые"). но тут - кури тырнет.

Ось коромысел всборе - тебе и современная подойдёт. Только дополнительные опоры выкинешь и со своей старой концевые пружины/шайбы перекинешь( а можно и шпильки вмандячить под концевые опоры оси коромысел)
Говорят ось коромысел 4216 - вершина модельного ряда по качеству изготовления.
не проверял
А вот штанги с гидротолкателями - показали себя фуфлом. ( на части выпуска 4216 их ставили)

так что..
"на будущее" комплект всего железа прикупи , и закатай в банку с пушсалом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   15-05-22 06:51

Федь, не майся херней сам.
Твои лозунги уже затрахали всех, уподобился Рио?
Когда надо, когда тебя спрашивают, то могут сказать в ответ спасибо, но могут и послать.
Короче, не хами!

Это во- первых.
А во- вторых, все это есть на форуме Волга 21, есть и в Ютубе.
Потребуется найду.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   15-05-22 07:03

Хамит из нас двоих не я. Просто по определению. ( покури историю Ноя и сына его- Хама)

ЧСВ у старого полковника зашкалило ?
Ну накати стакан .
Отпустит.

Тебе просто совет.
Запасись железом .
Заканчивается выпуск родным заводом ( и с УМЗ контиолем) запчастей на это семейство моторов ( пока ещё Костромское производство поршневых пашет на полную разве что)
Но ещё лет пять, тем паче десять - и на эти моторы будет как с москвичёвскими...
В лучшем случае - ханьские поДДелки( не товар, сделанный в Китае под контролем УМЗ/ЗМЗ, а именно "подвал дядюшки Ляо")

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   15-05-22 07:31

Не, стакан это не ко мне.
Или больше, или не пачкаюсь совсем.

Какую-то непонятную тему ты погнал про капиталку.
Зачем машине, мотору с пробегом 93 тысячи, давлением 1.5 кг на холостых оборотах при прогретом двигателе и пробеге 200 км в год делать капиталку и мариновать купленные железки в пушсале?
Сегодня машинка заводилась второй раз за 5 месяцев текущего года и проехала 10 км вокруг деревни для проветривания.
Что нужно сделать?
Ручной тормоз подтянуть. И поменять резинки на рессорах и амортизаторах.
И резинки есть, но они достались в наследство с машиной, но скорее всего купить надо свежие.
Итак. Подводим итог базара.
Если займусь заменой гбц, то это будет максимально то, что буду делать по мотору.
И может быть, если пойдёт такая пьянка, то замена на многолепестковое сцепление и корзину Лукас. Но, это вторично.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Андрей_матайский (217.118.64.---)
Дата:   15-05-22 12:50

Борно писал:

> Андрей, колеги, вот сегодня я встал перед этой же проблемой.
> Задал вопрос Яндексу " где купить АИ 80 в Спб".
> Получил кучу ответов и решил позвонить во все топливные компании.
> Результат огорчил, АИ 80 полностью отсутствует в городе.
> Короче, лампочка окончания бензина не загорелась и бензин закончился в 3 км
> от загородного дома сына. Обидно.
> Сын забрал канистру АИ 92 из резерва от бензоагрегата и привез мне на трассу.
> Залили и быстро приехали в деревню.
> Еще немного поездил вокруг.
> Честно? Может и мягче реботает, но тянет и приём какой- то дохлый. Правда на
> второй передаче заехал в горку без разгона. Требует мотор приличного прогрева.
> Неужели придется фрезеровать головку блока и подрезать толкатели на 4 мм ?
> Но как приятно ехать неспеша ...Помыл по первому разу.
А свистели нагло ;- нету хороших русских , советских машин . А чего она тогда пол века ( а сколько в самом деле) и в строю и выглядит красавицей ?!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Андрей_матайский (217.118.64.---)
Дата:   15-05-22 12:56

федот68( Калуга) писал:

> Андрею Матайскому.
> Себя надо жалеть а не жабу.
> Жабе скажи про экономию бензина.
> Притухнет :-))
.
> и фсё.
Так много его надо то для кильтивации 3 соток ?! Вот когда телегу сделаю и будет куда ездить , тогда можно и поговорить . А так он со двора не выезжает .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Андрей_матайский (217.118.64.---)
Дата:   15-05-22 13:21

Как только я слышу про регулировки итд , сразу тоскливо становится . Ну ПОЧЕМУ нельзя просто ездить , а надо постоянно лазить и подма.дить чего то надобно ............
Землю в пушок разрыхлил сажу картоху - шобы было .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: zev (176.59.150.---)
Дата:   15-05-22 16:14

GenRen писал:

> Я один на Москвич ставил две прокладки ГБЦ для 76-го бензина? )

Ну за 76й бензин и москвичи говорить не буду. А вот на 80м жигули спокойно ездили без всяких добавочных прокладок, надо было только зажигсние выставлять ' на слух', благо на трамлере крутилочка для этого имелась.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: zev (176.59.150.---)
Дата:   15-05-22 16:22

федот68( Калуга) писал:


> ну ты ващпэ дремучий...
> прогорают поршня при работе на бензине меньшим октановым числом, чем рассчитан
> мотор.
> То есть мотор , заточенный под 92 бензин на 76ом если гонять "прям так"=
> прогорают поршня
Вообще то они не прогарали, а разрушались кольца и перемычки в поршнях из-за детонации, если момент зажигания оставить
без и изменения .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: zev (176.59.150.---)
Дата:   15-05-22 16:30

Андрей_матайский писал:

> Как только я слышу про регулировки итд , сразу тоскливо становится . Ну ПОЧЕМУ
> нельзя просто ездить , а надо постоянно лазить и подма.дить чего то надобно

А на что ты надеялся? Что тебе тут скажут волшебное слово, ты подойдешь к мотоблоку произнесешь его и он на 92й сам автоматом перестроится?
И да постоянно лазить не надо. Один раз надобно будет процедуру проделать, и потом просто ездить как раньше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Eugeen (79.173.125.---)
Дата:   15-05-22 16:31

Борно писал:

> Евгений, можно полагать, что он дожил до нашего времени в закрытой ёмкости.
> Ну, типа в 200 литровой бочке?
> Далековато к тебе ехать. Километров 160 в каждую сторону.
> Теперь надо найти прибор для измерения октанового числа.
> Нашёл прибор Октис 2, но он стоит 4.8-5.0 тысяч рублей.
> За эти деньги можно сделать головку блока... - ((

Ну да. В гараже осталось от отца несколько ёмкостей с 76, в том числе бочка. Что там 76 100%, единственное не знаю сколько именно. Вроде бочки не совсем целые.
Да шучу я насчёт продажи. Можешь так забирать коли найдёшь это экономически оправданным , но вроде как слышал что от старого бенза засираются жиклёры.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   15-05-22 16:41

zev писал:

> федот68( Калуга) писал:
>
>
> > ну ты ващпэ дремучий...
> > прогорают поршня при работе на бензине меньшим октановым числом, чем рассчитан
> > мотор.
> > То есть мотор , заточенный под 92 бензин на 76ом если гонять "прям так"=
> > прогорают поршня
> Вообще то они не прогарали, а разрушались кольца и перемычки в поршнях из-за
> детонации, если момент зажигания оставить
> без и изменения .

на 412 космиче именно до дырки в днище поршня доходило.
кольца и перемычки целы оставались...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   15-05-22 17:21

Евгений, прикинул сейчас маршрут.
179-185 км от СПб по трём разным дорогам и около 2часа 20 минут максимальное время в пути в одну сторону.
Реально далековато.
Есть вариант заехать, когда поедем в Селищи/Буреги на рыбалку, но не на Ритме идти, а сгонять вдоль Волхов на машине с баком и канистрами. И это реально возможно.
Насчёт жиклеров можно не беспокоиться, хороший фильтр отстойник и фильтра в бензонасос и карбюраторе справятся с задачей.
Свяжусь с тобой позже, напишу в тему про самогон. 😋

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Eugeen (---.spbmts.ru)
Дата:   15-05-22 21:39

А я пока гляну сколько там по факту есть. Жиклёры не грязь забивает а смолка. Я такое слышал, не знаю правда или нет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: федот68( Калуга) (85.249.23.---)
Дата:   15-05-22 22:26

если К 22 стоит - ващпэ пох.
покрутил иглу ГТЖ на заведенном моторе, погазовал - и фсё окейно.

Да и к остальным жиклерам на всех Волго однокамерниках доступ прекрасный.
Не стоит переживать.
В уже далёком 1993 году в Бердянске от вокзала до дома ( у бабушки моего шефа домик там прям на берегу моря) дедок на 21 Волге довозил .
Разговорились..
Он вообще на сольвенте тогда катался ( на Украине с бензом тогда жопа была, а в Бердянске свой НПЗ, правда в основном всякие смазки делает)
Мы ему - " А до Ростова , иль что там ближе доехать - сольвент один к пяти на бензин с радостью любой автомаляр поменяет".
Лениво...
Сожрёт и не зачихает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: KAPER (176.59.120.---)
Дата:   16-05-22 04:37

GenRen писал:

> Я один на Москвич ставил две прокладки ГБЦ для 76-го бензина? )

я на 06 ставил укороченные поршни. продавали у нас специальные алюминиевые вставыши для перевода на 76 бенз. а просто 2 прокладки мало.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: МитричЪ (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата:   16-05-22 06:00

Андрей_матайский писал:

>> Чем это черевато для двигателя который расчитан на меньшее октановое число и
> может какие настройки надо ?

Чисто теоретически клапана могут прогореть. Зажигание пораньше сделай.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   16-05-22 07:24

KAPER писал:

> GenRen писал:
>
> > Я один на Москвич ставил две прокладки ГБЦ для 76-го бензина? )
>
> я на 06 ставил укороченные поршни. продавали у нас специальные алюминиевые
> вставыши для перевода на 76 бенз. а просто 2 прокладки мало.


про мотор 21071 слышал ?
это 2103 с поршнями 2108.
чОтко под А80 получается.
и , кстати - серийно ставился на машинки для Монголии и северного Китая...
самим автоВАЗом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: slon (---.83.235.55.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата:   16-05-22 13:43

Андрей_матайский писал:

> Борно писал:
А свистели нагло ;- нету хороших русских , советских машин . А чего она тогда
> пол века ( а сколько в самом деле) и в строю и выглядит красавицей ?!

Да всё мы своё можем сделать. Для своего времени 21 Волга была прекрасным авто даже по сравнению с зарубежными, притом что разработана полностью в СССР. Мокрые гильзы, алюминиевая головка, централизованная система шприцевки подвески, была даже версия с автоматической коробкой. И это в 1956 году!!!

И самолёты отличные пассажирские были свои. ТУ-154, ИЛ-62.
Может хоть сейчас возродят постепенно производство в связи со сложившейся ситуацией.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: KAPER (176.59.120.---)
Дата:   16-05-22 14:48

федот68( Калуга) писал:

>

>
>
> про мотор 21071 слышал ?
> это 2103 с поршнями 2108.
> чОтко под А80 получается.
> и , кстати - серийно ставился на машинки для Монголии и северного Китая...
> самим автоВАЗом

именно про это я и сказал. так и назывался у нас китайским.
76 было завались и на халяву )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Андрей_матайский (217.118.64.---)
Дата:   16-05-22 16:36

slon писал:


> Да всё мы своё можем сделать. Для своего времени 21 Волга была прекрасным авто
> даже по сравнению с зарубежными, притом что разработана полностью в СССР. Мокрые
> гильзы, алюминиевая головка, централизованная система шприцевки подвески, была
> даже версия с автоматической коробкой. И это в 1956 году!!!
>
> И самолёты отличные пассажирские были свои. ТУ-154, ИЛ-62.
> Может хоть сейчас возродят постепенно производство в связи со сложившейся
> ситуацией.
Время не пришло петух жаренный еще сыроват !

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   16-05-22 16:36

Капер.
Где хоть полслова про 071 мотор??
" на 06 укороченные поршни" - это какие- то спецпоршни ннада..
когда свистишь - про диаметры цилиндров не забывай.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Андрей_матайский (217.118.64.---)
Дата:   16-05-22 16:43

федот68( Калуга) писал:

> Тебе просто совет.
> Запасись железом .
> Заканчивается выпуск родным заводом ( и с УМЗ контиолем) запчастей на это
> семейство моторов ( пока ещё Костромское производство поршневых пашет на полную
> разве что)
Знакомый ездит на "чебурахе" с японодвигателем от малолитражке , почему нельзя впихнуть в эту раритетную Волгу какой ни будь современный двигатель ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Андрей_матайский (217.118.64.---)
Дата:   16-05-22 16:52

zev писал:

> А на что ты надеялся? Что тебе тут скажут волшебное слово, ты подойдешь к
> мотоблоку произнесешь его и он на 92й сам автоматом перестроится?
> И да постоянно лазить не надо. Один раз надобно будет процедуру проделать, и
> потом просто ездить как раньше.
Эмоции улеглись ? Картошку посадил только что . Так все таки лезть в двигатель или ну его нах ? А то уже вокруг него 3 "спеца" танцевала , стал он заводится более стабильно , а до этого мозг беспощадно выносил - как студентка перед экзаменом . Бензин в бачке смешанный уж точно не 92 . Потом понемногу добавлять 92 и всеж наормально будет ?
А насчет процедур , на словах все умные , а до дела дойдет так хрен найдешь . А лезть туда самому , так потом Иосиф будет ругать , как того форумчанина который 6 Мерк разбросал , а что делать незнает .... у меня хоть работает как то !

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Андрей_матайский (217.118.64.---)
Дата:   16-05-22 16:56

МитричЪ писал:

. Зажигание пораньше сделай.
Митрич так ни кто не написал как !

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата:   16-05-22 17:17

Eugeen писал:

--- Жиклёры не грязь забивает а смолка. Я такое слышал, не знаю правда или нет.---

Подтверждаю личным опытом - правда!
Когда Уаз заправлял в деревне из бочки, которая иногда пополнялась приезжающим водителем, карб снимал/чистил/отмачивал почти каждую неделю, как начал заправляться на заправках - забыл про карб совсем. )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   16-05-22 21:31

Из личного опыта.
В армии все ( владельцы личного автотранспорта) потихоньку брали бензин с техники НЗ и ДХ ( длительного хранения). Причём, бензин в баках хранился очень долго и неизвестно какого октанового числа он был.
Сначала М 2140, потом ВАЗ 2101, 05, 07...21099 и даже АУДИ 200 ездили на нем спокойно. Приходилось доливать на канистру этого бензина шприц 10 кубиков тетраэтилсвинца.
Бутылка этой химии, которую доставали с Мажейкяйского НПЗ, весила как пудовая гиря. "Чистый яд", надо было надевать перчатки и хранить в гараже на полу.
Кончик выхлопной трубы становился белесым после недели езды.
Но это касалось последних моделей, а Москвичи и классика спокойно жрали бензин из НЗ.Это я к тому, что жиклеры не забивались...

Тетраэтилсвинец
Это очень ядовитое металлоорганическое вещество. С него, по сути, все начиналось. Наши
папы и дедушки еще во времена СССР активно использовали тетраэтилсвинец. Но современный автопром сегодня выпускает машины, не совместимые с этим
соединением. Будьте крайне осторожны. Это самый верный способ загубить авто и получить химический ожог самому. Присадка запрещена. Но ведь нам
законе неписан.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: НямЪ (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата:   16-05-22 21:58

А76 это примерно АИ88 - не такая большая разница чтобы морочиться ))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   16-05-22 22:08

НямЪ писал:

> А76 это примерно АИ88 - не такая большая разница чтобы морочиться ))
*****
Тогда АИ 88 это почти АИ 92. Какие-то четыре единицы всего.
Вывод. А 76 это почти АИ 92.
Гениально!!!

Играем на понижение.
И ещё немного. Российский АИ 92 это точно буржуйский 76 бензин.
И тут Федот точно прав, немного двигаем трамблёр на опережение и зазор выпускных клапанов доводим до 0.40 мм.
"И нечего лохматить бабушку" (с).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: НямЪ (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата:   16-05-22 22:36

Для продукта, произведенного по ГОСТ 32513-2013, характерны такие показатели качества:

октановое число – не менее 92;

Октановое число, не менее: моторный метод 82,5

Григорьевич, я не вру :)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: buss (---.onego.ru)
Дата:   16-05-22 23:30

когда сняли с производства 80ый, АВТОГАЗ рассылал рекомендацию, трамблер вперед на 3-5 градусов. и всё, что нужно для дальнейшего беспроблемного движения.
вариант два предлагался более сложный, короткие толкатели, фрезеровка ГБЦ, но и прирост мощности , с 90 до 100лыс.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   16-05-22 23:36

Жень, помню мой отец лил в бак Волги бензин типа А 72. Как-то на трассе попались на А 66.
Бензин А 80 я уже года три назад искал в Питере с большим трудом.
Теперь и его нет, так что октановое число 82,5 - это было бы неплохо. 🤔
Но завтра у меня есть утренних 5-6 часов свободного времени, хочу отрегулировать клапана, проверить установку трамблера и небольшой тест драйв вокруг местных деревень.
В городе заскочу на авторынок и нужно купить панорамное зеркало. Поверьте, в оба внешние, да и внутреннее зеркало нихрена не видно. И как они ездили?
Хотел на парад и ретро фестиваль найти широченные брюки, пиджак двубортный и фетровую шляпу. Это тоже сложность в наше время.....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: slon (---.176.48.88.123.nsk.rt.ru)
Дата:   17-05-22 00:29

Борно это просто октановое число измеренное разными методами моторным и исследовательским.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Eugeen (79.173.125.---)
Дата:   17-05-22 01:41

Я ещё до гаража не добрался, завтра может быть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   17-05-22 01:50

Eugeen писал:

> Я ещё до гаража не добрался, завтра может быть.
*********
Евгений, не спеши. Время терпит.
Я нашёл на Авито головку блока А 21 с коллекторами за 1 тыс.руб. Можно покупать.
Вдруг решусь на трансплантацию...
🤕

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: KAPER (176.59.120.---)
Дата:   17-05-22 04:02

федот68( Калуга) писал:

> Капер.
> Где хоть полслова про 071 мотор??
> " на 06 укороченные поршни" - это какие- то спецпоршни ннада..
> когда свистишь - про диаметры цилиндров не забывай.

твои слова про 08 поршни?? я просто забыл за давностью лет ,с какой модели ставил.
со стакана слезешь.поболтаем )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: федот68( Калуга) (109.197.207.---)
Дата:   17-05-22 05:04

Борно писал:

> Eugeen писал:
>
> > Я ещё до гаража не добрался, завтра может быть.
> *********
> Евгений, не спеши. Время терпит.
> Я нашёл на Авито головку блока А 21 с коллекторами за 1 тыс.руб. Можно
> покупать.
> Вдруг решусь на трансплантацию...
> 🤕

Поаккуратнее :-))
А21 ( и А31) это чешская реинкарнация грузовичков Рено ( Авиа)
тебе нужна ГБЦ моделей ЗМЗ 21 А ( патамушта мотор 21Б это " расточенный" доФ88 мм Победин) или УМЗ 451.( различия только в отлитых письменах - " клеймах" заводов- изготовителей)

Каперу.
в блок 2106 что ты мог поставить?
у него Ф поршней 79 мм.
у 2103 и 2108 - Ф76 мм.
а у 21083 - 82 мм.

Так что кончай по синьке майсы сочинять.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: федот68( Калуга) (109.197.207.---)
Дата:   17-05-22 05:08

GenRen писал:

> У 21 штанги как у 402?
когда 21 " заточена" под бензин ОЧ от 85 и выше ( такие на экспорт шли уже когда Борнова Волга " рождалась") то таки да.
длиной 283 мм.
а в комплектухе под 72/76 бензин - длины 287 мм.

Больше никаких различий штанги обоих семейств ( 21/24) не имеют.
ну кроме " гидрокомпенсаторных" 4216.( что на А274/275/305 нынче ставятся - не в курсе.)

З.Ы.

склероз подсказывает.
Что АИ 92/93 можно обозначать как А85.
именно " разные методы замера".
но это неточно:-))( бо пока ещё в гараже сижу, домой ехать собираюсь...
там то уж стопочку за ужином.. и ....:-))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: федот68( Калуга) (109.197.207.---)
Дата:   17-05-22 05:28

Да.
Григорич.
если " торцанёшь" ГБЦ под 92й( таблицу выше выложил)то вместо сечашних 70-75 кобыл получишь реально 85 примерно ( тут и карбюратор и распредвал и диаметры клапанов рояль играют потому больше вряд ли)
Впрочем - "экспортная " 21 такую обьявленную мощность и имела.

под 95й - около 90 , мож чуть больше.

Но не забывай две вещи :
1) растёт " резвость"( не меняя остальных компонентов мотора)
но немного падает эластичность.
Придётся забыть алгоритм - " воткнул передачу, бросил сцепление . машина тронулась и потом нажимаешь на газ".
Придется при трогании " подгазовывать".
Проходил всё это на разных моторах на уазе , меняя только гбц ( " под 76 " иль " под 92")
2)
уменьшается расход ( в литрах на сотню) довольно заметно.
примерно на 10-15%. И максимальная скорость тоже ощутимо подрастает.

Все эти моменты для " парадной" машины нафиг не нужны.
Вот коль соберёшься " на дальняк" ( в Чехов иль Астрахань со всякими Крымами) то там таки да.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   17-05-22 05:37

Не, Федь. Для Чехова есть экономичные Опель Комбо 1.4 и 1.6.
Скорость по М11 держат легко 120 и без нарушений за 8.5 часов доезжают от порога до порога. 450 км на баке. Одна промежуточная заправка и всё.
Кстати, идут лучше чем Ситроен Берлинго. Почему? Вроде бы одинаковые корпуса.
Форд Транзит тоже хорош для дальних поездок, но Волга и Шнива для поездок 400 км/ сутки.Реально. Хотя на Шниве я умудрялся проходить около 1000 км в сутки. Шумно.
На Волге 21 с отцом проезжали этот маршрут Ленинград - Чехов после выпускного в училище, забирали вещи молодого лейтенанта. Только по трассе Е 95. -))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   17-05-22 05:44

Ссылка.

Вот реально вариант для рукоблудства.
Фрезернуть аккуратно, прокладки и новые штанги купить, можно пробовать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: KAPER (176.59.120.---)
Дата:   17-05-22 06:21

федот68( Калуга) писал:

>
> Каперу.
> в блок 2106 что ты мог поставить?
> у него Ф поршней 79 мм.
> у 2103 и 2108 - Ф76 мм.
> а у 21083 - 82 мм.
>
> Так что кончай по синьке майсы сочинять.


эх федот...06 это не мотор ...

но тебе же надо ляпнуть свое )))))хотя в те времена у нас могли под 82 поршень точнуть,было бы желание

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   17-05-22 06:53

Борно писал:

> Ссылка.
>
> Вот реально вариант для рукоблудства.
> Фрезернуть аккуратно, прокладки и новые штанги купить, можно пробовать.

судя по закоцанности...
начинать придётся с замены клапанных направляющих, клапанов и вероятно сёдел...
ну и отмывка от говна, которым этот барыга ГБЦ помазал...
Грю.
гляну в подвале ( в другом гараже ) .
что за голова лежит ( и состояние и маркировку)
Ну - пересылку тебе придётся оплатить :-))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   17-05-22 07:35

Глянуть на гаражный вариант можно.
Я и не спешу, если честно.
Но я могу тоже глянуть, может там и направляющие отличные, и седла притертые и колпачки реальные, и пружины жёсткие, а сухари реальные. 🥵. А отмывать голову все равно придётся.
Федот, а стоит овчинка выделки, или съездить к Евгению и привезти бензина?
Имхо, надолго его мне хватит.
Ссылка. .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   17-05-22 16:20

колпачки

В родне должны быть именно колпачки. А не манжетки маслосъёмные
И только над втулками впускных клапанов.
Это для аутентичности
А по хорошему - манжетки и на всех клапанах

родных колпачков лет тридцать ( ну двадцать пять) никто не производит...
Впрочем - лишь бы на стержне клапана держались ( под них есть на клапане спецовая проточка)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   17-05-22 16:51

Да, вторая ( нижняя) просточка для колпачков, а верхняя для сухариков.
Ну, ты это знаешь прекрасно.
А вот пружины и тарелки предлагают сразу сменить.
Видимо пружины просаживаются со временем.
И поискать сжиматель пружин придётся, если он специальный для ГАЗ 21, а не подойдёт от ВАЗ ов.
Все, пора выезжать. Ещё нужна полироль, пара штук валиков для неё, а самое главное - зеркало панорамное.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   17-05-22 17:45

Сжиматель пружин ...
Гаечный ключ, цепляемый за гайку на шпильке крепления оси коромысел.
и фсё

под клапан подложить что нибудь при этом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   17-05-22 21:10

Федот, ты не прав!... почти авторское.
Вот твой тёзка делал бюджетный ремонт ГАЗ 21.
Смотреть весь канал и все ролики по ремонту не интересно, но он работает мастерски. Или по- мастерски.
Ссылка.. Смотрим с 9 минуты. Эта приспособа мне и нужна.
Под клапан положим деревянный брусок. Там и колпачки меняются.
Короче, все хорошо показывает этот Федя.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Eugeen (79.173.125.---)
Дата:   17-05-22 21:21


В общем сползал я в гараж, все не так как я думал. В бочки я не полез, так как овердофига надо раскидать сверху. На простук бочки заполнены на 15-20 см. ХЗ то ли батя куда дел, то ли испарилось за четверть века.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Eugeen (79.173.125.---)
Дата:   17-05-22 21:28


Вот бидон достал. Он то точно был полон, а осталось литров 10-15. На вид прозрачная жидкость, но на ощупь жирная, больше напоминает солярку. Долго ощущается на руках, но точно не солярка. Дизелей у нас не было и пахнет бензином.
Ессно смысла в поездке нет. Могу привезти в Питер 5 июня, то что в бидоне. Но ИМХО я бы только в паяльную это пользовал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   17-05-22 21:28

Борно писал:

> Хотел на парад и ретро фестиваль найти широченные брюки, пиджак двубортный и
> фетровую шляпу. Это тоже сложность в наше время.....

Узнай - есть ли в твоём захолустном городишке театр.
В нём есть гардеробная.

Возьми в аренду тебе требуемое - чего тратиться попусту? ;-)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Eugeen (79.173.125.---)
Дата:   17-05-22 21:33


Ещё контейнер вытащил, под пломбой. Открыл, думал сначала солидол. Сантиметров 5 коричневой массы проковырял и добрался до краски.
Интересно раньше краску хранили, упаковка взрыв гранаты наверно выдержит.
Но может поэтому краска и через четверть века живая.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Юрий Лукич (---.xdsl.primorye.ru)
Дата:   17-05-22 22:12

Какая "каша" в головах...Если кто то сможет найти документальную зависимость скорости горения бензина в зависимости от его октанового числа- пожалуйста,покажите народу.
Сам термин-октановое число придуман для характеристики топлива в зависимости от конструктивных особенностей ДВСов. И применение более высокооктанового топлива вызвано именно желанием повышения эксплуатационных качеств моторов. Так как повышение степени сжатия - одно из главных условий повышения КПД. Ежели на имеющемся моторе никаких механических изменений конструкции не делать-применение более высокооктанового топлива никаких отрицательных последствий не вызывает(если не учитывать бОльшую стоимость топлива). Наоборот-"лить" в мотор бензин с меньшим октаном-чревато всеми теми "страшилками" из текстов выше. Если кто то захочет сказать, что у него(у знакомого и т.п.) после применения вместо 76 бенза-95 прогорело "что то"-пусть скажет, что он "накрутил" в настройках "для улучшения работы своего мотора на новом бензине".
Рассказы интернет-блогеров о повышении мощности мотора из-за более длительного горения высокооктановых бензинов(типа-дольше толкает поршень) попрошу не приводить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: федот68( Калуга) (109.197.207.---)
Дата:   17-05-22 22:47

Борно писал:

> Федот, ты не прав!... почти авторское.
> Вот твой тёзка делал бюджетный ремонт ГАЗ 21.
> Смотреть весь канал и все ролики по ремонту не интересно, но он работает
> мастерски. Или по- мастерски.
> Ссылка.. Смотрим с 9 минуты. Эта приспособа мне и нужна.
> Под клапан положим деревянный брусок. Там и колпачки меняются.
> Короче, все хорошо показывает этот Федя.

Ради один раз в пятилетку пересухарить восемь клапанов...
Покупать/ изготавливать приспособу..

Удел полного( завершенного, конченного) перфекциониста.
Если эта операция с тем же результатом и той же скоростью делается подручными средствами..

Понятно, что при частом пользовании рассухариватель иметь невредно.
Но...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   18-05-22 00:13

Пишу Лукичу, но он может уже спит.
Юрий Лукич, я не пытаюсь пока ничего крутить, но с Федей согласен.
Зазоры выхлопных клапанов увеличить на 0.05 - 0.08 желательно.
И чуть ранее сдвинуть октан-корректор на трамблёре.
Вот и всё!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   18-05-22 00:23

Бэтман.
Поверь, что бегать по городишку и искать одежёнку на себя это просто смешно.
Размер 5-6 Х L с ростом 188 см редкость эксклюзивная.
Поеду в обычной одежде для городских выездов.
Костюм 60 х годов и фетровую шляпу буду готовить на фестиваль ФОРТУНА в Кронштадте в конце лета.
Есть на примете ещё одна подруга, которая готова приехать в платье в крупный горох и на высоких каблуках или халате медсестры.
Но это в планах. 🤗

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   18-05-22 00:25

Федот, умные советы воспринимаю с благодарностью.
Реально 8 клапанов и гаечный ключ решат проблему, но нужны ещё одни руки, чтобы кинуть сухарики на место.

Евгений, осознаю свою неправоту. Спасибо.
Вывози свой ГСМ на помойку, ему там место, ведь запороть мотор можно легко.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Юрий Лукич (---.xdsl.primorye.ru)
Дата:   18-05-22 02:12

Борно писал:

> Пишу Лукичу, но он может уже спит.
> Юрий Лукич, я не пытаюсь пока ничего крутить, но с Федей согласен.
> Зазоры выхлопных клапанов увеличить на 0.05 - 0.08 желательно.
> И чуть ранее сдвинуть октан-корректор на трамблёре.
> Вот и всё!
Ага, уснешь тут...Что ж всегда так хочется попытаться быть грамотнее конструкторов, сделавших серийный вариант мотора?...Чего это они не увеличили зазор и не сделали "пораньше" зажигание...Откуда в наших людях уверенность, что "подкрутив и подточив"-оно как поедет!!! Не, естественно, для получения "разового"эффекта можно и с литрового мотора снять 200-300л.с. Но какой ценой для "железа"?! Был в моей истории момент, когда я на карт ребенку семи лет мотор "форсировал". Дистанция гонки в десять кругов, к шестому кругу он "вёз" остальным полтора круга. Седьмой круг мотор не доживал...Не мог пацан остановить себя от азарта "лупасить на все деньги"...Но то ребенок...
Увеличить зазоры-это что бы клапана позднее открывались? В чем "тайный смысл" ухудшения "продувки" выхлопа?
Сдвинуть октан-корректор-для чего? Раннее зажигание приводит к более "жёсткой"работе мотора. Есть законы физики-химии, по которым время горения смеси практически одинаково во всем диапазоне "горючих" концентраций и равно примерно 1 миллисекунде (с разбросом в единицы процентов длительности) и весь смысл опережения зажигания заключается в том, что бы пик давления "взрыва" приходился максимально близко к моменту "после ВМТ". А этот пик , опять же по природным законам, происходит в первой трети времени горения. Если у мотора фиксированный момент зажигания-обороты ограничены очень узким диапазоном более-менее нормальной работы. Если есть некоторый "механизм" автоматического изменения момента зажигания-его алгоритм конструкторами "выставлен"для самой "правильной" работы, и любые "поправки" только ухудшат эффективность. Если зажигание очень "умное" и питание бензином через форсунки, да куча датчиков учитывающих множество переменных параметров-то такой системе на мотоблоке еще лет 50 не работать...
В Бразилии вообще 88% авто на спирту с октаном больше 100 и ничего не прогорает.....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: федот68( Калуга) (109.197.207.---)
Дата:   18-05-22 02:40

Лукич.
Всё просто.
увеличивая зазор получаешь надоедливый стрекот клапанов.
Но.
две вещи.
во первых - гарантированное плотное закрытие клапана.Даже при перегретом моторе ( переудлиненных штангах)
зазор ведь подбирается так, что при рабочей температуре мотора он становился нулевым ( по штату)
именно потому в этих (21/24 семейства) древних моторах он был рекомендован 0,35-0,40 . А после перехода с " открытой" , "холодной" водяной системы охлаждения ( Борнова Волга, древние УАЗы) на закрытую антифризную( Газель та же) с рабочим диапазоном 95-105°С... зазор уже рекомендован 0,45...

Ладно.
При увеличении зазора выпускного клапана мы получаем, безусловно, несколько худшую очистку цилиндра от сгоревших газов.
Но зато - и гарантированное закрытие клапана . И увеличенное время его контакта с седлом.
То есть увеличенное время охлаждения клапана относительно нахождения его в струе горячих газов.

Что при более горячей смеси ( либо сгорающей дольше по причине чуть более позднего поджигания из-за повышенного ОЧ топлива) даёт дополнительную гарантию от прогара.

Прогар выпускных при просто заливке бензина с более высоким ОЧ, чем рассчитан мотор - не сказки.
Не просто так раньше в мурзилке по тем же УАЗам писалось типа :
" основное топливо бензин А 76. допускается эксплуатация на А72 не более одной заправки подряд и АИ93 тоже не более одного бака подряд".

Это если без корректировки УОЗ.


Далее , дорогой Лукич.
Во первых - у спирта ОЧ не 100. далеко не 100.
Во вторых картина и испарения и горения спирта отличается от бензина сильнее, чем бензина от керосина.

Просто попробуй залить спирт ВМЕСТО бензина . в уже прогретый карбюраторный мотор.

Удивисся !
У меня был такой опыт.
обсохтна перекрестке на 2108.
в багажнике было пару пятилитровок стекломоя( 96° спирта с антипищевыми добавками)
Залил пятёру. До заправки ехал весело :-))
мотор таки заводился и вполне себе тянул.
но работа педалью газа ...( и ускорительным насосом в том числе) сродни выступлению в цирке :-))

Последствия были :-))
отпидоренный круче котовых яиц карбюратор .
и , видимо, все другие отложения типа нагара на клапанах повылетали .
Машинка потом долго лучше, чем " до того" ездила .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   18-05-22 03:32

Вот придёт утро на ДВ, и проснётся Лукич, и напишет всё, что о нас думает.
А мы не сможем ему оппонировать.😋
Большая страна, долго летит фраза или мысль от края до края, из конца в конец.
Поеду и завтра опробую все, вот только не помню куда засунул набор щупов.
Вот так всегда...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: vodyanoi (85.26.165.---)
Дата:   18-05-22 04:57

Юрий Лукич писал:

> Какая "каша" в головах...Если кто то сможет найти документальную зависимость
> скорости горения бензина в зависимости от его октанового числа-
> пожалуйста,покажите народу.
> Сам термин-октановое число придуман для характеристики топлива в зависимости от
> конструктивных особенностей ДВСов. И применение более высокооктанового топлива
> вызвано именно желанием повышения эксплуатационных качеств моторов. Так как
> повышение степени сжатия - одно из главных условий повышения КПД. Ежели на
> имеющемся моторе никаких механических изменений конструкции не делать-применение
> более высокооктанового топлива никаких отрицательных последствий не
> вызывает(если не учитывать бОльшую стоимость топлива). Наоборот-"лить" в мотор
> бензин с меньшим октаном-чревато всеми теми "страшилками" из текстов выше. Если
> кто то захочет сказать, что у него(у знакомого и т.п.) после применения вместо
> 76 бенза-95 прогорело "что то"-пусть скажет, что он "накрутил" в настройках "для
> улучшения работы своего мотора на новом бензине".
> Рассказы интернет-блогеров о повышении мощности мотора из-за более длительного
> горения высокооктановых бензинов(типа-дольше толкает поршень) попрошу не
> приводить. Октановое число в основном определяет температуру воспламенения топлива. Чем ниже Октановое число, тем ниже температура воспламенения. Детонации, которую мы слышим при заливании бензина с низким октановым числом, ни что иное как воспламенения смеси просто от сжатия поршнем не доходя ВМТ без искры на свече зажигания, хватает температуры электродов свечи.По этому и существуют свечи с разным калильным числом. Добавление тетраэтилсвинца в топливо просто повышает температуру воспламенения. Раньше чтобы утром зимой завести машину в карбюратор брызгал 76 бензин. Для наглядности можно в паяльную лампу залить 95 бензин, но она не разгорится пока её не разогрееш другой лампой. Ещё бывало на 76 бензе эажигание выключи, а двига Тель работает как дизель.А скорость горения естественно зависит от давления и температуры воспламенения, для этого увеличивают степень сжатия.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   18-05-22 11:19

Борно писал:

>
> Реально 8 клапанов и гаечный ключ решат проблему, но нужны ещё одни руки, чтобы
> кинуть сухарики на место.
>

мне семи пальцев на двух руках - хватает :-))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата:   18-05-22 14:05

Борно писал:

>> Неужели придется фрезеровать головку блока и подрезать толкатели на 4 мм ?
> Но как приятно ехать неспеша ...Помыл по первому разу.



На мотоциклах Урал меняют на поршня производства Автотехнология, вроде делали на заказ, днище поршня выпуклой формы для уменьшения камеры сгорания и выточки под клапана....может в помощь....
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   18-05-22 17:18


Андрей_матайский писал:

> У нас в селе нету 80 , в мотоблок Нева его заливал . Обзвонил народ ни кто не
> продает .
> . А вы парни пока напишите как лучше сделать .
> Такого бензин только в городе да еще поискать надо .


В Хабаровске он в наличии - хоть за шиворот лей ;-)
Заправки ННК.
НА Роснефти - 80-го нет вообще.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: slon (---.83.237.43.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата:   19-05-22 03:03

Юрий Лукич ты не прав. Для наглядности можешь повести простой эксперимент. Паяльная лампа на 80 бензине горит ровным синим пламенем. На 92 такого не получишь, на 95 м ещё хуже, потому что горит он медленнее и пламя вылетает за пределы зоны устойчивого сгорания.
На авто это ( использование бензина с большим октановым числом) в запущенных случаях чревато прогоранием выпускных клапанов, так как топливо будет догорать в выпуске.

Если бы было пофигу зачем тогда как писали выше завод рекомендует при невозможности эксплуатации старых автомобилей на 80 , заливая 92-й сдвигать опережение зажигания?

Если двигатель сразу расчитан на работу на высокооктановом бензине всё это учтено в фазах газораспределения и опережении зажигания, а на современных движках и фазы и зажигание корректирует компьютер в процессе работы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   19-05-22 15:36

Итоги вчерашнего дня.
Прогрел машину.
Регулировал клапана, выставил сначала 0.4 на выпускных и оставил 0.3 на выпускных.
Машина заработала шумновато, приём остался прежним.
Тронул октан-корректор на опережение, ближе к 10 градусам.
Запуск затруднился на горячую, только с подсосом!!!
Вернул все в исходное состояние, долил в бак машины литров 25 из бензобака Ритма. Там был прошлогодний бензин.
Машина едет прилично, прокатился по Мурманской трассе до 110-120 кмч, а это почти максимальная скорость.
И пока заниматься сегодня- завтра буду только внешним видом, полировкой и мытьем, ну и порядком внутри.
*****
Бэтман, жаль далековато Хабаровск. Много не надо, но илтов 70 взял бы для машинки.
Ратник, спасибо за совет, но делать переборку мотора, менять поршневую и все по кругу у меня нет желания. Сменить только головку блока, прокладки и толкатели - это более реально.
Федот, вернёмся к разговору позже, после окончания ВМ сезона. В конце мая хочу поставить Ритм на воду, походить по городу с близкими.
Поехал в деревню, пора работать.
Всем спасибо за советы. 😋

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   19-05-22 16:13

Борно писал:

> Бэтман, жаль далековато Хабаровск.

Возьми себе ДВ-гектар - и будешь спокойно заправляться 80-тым ;-)


Много не надо, но илтов 70 взял бы для
> машинки.

Да думаю и ТС 20 литров на год хватит ) )

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: федот68( Калуга) (109.197.204.---)
Дата:   19-05-22 22:11

Ратник оба обсуждаемых мотора ( ДМ-1 и ЗМЗ 21А);даже на картинке не разглядывал.
иначе бы бред про поршни с выпуклым донцем( их возможность применения в обоих моторах) не нёс.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата:   20-05-22 15:22

федот68( Калуга) писал:

> Ратник оба обсуждаемых мотора ( ДМ-1 и ЗМЗ 21А);даже на картинке не разглядывал.
> иначе бы бред про поршни с выпуклым донцем( их возможность применения в обоих
> моторах) не нёс.


Не разглядывал, мне это не нужно, сразу написал про принцип решения на Урале, так что не гони пургу...
Глянул бегло, та же ГБЦ и блок цилиндров, цель одна увеличить степень сжатия, чем тебя поршень измененной конструкции с целью уменьшения камеры сгорания то не устроил как идея, поясни? Спорить не буду - это взгляд на вскидку...
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (188.170.73.---)
Дата:   20-05-22 16:11

Ратник, открыл ссылку поутру, зачитался подготовитео ными операциями.
Потом уяснил, что это касается капитального ремонта, с пробегом под 150 тысяч и выше. Не грозит пока ни мне, ни сыну, а скорее всего и внуку.
За последние 6 лет, как мы с Вованом ВВС, Глотом и Стасом Пузырем ( ЦЕН), забрали машину из Подмосковья, он пробежала 350 км. Не более.
Вот поэтому, только фрезеровка ГБЦ и ничего более.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата:   20-05-22 16:21

Борно писал:

> Ратник, открыл ссылку поутру, зачитался подготовитео ными операциями.
> Потом уяснил, что это касается капитального ремонта, с пробегом под 150 тысяч и
> выше.
Это Федору в тему конструктива мотора первая же в гугле, чет подумал после его слов что там чет особенное, ан нет обычная рядная схема...

На своих Уралах я тоже не более 50 км в год проезжаю....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: федот68( Калуга) (109.197.206.---)
Дата:   20-05-22 22:54

Ратнику.
у мотора ДМ-1 , что на мотоблоке у Андрея Матайского конструктив цилиндра " как у моцика М72". нижне( " сбоку") клапанная схема.
там с просто подрезкой гбц могут быть траблы.
Не говоря про более высокий поршень.

У моторов 21/24 семейств - поршень в ВМТ вровень с верхним торцом гильзы.
а камера сгорания - " частичная" . не над всем поршнем, а лишь над примерно третью его площади. и места там прилепить на поршень вытеснитель просто нет..
И так приипенеподжатии головы клапана могут по поршню бить....

В случае сферическоф камеры сгорания ( верхнеклапанные уралоднепры , москвич 412 и т.п.) были варианты с поршнями " разной степени выпуклости".
именно под разные степени сжатия ( различного ОЧ бензины)

вот в двух " колхозных" словах вроде как так...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   21-05-22 00:58


Готов к поездке.
Осталось повесить флажки и наклейки.
Хорошей погоды!😎

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Ratnik (178.178.95.---)
Дата:   22-05-22 15:18

федот68( Калуга) писал:


>
> вот в двух " колхозных" словах вроде как так...
понятно

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (188.170.76.---)
Дата:   22-05-22 16:15


7.40 утра.Тишина.
Проехал по Невскому, мимо Дворцовой, остановился на Стрелке Васильевского Острова.
Люблю утренний город .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (188.170.76.---)
Дата:   22-05-22 16:24


8.00 сходил на регистрацию .
Холодно. Ветер с Финского, судьи и регулировщики тоже мерзнут.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (188.170.76.---)
Дата:   22-05-22 16:50


Машинка бежит неплохо на АИ 92 от Лукойла.
Нет резкого приема, но включив 2 передачу получаем коробку автомат.
От 20 до 70 кмч можно двигаться используя педали газа и тормоза.
И конечно, соблюдать большой интервал. Но, в потоке никто не влезают, рассматриаают машинку, делаю фото .
Короче, праздник не только для владельцев, но и для техники тоже.
Город мостов, дворцов и соборов.
Пожалел , что не взял хороший фотоаппарат. Надо будет повторить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (188.170.76.---)
Дата:   22-05-22 17:02


Ретропарад снимали десятки людей на профессиональное оборудование было ТВ Питера. Все эть можно увидеть в Ютубе.
Но,когда я поехал домой, то меня поймал у Смольного заонок нашего коллеги , который узнал знакомую Волгу 21.
Он был на работе, но подьехал и мы поговорили.
Это Серкап, одиночные путешествия которого всем известны, как и его руки, которые создали классный РИБ. Сергей был на фестивале Фортуна в Кронштадте и мы грелись в машине года даа назад.Поговорили, поделились планами.
Какой- то парнишка нас сфотографировал. И мы разьехались по своим делам.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (188.170.76.---)
Дата:   22-05-22 17:12


Заехал домой. И потом снова в загородный дом сына.
Ехал в пробке, около часа с неблльшим эти 18 км.
Жуть.
Прокачал масляный фильтр грубой очистки, отключил АКБ, сложил в багажник все вещи, которые не брал в поездку.
Итого - 132 км пррбега.
Через полчаса Опель.Комбо вернул меня в оород.
До новых порздок, Волга ГАЗ 21.
Всем добра!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: slon (---.83.237.116.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата:   22-05-22 18:09

Класс. Насколько же изменились с тех пор автомобили в сторону одноразовости. У меня Киа Мохав 2009 года а уже псевдохром с решётки радиатора облазит, пластиковые фары начали мутнеть. Волжанке я смотрю хоть бы что хотя возраст приличный. Фары стеклянные, хром сверкает потому что толстый слой, в двигатель заложена возможность нескольких капремонтов и т. д.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   22-05-22 21:02

Борно писал:

Хорошо написал.
Приятно взглянуть на авто!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Ratnik (178.178.95.---)
Дата:   23-05-22 03:28

Борно писал:

>
> До новых порздок, Волга ГАЗ 21.
> Всем добра!
Тоже мечтаю о такой или Победе..... :) Даст Бог, придет мне в руки....:)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   23-05-22 06:15

Ну, как владелец раритета, могу сказать, что это лишнее в нашей жизни.
Я беседовал со многими владельцами машин 60+ ( старше 60 лет) и они все имеют либо большой гараж, либо как наш коллега Александр 63 строят ангар у загородного дома для хранения и обслуживания этого автопарка.
Машинка должна стоять в гараже, желательно с положительной температурой.
Иначе ржавчина, влажность, плесень на всех хромированных изделиях и пластике.
Запас запчастей первой необходимости тоже должен быть на стеллажах.
И обслуживание, даже перед короткими выездами.
Масла, смазки, жидкости, полироли, очистители и прочее само собой.
Положим, шприцевание всей подвески, рулевых, кардана, петель дверей и прочего требуется после каждой тысячи пробега. Причём, для этого нужно три разных шприца, иначе не подлезешь...
Налог копеечный для неё, но я его не плачу, т. к пенсионер, машина времен СССР и до 150 лс мощности. Имею право. 🤗 У меня машинка родная, семейная, любимая...
И есть кому оставить.
Это я к тому, что стоит ли искать этот раритет, покупать, содержать.... ради 2-3 выездов в году?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Андрей_матайский (217.118.64.---)
Дата:   23-05-22 23:34

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   24-05-22 13:29

Для Григорича.
насколько помню - уже давал ссылку :
Ссылка.

Лот №7. ( для тебя) "цену уточняйте" ( на сегодня)
Для связи либо надо зарегиться на форуме. Либо - через мну ( иль кто зарегенный из близких знакомых)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: Борно (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   24-05-22 16:02

Федь, спасибо. Но мне колеса не нужны.
Реально есть парадные колеса ( в сборе) на машине, есть комплект для зимнего хранения и ещё просто резина ( наварка).
Уверен, что мне её хватит.

Вот сейчас хочу перебрать помпу ( слово перебрать здесь важное). Где- то у отца была запасная помпа в чеховском гараже, надо её найти.
Короче, после пробега увидел в гараже маленькую лужицу антифриза, капает помпа. Болты затяжки (4 шт) проверил, место протечки не обнуружил.
Сниму и посмотрю где течёт.
Ремкомплект помпы тоже где-то лежит, но уже здесь в Питере. Явно он есть в продаже в магазинах ГАЗ.
На рынке Фучика ( есть авторынок в СПб) нашёл китайскую помпу в сборе за 2.5 тр, но дозвониться не смог. Сегодня постараюсь посмотреть.Ссылка.
Но! Самое главное - это перевод на 92 бензин. Спешки нет, но делать придётся. 🥵

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ликбез по бензину .
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   24-05-22 16:13

если помпа модели 21
то полупомпица канает от любого " верхнепомпового" уазомотора ( до 421 и полноценного 4178). да и помпа в сборе.
но полупомпицу и менять проще ( всего три гайки) иполюбому её доставать коль потекла.
при переборке самый гемор это снять крыльчатку с вала.
приспособы для притирки/ фрезеровки привалочного пояска фибры раньше были в каждой автобазе.. но с тех пор воды утекло ..
сам валик помпы взаимозаменяем с М20/газ 51 по газ 53 включительно.
Был
за последние двадцать пять лет понаделали невзаимозаменяемых подетально " аналогов"...

То есть.
быстрое решение - в любом уазолабазе купить полупомпицу " от старого чиста 417/414".
а свою неспешно реставрировать.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Список форумов  |  Нужен логин? Регистрируйтесь здесь 
 Логин пользователя
 Имя для входа (Логин):
 Пароль:
 Запомнить Вас?
(Не рекомендуется, если компьютер общественный):
   
 Забыли ваш пароль?
Введите имя пользователя или e-mail, и новый пароль будет послан на email, указанный в вашем профиле.


Рейтинг@Mail.ru