|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:41:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:41:05 |
|
Автор: MuMuNa (---.atomproekt.mts-nn.ru)
Дата: 27-07-11 16:14
Уважаемые, хелп ми!
есть амур Д-ПОК, двиг.412 (1.8л), выхлоп в колонку
у меня 4 вопроса:
1. штатное подключение шлангов: забортная вода, помпа, выпускной коллектор, холодильник масла, выход воды с патрубка на расширительном бачке со стороны кормы.
когда покупал катер, подключение шлангов было: забортная вода, помпа, холодильник масла, выпускной коллектор,выход воды с нижнего патрубка выходного коллектора.
в чем принципиальная разница? что лучше?
2. помпа забора забортной воды не качает. как ее реанимировать? какая может быть альтернатива? или где купить новую?
3. хватает ли емкости прокачки помпы при том, что у меня воды выходит через выпускной коллектор?
4. отсоединил шланг с выпускного коллектора на холодильник масла, а вода в расширительном бачке стоит! почему ж она не вытекает? как я понимаю, расширительный бачок - холодильник масла соединены, это так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СТАС ЧЕЛ (---.skylink-chel.ru)
Дата: 27-07-11 16:23
MuMuNa писал:
> 2. помпа забора забортной воды не качает. как ее
> реанимировать? какая может быть альтернатива? или где купить
> новую?
>
> 3. хватает ли емкости прокачки помпы при том, что у меня воды
> выходит через выпускной коллектор?
>
> 4. отсоединил шланг с выпускного коллектора на холодильник
> масла, а вода в расширительном бачке стоит! почему ж она не
> вытекает? как я понимаю, расширительный бачок - холодильник
> масла соединены, это так?
по помпе: фильтр отстойник до помпы водой залил до запуска?? смотри крыльчатку. если она целая то подсос воздуха до помпы.
вода в расширительном- это внутренний контур. она должна там стоять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СТАС ЧЕЛ (---.skylink-chel.ru)
Дата: 27-07-11 16:31
у меня система переделана. с помпы на ВВХ потом тройник один на контрольный сброс второй на ВМХ потом в коллектор и в выхлоп.
ВМХ стоит под маслофильтром. на контрольный сброс почти всегда закрываю чтоб вся вода через ВМХ и коллектор шла
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MuMuNa (---.atomproekt.mts-nn.ru)
Дата: 27-07-11 16:50
СТАС ЧЕЛ писал:
> вода в расширительном- это внутренний контур. она должна там
> стоять.
правильно ли я понимаю, что расш.бачок не соединен с маслохолодильником - физически блок один, но нет соединительного отверстия, иначе бы вода просто вытекала из расширительного бачка через маслохолодильник?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СТАС ЧЕЛ (---.skylink-chel.ru)
Дата: 27-07-11 16:55
MuMuNa писал:
> СТАС ЧЕЛ писал:
>
> > вода в расширительном- это внутренний контур. она должна там
> > стоять.
>
> правильно ли я понимаю, что расш.бачок не соединен с
> маслохолодильником - физически блок один, но нет
> соединительного отверстия, иначе бы вода просто вытекала из
> расширительного бачка через маслохолодильник?
у тебя две секции масляная и водная которая с раширителем (внутренний контур двигателя) забортная вода которая через них идет у них общая, а вода и масло которые охлаждаются забортной водой по логике разделены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MuMuNa (---.atomproekt.mts-nn.ru)
Дата: 27-07-11 20:08
СТАС ЧЕЛ писал:
> у тебя две секции масляная и водная которая с раширителем
> (внутренний контур двигателя) забортная вода которая через них
> идет у них общая, а вода и масло которые охлаждаются забортной
> водой по логике разделены.
я понимаю что вода и масло разделены!
я не понимаю почему вода в расширительном бачке стоит? - спрошу по другому, блок двигателя охлаждается проточной забортной водой? или контур двигателя охлаждается по такому же принципу как масло через холодильник?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СТАС ЧЕЛ (---.skylink-chel.ru)
Дата: 27-07-11 20:14
MuMuNa писал:
> я понимаю что вода и масло разделены!
> я не понимаю почему вода в расширительном бачке стоит? -
> спрошу по другому, блок двигателя охлаждается проточной
> забортной водой? или контур двигателя охлаждается по такому же
> принципу как масло через холодильник?
контур двигателя охлаждается по такому же принципу как масло через холодильник, и лучше залить антифриз
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MuMuNa (---.atomproekt.mts-nn.ru)
Дата: 27-07-11 22:19
СТАС ЧЕЛ писал:
> контур двигателя охлаждается по такому же принципу как масло
> через холодильник, и лучше залить антифриз
ура!!! понял! спасибо! просто об этом ничего не было написано в мануале! поэтому и сложилось такое мнение, что по блоку двигателя идет проточная забортная вода...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лыжник (87.225.61.---)
Дата: 27-07-11 22:49
2. помпа забора забортной воды не качает. как ее реанимировать? какая может быть альтернатива? или где купить новую?
- искал на выходных помпу новую, не на рынке, не в магазинах в Комсомольске не нашел, по объявлениям только б/у, завод помпы сейчас не выпускает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MuMuNa (---.atomproekt.mts-nn.ru)
Дата: 27-07-11 23:25
Лыжник писал:
> 2. помпа забора забортной воды не качает. как ее реанимировать?
> какая может быть альтернатива? или где купить новую?
> - искал на выходных помпу новую, не на рынке, не в
> магазинах в Комсомольске не нашел, по объявлениям только б/у,
> завод помпы сейчас не выпускает.
то есть варианта 3 - либо колхозить электрическую помпу, как предлагалось кем то ранее от газели, либо ставить внутрь амуровской помпы крыльчатку (делать самодельно...), либо искать аналогичный амуровскому вариант помпы с приводом от ремня...
какие варианты? что надежнее? проще в реализации?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MuMuNa (---.atomproekt.mts-nn.ru)
Дата: 28-07-11 15:03
Елена, Мурманск. писал:
> ..зачем менять ВСЮ помпу? можно просто поменять крыльчатку и
> всё...
в наст.момент прорабатывается 2 варианта: изготовить крыльчатку из резины плотной или поставить электропомпу...
для второго варианта необходимо понимать производительность стандартной помпы амура на оборотах 3000-4000?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лыжник (92.37.165.---)
Дата: 28-07-11 15:37
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 28-07-11 01:30
..зачем менять ВСЮ помпу? можно просто поменять крыльчатку и всё...
а кто нибудь подшипники на помпе перепресовывал?
а помпа скончалась следующим образом: не шприцывал помпу лет 5, в этом году помпа начала бежать по сальнику, и вымыла остатки смазки, на ходу заклинило подшипник, срезало шпонку и разбило шпоночный паз на шкиве помпы, вот так бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MuMuNa (---.atomproekt.mts-nn.ru)
Дата: 28-07-11 23:04
Елена, Мурманск. писал:
> ..зачем менять ВСЮ помпу? можно просто поменять крыльчатку и
> всё...
перелопатил весь форум, звонил в КНААПО - итог крыльчатки не делают!!!!
расстроился! - думал надо колхозить эл.насос...НО...озадачил ребят из ВОЛЬВО-ПЕНТА.. и о чудо!
у ВОЛЬВО-ПЕНТА ессть в точности такая же штучка!!! см.фото!
каталожный номер детали на фото виден! стоимость импеллера 2100руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexD (---.academ.org)
Дата: 28-07-11 23:36
Смотрю на фото и меня терзают смутные сомнения по поводу шлицов. У Амуровской крыльчатки шлицы на много меньше.
А ценничек на сей девайс просто конский. У нас в Новосибе крыльчатка стоит 300 руб. а помпа с боре 6000 руб.
Проще наверное в сторону эл.насоса подумать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MuMuNa (---.atomproekt.mts-nn.ru)
Дата: 29-07-11 00:07
AlexD писал:
> Смотрю на фото и меня терзают смутные сомнения по поводу
> шлицов. У Амуровской крыльчатки шлицы на много меньше.
> А ценничек на сей девайс просто конский. У нас в Новосибе
> крыльчатка стоит 300 руб. а помпа с боре 6000 руб.
> Проще наверное в сторону эл.насоса подумать.
в том то и дело! что по словам форумчан - не выпускаются сейчас ни крыльчаток, ни помп.. снято с производства! если есть возможность купить крыльчатку - готов перевести деньги для покупки и пересылки!
по поводу "терзают смутные сомнения" - крыльчатку подбирали по размеру! - наружный диаметр 55, посадной - 15, количество зубчиков - 14, ширина лопасти - 32, диаметр основания лопастей - 37. все как в аптеке!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.balakovo.stream-tv.ru)
Дата: 29-07-11 03:24
Лыжник писал:
> а кто нибудь подшипники на помпе перепресовывал?
> а помпа скончалась следующим образом: не шприцывал помпу лет 5,
> в этом году помпа начала бежать по сальнику, и вымыла остатки
> смазки, на ходу заклинило подшипник, срезало шпонку и разбило
> шпоночный паз на шкиве помпы, вот так бывает.
Мне досталась помпа с разорванной втулкой шкива помпы - тот , кто ремонтировал помпу до меня , не попал шпонкой в паз . На токарном станке сделали дырку в передней стенке шкива по диаметру втулки . Выточили новую втулку с фланцем и вставили снаружи шкива . Во втулке заблаговременно пропилили паз . Фланец притянули к шкиву болтами под потай , вставленными изнутри . Фоток процесса нет , только разорванной втулки и шкива со следами постукивания молотком , когда я сбивал шкив . Тогда я не додумался нагреть его , из-за чего он впоследствии у меня пополз по подшипнику при работе . Проблему решил , наискрив на обойму подшипника медью и намазав "Моментом" , хотя , думаю , можно было обойтись одним клеем - опыт показывает , что это банальнейшее средство хорошо держит в подобных случаях .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MuMuNa (---.atomproekt.mts-nn.ru)
Дата: 29-07-11 15:51
MuMuNa писал:
>
> по поводу "терзают смутные сомнения" - крыльчатку подбирали по
> размеру! - наружный диаметр 55, посадной - 15, количество
> зубчиков - 14, ширина лопасти - 32, диаметр основания лопастей
> - 37. все как в аптеке!
продолжение...
вчера стал ставить крыльчатку и выяснил - посадочные зубья немного не того шага, что насечка на валу...огорчился..но подумав, решил запресовать в тисках крыльчатку на вал по родной насечке! встала плотно! (...мне думается, когда умрет и эта крыльчатка, возможно будут проблемы со снятием...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лыжник (92.37.165.---)
Дата: 29-07-11 16:17
Автор: MuMuNa (---.atomproekt.mts-nn.ru)
перелопатил весь форум, звонил в КНААПО - итог крыльчатки не делают!!!!
расстроился! - думал надо колхозить эл.насос...НО...озадачил ребят из ВОЛЬВО-ПЕНТА.. и о чудо!
у ВОЛЬВО-ПЕНТА ессть в точности такая же штучка!!! см.фото!
каталожный номер детали на фото виден! стоимость импеллера 2100руб.
Все резинки у нас в городе продают свободно, крыльчатки, гофры, и.т.п. с этим дефицита нет. дефицит сейчас стали тенты, помпы.
Автор: John Zaitsev (---.balakovo.stream-tv.ru)
Дата: 29-07-11 04:24
Мне досталась помпа с разорванной втулкой шкива помпы - тот , кто ремонтировал помпу до меня , не попал шпонкой в паз . На токарном станке сделали дырку в передней стенке шкива по диаметру втулки . Выточили новую втулку с фланцем и вставили снаружи шкива . Во втулке заблаговременно пропилили паз . Фланец притянули к шкиву болтами под потай , вставленными изнутри . Фоток процесса нет , только разорванной втулки и шкива со следами постукивания молотком , когда я сбивал шкив . Тогда я не додумался нагреть его , из-за чего он впоследствии у меня пополз по подшипнику при работе . Проблему решил , наискрив на обойму подшипника медью и намазав "Моментом" , хотя , думаю , можно было обойтись одним клеем - опыт показывает , что это банальнейшее средство хорошо держит в подобных случаях .
Не съемником, не молотком подшипник я снять не смог, съемнику когда тянул сломал лапу, подшипники сидят намертво.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexD (---.academ.org)
Дата: 29-07-11 23:27
MuMuNa пиши в личку или звони +7-913-377-8118
Сообщи, какие запчасти надо я в понедельник узнаю и сообщу.
Отправить запчасти не проблема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.balakovo.stream-tv.ru)
Дата: 01-08-11 04:32
Лыжник писал:
> Не съемником, не молотком подшипник я снять не смог, съемнику
> когда тянул сломал лапу, подшипники сидят намертво.
Там посадка "внатяг" , попробуй нагреть шкив . Обычно рекомендуют кипяток . Возможно , заржавела наружная обойма подшипника , тогда придётся попотеть .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MuMuNa (---.atomproekt.mts-nn.ru)
Дата: 01-08-11 15:42
AlexD писал:
> MuMuNa пиши в личку или звони +7-913-377-8118
> Сообщи, какие запчасти надо я в понедельник узнаю и сообщу.
> Отправить запчасти не проблема.
ок! спасибо!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
