Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

О разном...

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 23:25:33 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 06:25:33 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Олежон Астрахань (85.26.232.---)
Дата:   20-09-20 04:44

Сосед по дому пригнал такой на неделе новый из салона.
Я ранее не относился серьезно к китайским авто, а тут прям задумался крепко.
4х4, 150 сил и 2 литра двигун, но с турбиной! Двигун чугунный с гидрокомпенсаторами, значит ГБО можно ставить без боязни.
На раме и довольно симпатичный салон. Сосед говорит, что по песку лазает отлично просто.
Я посидел и покатался на нем седня по городу. По динамике как Ларгус мой пустой, может прям чуть резвее, по шуму почти тоже. По размеру салона - немного шире. Багажник у Ларгуса больше. Сам салон намного интереснее у Хавейла.
Короче как Ларгус, только на раме и 4х4 и 150 сил.
Цена 1200 000.
Но это китайское авто.
В прошлой жизни это был Ховер.
Кто владел, как впечатления об машинке? И вообще, телефон китайский, телевизор тоже. Моторы лодочные правда старые, но Ямахи и Сузуки)
Машины может уже пора тоже китайские брать?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.6.---)
Дата:   20-09-20 04:52

А чо не 7-й,у меня сосед уже третий год на семёрке и в хвост,и в гриву.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (188.170.80.---)
Дата:   20-09-20 04:52

Интересно, как можно с турбированных 2-х литров 150 лошадей снять??? Это же какой талант иметь надо?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: John Zaitsev (95.84.27.---)
Дата:   20-09-20 04:55

Ты хотел сказать: "... всего лишь..."?
200 с нетурбовых снимали уже очень давно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: МитричЪ (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата:   20-09-20 04:56

Александр Иваново писал:

> Интересно, как можно с турбированных 2-х литров 150 лошадей снять??? Это же
> какой талант иметь надо?

Например японский мотор для ХондоЭндуры 250 кубов - 30 л.с. Аналогичный китайский 20.
Тут разрыв анологичный,очевидно разницу турбиной добирают.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Олежон Астрахань (85.26.232.---)
Дата:   20-09-20 04:57

Я только Н 5 посчупал ручками. Вполне себе пойдет лодку возить и самому на работу ездить.
Цена в лям двести и авто на раме 4х4 - заманчивое предложение!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Жнец (---.bb.netbynet.ru)
Дата:   20-09-20 05:04

John Zaitsev писал:

> Ты хотел сказать: "... всего лишь..."?
200 с нетурбовых снимали уже очень давно.

Думаю да, Александр с сарказмом написал. С 2-х литров автомобильного двигателя один известный японский автоконцерн 20 лет назад без турбины 240 л.с. снимал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (188.170.80.---)
Дата:   20-09-20 05:07

Ну да, ну да, всего лишь. Похмелье, блин, а тут еще китайцы)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Олежон Астрахань (85.26.232.---)
Дата:   20-09-20 05:11

Жнец, это на 92 бензе так было? Или 240 сил только на 100 бензине? Я же написал - двигун идеален под установку ГБО на пропан-бутан. На твою тачилу с 240 сил с 2 литров ставят ГБО или это жужжалка одноразовая?
На Н5 92 можно лить, хоть и турбина стоит, так в книжке написано.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Олежон Астрахань (85.26.232.---)
Дата:   20-09-20 05:14

Двигун должен быть с чугунным блоком и гидрокомпенсаторами.
А вот этого сочетания все меньше встречаешь на современных движках.
Везде алюминий и экономия на гидрокомпенсаторах.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (188.170.80.---)
Дата:   20-09-20 05:19

Олежон, себя убедить в чем угодно можно. Решил что нравится, бери.
У знакомого Тигго 10-й летний, бегает и никаких проблем с ним.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Жнец (---.bb.netbynet.ru)
Дата:   20-09-20 05:24

Олежон Астрахань писал:

> Жнец, это на 92 бензе так было? Или 240 сил только на 100 бензине?

Не, на 98-м. Да ладно, я так, вспомнил времена былые :) Эти машинки точно были не для таскания прицепов и лазанья по песку.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Kortezzz (---.static-customer.kzn.ertelecom.ru)
Дата:   20-09-20 05:31

Жнец писал:

> John Zaitsev писал:
>
> > Ты хотел сказать: "... всего лишь..."?
> 200 с нетурбовых снимали уже очень давно.
>
> Думаю да, Александр с сарказмом написал. С 2-х литров автомобильного двигателя
> один известный японский автоконцерн 20 лет назад без турбины 240 л.с. снимал.

Ха, 20 лет назад) Тогда евронормы были другие ... можно было делать что угодно ... а сейчас все ограничено выхлопом из трубы ... поэтому сейчас нет таких двигателей, чтобы 2,0л и 150+ л/с

ИМХО - не люблю китайцев, гниют быстро, в вторичке теряют в цене просто 3,14здец, какой раз они пытаются зайти на Российский рынок ... как не кризис, все рушится у них.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Моторогубитель (---.yota.ru)
Дата:   20-09-20 05:34

Ну еще глянь джили атлас. Без рамы. Полностью оцинкованый. 1.8Т
Но в максимальной комплектации будет может чуть подороже

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (188.170.80.---)
Дата:   20-09-20 05:35

Олежон Астрахань писал:

> 4х4, 150 сил и 2 литра двигун, но с турбиной! По динамике как Ларгус мой пустой,
> может прям чуть резвее, по шуму почти тоже.

Вот еще вопрос. У меня на х-трейле 2-х литровом 141 лошадь. Так я при разгоне Ларгусы вообще не замечаю. Как машина со 150-ю силами может с Ларгусом по динамике сравниваться???
какой же тогда расход у него по городу?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Олежон Астрахань (85.26.232.---)
Дата:   20-09-20 05:37

А Тигго тоже 4х4 ? 10 лет который бегает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (188.170.80.---)
Дата:   20-09-20 05:39

А Бог его знает, не интересовался. Если завтра будет актуально еще, то могу спросить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Олежон Астрахань (85.26.232.---)
Дата:   20-09-20 05:39

Х треил на вариаторе? Если да, то тоже очень не ликвидное авто при последующей продаже.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Олежон Астрахань (85.26.232.---)
Дата:   20-09-20 05:46

Я же написал, что авто хавеил на раме и 4х4.
Атлас с 4х4 - паркетник, Тигго -вообще недопривод без рамы.
Разгон я сравнил субъективно по ощущениям.
Хавеил на раме и должен быть тяжелее заметно Ларгуса.
Расход в городе около 13 литров бенза 92, но авто вообще новое, не обкатанной.
Ларгус мой на газу в городе 11,5-12 кушает.
Как ховеры себя показали в эксплуатации?
Движки у них правда без турбо были и 2,0 и 2,4 литра.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Sedoi17 (217.118.93.---)
Дата:   20-09-20 05:50

Дастер 2 литра 150 практически коней, чугунный блок, гидрики. Движок беспроблемный. Так что они есть. Скоро будет рестайлинг.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (188.170.80.---)
Дата:   20-09-20 05:51

Олежон Астрахань писал:

> Х треил на вариаторе? Если да, то тоже очень не ликвидное авто при последующей
> продаже.

Очень верное замечание. Поэтому больше никаких вариаторов, ДСГ и тому подобного.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Моторогубитель (---.yota.ru)
Дата:   20-09-20 05:55

Олежон Астрахань писал:

> Как ховеры себя показали в эксплуатации?

Как то стоял недельку с мужиками на двух хуверах, у одного пробег был чуть за 300
Машина живая, фары изрядно желтые, по низам много где ржа

А тебе точно нужна рама при размере с ларгус. У атласа в принципе 4х4 на хорошей муфте собран. И автомат обычная гидромеханика.
Я его даже покатал от нечего делать на тест драйве пока загорал в сервисе. Это были первые рестайлинговые атласы с 1.8Т

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Олежон Астрахань (85.26.232.---)
Дата:   20-09-20 06:02

Дастер внутри почти Ларгус. Одного поля ягоды.
После выхода нового дастера движка 2,0 литра не будет.
И у дастера есть рама? Вот то то же)
Хавейл - это конкурент ужазику только.
Только вот как ужазик в городе и на трассе я знаю)
100 км/ч по трассе и динамический коридор 1,5 метра влево и вправо. Раз 5-7 гонял на таком в Калмыкию на гусей.
Знаю что это такое. На УАЗе только по проселку и пескам приятно гонять. Но расход бенза просто не реальный.
Хавеил намного приятнее в городе рулится.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Олежон Астрахань (85.26.232.---)
Дата:   20-09-20 06:06

Коробка только ручная мне нужна. Я же в городе, что на самом дне находится. Провинция махровая.
Автомат, робот и дсг мне не нужен.
На раме авто прочнее и живучее.
Если стоит одинаково, то чего ж так мало этих атласов на дорогах видно?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Моторогубитель (---.yota.ru)
Дата:   20-09-20 06:10

Олежон Астрахань писал:

> Если стоит одинаково, то чего ж так мало этих атласов на дорогах видно?

Да не скажи, в центральном регионе их дохренища уже на дорогах видно. Хавейлов значительно меньше.
Я пару дней назад на дороге Н9 видел. Сразу задался вопросом а что там за движек. Сарай то размеров весьма приличных

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: BaltieTs (---.178-70-99-141.avangarddsl.ru)
Дата:   20-09-20 06:12

Весьма интересное кино о трех сериях





Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: OVN (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   20-09-20 06:30

Гниют быстро, сильно теряют в цене, я бы Ларгус выбрал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Sedoi17 (217.118.93.---)
Дата:   20-09-20 06:34

Дв вроде как новый дастер о 2х литрах будет. На нем оставят по анонсам. Рамы нет, но так нужна ли?
У одного товарища на ховере 5 блок повело, говорит болезнь у них. 2х литровый. А другой на грейт вол пикапе (название не помню) 5 лет уже ездит без особых проблем. 2.4 движок. На трассе тухлятина конечно, но умеренное бездорожье берет, особенно с 3 мешками цемента в кузове. Ржавеют оба достаточно дружно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: L-t Colonel (85.172.94.---)
Дата:   20-09-20 06:38


Олежон Астрахань писал:

> Сосед по дому пригнал такой на неделе новый из салона.
> Я ранее не относился серьезно к китайским авто, а тут прям задумался крепко.

> В прошлой жизни это был Ховер.
> Кто владел, как впечатления об машинке? И вообще, телефон китайский, телевизор
> тоже. Моторы лодочные правда старые, но Ямахи и Сузуки)
> Машины может уже пора тоже китайские брать?

Владел Н3 с 2016 по август 2020, брал бу с пробегом 50 т.км сам нарулил немного 48 т.км. До него два года был Патриот.Ховер в управлении гораздо приятнее и легче, по проходимости то же Патру не уступает. Обе машины были в стоке. Было желание взять новый Хэвэл Н5,но у наших дилеров они будут в ноябре-декабре. Покатался на тест драйве на Джили Атлас и запал на него, сдал свой Ховер в трейд-ин,получил скидку 200т.р и 400 оценили моего Н3, в итоге за 1 муль.приехал домой на новеньком Атласе Комфорт 4 WD, 2.4, АКПП.
На фото мой Ховрюша,кстати продан с трей-ин меньше,чем за неделю.

РС: Скептикам и жутко ненавистникам китаемобилей,на фото авто 2012 года, пробег 99000 км. без какой либо подготовки к продаже, только,что с автомойки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: L-t Colonel (85.172.94.---)
Дата:   20-09-20 06:39


Еще видок

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: L-t Colonel (85.172.94.---)
Дата:   20-09-20 07:04

Sedoi17 писал:

> У одного товарища на ховере 5 блок повело, говорит болезнь у них. 2х литровый. А
> другой на грейт вол пикапе (название не помню) 5 лет уже ездит без особых
> проблем. 2.4 движок. На трассе тухлятина конечно, но умеренное бездорожье берет,
> особенно с 3 мешками цемента в кузове. Ржавеют оба достаточно дружно.

Из серии одна бабка сказала....
Блок повело-нехрен перегревать!
Ховер 5.имеет ДВС 2.4 Митсубиши 4G64, с балансировочным валом, 136 л.с
На Ховерах Н3, 2.0 ДВС Митсубиши 4G63, 122 л.с, без гидрокомпенсаторов,без балансировочного вала,один из самых надежных моторов.
На пикапах Great Wall Вингл, ДВС прототип от Тойоты, 2.4. с цепным ГРМ, у моего знакомого пробег под 300 т.км..В кузове молочная 600л бочка,ежедневно возит в город молоко.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Kortezzz (---.static-customer.kzn.ertelecom.ru)
Дата:   20-09-20 07:08

L-t Colonel писал:

> На фото мой Ховрюша,кстати продан с трей-ин меньше,чем за неделю.
>
> РС: Скептикам и жутко ненавистникам китаемобилей,на фото авто 2012 года, пробег
> 99000 км. без какой либо подготовки к продаже, только,что с автомойки.

Снимаю шляпу)
Возможно дело не в китаймобилях, а во владельцах которые их ушатывают!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   20-09-20 07:08

Александр Иваново писал:

> Ну да, ну да, всего лишь. Похмелье, блин, а тут еще китайцы)))

У тебя до ночи похмелье, что ли? Ты ж еще днем или даже утром про него писал. До сих пор не прошло что ли? "Это же какой талант иметь надо?" :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (188.170.80.---)
Дата:   20-09-20 07:15

А ты попробуй литр Джеймесона на 2 литра Гиннеса положить и расскажи потом про ощущения на следующий день.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: L-t Colonel (85.172.94.---)
Дата:   20-09-20 07:17

Да, забыл написать. Первые полгода заправлял Ховер 92-м,потом попробовал 95-й и 3.5 года ездил только на нем, динамика лучше ,расход меньше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   20-09-20 07:17

Александр Иваново писал:

> У знакомого Тигго 10-й летний, бегает и никаких проблем с ним.

1. Кореш купил жене тигго лет 15 назад. Однажды она приехала к дому и заблокировалась вся электрика. И двери тоже. Она стучала по стеклу и писала прохожим записочки "попробуйте открыть дверь снаружи" и "позвоните моему мужу, чтобы он вышел и ключом дверь открыл".

2. Однажды я поймал бомбилу на каком-то другом китайце, который рассказал, что у него ОТВАЛИЛАСЬ ДВЕРЬ! Вроде как даже на ходу. Плохо прикручена и приварена была.

Это всё, что я знаю про китайские машины и мне этого достаточно. С безопасностью там тоже кукушкины слёзки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: L-t Colonel (85.172.94.---)
Дата:   20-09-20 07:20

Александр Иваново писал:

> А ты попробуй литр Джеймесона на 2 литра Гиннеса положить и расскажи потом про
> ощущения на следующий день.

К примеру пью только самогон,собственного гона, каждый день по 250 гр., в гостях и по праздникам по более,сколько душа пожелает.Забыл что есть похмелье, от слова СОВСЕМ!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Олежон Астрахань (85.26.232.---)
Дата:   20-09-20 07:20

Ролики отличные про хавейл Н 5.
Надо ещё про атлас тоже по узнавать, раз всем он так нравится.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   20-09-20 07:24

Александр Иваново писал:

> А ты попробуй литр Джеймесона на 2 литра Гиннеса положить и расскажи потом про
> ощущения на следующий день.

Джеймсон говно. Но вообще, в течение дня, если с обеда начинать, то литр крепкого алкоголя за день на даче на свежем воздухе, перемежая прогулками и валянием в гамаке подрёмывая или с книжкой, катанием на велосипеде, за обедом, в перерывах, с купанием, с колкой дров (физупражнения, когда быстро алкоголь выходит) и за ужином потом допить - это вполне несмертельная порция.

Это если целый день свободен и на свежем воздухе. А вот если после работы столько накатить ударными темпами перед сном, то ясное дело, подохнешь. Но и гиннесс наверняка нашим был, а напитки разных стран мешать - очень печально.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (188.170.80.---)
Дата:   20-09-20 07:31

Все-то ты знаешь. И всему-то ты учишь. От тебя голова больше болит, чем от бормотухи.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   20-09-20 07:32

Kortezzz писал:

> поэтому сейчас нет таких двигателей, чтобы 2,0л и 150+ л/с

Знаю одну машину, там штатно 180 с двух литров, наверняка чипуется еще до 240 л.с.

Называть не буду, а то Александр Иваново опять меня упрекнет, что всяк кулик своё болото хвалит.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Студент (---.129.126.185.right-net.ru)
Дата:   20-09-20 12:17

Н5 у дядьки с нуля, дизель, после 120 весь по кругу требует замены, все резинки, стартер, гена, про подвеску на 2 круг не говорю.
Китайцы были есть и будут, но не у меня.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: ark2284 (---.samaralan.ru)
Дата:   20-09-20 15:13

зря китай хаят,первая машина у жены чери индис я больше на ней на короткие расстояния катал чем на Дискавери,купили взамен Кашкай вариатор на 60 т.км приехал)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (188.170.80.---)
Дата:   20-09-20 15:56

solik писал:

> Kortezzz писал:
>
> > поэтому сейчас нет таких двигателей, чтобы 2,0л и 150+ л/с
>
> Знаю одну машину, там штатно 180 с двух литров, наверняка чипуется еще до 240
> л.с.
>
> Называть не буду, а то Александр Иваново опять меня упрекнет, что всяк кулик
> своё болото хвалит.

Ладно, удивил, признаю. Рассказывай, что это за чудо-атмосферник 2-х литровый на 180 лошадей, я тоже такой хочу.
Но, блин, если он турбированный!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: L-t Colonel (85.172.94.---)
Дата:   20-09-20 16:02

Студент писал:

> Н5 у дядьки с нуля, дизель, после 120 весь по кругу требует замены, все резинки,
> стартер, гена, про подвеску на 2 круг не говорю.
> Китайцы были есть и будут, но не у меня.

Дядька твой раздолбай раздолбал нормальную машину.На каждом ТО кроме замены масла надо элементарную диагностику делать и менять по мере необходимости резинки,стойки стабилизатора и др.мелочь.Весной менял стартер на бывшем Ховере,что-то втягивающее стало барахлить,цена вопроса 3500р,пойди купи на ВАЗик за столько. Про торсионную подвеску вообще никакой речи нет,менял одну шаровую.
Ездить надо нормально и за машиной следить.
Раздолбать можно любой авто.У меня рабочие Газели по 1.5 млн.км проходили и потом продавались и дальше продолжали работать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (188.170.80.---)
Дата:   20-09-20 16:08

Газели по 1,5 млн?? Ну тогда и про китайцев вечных все понятно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Led (178.172.188.---)
Дата:   20-09-20 16:10

Джили Атлас 4х4, 1,8 т, автомат.
Такую машинку купил приятель. Едет хорошо. Замечание -жалоба: очень маленький багажник.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Eugeen (94.243.244.---)
Дата:   20-09-20 16:12

Александр Иваново писал:

> Олежон, себя убедить в чем угодно можно. Решил что нравится, бери.
> У знакомого Тигго 10-й летний, бегает и никаких проблем с ним.

Наверно все же исключение подтверждающее правило. Я на дорогах вижу 10 летние Тойоты, Фольксвагены и т.п., а вот с 10 летними китайцам напряжёнка. Где пикапы от GW которые наводнили дороги 10-15 лет назад? Да тех же Н3 как на фото было довольно много. Где они?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: L-t Colonel (85.172.94.---)
Дата:   20-09-20 16:15

Александр Иваново писал:

> Газели по 1,5 млн?? Ну тогда и про китайцев вечных все понятно.

К чему такой скептизм? У нас по городу ходит Газель маршрутка с пробегом под 3 млн.км. по внешнему виду этого абсолютно не скажешь и раз в полгода проходит диагностику все исправно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Моторогубитель (---.yota.ru)
Дата:   20-09-20 16:19

Led писал:

> Джили Атлас 4х4, 1,8 т, автомат.
> Такую машинку купил приятель. Едет хорошо. Замечание -жалоба: очень маленький
> багажник.
Он плюс минус одинаковый в таком размере. Минус тоже общий - сиденья в ровный пол не положишь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (188.170.80.---)
Дата:   20-09-20 16:36

L-t Colonel писал:

> К чему такой скептизм? У нас по городу ходит Газель маршрутка с пробегом под 3
> млн.км. по внешнему виду этого абсолютно не скажешь и раз в полгода проходит
> диагностику все исправно.

В профиле город на Волге это Волгоград?
Средняя скорость маршрутки 20 км-час, т.е за смену 160 км, а за 30 дней 4800 км, за год максимум 60 тысяч. Или не так считаю?
Получается, что пробег 3 млн км это минимум 15 лет машине.
И внешний вид хороший.......второй Солик?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Владимир 53 (188.170.85.---)
Дата:   20-09-20 17:27

На уазе рама, это РАМА, а на паркетниках штамповка, типа лонжероны удлиненные.
Как можно рвать УАЗа лебедками из говен, не один ховер не выдержит! имхо

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: МитричЪ (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата:   20-09-20 17:35

Александр Иваново писал:

> Получается, что пробег 3 млн км это минимум 15 лет машине.
> И внешний вид хороший.......второй Солик?

Из воспоминаний курсов по автоделу про машины миллионники.
В СССР тоже были такие, ездили ударники соцтруда, и в каждой автобазе был такой рекордсмен. но по необдходимости подкидывают новый двигатель, потом коробку, мосты и т.д., в конце концов меняют и кузов с кабиной. Машина вроде та же, но уже через пару сотен тыс.км новая.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: may (---.95-54-187-175.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата:   20-09-20 17:54


10 лет назад у меня тоже и в мыслях бы не было купить китайца. Купил в августе новый Н5. Собсно, на мысль о ховере/хавале меня навёл года 3 назад кто-то с мотолодки (спасибо, брат!) Целился уже на дервейс, но завод обанкротился. Зимой выбирал между фортунером и МПС - увидел в новостях, что Н5 снова ставят на конвейер, решил ждать его.
Вышел в сентябре из отпуска, уже к обеду слух дошёл до головной конторы - прискакали наши групповые механики (Прадо, Туарег, Форестер), облазали снизу доверху, вердикт: новый рамник с таким оснащением за лям триста - это оxуэнно.
Ответы на некоторые аффтаритетные мнения из темы:
1) в девичестве это Исудзу Аксиом (да, ему 20 лет, ближайшие родственники - Труппер, Родео, Фронтера), когда Субару скупил Исудзу, модель сняли с производства, конвейер выкупили китайцы
2) движок - лицензионный Мицубиси 4G63, в России 177 и 150 лыс (я пенсионер, мне надо 150, если нужно - за десятку прошивается в 177, в Китае он же идёт 196) Известные проблемы с головкой блока были на дизелях
3) производится на новом заводе под Тулой, кузов - полный цикл, с электрофорезной грунтовкой и пр. - видео есть в сети
4) Владимиру53 - это не паркетник, рама полноценная
Минусы:
1) эбанутая маркетинговая политика производителя - отсутствие у дилеров информации о поставках, начало продаж в июне, а повышение цены уже на 50к в августе и на 100(!) в сентябре
2) дурацкий БК, в котором нет нужного (Т* за бортом, средний расход) и есть не нужное
Есть вопросы - задавайте. Но мои "мучения с выбором автомобиля водномоторника" закончились, слава те

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: L-t Colonel (85.172.94.---)
Дата:   20-09-20 19:03


Александр Иваново писал:

> В профиле город на Волге это Волгоград?
> Средняя скорость маршрутки 20 км-час, т.е за смену 160 км, а за 30 дней 4800 км,
> за год максимум 60 тысяч. Или не так считаю?
> Получается, что пробег 3 млн км это минимум 15 лет машине.
> И внешний вид хороший.......второй Солик?

Немного не так. Город на Волге-пригород Волгограда,до которого 50км, пять рейсов- 500км за 28 дней ( 2 дня в среднем в месяц на ТО и ремонт) = 14000 х на 12 месяцев = 168000км. 9 лет = 1512000км
На фото авто с 1.5 млн.км

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: L-t Colonel (85.172.94.---)
Дата:   20-09-20 19:07

Коллеги, Вы напрасно пытаетесь меня уличить во лжи или некомпетентности, о чем я Вам пишу имело и имеет место быть, без каких либо преувеличений и украшений, как в отношения китайских,так и оговоренных отечественных авто.Могу ответить на любой вопрос, я практик-профессиональный автомобилист, а не диванный эксперт

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (188.170.80.---)
Дата:   20-09-20 19:35

МитричЪ писал:

> Александр Иваново писал:
>
> > Получается, что пробег 3 млн км это минимум 15 лет машине.
> > И внешний вид хороший.......второй Солик?
>
> Из воспоминаний курсов по автоделу про машины миллионники.
> В СССР тоже были такие, ездили ударники соцтруда, и в каждой автобазе был такой
> рекордсмен. но по необходимости подкидывают новый двигатель, потом коробку,
> мосты и т.д., в конце концов меняют и кузов с кабиной. Машина вроде та же, но
> уже через пару сотен тыс.км новая.

А мне отец рассказывал как он счетчик еженедельно накручивал, чтобы премиальные получить и бензин списать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Kortezzz (---.static-customer.kzn.ertelecom.ru)
Дата:   20-09-20 20:11

solik писал:

> Kortezzz писал:
>
> > поэтому сейчас нет таких двигателей, чтобы 2,0л и 150+ л/с
>
> Знаю одну машину, там штатно 180 с двух литров, наверняка чипуется еще до 240
> л.с.
>
> Называть не буду, а то Александр Иваново опять меня упрекнет, что всяк кулик
> своё болото хвалит.

Называй давай, только из современных и атмосферных, а не 20-ти летних)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: dimon62 (---.pppoe.ryazan.ertelecom.ru)
Дата:   20-09-20 20:38

И все таки 2 литровой бензинки на этот сарай явно недостаточно.Он все же ближе к тракторам,чем к гоночным болидам и если крутить движек,выдавливая из него эти 150 лошадей,то жрать он будет будь здоров.Да и по шумности,если по словам тс он одинаковый с Ларгусом ,(а там шумоизоляции практически нет совсем) то нах нужна такая машина.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: may (---.95-54-187-175.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата:   20-09-20 20:50

про Ларгус не в курсе, но этот хавал - на удивление тихий. Причем стоковую китайскую резину вообще было не слышно, но я сразу после регистрации поставил "большие" колеса АТ - чуток гул есть.
Расход на первой тысяче ~13 город/трасса пополам, кто уже обкатал, пишут, что снижается заметно

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   20-09-20 21:17

Недавно читал как какого-то китайца, стоимостью в 2,8 млн руб, сравнивали с МПС. И в плюс китайцу поставили, что тормозит не хуже. А у МПС тормоза это главный минус, я считаю. Поэтому и читать дальше не стал этот бред.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   20-09-20 21:19

dimon62 писал:

> И все таки 2 литровой бензинки на этот сарай явно недостаточно.

А какие хоть массогабариты у него?
И, кстати, задумался. Вот взять, к примеру, Рав-4 с 2-х литровым двигателем в 150 л.с., унылое Г. А на х-трейле 2-х литровый 141 л.с. вполне себе бодро везет...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: may (---.95-54-187-175.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата:   20-09-20 21:25

я недавно читал, как какого-то европейца сравнивали с каким-то японцем. Оказалось, что японец полное говно, а европеец ещё хуже. Для думающего человека вывод на поверхности - покупайте корейцев. Хотя нет... предварительно нужно с бабушками у подъезда посоветоваться))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Серега Иванов (---.bashneft.ru)
Дата:   20-09-20 21:27

Добрый день! У меня был во владении Ховер пятый, бензиновый 2 с половиной года. Плохого ничего сказать не могу, достойный аппарат, за все время эксплуатации практически ни чего не парило мозг. Один раз блок стеклоподъемника заглючил-вода попала, и все. Двигун конечно не особо шустрый, нужно планировать обгон заранее, но так, по трассе идет без напрягов, единственное что на пятой скорости на нем резко не ускоришься. Сейчас Паджеро спорт дизельный пользую, он по бодрее, но там и ценник конский конечно, с разбегу не купишь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Серега Иванов (---.bashneft.ru)
Дата:   20-09-20 21:29


Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Серега Иванов (---.bashneft.ru)
Дата:   20-09-20 21:29


Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Серега Иванов (---.bashneft.ru)
Дата:   20-09-20 21:29


Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: may (---.95-54-187-175.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата:   20-09-20 21:37

на шестой передаче 110 кмч (105 по GPS) на тахометре около 2000. Турбина работает с 2500, поэтому на обгоне лучше на 4-ю переключаться - сразу в спину давит ощутимо. Но машина не гоночная, конечно, но и я из этого возраста вышел.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: dimon62 (---.pppoe.ryazan.ertelecom.ru)
Дата:   20-09-20 21:39

Александр Иваново писал:

> А какие хоть массогабариты у него?
> И, кстати, задумался. Вот взять, к примеру, Рав-4 с 2-х литровым двигателем в
> 150 л.с., унылое Г. А на х-трейле 2-х литровый 141 л.с. вполне себе бодро
> везет...

Инет выдает 1905 кг.Довольно приличный вес для такого мотора.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Alexander_SH (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата:   20-09-20 22:00

L-t Colonel писал:

>На каждом ТО кроме замены
> масла надо элементарную диагностику делать и менять по мере необходимости
> резинки,стойки стабилизатора и др.мелочь.

Ну это вероятно специфика китаепрома. На нормальных авто, как правило, хватает замены масла, фильтров, по регламенту охлаждающей жидкости и тормозной.



> за столько. Про торсионную подвеску вообще никакой речи нет,менял одну шаровую.
>

Там че, правда торсионы стоят ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: may (---.95-54-187-175.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата:   20-09-20 22:17

да, торсионы. А почему нет?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: ECh (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   20-09-20 23:01

Конкретно про сабж не знаю ничего, но пара мыслей:
1) То что мотор чугунный - это, в среднем, хорошо, но возможность установки ГБО определяется не только этим, а ещё, например, устойчивостью клапанов, их сёдел и выпускного коллектора к перегреву.
2) Смысл турбины - не только увеличение максимальной мощности, но и изменение кривой момента. Двигатель лучше, ровнее тащит на средних оборотах, что также, возможно, хорошо влияет на ресурс, при условии что коленвал,шатуны и поршни адекватные.
3) То что максимальная мощность 150 - это, ИМХО, спасибо надо китайцам сказать за маркетинг, без шуток. Потому что, иначе, 150 с 2.0Т - это позорно мало и может быть оправдано только неспособностью железа выдержать мощность. Не удивлюсь нисколько, если перешивка легко даст 200.
4) Как я понял, с китайцами засада при продаже - много теряют, в %.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   21-09-20 03:09

Александр Иваново писал:

> Но, блин, если он турбированный!

Канеш турбированный. В этой теме именно про турбированные 2-л говорят, я думаю, из контекста темы это очевидно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   21-09-20 03:13

Моторогубитель писал:

> > очень маленький багажник.
> Он плюс минус одинаковый в таком размере. Минус тоже общий - сиденья в ровный
> пол не положишь.

В тигуане положишь. Абсолютно ровный пол получается. Потому что проектировали люди для людей.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   21-09-20 03:25

Александр Иваново писал:

> А мне отец рассказывал как он счетчик еженедельно накручивал, чтобы премиальные
> получить и бензин списать.

Нашел чем гордиться.

Ко мне однажды наш водитель пришел и тоже подсунул мне путевой лист. Я ему ответил: "Леша, ты уху ел? Я знаю куда я тебя посылал и я сам лично туда за рулем тоже ездил. Так что на дорогу 50 км ты мне пишешь 100 км - не надо держать меня за полного идиота. Иди переписывай эту срань и больше так не наглей".

(это был наш склад подмосковный туда-обратно)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   21-09-20 03:28

Kortezzz писал:

> > Называть не буду, а то Александр Иваново опять меня упрекнет, что всяк кулик
> > своё болото хвалит.
> Называй давай, только из современных и атмосферных, а не 20-ти летних)

Тигуан. Но тут 2 л про турбо говорят, а он и есть турбированный.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   21-09-20 03:29

solik писал:

> Александр Иваново писал:
>
> > Но, блин, если он турбированный!
>
> Канеш турбированный. В этой теме именно про турбированные 2-л говорят, я думаю,
> из контекста темы это очевидно.

ну кто бы сомневался, лысый про баню, а Солик про тигуан.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Beard1987 (31.173.84.---)
Дата:   21-09-20 04:21

Если я скажу ,что Даймлер(Мерседес) с 2 х литров(правда турбо) больше 400 лс снимает,тут многие похоже будут удивляться...сильно...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   21-09-20 04:24

Речь про атмосферники изначально шла.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   21-09-20 04:28

Александр Иваново писал:

> Речь про атмосферники изначально шла.

Читаем внимательное первое сообщение: "Я ранее не относился серьезно к китайским авто, а тут прям задумался крепко. 4х4, 150 сил и 2 литра двигун, но с турбиной!"

Это - про атмосферники? Серьёзно?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Kortezzz (---.static-customer.kzn.ertelecom.ru)
Дата:   21-09-20 04:28

solik писал:

> Kortezzz писал:
>
> > > Называть не буду, а то Александр Иваново опять меня упрекнет, что всяк кулик
> > > своё болото хвалит.
> > Называй давай, только из современных и атмосферных, а не 20-ти летних)
>
> Тигуан. Но тут 2 л про турбо говорят, а он и есть турбированный.

Хавейд да, 2л турбо, но разговор шел про современный АТМОСФЕРНИК мощностью более 150 лс!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   21-09-20 04:30

Beard1987 писал:

> Если я скажу ,что Даймлер(Мерседес) с 2 х литров(правда турбо) больше 400 лс
> снимает,тут многие похоже будут удивляться...сильно...

Не удивятся. Очевидно, что мощность обратно пропорциональна ресурсу. А задроченность двигла прямо пропорциональна массе, которую он должен возить.

При прочих равных условиях.

Ваш кэп.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Kortezzz (---.static-customer.kzn.ertelecom.ru)
Дата:   21-09-20 04:32

solik писал:

> Александр Иваново писал:
>
> > Речь про атмосферники изначально шла.
>
> Читаем внимательное первое сообщение: "Я ранее не относился серьезно к китайским
> авто, а тут прям задумался крепко. 4х4, 150 сил и 2 литра двигун, но с
> турбиной
!"
>
> Это - про атмосферники? Серьёзно?

Вот с чего весь разговор пошел про атмосферник 2,0л 150+ коней

Жнец писал:

> John Zaitsev писал:
>
> > Ты хотел сказать: "... всего лишь..."?
> 200 с нетурбовых снимали уже очень давно.
>
> Думаю да, Александр с сарказмом написал. С 2-х литров автомобильного двигателя
> один известный японский автоконцерн 20 лет назад без турбины 240 л.с. снимал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   21-09-20 04:45

solik писал:

> Александр Иваново писал:
>
> > Речь про атмосферники изначально шла.
>
> Читаем внимательное первое сообщение: "Я ранее не относился серьезно к китайским
> авто, а тут прям задумался крепко. 4х4, 150 сил и 2 литра двигун, но с
> турбиной
!"
>
> Это - про атмосферники? Серьёзно?

Тупишь? Ты сейчас не на женском форуме.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   21-09-20 04:53

Задрал, честное слово! "Изначально" - это то с чего тема была начата. А начата она была с турбо два литра. Отмотай страницу наверх, чтобы убедиться.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   21-09-20 05:00

ох-хо-хо-нюшки...как вы с женой-то общаетесь, если ты только себя слышишь? Или ей тоже похрен, что ты ей говоришь??

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Моторогубитель (91.193.179.---)
Дата:   21-09-20 05:02

solik писал:

> Моторогубитель писал:
>
> > > очень маленький багажник.
> > Он плюс минус одинаковый в таком размере. Минус тоже общий - сиденья в ровный
> > пол не положишь.
>
> В тигуане положишь. Абсолютно ровный пол получается. Потому что проектировали
> люди для людей.

Ненадо нести пургу, хочешь сказать что мерседес и вольво не длялюдей?
И я как то тебе уже отвечал, тигуан у двух моих знакомых проиграл голосование рублем при выборе афты, который пал на кашкай. Просто тупо меньше машины за бОльшие деньги

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   21-09-20 05:16

Моторогубитель писал:

> > Абсолютно ровный пол получается. Потому что проектировали
> > люди для людей.
> Ненадо нести пургу, хочешь сказать что мерседес и вольво не длялюдей?

Я хочу сказать, что утверждение "в таком размере. Минус тоже общий - сиденья в ровный пол не положишь." - оно не соответствует действительности.

То есть, в некоторых кроссоверах тоже можно сложить сидушки в ровный пол. И ничего больше.

> кашкай. Просто тупо меньше машины за бОльшие деньги

Рад за них. Я DSG и вариатор не рассматривал в принципе. Наслышался историй про их божественную надежность.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Асланов Дмитрий (---.gtk.su)
Дата:   21-09-20 05:58

Был у меня H5 в 2011году новый. Одна из самых противоречивых моих машин и самая скоротечная - 2 месяца. Обычно 3-5 лет я пользуюсь машиной. И на тот момент не был я избалован премиумом и даже тойотами, был он после рено кангу и после шнивы. И понятно, что сознательно его покупая, ненавидеть китайцев странно.
И все крупными мазками было ничего, и ехал он приемлемо и урчал хорошо и привод включался и тепло и удобный, но... мелочи задолбали это раз (все время вело диски передние, стартер менял, датчики менял многие, жрал он как не в себя 17-20, электрика вся глючила. Но это все победимо... непобедимо чувство, что ты ездишь на картонном макете машины - климатика вся кривая, магнитола тоже, т.е. общего между ними и нормальными только табло, кроме табло ничего толком не работает - климат глючит дико, магнитола тоже.
Однажды я наехал на парковке на торчащую трубу и это был последний гвоздь... трубой задрало крыло и жесть была толщиной с фольгу шоколадки "Аленка", делать это было непросто жестянщику. Ну и даже тогда он был очень сильно морально стар, сейчас бесконечно стар.
Если конечно нужна именно рама, чтобы таскать что-то адское именно рамой, то рассмотреть можно, если можно без рамы пережить - то к чертовой матери.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   21-09-20 06:00

Дмитрий, ты один-в-один описал мои ощущения владения....Шеви-нивой))) правда я 6 месяцев продержался.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Kortezzz (---.static-customer.kzn.ertelecom.ru)
Дата:   21-09-20 06:59

Асланов Дмитрий писал:

> Если конечно нужна именно рама, чтобы таскать что-то адское именно рамой, то
> рассмотреть можно, если можно без рамы пережить - то к чертовой матери.

Камрады, а вот если абстрагироваться, что я еду на рамном внедорожнике ... как ты это жопой почувствуешь?
Давайте отбросим, что рама это круто, что это жОстко и т.д. и т.п.
Возьмем паркетник в 2 тонны весом НЕ РАМНЫЙ, и ДЖИП РАМНЫЙ 2 тонны весом. ВСЕ полноприводные фичи ОДИНАКОВЫЕ! Условия одинаковые! Как ЖОПОЙ (или мозгами) почувствуешь, что РАМА КРУЧЕ/ЛУЧШЕ????) Где это проявляется???

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: may (---.95-54-187-175.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата:   21-09-20 07:30

в рамник проще большие колеса вмастрячить, поскольку и лифт подвески можно сделать, и боди-лифт. Если вывесил длинный паркетник, могут и двери не открыться - у рамного кузов так не скручивается. Кузов на раме со временем не так "скрипит". Ну, и... мой сервисник, например, зная, где я езжу, сказал в сторону дустеров даже не смотреть - из тех, кто у него обслуживается - у "городских" всё нормально, у рыбаков/охотников через 2 года трещины по кузову.
А я просто старый уже, бояться стал дебильных гонщеков, коих развелось немерено, а на рамнике шансов больше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Олежон Астрахань (85.26.235.---)
Дата:   21-09-20 07:34

Куда то не туда все уводят, может и специально мутят темку)
На хавейле рама и 4х4 включается кнопкой на панели и понижайка ещё есть.
Это я так мыслю - ходишь, бродишь ( слово гоняешь к хавейлу ну вообще не подходит) на заднем приводе, на работу едешь тоже на заднем , лодку тащишь на заднем и слипуешь туда в реку тоже на заднем приводе.
А вот оттуда, из реки уже кнопочкой шелк и пороешь себе или не пороешь в свое удовольствие не опасаясь перегрева муфты.
Это я так мыслю конечно.
Из 4х4 была только нива в ХМАО, но там что песок, что лужа в лесу по фары - все только с разгона ходом, заглох если, то все, сама она не вылезет, а только зароется окончательно.
Ларгус есть, все хотел блокировку на него воткнуть, но купил шинки бриджстоун дуэлер А/Т и блокировка не нужна.
Ларгус , если не думать, умудряется на этих шинках ацки зарыться двумя колесами секунд за двадцать.
Если нет зацепа на вязком берегу , то только 4х4 вытянут.
Я решил проблему не в лоб, а тросом - прицеп с лодкой тросом тяну до твердого места и дальше как обычно).
Но хочется же по пороги в воду заехать и потом с прицепом не газуя уверенно выехать на берег)
Вот тут стоит Ларгус на китайченка махнуть)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Моторогубитель (91.193.179.---)
Дата:   21-09-20 08:03

Kortezzz писал:

> Асланов Дмитрий писал:
>
> > Если конечно нужна именно рама, чтобы таскать что-то адское именно рамой, то
> > рассмотреть можно, если можно без рамы пережить - то к чертовой матери.
>
> Камрады, а вот если абстрагироваться, что я еду на рамном внедорожнике ... как
> ты это жопой почувствуешь?
> Давайте отбросим, что рама это круто, что это жОстко и т.д. и т.п.
> Возьмем паркетник в 2 тонны весом НЕ РАМНЫЙ, и ДЖИП РАМНЫЙ 2 тонны весом. ВСЕ
> полноприводные фичи ОДИНАКОВЫЕ! Условия одинаковые! Как ЖОПОЙ (или мозгами)
> почувствуешь, что РАМА КРУЧЕ/ЛУЧШЕ????) Где это проявляется???

Имхо в говнах, но это другая история и не про стоковые варианты
Что такое рама, это как правило выше цт, отсутствие порога, более высокая посадка водителя и пассажиров что не всегда удобно.
На раме удобнее крепить агрегаты, иногда более удобный доступ при ремонте, запаску можно подвесить полноценную и она не будет занимать место в багажнике или на пятой двери, проще крепить фаркоп, проще домкратить. Возможность реализации больших ходов подвески.
Многие рамные машины по дороге надо «ловить»
Ну далеко не все описал, а тут уж каждый сам за себя, кому то это хорошо, кому то плохо, кому то пох.
Про преимущества рамы или ее недостатки, равно как то же самое про несущий кузов, как сказал Янычар, «можно былины писать, этож поэзия, мамкина норка»

Jeep рамный это какой? Ну например рэнглер, берем старый, в стоке или 2.5 или 4.0, но тудой ручками впихивали и 4.7 и 5.2 и в бой. Ну в какой не рамный можно вместо рядной четверки впихнуть V8?)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: НямЪ (77.34.166.---)
Дата:   21-09-20 11:47

Моторогубитель писал:


> Jeep рамный это какой? Ну например рэнглер, берем старый, в стоке или 2.5 или
> 4.0, но тудой ручками впихивали и 4.7 и 5.2 и в бой. Ну в какой не рамный можно
> вместо рядной четверки впихнуть V8?)))

Тойота Марк 2 )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Танкист-7608 (176.59.109.---)
Дата:   21-09-20 14:58

Друг купил себе Н-5 два года назад. Машина 11-го года. Доволен как слон. Да, поменял какие то резинки по мелочи, но в общем все хорошо. Но гниёт он почти как УАЗик. Рыжиков много на задней двери багажника. Газ ему поставили почти сразу. Баллон вместо запаски на 63 л. Зарегистрировал тоже все.
Вообще на Н-5 и Н-3 очень часто устанавливаем ГБО.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: venom712 (176.59.39.---)
Дата:   21-09-20 15:22

Eugeen писал:

> Наверно все же исключение подтверждающее правило. Я на дорогах вижу 10 летние
> Тойоты, Фольксвагены и т.п., а вот с 10 летними китайцам напряжёнка. Где пикапы
> от GW которые наводнили дороги 10-15 лет назад? Да тех же Н3 как на фото было
> довольно много. Где они?
Я тебе расскажу где китайские пикапы. Купив Л200 или Хайлюкс его в основном целуют в попку и обслуживают у официального дилера... Жалко загонять железку за два мильена в какашки, и драть как сидорову козу... Мало кто так делает. А меж тем "пикап" Л200 уже и с рессорами расстался... А китайца дешёвого никто не жалел, попав из за дешмана, во вторые руки к молодым пацанам, которые хотели из него Рем сделать, а масло менять не знали как... Вот и помер китаец, из за условий эксплуатации... Я езжу на таком, 15 лет ему в октябре. Масло не жрёт, расход 8 трасса, на заднем. То что сколы по краске и кой где сколы ржаветь начали, дак где тот УАЗ пятнадцатилетний? Ведь по ценнику с ним сравнивать нужно. По комфорту тоже... Ну у меня кондей по сию пору на заводской заправке работает. Подъемники и электрорегулировка зеркал у УАЗа понтовая опция, а Китай без этого пикап не делал. И всё работает, прикинь... Народ разбирал китайский 4Y (прокладку под башкой пробило) 200000 пробега в горшках заводской хон и эллипса нет... То что за 15 лет Хайлюкс по краске как с завода? Ну что сказать, тоже разные бывают... но холят их, и лелеют...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Асланов Дмитрий (91.210.7.---)
Дата:   21-09-20 15:45

Kortezzz писал:

> Асланов Дмитрий писал:
>

> Камрады, а вот если абстрагироваться, что я еду на рамном внедорожнике ... как
> ты это жопой почувствуешь?
> Давайте отбросим, что рама это круто, что это жОстко и т.д. и т.п.

Жопой чувствуешь сразу 2 вещи
1. Сидишь колени к ушам как в казанке5
2. Машину по дороге приходится ловить, т.к. она скачет как мяч
Ну и вторичные признаки - залезать высоко и радиус разворота как у троллейбуса.
ИМХО, прошло их время этих рамных джипов, останутся они в узком сегменте очень, в городе это совершенной анахронизм.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: may (---.11.28.94.enforta.com)
Дата:   21-09-20 16:19

Eugeen писал:

> Наверно все же исключение подтверждающее правило. Я на дорогах вижу 10 летние
> Тойоты, Фольксвагены и т.п., а вот с 10 летними китайцам напряжёнка. Где пикапы
> от GW которые наводнили дороги 10-15 лет назад? Да тех же Н3 как на фото было
> довольно много. Где они?
хз - пикапов я тоже не вижу (и массово не видел), а вот Н3 и Н5 у нас в Мурманске бегает достаточно много, причем и относительно свежих от Дервейса, и китайских и иритовских, которым 7-10+ лет, поскольку морды им постоянно разные ставили - отличить сборку легко.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   21-09-20 16:42

Новых китайцев действительно много вижу. А вот старых почти и нет совсем на дорогах... то ли их и было мало изначально, то ли сгнили уже..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Eugeen (94.243.244.---)
Дата:   21-09-20 16:55

Александр Иваново писал:

> Новых китайцев действительно много вижу. А вот старых почти и нет совсем на
> дорогах... то ли их и было мало изначально, то ли сгнили уже..

У нас полно их было. Сначала пикапы со сложным буквенно-цифровым названием от GW. Потом Черри амулеты и прочите Аттаки, где они все? Нету...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Eugeen (94.243.244.---)
Дата:   21-09-20 17:33


venom712 писал:

> Я тебе расскажу где китайские пикапы. Купив Л200 или Хайлюкс его в основном
> целуют в попку и обслуживают у официального дилера... Жалко загонять железку за
> два мильена в какашки, и драть как сидорову козу... Мало кто так делает. А меж
> тем "пикап" Л200 уже и с рессорами расстался... А китайца дешёвого никто не
> жалел, попав из за дешмана, во вторые руки к молодым пацанам, которые хотели из
> него Рем сделать, а масло менять не знали как... Вот и помер китаец, из за
> условий эксплуатации... Я езжу на таком, 15 лет ему в октябре. Масло не жрёт,
> расход 8 трасса, на заднем. То что сколы по краске и кой где сколы ржаветь
> начали, дак где тот УАЗ пятнадцатилетний? То что за 15 лет Хайлюкс по краске как с завода? Ну что сказать, тоже
> разные бывают... но холят их, и лелеют...

Мы же говорим про 15 летние машины? 15 лет назад В2500 стоила 600 т.р новая. Брали их именно для леса, а не в попку целовать.
Правда В2500 сейчас уже тоже не видно на дорогах. ВТ-50 чуть помоложе бегают...
Кста напомни сколько тогда китайский пикап стоил?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Моторогубитель (---.yota.ru)
Дата:   21-09-20 18:11

Eugeen писал:

> Александр Иваново писал:
>
> > Новых китайцев действительно много вижу. А вот старых почти и нет совсем на
> > дорогах... то ли их и было мало изначально, то ли сгнили уже..
>
> У нас полно их было. Сначала пикапы со сложным буквенно-цифровым названием от
> GW. Потом Черри амулеты и прочите Аттаки, где они все? Нету...
Если прикинуть ценник. На 15и летнего китайца
2004-2006гв, 4х4 парттайм, остальное пофиг. На авто ру от 99 до 250. Как внешне подуставшие, так и вроде ничего. Что думает хозяин если у него есть где применять эту технику и не горят эти деньги(ну собсно не именно те что в объяве, а объява минус 10-25%). А думает он примерно следующее, если я это продам, то что я куплю с полным приводом в таком размере? Только кота в мешке
В результате машины благополучно живут у многих хозяев как авто в деревне, машина для вылазок на природу, транспорт привезти стройматериалы и тп

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Klerk (---.clients.cmk.ru)
Дата:   21-09-20 20:26

Был Ховер, один из первых Российской сборки, брал за 703тр, откатал три года пробег 370ткм проблем почти не было, ну кроме как да задняя дверь были рыжики, но перекрас по гарантии решил проблему и поменял резинки в свечных колодцах. оригинальные запчасти были дороги, поэтому вся расходка плавно поменялась на Японию. торсионка спереди до сих пор вспоминается с легкой грустью, больше таких мягких и приятных авто не было... после Ховра, первая попытка на Эскейпе пролететь лежачего полицейского на 80 вызвала срочную остановку и осмотр ходовки :))
продал другу(который мне его и рекомендовал) за 600тр. он по распездяйству проеб ремень(уже купленый вместе с прокладками и тд),починил голову почти по цене как у жиги, проехал еще 300ткм, продал своему сотруднику за 350тр. так как авто числилось на мне был в ГАЙ на переоформлении, авто выглядело и ехало нормально.
пс. по первому снегу сначала были попытки жопы обогнать морду... теперь это дрифтом зовут... а я так всю зиму ездил :))
пс2 на рамном Ховре люк закрывался и открывался при любой "раскоряке".
на Эскейпе не всегда закрывался при наезде на поребрик...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Eugeen (94.243.244.---)
Дата:   21-09-20 20:48

Klerk писал:

> откатал три года пробег 370ткм

Как вы умудряетесь столько наездить? Это же по 350 км каждый день получается, даже 1 января :) Или 4-5 часов в сутки за рулем, не понимаю...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   21-09-20 21:44

Klerk писал:

> пс. по первому снегу сначала были попытки жопы обогнать морду... теперь это
> дрифтом зовут... а я так всю зиму ездил :))

Вот щас прямо заржал. Это известный глюк пикапов. У меня хоть и на седане на заднем приводе было другое, прям ностальгия. По первому снегу на летней резине опупенное ощущение, когда пытаешься под 90 градусов въехать в переулок, крутишь руль, а машина как ехала прямо - так и едет. Эх, молодость...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: may (---.95-54-187-175.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата:   22-09-20 01:09

на хавале ESC... выпадет снег - попробуем))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Олежон Астрахань (85.26.235.---)
Дата:   22-09-20 01:10

Тут Дастер советовали.
Так вот Дастер меньше Ховера и Хавейла H 5.
А багажник у Ларгуса больше чем у Дастера и Хавейла)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: sergey100174 (188.19.165.---)
Дата:   22-09-20 01:32

Олежон Астрахань писал:

> Тут Дастер советовали.
> Так вот Дастер меньше Ховера и Хавейла H 5.
> А багажник у Ларгуса больше чем у Дастера и Хавейла)))


Ларгусом можно телегу таскать. У Н 5 в тех. данных написано, что буксировка прицепа не предусмотрена.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Klerk (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата:   22-09-20 02:01

Eugeen писал:

> Klerk писал:
>
> > откатал три года пробег 370ткм
>
> Как вы умудряетесь столько наездить? Это же по 350 км каждый день получается,
> даже 1 января :) Или 4-5 часов в сутки за рулем, не понимаю...
Молодой был, резвый ;) 120 км это дом офис дом. Это по центру, 190 по КАД... Плюс ещё пару раз город пересечешь, или до Выборга или Ивангорода матнешся... Чего нет когда это щедро оплачено :) плюсом дача, рыбалки... Так что не очень и много. В этом году с удаленкой тока 10ку накатал ;))

Пс. Ховером прицеп катал, фаркоп в "штатные" отверстия встал, ничего не сверлил.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Танкист-7608 (176.59.114.---)
Дата:   22-09-20 02:22

Да, там штатно все предусмотрено

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: ЮНК (83.239.42.---)
Дата:   22-09-20 02:53

Александр Иваново писал:

> dimon62 писал:
>
> > И все таки 2 литровой бензинки на этот сарай явно недостаточно.
>
> А какие хоть массогабариты у него?
> И, кстати, задумался. Вот взять, к примеру, Рав-4 с 2-х литровым двигателем в
> 150 л.с., унылое Г. А на х-трейле 2-х литровый 141 л.с. вполне себе бодро
> везет...

На данный момент имею РАВ-4 2,4л 170л 2008г.в. и Х-Трейл 2л 144л 2020г.в. Эти машины сравнивать нельзя, РАВ бежит на много увереннее, нажал на газ и она поехала без перекрута двигателя, редко когда обороты доходят до 4500об. Х-Трейл на низах тупит, ему необходимы обороты, не редкость, когда стрелка ложится на 7000об. У знакомого Х-Трейл 2,5л, такая же песня, движок раскручивать надо. Не знаю, с чем связанно, что Х-Трейла необходимо крутить, мысли такие, не сбалансированные двигатель и коробка, может что то другое, Х.З. По городу РАФик кроет Х-Трейла, за городом на Х-Трейле комфортней.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   22-09-20 02:58

ЮНК, ты невнимателен, я сравнивал 2-х литровые Рав и Х-трейл. Понятно, что 2,4 совсем иначе едет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Геннадий70 (176.15.94.---)
Дата:   22-09-20 04:06

Ссылка. Свежее как раз в тему.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: glebm (185.48.37.---)
Дата:   22-09-20 04:23

Тема про Патриота для деревни, или откуда есть яйцо, с тупой или с острой. Не надоело?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   22-09-20 04:30

Да надоело, конечно. А что еще в понедельник обсуждать??
Сегодня как раз встретил товарища, который на Тигго 10-ти летнем ездит. Говорит, пора менять, а на что не знает. Хотел на Тигго, но выяснил, что с механикой их больше не выпускают, только на вариаторе, а вариатор не хочет и даром. Я прямо даже удивился, как так, нет механики, что это за премиум-класс? Правда, что ли?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: L-t Colonel (85.172.94.---)
Дата:   22-09-20 05:05

Тигго 4, Тигго 7 есть механика, Тигго 8 CVT
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   22-09-20 05:14

Вон их сколько, оказывается.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: L-t Colonel (85.172.94.---)
Дата:   22-09-20 05:39

Навеяло...Рожденные с СССР,вспомните,появления в стране ВАЗа и заявления скептиков:жестянка,пузотерка,вот Москвич-это машина....,мой,тесть,царствие небесное,купил ВАЗ-2101,1970 г.в,по случаю,т.к.очередник отказался его брать,дайте ему Москвич! А появление корейцев на рынке,разве не то же самое было,дрова,отстой,давай япу или немчуру,сейчас то же самое про китаемобили, а они жестко двигают локтями и лезут вперед,занимая все новые позиции, скупили именитые бренды Saab. Hummer, Volvo, MG Rover...... и их автомобили сегодня-это уже не те жестянки-гнилушки,выпускаемые десять лет назад.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   22-09-20 06:02

Насколько я помню, всю продукцию Ваза, до самого развала Союза, так и сравнивали с теми самыми Копейками, выпущенными в 1970-м)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   22-09-20 06:32

А что такое "ЭЛЕКТРОРЕГУЛИРОВКА
СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
В ШЕСТИ НАПРАВЛЕНИЯХ"?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   22-09-20 06:44

Тигуан- это диагноз...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   22-09-20 07:07

Александр Иваново писал:

> Тигуан- это диагноз...

Причем тут тигуан, если это с сайта "хавал"? Мне реально интересно, сколько там направлений. Если что, вперед-назад - это ОДНО направление. В математике. Одна ось.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   22-09-20 07:19

Солик, вот кроме шуток, за что тебе на работе деньги платят? Может ты людей на стрессоустойчивость проверяешь???

представил такую картину, на сайте Фольксвагена написано, по просьбам водителей тигуанов сиденья тигуанов регулируются только в 3-х направлениях)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: John Zaitsev (95.84.27.---)
Дата:   22-09-20 07:30

Интересно, он знает - сколько в Тигуане саморезов? )

То Солик: вперёд может быть всё сиденье, спинка и часть последней, т.н. поясничный подпор. Уже три направления. )


З.Ы. Чёт навеяло: как-то очень давно пригнали на ремонт Сафран. По тем временам - топовая легковушка в линейке Рено. Кожа, рожа - все дела.
Померли у ей как раз эти регулировки. Потому как утопили её малость, а мозги сиденьевые под ним как раз и находились.
Хозяин спрашивает - можно ли что-то сделать, а то неудобно ездить с "приваренным" сиденьем. Отвечаю: можно, только память отшибёт (у этого Сафрана - 3 запоминаемых предустановки положений). Сделал, банально выкинув мозги и повесив вместо них 8 5-и контактных релюхи - по два на каждый сидухин моторчик.

Хозяин, удостоверившись, что машина реально чинится, стал просить сделать ещё один пункт, потом ещё... дело дошло до замены радиатора печки. А там, как и у многих, это дело делается через снятие торпеды. А надо сказать, что вид у этого Сафрана без торпеды довольно жуткий - машину как-будто взорвали - там одних проводов - два жгута в руку толщиной, по обе стороны.

Мужики потом рассказывали: сидим на лавке... ты (т.е., я) отошёл, и тут нарисовывается хозяин... аж присел, грят, когда машину увидел разобранную. А мужики ему кричат: забирай... он сказал - не будет её делать... ))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   22-09-20 07:41

Александр Иваново писал:

> Солик, вот кроме шуток, за что тебе на работе деньги платят? Может ты людей на
> стрессоустойчивость проверяешь???

Ты, видимо, алгебру в школе прогуливал. Вот тут:



Сколько направлений? Два. Потому что это 2D, это плоскость. Или тебе объяснить, что такое "отрицательные числа" или "отрицательные значения направления" и прочитать краткую лекцию, зачем человечество вообще изобрело отрицательные числа? Не тупи! Вкратце, "у меня минус три рубля" - это значит "денег нет, но я кому-то еще и должен три рубля". Если школьные учителя не врали, это всё от денег и пошло.

> представил такую картину, на сайте Фольксвагена написано, по просьбам водителей
> тигуанов сиденья тигуанов регулируются только в 3-х направлениях)))

Писать надо об осях, а не о направлениях. У меня в сидушках пять электрически-регулируемых осей:
- вперед-назад
- наклон спинки
- подпор спины где позвоночник
- вверх-вниз переда сиденья
- вверх-вниз зада сиденья

Но их пеля пять, а не десять! (подголовник в расчет не берем)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   22-09-20 07:45

ипать-колотить...
представим, я механик, а у тебя кресло заклинило, вперед двигается, назад нет. Как ты мне объяснишь, что мне надо ремонтировать? Только учти, я механик-математик продвинутый и направление на оси для меня только одно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: John Zaitsev (95.84.27.---)
Дата:   22-09-20 07:46

На север - это направление? А на юх? А ведь это одын ос...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   22-09-20 07:47

John Zaitsev писал:

> То Солик: вперёд может быть всё сиденье, спинка и часть последней, т.н.
> поясничный подпор. Уже три направления. )

Этот текст был взял с официального сайта вот у этой картинки:



Я ХЗ как можно контролировать 6 направлений двумя этими кнопками. От силы вижу четыре.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: John Zaitsev (95.84.27.---)
Дата:   22-09-20 07:50

Это они ещё по-божески с тобой обошлись. Можно было на голубом глазу о 8-и писать. )

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   22-09-20 07:50

Александр Иваново писал:

> представим, я механик, а у тебя кресло заклинило, вперед двигается, назад нет.

Так не бывает, что за бред? Моторчик в одну сторону крутит, а в другую нет? Или блокировка в одну сторону блокирует, а в другую нет?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   22-09-20 07:51

John Zaitsev писал:

> Это они ещё по-божески с тобой обошлись. Можно было на голубом глазу о 8-и
> писать. )

Со мной-то почему? Я "это" покупать не собираюсь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: John Zaitsev (95.84.27.---)
Дата:   22-09-20 07:53

Но ты вычитал...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   22-09-20 07:57

solik писал:

> Александр Иваново писал:
>
> > представим, я механик, а у тебя кресло заклинило, вперед двигается, назад нет.
>
> Так не бывает, что за бред? Моторчик в одну сторону крутит, а в другую нет? Или
> блокировка в одну сторону блокирует, а в другую нет?

пожалуй ты прав, неудачный пример, надо подумать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: John Zaitsev (95.84.27.---)
Дата:   22-09-20 08:02

Почему неудачный? Регулировка необязательно должна быть электрической. И полно случаев, когда вперёд двигается, а назад нет. Причина... банально закусывает...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   22-09-20 08:03

John Zaitsev писал:

> На север - это направление? А на юх? А ведь это одын ос...

На глобусе две оси, если кто не знает. Широта и долгота. Потому что иначе можно было бы утверждать, что всякая экзотика типа "северо-северо-запад" и т.п. - это тоже отдельные оси, но ведь это не так? Или, по твоему мнению, так?

Гугли "румб" если что.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   22-09-20 08:16

Вечерний бенефис Гугля и Солика.
как гласит поговорка, один дурак столько вопросов задаст, что и сто мудрецов не ответят..Гугл им в помощь)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   22-09-20 08:20


John Zaitsev писал:

> Регулировка необязательно должна быть электрической. И полно
> случаев, когда вперёд двигается, а назад нет. Причина... банально закусывает...

Что там может закусить? Я канеш кресла никогда не разбирал, но по моему скромному представлению (в случае механической регулировки вперед-назад) ты рычажком поднимаешь красную фигню (нарисовал как смог по-быстрому), кресло начинает свободно ездить по направляющим, а потом отпускаешь рычажок и красная фигня опускается и кресло фиксируется.

Разве не так?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   22-09-20 08:27

Александр Иваново писал:

> Вечерний бенефис Гугля и Солика.
> как гласит поговорка, один дурак столько вопросов задаст

Причем тут я, если вопросы про север-юг задает Джон Зайцев? Ты давай лучше про удачный пример думай, если уж ввязался в дискуссию.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: John Zaitsev (95.84.27.---)
Дата:   22-09-20 09:17

solik писал:

> На глобусе две оси, если кто не знает. Широта и долгота. Потому что иначе можно
> было бы утверждать, что всякая экзотика типа "северо-северо-запад" и т.п. - это
> тоже отдельные оси, но ведь это не так? Или, по твоему мнению, так?

Про запад-восток тож надо было?..
Ты просто ответь: на юх - это ось или направление?..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   22-09-20 09:31

Ты просто скажи, "регулировка руля" - она в двух направлениях или в четырех? Аналогично и с креслами. Так что китайское "6 направлений регулировки кресла" - это чисто маркетинг, рассчитанный на идиотов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: John Zaitsev (95.84.27.---)
Дата:   22-09-20 09:39


.

solik писал:

> Что там может закусить? Я канеш кресла никогда не разбирал, но по моему
> скромному представлению (в случае механической регулировки вперед-назад) ты
> рычажком поднимаешь красную фигню (нарисовал как смог по-быстрому), кресло
> начинает свободно ездить по направляющим, а потом отпускаешь рычажок и красная
> фигня опускается и кресло фиксируется.
>
> Разве не так?

Так. Но ты нарисовал всего лишь систему стопора. Вот тебе картинка из гугла. Как видно - есть ещё, собственно, салазки. Но на фото, можно сказать - они в идеале. Бывают там и ещё "друзья" - износ, ржа... и даже от шнурков никто не застрахован. Монеты - эт ваще как обязательная деталь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: John Zaitsev (95.84.27.---)
Дата:   22-09-20 09:46

solik писал:

> Ты просто скажи, "регулировка руля" - она в двух направлениях или в четырех?

В направлениях?.. В четырёх. )


> это чисто маркетинг, рассчитанный на идиотов.

Да ты шо. А никасил, наверняка, умным предназначался. Как и дизельгейт... Бгг.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   22-09-20 09:58

Извини, но это пример из серии как "собачка залезла под педаль тормоза, поэтому я не смог остановиться". То есть, такое канеш бывает и возможно, но раз в тыщу лет у особо удачливых. А обычно если ходит вперед, то ходит и назад. Касается всех механизмов.

У меня была десятка (навек не забуду наши машины), где кресло водителя навек замерло в положении "спинка сильно откинута, отодвинута от руля слишком сильно". То есть там в двух плоскостях была жопа. Причем я на ней умудрился пройти официальный без взяток техосмотр (тогда еще в ГАИ). И еще потом пару лет проездить. Говорю же, эх, молодость...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   22-09-20 10:03

John Zaitsev писал:

> Как и дизельгейт...

Меня это вообще не телепает. Пускай это телепает президента их компании, директора и совет директоров в полном составе. Меня же эко-выбросы даже личной моей машины не трясут.

Для справки, автотранспорт - это лишь малая доля в засерании атмосферы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   22-09-20 10:12

John Zaitsev писал:

> Это они ещё по-божески с тобой обошлись. Можно было на голубом глазу о 8-и
> писать. )

Кстати, ты прав. У меня двумя регулируется жопа вперед-назад, сидушка сзади вверх-вниз, спереди вверх-вниз, а другой херью наклон спинки.

В принципе можно еще предусмотреть вверх-вниз спинки, или вперед-назад спинки, но такого я ни в одной машине не видел :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   22-09-20 14:52

solik писал:

> Александр Иваново писал:
>
> > Вечерний бенефис Гугля и Солика.
> > как гласит поговорка, один дурак столько вопросов задаст
>
> Причем тут я, если вопросы про север-юг задает Джон Зайцев? Ты давай лучше про
> удачный пример думай, если уж ввязался в дискуссию.


Ты с больной головы на здоровую не перекладывай. Вопрос задал ты,
"А что такое "ЭЛЕКТРОРЕГУЛИРОВКА
СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
В ШЕСТИ НАПРАВЛЕНИЯХ"?"
и, судя по капслоку, вопрос этот мучает тебя давно.
Все остальные вопросы это попытка осознать глубину сумрака в твоем сознании.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: L-t Colonel (85.172.94.---)
Дата:   22-09-20 15:01

Пиз...ц, Олежон Астрахань, машину брать нельзя-нет шести регулировок сиденья, с осями не совпадают,дроссель-клапан подогнан не в аккурат,центра то потеряны.
Шеф,все пропало,все пропало,придется ездить и дальше на Ларгусе, а сосед то,Лох и не знает,что его ждет с такими косяками от Н5, деревня!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: ЮНК (83.239.42.---)
Дата:   22-09-20 15:21

Александр Иваново писал:

> ЮНК, ты невнимателен, я сравнивал 2-х литровые Рав и Х-трейл. Понятно, что 2,4
> совсем иначе едет.

Так и я писал, что у знакомого 2,5 литра и то же раскручивать надо. Оборотистые у Х-Трейла движки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: may (---.11.28.94.enforta.com)
Дата:   22-09-20 17:24

solik писал:

> Этот текст был взял с официального сайта вот у этой картинки:
>
>
>
> Я ХЗ как можно контролировать 6 направлений двумя этими кнопками. От силы вижу
> четыре.
*
и чуть позже:
>У меня двумя регулируется жопа вперед-назад, сидушка сзади вверх-вниз, спереди вверх-вниз, а другой херью наклон спинки.
так ХЗ или всё-таки не ХЗ?)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: John Zaitsev (95.84.27.---)
Дата:   22-09-20 18:50

solik писал:

> Извини, но это пример из серии как "собачка залезла под педаль тормоза, поэтому
> я не смог остановиться". То есть, такое канеш бывает и возможно, но раз в тыщу
> лет у особо удачливых. А обычно если ходит вперед, то ходит и назад. Касается
> всех механизмов.

Какая разница - из какой серии... Посыл был: "представим, я механик, а у тебя кресло заклинило, вперед двигается, назад нет".
И монетка - всего лишь частный случай. Основная причина затруднённого хода механизмов - износ, вызывающий перекос. А перекос, он как то клапан - туда дуй, оттуда йух.
Или ржа...
Но сначала ты отрицал направления, потом саму возможность так заклинить, теперь - малая вероятность...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Alexander_SH (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата:   22-09-20 19:34

John Zaitsev писал:

> Это они ещё по-божески с тобой обошлись. Можно было на голубом глазу о 8-и
> писать. )

Подушка сидения - вперед назад, вверх-вниз, угол наклона подушки меняется, плюс спинка - угол. Получается восемь. Поясничный упор вперед назад - еще плюс два. Это к примеру в Паджеро. В Супербе и в Авдотье - то же самое, плюс поясничный упор в спинке не только вперед назад, но и вверх-вниз ходит. Сколько - двенадцать получается ? Это из домашнего автопарка. По памяти на Рендже еще подголовники вверх вниз и угол наклона, спинка складывается (не полностью, но можно изменить погиб спинки), еще что-то. У некоторых машин выдвигается подушка под коленями…Валики сидушки и спинки двигаются, настраиваясь на толщину жопы водителя...Короче до бесконечности можно докрутить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: xxx (31.185.12.---)
Дата:   22-09-20 21:52


Олежон Астрахань писал:

> Я только Н 5 посчупал ручками. Вполне себе пойдет лодку возить и самому на
> работу ездить.
> Цена в лям двести и авто на раме 4х4 - заманчивое предложение!

А тебя не смущает, что он не предназначен для буксировки?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Олежон Астрахань (85.26.235.---)
Дата:   22-09-20 22:34

Поставишь фаркоп и внесешь изменения в ПТС.
Все делается, даже если в руководстве написано так.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Михаил GE (188.170.82.---)
Дата:   22-09-20 23:14

>У меня двумя регулируется жопа вперед-назад, сидушка сзади вверх-вниз, спереди вверх-вниз, а другой херью наклон спинки.
так ХЗ или всё-таки не ХЗ?)))

а у меня плюс к этому - ещё если ручку спинки нажать вверх\вниз - двигается подголовник ))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: may (---.11.28.94.enforta.com)
Дата:   22-09-20 23:43


xxx писал:

>
> А тебя не смущает, что он не предназначен для буксировки?
ваще не парит

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Eugeen (94.243.244.---)
Дата:   22-09-20 23:57

Alexander_SH писал:

> Короче до бесконечности можно докрутить.

Вот так например Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   23-09-20 00:06

Олежон Астрахань писал:

> Поставишь фаркоп и внесешь изменения в ПТС.
> Все делается, даже если в руководстве написано так.

А если ж.опа оторвется? Кому жаловаться будешь?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Alexander_SH (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата:   23-09-20 00:22

may писал:

> xxx писал:
>
> >
> > А тебя не смущает, что он не предназначен для буксировки?
> ваще не парит

Это не фаркоп. Это якорь....который надо изготовителю и конструктору в жопу засунуть......

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: may (---.95-54-187-175.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата:   23-09-20 00:47


Alexander_SH писал:

> Это не фаркоп. Это якорь....который надо изготовителю и конструктору в жопу
> засунуть......
и каким же он должен быть? %( к крыше крепиться? образцовые примеры в студию, плииз...
там повыше, кстати, фото общего вида есть, с фаркопом...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Vint13 (---.spbmts.ru)
Дата:   23-09-20 01:06

Солику- на дороге тоже одна ось, а направлений бывает по разному. Или тебе без разницы как ехать, ось то одна?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Alexander_SH (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата:   23-09-20 01:46

may писал:


> и каким же он должен быть?

он не должен настолько, как на первом фото, ухудшать геометрию…То, что на фото, цеплять будет даже на асфальте. Со снятым шаром чуть лучше, но не намного. С прицепом то шар не снимешь….

Короче поездишь - поймешь...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   23-09-20 02:11

Vint13 писал:

> Солику- на дороге тоже одна ось, а направлений бывает по разному. Или тебе без
> разницы как ехать, ось то одна?

Для него не существует слова назад, развернулся и опять вперед))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Моторогубитель (83.220.237.---)
Дата:   23-09-20 02:37

Alexander_SH писал:

> may писал:
>
>
> > и каким же он должен быть?
>
> он не должен настолько, как на первом фото, ухудшать геометрию…То, что на фото,
> цеплять будет даже на асфальте. Со снятым шаром чуть лучше, но не намного. С
> прицепом то шар не снимешь….
>
> Короче поездишь - поймешь...

Да нормально он стоит. По сравнительным размерам примерно как у меня на пате.
И вообще то высота шара фаркопа стандартизована не ниже и не выше. Цифры не помню

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: L-t Colonel (---.avtlg.ru)
Дата:   23-09-20 03:14

Александр Иваново писал:


> А если ж.опа оторвется? Кому жаловаться будешь?

Не оторвется, у Ховера фаркоп крепится вместо штатной задней траверсы рамы, там прочность с запасом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   23-09-20 03:16

А у Хавал 5?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: L-t Colonel (---.avtlg.ru)
Дата:   23-09-20 03:24

Это одно и то же,база одна.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Танкист-7608 (176.59.114.---)
Дата:   23-09-20 03:35

Вот ставили недавно. Кому очень интересно, в пятницу человек у меня будет, сфоткаю

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Танкист-7608 (176.59.114.---)
Дата:   23-09-20 03:35


Почему не липнет скрин экрана?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   23-09-20 04:09


Оживим немного тему))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Ikfa (83.149.45.---)
Дата:   23-09-20 04:25

Уёбище какое...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   23-09-20 04:35


Этот тоже?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Моторогубитель (83.220.237.---)
Дата:   23-09-20 05:47

Александр Иваново писал:

> Этот тоже?
Не, не тоже.
А объяснение простое. Этот ко конвейера доберется, а вот первый - ну очень сомневаюсь

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   23-09-20 05:49

Второй в продаже уже. А вот морду первого раньше показали... Слизали??

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Моторогубитель (---.yota.ru)
Дата:   23-09-20 05:58

Уже? Ну вот видишь, темный я не слежу за прогрессом))
Но тем не менее, один УЖЕ а первый похоже конь не валялся
Конечно слизали и палок в колеса понаставили)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   23-09-20 06:02

Русские долго запрягают, но быстро едут))

ну почему не валялся? Вот, название уже придумали)) Полдела сделано.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: may (---.95-54-187-175.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата:   23-09-20 06:11


выкладывал бы тогда аут новый - схожести еще больше. Только название АЛТА появилось неделю назад по результатам конкурса, и рендер нарисован для неё... И кто с кого слизал? А этот л200 нашим механикам ещё прошлой зимой купили как разгонный...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   23-09-20 06:15

Так то да, но рендер-то был нарисован по мотивам прототипа Х-код, который в 2016-м, если память не изменяет, был показан. Так что вопрос, что было раньше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: may (---.95-54-187-175.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата:   23-09-20 06:22


Александр Иваново писал:

> Так то да, но рендер-то был нарисован по мотивам прототипа Х-код, который в
> 2016-м, если память не изменяет, был показан. Так что вопрос, что было раньше.
не знаю, не знаю...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   23-09-20 06:28

Ну посмотрим. Если выпустят в таком виде и японцы не пискнут, значит наша правда))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Моторогубитель (---.yota.ru)
Дата:   23-09-20 07:09

Больше интереснее другое. Почему на этой альте фары линзованные?
Тоесть если логичненько прикинуть то на подобных рисунках должна быть супер привлекательность, то есть макимум комплектации. А тут линза, то есть ксенон. От которого ща все отказываются, тк это не укладывается в бабки. Лампа служит лет 6, погорела - поменял, ну даже супер дорогая 4-5тр. Неправильно это. Тк согласно нынешним веяниям света должно быть два, галоген и диоды. Диоды лучше, тк в случае проблем - меняй фару, за 200+

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: may (---.11.28.94.enforta.com)
Дата:   23-09-20 16:02

Тёзка, дык галогенки сейчас тоже линзованные... Да и это ж просто картинка, а не хотя бы концептный кузов

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Моторогубитель (---.yota.ru)
Дата:   23-09-20 16:50

may писал:

> Тёзка, дык галогенки сейчас тоже линзованные... Да и это ж просто картинка, а не
> хотя бы концептный кузов

Они линзованные были уже 20лет назад
А сейчас как правило варианта два рефлектор и диоды. Так интереснее и продавану и производителю. Чтоб потенциальный покупатель быстрее купил диодную оптику
А картинка, она ж не просто картинка, она должна быть привлекательной и реалистичной, чтоб слюни текли

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   24-09-20 00:10

Кстати, кого рама (вернее, рамный кузов) интересует, вот свежая новость:

Компания Great Wall, которой принадлежит бренд Wey, опубликовала изображения интерьера нового внедорожника Wey Tank 300.

Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: xxx (31.185.12.---)
Дата:   24-09-20 01:04

Олежон Астрахань писал:

> Поставишь фаркоп и внесешь изменения в ПТС.
> Все делается, даже если в руководстве написано так.

Как узаконить - понятно, хоть и денег стоит. Раму тоже не оторвет. А вот шрусы, раздатка, коробок. Я себе тож машинку присматриваю. Цена в 1.3 млн привлекательная, почти как поло в нормальной комплектации. Надо бы съездить живьем глянуть. Меня кроме фаркопа наличие рамы сильно смущает и размер багажника непонятен.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: may (---.95-54-187-175.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата:   24-09-20 01:07

солик, когда размещаешь ссылку, принято проверять, как она работает...
я попал на какой-то "мотоцикл Калашникова" Ссылка.
вот правильная, только от июля ещё Ссылка.
н-да, китайцы растут на глазах, а мы только Х-картинки рисуем

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   24-09-20 01:12

may писал:

> солик, когда размещаешь ссылку, принято проверять, как она работает...

Согласен.

> я попал на какой-то "мотоцикл Калашникова"
> Ссылка.
> вот правильная, только от июля ещё

Пардон, я вообще не понимаю, как такое могло получиться, потому что у меня в броузере эта ссылка вообще отмечена как непосещенная (не тем цветом отмечена), возможно, промахнулся.

На самом деле, я вот про это хотел написать:

Ссылка.

Позавчерашняя.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: John Zaitsev (85.26.233.---)
Дата:   24-09-20 01:26

Там внутри ещё одна интересная ссыль: Ссылка.

Оттуда: "Это весьма хороший индекс NPS". (NPS - индекс потребительской лояльности)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: стрежевой44 (134.90.154.---)
Дата:   25-09-20 18:37

Немного по шарику покатался.Бывал на разных континентах.Так вот на китайских авто и на китайских лодочных моторах ездят только в России.Причем причина не в нищете народа,а в обыкновенном ЖЛОБСТВЕ.Менталитет российский наруку китайским производителям и предпринимателям поставляющим эти"конструкторы"в Россию.
Даже в нищей Латинской Америке и в нищей ЮВА неувидишь китайских авто или китайских лодочных моторов.В Латинской Америке из новья-это корейские машины,в ЮВА-это японские машины,пускай и собранные на месте.В Африке опять же-корейские машины.
НО КИТАЙСКОЕ ДЕРЬМО ТОЛЬКО В РОССИИ.
Отдельно тема по автобусам и грузовикам-самосвалам.Эта техника кое где присуствует.Но не легковые машины и лодочные моторы от "ведущих"китайских брендов.
Да и сами то китайцы надеюсь знаете на чем ездят.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Сергей/Самара (---.20.65.212.svttk.ru)
Дата:   25-09-20 19:10

стрежевой44 писал:


> Менталитет российский наруку китайским
> производителям и предпринимателям поставляющим эти"конструкторы"в Россию.


Думаю, везут сюда это не китайцы, а вполне себе твои и мои соотечественники. И они же сборку организовали. Китайцам пофиг, кто им платит деньги. Решаем, платить им или нет, мы сами.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   25-09-20 19:25

Сергей/Самара писал:

> Думаю, везут сюда это не китайцы, а вполне себе твои и мои соотечественники.

Ерунды не писал бы. 2-минутный гуглеж говорит про "директор завода Чжан Цзюньсюе". Или это русские работяги сами тащат сюда это китайское добро, сами организовались и завод китайских машин открыли, что за хрень это вообще?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: виктор71 (83.169.216.---)
Дата:   25-09-20 19:27

стрежевой44 писал:


> Да и сами то китайцы надеюсь знаете на чем ездят.
На чём?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: may (---.11.28.94.enforta.com)
Дата:   25-09-20 19:50

стрежевой44 писал:

> Причем причина не в
> нищете народа,а в обыкновенном ЖЛОБСТВЕ.
ога, ДжиЭм из России ушел, а китайцы пришли, потому что русские - жлобы))) ах.уеть логика

> В Латинской Америке из новья-это корейские машины
в начале 90-х кто-то из соседей-моряков привёз с рейса хундай (или хёндэ - до сих пор не знаю, как его правильно называть, а тогда вообще прочитать не смог) - запор-968 на его фоне смотрелся чудом техники. Но всё течёт, всё изменяется... почти всё))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: стрежевой44 (134.90.154.---)
Дата:   25-09-20 20:29

Как бы то нибыло,но факт упрямая штука.В той же Доминиканской Республике,относительно убогой и нищей(отели испанских евреев невсчет,они непринадлежат доминиканцам,а лишь в них работают),повально на дорогах легковые авто марки"Хюндай".Заметте новые или практически новые.На вопрос почему не американские.Ответ-по цене напорядок дешевле.Качество отменое.В условиях влажного тропического климата негниют.Прямые поставки из Южной Кореи морским путем.Китайского автопрома ненаблюдал.Страну за несколько посещений излазил вдоль и поперек.
КУБА тоже нищая страна.Но там стали появляться не китайские новые машины,а как раз корейские.
Это к вопросу о том,почему папуасы из голодранских стран на нормальных авто ездят,а жители крупнейшей нефте-газодобывающей державы на "поделках"из Поднебесной.
Наверное есть над чем подумать и сделать вывод.
У нищебродов качественное корейское,у"богатеев"из России убогое и ущербное из Китая.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: стрежевой44 (134.90.154.---)
Дата:   25-09-20 20:36

Теперь к вопросу о том,на чем сами китайцы ездят.
На "Фольксваген"и"Ауди"с"БМВ",только китайской сборки и исключительно для внутреннего рынка.
Думайте господа,думайте.
Сэкономишь на копейке-потеряешь на рубле.
Еще известные русские классики вещали об особенностях"русской души":сотни и тысячи рублей русские купцы могут просаживать и пропивать в трактирах,зато заказав извозчика будут торговаться из-за копейки.
А ведь так и есть и в нынешнее время.
Так чтож мы,хуже папуасов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: may (---.11.28.94.enforta.com)
Дата:   25-09-20 21:01

ясно, дружно пересаживаемся на калининградские бэхи, на которые не действует гарантия))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (188.170.82.---)
Дата:   25-09-20 22:38

стрежевой44 писал:

> Еще известные русские классики вещали об особенностях"русской души":сотни и
> тысячи рублей русские купцы могут просаживать и пропивать в трактирах,зато
> заказав извозчика будут торговаться из-за копейки.

Вспомнил историю. Лет 10 назад отдыхали с товарищем во Вьетнаме и договорились с местным мопедистом, что он нас в ресторан отвезет за 1 доллар, туда и обратно. В ресторане мы просидели 4 часа, пропили 100 долларов, он нас дождался и отвез обратно. У отеля парень попросил добавить, а мы уперлись и ни в какую, так и не дали ни копейки сверху.
Утром я спросил, Гоша, а почему мы себя повели как тупые бараны. Друг ответил, сам не знаю....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: стрежевой44 (134.90.154.---)
Дата:   25-09-20 23:38

Чую,что в Муйне дело было.Знакомая ситуация.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: стрежевой44 (134.90.154.---)
Дата:   25-09-20 23:43

А мопедист дожидался не из-за доллара,а из-за возможности пьяным впарить"Машку"(марихуану).Все мопедисты этим там занимаются.По вечерам,отслеживая бухих туристов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   25-09-20 23:51

Ну во-первых, сама идея ехать втроем на мопеде уже выглядит весьма странной...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: стрежевой44 (134.90.154.---)
Дата:   26-09-20 00:00

Не,там реально так ездят.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (188.170.82.---)
Дата:   26-09-20 01:02

Сам до сих пор поражаюсь, потому что мы с товарищем на двоих ровно четверть тонны весили.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Студент (---.129.126.185.right-net.ru)
Дата:   26-09-20 01:23

Был в Пекине, китаеавто не видел.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата:   26-09-20 05:44

стрежевой44 писал:

> Причем причина не в
> нищете народа,а в обыкновенном ЖЛОБСТВЕ.

В последнее время морализаторов развелось, как собак нерезаных. Один кричит, что надо жить по средствам, второй - что жлобьё... Вы там договоритесь уже штоле...

Ты у нас много Фиест или Клио видел? А ведь это одни из самых продаваемых машин в последнее время в Европе. Тырнет не даст соврать.
Может, вместо личностей, вспомнить российские реалии, когда человеку нужен уазик, но он не хочет уазик, а по средствам не может крузак. Есть предложения?

З.Ы. Лучше бы писать научился... А то только от сохи, а всё туда же - писать фуету, из которой следует, что китайцы исключительно для России замутили свой автопром. Какого хера они тогда в NCAP ломились...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата:   26-09-20 06:28

За свою жись посчупал немало авто. Застал время - когда деревья были зелёными.
Честно говоря, поначалу глумились над китаем, но когда авторитеты покатились вниз - стало не смешно.
Чем сейчас отличается "металл" китайца от "металла" некитайца - хез.
Дружан владел Форой, владеет Н3. Когда замандили свечи, сказал что за 75 тык ни разу не менял. Простые свечки. На тезу, что он офуел, ответил: "А чё. Я на Форе ни разу не менял, а она 230 прошла."
Сомневаюсь, что на той иридий стоял. Дружан в звездотне замечен не был. Правда, последние километры на ней доматывал его зять. Но даже если дружан что-то забыл, то свечи явно не каждые 50 тык менялись.
От себя скажу, что авто всю жись на виду, и там "моих" проблем было с гулькин йух. А когда приезжают гранды с проблемами до и чуть после сотки, то всё становится не так радужно. Начинают вылезать понты, которые дороже денег.

Единственный существенный минус, который сейчас вижу, и про который писал недавно - это то, что на китайцев нет оригинальных запчастей. Нонсенс. Но тем не менее.
С другой стороны, в той теме я так и не написал (хотя должен был, хотя бы из уважения к окликнувшимся) - во что выливается желание купить путную запчасть.
Напомню: там я искал запцацки на Н3 посредством оригиналов прародителя. Так вот, при заказе оригинальной, для мицу, помпы от Aisin, пришла "Aisin". Уж не уши ли одного из морализаторов там торчат?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата:   26-09-20 06:44


.

Без упаковки, видать, фото не делал... На последнем видно, что отлитый настоящий логотип производителя затёрт, а рядом наклеечка...

Мораль какая? Если ты даже пожелаешь купить оригинальную запцацку, обязательно найдутся люди, которые захотят нажиться на этом. Вы просто не представляете масштабы. И я тоже. Поскольку могу опознать "трупы" лишь в пределах своей компетенции. Солик, помахать ручкой твоей задней девочке?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата:   26-09-20 06:59

Едем дальше. Тут надысь Джетта пожаловала (солик, помаши вагу ручкой) с пробегом 97. Пишу, просто пока ещё "под впечатлением" от развода. Потом уже лень будет.
Обрыв подрулевого шлейфа. Причём не как обычно - у мест заделки, а примерно на четверти. Виной тому - дефект поверхности пластика, меж слоями которого "зажаты" медные дорожки. Что не удивительно - лента эта барыжится на Али, хотя и по конскому, явно не соответствующему содержанию, ценнику. Т.е. - продаётся типа оригинал. Со всеми недостатками, которые идут на конвеер.

Но гораздо интереснее не это...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата:   26-09-20 07:34


.

... А вот это...
Стрежевой, протри свои стёклышки и скажи нам - что это. А то получается какойта пазор...
Если пятнадцать лет назад я легко вслепую отличал пластик китайца от пластика правильных машин, то сейчас это - монопенисуально... Как и пластик тазов...

Если нет разницы......

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Арго (---.kubangsm.ru)
Дата:   26-09-20 21:16

Так это, кто в курсе - Олежон гвоздь из башки вытащил? )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата:   26-09-20 21:33

Как он вытащит - к консенсусу-то не пришли... )

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата:   26-09-20 21:41


.

Раз стрежевой молчит, отвечу - что там было... А была там верхняя крышка кожуры рулевой колонки той Джетты. И материал её ничем не отличается от материала оных у Грант, Калин, Датсунов и Ховеров. Видать, на одном заводе шлёпают. Как то масло, которое разливают из одной бочки в разные канистры, и клеят разные наклейки. )

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата:   26-09-20 21:47


.

Но больше мне доставило вот это. Т.е., вместо полноценной ступицы мы имеем резиновое ведро с ободком и взрывпакетом внутри. А резина, как известно, материал довольно нежный. )

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: стрежевой44 (134.90.154.---)
Дата:   27-09-20 00:18

Так об этом никто неспорит,что китаезовские запчасти на европейских и американских машинах стоят.Нового ничего НЕТ.
Старший в Калифорнии живет и имеет б/у "Додж-Рам".Этот пикап имеет место ломаться и довольно часто,т.к.пробег серьезный.Так вот при обследовании ряда запчастей и подшипников были обнаружены надписи"Маде ин Чина".
Поэтому в Вашем изложении нет ничего удивительного.
Я же привел примеры с Латинской Америкой и др.странами,где китайских брендов среди легкового автопрома НЕНАБЛЮДАЛ.Сие зрелище легковых китайских авто-только в России,да еще в таком объеме.
Постоянно интересуюсь у владельцев китайщины-зачем купил.Ответ-денег на нормальное авто жалко,как и жалко на Российский автопром деньги выкидываь.Ну типа Китай-золотая середина.
Золотая ли.
Мое мнение -НЕТ.
Но сразу отмечу(как и выше отметил)-китайские автобусы и грузовики по просторам ЮВА,Латинской Америки и Африки-ЕЗДЯТ.Вероятно этот сегмент под гос.контролем и делается на очень серьезных заводах.А вот по легковушкам-ВОПРОСЫ.
Вобщем я против легковых китайских машин.
ЯПОНИЯ и КОРЕЯ -вот наше все.
По Европе и Америке вопросов также масса.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Олежон Астрахань (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата:   27-09-20 03:18

Вот развели тут)))
Нужен мне 4х4 для того, чтобы на работу ездить каждый день и по выходным лодку вытаскивать из реки.
Берег может быть и песчаный и вязкий и просто мокрая скользкая херь - ил с глиной.
Думал крепко про Дастер с мотором 2 литра.
Но только уже нового поколения, этого поколения Дастер как мой Ларгус - все тоже самое внутри и довольно уныло это все.
И вот я совсем неожиданно увидел Хавеил Н 5.
Так он по габаритам и начинке значительно интереснее того же Дастера.
Если жабоеды ещё и двигун 2 литра перестанут на Дастер ставить, это многие источники озвучивают, то тогда остаётся только Хавейл Н5.
Нет есть ещё и Прадо и L200 и прочие тундры и сабурбаны.
Но денег будет только на новый Хавейл. А б/у именно по машинам я не люблю, машину покупаю надолго, ставлю ГБО и хотел бы минимальных проблем со своим авто.
В России живём, в богатой нефте-газодобывающей стране, реалии понимать нужно.
Вот и хотел мнение услышать, кто хавейлы-ховеры лично эксплуатировал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Ikfa (89.113.127.---)
Дата:   27-09-20 03:30

Наблюдал недавно съехавший в кювет Дастер,кювет то так себе,и фера груженая бы съехала без особых последствий,где то между Путятиным и Шацком..
Уперся тот дустер передними колессми в свежевспаханную противопожарную борозду...
Подвеска да,крепкая...
А вот кузов...
Крыша вздулась,и по средним стойкам пороги согнулись.
Сильно.
Никогда мне лягушачьи машины не нравились.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: John Zaitsev (---.dynamic.153.147.88.in-addr.arpa)
Дата:   27-09-20 03:58

Олежон Астрахань писал:

> ставлю ГБО и хотел бы минимальных проблем со своим авто.

Нудык, это всеобщее желание - хотеть за копейку канарейку. Нужно просто помнить, что время вечных авто давно прошло. Щас, наверное, даже новодельная 80-ка не будет такой же надёжной, как выпущенная в 90-е.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Олежон Астрахань (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата:   27-09-20 04:34

За копейку канарейку говоришь??)))
Так есть у меня такая канарейка))) Ларгус на ГБО!!!
По топливу вообще не напряжно! От слова совсем!
137 тыщ. уже прошел. Мозги вообще не парит. Покупал в 2013 за копейки - 447 тыщ. Безпроблемный, но унылый. Делаю его на станции дилера ваза , там скидка на работы 20 % на авто старше 3-х лет. Замена масла - 340 руб!!!
Я на Матиз жены масло меняю за 500 и не копеечкой меньше. Это все цена на работу. Ларгус ещё и помоют бесплатно и колеса химией чернят) в ремзоне стою и за механиком смотрю . Мне такой сервис подходит.
В подвеске поменяю сейчас левый передний амортизатор - вытек резко после поездки на море, может ещё что по мелочи. Кроме правой шаровой, все стоит родное ещё.
НО Ларгус не 4х4, а с лодкой надо.
Я и в мелкомоторы зарубился из-за того, что мотор взял в руку и на общаковскую МКМ повесил и пошел по бровкам и пупкам своим судаков тролом собирать.
И ваще ни каких проблем со слипом.
Но хочется всеж Воронеж иногда выгуливать, а тогда надо 4х4 иметь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (178.176.78.---)
Дата:   27-09-20 04:41

Олежон Астрахань писал:

> В России живём, в богатой нефте-газодобывающей стране, реалии понимать нужно.

Можно более развернуть эту тему? Вы что конкретно хотели сказать?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: John Zaitsev (---.dynamic.153.147.88.in-addr.arpa)
Дата:   27-09-20 04:49

Олежон Астрахань писал:

> НО Ларгус не 4х4, а с лодкой надо.

Какая ж это канарейка...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Олежон Астрахань (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата:   27-09-20 05:14

Ну за копейку же канарейка!
За 130 тыщ я ничего кроме шаровой не менял ! И то только правой одной. Колодки, масло, ремень ГРМ - это расходники.
Приведи пример, что ты вкладываешь в слово канарейка? Пример приведи что-ли конкретный.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Олежон Астрахань (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата:   27-09-20 05:18

Солик, тебя несёт уже давно не туда.
Тема про хавейл Н5.
Твои рассуждения никому не интересны.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (178.176.78.---)
Дата:   27-09-20 05:26

Олежон Астрахань писал:

> Солик, тебя несёт уже давно не туда.
> Тема про хавейл Н5.
> Твои рассуждения никому не интересны.

Так я просто поинтересовался. "Рассуждать" даже не пытаюсь, просто хотел узнать, какое отношение "хавал" (это "жрал" по-русски) имеет к богатейшей стране. Я связи не вижу, вот и попросил пояснить. Тема про "хавал" или про страну?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: John Zaitsev (---.dynamic.153.147.88.in-addr.arpa)
Дата:   27-09-20 05:46

Олежон Астрахань писал:

> Ну за копейку же канарейка!

Да какая же это канарейка. Это рабочая лошадь. Вернее - мул. Та же Джетта гораздо ближе к обсуждаемой птичке, потому как сама птичка заточена на удовольствие, а Джетта, несомненно, удовольствия доставляет поболее Ларгуса. )

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Олежон Астрахань (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата:   27-09-20 19:45

Ну тут уж канарейки у всех разные)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: L-t Colonel (---.avtlg.ru)
Дата:   28-09-20 09:33

Олежон Астрахань писал:

> Вот развели тут)))
> Нужен мне 4х4 для того, чтобы на работу ездить каждый день и по выходным лодку
> вытаскивать из реки.
....................
> Вот и хотел мнение услышать, кто хавейлы-ховеры лично эксплуатировал.

Развели,потому как ты не там спросил совета,смотри профильные форумы
Ссылка.
отзывы на дроме,авто ру....
а так же для ознакомления глянь сервис и запчасти, кстати в Астрахани есть такой магаз
Ссылка.
Свой бывший Ховер у них обслуживал,цены приемлемые,не дороже вазовских, все 4 года на то записывался к одному мастеру....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: John Zaitsev (---.dynamic.153.147.88.in-addr.arpa)
Дата:   28-09-20 09:40

Олежон Астрахань писал:

> Ну тут уж канарейки у всех разные)))

У мотолодки своя - седая. ))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Олежон Астрахань (85.26.234.---)
Дата:   28-09-20 16:47

Я уже определился.
Хавейл Н5 однозначно лучше, больше и привод 4х4 честнее чем Дастер.
По цене на Дастер нового поколения пока нет ясности. Если поднимут и 2-х литровая версия будет 1,2 стоить, то тут вопросов и нет, брать хавейл Н 5.
Ну а если хавейл будет 1,5 стоить, то уже надо будет подумать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата:   28-09-20 19:12

Я владелец Ховер Н2 2,4 л бензин. Владел 8 лет. Выскажу свою точку зрения на этот автомобиль:
Прокладку ГБЦ менял два раза, прогарают в районе 4-го целиндра, пока не поставил от Муцубише за 3 руб. Болезнь 4G64,63.
Блокировок нет, поэтому зимой на подмёршем (лёд) асфальте на перекрёстке при начале движения будешь стоять шлифовать пока не включаешь передний мост. Поэтому зимой ездил на полном мосту.
Так как задний привод зимой управляется плохо.
Всё подвеску перебрал и поставил те заменители которые реально ходят, а не китайские которые менял каждые пол года. До сих пор есть список всех заменителей. Амортизаторы поставил Кони, вот на них проехал более 5 лет, так с ними и продал.
Ржавеет, каждый год приходилось подкрашивать и обрабатывать.
Болты и гайки так коксуются что открутить не возможно. Косточки менял только путём спиливания.
По песку если только с разбега и на понижайки 2 передачи, иначе закапывается и приходится снижать давление в шинах.
Если всё железо можно поменять на аналоги то все датчики (электроника) работает только оригинал. А оригальные датчики стоят как самолёт.
В этой машине постоянно что нибудь ломалось, просто устал за ней постоянно следить и ухаживать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр (Ижевск) (---.udmurtgaz.ru)
Дата:   28-09-20 20:58

за 1 200 000 купить 2 авто

1- за 850 000 руб Ленд Крузер 80 (предлагал форумчанин из Ярославля)
2 - новый Ларгус (старый в трейд ин с доплатой)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Ikfa (217.118.90.---)
Дата:   28-09-20 21:43

Trvictor писал:

> Я владелец Ховер Н2 2,4 л бензин. Владел 8 лет. Выскажу свою точку зрения на
> этот автомобиль:
> Прокладку ГБЦ менял два раза, прогарают в районе 4-го целиндра, пока не поставил
> от Муцубише за 3 руб. Болезнь 4G64,63.
> Блокировок нет, поэтому зимой на подмёршем (лёд) асфальте на перекрёстке при
> начале движения будешь стоять шлифовать пока не включаешь передний мост. Поэтому
> зимой ездил на полном мосту.
> Так как задний привод зимой управляется плохо.
> Всё подвеску перебрал и поставил те заменители которые реально ходят, а не
> китайские которые менял каждые пол года. До сих пор есть список всех
> заменителей. Амортизаторы поставил Кони, вот на них проехал более 5 лет, так с
> ними и продал.
> Ржавеет, каждый год приходилось подкрашивать и обрабатывать.
> Болты и гайки так коксуются что открутить не возможно. Косточки менял только
> путём спиливания.
> По песку если только с разбега и на понижайки 2 передачи, иначе закапывается и
> приходится снижать давление в шинах.
> Если всё железо можно поменять на аналоги то все датчики (электроника) работает
> только оригинал. А оригальные датчики стоят как самолёт.
> В этой машине постоянно что нибудь ломалось, просто устал за ней постоянно
> следить и ухаживать.
9 лет..Кроме датчика коленвала,все родное..
А,2 тросика замков дверей,один модуль стеклоподъемника...
В связи с режимом работы,машина пра
ктически всегда грязная,всю зиму...
В эту зацвела задняя дверь..
Машина без подкрылков все время эксплуатации,порыжели арки.
Ничего еще не горело,прогорит,поменяю прокладку,минутное дело.
Движок чипован под 95й,пустой терпимо,груженый грустно.Разгонял до 175 по спидометру,по жпс где то 160..
Если понты не нужны,машина неплохая за свои деньги,да и альтернатива только уаз.Ну его.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Trvictor (109.197.204.---)
Дата:   28-09-20 22:19

Эти тросики в дверях с актюатором замков то же менял. Кроме датчика коленвала все датчики не по одному разу поменен. 😆. Разгонял то же до 170 км /ч. На 150 так гудели мосты что становилось страшно. У друга был Н3 так мосты не гудели. Саленблоки верхнего рычага (резиновые) больше года не ходили. Ставил полиуретановые, так на 2 года хватало.
Из пяти знакомых и друзей у которых были Ховеры Н2, Н3, Н5 остался только один и тот плюётся до сих пор, остальные избавились от него.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Ikfa (217.118.90.---)
Дата:   28-09-20 23:07

Ну,хз..ниче не гудит,ниче не вибрирует,не отваливается..
Втулки стабилизатора надо поменять,а так все нормально.Сайлентблоки в норме.
По динамике,примерно на уровне всяких 9ток,и с места беру и с ходу,12кам уступает...
Сегодня с риой рамсил,едет 90..я обгонять,не пускает..
На 140 гдето сделал..
Вы представляете уаз ку на 140 ?
Управляемость,что на 60-90и за 100 хорошая,не рыскает,тормоза слабоватые,но в пределах разумного.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Ikfa (217.118.90.---)
Дата:   28-09-20 23:13

Гонялся с дустером ну по очень плохому асфальту,задора у него хватило только до 80 км/ч,ховер же за сотку легко...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Ikfa (217.118.90.---)
Дата:   28-09-20 23:21

Тут ниву хвалили,так вот,кто хвалил,тот пусть на этом и ездиет...
Когда напарник купил ниву,после его похвальбы,я чуть не заплакал...
Нет уж,лучше китаец...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Ikfa (217.118.90.---)
Дата:   28-09-20 23:23

На его аргумент,что зато запцацки на каждом углу,ответил,нах такая машина,на ,которую на каждом углу ремонтировать надо?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Ikfa (217.118.90.---)
Дата:   28-09-20 23:33

Я в молодости на 255м кразе работал,
Поездка в ниве от краза мало чем отличается..
По крайней мере,по шуму и вибрации.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: dimon62 (---.in-tel.ru)
Дата:   28-09-20 23:58

Ikfa писал:

> Я в молодости на 255м кразе работал,
> Поездка в ниве от краза мало чем отличается..
> По крайней мере,по шуму и вибрации.

Не драматизируй.Нива с отвязанным мостом и новыми карданами,не сильно шумит и вибрирует.На "лаптежнике"ежели че,ездить тоже доводилось.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Ikfa (217.118.90.---)
Дата:   29-09-20 00:32

dimon62 писал:

> Ikfa писал:
>
> > Я в молодости на 255м кразе работал,
> > Поездка в ниве от краза мало чем отличается..
> > По крайней мере,по шуму и вибрации.
>
> Не драматизируй.Нива с отвязанным мостом и новыми карданами,не сильно шумит и
> вибрирует.На "лаптежнике"ежели че,ездить тоже доводилось.
А если поменять движек,раздатку и мосты...и собрать её,скажем,в неметчине,вполе приличная машина получится...
Только все это в ховере в "стоке"...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: dimon62 (---.in-tel.ru)
Дата:   29-09-20 01:01

Ikfa писал:
> А если поменять движек,раздатку и мосты...и собрать её,скажем,в неметчине,вполе
> приличная машина получится...
> Только все это в ховере в "стоке"...

Да я собственно про стоковую Ниву и писал.Ты вероятно ездил на Ниве,которая ровесница тому самому Кразу.Кое что в нашем автопроме все же поменялось (кроме качества разве).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Ikfa (217.118.90.---)
Дата:   29-09-20 01:15

Как раз в прошлом годе напарник новую купил и я плакал...
Тема где то была,я фотки выкладывал,как я в ней не помещаюсь.)))и плачу)))😁

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: dimon62 (---.in-tel.ru)
Дата:   29-09-20 01:22

Ikfa писал:

> Как раз в прошлом годе напарник новую купил и я плакал...
> Тема где то была,я фотки выкладывал,как я в ней не помещаюсь.)))и
> плачу)))😁

А в Ховере помещаешься? У меня в нем плечо из форточки торчит-узкий внутри зараза.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Ikfa (217.118.90.---)
Дата:   29-09-20 01:31

dimon62 писал:

> Ikfa писал:
>
> > Как раз в прошлом годе напарник новую купил и я плакал...
> > Тема где то была,я фотки выкладывал,как я в ней не помещаюсь.)))и
> > плачу)))😁
>
> А в Ховере помещаешься? У меня в нем плечо из форточки торчит-узкий внутри
> зараза.
Вполне комфортно,при моих без малого 2х(двух)метрах и 120 кг..Башкой иногда бьюсь...Вылазиязалазия,но в таких габаритах я и в ТГХ бьюсь...Иногда.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Ikfa (217.118.90.---)
Дата:   29-09-20 01:37

Кстати,все стесняюсь спросить,чем там дело с одноразовым кончилось?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: dimon62 (---.in-tel.ru)
Дата:   29-09-20 01:39

Ikfa писал:


> Вполне комфортно,при моих без малого 2х(двух)метрах и 120 кг..Башкой иногда
> бьюсь...Вылазиязалазия,но в таких габаритах я и в ТГХ бьюсь...Иногда.

Ну не знаю.У нас с тобой габариты почти одинаковые.В TGX я отлично помещаюсь,а японообразные китайцы мне в плечах жмут.В H5 правда еще не сидел-может он попросторнее будет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: dimon62 (---.in-tel.ru)
Дата:   29-09-20 01:41

Ikfa писал:

> Кстати,все стесняюсь спросить,чем там дело с одноразовым кончилось?

Никак.Истек срок привлечения к ответственности и от гайцов "ни слуху ни духу".Отпечаток на тенте от евоной башки так и не отмылся.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Ikfa (217.118.90.---)
Дата:   29-09-20 01:44

В габаритах они все одинаковые...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Ikfa (217.118.90.---)
Дата:   29-09-20 01:45

Вот в кошаке я как в гробике,

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: venom712 (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата:   29-09-20 02:38

Trvictor писал:

> Я владелец Ховер Н2 2,4 л бензин. Владел 8 лет. Выскажу свою точку зрения на
> этот автомобиль:
> Прокладку ГБЦ менял два раза, прогарают в районе 4-го целиндра, пока не поставил
> от Муцубише за 3 руб. Болезнь 4G64,63.
> Блокировок нет, поэтому зимой на подмёршем (лёд) асфальте на перекрёстке при
> начале движения будешь стоять шлифовать пока не включаешь передний мост. Поэтому
> зимой ездил на полном мосту.
> Так как задний привод зимой управляется плохо.
> Всё подвеску перебрал и поставил те заменители которые реально ходят, а не
> китайские которые менял каждые пол года. До сих пор есть список всех
> заменителей. Амортизаторы поставил Кони, вот на них проехал более 5 лет, так с
> ними и продал.
> Ржавеет, каждый год приходилось подкрашивать и обрабатывать.
> Болты и гайки так коксуются что открутить не возможно. Косточки менял только
> путём спиливания.
По поводу неоткручиваемых болтов и гаек. На 15 летнем пикапе из Китая все метизы кадмированные с завода, всё откручиватся на раз если туда не слазили наши ремонтники... На Хрюше собиравшемся в "нашей Раше" крутить могли чем угодно... метизами типа с Леруа...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: L-t Colonel (---.avtlg.ru)
Дата:   29-09-20 06:37

Ikfa писал:

> dimon62 писал:
>
> > А в Ховере помещаешься? У меня в нем плечо из форточки торчит-узкий внутри
> > зараза.
> Вполне комфортно,при моих без малого 2х(двух)метрах и 120 кг..Башкой иногда
> бьюсь...

+100500! Те же габариты, но в Ховере хуже себя не чувствовал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Gorodok (176.59.209.---)
Дата:   29-09-20 13:00

У тестя Ховер н5 2л турбо .... Дизель. Из недостатков самого авто, очень неудобная посадка, дешёвый пластик, неадекватные климат/печка. В остальном вполне себе неплохой дешёвый авто. Ездить можно если исключить недостатки. Ещё очень тонкое лкп, царапается на ура.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: may (---.11.28.94.enforta.com)
Дата:   30-09-20 15:41

"Китайская марка впервые подписала контракт с Минпромторгом
Компания Haval будет производить в России двигатели и коробки передач"
Ссылка.
китайцы пришли в Россию всерьёз и надолго, а сколько там евро обещали к концу года - по стольнику? так что, имхую, лет через пять все будем ездить на китайцах и радоваться, что хоть так, а понты резко поубавятся

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Сергей/Самара (---.20.65.212.svttk.ru)
Дата:   30-09-20 16:56

may писал:


> года - по стольнику? так что, имхую, лет через пять все будем ездить на китайцах
> и радоваться, что хоть так, а понты резко поубавятся



Для любителей понтов еще лет на 10-15 "седых крузаков" припасено))) А там глядишь, и наладится что-то в датском королевстве

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   30-09-20 17:39

may писал:

> лет через пять все будем ездить на китайцах
> и радоваться, что хоть так, а понты резко поубавятся

Щас глянул на сайте euroncap - чё та китайцев там не видать, ни хавала, ни грейтволла, ни прочего. Что ж они в рейтингах даже не пытаются участвовать? Или их туда просто не берут? Причем тут понты? Лучше уж на жигулях ездить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Сергей/Самара (---.20.65.212.svttk.ru)
Дата:   30-09-20 18:20

EuroNCAP (Европейский комитет EuroNCAP). Больше всего широкой публике, конечно, известны краш-тесты серии EuroNCAP. Сегодня комитет считает, что улучшать пассивную безопасность автомобилей фактически некуда, и будущее — за электронными помощниками, которые помогают избегать аварий. Это ассистенты слежения за дорожной разметкой, системы автоматического торможения перед препятствием... На «системы превентивной безопасности» приходится 20% от общей оценки за краш-тест. Тогда как вклад пассивной безопасности — всего 40%! И то машине начислят дополнительные баллы, если только она оснащена системой автоторможения на малой скорости.

NHTSA (Американское Управление дорожной безопасности). Государственное Управление дорожной безопасности США продолжает разбивать машины по старой методике со 100-процентным перекрытием. При этом американцы вообще являются пионерами независимых краш-тестов: первая серия ударных испытаний состоялась ровно 35 лет назад, в 1979 году. Эти тесты здорово повлияли на безопасность серийных автомобилей, и через четыре года смертность на дорогах снизилась почти на 20%! Притом, что национальный автопарк вырос со 152 до 164 миллионов машин.

IIHS (Американский Институт страхования и дорожной безопасности). Краш-тесты американского Института страхования и дорожной безопасности разом доказали то, о чем полушёпотом говорили многие: вместо борьбы за безопасность автоконцерны начали борьбу за рейтинги. Стоило во время краш-теста уменьшить степень перекрытия до 25% и евронкаповкские «отличники» провалились. С оглушительным треском. Считавшиеся флагманами по части безопасности Audi A4, Mercedes С-класса, Lexus серий IS и ES оказались смертельно опасными... И только Volvo S60, Infiniti G и Acura TL сумели заслужить хорошие оценки.

ANCAP (Австралийский комитет ANCAP). Трудно поверить, но именно австралийцы первыми применили смещённый фронтальный краш-тест, а вовсе не EuroNCAP, как это принято считать. Учитывая специфику местного дорожного движения (в Австралии, напомним, оно левостороннее), во время испытания машину бьют правой стороной, отчего результаты нередко приносят сюрпризы: праворульный аналог европейского (или американского) автомобиля из-за несимметричного расположения агрегатов нередко оказывается более опасным, нежели оригинал.

C-NCAP (Китайский комитет C-NCAP). В рекламе китайских автомобилей довольно часто встречается строчка «5 звёзд по методике C-NCAP». Но означает ли такая надпись, что машина действительно безопасна? Долгое время методика из Поднебесной считалась одной из самых мягких: полное перекрытие и скорость на уровне 56 км/ч гарантировали успех даже весьма посредственным автомобилям. Но недавно авторы дополнили стандартный 100-процентный лобовой удар евронкаповскими боковым и фронтальным, поэтому теперь «китайские 5 звёзд» отнюдь не означают «фиктивные 5 звёзд».

JNCAP (Японское Национальное агентство по автомобильной безопасности и помощи жертвам аварий). Японцы также пользуются «двухступенчатой» системой, проводя краш-тесты и по европейской, и по американской методикам. Как считают эксперты JNCAP, их работа позволила сделать машины совершеннее настолько, что за 12 лет (с 1995 по 2007 годы) удалось избежать 130 000 тяжёлых травм и спасти более 5 000 жизней. От себя отметим, что JNCAP накопила весьма обширную базу данных по праворульным моделям, доступным на японском рынке.

KNCAP (Корейский комитет KNCAP). До недавнего времени обязательным испытанием по корейской методике KNCAP был только «100-процентный» удар. Но сейчас наши восточные соседи располагают одной из самых полных программ! При этом, оставаясь независимой, KNCAP оказывает огромное влияние на местных автопроизводителей. Интересно, что корейцы подвергают испытаниям не только легковушки, но и — время от времени — лёгкий коммерческий транспорт, выбирая лидеров продаж.

Latin NCAP (Южноамериканский комитет Latin NCAP). За основу латиноамериканцами также взята методика EuroNCAP. Но, чтобы разделить «просто опасные» и «крайне опасные» автомобили (и первые, и вторые весьма распространены на местных рынках), авторам пришлось переписать правила подсчёта итоговой оценки. Пока Latin NCAP, стартовавшая четыре года назад, не может похвастать большим количеством испытанных машин. А из-за ограниченных финансовых ресурсов программа включает только одно испытание — фронтальный краш-тест.

ARCAP (Российская Газета «Авторевю»). Россия остаётся одной из немногих стран, в которых нет собственной системы независимых краш-тестов. Чтобы исправить ситуацию, в 1996 году эксперты газеты «Авторевю» начали проводить свои собственные испытания. Как правило, объектами тестов становились автомобили российских марок или российской сборки, которые не проходили тестов по другим методикам. Однако «Авторевю» проводила только фронтальный краш-тест. К тому же сейчас программа ARCAP оказалась фактически свернутой — последний тест «Авторевю» провела 2 года назад, в 2012 году.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Моторогубитель (---.yota.ru)
Дата:   30-09-20 22:04

L-t Colonel писал:

> Ikfa писал:
>
> > dimon62 писал:
> >
> > > А в Ховере помещаешься? У меня в нем плечо из форточки торчит-узкий внутри
> > > зараза.
> > Вполне комфортно,при моих без малого 2х(двух)метрах и 120 кг..Башкой иногда
> > бьюсь...
>
> +100500! Те же габариты, но в Ховере хуже себя не чувствовал.

Хуже чем где?))))
Это сказки, в смысле компромисс. На рамной ипоно китае корейской машине в таком размере всегда будет компромисс по посадке за рулем для людей выше наверно 176, вес почти не играет роли. Поиск компромисса буде заключаться в поисках положения где менее неудобно. Не рамных ипонцев некоторых это тоже касается. И наилучшем образом эти компромиссы проявляются в дальних поездках.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Ikfa (85.26.164.---)
Дата:   30-09-20 22:25

На срежднебюджетных пузотерках,таких,как соплярис,рио тамкио и прочем говне,с 2метрами очень грустно,про тазы совсем молчу...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Ikfa (85.26.164.---)
Дата:   30-09-20 22:27

А ногивыьянуть мог только в жопоржце...и то,так себе.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: dimon62 (83.149.44.---)
Дата:   30-09-20 22:55

Ikfa писал:

> На срежднебюджетных пузотерках,таких,как соплярис,рио тамкио и прочем говне,с
> 2метрами очень грустно,про тазы совсем молчу...

Я тут зимой надумал жоповозку поменять.Пришел в салон,начал машины примерять.Попытался сесть в новую Гранту-еб...ся головой о стойку и в итоге купил Ларгус.В нем хоть места много,а понты меня в последнюю очередь интересуют.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: may (---.95-54-187-175.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата:   03-10-20 03:00

тест-драйв Н5... интересное в конце - про креты, прадо и т.д))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: шустрый  (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата:   03-10-20 15:23

6 августа купил HAVAL F7,2 литра,Premium,190 л.с.На сегодня пробег 2600 км.Сдал в трейд -ин Аутлендер 12 года.Первое,что поразило сразу после покупки-набор скорости-не успел моргнуть глазом-уже 150 км!На Аутлендере-такого не было и в помине,хотя прошит был до 165 л.с.Разница-очевидная.Как будто пересел с телеги на ракету.Установил защиту ДВС-АКПП и бензобака.Никакого разочарования от покупки китайца-нет.Хотя сомнения были.Кто бы мне сказал 10 лет назад,что я куплю китайца-рассмеялся.Сегодня-китайские машины-качественные,сделаны с умом.
Вот бы нашим вазовцам этому научиться-делать так машины.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (188.170.75.---)
Дата:   03-10-20 19:30

Шустрый, вот скажи, пжл, что в Лада Веста СВ кросс некачественно и не по уму сделано?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: John Zaitsev (95.84.44.---)
Дата:   03-10-20 19:45

Я скажу - что не по уму. Маленькое такое западло. )
Жабоеды сделали чудный по своей хитрожопости подрулевой шлейф. На нём нет ни установочного штифта, ни ограничителя хода, а лентоукладчик сделан из кусочков гандона. В результате, если ты проёб руль при махинациях с рейкой, ты полюбасу в итоге попадёшь на этот шлейф. На той же Джетте, при похожей гандонной конструкции, есть ограничитель хода, и можно найти среднее положение. Так что аккуратнее. Валео, между прочим.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: Александр Иваново (188.170.75.---)
Дата:   03-10-20 20:37

Джон, переведи. Что нельзя делать?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: DenLen (---.IP.cloudmosa.com)
Дата:   03-10-20 21:45

dimon62 писал:

> Ikfa писал:
>
> > На срежднебюджетных пузотерках,таких,как соплярис,рио тамкио и прочем говне,с
> > 2метрами очень грустно,про тазы совсем молчу...
>
> Я тут зимой надумал жоповозку поменять.Пришел в салон,начал машины
> примерять.Попытался сесть в новую Гранту-еб...ся головой о стойку и в итоге
> купил Ларгус.В нем хоть места много,а понты меня в последнюю очередь интересуют.

Почему немного вкуса и самоуважения стали в вашем понимании - понтами?
Аааа, вы это написали после того, как головой ударились и Ларгус купили....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: dimon62 (83.149.45.---)
Дата:   03-10-20 22:31

DenLen писал:

>
> Почему немного вкуса и самоуважения стали в вашем понимании - понтами?
> Аааа, вы это написали после того, как головой ударились и Ларгус купили....

Наверное потому,что я рассматриваю авто исключительно исходя из практической необходимости а не как показатель крутости и статуса.
Гы!Однако подколка зачетная получилась.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Хавеил Н 5 - толстый гвоздь вбит в мою башку
Автор: John Zaitsev (85.26.232.---)
Дата:   03-10-20 22:39

Александр Иваново писал:

> Джон, переведи. Что нельзя делать?

Вращать рулём при отсоединённой от рулевого вала рейке. Перед любыми действиями такого плана колёса и руль выставляется прямо. Руль фиксируется (верёвкой, ломом в пол, etc) и колёса после всех работ выставляются прямо регулировкой наконечников, а не перестановкой руля.

На Мегане зятя дружана таким образом убили шлейф... При выезде со стошки он выкручивает руля и... бздынь... картина маслом...
Но там конструкция человечья была - с пластиковыми колёсиками-лентоукладчиками, а не кусочками гандона, как на Весте. Самая звездатая из мной виденных - даже на финике сильно хуже, хотя последняя стоила как чугунный мост.
Плюс - шлейф оторвался в начале ленты и была возможность припаять. Несмотря на то, что предыдущий ломастер эту возможность сильно укоротил. )

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Список форумов  |  Нужен логин? Регистрируйтесь здесь 
 Логин пользователя
 Имя для входа (Логин):
 Пароль:
 Запомнить Вас?
(Не рекомендуется, если компьютер общественный):
   
 Забыли ваш пароль?
Введите имя пользователя или e-mail, и новый пароль будет послан на email, указанный в вашем профиле.


Рейтинг@Mail.ru