Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

О разном...

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 14:08:04 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 21:08:04 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   12-01-21 03:37


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   12-01-21 04:08

Содержание предыдущих серий:

Часть 1 Ссылка. ... «Об аварийном поднятии мотора при наезде на препятствие шток ТРИМ. Защита редуктора. Клин на транец.»

Часть 2 Ссылка. ... « Об сепараторе, транспортировка на прицепе, съёмник для масляного фильтра, оборудование лодки Ока-4, крепление ТРИМ при отбросе мотора.

Часть 3 Ссылка. ... « Об косяке на машинке «ГАЗ-РЕВЕРС»- срабатывание датчика включение скорости, недолив масла в редукторе, слепки с лопастей винтов, схема подключения всяких приборов в лодке, наработка по винтам (начало) размеры, скорость, загрузка, оторванный мотор на ТРИМ, блок-схема напоминания о замене масла в двигателе и её порядок, порядок замены масла в ноге.

Часть 4 Ссылка. ... таблица по винтам по состоянию на 14.07.2015 г., топливорасходомер, комплектация моторов винтами от другого производителя, ремонт скола на пере, про свечи, расход топлива, всё о консервации мотора и замене расходников.

Часть 5 Ссылка. ... таблица по винтам по состоянию на 1.10.2015 г., прокладки под пробки редуктора, место установки датчика ТРИМ.

Часть 6 Ссылка. ... GPS Спидометр, место положения штекера ТРИМ в моторе, установка GPS спидометром в лодке, заводим мотор после зимней спячки 1. Ссылка.. 2. Ссылка.. , испытываем новые стальные винты Солас Нью Сатурн и Экспресс, меняем сальники вертикального вала.
Часть 7 Ссылка.. Запускаем двигатель после зимы, решение проблемы с датчиком блокировки запуска двигателя на включенной скорости, тестируем винты 12 шага алюминий и сталь с загрузкой, установка АКП мотора на Оке-4, Сузуки DF30ATS и в Баренцевом море как часы работает, штатный упор или Евро бревно? Как промыть двигатель или завести в гараже.
Часть 8 Ссылка.. Уловы хищников, база отдыха «Весьегонский остров», "рыба по мансийски" от Анатолия (Горняк), о лодках, о датчике температуры двигателя, альтернатива масленому фильтру Сузуки - масленый фильтр Vic C-706, вольтметры, размещение бардачков, подстаканников в лодке, кулинарные рецепты.
Часть 9 Ссылка.. В основном оборудование лодки Виндбот 45DCM, и о разном.
Часть 10 Ссылка.. Разборка помпы, порядок замены сальников вертикального вала. Насос для перекачки топлива. Приспособление от Анатолия (Горняк), для управление мотором при обрыве рулевого троса. О разном, рыбалке, уловах, природе.
Часть 11 Ссылка. Об летних отпусках, новые данные по винтам. Сталь 12 шага хорошо, но алюминий 12 шага рулит, уловы, сново о якорях, кулинария Толи (Горняк), дымогенераторы, система подачи воздуха в двигатель, о консервации мотора на зиму, уловы на реке Обь – щука на 10 кг.100 гр., проверка состояния отработанного масла на моторе.
Часть 12 Ссылка. О разном, уловы, кулинарные рецепты.
Часть 13 Ссылка. О том же
Часть 14 Ссылка. Кормовые рундуки, якоря, требования к АКБ, о прицепах, оборудование РИБ Камета 420, Казанки и Неман-2, приспособа для перевозки спиннингов не складывая их, лестница для купания, установка датчика температуры двигателя (колхоз), размеры роульса лебёдки Стронжер 35, крепление ко дну датчика эхолота, косяк от Лодка 44 – стекло на Казанку, готовимся к навигации.
Часть 15 Ссылка. Приспособления на прицепах для слипования лодки, рыбалки , уловы, стройки лодок, роликовый слип на ложементах прицепа, оторванный мотор, схемы подключения панелей.
Часть 16 Ссылка. Ремонт кресла, стойки под раму прицепа для разгрузки рессор на зиму, обтяжка кокпита авто карпетом, фильтр для бензоотстойника UF-10K,опять про евро бревно, замена воздушного ФИЛЬТРА, ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ.
Часть 17 Ссылка. Трёхрогий фильтр, крепление якоря-разрывная серьга, вариант быстросъёма автостоп сигналов, подключение КУС тахометра, рыбацкие уловы сезона, КАК ВСТАВИТЬ ФОТО В СВОЙ ПРОФИЛЬ, прокладки под пробки редуктора с Али с ссылкой, про датчики расхода топлива и приборы, вариант опорного колеса на прицеп, варианты ножных опорных подставок для прицепа, ремонт редуктора, про масло в двигатель.
Часть 18 Ссылка. Обустройство лодок. Замер провиса ремня ГРМ. Про винты. Про СЛИП системы. Расходомеры.Обогрев зимней палатки от Горняк (Анатолия). Вынос задних фонарей на прицепе от Арчибаль (Александр).Замена крыльчатки, подробно с фото отчётом. Холодильники и охладительные элементы для них. Опять про евробревно. Трап для прицепа от Арчибаль (Александр). Выносные транцы для докатки. Оборудование лодки от SIR34 (Владимир). СЛИП система с грузового прицепа от Юрия Юрьевича.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   12-01-21 04:14

Давай Толян, заряжай тему.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   12-01-21 19:47

Анатолий, вероятно, вначале все же хочет встретить "старый" НГ!

А вообще то мало пишите, господа, неужели нет планов, идей по лодкам и моторам? Я, например, обмозговывал установку возможно более легкого акку - мотоциклетного и вплоть до экзотической литий титанатной батарейки. Но, взвесив свой акку в 55 а/ч, оказавшегося весом в 13, 5 кило- пока оставил мысль о новой батарее. Понятно, что мой акку средней ценовой категории (где-то 55 долл) не соответствует весу нормального акку в 55 а/ч. Считается, что на каждые 10 а/ч в современной качественной батарее (свинцовой) надо веса 2,8 кг - мой недотягивает на заявленную емкость.
есть мысль по наружному периметру планширя прикрепить защиту, возможно, из металлопластиковой трубы. Не соображаю, как крепить трубу на отгиб наружной части планширя. У оби 1 планширь сильно вынесен наружу и часто сдирается краска и несколько подгибается плоскость планширя при касании другой лодки, деревьев и т.п. в воде и то же при гребле веслом во время ловли на поплавок... ищу руль возможно меньшего диаметра. сейчас стоит 48 см

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.205.---)
Дата:   12-01-21 21:22

Счастливый человек, есть время заниматься воплощением различных идей по лодка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   13-01-21 00:09

я бы охотно поменялся с Вами, так как Вы можете строить планы и уверены в том, что исполнение их еще многие годы зависит только от Вас! В подтверждение - оборудование Вашей лодки ( и, уверен, другой техники). У меня же есть близкий и неотвратимый корректор всего! И даже погода сокращает для меня любимое занятие - рыбалку: у нас ледок был недели полторы- две в начале декабря, затем дожди и практическое отсутствие льда- т.е. ни со льда, ни с лодки. Знал бы что такая "зима" повториться- не оставлял бы лодку в деревне, а приволок бы в город в гараж, или организовал бы другую возможность хоть что то по мелочи ковырять.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата:   13-01-21 21:21

Мдааа. В Рыбинске вторые сутки за - 22 град. В понедельник в 6.00 было - 30. Машину с трудом завожу, ремни деревенеют, жуть как холодно. Давно так у нас не жучило. Бррр...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата:   13-01-21 21:23


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   13-01-21 22:42

а я сижу дома, паяю зимние блесенки и "изобретаю" балансиры... ночью -2, днем почти ноль, за окном моросит снежок. а уже в предстоящую ночь обещают до -11. далее несколько дней днем до минус 7-8. как раз ледок только встанет, но только не пойму, откуда холода возьмутся? ни ветра, ни других примет перемены погоды. если лед станет - то по времени это малоперспективное глухозимье. все равно поеду в деревню, заодно ручным стартером покручу коленвал мотора, чтоб как то масло может на стенки цилиндра плеснуть.

день уже удлинился на 28 минут от самого короткого в декабре. вечером уже заметно позже темнеет

с наступающим старым Новым Годом! у нас праздничных три дня: католическое Рождество ( официальный выходной) , НГ ,православное Рождество и неофициальный старый НГ.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата:   14-01-21 00:06

Что-то Анатолий пропал, поднял вопрос с новой темой и....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   14-01-21 16:49

снимаю шляпу перед нашими синоптиками. Вчера как стемнело и шел мягкий пушистый снег - стало холодать. ночью небо очистилось от облаков и под утро было -8 градусов. Если прогноз и далее орправдается- за несколько дней появиться лед, выдерживающий тушку в 78 кило!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   16-01-21 18:30


а сегодня с рассвета было почти минус19!

смотрю из окна р. Сож (здесь не ловлю- город многолюдно) начинает замерзать и на течении

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата:   16-01-21 21:00

О, видишь и до вас холод дошёл. В Рыбинске ночью под - 20 днем до - 15 прогревается. Водоёмы все встали, кроме Волги в городской черте. Мало того что очистные так ещё в полтара км ГЭС херачет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Арчибаль (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата:   16-01-21 23:52


Всем привет и с прошедшими и с наступающим Крещением. У нас с морозами переменно, то -2, а на следующий день -18, с понедельника обещают до -30. Вот со снегом уже устал бороться в гараже, а уж на работе это каждый день начиная с 11го числа как вышли с каникул. Ну Ооочень много его у нас. Корабль и мотор законсервированы стоят в одном гараже, в соседнем слесарю, решил сделать стойку для УШМ-230, материал есть, вдохновение пришло.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: shoroh036 (---.213.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата:   17-01-21 03:13

Добрый вечер. Подскажите друг хочет переделать под дистанции Suzuki df30a, подскажите что для этого надо купить, какие троса и какую машинку ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   19-01-21 17:53

у меня мотор с лодкой под открытым небом в деревне... не рассчитывал на такие холода, наступившими у нас под Крещение ( почти -20 ночами) и только обмотал голову мотора специально домотканным льняным полотном для возможности "дышать" в подкапотье, ну и лодка полностью закрыта непромокаемым тентом. Все ж неспокойно как то, почти 2 месяца мотор не заводился... завтра , наверное, поеду, чтоб вручную прокрутить коленвал- пошевелить масляную пленку в цилиндрах и других местах. масло в цилиндры не заливал. было бы неплохо вообще то запустить мотор, но в морозы негде взять шлангом воду на охлаждение, особенно хлопотно это в чужом дворе. хотя... если взять канистру литров на 20, ее повыше и обрывок шланга, и воду в хате на печке нагреть...?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.205.---)
Дата:   19-01-21 21:24

Юю, не надо этого делать. Потом систему охлаждения антифризом промыть, да?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.205.---)
Дата:   19-01-21 21:50

Писал:: shoroh036 (---.213.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 17-01-21 03:13

Добрый вечер. Подскажите друг хочет переделать под дистанции Suzuki df30a, подскажите что для этого надо купить, какие троса и какую машинку ?
............................
Привет. А что друг сам то суда зайти не может?
Есть магазин Водник (1000 размеров) Ссылка., там всё есть для твоего запроса.
Необходимо:
1.машинка газ-реверс
2.соединяющий кабель от мотора до машинки и приборов
3. Тахометр
4.троса газ-реверс по длине твоей лодки
5. Рулевой трос по длине твоей лодки
6. Рулевой редуктор.
7. Штурвал.
Вроде всё. Фото сейчас накидаю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.205.---)
Дата:   19-01-21 21:51


Машинка газ-реверс

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.205.---)
Дата:   19-01-21 21:52


Соединительный кабель

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.205.---)
Дата:   19-01-21 21:53


Тахометр

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.205.---)
Дата:   19-01-21 21:54


Ну троса, редуктор и штурвал сами подберите

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   19-01-21 22:43

" Потом систему охлаждения антифризом промыть, да?" ------------------Виктор, да я это понимаю, хотя если мороза нет или пару градусов, то опускаешь мотор вертикально и вода вытечет, плюс еще шморгалкой прокрутить, чтоб из помпы выгнать воду. а капли там на стенках - ерунда.
Вообще то это кажется легко и просто сидя у компа, когда за окном морозный СОЛНЕЧНЫЙ день! ((


shoroh036, в плане "давания советов": не рекомендовал бы фирменный тахометр Сузуки ценой около 230 долл, есть KUS (до 8 тыс об) у нас стОит менее 60 дол. отличие лишь в наличии у Сузуковкого лампочек, которые дублируют лампочки на самом моторе (диагностика). а при загорании лампочки на моторе на сузуковской машинке раздастся громкий зуммер и можно повернутся глянуть на лампочки на моторе. Ну еще и гордое имя "фирменный прибор".!
штурвал. красивые небольшого диаметра долларов под 85-90- и более. на рынке б/у шный руль от любого авто ( только нужно будет "маму" конус для посадки на рулевой редуктор выточить, покупка и выточка конуса -ну 20 -25 долл.

А про "кочергу" мы не забыли? или она идет с рулевым тросом? хотя сомневаюсь...

Это я к тому, что мы не знаем бюджет для дооборудования на дистанцию. на сэкономленное можно будет купить еще винт желаемого шага или для разного варианта загрузки лодки

да, для дистанции еще очень желательно иметь электрозапуск, чтоб не бегать от руля к корме а это еще сам стартер, реле-регулятор и аккумулятор. уж о гидроподъеме уже не говорю. я вначалде тоже думал купить самый простой румпельный, а потом его досибирать до дистанции. но посмотрел цены и они получились в сумме несколько даже больше, чем купить сразу дф30 атс. Плюс возня с установками Тем более у меня приятель- известный водномоторник, подрабатывающей на оборудовании лодок, который предложил мне очень гуманную цену за б/у редуктор и тросы и практически "за стакан" установил мне мотор с переоборудованием транца. Так что варианты нужно искать Вашему приятелю, есть и время грамотно определится с покупками.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата:   21-01-21 16:25

Точно, про кочергу забыл, она продаётся отдельно. 🤭

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.201.---)
Дата:   23-01-21 00:31

У меня то вопрос простой.давайте подумаем. можно ли установить какой либо бензонасос высокого давления в случае неисправности штатного бензонасоса. знаю что на модели Сузук от 40 сил устанавливают дешёвые бензонасосы от авто и полет нормальный.Так же и на другие инжекторные моторы.Там что , вход да выход.Наш же бензонасос, не только 2-3-х рогий .он аж 4-х рогий. и похоже альтернативы нет как покупать только ахрененно дорогой родной, в случае его поломки.
И еще безонасосы DF20 и DF30 идентичны по форме и размеру. а вот взаимозаменяемы они или нет вопрос. так как их характеристик мне не удалось найти А цены на на них разнятся и в некоторых магазинах в половину.
Блин поставил новую клавиатуру на комп . была белая все было хорошо.а сейчас черная, все отблескивает невозможно печатать

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.201.---)
Дата:   23-01-21 00:32


Вот наш насос

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.201.---)
Дата:   23-01-21 00:34


А это уже 20-ки

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.201.---)
Дата:   23-01-21 00:35


А это схема его подсоединения

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.201.---)
Дата:   23-01-21 00:36

Может стоит помозговать как в случае чего установить насос от авто?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.201.---)
Дата:   23-01-21 20:09


Витя, это что у вас Зима?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.201.---)
Дата:   23-01-21 20:10


Вот это зима так зима уже почти 2 месяца так морозит...Какая тут может быть рыбалка

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: ЮРА71 (176.59.194.---)
Дата:   23-01-21 22:17

Горняк писал:

> Может стоит помозговать как в случае чего установить насос от авто?
Всем большой привет!Да Анатолий у меня пока одна мысль откуда такие ценообразования, увидел цену на этот насос и охренел.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   24-01-21 16:52

"откуда такие ценообразования"

если мне только мотор мотор ( без установки, тросов рулевого, обошелся примерно в 4640 долл то куда я денусь заплатить 300 долл если 4,7 тыс долл станут грудой железа???

в минувшую среду у нас был пик мороза я рано утром уехал в деревню (самая южная точка беларуси ( на 30 км по широте южнее теплого г Чернигова) по приезду было - 26 на нескольких термометрах! чуть не сутки разогревал заиндивевший домик разморозились краники управления холодной и горячей водой. А в пятницу уже стало почти по весеннему 0 град, солнце и капель. счистил снеголед с тента, покрутил мотор шворкой и поймал с десяток крупных окуней прямо напротив своего домика..

Очень важный вопрос поднят Горняком!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.201.---)
Дата:   24-01-21 18:32

Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 24-01-21 16:52

"откуда такие ценообразования"

если мне только мотор мотор ( без установки, тросов рулевого, обошелся примерно в 4640 долл то куда я денусь заплатить 300 долл если 4,7 тыс долл станут грудой железа???

<Очень важный вопрос поднят Горняком!>

Юрий, твоя -подъебка мне понятна, потому как все цены ты здесь указываешь в валюте. наверно и пенсию в баксах получаешь и 300 долларов для тебя пустяк. то мне как пенсионеру получающему пенсию в рублях это существенно затратно.Я то не сомневаюсь что найду альтернативу нашему насосу однозначно. а ты покупай за баксы.Да свой мотор я покупал в 14 году за 180 тыс рубл ( не знаю сколько это было в то время в долларах), а на сегодня только один насос 23500 без доставки....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   24-01-21 19:30

Анатолий, я не ёрничаю а пишу: сколько стОил мне мотор в августе -сентябре прошлого года и указываю в нормальной валюте, а не в наших зайцах или в ваших деревянных. Объясняю свою позицию: Весь цивилизованный мир при взаиморасчетах и информации оперирует всего несколькими валютами- в основном долларом и евро. А если каждый будет общаться с иностранцем исчисляя в своих дензнаках - это затруднит понимание иностранцу даже из-за волатильности разных денег к основным валютам! Я и перевел цену насоса (примерно) в понятное цивилизованным людям мерило стоимости.

Моя пенсия - 507 "зайчиков", сегодня курс доллара примерно 2,57- 2 ,54 зайца за доллар- то есть 199 долларов. 300 долларов для меня весьма значительная сумма, но если ее пожалеть, то из-за неисправности насоса получится что я просто выбросил эквивалент в 4,7 тыс. долл! Это хорошо понимают поставщики запчастей, ведь если собрать мотор, авто и т.п. из запчастей- получится дороже нового целого изделия!

Второе: мы живем близко к Европе, откуда многие покупают товары, да и экономический "гений" нашего мерзавца приучил беларусов, что заяц всегда только дешевеет относительно доллара. Поэтому мы храним излишки зайцев не истраченных "на жизнь" в валюте ( евро и доллар). А зайцы используем, образно говоря, как "талоны на питание" - покупая на них повседневное. А крупные покупки (жилье, гаражи, авто с рук и т.п )покупаем долларом или евро. Хотя в госторговле и частных магазинах принимаются только рубли, но я говорю о расчетах между гражданами. Накопление в валюте позволяет защищать накопления от быстрой( гораздо более быстрой чем инфляция валюты) потери практической стоимости накоплений.

Пример: я в конце декабря 014 г решил купить мицубиси паджеро спорт. У нас в Минске в торговле самая простая комплектация стОила эквивалентно почти 42 тыс. долл. В России из-за резкого падения рубля- менее 30 тыс. долл ( в эквиваленте через росрупь). Я взял с собой накопленную наличку в 30 тыс долл долларов и поехал в Москву в салон Рольф. Пока доехал, переночевал у родни- рупь еще упал. и я купил паджеро спорт, защиту на днище, прицепное, комплект зимней резины на дисках "даккар"- примерно за 26- 26,5 тыс долларов ( сдав их в кассу Рольфа ха россрубли). Вот Вам и пример, как я сэкономил около 16 тыс долл!

А поиск альтернативы насосу- важная задача, я без шуток! к сожалению, я не разбираюсь в электронике впрысковых систем и как влияет каждый компанент впрыска на работу системы в целом. Что- то на вид этот насосик скорее всего наподобии гораздо более крупным насосам для впрысковых авто: там электромотор и на его валу насос роликового типа. но что то хило выглядит этот узел у нас. хорошо, хоть чехол пластиковый вроде разборный, может и моторчик съемный, если что то со щетками-коллектором может починить получится...

ПС Анатолий, какая разница в каких дензнаках получать пенсию??? это не в совке, сейчас можно и заяц и россрупь поменять хоть на раковины каури( была такая экзотическая "валюта" на южных островах) или в евро-доллар. Важна практическая покупательная способность суммы, а не составляющие ее ассигнации

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   24-01-21 19:42

"Наш же бензонасос, не только 2-3-х рогий .он аж 4-х рогий. и похоже альтернативы нет как покупать только ахрененно дорогой родной, в случае его поломки."

----------Анатолий, а где Вы видите четвертый рог? "рогов " под шланги только три, четвертый- это наверняка электроразъем питания мотрчика. один шланг - подача бенза в насов, другой- выход бенза под давлением, третий - слив бенза из насосной части ( я так думаю, может ошибочно) и еще думаю моторчик охлаждается протекающим бензом. видел такое в бензонасосе из бензобака ауди.

по идее можно отсоединить шлаг выхода бенза под давлением, надеть на его "рог" шланг, подсоединенный к манометру ( даже воздушному) с достаточно высоким диапазоном измерения. Включить зажигание - насос должен заработать и увидеть хоть примерное давление, которое он развивает. я думаю, что обороты моторчика насосика вряд ли имеют переменную величину для разных оборотов работающего двигателя потому, что его задача лишь сосздать постоянное давление, а количество бенза, впрыскиваемого в цилиндры, определяет время открытия форсунок. ( по аналогии с дизельным коммон рэйлом с общей рампой торплива под высоким давлением). А зная параметр давления уже можно искать аналог

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.201.---)
Дата:   24-01-21 19:55


На фото DF 9.9-20 лучше видно 4 штуцера под шланги, один в торце.. один с права,ну два слева.Очень хорошо видно, да и на схеме что я выложил ранее видно что 4 штуцера

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   24-01-21 20:41

Спасибо, да 4 штуцера ( я смотрел наш насос). Но в методике определения давления манометром ничего не меняется. Хотя можно для информационной надежности усложнить подключение манометра к выходу насоса: к выходному штуцеру подключаем отрезок шланга со штуцером двойником. на один штуцер надеваем штатный шланг выхода высокого давления, идущий к форсункам, на другой- шланг, идущий на манометр. подключаем воду и заводим мотор. и смотрим если меняется давление от насоса при изменении оборотов двигателя - то в каком диапазоне. хотя по идее давление насоса должно быть практически постоянным, а излишки бенза на малых оборотах (которые скапливаются перед форсункой) сбрасываются клапаном в обратку. ( на схеме виден шланг, сбрасывающий обратку в пароуловитель туда, где насос берет бенз для накачки к форсункам). то есть клапан регулирует давление в емкости перед форсункой ( или там общая емкость для трех форсунок). По этой логике насосик дает постоянное давление, которое мы и хотим измерить. а зная эту величину тем же манометром можно смотреть давление, развиваемое аналогом. хотя, имхо, точный параметр не нужен, главное- чтоб аналог успевал дать столько сжатого бенза, сколько надо для полных оборотов. учитывая небольшой объем нашего мотора- лоюбой подобный насос с самого малокубатурного впрыскового автомотора должен подойти . Просто сильно бОльшее давление - плохо, клапан- регулятор давления возле форсунки тогда все время будет открыт ( и сбрасывать бенз в обратку) и как это скажется на работе системы и долговечности клапана???

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   24-01-21 23:14

на WWW.PARTSKATALOG.RU

нашел насос для дф30 уже за 16810 россруб. а на 40 -ку в районе 8 тыс росруб. на вид сильно разные, но по параметрам давления вряд ли сильно разнятся.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.201.---)
Дата:   24-01-21 23:22

Действительно есть там такой, но все равно по моему это дороговатою а вот интересно от 9,9-20 сузуки подойдет. ведь цена на него должна быть намного ниже.а точнее уже 13980?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   25-01-21 01:36

Толя, твоя правда, за пару дней с - 15 град до +1. Сам в пятницу после этих морозов за 20 отогревал дом за городом часов восемь.
Толя ЮЮ правильно показывает стоимость в баксах. Так как он живёт в Беларусь и будет нам говорить сколько стоит его зайчика, так мы вообще запутаемся. А так в долларах сказал и я уже приблизительно знаю сколько это в рублях.
Тему ты подкинул не простую. Вряд ли мы узнаем характеристики этих двух насосов чтобы их сравнить для взаимозаменяемости.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   25-01-21 01:40


Та к стати, я тоже победил старый шурик, дошли руки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.201.---)
Дата:   25-01-21 02:01

Trvictor писал:

> Та к стати, я тоже победил старый шурик, дошли руки.

Молоток!
А с насосами все равно разберусь...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   25-01-21 03:46

Не сомневаюсь.... 👍

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   25-01-21 17:19

Виктор, Вы писали, что у Вас мотор остановился из-за попадания воды в "трехрогий" (или в "четырехрогий) т.е. в обсуждаемый насос высокого давления со встроенным фильтром в нем? (а есть ли сетка какая в нем?) Вы, вероятно, спускали топливо из насоса, чтоб слить смесь бенза с водой: это из какого штуцера? (чтоб знать на будущее. там вроде просто глухой шланг подключен? )

Я снимал боковой пластик, где этот трехрогий, но с другой целью: проверял: полностью ли открывается дроссельная заслонка при полном газе на машинке. показалось, что не до конца открывается ( там упор- ограничитель открытия). Но тогда я не стал регулировать, хотя снял машинку и увидел возможность изменения длины троса управления дроссельной заслонкой. Отрегулирую в этом сезоне, а также попробую померять давление из насоса вышеописанными мной способами. Вообще то бензиновый впрыск требует создания меньшего давления, чем дизельный коммон рейл. Потому, что бенз впрыскивается форсункой не в цилиндр, а перед впускным пока закрытым клапаном. а в дизеле непосредственно в цилиндр, где уже находиться сильно сжатый воздух и струе топлива нужно преодолеть давление в цилиндре. у меня есть манометр для проверки заправки кондея (по моему атмосфер на 10, не помню, надо посмотреть). я разбирал для интереса пару насосов, находящихся в баке ауди. там мощный мотор и насосс роликового типа позволяющий развить относительно высокое давление

Кстати, а в нашем моторе есть ли насос низкого давления, чтоб просто тянуть бенз из бака? или в моторе только один насос, о котором мы говорим и он обеспечивает получение топлива из бака и дальнейший напор бенза для работы форсунок?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.201.---)
Дата:   25-01-21 17:26

Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 25-01-21 17:19


<Кстати, а в нашем моторе есть ли насос низкого давления, чтоб просто тянуть бенз из бака? или в моторе только один насос, о котором мы говорим и он обеспечивает получение топлива из бака и дальнейший напор бенза для работы форсунок?>

Да такой насос у нас есть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   25-01-21 17:49

а где он на выложенной Вами схеме-картинке? Может коричневым цветом в виде фасолины перед бензофильтром низкого давления ( слева по картинке)? Но как он приводится в действие: не видно подводки электричества к нему? может вакуумный привод наподобии обычных карбовых ПЛМ? Или этот насос в квадрате коичневатом справа внизу рядом с желтым кружком?


"Толя, твоя правда, за пару дней с - 15 град до +1. Сам в пятницу после этих морозов за 20 отогревал дом за городом часов восемь."

-------- так в ваших краях -15-20 это нормальная зимой температура. а в "моей" деревне, где растет шелковица и другие теплолюбивые растения - 26 - как, вероятно, у вас за -35! и тоже за пару суток ноль и даже плюс. вчера звонил аборигену в деревню- говорит срочно снимаю жерлицы, т.к. вот -вот по льду будет не пройти...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.201.---)
Дата:   25-01-21 17:58

Скорее всего он вакуумный,а па картинке это бензобак-груша-фильтр низкого давления-насос низкого давления-пароуловитель. я его сфоткал на моторе ,но что то у меня телефон завис не могу скинуть фото

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.201.---)
Дата:   25-01-21 18:07


Вот он

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.201.---)
Дата:   25-01-21 18:08


А это высокого

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   25-01-21 19:40

Анатолий, большое спасибо ( правда, его не нальёшь...)!
Как на фото низкий насос увидел - вспомнил о нем, так как при снятом капоте он виден и понятно что это он, т.к. из него в фильтр шланг. ( память стало отшибать у старого пердуна...) у меня мотор в деревне за 170 км от дома.

Смотрю - Вы снимали с высокого насоса шланг выхода из него ( поврежден хомут). Были проблемы?

а я с телефона только читать могу, а писать- только с бука. не могу с телефона зарегиться, с трудом с помощью хозяина сайта зарегился на буке. тут какой то непонятный алгоритм регистрации .... раньше много был на этом форуме, у меня более 3 тыс постов ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.201.---)
Дата:   25-01-21 22:13

Это мотор который топили,налетели на камень боком редукторы, гидроцилиндр был не отсоединен. мотор сорвало. повис на проводах и тросах. И вот привезли ко мне на восстановление.Все посливал, законсервировал. проверил искру . вроде все нормально.Заказал. жду комплектующие.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Mih@nik (83.149.44.---)
Дата:   26-01-21 18:05

Всем бобра и добра))) Насмотревшись на меня, товарищ то же взял Сузу 30 ATS, последнюю из наличия в ближайших регионах, теперь выносит мне мозг по поводу и без))))... И кстати не понятно что будет с поставками новых моторов, диллеры не принимают заказы и предоплату поскольку не понятно когда и по какой цене они до нас доедут... Да и на этот ценник 350 тыр.... Я слегка в шоке..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Mih@nik (83.149.44.---)
Дата:   26-01-21 18:09

Кстати по поводу насоса высокого давления... У нас он идет отделным ВНЕШНИМ элементом в сборе, у других производителей (100%) и возможно на на наших моторах большей мощности они идут как и на авто ПОГРУЖНЫЕ в своем не большом резервуаре и похожи на обычный авто бензонасос, потому и стоят гораздо дешевле

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   26-01-21 19:37

(Анатолий, что писал Вам в личку- уже не надо, как то само получилось!)


на более мощные моторы сузуки насос по типу автомобильного погружного (смотрел в инете)примерно 8 тыс россрупь. Только где он стоИт? В баке? вряд ли, учитывая разные стационарные баки. И потому на самом моторе должен быть резервуар для бенза, в который погружен насос. по виду насос на большие сузуки очень похож на погружной в бак от ауди ( разбирал его для интереса). но такой насос предполагает охлаждение проточным через него бензином и потому насос должен находится полностью в бензе без воздуха, чтоб исключить загорание.

а может наш насосик импульсный ? хотя импульсным не создать постоянство давления у форсунки

насос на Сузу дф 90-140 Ссылка.


"И кстати не понятно что будет с поставками новых моторов, диллеры не принимают заказы и предоплату поскольку не понятно когда и по какой цене они до нас доедут... Да и на этот ценник 350 тыр.... Я слегка в шоке.".

--- на сегодня курс россрупь/доллар 74,9 т.е. мотор за 4670 долл.
у нас 11,295 зайцев курс 2,55 зайца/доллар мотор 4430 долл

у нас доллар стОит где то с сентября и даже сейчас ниже. Думаю, что у вас цена в россрубле повыситься к сезону, т.к. доллар будет дорожать и закупки моторов барыгам станут дороже.
Я сейчас поднял свои бумаги и посмотрел точнее: задумался о моторе летом, когда он стОил 11600зайцев. заказал мотор в начале сентября и тогда у нас мотор упал в цене (конец сезона и старый завоз, чтоб год выпуска мотора в 2021 г не был "старым") до 10200 зайцев. я сдавал доллар (платить нужно было зайцами) по 2 ,62 зайца и перевел за мотор 3900 долл (без доставки мне в город, доставка еще 23 доллара внутри беларуси) .
То есть опять повезло с курсовым моментом!!!

я думаю, что если хочется мотор, то переплатить в силу "геополитическиэкономических" проблем пару сотен долларов на такой солидной вещи имеет смысл, так как дальше цена в руле возрастет

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Mih@nik (83.149.46.---)
Дата:   26-01-21 19:57

Я же написал выше, они ставятся так же под капотом, в своей маленькой емкости, так же это реализовано на мерках - тохах 25-30

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   26-01-21 20:08

на меркотохах спецемкость в котором погружен насос?? А может и наш насосик имеет рубашку бензовую под пластиковым корпусом, которая его превращает в погружной и охлаждает? у меня есть парткаталог, но там насос изобрражен в неразобранном виде

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Mih@nik (83.149.46.---)
Дата:   26-01-21 20:33

Нет, там корпус бензонасоса и сам бензонасос идут отдельными запчастями

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   26-01-21 20:37

А можно картинку расчленение нашего насосика, я что то не могу найти у себя. Тема это важная, хотелось бы нутро увидеть и понять как оно там устроено. Вероятно, в насосе всеже есть рубашка бензовпя, т.к. пишут, что при неких проблемах с насоса сливается бензин. И вряд ли это пара капель, если весь; корпус не заполнен бензином

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.205.---)
Дата:   27-01-21 00:06


Блин, ели фото нашёл, так как трёхрогий фильтр находится под кожухом ноги.
1. Трёхрогий фильтр
2.откручиваем на пол оборота или больше вот этот болтик
3.от сюда выливается бензин

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.201.---)
Дата:   27-01-21 02:54

Где то недавно кидал ссылку, как мужик на берегу насос в.д перебирает, не могу найти Витя еще прокоментировал что так же и он мучался с водой.может кто найдет ее, там можно и посмотреть,есть ли там какая либо охлаждаемая емкость или нет. Мне кажется нет там ни какого охлаждения.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   27-01-21 02:59

Разговор по моему как раз шёл о трехрогом фильтре, сейчас по листаю темы поищу

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.201.---)
Дата:   27-01-21 02:59

Нашел . стоит еще раз внимательно просмотреть Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   27-01-21 03:30

Ссылка.
Оно:

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   27-01-21 03:31

Толян, зашибись, я ищу и ты тоже.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.201.---)
Дата:   27-01-21 03:34

единственное непонятно по какой причине они стал разбирать бензонасос. у меня у свата тоже проблема.То нормально мотор работает , то начинает дергаться, в чем причина непонятно, я вот тоже грешу нам бензонасос. У него есть еще Сузука DF 20 постараюсь его уговорить поставить бензонасосос от DF 20 на DF30 и вот тогда будет и для него и для нас понятно взаимозаменяемы они или нет. А найти насос в.д работающего на сухую проблем нет

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   27-01-21 03:50

Ну что могу сказать, идентична история со мной. Зря разбирал ТНВД, просто нужно было слить бенз. Хотя он видео говорит про сливную трубку. Вся вода ушла когда он отсоединил трубки и топливо полилось, тем самым слил всё каку.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   27-01-21 03:52

Они то-же вода попадала в ТНВД, поэтому он его разбирает и уже не первый раз.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   27-01-21 16:17

Спасибо Виктор и Анатолий за труды по поиску видео! Как дядя менял масло на берегу Енисея ранее видел, но не разборку нвд.

Насколько удалось увидеть, в кожухе насоса бенз присутствует и моторчик тоже находится в бензе, во всяком - наружным своим корпусом. Но вряд ли в моторчике на валу стоят сальники, предотвращающие проход бенза к ротору. Бенз выталкивается насосной частью в торец нвд, а всасываясь в кожух насоса посредине корпуса- все же охлаждает и смазывает и моторчик, и , естесно, части собственно насоса.

В связи с такой чувствительностью системы к воде в топливе, вероятно, имеет смысл поставить в систему питания дополнительный отстойник значительного объема и высоты. Ибо такой как у Виктора ( и у меня такой) все таки мал по объему. Если расход мотора на полных 9 литров час, а наш отстойник кубиков на 400 бенза - то полная смена топлива в отстойнике происходит за 2,5 минуты.

Этого же конечно не достаточно для отстоя воды Тем более еще и при вибрации отстойника . В общем надо искать прозрачную емкость литра на полтора, желательно высокую и с возможностью встроить снизу слив. А подачу бенза из бака осуществлять не сверху ( там забор бенза) а где то ниже половины высоты отстойника, или вообще снизу.

Смотрю, на реке после оттепели частично растаял лед. Сотни уток - лентяек (не улетевших на юг) сидят на льду по его кромке у воды. в позапрошлую зиму птицы добирались до главного собора Гомеля (недалеко от реки) и гуляя по снегу, питались угощением от посетителей собора. Подпускали человека метра на 3

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.201.---)
Дата:   28-01-21 00:13


Юрий я пользуюсь вот таким сепаратором с отстойником. каждую осень с отстойника сливаю,хотя воды там не наблюдается, перед сепаратором стоит автофильтрик

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.201.---)
Дата:   28-01-21 00:17


После пяти сезонов решил вскрыть фильтр с сепаратора.Вот результат работы пяти сезонов фильтра в сепараторе и одного сезона автофильтра

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.201.---)
Дата:   28-01-21 00:23

Сменные фильтра с доставкой обходятся слишком дорого дешевле заказать на Али сепаратор в сборе, если следить за ценой , то иногда она достигает где то 1200 руб Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.201.---)
Дата:   28-01-21 00:29

Относительно насоса, существуют насосы мотоциклетные, для снегоходов и квадриков. Необходимо знать только какое давление выдает наш насос и естественно как установить его в нашу систему питания.Вот к примеру мотоциклетный
Ссылка. Ссылка.,

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   28-01-21 16:51

мотоциклетный - если мотор такого же как наш типа- впрысковый, то и давление может быть в нужном диапазоне и охлаждаться он также должен топливом. Проблема более точного определения давления в том, что (как я понял) перед форсункой у нас есть клапан для выпуска излишка топлива (обратка) для того чтобы перед форсункой существовал опредлеленный диапазон давления для ее корректной работы и для того, чтобы нвд не работал "в стенку" из высокого противодавления в трубпроводе нвд-форсунка. если давление, развиваемое сторонним насосом при отсутствии в его работе перегрузки будет слабее чем у нас, то, обратный клапан не откроется при штатной работе стороннего насоса и насосу придется работать на пределе, чтоб накачать трубопровод (если он вообще осилит поднять давление под наш клапан) Если сторонний насос штатно будет давить сильно больше нашего нвд - то клапан будет открыт постоянно полностью и получится, что насос гонит бенз в основном в обратку- т.е. клапан - это своеобразный инструмент для поддержания наивыгоднейшего давления перед форсункой для ее оптимальной работы. И если клапан будет постоянно открыт из-за значительно большего, чем нам надо давления и пропускная способность открытого клапана будет недостаточна при большой производительности стороннего насоса, то давление перед форсункой будет бОльшим, чем надо. (бенз не будет успевать проходить через открытый клапан и переф форсункой постоянно будет бОльшее давление) хз как это скажется на работе форсунки и качеству распыления топлива в цилиндре. ..

Анатолий, на фото не сепаратор! Сепарация- это разделение (жидкостей с разным удельным весом. в нашем случае бенза и воды) с использованием центробежного принципа -центростремительной силы. в сепараторах больших моторов где большая скорость проходящего к цилиндрам значительного потока топлива ( из-за количества топлива, протекающего в единицу времени) приводит к движению потока топлива из бака вдоль стенок емкости в виде вращающейся воронки жидкости. обладая разным весом, вода и бенз концентрируются на разной высоте воронки и спец уловителями вода выводится из воронки и собирается в отдельной емкости. Или другой принцип: принудительно вращается сама колба сепаратора и получается тоже самое. ( например, домашние сепараторы для разделения молока на фракции). А у нас -обычные отстойники, (да еще и малоэффективные из-за быстрой смены порции топлива в малой колбе) совмещенные с традиционным фильтром и впариваемые за дорого тем, кто спал на уроках физики...

вот такой у меня и вроде такой же у Виктора. у нас цена 147 зайцев (55 долл.) сильно круто за пластиковую баночку с партой штуцеров и бумажным фильтром и тоже именуется как "сепаратор". купил "на всякий случай - хуже не будет" ( да и заметно лучше - тоже!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   28-01-21 16:52

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   28-01-21 16:54

что то сразу не влезло. фото не влезло вот ссылка на фильтр с отстойником

Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   28-01-21 17:01

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   28-01-21 17:01

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.201.---)
Дата:   28-01-21 17:49

Юрий,что такое сепаратор и что такое сепарация я прекрасно знаю.сепараторы существуют не только для жидкости, но для сухих сыпучих веществ и много чего другого, но принцип их один. отделение тяжелых частиц от более легких.А свой филтр отстойник я назвал сепаратором потому как все на форуме так его называют и не будешь каждому. к примеру как ВЫ мне . объяснять что такое сепаратор.
Относительно мотоциклетных насосов, есть и такие которые выдают 3-5 бар.Изначально нужно знать какое давление выдает наш насос

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.201.---)
Дата:   28-01-21 20:28

...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   28-01-21 20:49

я стараюсь грамотно (если знаю) называть технические устройства.

все собирался еще для первых своих авто сделать фильтр на основе магнитной ловушки для очистки топлив от мелкой пыли-маталлической окалины и взвеси ржавчины. Эта вреднючая компанента всегда присутствует в танках АЗС, топливовозах и трубопроводах от действия подтоварной воды. Та часть этого, которая относительно легко поднимается и находится в массе топлив очень мелкая ( крупная не всплывает, или быстро осаждается) и проникает сквозь традиционные фильтры. А вот если взять несколько кольцевых магнитов ( особенно неодимовых) собрать их в трубку и поставить в проток топлива эту трубку - очень наверняка можно отлавливать магнитом такую металлическую взвесь. трубка должна быть легкоразборной, чтобы можно было очищать магниты. уже нашел, где у нас продают неодимовые в виде небольших прямоугольных не толстых пластин по доллару-полтора за штуку . две такие пластины с небольшим зазором между ними устанавливаем в разборный кожух и получаем широкую узкую щель, через которое протекает бенз,имея большую площадь контакта с магнитами. (чем не займешься зимой! вчера, например, поставил в свой паджеро спорт шторку защиту при разрыве ремня балансирных валов, чтоб его обрывки не повредили ремень ГРМ )

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.201.---)
Дата:   29-01-21 14:16

втор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 28-01-21 20:49

<я стараюсь грамотно (если знаю) называть технические устройства.>

<все собирался еще для первых своих авто сделать фильтр на основе магнитной ловушки для очистки топлив от мелкой пыли-маталлической окалины и взвеси ржавчины. Эта вреднючая компанента всегда присутствует в танках АЗС, топливовозах и трубопроводах от действия подтоварной воды. Та часть этого, которая относительно легко поднимается и находится в массе топлив очень мелкая ( крупная не всплывает, или быстро осаждается) и проникает сквозь традиционные фильтры. А вот если взять несколько кольцевых магнитов ( особенно неодимовых) собрать их в трубку и поставить в проток топлива эту трубку - очень наверняка можно отлавливать магнитом такую металлическую взвесь. трубка должна быть легкоразборной, чтобы можно было очищать магниты. уже нашел, где у нас продают неодимовые в виде небольших прямоугольных не толстых пластин по доллару-полтора за штуку . две такие пластины с небольшим зазором между ними устанавливаем в разборный кожух и получаем широкую узкую щель, через которое протекает бенз,имея большую площадь контакта с магнитами. >

Вот это все о чем Вы пишите называется "магнитная сепарация"....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   29-01-21 14:24

вот тут с термином "сепарация" согласен

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   30-01-21 20:47

в общем надо мудрить с нормальным отстойником и магнитной сепарацией. Важно потому, что ПЛМ относительно мотора авто, потребляет гораздо больше горючего при равных мощностях - т.е. шансов "накопить" ( или "пропустить") через топливную систему "каку" больше во столько раз, во сколько больше топлива за единицу времени потребляет мотор. И даже сравнивая ПЛМ разной мощности, нужно учитывать: шансов засорить топливную систему ( особенно впрысковую) больше у мотора, который потребляет больше топлива. Логично, что в бОльшем количестве топлива содержится и бОльшее количество каки . И если 10 силка из-за этого менее требовательна к качеству фильтрации топлива , то моторы в десятки лошадей , имея такой же прецезионный узел в питании мотора как и впрысковая 10 силка - быстрее получат проблему в той же системе форсунок или прецезионного насоса вд.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   31-01-21 19:17

Анатолий, смотрел разбросанные по форуму темы об удалении штатного упора штока гидропдъема ( толстостенная трубка) для разобщения мотора со штоком гидроподъема для свободной откидки мотора при наезде на препятствие в движении передним ходом.

Поскольку мотор мой далеко от меня- не могу посмотреть- пощупать, вопрос:

Как посажена упор-трубка в тело мотора? Есть ли принудительная фиксация упор-трубки от ее сдвига по горизонтали из отверстий в теле мотора? Если упор-трубка держится только ее запрессовкой в отверстия тела мотора, насколько сложно ее выпрессовать? вероятно, нужно мудрить съемник, чтоб не травмировать деталь и ее окружение "кувалдой"?

Никто ли не заморачивался изготовлением вдвижного упора-трубки с неким механическим приводом этого для обеспечения солидной тяги при реверсе (например, с мели )? Наподобии принципа действия ручных механических приводов фиксации мотора от откидки при реверсе на моторах без гидроподъема?

Не осталось ли в моторе дф30 без гидроподъема элементов, ( то есть одинакова ли конструкция подвижной и неподвижной частей мотора с ручной фиксацией откидки и с гидроподъемом) которые можно использовать при оснащении мотора с гидроподъемом подобным штатному ручного фиксатора при самостоятельной изготовке такого устройства?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.17.60.---)
Дата:   31-01-21 19:59

Юрий, речь идет не об удалении штатного упора гидроподъема , а об его отсоединения верхнего упора штока от мотора. Описано подробно в 1 и 2 частях нашей ветки. Ссылка. , Ссылка. будут дополнительные вопросы с удовольствием отвечу.
Виктор, почему ссылки частям ветки не активны?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   31-01-21 20:29

Верно, я нетоочнотвыразился! Но чтоб манипулировать с упором и штоком- трубку упор нужно ведь вытащить. Я вообще тоз задумался сделать так, чтоб иметь возможность более полноценного реверса, на мели, в траве и камышах и т.п. для этого ставить "предохранитель" легко разрушаемый не хочется. Во первых сложно рассчитать прочность предохранителя, при разных скоростях встречи с препятствием, во вторых избежать его "восстановления" в случае разрушнния. А прочный предохранитель на большой скорости затруднит откидку, одновременно как бы придержав откидку увеличит выброс мотор из воды с проблемами от этого. Поэтому ищу вариант удобного управления откидкой.

Например, сделать ручную фиксацию мотора при реверсе, как это есть у моторов без гидроподема, а штатную систему шток гидроподема переделать как это предлагается в форуме. Причем управление фиксацией выполнить с помощью тросика в буодене (для лодки с дистанцией)

Кстати, а как закреплёно кольцо на штоке гидроподемником? На резьбе.?

Инфа об этом наверняка есть, но разбросана по форуму и у меня медленно открывается

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   31-01-21 20:38

Можно сделать трубку упор вращающейся в штатных отверстиях. Но наполовину срезать трубку по толщине на участке между отверстиями. А штатное кольцо на штоке заменить с вырезанным сектором на величину оставшуюся у трубки упоре. Повернув трубку на определенный угол совпадут вырез трубки и вырез сектора кольца и мотор будет свободно подниматься. Повернув в другую сторону будем иметь штатное состоянии гидроподема. Поворот трубки -упора на 90 град.(а можно и цельную деталь для прочности сделать) осуществлять легче, чем всякие предохранители и можно сделать привод также тросиком для удобства

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.17.60.---)
Дата:   31-01-21 20:47

Я немного недопонимаю о чем идет речь. У меня гидроподъемник работает в штатном режиме и поднимает и отпускает мотор. при наезде на препятствие откидывается. На реверсе, т.е на заднем ходу так же все нормально работает только газовать слишком много не надо. Меня все как бы устраивает. А что вас не устраивает?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   31-01-21 21:11

Не устраивает то, что я часто захожу в траву или камыш и вижу, чтобы выйти задом особо изт камыша, нужно весьма сильно газовать по сравнению с почти ХХ при реверсе на открытой воде. Второе :за грибами при подходе к берегу где плавный подем дна и вязкий грунт чтоб сойти на сухое и не провалиться в вязкое при выходе с носа лодки нужно сильно залезть килеватым носом на мель. Т. Е.нужен реверс достаточный. Может его и хватит при свободно висящем моторе, но, думаю, мотор при реверсе в таких ситуациях будет прыгать вверх вниз то выскакивая винтом из воды, то опять окунаясь. Тем более, что сделать что то из предлагаемого мной несложно, особенно типа штатного фиксатора как у моторов без гидроподема. Понятно, сто Ваш вариант наиболее прост. НО у вас там каменистые дно и берега и выходы на мягкую мель с присасыванием лодки к грунту, или в траву камыш не актуально.

У Вас, как понимаю, опускание мотора на переднем ходу получается от упора винта

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   31-01-21 21:19

К тому же при реверсе от берега мотор из за глубины нужно держать уже приподнятым. И вектор тяги винта значительно направлен от горизонта вверх и способствует выходу винта из воды, если нет принудительной фиксации мотора от откидки при реверсе

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   31-01-21 21:40

Тот механизм, которого нет в моторах м гидроподемлом в мануале называется 'фиксатор наклона мотора". Вот о его установку на наш мотор в и говорю

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.17.60.---)
Дата:   31-01-21 22:51

Теперь понял о чем Вы говорите, если бы было такое устройство, от него я бы тоже не отказался


<У Вас, как понимаю, опускание мотора на переднем ходу получается от упора винта>

Без движения . мотор опускается под собственным весом, при движении конечно же за счет упора винта

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   31-01-21 23:03

Мне кажется, реальнее сделать с поворотным упором трубкой подрезанной и частично вырезанным кольцом на штоке гидры. А принцип штатного "фиксатора наклона моторп' менее приемлимо. Там наверняка ступенчатая фиксация с небольшим числом ступеней.

Если можно, Анатолий, о том как крепится штатная упор трубка и кольцо на штоке гидры как их снимать.
(Пошел в гараж ставить авто, весь день у телевизора, горжусь протестующими в России)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.17.60.---)
Дата:   31-01-21 23:15

Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 31-01-21 23:03
<Если можно, Анатолий, о том как крепится штатная упор трубка и кольцо на штоке гидры как их снимать.>
Честно говоря сейчас уж не вспомню.
а что это такое "штатная упор трубка "?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.17.60.---)
Дата:   31-01-21 23:20


Где она на фото?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.17.60.---)
Дата:   31-01-21 23:21


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   01-02-21 02:43

Автор: Горняк (188.17.60.---)
Дата: 31-01-21 19:59
.................................

Виктор, почему ссылки частям ветки не активны?
Ответить на это сообщение
≠==============++++++===
Толя, заходим в предыдущий часть и там ссылки активные. Это мой косяк, не уловил этот момент. Нужно было копировать каждую тему отдельно. При копировании всех тем сразу ссылки почему-то становятся не активные. 😳

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   01-02-21 03:28

На Ваших фото ее нет
Так как узел разобран. Трубка упор штатно проходит внутри пластика в кольце на штоке гидрика . (Поперек то есть по горизонтали через отверстие кольца на штоке гидроцилиндра)Трубка упор на подвижной части подема мотора, а шток гидрика на неподвижной части мотора. За эту трубку толстостенную кольцо штока поднимает и опускает мотор при работе гидроподема для изменения наклона мотора его дейдвуда- собственно работа гидро регулировки угла мотра- т.е. трима

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.17.60.---)
Дата:   01-02-21 03:28

Все понял Витя. Думаю в следующей части все будет нормалек....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.17.60.---)
Дата:   01-02-21 03:44


Юрий,если речь идет об этом то это цельнометаллический палец, а не трубка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   01-02-21 15:08

Виноват! Мотор далеко,чёт помнилось,.. что это трубка толстостенная. Вот такую выточить, с учётом возможности вращения детали в отверстиях ее крепления, затем условно наполовину или менее выфрезероватт на ней участок между отверстиями крепления в ттеле мотора, изготовит новое кольцо на шток и вырезать в нем сектор, позволяющий при определенном положении детали упора кольцу на штоке проходить вниз для расфиксации штока при принудительном подеме мотора. А в другом угле поворота детали упора позволять разрезанном у кольцу на штоке зацепиться за деталь упора для удержания мотора при реверсе. Ну и привод сбоку детали упора для тросового управления поворотом детали упора.

Спасибо, Анатолий, за помощь!

Пс пишу с телефона, потому описки

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   02-02-21 16:36


попробую показать принцип управляемой откидки (если фото приклеется)

понятно где шток и где палец-упор штока. в нарисованном положении связь штока и пальца-упора разорвана. палец может подняться вверх. если мы повернем палец по часовой стрелке на некотороый угол - то точка А переместиться в точку В, точка Г в точку д. То есть , палец упор уже не мосжет выйти из зацепления со штоком- это позволяет выполнять реверс. для вращения пальца-упора с его торца приделывается рычажок с троссовым управлением ( наподобии сдвоенного троса велосипеда для переключения звездочек передач на суппорте велоцепи). Более того, можно связать трос управления ходом-реверсом с тросиком управления поворотом пальца- упора. И получим: включили ход - и, одновременно, разрешили мотру свободно откинутся вверх включили реверс- зафиксили мотор от поднятия его тягой винта

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.17.60.---)
Дата:   02-02-21 17:00

Идея понятна. в теории все выглядит замечательно, но на практике вряд ли приемлема. Поясню свою точку зрения. После наезда на препятствие. мотор откидывается . и если он находится под определенным углом то ему естественно ни чего не мешает штоку выйти из оси упора,но если мотор уже поднят на какой то определенный угол, то он уже не сможет выйти из штока.это первое Второе,если он даже в идеале при наезде на препятствие выйдет выйдет из штока, то опустится обратно на шток он идеально не сможет, потому как после выхода из штока.он под своим весом старается упасть вниз, для чего видно на моем фото и стоит ограничение что бы гидроцилиндр не падал. Т.е сесть идеально в прорезанный шток он не сможет . к то му же удар получится жестким. В моем случае при падении шток гидроцилиндра может сместится на какое то расстояние от оси, но штока приходится на амартизировочную резину вклеенную в посадочное место , куда должен попасть шток.Может как то непонятно я написал. но это мое видение данной ситуации.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   02-02-21 17:30

" если мотор уже поднят на какой то определенный угол, то он уже не сможет выйти из штока.это первое"
---- поворот пальца- упора для разобщения его со штоком не требует диапазона "разреза" кольца штока для максимума подъема мотора от его самого низкого положения. Достаточно настроить положение пальца относительно разреза в кольце штока в реальном диапазоне: от максимум вниз, до выхода пера рудуктора чуть выше уровня днища. А это, учитывая малое плечо рычага: ось на которой колеблется мотор - и расстояние до пальца-упора гидрика незначительный угол поворота пальца- упора. ( можно сделать деревянную модель и проэкспериментировать, тем более положение в реверсе не требует столь же мощного упора пальца в кольце редуктора, полный газ на реверсе?????

вот с падением мотора в кольцо штока мне не очень ясно. я вообще не представляю, как удается ориентировать штатное кольцо штока в место упора при отсутствии пальца - куда кольцо штока своим верхом упирается при отсутствии пальца-упора? а если амортизирующий слой внедрить в нижнюю часть разрезанного кольца штока? ведь при реверсе работают только боковые, а не нижняя внутренняя поверхность разрезанного кольца? к тому же я не боюсь обратного удара потому, что если влупиться в скалу на скорости в около 50 км час, то польза от ограничителя откидки и обратное падение мотора пусть и на слой транспортерной ленты - уже маловажные эпизоды - учитывая массу даже нижней части мотора воткнувшегося в массивное препятствие. мне откидка важна при маневрах среди явных корчей на разумной скорости, либо толстая ветка , плывущая ниже поверхности воды при движении с большой скоростью и т.п. . то есть такая же ситуация как и в моторе без гидроподъема, где нет амортизирующих устройств


" для чего видно на моем фото и стоит ограничение что бы гидроцилиндр не падал"
-------- не пойму как это выполнено и как выглядит. ведь положение штока для правильного попадания на него места для упора штока должно быть зафиксировано в положении, от которого началась аварийная откидка мотора. а это местоположение штока будет отличатся в зависимости от поднятия мотора во время хода- т.е. в момент начал откидывания шток должен быть зафиксен в том же положении, чтоб при возвращении мотора шток попал на ранее занимаемое им место где осуществляется его упор при движении в положении трима до авраийной откидки

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   02-02-21 17:46

Мне сложно из за того, что под рукой нет мотора для посмотреть. Поэтому с благодарностью, Аанатолий, принимаю Вашу критику идеи!

У Вас видна медная проволока, не дающая блоку гидрика "отвалить от транца". Но ведь при разной высоте подема мотора гидриком угол наклона штока от вертикали будет разным и как проволока сможет фиксить угол, когда он не постоянный?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.17.60.---)
Дата:   02-02-21 18:02


было дело , в теме об этом писал, не помню в какой части, по весне. во время ледохода, на полной скорости налетел на подводную льдину, мотор так подлетел что капотом вдарился в заднюю перегородку лодки, сделал там вмятину и повредился сам.Можно представить . что было бы если бы у меня не был отсоединен шток гидроцилиндра.или бы сломал. дейвуд. или редуктор.у нас тут у одного после подобного удара на Обь 1 задний борт повредило

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.17.60.---)
Дата:   02-02-21 18:09


Медная проволочка это только страховка, что бы гидроцилиндр не упал. а так он удерживается за счет Выверенных пружин, на втором фото их видно. При падении мотора шток естественно не падает в точь точь, небольшое отклонение есть. пот на фото видна ниша куда возвращается шток после падения вот туда то и вклеен у меня кусок транспортерной ленты и плюс. мину 1 см не критично.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   02-02-21 19:10

Насчёт удара о лдину понятно Я ведь не говорю о том что не нужно освобождать шток вообще, это очевидно надо. Не вижу пружин на последних фото...

А что если в порядке бреда подумать о возвратной амортизации мотора чем то вроде газового амортизатора по типу двери багажника авто? Деталь не тяжёлая и существует разных размеров И закрепить аморт за блок гидрика, используя аморт и как корректор угла положения блока и штока. так как тело аморта также будет менять наклон в зависимости от высоты штока на момент начала аварийной откидки? И аморт будет держать блок со штоком в нужном положении?

а относительно медленное с амортом опускание мотора будет способствовать тому , что , например при нескольких препятствиях одно за одним (россыпь камней, несколько стволов коряг и т.п.) не позволит мотору опять ударится о следующее препятствие то

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.17.60.---)
Дата:   02-02-21 19:22


Вот пружина в пружине проходит через транец лодки. Внешняя пружина отталкивает от транца. а внутренняя притягивает к транцу. подобрал пружины так чтобуы в отпущенном состоянии, шток находился на штатном месте
По поводу обратной амортизации мотора ни чего сказать не могу

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   02-02-21 19:49

А чем обратная амортизация хуже транспортерной ленты? Эффективнее в смысле смягчения удара. Можно и ленту оставить... А если прикрепить аморт к блоку гидрика цилиндром, а шток аморта к определенной точке на откидываемой части, то не нужны пружинки и попадание в нишу касания кольца штока будет точнее и в любом положении то есть поднятия мотора

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.17.60.---)
Дата:   02-02-21 20:33

Юрий предлагаю Вам изготовить такое устройство, может и действительно что нибудь получится, но мне кажется дополнительное сопротивление амортизатора при ударе не есть хорошо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   02-02-21 20:50

Я встречал подобные амортизаторы одностороннего действия, а также капотные помощники , которые в одну сторону оказывают сильное сопротивление лишь в конце хода штока. (Это исправные аморты, а не полупустые.) Такой аморт полезен вдвойне замедлением откидки уже поднятого мотора .

Не предлагаю Вам переделывать свою конструкцию, а пытаюсь с Вашей помощью, как явного специалиста не только теоретика -находить ошибки в моем предложении. Если я Вас утомил - примите извинения. Но сказать : ты сделай, а потом посмотрим -по моему не конструктивно

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.17.60.---)
Дата:   02-02-21 21:04

Не обижайтесь. действительно переделывать я уже ни чего не хочу. А идея действительно неплохая,но судя по тому что никто в нашей ветке не вступает в обсуждение, значит кроме нас это ни кого не заинтересовало.А амортизаторов одностороннего действия я не встречал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   02-02-21 22:22

Я помню но они очень длинные и тонкие. Сейчас поискал в инете не нашел односторонних ка потных или багажника , только односторонние в подвеске авто. у приятеля самая крупная в городе в авторазборка ,потеплеет схожу похожу там. Может найду амортизатор одностороннего действия от какого-нибудь маленького автомобильчика и для облегчения удалить защиту штока .это ещё и придаст компактность .
Автомобильные жёстче и они позволят точнее позиционировать шток гидрика на попадание пальца упора в разрез кольца.

в общем это только планы .Но как говорят под лежачий камень каберне не течёт .не получится сделаю по Вашему принципу.

то что этот вопрос никого не интересует думаю во-первых не сезон вообще мало на форуме пишут, во-вторых немного людей которые умеют делать своими руками или придумкиобсуждать им надо готовое

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   02-02-21 22:55

Кстати,Ваш принцип безопаснее для малых лодок, когда в испуге можно дать большой газ на реверсе. Надо было в машинке сделать отключаемый ограничитель хода ручки газа в положении реверса с возможностью некоторой настройки величины газа. Но это не решает проблему аварийной откидки. Хотя Действительно, может проще пластиковый хомутик-предохранитель...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.242.---)
Дата:   02-02-21 22:59

Согласен, все нужно заниматься, могу еще одну полезную конструкцию предложить , о ней так же в ветке уж писал.Это на случай если вдруг где то в поездке сломается трос управления.вот ссылка тему по поводу этого открывал Ссылка. Витя ты так себе и не сделал такую приспособу?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (46.56.207.---)
Дата:   02-02-21 23:44

Спасибо, видел! Я далее 10-15км от дома практически не хожу. Идей много но возраст в смысла перспектив воплощения как то ограничивает, хотя пока курю и выпиваю ежедневно грамм до 200 или более ежедневно коньяку средней ценовой категории-продолжаю. Жена врач с большим стажем и весьма популярная в облбодьнице не препятствует выпивке, в отличии от курения (с четырнадцати лет постоянно) и говорит, что привычка к алкоголю - адаптация организма к внешней помощи от стрессов нивелирует определенный вред выпивки. Пишу из гаража, перед походом домой выпил 180грамм коньяка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   03-02-21 16:37

Анатолий, Вы случаем не измеряли длину хода штока гидроподемником от нижнего минимума до верхнего (в штатном положении гидрика, т.е. с пальцем-упором) когда мастерили свою систему? Это я думаю посмотреть характеристики распространенных амортизаторов автомобильных, чтоб на разборке не в слепую искать аморт

И ещё; консультация. У Вас перед "сепаратором" стоИт маленький фильтрик. Это для бенза, или солярки? Вроде для солярки степень фильтрации выше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   03-02-21 18:00

завидую вам, Анатолий и Виктор , живёте на таких больших реках ! особенно я представляю как у Анатолия там дикие места ,рыбалка роскошная !А у меня с одной стороны граница с Украиной , километрах в 15-18 вниз по реке. другая сторона -вверх по Днепру -уже сильно населённые места. Бывал в Нижневартовске - летал на недельку на зимнюю рыбалку лет 26 назад. Приятные озера,только уже подгажнные нефтянниками. А на Оби не ловил. Представляю просторы реки и наличие рыбы при малой плотности населения в регионе... Да и наверное там немало меньших рек и минимум цивилизации... Вот где востребована быстроходная лодка, там уже сил 50 надо

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.254.---)
Дата:   03-02-21 18:42

Юрий. согласен что с рыбалкой у нас намного лучше., чем даже у Виктора. Но везде есть свои плюсы и минусы.
Длину штока не замерял, но думаю к вечеру у меня эти размеры будут и я их вам сообщу.Перед сепаратором у меня стоит бензиновый автофильтр. потому как в нем расположен бумажный фильтр. а в солярчном мелкая сетка. У меня машина дизельная и так же и там у меня перед сепараторм установлен уже дизельный фильтрик , пробовал туда ставить бензиновый. через месяц забивало и уже не пропускал топливо. Следовательно степень очистки у бензинового автофильтра выше

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата:   03-02-21 18:55

Автор: Горняк (188.18.242.---)
Дата: 02-02-21 22:59

Согласен, все нужно заниматься, могу еще одну полезную конструкцию предложить , о ней так же в ветке уж писал.Это на случай если вдруг где то в поездке сломается трос управления.вот ссылка тему по поводу этого открывал Ссылка. Витя ты так себе и не сделал такую приспособу?
====.
Нет Толя, так и не дошли руки, хотя в закладках этот девайс лежит. Большое время убивает работа, а на остатке времени суток много других не отложных дел. Так что всё впереди 😄

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   03-02-21 19:42

Анатолий ,спасибо за труды! я понимаю всё-таки замерить это не так просто. надо чтобы подключён был аккумулятор чтобы можно было вытянуть и втянуть шток подъемника. Величина хода штока даст мне данные для подбора аморта. Он должен быть закреплён параллельно цилиндру и штоку гидрача. Тогда место нахождения разрезного кольца штока гидрика после расцепления с пальцем упором, после того, как откидная часть мотора сходит вверх и мотор пойдет вниз , с помощью тела аморта , станет на прежнее место (разрезное кольцо) и в него опять войдёт палец упор. Вот пока не соображу, как крепить аморт за его цилиндр. Вроде можно в ложбинку между цилиндром гидрика и мотором гидрика или вообще справа от мотора гидрика. Хомутами пляжными может быть непрочно, т.к. нагрузка при сжатии аморта... Хотя, если поставить штук шесть восемь хомутов, может быть достаточно от сдвига аморта при его мопротивлении

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   03-02-21 19:57

Анатолий ,спасибо за труды! я понимаю всё-таки замерить это не так просто. надо чтобы подключён был аккумулятор чтобы можно было вытянуть и втянуть шток подъемника. Величина хода штока даст мне данные для подбора аморта. Он должен быть закреплён параллельно цилиндру и штоку гидрача. Тогда место нахождения разрезного кольца штока гидрика после расцепления с пальцем упором, после того, как откидная часть мотора сходит вверх и мотор пойдет вниз , с помощью тела аморта , станет на прежнее место (разрезное кольцо) и в него опять войдёт палец упор. Вот пока не соображу, как крепить аморт за его цилиндр. Вроде можно в ложбинку между цилиндром гидрика и мотором гидрика или вообще справа от мотора гидрика. Хомутами пляжными может быть непрочно, т.к. нагрузка при сжатии аморта... Хотя, если поставить штук шесть восемь хомутов, может быть достаточно от сдвига аморта при его сопротивлении при сжатии

Ну, если бензиновый фильтрик в дизельном аатотзабивает за месяц - так это же отлично! Значит чистит солярку. А заменить такой фильтрик, поставленный в доступном месте пять минут с помывкой рук. У меня дизель 2,5 литра, в месяц не зимой пробегаю немного более тысячи в среднем, штатный фильтр всегда ставлю оригинал. надо будет поставить, что чрезвычайно просто

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.254.---)
Дата:   03-02-21 20:37

Тоже пользуюсь только оригинальным топливным фильтром. плюс дополнительный фмльтрик и ни каких проблем с топливной.тьфу-тьфу, постучал по дереву.
Значит так гидроцилиндр в сжатом состоянии расстояние по центрам осей крепления соответствует 27 сантиметрам.В выдвинуто состоянии штока расстояние меж центров крепления 42 сантиметра. Соответсвенно ход штока 15 сантиметров

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.254.---)
Дата:   03-02-21 20:41


А это что бы наглядно было.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.254.---)
Дата:   03-02-21 20:46

Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата: 03-02-21 18:55


====.
<Нет Толя, так и не дошли руки, хотя в закладках этот девайс лежит. Большое время убивает работа, а на остатке времени суток много других не отложных дел. Так что всё впереди 😄>

Вить какая работа, а пандемия? До нас только дошло, несмотря на морозы люди заболевают, хотя хрен его знает, но у всех диагноз только один 'Ковин".

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   03-02-21 22:04

Анатолий, чрезвычайно Вам признателен!!! Смотрю и вроде место для штока аморта есть справо от штока гидрика. Может даже сделать на шток аморта кольцо, которое закрепить за удлиненный вправо палец упор. А управление поворотом пальца упора поместить на его левую сторону. На фото не отчётливо видно, есть ли там место. А можно управление поворотом пальца упора сделать правее штока аморта.

По ковиду. Жена была в начале эпидемии зав примным отделением облбольницы , через отделение проходят все поступающие в больницу (в последнее время уже работает в отделении рядовым врачом - возраст, гораздо больше свободного времени, да и "сбежала" от необходимости ведения "двойной бухгалтери" статистики ковида: для внутреннего потребления и для общественной информации. Не помню точно цифру, но за прошлый год число умерших только в облбодьнице было почти на 80% больше позапрошлого. Конечно, это не все смерти ковидные. Неудачные операции, другие заболевания, совершенно не отягощенные ковидом. Но, в основном, поскольку ковид забирая иммунитет организма на борьбу со своим вирусом ослабляет иммунные усилия на противодействие другой патологии. И если без ковида- пациент относительно легко или вылечивался, или снижал остроту заболевания, то наличие вируса ковида как раз и является "последней соломинкой" переломившей хребет верблюду. Даже наш губернатор пару недель лежал на пузе и на аппарате ИВЛ, но, по словам жены, был очень послушный и дисциплинированный пациент. (Жена дежурит и в ковидной зоне. Летом особенно тяжело в противочумном костюме. В нем потеешь и проблема сходить в туалет, поскольку нужно большую часть одежды выбрасывать и надевать новую. Вроде число вновь заболевающих со средины января уменьшается.тно есть одна проблема: сдать тест на ковид стало гораздо доступне, чем год назад. От этого выявляются большее число вирусоносителей. Хотя раньше немало переносили ковид очень легко, бессимптомно, не делали теста и потому в статистику заболевших не попадали

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата:   04-02-21 00:21

Толя, лично у меня на работе, все ходят. Носят на подбородках маски, типа в маске, лижбы начальство не визжало. В добровольном порядке начали делать прививку Спутник. Ну человек 10-15 согласились. Остальные за ними наблюдают. Врачи так и говорят что они не знают какие побочные явления могут после прививки быть, типа вы первые, мы за вами понаблюдаем. Как то так.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.254.---)
Дата:   04-02-21 00:57

У меня дочь в детском саду работает, там тоже прививки делают добровольно. но предупреждают. что кто не привьется в дальнейшем могут быть проблемы с работой. т.е могут не пройти ежегодый медосмотр. получается добровольно принудительно.Я лично ни каких прививок делать не буду,а если и буду то после того как вся наша администрация пройдет эту процедуру. Я и от гриппа то ни когда прививки не ставил.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   04-02-21 02:51

Смысл масок на подбородке? Назло маме отморожу уши? Пока ничего эффективнее, чем примитивная физическая защита от вдыхания в себя вируса и выдыхание другим своего вируса в массовом применении не придумано. Все мы считаем, что проблемы нас не коснуться - пусть другие остерегаются. А когда увидишь тяжело дышащего, с трубкой во рту, лежащего на животе человека с мольбой в глазах-переосмыслишь свою позицию

Это совсем не сродни заботе где по дешевле купить насос высокого давления ,например

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   04-02-21 17:37

Позвонил приятелю на авторазборка по поводу амортизатора. Он дал совет: не ищи односторонний, да ещё и с определенными размерами. Возьми обычный максимально подходящий по размеру масляный и разборный. Разберёшь, выкинешь клапан отбоя и получишь чисто односторонний аморт. Я вспомнил, что в начале 70-х, когда у меня был жигуль- пару раз разбирал задние аморты устраняя мягкое постукивание в них внутреннего цилиндра. Устройство, понятно, детально не помню, но принцип понятен и работа пустяковая. Зато можно путем заливки более вязкого масла увеличить сопротивление аморта для опускания лодкомотора, чтоб он не плюхался вниз

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.254.---)
Дата:   04-02-21 22:59

Ни разу не разбирал амортизаторы.Вам проще подобрать ку приятеля на авторазборе. и подробней описать , как его перебрать..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   05-02-21 15:48

Разборка проста. На моей старой работе был шофер, который подрабатывал починкой амортов, когда все было дефицитом. Я нередко посматривал в нашем гараже, как он ремонтировал-было любопытно, чтоб потом самому уметь убрать дефекты т.к. любил поковырять технику. В общем верх цилиндра вручена круглая с внешней резьбой гайка. В ней углубления для отворачивания. Гайку открутить вытащить шток вместе с поршнем наш нем. Есть двух и однотрубные аморты. Когда разберёшь, понятно как ходит в них масло при движении штока с поршнем и очевидны клапана разнонаправленного действия. Правда есть совсем примитивные амортв, в которых клапанов нет. А просто в поршне отверстия и через них масло перетекает то в одном то в другом направлении и своей вязкостью тормозит движение штока. Такой мне не годится. В общем возьму разного конструктивна несколько штук магазин максимально подходящих по размеру и длине хода штока и буду их препарировать

Анатолий вы там в теме показываете как загрязнился маленький фильтрик и большой фильтр топливный, который стоит у вас на лодке . Я думаю что элемент большого фильтра отстойника не весь участвует в потоке топлива . Пик лучшем случае его самый низ. У меня верх где фильтрующий элемент также прозрачен как и отсьтойник. Но в нем не видно бенза и скорее всего бенз попадает в входной штуцер проходя по самому низу фильтровального элемента. Это потому, что при закачке грушей бенза при установке отстойника, я не открутил сверху барашек для того, чтоб воздух в верхней колбе и внутри фильтр элемента вышел и дал юензк заполнить колбу до верху. Получилась завоздушка . И теперь воздух не пускает бенз по всей площади фильтр элемента. А так как выходной штуцер внизу колбы, то он забирает бенз в лучшем случае с самого низа фильтр элемента, где бенз проходит не поднимаясь выше. может вообще бенз попадает в штуцер ещё в пластике крепления фильтр элемента. Поэтому фильтр выглядит чистым, не работая вообще. Я вот не знаю как бенз должен идти через фильтр Эл. изнутри или снаружи. Но в любом случае завоздушка резко снижает рабочую площадь фильтр Эл. Я у себя ещё не вынимал филть. Эл но бенза в верхней колбе не вижу вообще. У Вас хоть есть малый фильтрик, который берет на себя основную работу. А у меня, боюсь, работает только отстойник

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   07-02-21 04:06

Толян, праздник погоды возвращается. Не долго радовались.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   07-02-21 04:07

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   07-02-21 04:08


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата:   07-02-21 04:21


Ну зима же как ни как! Так и должно быть....А у нас теперь каждый день снег идет, наверстывает. а на завтра штормовое предупреждение от МЧС.Но мороз так и не отступает...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата:   07-02-21 04:23

одна надежда, что лето будет теплое..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   07-02-21 17:00


Анатолий, в Ваших краях снегоход актуальнее мотолодки ))

У нас прошлой зимой реки были открыты уже примерно со средины января. Но иногда ночные заморозки покрывали ледком заливы, что затрудняло выход в реку. Хотя там ловить было особо то и нечего.... а вот эта зима - почти с начала декабря лед, в оттепели лед становился опасным для рыбалки, но заливы все закрыты.

с начала прошлой недели градусов 7-8 мороза, шел снег и, как бы показалось, что снега к марту ( к резкому таянию) будет достаточно. Но в четверг- резко ноль, снегодождь, туман и к вечеру снег сильно потаял и уплотнился. в пятницу- мороз, в субботу и сегодня с утра до -17-18. на рассвете шел в гараж- подмерзли ноги.
Во дворе третью неделю стоит Тесла С - думал выбросили (без номеров, хотя не ободрана. у нас так бывает: снимают номер, что б затруднить поиск владельца, и бесхозное авто заберут коммунальщики на лом ), хотя у соседей таких авто нет. сосед сказал, что электрички плохо переносят морозы и он видел, что человек не из наших соседей привез теслу, вероятно "на консервацию" на время холодов...
Раннее детство провел в Благовещенске, там было не жарко, по весне на брег Амура выпирало льдины толщиной более моего тогда роста... А вот как у Анатолия- до -40 не представляю! как можно существовать, если только не выходить на улицу вообще. Для любителей рыбалки, такие холода, думаю пипец. ведь машину не заведешь и любая поломка вдали от населенного пункта будет практически смертельна. да и человек без движения на льду в любой одежде не высидит....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   07-02-21 17:00

ледокол

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   07-02-21 17:03


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   07-02-21 17:03


прошлый год иду на Днепр

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   07-02-21 17:17

Хотя на сильных морозах если безветренно и солнечно то может быть можно еще небыстро замерзнуть. Когда был на рыбалке в Нижневартовске на озерах , помню зажжешь спичку и пламя неподвижно, как в помещении. Правда, ни разу окончания рыбалок не помню, т. к. Просыпался почему то уже в служебной квартире))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   07-02-21 17:21

Толя, это конечно понятно что зима и так должно быть. Но таких морозов за 20 град. и длительностью более 10 дней ни кто и не припомнить. Бывало на Крещенские долбанёт под 20, ну там день другой и всё опять - 10 град. А тут прям уже второй раз за месяц, что-то не то происходит с землёй. В Италии наводнения, Австралии тоже, рекорд этого года уже - 80 град. Жуть, животные замерзают прям на ходу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   07-02-21 17:37

Колебания температур дело естственное. Как пример-замерзание каналов в Нидерландах тогда, когда влияние человека на экосистему было мизерное. Да и я в древности своей отлично помню зимы в том же Гомеле от 60-ых до начала 80-ых. Многоснежные и со значительным преобладанием минусовых температтур в календарные зимы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата:   07-02-21 19:29

Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-02-21 17:21

<Толя, это конечно понятно что зима и так должно быть. Но таких морозов за 20 град. и длительностью более 10 дней ни кто и не припомнить. Бывало на Крещенские долбанёт под 20, ну там день другой и всё опять - 10 град. А тут прям уже второй раз за месяц, что-то не то>

Все как говорится возвращается на "круги своя"

Помню раньше и минус 50 могло дней 10 продержаться, а сейчас уже и не помню когда было минус 50. Актированные дни были только когда температура опустится ниже 45 градусов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   07-02-21 21:27

На первой ГЭС ангарского каскада в районе Иркутска на мотолодках ловят и при минус 25, там ангара из за быстрого лечения не замерзает. Вот это "отморозкозки"! ))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Sparks (---.bb-nsk.sib.mts.ru)
Дата:   07-02-21 22:55

Здравствуйте. Что-то про диагностику мотора все молчат? Купили и к мотору не подключали? Или я читал так что не заметил?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата:   07-02-21 23:04

Да. о диагностике пока вопросов нет. У нас слишком холодно чтоб ей заниматься. да программу нужно русифицировать, а у меня на это тяму нет. зятю пока некогда. Вот поступят все комплектующие к "утопленнику" соберу мотор на нем и буду тренироваться с диагностикой.Я думаю ребята, кто ей пользовался .если что подскажут. Тут еще как я понимаю, какие то параметры нужно снимать при заведенном моторе. а как это сделать зимой?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Серега Лева (---.255.22.239.dynamic.o56.ru)
Дата:   08-02-21 03:08

Всем привет, шнурок за тысячу руб купил на дружественном форуме , прграмму на электронную почту скинули , но ещё не подключался, то некогда , то холодно))) А кто нибудь её опробывал?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.250.---)
Дата:   09-02-21 13:00


Прошел снегопад. пурга. снега выше колена навалило и опять морозы.
Да уж, зима в этом году необычная...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   09-02-21 16:12

Анатолий ,не пугайте нас жуткими цифрами! Надежда на открытия у нас лодкомезона до запрета на лодки в нерестовый период все призрачный!

Ночью ниже минус десяти, сильный ветер и метель. Итак прогнозируется без паузы до пятницы-субботы. Причем отсутствие снегопадов не повышает температуру и далее.утром шел в гараж, на оживленной улице с длинным под"если .недоприводы создали пробку, кооторую я гордо обчехал, как и другие нормальные авто. Ещё раз убедился: самый простой полнопривод с честной не иммитационной блокировкой и приводами практичнее и несравненно лучше как транспортное средство в сравнении даже с супер элитарным моделями недоприводов купленных за не одну сообщения ню тыс. Долларов

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата:   09-02-21 18:02

Толян, у меня по коже мурашки побежали от твоих цифр, жуть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата:   09-02-21 18:10

Автор: юрий юрьевич

Анатолий..............
...............кооторую я гордо обчехал, как и другие нормальные авто. Ещё раз убедился: самый простой полнопривод с честной не иммитационной блокировкой и приводами практичнее и несравненно лучше как транспортное средство в сравнении даже с супер элитарным моделями недоприводов............
=======
Ну смотря как сказать, какие модели имели ввиду.? У меня например стоит интилектуальный полный привод. Ездил по песку с прицепом в тех местах где не раз на моих глазах садился поджерик спорт 2. Л200 вообще туда не выезжает. Так что псевдо приводы у каждой машины по своему работают.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   09-02-21 18:46

Виктор А что это у вас за чудо автомобиль который сильнее чем l200 и признанный также одним из лучших серийных внедорожников pajero спорт проходит по бездорожью ? Ни одна программа , которая с помощью имитаций пытается приспособить трансмиссию к среднестатистическим условия данного типа бездорожья имхо не имеет перспектив против механических блокировок, которыми управляет грамотный юзер, учитывая конкретные сиюминутные условия, а не среднестатистические. Может для блондинки это наверняка и поможет... Почему то этих программ нет в профессиональных машинах типа тракторов и т.п.? Потому, что попытка, например, перекинуть момент на буксующее колесо, например, притормаживая другое АБС тут же снимет момент с притормаживаемого и кинет его на ранее свободное. То же и с другими "обманками". Да это может помочь сдвинуть авто, но это полумера в отличии от принудительной механической блокировки. А если мы заблокирует дифф одного моста, то его оба колеса будут получать крутмомент невзирая на их зацепление с грунтом и блокировка будет действовать постоянно, атгн перескакивать с одного на другое колесо. Я хорошо знаю эту тему, здесь не место ее развивать. Только скажу: у Паджеро спорт и Паджеро просто при заблокированных дифах межосевом и заднем межколесном ВСЕГДА с мотором жёстко связаны ТРИ колеса, а у нее имеющего межколесном и межосевой блокировки только два колеса будут грести постоянно. Причемименно те, которые либо на скользком, либо вообще вывесились. А у геленвагена всегда гребут четыре колеса даже при АКПП.

Поэтому я бы не променял *Ролс Ройс (не Кулинан, а недопривод) на честный с мехблокироааками внедорожник. Даже если к него нет межколесной блокировки, а только межосевая (был у меня такой Опель фронтера). Потому, что внедорожник всегда доедет туда, куда проедет тот же рройс, но рройс не всегда приедет туда, куда доедет полнопривод. Разница в скорости вряд ли определяюща, а в современном внедоре и печка, и кондей обеспечивают достаточный комфорт. А кожа и ручная работа оформления салона, куча динамиков для музыки, мощная звукоизоляция на свойство автомобиля как автономного транспортного средства ну никак не влияют!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата:   09-02-21 23:31

Юю не надо рассказывать работу диференциала и блокировок, я в них тоже не дурак. И заметти я не говорил по "бездорожью", что всебя включает грязевые ванны по пол колеса. Я сказал по песку. Причём на том же месте я сидел на Ховере с понижайкой. Там просто зыбучий песок и все машины заехав туда сразу зарывались. Но БМВ Х5 там прошёл с гружёной лодкой. От колёс прицепа за мной остались колии глубиной 15 см. Как то так. Резина шоссейка 19 радиуса.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   10-02-21 02:54

Так у Вас кетаец? Болеепрохожимыйдажепо песку, чем легенда японопрома паджеро? Да и х 5 недолго был у меня моего старшего друга, который повелся на лейб бмв и купил этот кроссовер. Верю, что Вам однажды удалось на песке проехать лучше л200, наверное сказалась умение. Но автос который в полколеса идёт в гавнище- худше на песках, чем
чем кроссовер с примитивной трансмиссией на электронных обманках по проходимости принципиально лучше механических трансмиссий - это фантастика. ибо не делали бы тяжёлые дорогие механические трансмиссии.Это к тому, что тракторная схема жёстких блокировок, да ещё и всех дифов -пока единственный вариант заставить максимум колес работать не взирая на их сопротивление каждого в отдельности. Когда обманки ищут, что легче крутить мотору, общая тяга колес меньше именно из за поиска обманками вариантов перкидок нагрузки крутмоментомс помощью обманок на меньшее сопротиалнение вращению колеса. Удивляюсь, что приходиться Вам напоминать о простейшем, если Вы а теме трансмиссий.
Лучший по проходимости из ныне гражданских внедоров
в штатной комплектации покаа реж ровер - Ленд Ровер и геленваген из распространенных авто. Они имеют механические блокировки межосевого и обеих межколесных дифов. То есть мотор всегда жёстко связан с четырьмя колесами. В моем Паджеро с тремя. В системах с подключаемыми мостами и без межколесной блокировки -только с двумя. Вот и судите, что лучше по проходимости хоть в песке, хоть грязи. Причем клиренс в этом случае влият меньше при прочих неравных

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   10-02-21 03:06

Юю пишите много, читаете между строк. Пытаетесь спорить об очевидно, хотя ни кто не пытается доказать превосходство внедорожников по бездорожью в отличие от кроссоверов. Читайте внимательней моё сообщение выше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   10-02-21 03:31

Добавлю. У ховера распространенная подкдючайка одного из мостов при включении полного привода. То есть в раздатке подключается второй кардан конкретного моста в дополнение к основному мосту при движении от неполного. К полному приводу. В этом случае имеем передачу крутмомента поровну на оба моста. Но так как мосты имеют межколесный диф, то каждый мост своим дифференциалом выбирает
Для вращения того из колес этого моста, которое имеет меньшее сопротивление вращению. Поэтому при застрявшем авто будут вращаться те из колес, которые менее внешне нагружены. То есть при стоящем в гОвнах авто момент от двигателя получат всего два колеса на разных осях. Если авто поедет и скорости вращения колес на оси выровняются, то диф станет крутить оба колеса на оси. Но как только одно из колес оси начнет скользить, то весь момент уйдет на него. То есть в партайме (подкдючайка) у застрявшего или двигающегося с пробуксовкой авто мотором будут крутиться всего два колеса: по одному на оси. Например у Паджеро иза межколесной блокировки - три. И это большая разница! И помощь выше
А при блокировке дифа в обоих мостах -всее четыре принудительно. Видите разницу : два или три или даже четыре? Да дорого, зато проходимее.
Поэтому штатные блокировки у Паджеро обеспечивают большую проходимость в принципе, чем у парт-тайма

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   10-02-21 03:43

Да уж, читать вы всё таки не любите. Тем более слышать других людей кроме своего мнения. Зачем вы всё это пишите. Пытаетесь объяснить то что всем понятно. Тем более объяснять работу полного привода Ховера человеку который на нём проезд л 8 лет. И если вы читали внимательно мои сообщения то поняли что Ховер уже в прошлом года так два.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   10-02-21 14:37

Вполне вероятно, что в эту тему это "не в тему". Но если утверждается, что авто с подключаемыми приводом и с трансмиссией без жёсткой блокировки одного из межколесных дифов принципиально проходимее, чем авто
С наличием штатной блокировки межосевика - это неверно в принципе из за выше названных причин. Для того, чтоб это суб'ективное мнение не дезинформировало тех, кто недостаточно знаком с принципами полноприводных трансмиссий авто- я и напомнил эти принципы. Только и всего , без всяких личных акцентов. Я лично буду весьма благодарен Вам, Виктор, если Вы поправите мою ошибку , например в оценке и понимании работы дф 30 -опыта использования которого у меня нет

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.205.---)
Дата:   10-02-21 16:37

Юю, как я раньше и писал, что вы не внимательны что пишут другие и не прочитали не одной из частей этой ветки, поэтому и не знаете что эта тема давно переехала из раздела "Лодки и моторы...." в раздел " О разном" для того чтобы можно было говорить обо всём, а не только о моторе. И ваши слова о том что не уместно в этой теме говорить о авто, просто не УМЕСТНЫ. Здесь можно говорить на любую тему, а так же её обсудить.
А насчёт проходимости БМВ по песку я привёл реальный факт. Есть даже видео но в ютуб его выкладывать не буду. Могу сбросить на ВатСап. Причём по песку с прицепом я ездил не только там но и на других песчаных берегах где ездили УАЗы на АТ колёсах. И ни чего не хочу доказать вам, а констатирую факты.
А по поводу оченки и понимания работы мотора DF30ATS, меня вообще как то не парит. Работает мотор и работает. Я ещё понимаю как Анатолий ищит аналоги или альтернативу замене блоков и узлов. Но вы то пытаетесь изменить конструкцию мотора, изменить его параметры работы. Для чего это всё, от скуки наверно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   10-02-21 20:44

Виктор, конечно, я полностью всю тему, все посты с 2014 г не читал, а лишь выборочно. А то, что ныне тема по сузам 25-30 на мотолодке.ру перенесена в раздел "о разном", я прочел на другом форуме - рыбацком то же по обсуждению сузуки., как и Ваше объяснение почему так. Как видите, я читаю Вас и на другом форуме (( Читал об этом и здесь также.

НаписАл, что по авто видимо здесь не в тему потому, что не встречал в теме суза 25-30 на мотолодке.ру обсуждение работы технических элементов автомобилей. Может где то и есть такое, но мне не попадалось (по авто). поэтому и усомнился..

О конкретных примерах проходимости. Отдельные случаи зависят не только от оборудования авто, но и от умения управлять им в сложных условиях, резины, состояния грунта, даже степени бережности отношения сидящего за рулем к своему авто. я не пишу, что, например БМВ плохой. Если это Х5,6, или 7- то в них есть некий внедорожный потенциал ( лет 12 назад у моего товарища -гендиректора белорусской части нефтепровода дружба , был Х5 на нем мы ездили на рыбалки, у него же был и ниссан -патфайндер - служебный с неограниченным лимитом обслуживания что важно !) Патфайндер совершенно очевидно обладал бОльшей проходимостью именно потому что в нем были механическая подключайка пониженная и блокировка межосевого дифа.
у Х5 вместо механического межосевого дифа с механической блокировкой работает фрикционная муфта с електр. управл . проскальзхывание фрикционов имитирует работу межосевого дифа, а дальнейшее сжатие фрикционов- имитирует блокировку дифа. понижайки нет межколесные блокировки - имитация с помощью АБС - примитивная , но распространенная конструкция. Не может исправный Л200 или паджеро спорт,или паджеро 3 , 4 или уазик даже без межколесных блокировок не проехать по тому грунту где проедет БМВ Х при УМЕЛЫХ шоферах! можно на москвиче перескочить с разгона недлинную лужу с топким дном и в ней же проедет трактор это не значит что москвич и трактор обладают равными возможностями в гОвнах.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата:   10-02-21 21:31

Зачем вы мне опять рассказываете работу блокировок на БМВ Х5. А по поводу L200 и патфайдера были у меня знакомые которые управляли этими авто. Не один доброго слова не сказал о выдающихся качествах этих внедорожников, одни сопли только. А у одного даже два L200 было и у обоих рамы лопнули.
" ( лет 12 назад у моего товарища -гендиректора белорусской части нефтепровода дружба , был Х5 на нем мы ездили на рыбалки, у него же был и ниссан -патфайндер - служебный с неограниченным лимитом обслуживания что важно !" - это вообще не к чему, скромнее надо быть, а не хвастаться друзьями.
А по темам пройдитесь и увидите что здесь обсуждалась и про сепараторы и кулинарные рецепты (спасибо Анатолию) и строительство лодок и лебёдки и дымогенераторы для копчения рыбы и рыбные уловы и у совершенствование прицепов, якорей и т. д. Как видите говорим не только о моторе.
Повторюсь, я не хочу вам доказать превосходство или доказать внедорожные качества БМВ, но факты говорят сами за себя. Это говорит что обманки на БМВ стоят достойного качества.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   10-02-21 22:17

по л200. в деревне где мой рыбдомик, базируется частный лесопромышленник. он пользовал два Л200 в жесточайшем режиме, один вообще разъездной у разных людей. пни, колея , в кузове бочки с горючим, тяжелые запчасти для лесных машин и т.п. менее чем за 3 года разъездной прошел 400 тыс!!! конечно, с заменой сцепы и другого от гигантского пробега деталей. мотор, коробка, раздатка - не ремонтировались! сколько прошел второй под промышленником - не знаю, но тоже очень много. именно эти его авто и сподвигли меня купить именно паджеро спорт- как практически аналог хотя вначале я думал о туареге. чтобы лопнула рама у двух л200? ну не знаю!

я не устраиваюсь к Вам на работу нагнетая себе иммидж и зачем мне лгать или пытаться "скромнее надо быть, а не хвастаться друзьями".? с директором я был знаком с 80 годов, и он как пример того кто мог не жалея пользовать пару авто, так как немногие имеют такую возможность ( как фанатик рыбалки зимней и летней). я вижу, что здесь многое обсуждается и это нормально Но, считаю наиболее ценным опыт по моторам лодочным и их обслуживанию, т.к. мотор сложный, а не простейший карбовый двухтатктник. И опыт кого то решившего конкретную проблему - очень ценен для других. А в другом месте такую инфу не найдешь или она очень разбросана. а рецепты и коптильни- гораздо шире представлены на других специализированных ресурсах.

я не пытаюсь вмешаться в работу своего дф 30, изменить параметры его работы. Я не трогаю сам мотор а лишь его ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ оборудование, с попыткой дополнить (разработанную другими) откидку мотора от препятствия возможностью использования также реверса достаточной тяги без сложных манипуляций. Да и от скуки тоже. но я за водкомоторную жизнь выполнил несколько усовершенствований ПЛМ под свои хотелки и они делали для меня более удобную их эксплуатацию.

не спорю, что на БМВ "обманки высокого качества"- качественный дорогой авто! но это неполноценный сам принцип- не полная возможность наличия во внедорожнике серийно устанавливаемого оборудования для максимально эффективного использования вне дорог. Вот я о чем, когда Вы утверждаете , что БМВ превосходит по внедорожным возможностям л200 и паджеры., которые снабжены трансмиссией супер-селект - пока самой продвинутой по функциональности среди не люксовых (геленваген, ренж ровер-ленд ровер и всякая экзотика) авто трансмиссии.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   11-02-21 00:07

Сегодня с утра кратковремнно было- 47. днем -45. дышать через"'кабюратор" немного затруднительно. Проходимость, гребу обоими, пока нормально.....до рекорда -50 не дотягиваем. поглядим что завтра....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата:   11-02-21 00:21

......... Вот я о чем, когда Вы утверждаете , что БМВ превосходит по внедорожным возможностям л200 и паджеры., которые снабжены трансмиссией супер-селект - пока самой продвинутой по функциональности среди не люксовых (геленваген, ренж ровер-ленд ровер и всякая экзотика) авто трансмиссии.
..............................
Не придумывайте батенька, я этого не утверждал, а константировал факты из моей жизни.
А вашиму знакомому с L200 просто повезло. Не давно один знакомый с Ярославля ремонтировал свою коробку АКП.
Я скажу так, проезд в на Ховере 8 лет я понял что в говны практически не заезжаю, лодку слипую в основном на одних и тех же местах где просто песок. В остальных случаях я просто езжу по асфальту. Но так как Ховер не совсем тот авто чтобы раскатывать на нём по городу с расходом 14-16 литров. Тем более он просто не едет со своими 130 лашадями + постоянно что то ломается. Пришлось перебирать всю подвеску и ставить альтернативу чтобы он ездил. До сих пор где то есть список всех рычагов не Китай которые подходят и ходят. Одним словом поменял по причине того что нужен был хороший, управляемый, комфортный, быстрый авто и способный таскать за собой прицеп с лодкой по песку. Сейчас я себя чувствую на дороге в несколько раз увереннее чем с Ховром который не едет, не рулится, не тормозит.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата:   11-02-21 00:26

Толян, ты там держись, ну нах эти температурный рекорды

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   11-02-21 00:40

Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата: 11-02-21 00:26

,Толян, ты там держись, ну нах эти температурный рекорды.

Так a мне что, пенс, сижу дома. особо ни куда не вылажу, из-за окошка можно наблюдать за погодой..... да о весне мечтать..Это похоже последние морозы этой зимой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   11-02-21 17:07

Анатолий, в ваших краях рекорд минус 71 с чем-то. Так что около пятидесяти это терпимо. А что значит дышать через карбюратор? Через маску что ли? А зачем маска на таких морозах? Ведь микроб на улице мигом замёрзнет и погибнет. У нас есть граждане которые на малолюдной улице идут в маске. Есть и он, кто в одиночку в своем авто ездят в маске, видел и на велосипеде в маске. Нельзя пользоваться маской на улице. От дыхания маска увлажняется и если у человека есть какие то бациллы, то они концентрируются внутри маски и развиваются по влажной среде. Даже обычные микроорганизмы, вызванные простудой во влажной маске словно в накопителе - аккумуляторе и постоянно подпитывают собой дыхательные пути

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   11-02-21 17:16

Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 11-02-21 17:07

<Анатолий, в ваших краях рекорд минус 71 с чем-то. Так что около пятидесяти это терпимо. А что значит дышать через карбюратор? Через маску что ли? А зачем маска на таких морозах? Ведь микроб на улице мигом замёрзнет и погибнет. >


Это мы с вами знаем. что микробы при такой температуре погибают,а вот некоторым "органам" это не пронять и шьют администраивку...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   11-02-21 17:19

Виктор,теперь понятно. Я вот тоже особо в гОвны не лезу, стариковскпя совковая жалость к авто. Надо было брать туарег или Тойоту Прадо, тем более когда брал спорт и эти авто для нас были бы дешевле обычного процентов на 40 из за обвала россрубля. Но думал: оставлю себе Опель омега самую нафаршироваггую 2,5 дизель самого последнего года выпуска ,6 цилиндров для шоссе. А внедор возьму самый ядреный по пропроходтмости и относительно дешёвый. И почти год держал три авто: Паджеро, фронтера и омегу.. Потом продал фронтеру. Но все равно, трудно предусмотреть припоездке в деревню на рыбалку, или поближе за грибами какая будет погода и какая будет дорога, чтоб не ограничивать себя местом, куда хочется заехать. А для этого нужно чтоб за тобой ехал шофер на другой машине которая тебе вдруг понадобится из за дорожных условий. Понятно не реально. Потому продал и омегу. Хотя спорт меня удовлетворяет и в городе. Сегодня вылезет пробег уже в 100 тысяч. Пока менял лишь жижи и тормозные колодки и ремни приводные. Авто эксплуатируется с 1,01,2015г, куплено парой недель раньше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   11-02-21 18:00

На али экспресс стали появляться некоторые запчасти на наш мотор....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата:   11-02-21 18:52

Толя, а именно какие?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   11-02-21 18:56

К примеру ремкоплект помпы

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   11-02-21 19:09

А насосика высокого давления не видать, Анатолий?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   11-02-21 19:51

Не смотрел, но думаю наверняка появится. вот только ценник вряд ли будет приемлимой

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   11-02-21 20:03

Как и предполагал на 20 ку и то вот ценник Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   11-02-21 20:06

В Акватории и тот дешевле Ссылка. подобный насос

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   11-02-21 20:33

Что то не пойму BYR (зайцы) 17700 это более 7 тыс долдаров а если это 17,700 зайца, тот нереально дёшево, мои коньяки гораздо дороже.
(На Али)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   11-02-21 21:06

Не вижу что там в зайцах показывает. но в рублях гораздо дороже хорошего коньяка

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   11-02-21 21:33

А мне показывает по ссылке на Али цифры в BYR. Наверное , сразу конвертирует в зайца согласно ай пи адресу. не пойму сколько. Много цифр и много запятых. Непонятно сколько в зайцах

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   11-02-21 21:39

Если что то вот в баксах. конвертируйте Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   11-02-21 22:21

Вот это да! 290,4 доллара. Опупеть! Там что, золото ?

И это насос для 20-ки. А сколько потянет от 30-ки.... Нереально дорого, даже если поменять раз в сезон

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   11-02-21 22:56

В сезон? да за все время эксплуатации,это очень дорого.не реально....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   11-02-21 23:50

Анатолий, Ваш мотор уже пять сезонов отходил? Триста делим на пять- шестьдесят Долл. в сезоне .если навигация пять месяцев -10 долл в месяц. Примерно цена 15 литров бенза. У нас сезон месяцев 8 как минимум. В общем по цене, которкую я заплатил при удачном курсе доллара (где то писал тут точную цену, было посчитал по бумагам) примерно 4 тыс долларов цена насоса примерно тринадцатая часть цены всего мотора. То есть этой фитюльки. Которая по весу занимает наверное трехсотую часть веса мотора (если принять вес насоса а 200 грамм)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата:   11-02-21 23:51

Ага, ещё и за доставку 500 руб. берут. Эти китаёсы совсем уже ух... Ели. Давно заметил что на Али стал ценник задираться, а качество оставляет желать лучшего. 🙉🙈

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   12-02-21 00:16

юрий юрьевич писал:

> Анатолий, Ваш мотор уже пять сезонов отходил? Триста делим на пять- шестьдесят
> Долл. в сезоне .если навигация пять месяцев -10 долл в месяц. Примерно цена 15
> литров бенза. У нас сезон месяцев 8 как минимум. В общем по цене, которкую я
> заплатил при удачном курсе доллара (где то писал тут точную цену, было посчитал
> по бумагам) примерно 4 тыс долларов цена насоса примерно тринадцатая часть цены
> всего мотора. То есть этой фитюльки. Которая по весу занимает наверное трехсотую
> часть веса мотора (если принять вес насоса а 200 грамм)

Как то об этом даже не задумывался, а вообще то у меня мотор работает как ласточка
нет проблем постучал по дереву.а пишу эти заведомо провакционные вопросы от н...й делать. Если уж у меня Вихрь маде ин CCCР отходил 16:т сезонов без кап.ремонта.то от сузуки df 30 я должен ожидать бессмертия...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   12-02-21 14:59

Анатолий так я и не пытаюсь сказать о том что suzuki dt 30 не надежный мотор. Я посчитал цифры, чтоб самому убедиться что рассрочку придумал торговый гений. Психологически рядлвому человеку ох как давит жаба отвалить сразу всю сумму за товар. А понемногу, даже с процентом, делающим товар заметно дороже - так пожалуйста!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   12-02-21 15:35

уже сутки идет снег, накладываясь на выпавший ранее. Причем днем минус 8, а не так как обычно при снегопаде, когда резко теплеет и снег на дорогах превращается в кашу с песком и солью. утром шел в гараж практически по целине. час потратил на 2,4 км пути. взял авто и поехал домой. путь прохолдит по улице, где к часу пик большой поток машин и есть подъем метров сотни полторы с плавным поворотом поворотом. подъезжаю к началу подъема- пара десятков авто стоят, наблюдая как пяток авто уже в начале подъема ( перед поворотом опасно на скользком разгоняться) буксуют то двигаясь, то рискуя съезжая , задом стукнуть другого. в их числе дастер, который гордо собрался обогнать буксующих по встречке. а на встречке появляются спускающиеся, хотя их мало. подъезжаю буксующему дастеру в спину, сигналю фарами и свободно объезжаю его, разбрасывая вал снега у обочины встречки. причем не включая межосевую блокировку, а остаюсь на работающем межосевом диффе, позволяющим двигаться в поротах без проскальзывания осей. (чтоб не сорваться в занос при жестком подключении мостов). в общем, получил удовольствие. и еще раз убедился в целесообразности полного привода даже у нас в городе. по дороге школа, куда как раз подвозят своих чад. толпа буксующих авто, мешающих друг другу, так как каждый желает отпрыска подвести как можно ближе к школе. кого то, чтоб освободить узкую улицу толкают, но безуспешно. ..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (46.56.201.---)
Дата:   13-02-21 15:13

Третье сутки подряд у нас идет снег с разной интенсивности
Такого не было с времен циклона Хавьер году в 013.
Сегодня до рассвета прошел пещком недалеко от дома. Видел лишь один автомобиль буксующий на стоянке. Минус 12, снег сухой и там где ветрено на асфальте снега минимально. Капец моим надеждам успеть попользоваться лодкой до 20 марта, когда начнется нерестовый запрет почти до мая. Зато разлив может быть сильным, промоет озера и болотца, в них зайдет из реки и киевского водохранилища новая рыба. Правда разлива Днепра, сожа Припяти зависят и от снега в России. Особенно Днепра из Смоленской и Брянской областей

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   14-02-21 01:56

Тоже самое, снег херачит по полной. Днём - 15, ночью за 20. Хрена не отпускает. Не припомню такой холодной и снежной зимы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   14-02-21 02:15

Полностью согласен, давно таких зим не было. У нас тоже морозы не отпускают. ночами за -40. днем за счет солнца немного отпускает. вообще прогнозируют весь февраль холодным. К нам тут туристы каждый год приезжают , кто в горы покататься кто на рыбалку. Вот и сидя сейчас бедолаги по гостиницам.Но есть такие которым по хрену мороз....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   14-02-21 21:12

На рассвете было минус 10, солнечно и лёгкий ветерок, к полудню уже минус 8. Затем затянуло облачность и стало между 2и3 минус. Неужели резко потеплеет и поплывет? Хотя в прогнозе сегодня и вся неделя с солидным минусом. А ветер северный.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   14-02-21 22:37

Ветер северный-жди подарка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   14-02-21 22:44

А у нас восток ненастье несет..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   14-02-21 22:54

У нас юго-западный приносит ураганы (сильный ветер с дождём +гроза). Обычно редко летом.
Про северный ветер-обычно приносит сильное похолодание.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   14-02-21 23:00

На то он и северный, сегодня к примеру ветер северный 9 м,с снегопад . и температура - 30 Жопа полная. целыми днями приходится дома сидеть.... настолько уж это надоело.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   15-02-21 03:35

Да Толян понимаю, 10 лет в Забайкалье прожил, знаю. Сейчас у нас то же ветер но - 15 град. Тоже жопа, но у тебя по круче.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   15-02-21 17:07

Погода дело неуправляемое, а я вот начинаю задумываться: с декабря мотор не запускал и лишь однажды прокручивал его шворкой. А ей не раскрутить до того, чтоб маслонасос побрызгал в цуилиндры , или поршни помакались в масло, т.к. прокручивал не опущенный вертикально мотор. Как бы цилиндры немпржавели. С редуктором все нормально, дважды проверял, голова мотора надёжно но не герметично замотана тканью. Давно не было такого длительного перерыва в работе мотора: декада ноября, декабрь, январь, февраль и может часть марта... Понятно, что старые моторы нередко зимуют на лодках , а вот за новый боязно на морозе

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   15-02-21 18:10

Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 15-02-21 17:07
.< Понятно, что старые моторы нередко зимуют на лодках , а вот за новый боязно на морозе>

А в чем отличие нового от старого? Я так полагаю что только в цене А во всем остальном нет ни какого различия. Той рабочей масляной пленки, что осталась на рабочих поверхностях поршневой группы, после сезона работы. хватит не на один год. что бы предотвратить коррозию.не раз уже обсуждалась на форуме
У меня, да и не только, мотор находится в" спячем" состоянии не менее 7-8 месяцев, под открытым небом, без всякой консервации, закрыт только полностью чехлом.
Понимаю, что подобные мысли приходят всегда над чем то новым, дорогим, будь то мотор или машина или другая техника...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   15-02-21 18:18

Мой старый мерк15 2 такта при прокручивании шворкой мог всасывать в цилиндры из остатка в карбе смесь с маслом хоть сколько нибудь, так как энергичность прокрутки шворкой для него была бОльшей, чем дф30. Но Вы меня успокоили, т.к. хорошему всегда веришь охотнее

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   15-02-21 18:27

Цилиндры могут подаржаветь лишь в том случае. когда вместе с топливом в цилиндры попадает вода ( пробита прокладка головки блока. на 2-х тактных моторах вместе с топливом. не и еще могут быть варианты) Так что Юрий Юрьевич, за это можно не переживать...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   15-02-21 18:51

Согласен. В позапрошлом году в конце сезона помыл скутер из шланга от глины крутнул мотор минутки две и поставил скут в сарай. Зимой лень было открывать сарай прокручивать мотор. Весной выкатил и едва провернул мотор. Завел- сильный шум посторонний. Разобрал мотор, один из коренных подшей был ржавый с раковинами на дорожках. Скрепя сердцем отжалел 30 долларов, купил в Украине (там запчасти заметно дешевле) подши, новый коленвал на всякий и поршень. цилиндр был в порядке. При
разборке в поплавковой камере обнаружил воду. Наверное, зашла через воздухоыильтр

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   16-02-21 01:12

Сегодня православное сретение господне. Этот день как бы определяете ход весны и погоду лета. У нас с утра безветренно, лёгкая облачность, затем весь день солнечно и тихо с морозом 5-7град. С ранее выпавшим более обычного снега. То есть примета положительная. Буду верить в примету .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   16-02-21 03:15

И наконец о погоде

Вот какие еще бывают морозы, кроме крещенских и сретенских
ИСТОРИИ
Гидрометцентр, хладокомбинат № 8 и Пушкин тебе такого не расскажут. А мы расскажем. Пусть даже для нынешней зимы это и не очень актуально.


Вот так живешь-живешь — и вдруг узнаешь, что все эти годы мерз неправильно! Не по-русски! Оказывается, разновидностей мороза куда больше, чем учит нас современная масскультура; крещенский и рождественский — это только верхушка айсберга. Представляем твоему вниманию правильное расписание холодов!

Российский гуманитарный энциклопедический словарь 2002 года издания извещает: в народном календаре выделены следующие виды морозов (после тире указаны даты начала периодов дубака, в скобках — по новому стилю; от себя мы добавили краткие пояснения, почему они так называются).

Михайловские (первые, по́зимы) — 8 (21) ноября
Народный праздник «Михайлов день», знаменовал окончание летне-осенних сельхозработ.

Введенские — 21 ноября (4 декабря)
Праздник Введе́нье (гастроэнтерологи, молчать!) у славян, которые считали этот день началом, вводом, зимы, и Православной церкви (Введение во храм Пресвятой Богородицы).

Екатерининские — 24 ноября (7 декабря)
День памяти святой великомученицы Екатерины из Александрии.

Варва́рские — 4 (17) декабря
Варвары не при делах. Это день памяти святой великомученицы Варвары.

Никольские — 6 (19) декабря
День святителя Николая Чудотворца.

Рождественские — 25 декабря (7 января)
Ну, тут все понятно: Рождество Христово.

Крещенские — 6 (19) января
И здесь к «Гуглу» не ходи: Крещенье Господне по церковному (то бишь юлианскому) календарю.

Федосеевы — 11 (24) января
Федоссев день, он же Федосей Весняк, он же Федосеево тепло в народном календаре. По погоде в этот день твои предки определяли, скоро ли наступит весна: будет тепло — к раннему потеплению, нет — нет. У православных также день памяти двух святых Феодосиев — Великого и Антиохийского.

Афанасьевские — 18 (31) января
Афанасий Ломонос, Афанасьев день в календаре славян — в честь святого Афанасия Великого.

Тимофеевские — 22 января (4 февраля)
День святого апостола Тимофея у православных.

Сретенские — 2 (15) февраля
Сретение Господне, или Принесение во Храм младенца Иисуса Христа родителями, один из двунадесятых праздников в православии.

Власьевские (последние) — 11 (24) февраля
Власьев день, по имени святого Власия Севастийского.

Календарь вкусный и полезный, но явно зияет пробелами и прогалинами. Где холода, которые из года в год приписывают март зиме (мы бы назвали их «порточные»)? Почему не указаны противные морозцы, традиционно отравляющие дачникам майские праздники (назовем их «черемуховые», ибо та же народная молва связывает их со временем цветения этого коварного растения)? И, конечно, есть место для морозов-«нежданчиков», которые так горазды портить гражданам кровь, отпуск и дачный сезон где-нибудь в июне или августе с сентябрем. В общем, есть работенка для потомков твоих предков!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   16-02-21 15:16

Анатолий, занятно!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   16-02-21 15:37

О Сретенских морозах я знал давно и всегда считал их последними. в итоге оказалось что о морозах я в действительности ни чего не знал. И как правильно написано. я знал только крещенские. рождественские и сретенские, а их то...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.205.---)
Дата:   16-02-21 16:18

Толян спасибо, вразумил👏👍

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   16-02-21 17:41

😀

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   16-02-21 22:30

Мой низенький прицепчик для лодки стал хромой на левую сторону. ему уже лет 7-8 вот и он частично проржавел. а также от попадания воды поздно осенью при ночных заморозках и затем накопленная вода зимой в некоторых местах потрескала профильную трубу. Этотому помог и возросший вес лодки с мотором df30. сегодня нашёл где продаются трубы эти профильные сейчас думаю какую купить и придётся наваривать прицеп. Хорошо в деревне со сваркой не проблема

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   16-02-21 23:12

Это хорошо что есть проблемы и они решаемы, тоже есть вроде бы чем позаниматься но увы погода...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата:   16-02-21 23:45

Юю, рекомендую в профильных трубах после приваривания, в каждом промежутке (перемычки) на сверлить не менее двух отверстий 8-10 мм. Купить большой баллон Мавиля с трубочкой и все пустоты внутри через эти отверстия хорошенечко пройти. Эти отверстия в дальнейшем будут играть роль слива воды из полостей и вентиляция.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   17-02-21 00:02

дырки нужно было делать раньше при изготовление прицепа у меня у товарища маленький заводик есть и там один специалист сделал мне этот прицеп как Эйфелеву башню со всякими элементами из тонкой трубки по эпюрам
гапряженияя чтобы он был лёгким. а получился хлипкий. пришлось приварить уже в деревне боковой кусок рамы от панцирной сетки от кровати,и увеличить жесткость. Но варили качественно сварка почти герметичная. Анатолий, сколько то мне осталось? Чтоб возится ... А погода не причем
Прицеп под додкой которая в деревне а 170 км. Это нужно лодку спустить на воду, отогнать прицеп к сварке потом прицеп опять к воде и погрузить в него лодку. Стянуть лодку на грунт, а потом затаскивать на прицеп м грунта сложно

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Арчибаль (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата:   17-02-21 01:00

Trvictor писал:

> Юю, рекомендую в профильных трубах после приваривания, в каждом промежутке
> (перемычки) на сверлить не менее двух отверстий 8-10 мм. Купить большой баллон
> Мавиля с трубочкой и все пустоты внутри через эти отверстия хорошенечко пройти.
> Эти отверстия в дальнейшем будут играть роль слива воды из полостей и
> вентиляция.
Здравствуйте все. Ветку читаем, смотрим, а писать не о чем. Виктор, ты такую процедуру проводил сам лично, или чисто совет? Так то мысль хорошая, а почему бы и нет?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   17-02-21 05:29

Александр, тот прицеп которого фото тут все видели (синий с роликами) именно так и сделан. По всем перемычкам и направляющим ложементов сделаны отверстия (просверлены 8-10 мм). Два болона мавиля туда запузырил. Там где сигнальные огни вообще не заварено, а просто съёмная часть крепящееся на болту. Когда в воду заезжаю вода быстро туда (в полости заходит), когда выезжаю то она так же быстро от туда сливается, а на ходу всё проветривается и высушивается. Раньше то же так думал что всё нужно делать герметично, но практика показала обратное. Вода всегда найдёт дырочку чтобы туда зайти, но вот обратно она никогда не выходит. Поэтому отверстий нужно делать как можно больше и обрабатывать внутри антикоррозийными мастиками, например Мовиль.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   17-02-21 18:13

уверен что герметичная сварка и фабричных прицепах и кустарных практически недостижима. Будут маленькие дырочки в которые вода будет проникать неспеша и не всегда вытекать полность потому что эти отверстия могут быть на разных уровнях относительно полостей с водой. Прицепы, которые транспортируются далеко к водоему всё-таки вентилируются худо бедно. Мой в деревне не часто максимум на полкилометра и с небольшой скоростью.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   17-02-21 18:32

Задумал я поставить на свой лодочный мотор не только магнитный фильтр проточный для топлива но и и врезать магнитик в пробку сливную масла картерного. раньше в более старых автомобилях практически на всех стояли в пробке слива налива масла в редукторах в коробке передач круглые магниты, которые были завальцованны в тело пробки и выступали открытой частью внутрь картера. Тогда редко применялись мощные ниодимовые магниты. Но и маломощные магниты были эффективны. Помню, что на магнитах всегда был налет из мельчайшей металлической пыли. а мельчайшая пыль проходит сквозь маслофиллтр и продолжает работать в моторе или коробке абразивом, значительно ускоряя износ пар трения. Сейчас есть гораздо более мощные неодимовые магниты, которые ещё эффективнее будут притягивать к себе частицы металла из масла. И что важно из за своей удерживающей силы магнит не позволит потоку масла смывать задержанные частицы металла.
Магнитную пробку несложно сделать самому из штатной. С внутренней части пробки высверливается несквозное отверстие по размеру магнита. Магнит помещается а отверстие и края отверстия завальцовываются.

Говорят на Али экспрессе есть готовые пробки с ниодимом. Можно подобрать потрезьбе, диаметру и длине

Пс пардон за пунктуацию,. Пишу голосом так гораздо удобнее писать с телнфона

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   17-02-21 18:54

На нашем моторе, помнится, сливная пробка имеющая внутренний вырез под 6-гранник получается тонкой. Придётся подбирать либо готовую, либо искать массивный болт с нужной резьбой и обрезать его и высверливать. Нашел беларуской магазин с магнитами, полно всяких размеров и конфигураций. Теоретически можно взять неодим с жёстких дисков компа , там большие плоские, но обрабатывать ниодим сложно, хрупкий. А наждаком -горит и при всякой обработке заметно теряет магнитную силу

А вообще для очистки бенза и масла штука полезнейшая

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   17-02-21 19:42

Посмотрел на Али, "пробка резьбовая магнитная" полно. Стоят от 8 Долл штука, но вроде не стальные а типа дюраль. Есть и титановые долларов от 15 штука. Весьма длинный конец магнита цилиндрического выступает из пробки-хорошо, боллшая площадь для удерживания опилок. Самому так сложно сделать: закрепить цилиндр магнита с выступающим над внутренней поверхностью пробки в несквозном отверстии в теле пробки. Как обеспечить натяг гладкостенного цилиндра в цилиндрическом отверстии чтоб магнит не выпал?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   17-02-21 22:18


сообразил как укрепить магнит на пробке. покупаем круглый магнит диаметром 15 мм, толщиной 5 мм и с раззенкованным в центре отверстием 4,5 /10 ( фото из ассортимента магазина. у нас его цена примерно 1,7 доллара.) делаем болт с резьбой 4мм с круглой шляпкой, с конусом как зенковка на магните сверлим в центре пробки не сквозное отверстие под резьбу 4 мм и прижимаем магнит через мягкую шайбу (медь алюминий) болтом можно с фиксатором резьбы. и имеем в моторе масло очищенное от металлического абразива.

эффективнее из за бОльшей площади магнита было бы кольцо магнита 20 мм диаметром, а не 15, но вроде , как помню, у нас сливная пробка не более 20-18 мм диаметром. поэтому то, что налипнет на магнит по внешнему его периметру - в отверстие для пробки при ее вынимании - не пролезет и часть опилок упадет во внутрь картера обратно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   18-02-21 16:01

Возникла проблема. Неодим боится нагрева и размагничиваются. Тот, что на фото сделан из материала N-45 и его нельзя нагревать свыше 80 град. Естььтакие xкоторве работоспособны до 180 град
Попробую поискать их. Для фильтрации бенза годен любой неодим, а вот для горячего масла...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   18-02-21 16:30

До 180 град устойчив неодим N-38UH а также с этими же буквами, но с цифрой 32.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.253.---)
Дата:   18-02-21 22:59

Юрьевтич, так ради интереса глянь мою темку Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   19-02-21 02:06

Анатолий, если отбросить дремучее шаманство, то очистка топлива от мельчайших магнитособиораемых частиц полезна. Так не всякий фильтр полностью задержит мельчацщшие частицы износа насосов АЗС, окалину и ржавчину танков АЗС. Причем эти частицы твердые, сравнимые с твердостью деталей, к которым они попадают, значит опасные. Бросать магнит в бак это лучше чем ничего, но эффективнее проточный магнитный фильтр. Когда топливо протекает через широкую невысокую щель. Причем важно сделать, чтоб совокупное сечение щели было большим. Тогда скорость протекания бенза через магнитный фильтр юудеттмедленноц, чтотеозволиттиагнитутзадержать максимальное число частиц. М топливом понятно. Но вот с очисткой масла от металлических частиц сложнее. Масло горячее, более сотни градусов и мощный неоди

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   19-02-21 02:32

Неодимовые магниты боятся температуры. Высокотемпературные редко применяются для ходовых изделий, я пока не нашел желаемые формы для прицепил на пробку слива масла. Есть другой более простой вариант прпницеплять магнит просто на корпус фильтра снаружи. посмотрел штук пять видео на Ютюбе как это работает на автомобильных фильтрах . люди прямо прилипают магниты на фильтр мнаружи а затем через некоторое время пробега распиливают их и видно стопудовая работа магнита. В корпусе под магнитом кучки мелких опилок. Сегодня попробовал на корпус старого распиленного фильтра прицепить магнит и проверил; внутри через. Металл корпуса сильно магнитит. В общем это метод чистки масла. Хуже точно не будет.
Все, что мы лишнее в смысле физических частиц вытащим из. Топлива и масла будет действовать на увеличение ресурса мотора

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   19-02-21 03:04

И совсем не не взаимозаменяемые системы фильтрации и отстоя бензина и магнитная фильтрация бензина. Магнит никак не влияет на химическое качество бензина на предмет получения "чкдесных' свойств. А вот на физическую чистоту очень влияет. Так как бумажный фильтр пропускает совсем малые частицы окалины металла, и причем они из за своих размеров уютно откладываются в закоулках систему питания, а ещё хуже изнашивают прецезионные парыттрения насоса высокого давления и форсунок своей твердостью, которая сравнима с материалом насоса и форсунок.

И по маслу. В нем собираются мельчайшие частицы металла, которые проходят через поры фильтра и опять возвращаются в картер. Из этих частиц образуется как бы тончайшая абразивная паста из твердых равных по твёрдости парам трения в моторе частиц. И такая "полировальная" паста интенсиво растачивает зазоры в трущихся деталях и от этого частиц становится все больше.. конечно если бы топливный и масляный фильтры стопроцентно задерживали все физические частицы, то смысла в магнитной фильтрации бы не было

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.253.---)
Дата:   19-02-21 04:13

Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 17-02-21 00:02

. Анатолий, сколько то мне осталось? Чтоб возится ...

А сколько нам осталось. чтоб увеличивать ресурс мотора... думаю что на наш ВЕК хватит...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   19-02-21 16:07

На мой то точно хватит. А вообще то люблю придумывать и воплощать хотелки. А поводу магнитной фильтрации топлива -для меня важен не износ , а миниимализация отказа мотора на воде. Хотя так далеко, как в Ваших краях не хожу. Но однажды греб одним веслом километра четыре при аварии мотора.
А по поводу высказанных предложений: может кого то заинтересует, у кого "бОльший ресурс'

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   19-02-21 18:02

А пока сделаю магнитофильтр для бенза,и как потеплеет на разборке поищу подходящий разборный амортизатор для откидки дф30. Сегодня на рассвете минус двадцать, но, это вроде последний такой мороз у нас. Через неделю прогнозируются небольшие плюсы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   21-02-21 23:33

Вчера перед рассветом шел в гараж было минус 15. Днем появилось временами солнце стало минус 5-7. Сегодня на рассвете минус 2, к полудню солнце безветренно ттплюс почти 5. Ощущение весны.Поехал на рынок на стоянках снег проваливается, скользкий, ещё раз взблагодарил себя, что купил внедорожник. Нашел где стать на целине- жена вылезла из авто по икру в снегу. После 16 часов возле дома обнажился участок теплотрассы: результат солнца и безалаберности теплоизоляционных работ. Хотел завтра в деревню - жена не пускает в связи с 23 февраля быть дома. Подчинился поскольку я иждивенец (и жена пару коньяков купила как один из аргументов) планирую ехать с утра 24. Уточню , какой металл купить для ремонта хромого прицепа лодки. Посижу на лунке.. в общем сегодня появилось ощущение весны, все таки до нее немногим более недели. С ужасом представил, как жил бы в краях, где Анатолий! Мужественные там граждане, правда компенсируется короткое весна лето роскошными мадолюдными местами.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.253.---)
Дата:   22-02-21 02:03


Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 21-02-21 23:33

,Хотел завтра в деревню - жена не пускает в связи с 23 февраля быть дома. Подчинился поскольку я иждивенец (и жена пару коньяков купила как один из аргументов) планирую ехать с утра 24. >

Веское обоснование, А у нас как обычно.. по погоде, надеюсь когда то придет весна...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.205.---)
Дата:   22-02-21 02:14

У нас кретический момент завтра и потихоньку идёт к весне. Славу Богу

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.205.---)
Дата:   22-02-21 02:16


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.253.---)
Дата:   22-02-21 02:38

Слава Весне!!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   22-02-21 15:01

Воистину слава!
Поддержим угнетенных морозом водкомоторников северных регионов!

Перед рассветом было плюс 1. Но Москва нам не только угрожает дать денег на поддержку нелегетимного мерзавца, но и наслать нам последний морозный аккорд зимы- вроде сегодня дует с северо-востока...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.253.---)
Дата:   22-02-21 15:09

С утра - 47. до рекорда не дотягиваем....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   22-02-21 16:57

судя по скрину погоды от Анатолия у них в нижневартовском районе толщина снежного покрова 82 см.
Для сравнения у нас в Гомеле 26 -28см снежный покров. А в деревне где моя лодка это на 30 км южнее чем Чернигов где растут арбузы виноград акация шелковица -там до 34.

Понятно насколько актуально в регионе у Анатолия иметь снегоход. Просторы, глубокие снега, где необходимы надёжные и проходимые иномарки снегоходы. У нас люди покупали, но теперь зимы стали такие, что пользоваться ими практически невозможно только по льду . У меня сосед по моей деревенской даче тоже такой же рыбак водномоторник купил себе мотособаку.года три она стояла у него без дела потому что снег был ну максимум 5 см . Сумел продать ее куда то прибалтам. Правда, у него ещё есть квпдр 700 кубовый Сузуки. При наших снегах более универсальная замена снегоходу. Я тоже думал купить себе снегоходик компактный Хаски для зимой по озёрам, но смысла нет. Практичнее на машине. Хотя на Хаски было бы быстрее потому, что можно ехать напрямую, используя путь по льду.
.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   23-02-21 02:04

Сегодня поехал за город на дачу. Повернул с трассы и тут же провалился. Снег был утрамбован снегоходов. Покров снега около 40 см. Чистить не кому да и не чем. Пологодаря интелектуальному полному приводу на бэхе выехал из заподни. Бросил машину на обочине и пошёл пешком. Идти было очень тяжело, проваливался практически 25-30 см. Общим хорошо что до дома метров 150 от трассы. Дополз, открыл, проверил, взял что надо и понял что чистить без полезно. Закрыл и пополз обратно к дороге. В таких условиях конечно лучше всего снегоход. Все замыслы отложились на неопределённый срок. Снега очень много + мороз.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   23-02-21 15:10

Точно начала доходить до нас Московская погода. Вчера вечером было +5, сегодня перед рассветом -6. Все равно завтра а с утра планирую в деревню. Снегоходом по Рыбинску, ваероятно, экзотика. А иначе как применить его? Везти на прицепе к началу трудной дороге и оставлять там авто? Рисковано. А если от трассы до дачи или деревенского дома парп-тройка км да ещё и с российскими понятиями "дорога"? В виде накатанной по земле колее?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.205.---)
Дата:   24-02-21 18:14

Я пишу в общем что по такому снегу лучше снегоход, а не ехать с Рыбинска на снегоход. Вот вы фантазёр😳🤭😄

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   26-02-21 00:18

Вы невниателны "Снегоходом по Рыбинску, вероятно, ЭКЗОТИКА"

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   01-03-21 00:36

Весна идёт, но к следующим выходным опять писец.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   01-03-21 00:39


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Арчибаль (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата:   01-03-21 00:52

Привет парни. Похоже что везде так, вчера был 0 и +, сегодня с утра - 15. Пипец какие перепады. Все наверное в ожидании конкретного потепления.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   01-03-21 18:13

только что приехал из деревни уехал туда с утра 24 февраля пару дней была изумительная солнечная погода 11-13 градусов тепла . клевал окунь плотва на заливах. Лёд уже рыхловат. Толщина основного льда см 10-12. на реке отлично на донки клевала очень крупная плотва и густера, но страшновато на течении. Вода поверх льда основного с ночи подмерзает и когда идёшь нога проавливается и сердце екает.

с позавчера погода резко ухудшилась стало градусов 4 не больше сумеречно ветер пронизывающий морось со снегом короче сегодня утром встал посмотрел плюнул поехал домой. Думал по приезду в деревню счистить снег с тента на лодке, но снег уже счистил абориген, у которого стоит лодка. В общем запрет на лодки со средины марта, но явно открытой воды до запрета не будет. Обычно как минимум пара недель ранее была попользоваться лодкой до их весеннего запрета

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   04-03-21 16:03

Анатолий , по расфиксации гидроподема. У Вас оставлено штатное кольцо на штоке гидрика?

И оно верхом упирается в амортизирующий материал в выемке над пальцем (который у Вас снят)?

А хватает ли хода штока в верх при его упоре в выемке для того чтоб поднять мотор для возможности его фиксации поднятым на штатной защелке? Ведь выемка значительно выше штатного пальца?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   06-03-21 18:14

Анатолий пропал, вероятно в нелёгких заботах перед 8марта

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.253.---)
Дата:   06-03-21 19:01

юрий юрьевич писал:

> Анатолий , по расфиксации гидроподема. У Вас оставлено штатное кольцо на штоке
> гидрика?
Да

> И оно верхом упирается в амортизирующий материал в выемке над пальцем (который у
> Вас снят)?

Совершенно верно

> А хватает ли хода штока в верх при его упоре в выемке для того чтоб поднять
> мотор для возможности его фиксации поднятым на штатной защелке? Ведь выемка
> значительно выше штатного пальца?

Там разница получается где то в 10 мм. так что подъем получается полным

Толщина транспортерной ленты которая,внатяг вставляется в паз и на клей, у меня где то 10-12мм. По моему образу у нас так переделывают почти все владельцы таких моторов. а их с каждым годом все больше и больше покупают не смотря на такие цены

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.253.---)
Дата:   06-03-21 19:03

Арчибаль писал:

> Привет парни. Похоже что везде так, вчера был 0 и +, сегодня с утра - 15. Пипец
> какие перепады. Все наверное в ожидании конкретного потепления.

Да так и есть, у нас сегодня может быть -10, а завтра уже 40-к жарит, но как бы не было все равно повернули на тело

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   06-03-21 19:13

Анатолий, спасибо. Хотя я не оставил мысль сделать с амортизатором и с возможностью управляемой фиксации откидки. Не доберусь до поиска разборного подходящего аморта, на разборке дешёвые авто на улице под снегом льдом и вообще сейчас неуютно по "кладбищу' металла ковыряться. Все равно нужно промерять мотор в смысле определиться со способом крепления аморта особенно в его нижней части у основания гидроцилиндра. Когда был неделю назад в деревне, возле лодки была куча снега, а чтоб полазить возле мотора нужно отодвинуть прицеп с лодкой от забора

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   06-03-21 20:27

Анатолий писАл:
" а их с каждым годом все больше и больше покупают не смотря на такие цены"

- а что значит "такие"цены? Погуглите курс основных валют к россрублю с того года когда наши моторы появились в продаже в рф гляньте сколько стОил мотор по годам и курсу на тот период- увидите что цена не сильно то изменилась у нас вообще был в конце прошлого лета парадокс: когда доллар был 2,4 белруб- дф30 атс стОил 11600 белруб. когда доллар за полмесяца поднялся до более 2,6 бел руб- в том же магазине мотор стоил 10600 зайцев!!!, тогда я его и оплачивал, сдавая доллар про 2, 2 белруб. примерно! т.е только в цене выиграл 1 тыс зайцев! Не считая что доллар сдал дороже!
думаю что продаваны боялись: с ростом доллара народ беднеет и не будет спешить брать мотор. тем более он осенью уже был бы практически выпуском на год старше потому и сбросили цену. сейчас доллар у нас реально 2,61 зайца, а цена дф30 атс 11600.

с ценой на мотор похоже как стенать , что россиянину в Европе теперь чашка кофе стала сильно дороже чем 6-7 лет назад забывая о том, что купить там чашку кофе он может не за рубли а лишь за валюту которая стала россиянину стОить много дороже чем когда то

а Вы практически уже имели случаи когда мотор самооткидывался ( понятно не на максималке скорости ) и падал обратно? как : не раскололось ли что нибудь при таком все таки жестком ударе даже с лентой?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.253.---)
Дата:   06-03-21 21:00

С курсом доллара я сравнивать не хочу, а сравниваю с ростом зарплат. В 2014 году я первый купил здесь такой мотор за 185 т.р. с доставкой от дилера. В то время многие еще боялись инжекторные моторы. ведь что случаи у нас by тут не отремонтируешь. тем более с гидротримом. когда у нас все реки камнями усыпаны. Но я рискнул, взял и не прогадал вот всех случаях

<а Вы практически уже имели случаи когда мотор самооткидывался ( понятно не на максималке скорости ) и падал обратно? как : не раскололось ли что нибудь при таком все таки жестком ударе даже с лентой?>
За это надо сказать небольшому весу мотора.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   06-03-21 21:37

Анатолий я же привел пример с чашкой кофе в Европе для россиянина! Чем продавец кофе виноват в том, что россиянину работодатель теперь платит меньший эквивалент труда чем раньше? ведь у продавца кофе чашка так стОит уже несколько лет ( например в Прибалтике даже очень стабильные цены в евро). И не надо дуться на валюту- мотор сделан там где оперируют международно принятым эквивалентом стоимости труда и товара! Было бы непонятно, если бы мы говорили о рублевой цене на вихрь- 30

Ваш риск понятен, и он оправдан Вашей технической грамотностью в обмен на качество потребительских свойств мотора. хотя и мне, к примеру была бы катастрофа возить стационарно установленный мотор офдиллеру для ремонта!

Смотрите: в 014 году доллар стОил грубо 34 россрубля , сегодня- 74,3 рр. В питере и Москве за дф30атс сегодня просят 360 000 рр. умножте 2,18 ( соотношение рублевой стоимости доллара в 014 г и сейчас) на 185 000рр получите 404279 рр - так должен был бы стОить мотор сегодня из расчета более чем вдвое подешевевшего россрубля

То есть сегодня мотор стОит 404 279 -360 000 = на 44 279 рр меньше чем он должен бы стОить если бы долларовая цена мотора была такой же как и в 014 г. То есть сегодня мотор стОит дешевле на почти 600 долларов (по сегодняшнему курсу!)

так что нечего обижаться на Сузуки и их диллеров есть другие виновники

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   07-03-21 02:24

Юю здесь ни кто не обижается на курс валюты, у нас своя обида на т. которому поверили 20 лет назад. И хватит тут свои математические валютные упражнения излагать, народ очень нервирует. Давай кратко по существу насчёт гидроподъёма.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   07-03-21 02:48

так я выше сказал о возможности сделать гидроподъем с возможностью реверса и возможностью чтобы мотор не падал резко вниз. И картинку нарисовал. Правда пока это теория. Но понимающие наверняка поймут идею. Палец должен иметь профиль который может при определенном повороте выпускать сектор разрезного кольца гидроштокаот удержания мотора для свободного поднятия и амортизатор одностороннего деймтвия для свободного поднятия и для замедленного опускания чтоб без удара. Особо это актуально на средних скоростях. Чтоб толкающий винт не добавлял силу удара в разомкнутый шток. И вместе с тем, позволял полноценный реверс.

А кто виновен в ценах, вам лучше знать, я лишь показал практику

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   07-03-21 03:22

Но понимающие наверняка поймут идею. Палец должен иметь профиль который может при определенном повороте выпускать сектор разрезного кольца гидроштокаот удержания мотора для свободного поднятия и амортизатор одностороннего деймтвия для свободного поднятия и для замедленного опускания чтоб без удара. Особо это актуально на средних скоростях....
Оооо=оооооооооо
Ну почему же, идея очень хорошая. Но при определённых трудностях её выполнения , возникают вопросы как это сделать? Теория это хорошо, нужна практика и реально что из этого получится.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   07-03-21 19:15

Практика токарю выточить новый шкворень (палец) но длинее штатного, чтоб на выступающий конец одеть кольцо штока дополнительного амортизатора. Та часть шкворня, которая в месте работы штога гидроцилиндра (штатно кольцо на штоке) хоть напильником, хоть болгаркой, ххоть строгальные или фрезерным станком убирается правильная окружность в сечении,икак на рисунке моем. Ввтачивается другое кольцо для штока гидроцилиндра и в кольце делается выоезткак на рисунке. Теперь, поворачивая шкворень в одном положении получаем то, что мотор вверх не поднимется (держит кольцо и гидроцилиндр р имеем нормальный реверс. При поаоротетвидругое положение мотор будет откидываться при препятствии, так как шкворень свободно пройдет в вырезе кольца штога гидрика. Для полноты рабочего процесса нужно взять автомобильный амортизатор, который разборный и удалить в нем клапан, которы сдерживает растяжение аморта, но остаётся сопротивление на сжатие. Аморт крепким рядом или на гидроцилиндре жёстко. Тогда опускающийся мотор жёстко связанный с цилиндром аморт обязательно направит разрезанное кольцо точно по вырезу шкворня. А аморт обеспечит плавное опускание мотора на упор штока гидрика. Если рычажок поворота шкворня связать с тросом управления реверсом (например, боуденом мотоциклетного типа) можно получить автоматику: включил машинкой оеверс-заыиксировал мотор от подема. Включил ход-тросрк буоденовыц повернул шкворень- мотор готов к откидке
Пардон. Пишу с телефона от этого описки

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   07-03-21 19:40

Во всяком такая работа много проще , например, установки подъемных роликов на лодкоприцеп , не требует особой квалификации, не меняет необратимо штатный конструктиви для определенных водоемов очень нужная

Рисунок в посту от 02.02.21

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   08-03-21 06:01

теоретически всё вроде складно, ждём воплощения идеи в жизнь. Я думаю после испытания можно делать патент и продавать как изобретение. Японцы будут в аху....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   08-03-21 17:05

ьдумПроизводителю не выгодно делать такой универсальный трим. Хотя его цена при модернизации увеличится незначительно и даст конкурентное сервисное превосходство. Но увеличит вес мотора на пару кило (зависит от применяемого демпфирующего амортизатора)
а борьба за вес весьма важна, особенно в этом классе моторов , которые можно установить вручную. рынок запасных частей на травмируемые редукторы, их корпуса вряд ли перевесил бы затратв на модернизацию трима. Потому, что основная масса моторов покупается не для рек и тем более мелководных, каменистых, а для крупных водоемов и Морей, в которых риск повреждения
при существующейй схемы трима невелик. Иначе бы идею свободной откидки давно бы реализовали.

В моем предложении пока не продумано крепление дополнительного аморта в его нижней статичной части (цилиндра аморта). Думаю крепить цилиндр аморта на цилиндр гидрика несколькими хомутами. (Если место до дейдвуда-; позволит) или на есколькесколько правее, чтоб аморт не вылезал сильно назад. Мотор далеко и помозговать пока не получается

>

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.253.---)
Дата:   08-03-21 19:09

Ссылка. взрыв газа на реке Обь

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   08-03-21 19:50

Спасибо Анатолию, что выложил фото тримовой части. Изучаю по фото. Цилиндр аморта можно несколькими хомутами крепить не на цилиндр гидрика , а на мотор. Как раз есть место справа от штатного шкворня расположить кольцевое крепление штока аморта (на новый шкворень, который будет вправо длинее на толщину кольца и там ещё присобачить рычажок для вращения шкворня буоденовым тросиком)

Кстати, аморт при его вытягивании будет работать ещё и как ограничитель угла откидки мотора, чтоб не привязыаать всякие веревки. На шток аморта сверху его поршневой группы надеть несколько шайб из толстой кожи. И при ходе вверх поршень будет стукаться через кожи о гайку (об ее низ) и находясь внутри цилиндра кожи не будут расплющиваются: с одной стороны металлическая шайба над поршнем, и с другой низ гайки. То есть как в пневматической винтовке поршнеаой где на поршне кожаный манжет, который весьма сильно при выстреле стукается о перегородку и живёт долго

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.mtsnet.ru)
Дата:   09-03-21 12:53

Привет Анатолий да беда подкралась со взрывом на Оби будем ждать последствия,хорошо мужик жив остался на снегоходе...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.253.---)
Дата:   09-03-21 13:15

Дима привет, привет.Давно то то не появлялся.Последствия в любом случае будет херовым. помнишь как после той утечки муксуна лишились. да и не только .Короче кончили Обь, но браконьеры все равно мы, которые "несем не поправимый ущерб био природе"
Осень уже покажет последствия всей этой экологической катастрофы

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   09-03-21 17:28

Это у вас на Оби солярка разлилась?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.253.---)
Дата:   09-03-21 17:31

Не соляра. а газопровод Да у нас.. 700 кубов газа в реке...Какая рыба теперь будет подниматься на нерест?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   09-03-21 19:07

Как бывший нефтепроводчик ("дружба") думаю, что газ поднимется на поверхность под льдом практически весь и станет уходить в трщини и промоины. Течение не настолько стремительно, чтоб вода значительно засотурировалась . 700кубов это пшик. Вот с нефтью было бы страшнее, особо в холода: нефть слиплась бы в комки и они частично остались бы на дне, долго размываясь затем теплеющейводой. Вот такая газовая подлянка грозит и Балтике, учитывая длину трубы под водой и производительность газопровода.
Прикиньте; под водой более тысячи км с трубой, в которой давление на выкиде из береговой насосной 220 бар. А производительность 60 млрд кубов в год. Разделите на 365 получите суточный выход газа при аварии трубы в разрыв. Ужоссс!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.253.---)
Дата:   09-03-21 19:11

700 кубов это официальные данные, а что там на самом деле мы не узнаем...да на Балтике закладывается мина замедленного действия...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.253.---)
Дата:   09-03-21 22:51


По весне снова придется скидывать редуктор. заменю шпонку и нижнюю пластину. крыльчатка там новая, вот по стакану не помню, но прикупил на всякий случай.На моей памяти впервые чтобы шпонка была из сырца сделана...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.253.---)
Дата:   09-03-21 22:54


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   10-03-21 01:32

Толя, это родная шпонка? Или ты её уже менял?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   10-03-21 01:36

Шпонка должна быть сырой, это самое слабое место в механическом соединении для предохранения других

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.253.---)
Дата:   10-03-21 01:44


В том то и дело Витя что родная.Я ж вроде писал и фото выкладывал. Короче прошлой осень решил поменять крыльчатку, вскрыл помпу. а там такzя картина:сама крыльчатка с виду нормальная но на нижней пластине риски. где то хорошо песка хапанул, шпонка с износом, а так как кроме крыльчатки у меня ни чего небыло так и собрал. Дима посоветовал. меняй комплектом. Вот теперь и приготовился повторно снимать редуктор весной.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.253.---)
Дата:   10-03-21 01:46

Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 10-03-21 01:36

<Шпонка должна быть сырой, это самое слабое место в механическом соединении для предохранения других>

Зависит из какой стали она изготовлена, конкретно эта шпонка вообще непонятно из чего, если простая крыльчатка смогла такое из нее сделать

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.mtsnet.ru)
Дата:   10-03-21 12:58

Привет Анатолий не потерялся я просто прочитываю тему да не встреваю в лишние разговоры,скоро на весеннюю рыбалку поедем,да нынче зима не хочет отступать щас -30 пока,хотя уже Весна идёт...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.253.---)
Дата:   10-03-21 13:37

Тоже жду потепления. чтоб порыбачить.Сегодня с утра -42. завтра тоже утренник за 40, а затем на потепление, т.е на весну.в конце недели аж до -2 ожидается по прогнозу

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.205.---)
Дата:   10-03-21 16:10

Да, помню как ты рассказывал по замене крыльчатки, просто не усёк момент замены шпонки. Вот не помню какая была у меня после замены крыльчатки. Надо свои фото посмотреть.
У нас в Рыбинске третья волна с мороза и, сегодня утром - 29 грд. было. Но к выходным обещают +2 град. Так что надеюсь что это уже окончательно весна приходит.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   10-03-21 17:21

А у нас сегодня на рассвете была рекордно за вот эти вот последних пару недель -11 ть а дальше обещают уже потепление но всё время со снегопадами и с дождями

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.253.---)
Дата:   10-03-21 20:44


С осени медведи атаковали, правда потом вымерзли, сейчас волки атакуют . вот что от собак остается

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   10-03-21 22:12

У нас возле моей рыбацкой деревне в позапрошлом году весной в поселке двух собак прямо во дворе волки почти сели. Потом одного убили возле АЗС на шоссе. Что там волк делал , может взбесился?

Возле деревни находится прямо примыкает зона отселения и отчуждения. в смысле радиационная зона после Чернобыльской катастрофы там тьма животных потому что людей нет практически особенно в зоне отчуждения туда вход запрещён контролируется очень сильно А вот там рыси, волки, полно копытных в местах где человека нет тридцать лет . Масса кабанов погибли почему-то лет 6-7назад чума была на свиней. мне на кивки для зимних удочек специально убили кабана -просил охотника именно на кивки подстрелить и отрезали у него часть загривка со щетиной. Дело в том, животные концентрируются в зоне отчуждения, где нет человека и его деятельности, ходят чуть не к самой станции и питаются радиоактивным кормом. Мясо их очень радиоактивно и потому неседобно

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата:   10-03-21 23:43

Толя, а так вообще можно собраться посёлком (вы там все охотники и рыбаки) и организовать отстрел волков или это запрещено без властей и специального разрешения? Или у вас Росгвардия только рыбаков жопить умеет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.253.---)
Дата:   11-03-21 00:35

Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата: 10-03-21 23:43

< Или у вас Росгвардия только рыбаков жопить умеет.>

Ты прям в точку попал, и не только Росгвардия,те же ГБешники нас гнобят и рыбоохрана..
.Короче пока не дай бог , нападения на человек не будет, никто и не почешется, а собак уже порядка 10 задрали.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   11-03-21 02:59


Ну да...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.253.---)
Дата:   11-03-21 13:13

Думаю что это последний утренник в -42 градуса в марте ,это аномалия даже для нашего региона Вчера даже оповещение от МЧС поступало....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   11-03-21 15:21

Попалось в интернете видео горящей Оби от аварии газопровода. Выглядит эффектно, но, думаю ущерб для ихтиофауны будет локального характера: несоизмеримы объем воды (условно на километр длины реки ) и не выгоревшего газа и сажи на этом километре.

У нас опять ночью сегодня до минус десяти (вчера до минус одиннадцати) хотя днем от солнца активно таяло. Сегодня ветер четко с юга, опять солнечно. Завтра прогноз потепление почти до нуля и снег

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.205.---)
Дата:   11-03-21 23:15

Да, весна наконеч то приходит, вчера ночью было - 29 град, сегодня 25,завтра - 10.на выходные +3.надеюсь что это последнии морозы. 😊

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   12-03-21 17:16

сегодня с утра уже наконец всего-лишь -3 потом когда рассвело пошёл снег точно по соответствию по времени с прогнозом короче надеюсь что Днепр пойдёт всё-таки а вместе с Днепром пойдут параллельные ему текущие протоки на которые можно подобраться без лодки попробовать на удочку . Так как по времени обычно с начала марта хорошо берет плотва на песчаном дне. Во всяком с лодки так было

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   14-03-21 21:32

позавчера пошёл сильный снег как-бы метель такая и нападало целый день и за час ночи сантиметров 5-7 А вчера целый день солнечно + 6 практически растаял весь снег сегодня уже плюс 8 с половиной снега нет то солнышко то пасмурно общем весна чувствуется. Да и по старому стилю ныне только начало марта...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   15-03-21 00:13


Вчера была прекрасная солнечная погода. но сильный ветер с порывами. по этому рыбачить не стали а просто прокатились на разведку с внуком

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   15-03-21 00:14


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   15-03-21 00:16


А сегодня все таки съездили на рыбалку, погода пасмурная и ветреняя, но тепло

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   15-03-21 00:17


В результате двух часовой рыбалки вот такой результат

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   15-03-21 00:18


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   15-03-21 01:44

Нормально однако.....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   15-03-21 02:02

Завтра еще раз с утреца съезжу, а там опять судя по прогнозу погода чудить будет .Сначала снег почти на неделю а затем и похолодание опять за двадцатку....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   15-03-21 02:16

Patap писал:

> Нормально однако.....

Дима а у тебя там что с рыбалкой?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   15-03-21 02:52

Ну вот наконец зимние уловы пошли. Толян 👍👍👍.
Погода действительно опять чудить начинает, в конце недели опять заморозки до - 10 ночью. А вообще март знает что он весна? 😄😜

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   15-03-21 16:34

а у нас такое средство для зимней рыбалки как снегоход бессмысленен дело в том что лёд редко бывает достаточно толстым по перволедку и по окончании сезона. ещё можно
было бы пользоватьсяя снегоходом по толстому льду в глухозимье так называемом который у нас бывает довольно редко . Да клёв в глухозимье никакой. А на тонком льду 200 килограммовый снегоход вместе с седоком очень вероятно может провалиться. Да и снежный покров редко бывает сплошным и лежит недолго,и временами опять обновляясь. Думал было ямаху браво взять, или каракат на дутиках-камерах, потом подумал о микроснежике хаски. Но пример приятеля соседа, обзавевшегомя мотособакой показал, что смысла достойного в наших условиях нет. А улов у Анатолия по нашим меркам очень достойный!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   15-03-21 18:20


Сегодня прокатился порыбачил.Поймал где то около сотни.Ветер. пуржит. долго не высидеть.
Крупную засолю. завялю, мелочь отдам соседу собаку кормить.
Ну и куда без жареной рыбки, ох и вкусна. да если еще и с икрой ммм...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   15-03-21 19:15

А я вчера ужинал лишь одной икрой, без жареной рыбы что тоже неплохо! жена с понедельника пост соблюдает потому напекла блинов, две баночки красной икры в них завернула несколько блинов одолела, хотя впрок не нашелся и ущшла на ночное дежурство. Поскольку у нее начинается пост, я с чистой совестью сожрал все блины под 7 летний армянский. Ночью жажда давила от икры (наверное с Ваших, Анатолий краев икра, у нас сёмга не водиться).
А вообще правильно что тушки при жарке надрезанные, так лучше масло проникает. Сколько жену не учу, чтоб надрезал а, не всегда так делает

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   15-03-21 19:34

Да уж конечно две баночки красной икры . да под армянский....
А рыбу мы так подрезаем, не из за проникновения масла.а для подрезки костей. Если рыба не костлявая. подрезку тоже не делаем

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   16-03-21 01:29

Ну, я не две баночки сел, жена от пуза перед постостом разговелась. Наверное, мелкие кости становятся мягкими при нарезке. Но я люблю прожаренную рыбу, сыроватую брезгую. Сейчас появилос подсолнечное масло с чесноком, даёт своеобразный вкус блюду без яркого вкуса чеснока- такой лишь оттенок. Пробовали варить мелочь в масле подольше. Пока со сковороды- отлично, можно и хребет сжевать. Но когда остынет и подогреть -становится женской как фанера. Вся влага выходит

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   16-03-21 03:11

Привет Анатолий рыбка жареная загляденье слюни текут, рыбалка ближе к Апрелю начнется теплее будет,пока в гараже лодкой занимаюсь транцевые плиты ставлю-купил подешману,нос лодки сверху резиновой краской покрыл чтоб не скользила в мороз,рундук сделал на него два кресла поставил вращающие,стартер с мотора снял-вскрыл всё промазал-скоро 9 лет мотору,только с вахты приехал,троса новые поставил мягкие,прошприцевал на моте все тавотницы,шлифанул винт,перо.Надо ещё поставить датчик температуры,тахометр(давно валяются в гараже)Также планирую леера на нос поставить если успею-да работы хватает.Еще не знаем как там рыба у нас после прорыва газопровода.Если что будем на карьерах рыбачить...на улице тепло -5

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   16-03-21 12:47

Хорошо что между вахтами находишь время заниматься лодкой.А что за датчик температуры который собираешся устанавливать? По леерам на носу. я при тех осмотре их снимал.Хрен его знает,где то их заставляют снимать а где то так проходит.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   16-03-21 17:19


Еще по поводу приготовления рыбы. я таранку не ем, поэтому мелочь консервирую. любил пюре с консервированной сайрой, решил попробовать самостоятельно делать консервы. купил автоклав и первая же партия консерв вдохновила продолжать. делал отдельно судаков, окуней, но в основном плотву и густеру вперемешку. в стеклянные поллитровые банки под закаточную крышку. сделал с 016 года более сотни банок- ни одна не вздулась, хотя хранятся не в холодильнике ,а в обычных (конечно не на солнце) условиях. в отличии от фабричных рыбных консерваах, я кладу меньше соли, примерно две трети чайной ложки на банку. Пробовал и покупать скумбрию делать ее- тоже неплохо. смысл в консерве не столько в хранении, как в возможности проявить кулинарную фантазию и, что немаловажно- поделиться ей с другими, т.к. свежеприготовленное блюдо на рыбалку на природу не возмешь. А вкусно сделанные консервы, да еще с четким соблюдением санитарии и с качественными ингридиентами могукт оценить и приятели. Но когда появляется изобилие продукта- интерес к нему пропадает, почтии перестал есть свои изделия, хотя делал и каши с мясом, бефстрогонов с жареным картофелем и другие сложные блюда., которые удобно приямо в лодке открыть, на костер или на газовую плиту - вкусно, безопасно и быстро.

на этом фото закрома в рыбацком домике

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   16-03-21 17:21


автоклав в работе

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   16-03-21 17:22


банки закрытые с сырой рыбой

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   16-03-21 17:23


банки с готовой консервой

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   16-03-21 17:24


еще

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   16-03-21 17:25


подготовка к загрузке банок

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   16-03-21 17:25


ну и еще продукция

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   16-03-21 17:27


на этикетках дата, условия автоклавирования ( время и давление) рецептура (для того, чтоб затем внести корррективы в состав и количество ингридиентов, если потребуется)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   16-03-21 17:35

Что то сообщения мои блокируются...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   16-03-21 17:38

юрий юрьевич писал:

Но когда появляется
> изобилие продукта- интерес к нему пропадает, почтии перестал есть свои изделия,
> хотя делал и каши с мясом, бефстрогонов с жареным картофелем и другие сложные
> блюда., которые удобно приямо в лодке открыть, на костер или на газовую плиту -
> вкусно, безопасно и быстро.
>

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   16-03-21 17:41

Мой текст антиспам не пропускает, что ему не нравится.Попробую по частям

Аналогично. занимался и консервирование

Здесь в ветке тоже фото выкладывал

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   16-03-21 17:42

и ваккумированием и колбасу делал

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   16-03-21 17:43

и холодное копчение делал

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   16-03-21 17:44

все надоело , приелось. держу паузу ни чего не делаю. С тех же чебаков. что на фото замечательные фрикадельки получаются

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   16-03-21 17:45

Что ему не понравилось цельный текст не пропустил

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   16-03-21 17:54


Вот сосьвинская селедка холодного копчения

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   16-03-21 17:55


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   16-03-21 17:58


Вот самодельная колбаса, так же холодным копчением

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   16-03-21 17:59


А это сырок

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   16-03-21 18:01


Мясо копченое

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   16-03-21 18:03


А это коптильня холодного копчения

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   16-03-21 18:11

мне в деревне где мой рыбацкий домик разрешили пользоваться установкой для холодного копчения алюминиевые трубы от поливочной машины стационарный большой под углом на косогоре закопаны потом стоит бочка дым в нее приходит совершенно холодный . всё никак не попробую, к тому же есть другой более простой способ в деревне немало заброшенных хат. В ней развешивается
Рыба как для простого вяления. Затем в хате растапливается печкп, которая как правило уже с дырками. Потом вытяжка закрывается, а дрова в печи заряжены и коптят в помещение. Во первых, мухи драпают, во вторых от тепла рыба быстро сохнет и одновременно несильно прокапчивается. Пробовал, на вкус нормально, хотя я самодельную воблу-таранку не ем, кажется сырой. Зато солёную сельдь - с удовольствием

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   16-03-21 18:16

у меня в коптильне готовый продут получается через 1-2 часа, правда после этого ему необходимо отлежаться около 3 суток, но можно и сразу есть .Беда в том что ни я ни моя жена не особо любим копчености, так больше угощать приходится друзей. рекламирую коптильню

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   16-03-21 18:33

Ну, я мясом не занимался, брезгую с сырым, а с рыбой - нет. Поэтому мой ассортимент гораздо скромнее. Да и не люблю я копчёности всякие- прямой путь к падагре. Особенно кустарная покупная продукция: обильно соли, перца, чтоб если несвежее замаскировать, ну и дыма много, прямо как бронза выглядит. Сейчас вообще то полно качественных мясных изделий добросовестных из за конкуренции предприятий. А консервирование самостоятельно это по моему, способ не столько гастрономических увлечений сколько способ сохранить продукт. У меня так с рыбой, сейчас просто раздаю излишки , которые в основном некрупная поплавочная и фидерная рыба. Охотой не занимаюсь. Было винокурением занимался, имел сложное оборудование из разных по технологии работы коллон получение недоректификатов, сам конструировал и делал их, готовил разные браги, настаивал продукт на дубовых чипсах ... В общем имел и теоретическую и некоторую практическую подготовку. Но понял, что сделать коньяк кустарно при изготовлении мелкой партии с нуля невозможно, как и виски и другие крепкие дистиллята, если не быть фанатиком этого а также иметь условия для хранения бочек, боченков парогенераторов и т.п. .То есть сделать грамотный напиток, не уступающий ординарному фабричному (а не самогон, закрашенный лимонной коркой и кофе) без того, чтоб посвятить себя этому увлечению целиком - не получится. Средства позволяют пить покупное среднего качества, понятно не по сотне за поллитру.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   16-03-21 18:48

Анатолий Вы вероятно Охотник и потому имеете сырье для мясных изделий. У нас много в продаже разнообразных мясных изделий к примеру из Польши где это очень развито и в отличии от немцев и итальянцев в славянских привычных традициях жена нередко хоть и любит готовить но покупает "присмаки" но себе я предпочитаю обычные котлеты либо пельмени а из овощей лишь лук и чеснок.

ПС написано без знаков препинания так как на телефоне пишу не пальцами, а голосом так гораздо быстрее, чем по мелкой клавиатуре пальцем тыкать

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   17-03-21 02:37

Да слюни текут,Анатолий буду в гараже сфоткаю датчик температуры,автоклавом занимался в 90 был самодельный из пропановского балона,отдал челу и с концами где то потерялся,сырок отменный однако,а селедка сосьвенская обалдеть,сам давно не коптил рыбу....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   17-03-21 05:20

Молодцы парни, сошлись два фаната приготовления вкусняшек. Зачёт обоим, слюнки потекли.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   17-03-21 20:47

если речь и обо мне, то я не фанат, да и у Анатолия ассортимент гораздо богаче.. в этом году планирую плотно заняться сомом - люблю его жапреным-ну и законсервировать его. а мелочь- буду срезать филе и морозить только его. иначе места в холодильнйиках нее хватает: два более 2 метров высоты в квартире , один такой же в рыбомике, плюс еще совковый старый с отдельной морозилкой. но я еще грибы (только белые ) морожу и чернику. но в домике не надежно, в деревне бывает отключают электричество и в летнюю жару продукт в морозилке может пропасть. причем узнаешь об этом только когда начнешь готовить: подпорченный продукт после оттайки опять заморозится

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   18-03-21 02:36

сегодня в деревне. промерял место между гидриком и опущенным в смый низ мотором и увидел: аморт поместить там нельзя абсолютно. идея об обратном мягком падении мотора после препятствия с помощью аморта - не выполнима. жаль... сделаю как у Анатолия с хилым реверсом...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   18-03-21 02:39

Миссия не выполнима...Юрий тут помимо отключения г штока гидротрима, у меня еще и защита редуктора стоит, без нее или редуктору при ударе капец или перу Замерял. защита редуктора практически не влияет на скорость..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   18-03-21 14:27

увы, защита редуктора выглядит не эстетично. да и препятствия у нас -песчаная мелЬ, или коряга.. а если налететь на 50 км час на бетонную сваю -думаю, проку от защиты не будет.
Я бы, Ваших условиях, обзавелся бы еще болотоходом- неплохая приспособа для походов по девственным местам. думал купить когда узнал о нем, но у нас это только возможность двигаться по заросшим травой или камышом водоемам. а в таких местах обычно нет открытой воды, если заросли сплошные .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   18-03-21 15:15


Ну это как сказать .Если б не защита, давно уже редуктор сломал бы. У нас реки горные камней хватает.а если пески то я бы даже и гидротримом не заморачивался.
Болотохот это вообще для нас не из той оперы, повторюсь у нас горные реки наш населенный пункт расположен в предгорье Уральских гор. а точнее в 60-70 км от самой высокой горы Урала Народная

Сегодня с утра подразмялся, съездил на машине на часик на рыбалку с утреца
.клевало неплохо. один экземпляр попал довольно таки крупный

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   18-03-21 15:16


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   18-03-21 17:11

отличная рыбалка, а у нас уже крайне рисковано выходить на лед. он то толстый, см более 10 не на течении. но рыхлый. да и такого количества голов не то что за час, а и за день не всегда поймаешь. съездил в горпоселок , купил краску для подкрасить слани в лодке, сегодня планирую подваривать прицеп. вчера подергал шворкой мотор, чтоб поршни не ржавели

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: ЮРА71 (---.mtsnet.ru)
Дата:   19-03-21 00:15

Всем пламенный привет с уважением!Виктору с Анатолием отдельное спасибо что держат эту ветку ну и всем конечно тоже кто здесь присутствует,помогают советом и своим опытом.интересует такой вопрос как застраховать лодочный колпак от потери и от кражи.Может кто делал какую прибуду, в интернете что то ни чего не нашёл,буду благодарен!А то оставляю лодку на берегу жаль если кто утянет или утопишь налетев на что нибудь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.171.---)
Дата:   19-03-21 02:42

Привет Юра давенько тебя ре слышали.Действительно частенько бывает теряют( топят) колпаки. я как то даже и не задумывался над этой проблемой, может ребята что подскажут , всем полезно будет. хотя застежка колпака там неплохая....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   19-03-21 15:23

Юра71, сохранить эстетику мотора и, вместе с тем, надежно предохранить колпак от кражи-задача сложная! просто чтобы не потерять колпак ( хотя не представляю, как это может случиться при обычной эксплуатации) несложно: либо чехол, который низом заходит далеко на нижнюю часть капота и имеет стягивающий шнур наподобии кисета, либо шнур привязаный изнутри колпака за колпак и за неподвижную часть мотора под колпаком.
я достоверно знаю лишь один случай потери колпака. На воде сняли колпак на Тохатсу 18 чтоб отрегулировать обороты ХХ при троллинге и когда затем колпак одевали- он выскользнул из рук и уронивший сразу не успел дотянутся до колпака (мешал мотор) упавшего так "удачно" боком, что мигом набрал воды и утонул .

а от кражи если колпак в чехле- металлическую полоску под "подбородок" примерно там, где ось поворота мотора влево-вправо с разрывом этой полоски возле заднего воздухозаборного отверстия, навесной замок скрепляющий половинки полоски и замок укладывать в воздухозаборное отверстие . к концам полосы, где замок приделать (приварить, приклепать) еще и типа пальца, который будет глубоко входить в воздухозаборник. он исключит сдвигание полосы для безтравмотического снятия колпака.

можно такую же полоску концами достающую до боковых вентиляционных отверстий соединять штырем, проходящим через концы полоски и насквозь через вентиляционные отверстия ( мотора близко нет, чтоб посмотреть пройдет ли штырь без помех) с одной сторны на штыре шляпка, с другой отверстие для замка. как то так....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: ЮРА71 (---.mtsnet.ru)
Дата:   19-03-21 17:09

Спасибо за советы, буду что то колхозить.А так Анатолий мы здесь всё видим, всё слышим))Так сказать пасивный пользователь,писать особо не чего за этот сезон два выезда можно сказать на открытие и закрытие, всё лето до глубокой осени на работе просидел.Единственное что на холодную как будто клапан стучит,как прогреется перестаёт стучать.Насмотрнлся ваших и Юрьевича консерваций решил приобрести автоклав,главное квартиру не взорвать)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   19-03-21 20:15


Юра 71, так Вы мой сосед! я живу в гомеле, а рыбацкий домик имею в д. Верхние Жары. сегодня трети день в деревне. утром съездил на днепр - ледоход убывающий. проехал на параллельную протоку - тоже открылась. накопал червей, сейчас поеду на протоку на фидера с берега попробую. вчера один из лодочных прицепов подваривал. в принрципе можно на лодке походить, спустив ее прямо на реку или в протоку, но холодно...

автоклав покупайте беларуский- очень прочный, не ведитесь на никель из китайчатины, им точно взорветесь!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   19-03-21 20:16


чот не понял, почему вверх ногами...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   19-03-21 20:17


еще

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   19-03-21 20:18

что за хреновина с фото...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   20-03-21 02:13

попробую еще фотки вставить. вот у меня заместитель автомобиля- японский скутер сузуки стрит мейджик. 50 кубиков, резину поставил от Оки. уже более 12 лет у меня в деревне для за грибами и с удочкой, когда автотропы залиты. вставил фото -вверх ногами. перевернул его ногами вверх в папке, счас попробую вставить

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   20-03-21 02:16


пробую

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   20-03-21 02:19

чудеса...
а вот мне осенью предлагали такое чудо, попробовал- не нравиться видно, что я на нем несколько не сочетаем

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   20-03-21 02:21


заранее первернул, перевернутый и вставился. возвращаю и пробую

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   20-03-21 02:22


прошлый сезон жерех крупный вес не мерял. взял на глубине менее метра

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   20-03-21 02:25


все равно повернуто. вот ловил на поплавок, затем конкуренты появились жерехи. десяток забросов на самодельный кастмастер (из свинца) и конкурентов нет

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   20-03-21 02:32


сегодня просидел около трех часов на четыре фидера с роскошными красными крупными червями . видел только одну поклевку. течение гонит под водой траву, льдинки норовят зацепить лески. в общем облом. хотя вода несколько падает, но трава постоянно цепляется за лесу.

на фото место выхода старика , протекающего возле домика, в днепр. там ловил прошлую весну весьма крупную густеру. пройдет активный ледоход ( чтоб не цепляло лесу), поеду туда

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: ЮРА71 (---.mtsnet.ru)
Дата:   20-03-21 15:21

юрий юрьевич писал:

> Юра 71, так Вы мой сосед! я живу в гомеле, а рыбацкий домик имею в д. Верхние
> Жары.
Да Юрьевич я ваш сосед,хочу прикупить тоже домик в Верхних Жарах если вдруг услышите про какие варианты напишите мне на почту пожалуйста что бы здесь не флудить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   20-03-21 22:04

виноват, Юра, не сразу ответил. да еще и ноутбук барахлит: пропали у него несколько букв на встроенной клавиатуре. купил выносную клаву. Когда деревенский ноут проаерял в гомеле- все сразу заработало, как продключился на усби вход. а тут в деревне то видит ноут новую клаву- то нет. пытаюсь лечить октлючая клаву и опять подключаю. иногда срабатывает. сосед поехал на протку, где я вчера был. говорит, что травы стало мало, но он также видел только одну ппоклевку за пару часов. там уже кроме него было три авто и народ не смущясь ловил каждый по три фидера. чтоб они что то вынули- сосед не видел. холодно, хоть и солнечно. готовлю лодку. снял колеса прицепа- люфт был сильный. на удивление оба подшипника в них исправны, масло есть. Боялся, что поржавели, т.к. спуская и вынимая лодку прицеп со ступицами в воде минуты по три-четыре . а дистанция от берега во двор метров 25- 30. то есть вращение колес особо воду из ступиц не выгоняет. и наверняка вода в ступицах постоянно. поджал домазал пошипники. затем модернизировал капитанское "кресло". у меня облегченный офисный стул с газоподъемом ( снята спинка, поставлена дюралевая трубчатая, убраны подлокотники, сняты колесики на ножках. ножки без колес царапают слани. решил поставить резиновые шайбы. пока резину толстую нашел, пока вырезал 8 шайб, завтра поставлю их. кресло с подъемником удобно: во время движения опускаю - тогда бОльшая моя часть за стеклом ( стекло регулируется по углу наклона) . когда рыбачу- кресло поднято.

Как долго Вы эксплуатируете мотор? какая скорсоть, какой винт?
по домику напишу в личку

не открывается почта, вероятно потому, что пытаюсь прямо из форума, на деревенском буке у меня почты нет, только на городском. в других форумах есть опция личных сообщений. это не связано с обычной электронной почтой.
сразу скажу, что домик в разумном отдалении от воды -проблема. далеко- бесплатно, брошенные и весьма разрабленные

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   21-03-21 00:33


пока межсезонье повспоминаю о прошлом сезоне. иногда на скутере, иногда на лодке пробираюсь к озерам типа болота с черной водой, которую любят линь и караси. по такого типа протоках

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   21-03-21 00:34


приходится залезать и в такие места ( опять проблемы с поворотом фото)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   21-03-21 00:57


в этот раз ничего не поймал, но зато наблюдал занятную ситуацию: уж подкрался к лягушке, которая сидела на берегу в метре от меня и схватил ее за лапки сзади. сам я момент броска ужа не видел, но посмотрел на шум и увидел: лягушка двумя большими лапами во рту ужа. причем не квакает, особо не сопротивляется. уж постепенно заглатывал ее минут более пяти. удивительно, но лягушка вела себя смиренно. я нафотал разные этапы и снял видео. для краткости привожу лишь пару фото. это не первый случай наблюдения охоты ужа. как то тоже услышал шумок и увидел, что уж заглатывает выскочившую из пакета (мой садок) в траву полуживую густерину. Размером немного меньше ладони . как уж натянул на нее свою пасть- непостижимо. не стал забирать рыбу у рептилии, она уползла, имея см в 10-15 от головы здоровенное утолщение

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   21-03-21 01:02


(попробую повернуть фото, с учетом его самоповорота на форуме. может выложится нормально). И вот финал причем лягуха ни разу не квакнула и не трепыхалась. только шевелила передними лапками

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   21-03-21 03:23


Юю, разберись с фото, уже шею себе скрутил, выворачивая посмотреть фото. 😂

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   21-03-21 14:49

Виктор, это что то с движком форума. Так как не вижу закономерности с поворотом фоток. Например, лодка на прицепе с авто и одна лодка, сам прицеп сняты кадрами на телефон подряд и тольо затем были сжаты. фотки лягушки и ужа выкладывал на другом форуме ( много фоток) без проблем. из этой же папки выкладывал сюда. одна из фот повернулась, вторую я предварительно повернул, с учетом "манеры" выкладывания на форум. такую ситуацию на мотолодке .ру вижу впервые .

ПС попробуйте экран просмотровый вертеть, чтоб шею не тревожить ))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   21-03-21 14:50


счас еще попробую. перевернуло вверх ногами (это вытаскивание лодки напротив ворот домика)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.160.---)
Дата:   21-03-21 16:04

Если интернет нормальный то сжимать не нужно. У меня раньше был хреновенький интернет, через тарелку. приходилось сжимать, сейчас оптоволокно, с фотика не сжимаю

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   21-03-21 17:46

ПС попробуйте экран просмотровый вертеть, чтоб шею не тревожить...
=====
Заходит жена в комнату, а я сижу монитор вверх ногами перевернул и смотрю😂😂😂🙈🙉

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.160.---)
Дата:   21-03-21 17:59

Ноутбук удобней переворачивать...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   21-03-21 18:57

я сжимаю, потому что мой смарт (сяоми ми 8 или фотик зеркалка) дает файлы примерно 11-12 мгб. Поскольку здесь фото не художественные, а информационные - жму примерно до 400 килобайт. Этого вполне достаточно, чтоб рассмотреть смысл изображения и к тому же - уважение к тем у кого инет не быстрый или лимитированный.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   21-03-21 19:00


ну ка еще фото ,как зальется? сосед с товарищем прошлым летом на ракушку типа мидии ....повернуло на 90 град вправо...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата:   21-03-21 19:54

: Горняк (188.19.160.---)
Дата: 21-03-21 17:59

Ноутбук удобней переворачивать
===
👍👍😜😃
Пошёл у сына ноут заберу, фото расматривать😆

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   21-03-21 21:02


с прошлого сезона. Вперед, за хищником!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   21-03-21 21:04


у подводных корчей постоянно толчется хищник, ежесекундно всплескивая

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   21-03-21 21:05


от лодки метров 5-15 плещет, непонятно кто (это другой кадр, а не предидущий, простот бывает на одном месте по паре раз всплескивают)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   21-03-21 21:08


еще фотка этого весьма редкого явления

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   21-03-21 21:09


ну и решил кастмастер искупать и оказалось судачки резвятся

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   21-03-21 21:11


проплыл мимо уток: совсем не боятся, у нас в погранполосе охота запрещена. на хорошем моторе нет проблем утку н взлете поймать подсакой

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   22-03-21 02:34

Красивые фото, а игра рыбы на восход солнца не редкое явление в Рыбинске. Особенно на закате, в какой-то промежуток времени вода начинает закипать и резко упакаивается. Зрелище ещё то.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   22-03-21 03:04


у меня не закат , а утро. видел не раз, как мелочь играет вечером. видел и когда вылет поденки и река просто кипит, когда рыба поднимается и идет по течению за уплывющими тысячами поденок. обычно это бывает у обрывистых глиняных берегов. но тогда в основном это поверхностная рыба, грам по 200 и редко крупная всплеснет. а это это явно рыбы не менее до полкило, как минимум. причем не только всплески, а и буруны от крупных тел, особенно заметные на гладкой воде. здесь глубина метров 8. и не было всплесков мелочи по верху. и такое я видел впервые: с полчаса, может меньше и рыба не брала на блесну, за исключением одной сразу клюнувшей. я истово метал кастмастер на разных глубинах, но только один судачок . причем рыба играла близко от лодки . видно, что на деревяннной лодке украинец подплывает ближе, так как на глади воды увидел этот, не побоюсь сказать, феномен. причем дальше вода была совсем спокойна...

да еще плыла трава, но вряд ли букашки в ней интересовали рыб.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   22-03-21 03:11


вот нашел: тяну судачка - только один покусился . я с ним играл, так как надеялся, что уйдет, ибо небольшой и был все же отпущен

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   23-03-21 01:27


Привет Анатолий вот датчик температуры

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   23-03-21 01:27


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   23-03-21 01:29


Покупал вроде на Баджере щас не помню

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   23-03-21 01:30


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   23-03-21 01:30

Это он на моторе стоит

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   23-03-21 01:31


Кариес снял с зубов

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   23-03-21 01:33


Вот поворотные кресла поставил вместе с рундуком

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   23-03-21 01:34


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   23-03-21 01:34


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   23-03-21 01:34


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   23-03-21 01:35


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   23-03-21 01:35

И транцевые плиты вкорячил

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   23-03-21 01:44


Вот резиновой краской(антигравийная грунтовка для днища машины) покрыл нос лодки пока один слой чтоб не было скользко при наледи,обледенение,потом ещё раза два покрашу получается отлично...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.203.---)
Дата:   23-03-21 11:42

Привет Дима. Транцевые плиты заводские или так то то подобрал? на сколько мм выше днища установил ? Цель установки их?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   23-03-21 14:54

и еще, как видно на фото, транцевые не имеют возможности даже для неспешной регулировки. а ведь они требуют разный угол при разной загрузке и развесовки лодки. а выносной транец может регулироваться по углу на ходу?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   24-03-21 01:34

Ю Ю транцевые плиты нужны для сильно загруженной лодки для выхода на глисер и они стоят выше днища на 3см.мне не надо ничего регулировать хотя они импортные механические с амортизатором, который нахрен не нужен-я его не стал ставить,потом сфоткаю как они стоят по отношению с днищем лодки...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   24-03-21 16:37

Патар, мне известно для чего плиты. В том числе и их виды и область применения. Закрепленные на постоянку плиты - это как поставить на постоянку винт с характеристиками, обеспечивающими выход на глист максимально загруженной лодки, не иметь тримма мотора и пользоваться этими константами в любых условиях применения лодки. В Вашем случае - видится лишь воплощение зависимости (числа) Фруда с выполненным Вами удлинения корпуса в его днищевой части. ( число Фруда упрощенно говоря - величина волнового сопротивления корпуса в зависимости от его корпуса и скорости. И в основном применимое для водоизмещающих режимов. Отсюда же и появляется понятие "длина бежит". Поэтому у Вас и есть некий - не максимальный эффект при движении в переходном режиме).

есть плиты с автоматическим регулирпованием угла их атаки. Но и они требуют предварительной регулировки диапазона их автоматического - от скорости и дифферента - изменения угла атаки. Посколько остается постоянный диапазон "автоматического" изменения угла атаки -это опеять таки не будет максимально эффективно из-за большой зависимости малых корпусов к изменению нагрузки и от изменяющегося ходового дифферента, то применяются плиты с регулированием по принципу трима ПЛМ.

Извините за ликбез, но такая как у Вас транцевая плита эффективна ( если удастся найти их наивыгоднейший угол атаки) лишь в узком диапазоне нагрузки лодки. А при выходе на глиссер плиты станут обузой в виде дополнительно гидродинамического сопротивления.( из-за изменения диффернта корпуса) да и габариты корпуса ... Конечно, если Вам постоянно требуется поднимать на глист перегруженный корпус и при этом жертовать скоротью и экономичностью - альтернативы плитам нет, даже по Вашей схеме. Но я бы вместо постоянных упоров поставил что то в виде винтовых стержней , которые бы позволяли (пусть на стоянке) изменять угол атаки, подгоняя его эффективность для данной ситуации даже методом проб.

Вроде сегодня переваливает на тепло. Вчера мастерил резиновые подкладки на ножки стула офисного максимально облегченного: то солнце с ветром, то снежная крупа и минус. Сегодня уже с 9 утра ноль и явные перспективы на более пяти град. плюса. Сегодня буду делать загородку из тонкого дюраля от машинки к корме , что б закрыть потроха тросов и проводки по части борта. оставшаяся часть до корму останется как и прежде, полочкой. Проблема найти в деревне мечик на 4 мм, т.к. загородка должна быть съемной для возможности ревизии машинки. Завтра обещают до плюс десяти. черви накопаны, наслаждаются теплом в душистом навозе ))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   24-03-21 22:16

в 15 часов +11, солнце и маловетренно. можно было бы лодку на реку спустить( в заливах не проточных лед) но с 20 марта запрет на передвижение по воде и даже ловить, к примеру, на удочку - нельзя в забродниках стоять в воде.

А Анатолий, вероятно, рассекает по метровым льдам на снегоходе. Я вообще ни разу ек рулил на нем, только однажды в деревне на добитом буране меня хотели прокатить пассажиром, я уселся, а девайс заглох при трогании и не заводился... я завтра выкачу скутер. есть одна протка, куда товарищ с трудом проехал на супер подкогтовленном ТЛК 100 с тракторными колесами., правда, он не ловил, т.к. шли льдинки. Но мне сказал на моем спорте соваться туда бессмысленно: глубокие глиняные колеи, в них лужи, с утра покрытые льдом. а вот на скутере- он сказал- проедещь по боковым тропинкам

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   25-03-21 02:46


Ю.Ю. я делаю лодку под себя и всё знаю про транцевые плиты,откуда плиты будут обузой не пойму вашего мнения они выше ДНИЩА лодки и не будут омываться водой понятно....завтра нарисую схему для понятия действия плит и диалог будет закончен вот родной шток в свободном состоянии 28см в сжатом 21

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   25-03-21 02:52

Будет лето будет пища поживем увидим...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   25-03-21 02:58


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   25-03-21 03:07

во японец! я октыл краник ( там самотек), подождал и понимая , что акку за зиму подсел, я решил запускатся киком С первого нажатия - скут завелся! во что японоконструкция! фантастика, как карбюратор успел набраться топливом ? причем у меня он с 2008 года- купил в одессе и снял маслонасос смешиваю сам в пропрции 1: 35-40

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   25-03-21 15:09

Патар, если бы плиты были универсальным вариантом, удовлетворяющим и выход на глисс перегруженного корпуса, или с винтом большого шага, неспособного поднять этот корпус, а также не влияли на скорость лодки и максимальной экономичности - их бы применяли повсеместно. Или просто делали бы корпуса заметно длиннее или шире, чем удовлетворяющие возможностям транспортировки , хранения и т.п. для потребительской мотолодки . Но увы! в принципе невозможно "ниоткуда" взять энергию, чтоб удовлетворить оба фактора! надо чем то жертвовать: грузподъемностью, или скоростью и экономичностью. Вам виднее, что для Вас предпочтительнее.

по поводу помехи движению (обузы). судя по фото у вас плиты расположены все таки близко к днищу. Так как (раз Вы используете плиты) предполагается максимальная загрузка лодки, то скорость ее будет относительно не велика и поток после днища будет успевать подниматься и касаться плит. я не знаю, под каким углом атаки к потоку они у Вас стационарно установлены и потому не могу предположить насколько они будут тормозить лодку. Амортизатор, если будет поставлен- опять таки требует установку в определенном диапазоне изменения атаки... и сила его упругости - так же должна подбираться или методом поиска места крепления его относительно оси на которой колеблются плиты ( но будет также изменяться диапазон , либо его характеристиками ...

Повторю, не знаю Ваших задач, но знаю одно: транцевые плиты - вспомогательный элемент некоторого ОПЕРАТИВНОГО изменения гидродинамики корпуса в безвыходной ситуации иным способом вынуть корпус на глисс и устанавливать их без возможности оперативной настройки ( не говорю о высоте относительно днища, но хотя бы с возможностью на ходу регулировать угол атаки) как бы смысла не имеет. Если только лодка всегда однообразно не только загружена, но и имеет постоянную развесовку. И многочисленными опытами найдено лучшее положение плит.

ПС Извините, что много написАл- вынуждено сижу "срання" в рыбдомике без дела - ожидаю гонца из дома с очередной порцией харчей. Рыбные консервы -уже поперек горла! )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.203.---)
Дата:   25-03-21 18:34


Теория да. практика совсем другое дело.плиты хорошо помогают проскакивать меляки.
Заготовка дров для гаража и на баню. тепло пришло. дома не сижу то рыбалка.то деляна, то шабашки...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Shura19 (---.pool-228.ms-dpc03.cpx.ru)
Дата:   25-03-21 19:14

Всем привет. Пишу не для рекламы. Заказал в декабре df30as у московского дилера, внес предоплату 30т, до сих пор не знают когда мотор придет. Говорят - не хотите ждать - забирайте деньги. Весь измучился. В конце марта начал звонить по дилерам всей России, нигде нет и будет ли до июня неизвестно. Случайно позвонил в Иркутск Барс-мото, оказалось приходит партия 30-ок и не только. Сразу внес предоплату 301т. Сегодня отправляют, причем расходы по доставке ТК берут на себя. Если кому нужны моторы AS,ATS-336т,ARS-334т - только что поступили (25.03). Менеджер Роман, доб номер 3. Разница во времени 5 часов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   25-03-21 20:01

Анатолий, видно как "тепло" у Вас! А у нас уже в полдень воздух 9 плюс и солнце.. и только вот привезли передачу из дома. Молодец, жена ,в числе двух тяжеленных сумок и три бутылки неплохого армянского и сигареты которые тут в округе не купишь, и домашние блюда самодеятельные , и субпродукты котам приходящим (до 9 штук приходят кормиться, жалко их, особо котят рождения прошлой осенью) субпродуктов нахлебникам хватит на неделю, минимум . да и рыбешка вот вот будет ловиться. и купила , не поленилась мне мечик на 4, тут в деревне не нашел ( для модернизации в лодке)

"плиты хорошо помогают проскакивать меляки." не спорю, что в отдельных случаях в них есть потребность. Но закрепленные наглухо?

а что такое "деляна"? дачный огород? так у вас же вечная мерзлота вроде? кстати, а обычные земляные черви и вас водятся в такой земле?
А что за снежик у Вас, который такую тяжесть прет- иногда смотрю якута - блогера по рыбалке "клевая рыбалка". так ему подписчик подарил ямаху викинг, блогер говорит, что это как раз лучшее для его мест

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.17.56.---)
Дата:   25-03-21 20:48

Действительно тепло, температура за бортом 0 гр.У меня снегоход Полярис. водяного охлаждения, заявленная мощность 86 л.с, двух тактный. Ямахи Викинги у нас тоже есть,но они воздушного охлаждения и при температуре ближе к нулю и выше им тяжело идти-греются.
Деляна это участок выделенный для заготовки древесины. Будь то деловой лес или лес на дрова( как правило горельники)
На деляну езжу и за дровишками и просто отдохнуть на природе, погода хорошая. воздух чистый, костерок, чаек.не спеша спилил лес, загрузил на сани отдохнул и домой.
Да вечной мерзлоты у нас нет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   26-03-21 02:28

Привет Анатолий у нас тоже тепло 0 то -3 вот сегодня сварил нержавеющую трубку для лееров завтра попробую поставить, сфоткаю и опять буду ждать комплименты умные,по поводу лееров у нас Гимсюкам пофиг..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   26-03-21 02:29

Что то Виктор пропал однако....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   26-03-21 02:43

Анатолий, интерсно. Ни разу не перписывался с жителем самого холодного района ( Земли? или рф?) Оймякон вроде полюс холода, далеко от Вас? а почему чай ? Вы не пьете алкоголь, или нельзя на снегоходе , хотя разве на всех лесных тропах у вас инспекция бдит? Вы сами рубите лес, или есть местные на это "за бутылку" от которой они, как считается,пьянеют быстрее европейских россиян? Интересно, у Вас там другой мир- сотни безлюдных километров ( 0, 32 человека на кв. км) и по идее транспортные средства ( авто, лодка , снегоход) просто обязаны для надежности быть максимально просты, так как их поломка чревата гибелью вдали от возможной помощи.! В этой связи сузуки дф 25-30 с ее сложными технологиями как бы не очень в строку

смотрю в инете ребята на шерпах ( вездеходах) добираются по Якутии в существующие пока в основном недоступные места. Я то на лодке за день встречаю десятки мотолодок, связь мобильная -практически полное покрытие . места мои считаются малолюдными, но если придет нужда снять штаны- нужно озираться ... когда смотрю Ваши погодные скрины - вспоминаю Д.Лондона с его романами о севере...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   26-03-21 15:44

"Что то Виктор пропал однако...." да и так спасибо ему, что тему сделал и ведет ее столько времени

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.17.59.---)
Дата:   26-03-21 16:59

Юрий от чего вы взяли что я проживаю в Оймяконе? я же выше писал, да и в профиле указано что я проживаю в ХМАО. если как вы пишите бывали в Нижневартовске. то должны иметь представление о моем месте проживания.Да у нас местность приравнена к району Крайнего севера . но ни вечной мерзлоты ( где то конечно и есть такие участки) ни лютых морозов.Морозы к стати переносятся легко, так как нет влажности.И растет у нас практически все . за исключением теплолюбивых южных растений.
Лес на деляне я пилю и валю сам. это не сложно,зато какое удовольствие. Дрова конечно можно и покупать. не выезжая из дома. но ни чего не делая можно скиснуть. Езжу в основном с внуком (11 лет) обучаю его всему что возможно уже в этом возрасте и снегоход уже водит и лодку моторную и на мотособаке ездит.На рыбалку так же беру его, спинипг кидает уже круче меня и на рыбу ему везет. бывает вылавливает экземпляры больше чем я
С мотором. да были сомнения, что случись и останешься без мотора на сезон, где его отремонтировать то в наших условиях.? Но волка боятся. как говорится...
в основном ездим вверх по реке на рыбалку, случись что самосплавом, течение хорошее . да и избушек охотничьих по берегам хватает, не пропадешь.А если в низ по реке ехать, то река уже судоходная. кто ни будь да подберет. Местность наша не малолюдная, зимой приезжает много туристов для восхождения на гору Народная, да так на склонах гор на снегоходах покататься. Рыбаков более тысячи за зиму приезжают порыбачить, бывает нам местным негде самим порыбачить. все ближайшие рыбные места приезжими заняты, приходится уезжать подальше. летом тоже туристов хватает, то с того склона гор переваливают и спускаются на резинках, байдарках,или от нас транспортом забрасываются в горы а затем самосплавом обратно, по пути ловят хариуза а если повезет то и таймешка выловят.В обшем живем не скучаем...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.17.59.---)
Дата:   26-03-21 17:01


Для наглядности, на карте с лева, ближе к горам н.п. САРАНПАУЛЬ

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.17.59.---)
Дата:   26-03-21 17:02

Patap писал:

> Что то Виктор пропал однако....
Да Витек здесь, подглядывает пока, что то интересное будет и проявится...

И Дима Patap из Нефтеюганска. здесь же в округе, земляк

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.mtsnet.ru)
Дата:   26-03-21 19:26

Привет земеля Анатолий я на карте Нефтеюганск блин на улице+5 снег тает..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.17.59.---)
Дата:   26-03-21 19:37

Сейчас на улице +7, асфальт вскрылся от снега. Хрен куда на снегоходе выедешь Но 100% и снег и мороз еще будет

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.mtsnet.ru)
Дата:   26-03-21 20:10

И у нас потеплело тоже +7 офигеть собираюсь на зимнюю рыбалку на карьер за окунем и щукой не знаю как проеду на машине своей,сначало завтра пошлю друга на Дастер 4*4 проехать на разведку а сам в воскресенье думаю во как слякоть везде,но морозы ещё будут однако...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   26-03-21 23:05

Анатолий, спасибо за развернутый ответ! Для нас вроде как якутия, ханты-мансийское авт. обл, ямало... ( похоже на якутию) - все кажется в одном месте, все одно там на страшном севере, уж не обижайтесь! в Нижневартовск летал в начале 80-ых, официально- посмотреть, как работает белоруснефть там, а на самом - на рыбалку на неделю. Конечно, не особо уже помню, да и встречали меня там гостеприимно, не взирая на сухой закон. Из нас пунктов кроме нижневартовска помню еще мегион- туда ездили за алкоголем по большому блату...

сегодня посидел на фидера на протоке с часик- ноль поклевки и на самом Днепре столько же и с таким же результатом. встретил еще трех с таким же результатом. вода еще очень холодная , сегодня днем около 13 солнце, ночью- возле минус 6

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   28-03-21 14:32

вчера полехал на днепр и высидел 4 плотки и две густерки часа за почти три. знакомые в разных местах на единицу рыбака поймали меньше. Но важно, что плотва пошла, теплеет. вчера было солнечно безветренно и после обеда воздух +17. украинцы гоняют на моторках ( у них
запрет позже) а мы топчем берег. сегодня поеду на скутере- очень тяжелая на место дорога: глина колеи, болотистые низины, ново нападавшие деревья

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.247.---)
Дата:   28-03-21 17:04


\\Тоже не плохо провожу выходные.В субботу с женой прокатились в сторону гор. до завода на котором прошлым я летом я работал. В руках память от Сереги

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.247.---)
Дата:   28-03-21 17:05


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.247.---)
Дата:   28-03-21 17:08


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.247.---)
Дата:   28-03-21 17:09


Лыжная база ДЮЦ

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.247.---)
Дата:   28-03-21 17:14


Это завод по переработка жильного кварца, работает сезонно, только летом

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.247.---)
Дата:   28-03-21 17:16


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.247.---)
Дата:   28-03-21 17:17


Олени часто заглядывали к нам, любопытные...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.247.---)
Дата:   28-03-21 17:20

Сегодня. в воскресенье. с утра съездил на рыбалку. Клевало плохо. за три часа всего штук 50 поймал, скорее всего из за перемены погоды.Ну ничего . завтра наверстаю...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   28-03-21 21:37

а я сегодня тоже за более чем тричаса - 16 плоток. и все на поплавочку!, на фидер -ни одной. и уже размер покрупнее. уже +18 град!!!

Да, чувствутся малонаселенность и суровость мест.. дорога из чистого снега- у нас так не бывает и горы -непривычно

Анатолий, это Ваш рекстон? у соседа по деревне такой. Он купил его, когда был в нашем "парламенте" сенатором ( два срока) и менять его пока не собирается. хотя по рыбалкам в деревне ездить по явно сложным дорогам опасается. говорит, что клиренс маловат ( да и навыков, я скажу -нет. всю жизнь с шофером ездил)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.247.---)
Дата:   28-03-21 23:15


Юрий да это мой Рекстон, менять тоже не собираюсь. пока устраивает, а клиренс действительно маловат
Дорога грунтовая. В недавнем прошлом был просто зимник и добраться в горы можно было только в основном на Уралах
Вэтом году не поехал на машине в сами горы.сказали на чистовинах дорогу перемело. а в прошлом доезжал до подножья горы Народная. там в мою бытность располагалась полевая партия. наша партия была расположен северне в 7 км.
партии занимались геологоразведой горного хрусталя и добычей жильного кварца

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.247.---)
Дата:   28-03-21 23:17


Самая высокая гора Уральских гор, гора Нарадня

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.247.---)
Дата:   28-03-21 23:28


А это партия Южная. вернее все что от ней осталось. В середине 80-х там и садик был и школа была, магазин фельдшерский пункт Проработал там около 10 лет А сейчас больно глядеть на то что осталось от поселка

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   29-03-21 01:32

Здорово Анатолий да природа красивая,я на рыбалку не поехал, мой разведчик на брюхе еле проехал,зато я пытаюсь вкорячить леера,поставлю скину фотки,ужо унас -9

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.247.---)
Дата:   29-03-21 01:38


Дима привет У нас тож похоже зима возвращается...рано радовались...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   29-03-21 23:28

сегодня с 11 часов по 14.40 10 кило королевской плотвы на поплавок. все с одной точки пара шагов влево-вправо.в прекратил, ибо надоело однообразно как в рыбхозе столько чистить! ( таранку не едим). в общем плотва пошла

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   31-03-21 14:21

вчера с 9 до начала первого - 8 кило. позавчера из 10 кило кило три почистил с сохранением икры в тушке. остальное разделил для приятелей и понятно, не чищенную- заморозил. вчера после рыбалки съездил в горпоселок за бензином и дозаправил авто. купил пару коньяка ( нормального там все же нет) хотел купить баллончик краски- покрасить дюралевые части укрепления транца, но не нашел нужный цвет. ранее сделал щиток вдоль правого борта (на половину, закрыть от машинки потроха : тросы и электрику), остальное оставил в качестве полки, там тросы и кабели идут под самим планширем. вчера опять чистил рыбу - надоело. Но жадность к ловли и сегодня тянет на водоем, хотя с утра моросит. авто помытое- жаль по глине мазать, езжу на рыбалку на скутере, хотя это некомфортно в случае дождя. ехать домой нужно 5 апреля- у жены начинается отпуск, вернемся вместе в деревню. весна уже очень чувствуется: днем до 18 градусов, на рыбалке красота: поют птицы и пока нет комаров

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.205.---)
Дата:   31-03-21 23:19

Всем привет, Дмитрий тут я, просто такау запарка на работе что не успеваю даже читать, особенно ЮЮ. А так молодцы все, Толян от спячки отошёл, делом занялся. ЮЮ теоритические романы продолжает писать. Жизнь с приходом весны начинает бурлит..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   01-04-21 02:57

Привет Виктор- РАБОТЯГА вливайся давай,какие планы,лёд сошёл или нет,+2 щас у нас.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   01-04-21 20:44

Сейчас чуть не дотягивает до плюс 20. С удовкойтне поехал, так как за три дня на нее поймал суммарно ,24 кило отличной плотвы. Часть почистил заморозил, часть заморозил для знакомых, пять кило обещал высущшить в печи абориген. Но сушенная более недели не храниться, на её ещё много осталось. Пришлось утром мделатьь плавающую крышку вбак литров на 20 для соления рыбы. Хотя Таганку таранку не ем, кажется сырой. Просто утилизировать рыбу никак. А ловить то хочется,именно на удочку в проводку вдоль обрывистого травяного берега. Клюет каждую проводку и нередко полукилограммовые плотки.

Придумал, как спрятать тросы и кабели по правому борту. Часть закрыл пластиной, а остальное подвешу под планширем с помощью желоба от сантехнической трубы. Внизу останется полочка и ничего на нее не будет свисать

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: ЮРА71 (---.mtsnet.ru)
Дата:   02-04-21 18:24

Всем привет Уважаемые!Может кто подскажет где можно купить новый Сузуки DF5AS,ни где нет моторов только на Воднике но там не отсылают,продают только по региону Владика,звонил им только что спрашивал.Мотор вообще то не мне,так сказать вливается человек в водомоторники,говорит обзвонил и Москву и Питер моторов нет,хочет именно Сузуки ,старый он свой 2.5 продал ,новых нет а тут скоро и новигация.Или не хотят пробовать чего то выжидают.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Павел (Казань) (---.98.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   02-04-21 19:47

Привет, в Казани остался последний из трех, два позавчера забрали, но тоже не отправляют сказали

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Павел (Казань) (---.98.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   02-04-21 19:49

Говорят, это у Сузуки условия такие дилерские. Т.е. если только кто то местный купит и уже сам отправит

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата:   02-04-21 21:14

Вот этот вариант самый оптимальный. Нужен товарищ который может купить и отправить транспортной.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата:   02-04-21 21:29

Оптимального товарищя еще найти нужно...
Буквально полчаса назад у нас было чудо природы.Притемературе +1 градус валил снег нУ очень крупными хлопьями и внезапно ни стого. ни чего прогремел гром и не один раз а несколько. К сожалению сам я это не слышал. товарищи рассказали. Наверно весна будет ранней...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Павел (Казань) (---.98.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   02-04-21 23:34

Это в Беларусь надо отправить? Можно конечно попробовать, но не отправлял туда. Цена у нас 82000 на него. Дорога не знаю сколько встанет

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Павел (Казань) (---.98.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   02-04-21 23:37

Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: ЮРА71 (---.mtsnet.ru)
Дата:   02-04-21 23:38

Спасибо всем!Будем искать,я свой тоже в Казани брал когда то.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Павел (Казань) (---.98.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   02-04-21 23:43

ЮРА71 писал:

> Спасибо всем!Будем искать,я свой тоже в Казани брал когда то.

Ничего себе! Прикольно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Павел (Казань) (---.98.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   02-04-21 23:52

А наш сейчас 368000 р. стоит. Ужас!))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата:   03-04-21 00:08

Ну не знаю.ЮЮ считает что это не дорого..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: ЮРА71 (---.mtsnet.ru)
Дата:   03-04-21 00:12

Павел (Казань) писал:

> Это в Беларусь надо отправить? Можно конечно попробовать, но не отправлял туда.
> Цена у нас 82000 на него. Дорога не знаю сколько встанет
Спасибо за ссылку, звонил только что туда тоже не продают, только самовывоз или через кого-то.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: ЮРА71 (---.mtsnet.ru)
Дата:   03-04-21 00:14

Да в Белоруссию

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Павел (Казань) (---.98.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   03-04-21 00:20

Да уж, считать он может))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Павел (Казань) (---.98.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   03-04-21 00:28

у вас как погодка Анатолий. снег растаял? У нас все как то около ноля стоит, небольшой плюс, снег еще есть. Тент хочется поставить, коплю денежку пока. И на пол что то нужно, у меня фанера влагостойкая, рифленая поверхность, не вымоешь нифига, думаю пару листов EVA кинуть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата:   03-04-21 00:33

У нас снег Павел, дай бог в середине мая растает.будет хорошо. ледоход на памяти самый ранний был 20 апреля. а самый поздний 4 июня. Последние годы где то в середине мая. .Тоже планировал тент и стекло с дверкой купить. но так и осталось хотелкой..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Павел (Казань) (---.98.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   03-04-21 00:40

да, вам еще долго ждать, и нам тоже)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: ЮРА71 (---.mtsnet.ru)
Дата:   03-04-21 00:41

Павел (Казань) писал:

> Это в Беларусь надо отправить? Можно конечно попробовать, но не отправлял туда.
> Цена у нас 82000 на него. Дорога не знаю сколько встанет
Паша а можно узнать сколько стоит доставка до Белоруссии г.Речица и до Новозыбков Брянская область .Я сейчас на работе в России если надо номер тлф сброшу я перезвоню

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Павел (Казань) (---.98.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   03-04-21 00:43

ЮРА71 писал:


> Спасибо за ссылку, звонил только что туда тоже не продают, только самовывоз или
> через кого-то.

Так я же так и написал тебе, могу конечно попробовать узнать как и почем отправить можно?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: ЮРА71 (---.mtsnet.ru)
Дата:   03-04-21 00:55

Узнай тогда пожалуйста,мой 89519950466

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата:   03-04-21 01:01

8951... мой номер с этого же начинается 951 распространен в нашем регионе Теле 2

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   03-04-21 02:43


Здорово Анатолий вот увидел защиту винта - смотри..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   03-04-21 02:45


Вот леера сварганил

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   03-04-21 02:45


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   03-04-21 02:48

У нас +1 снег валит мокрый кошмар

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата:   03-04-21 03:01


Дима привет. я себе леера на нос давно сделал, иначе не раз бы уже улетал с носа . особенно осенью когда скользко. И сель удобно набирать, не сваливается по бокам.Делал так же как у тебя сплошной на весь нос. но со временем переделал.Впереди убрал, сделал пространство. чтоб когда лодку оттаскиваешь и запрыгиваешь на нос, то коленям очень больно на этой трубе вот на фото показал что я убрал для удобства

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата:   03-04-21 03:04


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата:   03-04-21 03:07

По округу примерно везде одинаковая погода.Зимники еще не закрыли. но вот, вот...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   03-04-21 05:06

Анатолий, побольше сделал крепления для усиления вдруг врежусь всяко бывает да и трубка нержа 12 мм, тормоза нет на лодке...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   03-04-21 05:09

Покатаюсь сезон а там будет видно,я понял тебя,отрезать и загнуть не проблема.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   03-04-21 17:22

"Ну не знаю.ЮЮ считает что это не дорого.".

Анатолий, я же писАл: эти моторы делают не в РФ и цена на них в нормальных деньгах не растет. Вы бы еще предлагали расплачиваться с производителем картошкой, брюквой, или пенькой. ))))

Юра71

вот позвоните магазин в Борисове . Брал у них свою дф30 атс в начале прошлой осени. они нашли мне его в Петербурге и весь привоз оттуда и в Гомель - 60 зайцев. хотя предлагали приехать в Бобруйск там у них вроде филиал или подобное- доставка была бы вообще копеечная

Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата:   03-04-21 18:41

Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 03-04-21 17:22

"Ну не знаю.ЮЮ считает что это не дорого.".

<Анатолий, я же писАл: эти моторы делают не в РФ и цена на них в нормальных деньгах не растет. Вы бы еще предлагали расплачиваться с производителем картошкой, брюквой, или пенькой. ))))>

Юрий Вы опять за свое. Я думаю большинство людей не интересует. сколько стоит этот товар в "нормальных деньгах". в "нормальных странах" ,а интересует сколько он стоит в стране проживания, в данном случае в России, не знаю как там у вас в Белоруссии,Вы все таки ближе к Европе.
.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   03-04-21 19:30

Анатолий, я не пытаюсь совершенно задеть кого то. Ради Бога! Просто разъясняю популярно : что такое цена товара. Это затраты на труд, материалы, логистику и прибыль. условно все это стОить 10 грамм золота . А почем в какой стране купить 10 грамм за местные дензнаки - это к цене товара отношение не имеет. В чем виноват таец, что россрубль дешевеет относительно почти эквивалента золота - валют международных расчетов? Значит вы ( образно говоря) все хуже работаете, потому получаете местными деньгами в том их количестве, на которое можно купить все меньше импорта. да и внутренний товар из-за присутствия в нем импортных составляющих - также подвержен этой депрессии.
Мы хоть и близко к Европе, но внутри все текущее покупаем за зайцы, как и вы за свои росрубли. а крупное- за валюту для удобства в расчетах, так как и заяц постоянно дешевеет. и на больших суммах сегодня договорился -послезавтра оплатил если зайцами - то тяжко точно рассчитать. кто то : покупатель или продавец останется в накладе.

И еще, чтоб более не касаться этого. мой паждеро спорт самой низкой комплектации стОил в Москве 1млн 320 тыс россруб. сейчас их не выпускают, но сегодня бы он стОил наверняка на 1 млн или около дороже бы. Поэтому о стабильности цен в странах с постоянно слабеющими дензнаками можно забыть. а наши соседи - прибалты живут с ценами, несравненно с более стабильными чем у нас.

Вчера с утра думаю: поеду опять на плотву, хоть за окном и моросит и видно, как деревья качаются. Поехал. с трудом выловил пяток мелких плотвиц, от ветра даже рука с удочкой мерзла. Плюнул, пересел в авто и уехал в город. На полдорге домой выглянуло солнце, жена звонит: в городе давно солнечно, давай разворачивайся опять в деревню ))))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата:   03-04-21 23:21

Кто нибудь до конца прочитал?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   04-04-21 02:36

На таких ка Ю.Ю эта ветка будет долго жить( не в обиду)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   04-04-21 16:58

Анатолий, считается что миром управляют не те, кто смотрит телевизор, а кто читает (это не я придумал).
А пишу по Вашему длинно - из уважения к собеседнику, чтобы ему не додумывать, что я хотел высказать. А примеров "краткости" в форумах полно, типа: помогите мотор не заводится и лодка плохо глиссирует. А какой у него мотор, какая лодка -вспоминай! Или иди в личку и там ищи, хотя и не все там это указывают

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: LIFT (178.57.122.---)
Дата:   04-04-21 20:46


Всем привет, закончил переделки по Казанке, работы сделано не мало
изготовлены баки под слани объёмом 70л. с перегородкой для мотора 4т и объёмом 7.8 л вынесена горловина в носовую часть, обшиты борта панелями (пока в защитной пленке). Изготовлен транец с точностью до миллиметра под маршевый мотор 50 и троловый 5. 4т. с функцией кринолина т.е. сухой герметичный (понравилось по Неману) Врезан люк от Амура, сейчас обустраиваю гараж для работы с покраской, т.к. лодка на воде днище необрастайка, верх акрил, товарищи работают над тентом и стеклами.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: LIFT (178.57.122.---)
Дата:   04-04-21 20:46


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: LIFT (178.57.122.---)
Дата:   04-04-21 20:47


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: LIFT (178.57.122.---)
Дата:   04-04-21 20:47


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата:   04-04-21 23:32

Дима привет.Я что то упустил, когда ты приобрел Казанку?.4.5? Где Неман?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Арчибаль (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата:   05-04-21 01:21

Дима зачётно получилось, транцевая часть особенно. Сколько делал разницу АКП и днище? Люк вещь необходимая, тем более на К5, с салона не очень удобно что то ложить или брать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   05-04-21 02:35

А сколько стал примерно весить корпус, а мотор вроде 60-ка?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   05-04-21 02:39

Дима класс однако у тебя получается,наверно всю зиму работал...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   05-04-21 16:59

Патап, слабоват имхо на нее 30 сил. С вихрем 30 ходила немногим быстрее 30 км. Наверное удобный корпус для неспешных путешествий, но уж очень тяжела. А ещё если "тюнинг"...запас топлива... В Ваших условиях, вероятно и тент ходовой нужен

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.205.---)
Дата:   05-04-21 18:15

Димон Ярославский - Зачёт👏👏👍👍 Под 50-ой должен пойти хорошо. Тент ребята закончат, сюда фото не забудь кинуть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.205.---)
Дата:   05-04-21 18:19


Дмитрий (Patap), Анатолий тебе подсказку правильно сказал. У меня с носа лебедь стоит и приходится заходить в воду и сбоку запрыгивать в лодку. Не очень удобно. Ну практика покажет. Я бы ещё вот так сделал, леера поставил.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата:   05-04-21 18:26

Так вообще бацко будут смотреться. только в наших условия наверно не пойдет.Мы с носа и сети спускаем и невода, а эти красивые леера будут мешать., так Дима?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   05-04-21 19:31

а у вас там можно легально ловить сетью? у нас такие штрафы за сеть плюс штраф за каждую голову в ней по цене осетра с икрой... позапрошлой весной сын одного работящего аборигена в соседней деревне,, чтоб сына за долг по штрафу не посадили, был вынужден по слухам продать то ли дом, то ли старенькое авто...Причем по величинам штрафов это вполне реально

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Павел (Казань) (---.98.18.84.in-addr.arpa)
Дата:   05-04-21 19:36

Patap писал:

> Вот леера сварганил

Дмитрий, а где крепежи такие брал?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата:   05-04-21 19:42

юрий юрьевич писал:

> а у вас там можно легально ловить сетью? у нас такие штрафы за сеть плюс штраф
> за каждую голову в ней по цене осетра с икрой... позапрошлой весной сын одного
> работящего аборигена в соседней деревне,, чтоб сына за долг по штрафу не
> посадили, был вынужден по слухам продать то ли дом, то ли старенькое
> авто...Причем по величинам штрафов это вполне реально

Да. в определенные периоды года у нас разрешается ловить сетью,ну и бракноньерим
иногда, чего уж греха таить. Так же есть лицензионный лов , где так же допускается использование сетей. определенной длины сети и допустимой ячеи...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   06-04-21 03:35


Анатолий на счёт лееров потом доделаю,у нас плот на берегу из бочек поэтому мы прыгаем сразу в лодку,вот смотрите фото -установил защиту от брызг товарищу потом себе поставлю(пыльник) особенно осенью примерзает рулевая...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   06-04-21 03:36


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   06-04-21 03:37


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   06-04-21 03:38


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   06-04-21 03:38


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   06-04-21 03:39


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   06-04-21 03:41

Вот встретили весну после зимы на лодочной-шашлык,язь горячего копчения,водка,пиво....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   06-04-21 03:41


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   06-04-21 03:42


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   06-04-21 03:42


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   06-04-21 03:43

А это докучи небольшая щурогайка....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: LIFT (178.57.122.---)
Дата:   06-04-21 04:13

Горняк писал:

> Дима привет.Я что то упустил, когда ты приобрел Казанку?.4.5? Где Неман?

Привет, в прошлом году) 5ая, Неман уехал в Карелию
как оказалось покупатель смотрел тему строительства Немана и собственно очень мечтал покупки его, так и нашелся новый владелец.)

Арчибаль писал:

> Дима зачётно получилось, транцевая часть особенно. Сколько делал разницу АКП и
> днище? Люк вещь необходимая, тем более на К5, с салона не очень удобно что то
> ложить или брать.

Спасибо, ровно 30мм выше киля, это показалась оптимальная навеска без прохватов, отдачи мотора и максимальной скорости. Люк конечно вещь, все удобства предстоит узнать.)

Patap писал:

> Дима класс однако у тебя получается,наверно всю зиму работал...

Спасибо, с окончания сезона проект, январь, февраль основная работа над корпусом, март чертежи согласование ГИМС

юрий юрьевич писал:

> А сколько стал примерно весить корпус, а мотор вроде 60-ка?
Алюминия было куплено 15 кг))) + адален старый транец из фанеры
мотор, мотор я не знаю сколько сейчас получился я его собрал
часть деталей от 60 сил, тюнинговые поршня, карбюраторы, лепестковые клапана, фрезеровка, расточка и т.д. мотор 89 года рождения, па моему только картер и стартер с масло баком осталось от оригинала


Trvictor писал:

> Димон Ярославский - Зачёт👏👏👍👍 Под 50-ой должен
> пойти хорошо. Тент ребята закончат, сюда фото не забудь кинуть.


Спасибо Большое Виктор!
Обязательно скину!)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата:   06-04-21 11:40

Patap писал:

> Вот встретили весну после зимы на лодочной-шашлык,язь горячего
> копчения,водка,пиво....
Хорошо встретили. но по моему список не полный...
Шашлык понятно. традиционно, но язь в шашлышочной это нечто. надо будет попробовать
Да проблема с замершими тросами управления существует. от чего гофра на тросе. что то подобное где то в запчастях лежит.
А рыбка в сети попалась?
У нас в этом году зимой рыба плохо ловилась. уСпела скатиться при ледоставе.а так то щучки. язи, сорога ловятся по немногу..

Patap писал:

> Дима класс однако у тебя получается,наверно всю зиму работал...

Спасибо, с окончания сезона проект, январь, февраль основная работа над корпусом, март чертежи согласование ГИМС

Это хорошо Дима ято у тебя есть запал по переобрудованию лодки,классно получается. что с Неманом. что с Казанкой, у меня похоже он уже пропал...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   07-04-21 01:30


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   07-04-21 01:35

Анатолий вот амортизатор от транцевых плит- снял гофру больше пока нигде ничего не нашел....Да в сетку рыбка попалась,скоро на вахту с 15,04 до 30,04 лодка готова на выходные увезу на лодочную.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата:   07-04-21 02:13

было два амортизатора, один другу поставил. второй соответственно себе поставишь .Дим. а на вахту далеко ездишь?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   07-04-21 02:55

Привет Анатолий не не далеко Приобское месторождение левый берег ГТЭС,ты прав один другу- второй себе поставлю,у меня было примерзал руль вот и подумал может кому пригодиться,у тебя было такое осенью.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата:   07-04-21 03:00

Да Дима было и не один раз. Осенью вожу с собой газовую горелку, потому как не только троса но и все остальное во льду.Троса правда не разу не рвал. обходилось как то...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   07-04-21 03:32

Анатолий тока у нас наверно на Севере примерзают у остальных Южнее нет...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   07-04-21 15:03

Мне такая гофра пригодиться. Но не от мороза, а от побрякивания кочерги на ХХ. Там в месте, где крепящие когергу гайки брякают- зажать их сильнее нельзя, может туда шайбы из плотной резинки поставить. Вчера был на авторынке нужной длины гофры не нашел. Да и длину не знаю мотор далеко. А нужно знать минимальную длину в повороте, чтоб сжатая гофра позволяла максимум поворота

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата:   07-04-21 19:15

Юю, густой смазкой водостойкой обмаж или второпластовую шайбу вырежи.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   08-04-21 00:31

Само тело кочерги сидит в трубке плотно. Бренчат гайки ну и кочерга резонирует . на счёт шайбы понятно. Но гофра как то эстетично и будет ещё приглушать брянчание. Сегодня полдня шел снег, тая на земле, плюс три. Пипец погода в Благовещение. Едим плотву икряную и я принимаю азербайджанский Искандер 8лет- вкусный, (добавляю его в "избранное' к Голд Баку 7 лет и 8 лет. ) Ранее Искандер не кушал. Готовлю припас в деревню на несколько дней, в том числе и неширокую палитру коньяков. Там только жуткие реплики беларуского разлива, пополненные водой со спиртом, в восполнение украденного администрацией

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата:   08-04-21 00:42

А у нас до +15. зимники закрыли, с переправы закрыли. хрен на машине выедешь на рыбалке, на снегоходе тоже с поселка не выедешь. дороги без снега,благо успел ведер 5 чебака засолить, сейчас вялится.а то в прошлом году стыдно сказать. к пиву в магазине рыбке покупал.Ледоход обещает быть классным. толщина льда 1.20м без наледи, а с наледью все 1.5м будет. давно такого не было льда.
Что то никто не хвастается о зимней рыбалке?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   08-04-21 02:05

Анатолий , у вас можно сесть на отдельную льдину и дрейфуя полавливать. Да и думаю , что и по берегу без переправы можно найти ещё неподвижный лёд. У Вас есть квадрик? На нем хоть и холодно, но можновместо снежика

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата:   08-04-21 02:10

Юрий. квадрика у меня нет. как то не лежит у меня к нему. а так да найти место где еще можно порыбачить конечно можно, пешочком только шлепать нужно, что и постараюсь сделать послезавтра...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   09-04-21 04:38

Толя, я например с зимней рыбалкой лет так пять завязал. Ходить приходиться много, а улова ни какого. Чтобы поймать что то серьёзное нужна техника и ехать км 30.такой возможности нет, так как ещё её нужно содержать и возить на побережье. А это другой прицеп и т. Д.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата:   09-04-21 16:01

Да Вить я помню ты уже писал. что зимней не занимаешься. но ведь наверняка кто то и рыбачит зимой из нашей ветки. Дима из Ярика как то писал о зимней рыбалке.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   09-04-21 19:35

зимой в плане "рентапбепльности" улова у нас вообще не думают. лишь живцовочники поставят пару десятков кружков и как привязанные потом сидят над ними, в надежде оправдать поездку. рыбалка как хобби- редко бывает "окупаемой". той же зимой ко мне приезжают приятели 170 км в один конец и еще по водоемам. надо топлива минимум на 60 зайцев, плюс поесть- выпить на 50-60. ( если на одного на парау дней) это более 42 долл

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.205.---)
Дата:   09-04-21 21:06

Ну чтобы попить водки не обязательно ходить на водоём. Успешно с этим вопросом справляемся с Москвичам на даче, которая рядом с водоёмом. Просто не совсем в этом вопрос.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата:   09-04-21 22:08

Рыбалка как хобби, рентабельной ни когда не была. разве что при промышленном браконьерстве...насчет выпить за 170км,к нам приезжают туристы, в основном пермяки, но есть из Ебурга, Тюмени. Практически 50% едут попить, отдохнуть, развеяться, а это не 170 км...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата:   10-04-21 22:12


Ни кого не интересует?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата:   10-04-21 22:12


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: LIFT (178.57.122.---)
Дата:   11-04-21 22:10

Всем привет! сегодня Казанку "подвесил" для удобства работы

фокус покус )

зачистил половину
и обработал днище грунтом под необрастайку

могу смело заявить грунт на Казанку уйдет ровно три банки по литру в два слоя

Шланга под заливную горловину не нашел, зато нашел трубу)

продолжаю работы

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: LIFT (178.57.122.---)
Дата:   11-04-21 22:17

.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   12-04-21 02:07

Молодец так держать к сезону лодка будет наверно готова...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   12-04-21 04:30

Димон-энержайзер, круто получается👍👍👍👏

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   13-04-21 14:07

что то корпус не похож на классическую казанку...

суббота- воскресенье был у лодки в деревне- +20-21 град. рыбачить попробовал- клева нет.

уложил кишки вдоль правого борта от машинки до транцевого шпангоута в желоб из сантехнической трубы диаметром 10 см. ( вырезал сектор из трубы и его вверх открытой части желоба приложил под планширем. Поставил дополнительный фильтрик ( как советует Анатолий). а также развоздушил фильтр " сепаратор", от крутив пробку над бумажным фильтром и прокачав бенз грушей. теперь уровень почти до верха и держится с отключенным бензобаком и отсоединенным коннектором на моторе. ранее получалось, , что от воздушной подушки над фильтром его бумажное тело практически не было покрыто бензом. то есть в фильтрации участвовала лишь незначительная нижняя часть фильтрэлемента.

завел мотор - пустился со второй потяжки шмыргалкой.

покрасил в цвет лодки неокрашенную часть дюраля, которым усиливался транец. хотел было мотор проподнять лебедкой над транцем, лишь отсоединив рулевой трос. не нашел удобное дерево для подвески лебедки. поэтому извел метров 20 малярного скотча, кропотливо оклеивая- защищая мотор от зеленой краски на всех его причудливых примыканиях к транцу. на удивление получилось очень аккуратно, ни капли краски на мотор,хотя красил балончиком, т.к. кистью очень некачественно покрывалось

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.17.60.---)
Дата:   13-04-21 22:55

Завидую. коллеги занимаются лодками. а у меня простой

Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 13-04-21 14:07


<завел мотор - пустился со второй потяжки шмыргалкой.>

Невероятно. но факт. что еще можно добавить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.205.---)
Дата:   14-04-21 00:52

Сузуки-фореве👍👏

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   14-04-21 17:01

С о второй подтяжки.). Причем я только прокачал грушей новый фильтриктпосле груши и удалил воздушную пробку из "сепаратора" при отключённом от мотора коннекторе топливопровода. Присоединил топливопровод и не прокачивая грушей сделал первую подтяжку не резко. А вторую дёрнул по сильнее. Вроде дымок из выхлопа сразу появился, затем исчез.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   14-04-21 17:07

ЛИФТ, у Вас Казанка новодел пластиковая Казанка сибирь460? А то я сразу не понял, глядя на Ваши фото. А сколько она весит, в рекламе не увидел. Но на нее мотор до 50сил, значит тяжелая

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: LIFT (178.57.122.---)
Дата:   15-04-21 03:32

Нет, у меня обычная Казанка 5 82го года)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Арчибаль (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата:   15-04-21 03:36

У Димы обыкновенная Казанка 5, кстати очень крепкая лодка. По паспорту на неё допуск 30л.с.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.17.60.---)
Дата:   15-04-21 03:42

Есть Казанки 5М3,5М4, эта скорее всего 5М4. Не понял только чем родной люк неустроил?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.17.60.---)
Дата:   15-04-21 12:54


Вчера перебрали два безонасоса высокого давления. Один от DF 30,второй от DF9/9-20.У обоих одна проблема. на ходу начинают через какое то время дергаться.а иногда нормально работают.свечи заменялись. вся топливная проверялась\ Бензонасосы идентичны что с снаружи что внутри, абсолютно ни какой разницы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.17.60.---)
Дата:   15-04-21 12:59

Переборка ни чего не дала,в смысле не нашли ни каких там ничего подозрительного, в одном насосе была капелька воды ( может эта и была проблема ) проверить моторы пока не представляется возможным.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   15-04-21 16:17

Анатолий, а в насосах есть какие либо пружины или подобные элементы, которые могут выглядеть как бы одинаково, но тмет разные характеристики. Ибо непонятно то ведь на первый взгляд впрыснуть в 30ку надо больше топлива, чем в 10-ку. Хотя впрыск то идет не сразу в том цилиндра, а в каждый по очереди. Сейчас гляну общем 9,9 приходящийся на два ее цилиндра и прикину общем одного цилиндра у нашего мотора и у 9,9.
На первый взгляд объемы должны быть близкими, тогда насосы взаимозаменяемы

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.17.60.---)
Дата:   15-04-21 16:28

Насосы не плунжерные. а лепестковые, как бы подпружиненые лепестки открываются-закрываются поочередно, разницы в пружинах не наблюдается, возможно степень растяжения- натяжения разная.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   15-04-21 16:41

Вероятно взаимозаменяемые. Муза дф 9,9в (именно с буквой В) имеют обем ,327,кубиков. Делим на два один цилиндр имеет объем 166кубов. Наш 500 кубов делим на три утлиндра. Один имеет так же 166 кубов. То есть насос что от 9.9, что от 30, должен производить впрыск на; каждый цилиндр топлива на обем,166 кубиков. Думаю, что и насос от 9,9 будет успевать подготовить и впрыснуть более часто порцию бенза для трёх цилиндров. Надо глянуть цены на наш насос и для 9,9 помню сильно отличаются. Во всяком можно осторожно порадоваться !

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.17.60.---)
Дата:   15-04-21 16:45

Да,. Юрий, теоретически получается так.А разница в цене на 9.9 и на 30 существенная....радуемся осторожно...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   15-04-21 18:26

Анатолий, вроде Вы приводили сравнительные цены на эти насосы, мне попадалось


Нашел ближе к началу темы ,19
Разница незначительна для 9,9, 22с чем-то тысяч россруб, для 30 на тысячу больше. Конечно, триста долларов дороговато.

Я думал разница больше. Может заметно дешевле насос от дф9,9 а, там обем в районе 200 кубиков и сделан из восьмисилки

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   15-04-21 18:38

Так что от радости осталась только...осторожность

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   15-04-21 20:26

ЛИФТ, я спутал фото. Видел фото явно не казанки прежних моделей и показалось, что Ваша подпись. Там ещё сообщалось что "подвесил Казанку" видимо для удобства работы. Белый корпус

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   15-04-21 21:19

Ошибся . Смотрел на Казанку Лифта, но в таком ракурсе сыотано, что я принял ее за новодел "Казанка Сибирь 4,6

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.253.---)
Дата:   17-04-21 02:05

юрий юрьевич писал:

> Анатолий, вроде Вы приводили сравнительные цены на эти насосы, мне попадалось
>
>
> Нашел ближе к началу темы ,19
> Разница незначительна для 9,9, 22с чем-то тысяч россруб, для 30 на тысячу
> больше. Конечно, триста долларов дороговато.
>
> Я думал разница больше. Может заметно дешевле насос от дф9,9 а, там обем в
> районе 200 кубиков и сделан из восьмисилки

Ссылка.

Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.253.---)
Дата:   17-04-21 02:14

Ссылка.

Ссылка.т в этом магазине заказывал запчасти на "утопленника"

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   17-04-21 15:19

да, разница 20 тыс и 14 тыс примерно в 80 долларов. Конечно , 200 долларов это не триста ( если насос за 14 тыс для сузы дф 9,9В с обхъемом 320 кубов, а не сузы дф9,9 А с объемом в 200 кубиков) но все равно не особо гуманно , если насосик не содержит драгметаллов

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.253.---)
Дата:   18-04-21 02:27


Еще раз предлагаю всем тем у кого есть опасность налететь на что либо в своем водоеме исключить шток гидроподемника, что избежать неприятностей, как это происходит у некоторых ( лично только я знаю три таких случая. если нужно приведу эти факты)
Пришли все запчасти на утопленника и сегодня с зятем мы восстановили мотор.
напомню (мотор не мой, один товарищ налетел на камень, в результате того что мотор жестко сидел на транце. т.е шток гидроцилиндра был зафиксирован и мотор от удара о препятствие не откинулся. обломало щеки дейвуда, мотор слетел с крепления и повис воде на тягах. Обломило поворотный кранштейн, на дейвуде вылмало посадочные места под подушки крепления щек, в общем наделало дело) Дело было глубокой осенью,где можно воду посливали, но получилось не везде.
Бали заказаны следующие запчасти; кронштейн поворотный со всеми втулками и шайбами

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.253.---)
Дата:   18-04-21 02:33


Корпус дейвуда с прокладкой, и щеки с комплектующими и тяги переключения передач.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.253.---)
Дата:   18-04-21 03:04

Сегодня начали с того что еще раз посливали воду с топливной системы. вода была везде (получается вода вытеснила бензин) И в фильтре голубом и в трехрогом и в шлангах была вода.Кроме того вода была и в насосе в.д. а так же и в рампе.Насос пришлось перебирать. сушить ( Ю Ю драг металлов я там не увидел. все до опупения просто ) В итоге все бензином по порядку прокачали.попробовали запустить без редуктора, чтоб поберечь крыльчатку. Схватил сразу. но тут же заглушили потому как в гараже. подцепим редуктор и на улице уже с водой через "уши" погоняем

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.253.---)
Дата:   18-04-21 03:13


'Остатки роскоши былой" В назидании...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.253.---)
Дата:   18-04-21 03:18

Во что обошёлся такой ремонт напишу позже.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   18-04-21 14:41

Да, хорошо что гидроудар не схватил. Как состояние ЦПГ? И электроники

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.165.---)
Дата:   18-04-21 14:49

Про состояние ЦПГ сказать пока ни чего не могу, а с электроникой наверняка все в порядке, коли мотор запустился. Как и положено после поворота ключа зажигания происходит проверка всех параметров
Я так думаю, что гидроудар в принципе не мог быть,даже если мотор не был заглушен так как заглох он сам наверняка от отсутствия воздуха, а не от попадания воды в цилиндры Как то так...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: LIFT (188.170.80.---)
Дата:   18-04-21 14:53

Горняк писал:

> Есть Казанки 5М3,5М4, эта скорее всего 5М4. Не понял только чем родной люк
> неустроил?

Это обычная 5, без люка она идет. Транец усилен переделка узаконена от судостроительного завода на 50 л.с. Сейчас по новой проходил процедуру чертежей, применяемых материалов и т.д. выдали свежий документ, хоть в Гимсе и не требуют но я на всякий случай, т.к. вписываю тролинговый мотор и лишний раз не ездить

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.165.---)
Дата:   18-04-21 14:55

Дима. все понятно.молодец. завидую.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   19-04-21 22:25

Анатолий, а Вы не задумывались применить что типа разрывного предохранителя может пластиковой стяжки к примеру, для небольшого затруднения мотору откинулся (держаться стяжкой за шток гидрика) для более надёжного реверса?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.205.---)
Дата:   19-04-21 23:57

Толян, я твой фильм ужасов оценил🙉🙈😳🤔🛥️👏👍

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   20-04-21 01:11

юрий юрьевич писал:

> Анатолий, а Вы не задумывались применить что типа разрывного предохранителя
> может пластиковой стяжки к примеру, для небольшого затруднения мотору откинулся
> (держаться стяжкой за шток гидрика) для более надёжного реверса?
А еще есть предложение. вместо металлического пальца в шток устанавливать пластиковый. который срежет при ударе.только это не по мне.
за один проход по перекату.я могу ударится о камни несколько раз, а как менять на перекате эти предохранители?
Мой вариант меня во всем устраивает и переключение реверса ни как не
напрягает.Рекомендую попробовать и убедится в этом

Автор: Trvictor (109.197.205.---)
Дата: 19-04-21 23:57

<Толян, я твой фильм ужасов оценил>
Да разве для меня это был фильм ужасов, это скорее для хозяина мотора был кошмар
Да дейвуд оставил себе.наварю выломанные щеки и оставлю в запас. если что обращайтесь...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   20-04-21 01:34


Если вы думаете что такие случаи исключения. то это не так.только в нашей ветке это 4 случая.первый случай описан в начале темы, уж не помню кто юра помоем налетел на что то . пробил редуктор, еще кто то здесь описывал, так же налетел на трос и утопил мотор,этот случай у насс
Еще один случай, наш форумчанин сузуковод , с его разрешения выкладываю его фото, налетел на корягу,благо мотор не утопил, но удар свое дело сделал.хорошо смекалка позволила сезон до конца откатать...Мотайте на ус...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   20-04-21 01:36


поворотный кронштейн на выкид..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   20-04-21 15:03

Да , попробовать степень реверса несложно. С 20 мая можно моторки на воду. А потом мудрить держатель гидрика и подушку упора штока

Жаль по моей схеме амортизатор негде разместить . А что то типа газового помощника как на багажнике или капоте не годится, слишком хлипкие они

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   21-04-21 00:25


На первое время хватит...главное что пива хватило...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Арчибаль (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата:   21-04-21 02:12

Горняк писал:

> На первое время хватит...главное что пива хватило...
Мня-мня-мня!!! Весчь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   21-04-21 04:22

Толян, не дразнись. 👍

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   21-04-21 14:17

тоже засолил килограмм 8 плотвы с икрой. было за три дня на поплавок поймал 26 кило, сколько смог почистил и в морозилку, пару кило мне засушили в печив дереврне, часть знакомым отвез. а что осталось засолил. хотя таранковоблу не ем , предпочитаю филе в вакуумной упаковке разных красных рыб- там все же соли меньше и вкуснее, и селедку - с удовольствием.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   21-04-21 14:40

Мне больше всего весенняя засолка нравится. Мух нет, температура сами то для вяления До суха не провяливаю. в пакеты и в морозилку. Когда надо, за день достал подсохла и алга. Рыбка вся просечивается, жирненька . да с икоркой. Ляпота. Да и после морозилки вероятность подхватить каких либо глистов отсутствует.Хотя и так у нас рыба вся чистая...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   21-04-21 15:04


вот рыбки из печи. малосольные , но долго не храняться. и часть улова

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   21-04-21 15:04


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   21-04-21 15:06


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   21-04-21 15:06


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   21-04-21 15:08

а вот пиво к таранке

Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   21-04-21 15:53

Юрий такие у меня возникли вопросы глядя на фото, фото конечно же зачетные, для чего вы чистите и порите рыбу. для чего сушите в печи? По виду ваша плотвичка похожа на нашу сорогу, плосковатая с красными глазами.
Вам тоже грех жаловаться на рыбалку.Уловы замечательные..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   21-04-21 16:45


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   21-04-21 17:21

Я чистил для последующей заморозки и жарки в любое время. В печи жене нравится, но сам не умею, дал сделать местному. Там вроде после вытапливания русской печи выкладывается в горячем месте солома. На нее посоленнпя рыба. Такие уловы весной. Причем первый день ловил часов около четырех 10кило, второй 8кило, третий 6 всего чистого веса 24 кило( вроде ошибочно ранее написал 26:кило) а через деньтнаттом же месте ,но резко похолодалор - едва наловил за час десяток плотвиц и Окуньков. И сейчас вторую неделю прохладно и сыро и как говорят приятели ,которые там ловят очень слабый клев на поплавок и на фидер. В субботу едем с женой у деревню до Пасхи. После Пасхи опять в деревню

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   21-04-21 22:01

Юрий. вы это имели ввиду Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   22-04-21 02:28


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   22-04-21 02:29


Ледовая обстановка на р.Ляпин 21.04.21

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   22-04-21 05:05

Не.. Толян, у ЮЮ схема более сложнее чем здесь в видео показано. Здесь всё ясно и понятно. Поэтому я и сказал, сделай и покажи.
У нас опять возвращается зима, хотя большинство уже переобули тапочки на авто. С утра валил снег к обеду растаяло.Температура ночью ближе к нулю. По прогнозу всю неделю дожди.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   22-04-21 10:22

Витек. я вообще то это имел ввиду
:"применить что типа разрывного предохранителя может пластиковой стяжки к примеру, для небольшого затруднения мотору откинулся (держаться стяжкой за шток гидрика) для более надёжного реверса "

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   22-04-21 10:28

А по погоде и к нам зима заглядывала дней на пять ,. затем сказала , слетаю ка я в Рыбинск на недельку, а то что то засиделась я у Вас.и не обманула,у нас сразу же потеплело.Вчера в тени было +18.но похоже река еще не скоро пойдет.лед очень толстый

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   22-04-21 16:04

Да, Анатолий. Поскольку моя схема не реализуема из за отсутствия компактного амортизатора (плавного опускания мотора на шток после откидки) , то я спрашивал о том, как на Вашей ссылке. Разрушаемые предохранители ( на разрезной втулке штока)

моя же схема предлагает частично разрезанную втулку-кольцо на штоке и частично срезанный палец в эту втулку. при некотором повороте пальца вокруг своей оси втулка и палец расцепляются, что позволяет мотору откинутся после препятствия. сделать дистанционный поворот пальца типа буоденом тросиком - несложно. а можно соединить это вмести с приводом реверса. и получить автомат: реверс- кольцо и палец замкнуты, ход - разомкнуты

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   23-04-21 16:29


Результат активной эксплуатации в течении 6 сезонов,не додумались япошки пластину как у Вихря сделать,перевернул, паз с другой стороны сделал и вперед еще как минимум 5 сезонов...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   23-04-21 17:03

если человек разберет мотор для инспекции помпы, то пластина, шпонка для человека из нормальной по благосостоянию граждан страны, который без напряжения может купить мотор- пластина сущие копейки. а если мы "пластиковые мешочки стираем" - то можно и самому смастерить пластину из куска нержавеющей кастрюли ))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   23-04-21 17:11

Ваш сарказм понятен. но ситуация такая, когда думаешь поменять крыльчатку, а там такой сюрприз с пластиной, да еще в разгар сезона и запчасти ждать месяца два...Хорошо что Ю,Ю, такой предусмотрительный, все в ЗИПе имеет, все предусмотрел.... ну или магазин с запчастями под боком...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   23-04-21 17:13

А вообще то если ездить за 20-30 км. несколько раз в сезон. может этого и ненужно..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   23-04-21 18:08

Анатолий, я бОльшее число дней , особенно рыболовного не зимнего сезона, провожу в деревне. Особенно в теплое время года практически ежедневно на лодке. даже за грибами. Да, расстояния не велики. И из зипа к дф30 имею только моторное и редукторное масло. Я выше писАл к тому, что ремонтопригодность современной техники все больше склоняется к замене, а не ремонту узлов и деталей. Особенно электроники. А Ваша проблема из-за удаленности, понятна. Я при реставрации моторчиков с западных помоек на старую с канавками глубокой выработки штатную пластину вырезал ножницами из тонкой стали копию пластины и ставил это на верх, фиксируя от проворота применительно к деталям конструктива помпы. четыре раза и крыльчатку делал сам из стеклоткани и эпоксидки с металлической трубкой в центре под шпонку. Правда так делал в бесконтактных помпах ( где крыльчатка не эластична и вращается не эксцентрично. Обычно эластичную старую крыльчатку было достаточно выровнять по стороне ее контакта с пластиной ( со вставкой) и даже не компенсировать уменьшение высоты крыльчатки сверху дополнительной металлической пластиной. Однажды далеко на рыбалке пришлось сделать золотник впуска смеси на малыше "спутник"( складной "салют") гетинаксовая штатная пластина частично разрушилась, вырезал копию из консервной банки и успешно продолжил рыбалку

пс не предлагаю подобные "колхозы", просто вспомнилось

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   23-04-21 20:50

Анатолий, а что за две черные точки на льду реки на верхнем снимке? Медведи?))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   23-04-21 21:49

Волки)))
Да это собачки, гуляют сами по себе...ходили на другой берег, с белками играть.Видели такое когда нибудь?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   23-04-21 22:53

у меня в деревьях деревенгского домика живет белка. Пользуется повышенным вниманием приходящих котов. а в городе в парке полно белок, им сделаны домики белки едят с рук. но собак у гуляющих по парку боятся- поднимаются по выше

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.174.---)
Дата:   24-04-21 17:06

Что то все помалкивают. вроде как сезон открывается. Лодку к сезону уже подготовил. мотор запускал, (вода через уши) жду ледохода. Давай Витек. двигай тему. Я однако тоже зашифруюсь

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.mtsnet.ru)
Дата:   24-04-21 22:59

Здорово Анатолий сам щас на вахте тему читаем к 1 мая домой,быстрей Охота на Воду,но ещё лёд стоит...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.205.---)
Дата:   25-04-21 02:41

Толя, а что её двигать, она сама двигается. На улице неделю льют дожди, затопило всё что можно. Запрет рыбалке до 1 июня. Мотор ещё с консервации не снимал. В редукторе сухо. В мае планирую пройти ТО, прошло пять лет. Загородном доме тоже куча дел. Путин сделал нам маленький отпуск, тут и карты в руки. Съездим на поплавочку.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   26-04-21 01:49


Дождь перешёл в снег, с утра херачет. Правда сразу потихоньку тает. На улице 0.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   26-04-21 01:51


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   26-04-21 01:52


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   26-04-21 01:54


Это огород.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Андрей 59 (89.250.223.---)
Дата:   28-04-21 05:04


Вот 2018г.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Андрей 59 (89.250.223.---)
Дата:   28-04-21 05:04


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Андрей 59 (89.250.223.---)
Дата:   28-04-21 05:07


Толя!Я помимо того,что ты заказывал брал еще и вот такое.У меня четырехгранник провернуло(поз 4)и рычаг(поз 7)выломало!Как то так!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.49.---)
Дата:   28-04-21 11:29

Да Андрей , четырехгранниик, тоже был скручен-выпрямили. Тяга поз.5 выломала посадочное место из поз.7 пришлось все реставрировать.Увидели это уже когда собирали мотор. а заказывать было уже поздно. А также обе тяги реверса по замену.
Андрей. как сейчас работает мотор?
Помню еще фото было с капотом на голове. Чувства юмора не отнять...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Андрей 59 (89.250.223.---)
Дата:   28-04-21 16:03


Все хорошо!Готовимся к сезону!Лед прошел-вода поднимается!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.49.---)
Дата:   28-04-21 16:15

Андрей,шток гидротрима отключил или рискуешь дальше? У нас тоже не сегодня, завтра лед пойдет сойдет. открою сезон.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Андрей 59 (89.250.223.---)
Дата:   28-04-21 16:40

Дальше рискую!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.49.---)
Дата:   28-04-21 17:06

Ну в принципе, как ремонтировать, и где брать запчасти уже знаешь....сплюнул...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   30-04-21 03:04

Фото в капоте от мотора напоминает нашего омоновца. Страшного как опричник получивший право на беззаконие

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.49.---)
Дата:   01-05-21 01:59

Ссылка.
Как мы могли просрать такую страну...?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: MakSh (176.59.197.---)
Дата:   01-05-21 14:07

Андрей в связи с чем дальше рискуете? (Почему шток не отключаете)
Мы с Вами земляки :-)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   01-05-21 14:59


у нас зацвели плодовые деревья, хотя по ночам слабый минус и только днем 10-14 град.

с прошлой субботы был на рыбалке
ловил в основном на поплавок. первый день ( когда позволила погода)- жерех на спин и карась на поплавок. ну и мелочь котам . второй день -крупная краснопера и два полукилограммовые серебристых карася. А третьего весом более двух кило... Забагрил спином. Показалось, что играет жерех, несколько раз бросил и зацепил карася. Он и сопротивлялся! Я не мог понять что это, так как он не дёргал, как рыба за рот, а гулял как воздушный змей. Попробуй лист формата а 3 поставить поперек направлению вытаскивания!

нашел место, где рыбы как в аквариуме: из большого полупроточного озера при увеличении уровня воды появляется течения через две трубы диаметром 120 см пересекающих насыпь автодороги. образовывается большое кольцо течения от русла Днепра по заливным озерам. рыба идет против течения и перед трубами скапливается в небольшом глубоком естественном резервуаре ( глубина до пяти метров примерно), заполненном корягами, принесенными течением (на фото). здесь и мальки прошлогодние и особи в пяток кило и все на разных уровнях. я не ловил здесь только сома, хотя его ловили другие. много жереха по верху постоянно гоняющие мелочь, лещи, крупные и мелкие красноперки и плотки, окунь, видел как из глубины поднималась здоровенная щука (там спином не половишь: резервуар невелик, глубок с отвесными берегами и весь в корягах), карась, линь, наверно представители всей ихтиофауны Днепра. Так как в резервуаре есть и стоячие участки и течение быстрое, и медленно, вода пермешивается хорошо насыщаясь кислородом. увы, при возвращении уровня воды рыба отсюда уходит, летом вода желтая и безжизненная. подход сюда затруднен: рядом погранпереход, нужен пропуск в погранполосу. да и добраться на авто в большую воду не получится. только на двухколесном транспорте.

вчера перед отъездом домой половил. в основном охотился за карасем. но здесь он почему то гигантский, в отличии от других озераболот, где мне попадается карась и линь редко до килограмма, обычно300-600 грамм. в этом резервуаре сложность в величине карасей, в трудности доставить наживку ( вчера ловил только на опарыша. хотя разницу в клеве на него и червя не увидел) в окошко среди растущих из воды кустов в стоячую воду под берегом, необходимости маскипроваться у берега. от этого удилище 5 метров, от его вершинки до поплавка лески всего пара метров. иначе она цепляется за кусты. глубина лова до метра. хотя надо бы глубже к самому дну, но мешают коряги. такая короткая леска при почти вертикальном ужении затрудняет вывод карася из окна к берегу и его подъем на травянистый берег, возвышающийся над уровнем воды см на 10-15. вчера поймал трех карасей, еще четверых не смог вынуть по нужной траектории : утыкались фейсом в берег и бесновались- срывались (поводок 0,28 мм). а короткая леса и мягкое удилище не позволяют управлять ходом рыбы уверенно. на последнем пойманном карасе сломал вершинное колено удилища.

также очень спортивна крупная краснопера - отличный боец. но это попутная рыба

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   01-05-21 14:59


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   01-05-21 15:00


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   01-05-21 15:01


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   01-05-21 15:01


таранку не ем, но некуда девать мелкую и среднюю рыбу

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   01-05-21 15:02


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   01-05-21 15:03


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   01-05-21 15:04


в мешочке рыбешки на засолку

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   01-05-21 15:05


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   01-05-21 15:05


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   01-05-21 15:06


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   01-05-21 15:06


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   01-05-21 15:07


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   01-05-21 15:09


покрасил элементы усиления транца. думал мотор приподнять, но оклеил малярным скотчем и получилось аккуратно. красил баллончиком

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   01-05-21 15:10


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Андрей 59 (89.250.223.---)
Дата:   01-05-21 18:33

Да как то руки не доходят!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   01-05-21 21:41

А что там руки прилагать? Палец штока вынимается легко. Единственно помудрить , чтоб гидрик не падал назад и вперед. Привязать веревку-ограничитель откидки мотора вверх напихать амортизирующий материал для упора штока гидрика в мотор. Анатолий показал как, если неохота своё сделать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.168.---)
Дата:   01-05-21 23:33


На все,про все, минут 20...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   02-05-21 02:05


Ю.Ю. зачет по рыбе особенно КАРАСЬ,сам седня спустил лодку на воду прокатился воды мало ещё,река недавно пошла.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   02-05-21 02:06


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   02-05-21 02:07


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   02-05-21 02:07


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   02-05-21 02:09

Сьездил на разведку вода ещё в протоки не пошла,завтра ещё буду пробиваться на рыбалку....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   02-05-21 16:05

Анатолий, на фото проволочный ограничитель от падания назад. а вперед? наверное, можно туда типа плотного поролона закрепить. и еще:как Вы крепили транспортерную ленту ( для амортизации кольца штока гидрика) на корпусе мотора? И еще: так как положение угла гидрика зависит от угла откидки мотора, который может быть разным при различной загрузке лодки или (и) скорости движения. Не случится так, что на скорости (условно) 20 км шток гидрика должен быть зафиксирован от падения при одном угле ( в случае наезда на препятьствие) . А при другом угле откидки мотора - шток должен фикситься на другом угле? По идее диапазон, при котором падающий мотор позволит штоку попасть в нужную точку на моторе ( где лента амортизирующая) будет весьма небольшим. и кольцо штока при падении мотора после препятствия будет попадать в нужное место при разном угле откидки мотора. можно для надежности сделать уловитель кольца штока... хотя несложно экспериментально посмотреть, где располагается шток - его кольцо при реальных углах откидки мотора. просто на берегу, поднимая мотор на распространенные углы откидки и определяя где в это время находится кольцо штока.

Патап, а что на фотах такая разруха на берегу? и не природа, и не цивилизация..

>

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.168.---)
Дата:   02-05-21 17:05


Христос воскрес!
Кусок танспортерной ленты приблизительно 3 х 6 см внатяг с клеем вставляется в то место куда как бы упирается кольцо штока гидротрима. если посмотреть то там получается типа ниши. вот туда и забиваем кусок тр.ленты.
относительно падения гидротрима что в перед. что назад. у меня стоят уравновешивающиеся пружина. одна (поддерживающая} пропущена через транец в трубке 9для ее крепления.Вторая (внешняя) служит для ограничения гидротрима вперед. Из фото все видно хорошо.а медная проволка это чисто подстраховка. на случай поломки пружины.Диапазон установки гидроцилиндра выбран ориентировочно, исходя из того что удар о препятствие будет приходится на полной скорости и плюс минус 5-10 градусов расположения гидротрима не влияет на падение упора кольца штока в посадочное место. когда отключите шток гидротрима и поэксперементируете с подъемом, опусканием мотора все сразу станет видно. .
Дима, а ты что уже с вахты вернулся? У нас ситуация на реке следующая Лед ушел частично. потому как резко похолодало, прекратилось таяние снег(его и так в принципе в этом году мало было). вода в реке упала и повороты рек забило льдом, так частично из за затора вода понимается и какую то часть льда проносит. и в ближайшее время потепления не предвидится, так что с открытием сезона повременим...

<Патап, а что на фотах такая разруха на берегу? и не природа, и не цивилизация..>

Это Север, и кому как ни Вам. коль бывали в наших местах не стоит удивляться этому..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.168.---)
Дата:   02-05-21 17:06


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   02-05-21 18:19

Воистину!
я был в Нижневартовске еще точно до чернобыля, т.е. более 35 лет назад. в благовещенске ( если это север с натяжкой) последний раз лет 65 назад. в Москве 6 лет назад, покупая авто. и не узнал Москву, где учился и после часто бывал. Так что правы те, кто говорит, что Москва -это не Россия )).

Теперь понял, как у Вас закреплен гидрик. правда, сверлить транец большим диаметром неохота, может просто зацепить как то внутреннюю пружину с небольшим отверстием в транце ( у меня в транце деревянных деталей нет)

по установке углов мне стало понятно, когда еще задавал этот вопрос. так как плечо рычага первого рода при разном угле откидки мотора невелико и смещение штока вперед- назад при разных откидках потому также невелико.

в общем, когда можно будет на воду, тогда и сделаю. может только разрывной предохранитель поставлю для более эффективного реверса

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.168.---)
Дата:   02-05-21 18:44

Тогда успехов. Уловы зачетные. завидую. Два предыдущих сезона не удалось порыбачить. надеюсь на этот...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.168.---)
Дата:   02-05-21 19:04

В начале 80-х , когда работал на "ящике" тоже был проездом через Белоруссию. точнее через Гомель в г. Припять. Из всего запомнилось что река Припять протекает в черте горда.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   02-05-21 20:11

Р. Припять не протекает в г. Припять. Это озеро в обычную воду не связанное с рекой. Заливы от реки соединённые с ней - это которые питают охладители технологичные. Заливы рядом со станцией. Хотя река видна и от станции и из города

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.168.---)
Дата:   02-05-21 20:48


Возможно я не прав, и действительно в черте города расположено озеро. но мои воспоминания тех далеких годов . все таки указывают на реку.да и Википедемия указывает на это Ссылка.км

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.168.---)
Дата:   03-05-21 01:34


С Пасхой . ребята !

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   03-05-21 02:31


С Пасхой всех Ю.Ю. это снег зимой сгребали чтоб к баржам и кораблям был проход у нас льды идут кошмар хорошо лодки успели вчера за баржы поставить.седня баржы льдом развернуло и прибило к берегу.С вахты приехал Анатолий стерлядь ништяк..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   03-05-21 02:31


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   03-05-21 02:32


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Арчибаль (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата:   03-05-21 03:13

Горняк писал:

> С Пасхой . ребята !
Анатолий, шикарный натюрморт!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.168.---)
Дата:   03-05-21 14:33

Да, Александр. натюрморт замечательный, но не совместим по потреблению. Пасочки с чайком, рыбка с ....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.168.---)
Дата:   03-05-21 20:59


В районе населенного пункта льда нет, так же как и лодок. а выше и ниже по течению лед стоит.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.168.---)
Дата:   03-05-21 21:00


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: njibr (77.35.46.---)
Дата:   03-05-21 21:27


Рассказываю очередную эпопею с топливной системой, вышел первый раз в море, перед этим вечером мотор завелся после зимовки с полпинка, утром тоже только ключ показал уже работает, отошел малым ходом метров на 700 от берега, прогрел, даю гари, выход на глисс и тут же обороты вниз и на лицо все признаки забившегося трехрогого фильтра, работает только на холостых, чуть добавишь газа тут же тухнет и двоит... ну я уже ученый, фильтр в запасе есть, правда на воде я его еще не менял, но деваться некуда, пошёл накат и на берег пока не вариант, короче снимаю облицовку с ноги, хорошо только один болтик надо вынимать, остальные не вытаскиваются из пластика, не уронишь в воду, самое сложное инструменты не утопить. В общем кое как аккуратно заменил этот чёртов фильтр, все собрал и тут сюрприз, блин, мотор не заводится, вообще никак... Два часа кручу свечи, теребонькаю все фишки, снова снимаю-ставлю фильтр, ничё не помогает, короче пришлось грести веслами часа полтора, за это время уже хорошо так отнесло в море...
Звоню в сервис, естественно по телефону никто проконсультировать не может, говорят везите к нам, но у нас очередь плюс праздники, может к середине июня посмотрим, жопа в общем
Собираю консилиум в гараже, сходимся во мнениях что смахивает на раннее зажигание, одна-две вспышки и стартер останавливается, как будто упирается, предполагаем ремень проскочил... начинаю искать информацию, хорошо сервис мануал уже был скачан, да отдельное спасибо Trvictor за его фото процесса замены ГРМ, единственно вылезла проблема с поиском съёмника, но с горем пополам у знакомых в автомастерской нашёлся подходящий... На следующий день с товарищем начинаем разбирать, очково только было стягивать маховик с конуса, остальное никаких проблем не доставило, но всё зря, ремень на месте, все метки совпадают... собираем все обратно, в очередной раз кручу стартер в надежде на чудо, но чуда не произошло, только ко всему прочему вылазит ошибка датчика распредвала, хз от чего он ухитрился сдохнуть, благо друг занимается запчастями и у него есть такой, от какого-то авто подходит, через полчаса привозит, меняем ошибка уходит, но мотор так и не оживает... только теперь уже вспышек нет вообще и просто стартер крутит вхолостую.
Решаем пройти по топливной магистрали, и при снятии шланга с подкачивающего насоса раздаётся хороший такой пшик и брызги безина, т.е. в шланге избыточное давление, которого по идее там быть не должно, там дальше по пути стоит fuel vapor separator он со связью с атмосферой... пытаюсь продуть ртом, нифига, как будто пробка, надо снимать эту байду и разбираться, но уже вечер, откладываем на следующий день.
Полночи штудирую мануал, получается чтобы добраться до этой хреновины нужно снять все навесное с правой стороны мотора включая коллектор, топливную рейку с инжекторами и даже горловину маслощупа, получается эта штуковина прикручена с обратной стороны к впускному коллектору. С утра, уже теоретически подкованный, затруднений не испытываю и снимаю этот сепаратор.
Хоть в мануале и жирным выделено что деталь неразборная и при неисправности подлежит только замене, но на самом деле половинится на 4-х шурупах... Короче это просто пластиковая емкость с поплавком который при помощи подпружиненой иголки перекрывает канал от подкачивающего насоса при переполнении этой емкости обраткой от насоса высокого давления. И вот эта иголка залипла и полностью перекрыла подачу топлива. Очиститель карбюратора в помощь и сборка в обратном порядке. Проверил дальше топливную магистраль, вроде все в порядке.
Короче после сборки лишних болтов не осталось и мотор завелся как ни в чём ни бывало, ура :) теперь осталось устроить ходовые где-нибудь в тихой бухточке и недалеко от берега

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.168.---)
Дата:   03-05-21 21:51

Антон поучительно.Ни кому не пожелаю такого случиться, да и если еще вдали от населенного пункта Я как правило в таких случаях поступаю следующим образом сначала проверяю искру. затем топливную магистраль.исходя из того что уже имел дело по восстановлению мотора, т.е прокачивал топливную систему, могу порекомендовать. если такое у кого случится, проверять поступление топлива на рампу. для этого отсоединить шланг идущий от насоса высокого давления на рампу. и в ручную прокрутить мотор. даже при ручном прокручивании двигателя. происходит большой выброс топлива из насоса в.д. Если есть искра и топливо брызжет из насоса в.д. то причина может быть в форсунках ( но во все сразу, такого не бывает. соответственно делаем выводы)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   04-05-21 00:47

Антон, молодца. Ситуация конечно..... Теперь будем знать что в нашем моторе есть такой подвох. Толян схему проверки работы двигателя грамотную изложил. Из неё сразу можно понять в какую сторону копать. 👏

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.168.---)
Дата:   04-05-21 16:52


Так выглядит вкладыш из транспортерной ленты после нескольких сезонов эксплуатации

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.168.---)
Дата:   04-05-21 16:53


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.168.---)
Дата:   04-05-21 16:54


Поменяю на новый..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: LIFT (178.57.122.---)
Дата:   04-05-21 23:08

Виктор останови шлюза (((
все плаваем....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Павел (Казань) (178.205.21.---)
Дата:   05-05-21 20:46

Ничего себе! Вот это потоп! Хоть рыбу лови прям)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Mih@nik (83.149.44.---)
Дата:   06-05-21 16:11


Всем бобра и добра! Месяц назад пришел мой электроякорь и взявшись за его установку заодно психанув распотрошил всю лодку))) В итоге месяц работы по вечерам, иногда в выходные и вот корабель готов к сезону, только масла поменять, но это перед спуском самым, когда на улицу выкачу. Теперь у меня носовой электромотор, лифер на 120 А/ч установленный в новый герморундук, новое остекление, пара бардачков, межконсольный рундук, подсветка и куча всяких других мелочей, весь крепеж нержа и как вишенка на торте коврики из ЭВА, теперь думаю почище в лодке будет,

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Mih@nik (83.149.44.---)
Дата:   06-05-21 16:12


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Mih@nik (83.149.44.---)
Дата:   06-05-21 16:13


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Mih@nik (83.149.44.---)
Дата:   06-05-21 16:14


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Mih@nik (83.149.44.---)
Дата:   06-05-21 16:18

Все делалось из подручных материалов, почти вся ляминь накопленная за долгие годы рукоблудства в дело ушла, вот крепеж да... Ценник че то совсем не гуманный, а так все уплонитили, замки, фонари и прочее в автомагазине подбиралMih@nik писал:

>

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   06-05-21 22:42

Автор: LIFT (178.57.122.---)
Дата: 04-05-21 23:08

Виктор останови шлюза (((
все плаваем....
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Димон, не могу, сами тонем. Набережная ушла под воду.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   06-05-21 22:44


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   07-05-21 02:33


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   07-05-21 02:33


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   07-05-21 02:34

Вот судака небольшого поймал...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.168.---)
Дата:   07-05-21 02:38

Зачет земляк, открытием сезона!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   07-05-21 02:42

Это не небольшой 6кг 800 г. - это супер👍👏👏👏👏

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   07-05-21 02:58

Да открыл сезон. давно такого не ловил Судачка,плюс мешок карася ну и всякого язя да щуку одну небольшую...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.168.---)
Дата:   07-05-21 20:08


Сегодня тоже открыл сезон ,порыбачить правда не удается. выше в 7 км лед еще стоит. водичка можно сказать летняя.Много воды-плохо.Мало воды тоже плохо. Но как тепло поедет горы дадут воды

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   08-05-21 03:09

Анатолий красота у вас однако....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.168.---)
Дата:   08-05-21 03:34

Привет Дима! Конечно красота. пока до нас цефализация не дошла.Тоже а в первую очередь за карасями смотаюсь...да, кстати Дима. судак у нас не водиться. а вот лещ нет. нет да се чаще стал попадать. видать стал пробиваться в более чистую воду.Белая рыба вся скатилась в низ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.241.---)
Дата:   09-05-21 01:22


С 76-летием великой Победы! Желаю всем сердцем гордиться героями Родины и никогда не забывать о тёплых словах благодарности ветеранам!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   09-05-21 04:37

Всех с Великим Днём Победы особенно ветеранам..Ура...Ура..Ура

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   09-05-21 04:38


Вот седня ещё один Судачок прилетел

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   09-05-21 04:39


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.205.---)
Дата:   09-05-21 06:09

Дима молодца👏👏👏👍
Пальцы замотаны, что в капкан попал😂

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: ЮРА71 (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   09-05-21 14:44


Всех с Великим Праздником!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Patap (---.metro86.ru)
Дата:   10-05-21 02:08

Пальцы все от рыбы искусаны...седня на 2кило словил Судака

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   11-05-21 20:17

А у нас на воду можно только с утра 19 мая. Хотя во всю цветут сады, доплюс 24-26, хотя по ночам ноль, если ясно. Думаю от бесклевья спустить лодку прицепом в воду и не снимая с прицепа поработать мотором. Заодно и проверить возможность спуска лодки напротив ворот при нынешнем уровне воды. С М15 спускал здесь а с дф 30 метров за 200 от дома. Там гораздо более пологий берег. При высокой воде крутизна берега не будет столь проблемна

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.205.---)
Дата:   11-05-21 23:25

19 мая!!! У нас с 1июня. В этом году даже запретили в нерестовый период просто кататься на лодках.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   12-05-21 02:35

У нас в нерест запрещён спуск на воду всяких плавсредств. от резинки, до крестьянской гребной лодки. А также ловлятрыбыс берега, а случае вступления рыбака в воду. Крестьянам бывает нужно привезти лодкой с луга прошлогоднее сено -нельщзя. штраф почти их месячный заработок

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: MakSh (176.59.199.---)
Дата:   12-05-21 19:18

Всем доброго времени суток.
Озадачился изготовлением дуг для тента на лодку вятбот 430 про... Подскажите пожалуйста две или три дуги сделать при длине кокпита 2.4м, высота от пола до тента планирую в 130-140 см

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   13-05-21 04:26


Макс, вряд ли кто ответит на твой вопрос здесь. Таких лодок ни у кого нет. По моему мнению тент нужно делать в полный рост. У меня виндбот 45, длина кокпита 2м., стоит две дуги.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   13-05-21 04:26


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   13-05-21 04:27


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: MakSh (176.59.204.---)
Дата:   13-05-21 11:54

Виктор спасибо. Я пожалуй на двух дугах остановлюсь, лодки у нас схожи. Боковые стенки у тента съёмные?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   15-05-21 05:40

Да съёмные, на тракторный молнии. Легко ставятся. Редко ставил и то стой стороны от куда был сильный боковой ветер с дождём.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: kosta58 (95.54.127.---)
Дата:   17-05-21 02:18

Здравствуйте уважаемые форумчане. Стал обладателем Suzuki DF 30 A. Помогите разобраться с подключением проводов от аккумулятора к стартеру. С плюсом вроде все понятно. На релюхе видно , что гайка откручивалась, а вот с минусом не могу разобраться, Понимакю , что корпус, но видимого места не вижу. Побаиваюсь, не спалить бы что нибудь. Если можно фотку или хотя бы на "пальцах".

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.168.---)
Дата:   17-05-21 03:24

Владимир привет! Плюс правильно на реле идет. а минус за стартером. снизу на корпус.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: kosta58 (95.54.127.---)
Дата:   17-05-21 04:45

Анатолий, здравствуй. минус за стартером. снизу на корпус. На корпус стартера? т.е. пластик , чтобы добраться, нужно снимать?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.168.---)
Дата:   17-05-21 05:00

, На корпусе двигателя. а не стартере. Завтра если получится сфотаю...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: kosta58 (95.54.127.---)
Дата:   17-05-21 05:32

Теперь понятно, спасибо. Во вторник буду искать. За фото , если получится отдельная благодарность.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.19.168.---)
Дата:   18-05-21 03:17

Сделать фото дождь не дал, да и не подобраться туда. но думаю и так все понятно

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: kosta58 (95.54.111.---)
Дата:   24-05-21 03:27

Подключил, теперь другая проблема. Запускаю, движок дергается, как буд то подгазовывает. Куда копать?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.250.---)
Дата:   25-05-21 17:32


В легкую ...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (46.56.244.---)
Дата:   26-05-21 14:57

Не могу сфотать, так как телефон одновременно спидометр. На стоячей воде 52 км и около 6 тыс оборотов винт 13. Постоянно держу примерно 4600 оборотов скорость возле сорока км. Расход вычислить не могу. Разные режимы и короткие отрезки пути максимум десять км без остановки. Накатал уже двадцать моточасов кроме обкатки. У нас начало сезона было 19 мая. Вдвоем с женой она сидит у транца пятьдесят км

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата:   26-05-21 18:14

Интересно, начались чудеса с 13 винтом? Да ещё и в двоём.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Mih@nik (83.149.45.---)
Дата:   26-05-21 21:19

Горняк, а винт какой?? У меня 13 так не едет))) 47 км/ч идет при 5700-5750

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.250.---)
Дата:   26-05-21 22:23

Trvictor писал:

> Интересно, начались чудеса с 13 винтом? Да ещё и в двоём.

Да какие чудеса, так и было на легке на 13 шаге, вдвоем с внуком, так шмутки небольшие. на полняке все 50 выжимаю. но как правило на оборотах не хожу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (188.18.250.---)
Дата:   26-05-21 22:30





юрий юрьевич писал:

> Не могу сфотать, так как телефон одновременно спидометр. На стоячей воде 52 км и
> около 6 тыс оборотов винт 13. Постоянно держу примерно 4600 оборотов скорость
> возле сорока км. Расход вычислить не могу. Разные режимы и короткие отрезки пути
> максимум десять км без остановки. Накатал уже двадцать моточасов кроме обкатки.
> У нас начало сезона было 19 мая. Вдвоем с женой она сидит у транца пятьдесят км

Вот на фото видно, винт шаг 13 . вдвоем скорость 47км, расход топлива 7.31 л/час, обороты где то 5200

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата:   27-05-21 00:45

Толя, я про ЮЮ, 52 км/ч в двоём на 13 винте- фантастика.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: юрий юрьевич (46.56.244.---)
Дата:   27-05-21 19:40

Вдвоем 50, в одного 52 км. Видел в таблице скорость в одного на обь1 то ли 55, то ли 56 винт 13. Некий Влад школьный. Может у него румпельная лодка, Обь не любит груз в носу. Если иду 40 км к примеру и оттопырюсь с сиденьем оно подвижное- к транцу пока рука руль достает прибавляется обычно километр. На максималун так боюсь пробовать. Лодка у меня максимально лёгкая. Например, пайолы 6 мм фанерас точечными подпорками по средине в днище и частично по верху шпангоутов. А некоторые10_12мм бакелитку съедят, по весу как металл
Сам в трусах вешу 76 кило, при росте 172ссм

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.205.---)
Дата:   27-05-21 22:52

Понятно

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Горняк (90.151.201.---)
Дата:   28-05-21 11:15

У кого что с погодой.У нас два дня пожарило и опять осень наступила. ветра дожди\. холодина. ночью до нуля опускается. Одно радует ночью почти уже не темнеет

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Андрей 59 (89.250.223.---)
Дата:   28-05-21 13:36


Погранцы!С Праздником!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата:   28-05-21 19:15

С праздником, ну по ходу тут погранцов нету. Ну теперь будут😀
Толя, у нас пока Днём в среднем до 18 град., ночью 4-5.пока без дождей.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Павел (Казань) (178.204.138.---)
Дата:   31-05-21 23:49


Всем привет, готовлюсь к сезону, с 5 июня можно рыбачить будет.
Погода хорошая, сегодня правда дождик поморосил чуть-чуть, а так 20-25 градусов.
Кинул на пол тоже ЭВА коврики, мне понравилось, ушло 2 листа 1500х1200 по 1200 руб.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Павел (Казань) (178.204.138.---)
Дата:   31-05-21 23:49


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Павел (Казань) (178.204.138.---)
Дата:   31-05-21 23:50


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Павел (Казань) (178.204.138.---)
Дата:   31-05-21 23:52


Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Павел (Казань) (178.204.138.---)
Дата:   31-05-21 23:56


Повесил лесенку и поменял заливную горловину. поставил под 45 градусов, изначально стояла прямая, а шланг до бака делился уголком, видимо об него билась струя бенза и заправляться на заправке было мученьем, сейчас все ок. заказывал зимой на али.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: Павел (Казань) (178.204.138.---)
Дата:   31-05-21 23:58


Поставил люк для ревизии помпы

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DF30ATS (часть 19) Сезон 2021 г.
Автор: