Как и обещал в какой то теме про китайцев, выкладываю фотоотчет поделюсь первыми впечатлениями. Той темы где обещал не нашел, поэтому заведу новую. И так выгрузили коробки. Встречаем по одёжке. Упакованы не лучше и не хуже породистых двигателей.
В комплекте:
1. Бензобак со шлангом и грушей
2. Инструкция на русском
3. Набор прокладок (ГБЦ и под сам блок кажись)
4. Набор с мелочью в котором:
-Свечной ключ
-запасная свечка (или две в зависимости от кол. горшков)
-запасная шмырголка
- пробки редуктора с прокладками - две
-отверток
-маленький трубчатый ключ
-запасной анод
первичный внешний осмотр никаких особо пугающих косяков не выявил.
Ну не на пятёрку окрашен на 4ку
пришлось несколько воздушных пузырьков из под наклеек выгнать
С виду очень даже ничего! А почему бы не проверить с помощью вот такого "зацепа" на шланг, может кто подскажет, как оно правильно называется и особенно-где продается:
В девичестве "Сэйл". Интересно, почему жёлтые человечки очень часто меняют названия, явки и пароли? Скорее всего из-за "превосходного" качества клонов.
> С виду очень даже ничего! А почему бы не проверить с помощью
> вот такого "зацепа" на шланг, может кто подскажет, как оно
> правильно называется и особенно-где продается:
> Бля, а это то зачем? 3. Набор прокладок (ГБЦ и под сам блок
> кажись)
>
> Это че типа остановился на какой нибудь косе или в тихой
> заводи, поменял быстренько прокладочки и дальше поехал.
это чтобы не забывали, что ездите на переходном варианте от вихря к ямахе ))
> С виду очень даже ничего! А почему бы не проверить с помощью
> вот такого "зацепа" на шланг, может кто подскажет, как оно
> правильно называется и особенно-где продается:
уши то есть. Только на улице холодно и вся вода, которая будет лится на землю, превратится в каток, на котором я вместе с мотором и 3,14зданусь :)
не, я подожду тепла. Тем более задача стоит не просто проверить, а обкатать. Сначала в ванной, а потом и на транце.
Чтобы полностью составить мнение. Что же это за звери?
Апельсин декоративный, D - 8 см (15516) Цена 75 рублей -1шт.
Абсолютные копии настоящих фруктов и овощей: замечательный сюрприз и красивый предмет для кухни! Декоративные фрукты выполнены в натуральных размерах с применением максимально идентичных материалов. Часто используются в качестве предмета интерьера или забавного розыгрыша.
видел я в живую данный сиа-про в магазине. Смотрел даже под капотом. Удивило что сиа про(пятнашка) у нас продают в двух вариациях. Первый вариант точная копия ямахи 15. А вот другой мотор с надписью на капоте 15лс представляет из себя копию тохатсу 9.8!!!. Стоят рядом ,смотрятся смешно маленькая пятнашка и большая. Да и цена одинаковая(56тр). Вот так.
Пс. Жду появление 30ки из тохатсу18:))))
1. Мотор на заводе не заводился, требуются настройки карбюратора.
2. Нигде нет смазки в трущихся узлах.
3. При попытке изменить угол наклона мотора отломилась пластиковая ручка фиксатора угла наклона.
4. Лопасти гребного винта очень толстые.
5. Заводится и работает мотор без нареканий.
6. При очередном запуске пружина ручного стартера выскочила с посадочного места.
продолжение отчета после 5 часов обкатки в ёмкости:
вскрытие показало -
7. Поршневое кольцо при сборке сломано. Следов от обломка и самого обломка нет (фото), т.е. вставили уже сломанным.
8. Нижний сальниковый узел коленвала забили молотком с задирами (фото)
9. Внешний вид мотора и под колпаком - на отлично. Лучше, чем мерки крашенные внутри веником.
> видел я в живую данный сиа-про в магазине. Смотрел даже под
> капотом. Удивило что сиа про(пятнашка) у нас продают в двух
> вариациях. Первый вариант точная копия ямахи 15. А вот другой
> мотор с надписью на капоте 15лс представляет из себя копию
> тохатсу 9.8!!!. Стоят рядом ,смотрятся смешно маленькая
> пятнашка и большая. Да и цена одинаковая(56тр). Вот так.
> Пс. Жду появление 30ки из тохатсу18:))))
Немного поправлю.
Линейка SeaPro
С Тохи содраны T3,5S; T6S; T8S; T9,8S; и это все
Дальше Selva T9,9S; T15S
Дистры утверждают что Selva это и есть Selva
типа даже на шильдиках нарисовано Selva
поэтому и дорогой
2 Автор: Shpora33
2 Автор: Аврора
2 Автор: Котяра
и остальные защитники и владельцы китаемоторов. Пишите и выкладывайте фото своих девайсов. Меньше будет "попавших".
Описанные проблемы автором YUM касались практически всех Парсунов виденных мной лично в ремонте. И подтвенрждены были мастером их реанимирующих.
А то что сейчас выложил Шпора33 на фото говорит только об одном - нихера там не улучшилось, кроме названия на колпаке.
Один хрен...найдутся люди..которые купят эти изделия...покупают же китайские дрели, шлиф машинки и т.д.----за 500рублей...Канешно китай-мотор подтянется в качестве---вопрос--когда???И разумеется будет он называться совершенно другим именем....А мы будем говорить...мол был сейл--отстой, сейлор-отстой, тролл-так себе...и так далее--по возрастанию...качества..Вполне уверенно можно уже пользоваться очень многими продуктами из китая и давно.....Но я лично...китай-мотор не куплю....зато буду носить китай-труселя и стучать по китайской клаве))))))))
несмотря на количество непримиримых скептиков, количество этих изделий на реке растет. сам видел, как гоняли в хвост и гриву сороковку, кроме катушек проблем не было. но замена катушек стоила владельцу около восьми тыс.руб, вот уже и снижается ценовая фора с брендами.
Спасибо за подсказку по приспособлению! Пока в продаже не нашел.
По моторам не знаю, но имеется бензопила, китайская. Пилит очень хорошо, хотя она маломощная. Бывает защемляет ее, если ствол дерева толстый. А так-вполне себе хороша!
> 2 Автор: Shpora33
> 2 Автор: Аврора
> 2 Автор: Котяра
> и остальные защитники и владельцы китаемоторов. Пишите и
> выкладывайте фото своих девайсов. Меньше будет "попавших".
>
> Описанные проблемы автором YUM касались практически всех
> Парсунов виденных мной лично в ремонте. И подтвенрждены были
> мастером их реанимирующих.
> А то что сейчас выложил Шпора33 на фото говорит только об
> одном - нихера там не улучшилось, кроме названия на колпаке.
Для начала.
Эту ветку я начал по просьбе трудящихся.
YUM у для начала нужно было прочитать ее название прежде чем выкладывать сюда свои проблемы с HIDEA.
Тема создана в последнюю очередь в рекламных целях.
В первую очередь с целью донести до пользователей объективную информацию об этих движках. Что я и стараюсь делать.
Пока с завидной постоянностью появлялись вопросы типа "Китаец это хорошо?" и я не видел ни одного аргументированного ответа плана:
у меня был столько то времени, столько то моточасов ,
мотор хороший потому что....
или
мотор говно, потому что.....
были только ответы плана:
видел, кто то катался
или
видел, кто то ипался
никакой конкретики. Вот я и взялся. Мало того. Я все поступившие движки погоняю по паре часов в бочке
а один обкатаю сам во время ранневесенних рыбалок
потом и будем спорить.
Понятно, что до качества ведущих производителей они 100% не дотянут
но и ценник заметно ниже
Согласен 100%. Не буду выссказывать мнение, а то получится обсуждение темы, всплывающей раз-два в месяц. Буду следить за развитием событий, очень интересно, на что способны Сиа-про. Хотелось бы конечно посмотреть на моторы можностью 30-40 л.с. Но и на 15ку посмотрю с огромным удовольствием, и нужно отдать Вам должное как почти первопроходцу.
30 ка стоит уже не 20 тыров, поэтому с ней эксперименты проводить воздержусь начну с малышей, а там посмотрим
вдруг окажутся хорошими мотрами
тогда завяжу с сузуками, буду китайцев барыыжить :)
Для сведения. SeaPro, Sail, Tiger и TigerShark (два последних не у нас) Это всё заводское изготовление.
Парсун это в том-же городе Сучжоу. Той-же компании. Но не завод, а артелька при заводе. Или другой заводик. Короче юрлицо то-же. Но другое предприятие.
Остальное - хрен пойми кто. Но в базе там все тоже самое. То есть Ямаха, Сельва. За Тохацу не скажу. Сильно не уверен. По имеющейся у меня информации все моторы с индексом Т - Сельва.
По качеству моторов, не только лодочных и металлообработки Сучжоу Пауэр Мэшинз вполне на высоте. Это же подтверждают продавцы и владельцы китайских мопедов и мотороллеров. Но все, что связано с электрикой у них на тройку. Что для ПЛМ что для всего остального.
Тоже влезу и скажу. Сейл 15-4х.т. купил в 2010г. Отходил весь сезон, часов 100 и в основном троллингом. Движком доволен,хотя есть и косяки.
1.поменял уплотнительное кольцо в бензонасосе (видимо продованы протягивали все винты и гайки,а их тянуть нельзя)
2.разбирал ручной стартер (выскачила пружина) сам виноват не правильно заводил.
3.поменял коннектор на шланге (не нажимал на шарик и бензин непоступал)
4.винт не понятно какой стоит (поэтому был постоянный перекрут)
5.пластик колпака тонкий и когда мотор прогрет начинает дребезжать.
Вот пожалуй и всё. И для меня самое главное мотор я купил б\у 10 мото часов за 35тыр.
В этом сезоне хочу его попробовать на Проге 2 а то когда завёл Вихрь 30 сразу понял разницу.
Чета не видел...ни одного китайского мопеда, у которого на спидометре более 5000км и без проблем....меньше и уже перебраные--да.Знакомый купил купил сейлор-2.5-2т....на второй рыбалке отвалилась клемма с кнопки стоп (провод к клемме не припаян и даже не зажат был толком)....он так растерялся, что ждал пока бензин в баке не кончится( я уже где-то в отзывах писал про это) и это человек до этого ходил на сузе 2.2 около пяти сезонов--ваще не зная проблем....апосля он метнулся и пришлось купить мерк 3.3--полет отличный .....а китайца даже не знаю куда дел, потом спрошу.......
> Барыжим три сезона довольны. В этом еще два заказали.
На сейл 40 цена на 500 баксов поднялась, это к Вам приехали новые моторы 2011 года или Вы на 2010 года изготовления к сезону приподняли?
Если первое, то есть ли какие-то изменения по сравнению с моторами более ранних годов выпусков?
И по поводу перегорающих подмаховичных катушек, проблема как минимум дважды описанная на этом форуме, является ли это гарантийным случаем с бесплатной заменой?
>
> Тема создана в последнюю очередь в рекламных целях.
> В первую очередь с целью донести до пользователей объективную
> информацию об этих движках. Что я и стараюсь делать.
>потом и будем спорить.
>Понятно, что до качества ведущих производителей они 100% не >дотянут
>но и ценник заметно ниже
Человеческая жадность - границ не имеет.
Готовы продавать любое дерьмо лишь бы копейка капнула.
И как Вы донесете до нас объективную информацию, если собираетьсь барыжить (а другое слово здесь и не подходит) этими утюгами и уже вложили в закуп свои кровные деньги?
Расплескаете объективность то, по дороге!
Костик
Человеческая жадность - границ не имеет.
Готовы продавать любое дерьмо лишь бы копейка капнула.
=======================
Ты ещё наверное вот так думаешь-человеческая жадность не имеет границ.Готовы купить любое дерьмо,лишь бы больше не платить....
Как раз,покупатель вынуждает делать подобные поступки.Не надо валить всё на продаванов.
Так наверное можно договориться до того,что кто не может купить Ямаху или Хонду на воде им делать нечего!
=============
Так вот и я про тоже............а то мли умник нашёлся!Может он доплатит народу за японцев,а я его просто не понял?
> Ты ещё наверное вот так думаешь-человеческая жадность не имеет
> границ.Готовы купить любое дерьмо,лишь бы больше не платить....
>
> Как раз,покупатель вынуждает делать подобные поступки.Не надо
> валить всё на продаванов.
Я говорю о том, что эта заместительная терапия порядком задолбала.
Продаваны ведуться на цены и свою маржу, которая на китайцах больше, чем на брендовых моторах, да и в любом товаре тоже.
В итоге становиться невозможно купить нормальную, рабочую вещь
недалеко от дома, даже задорого. Тарелку без ядохимикатов уже хрен где найдешь.
Уже 4 года пользуем с другом бензопилу и генератор китайские, проблем ни каких. Заводится даже в 28 мороза,попробовал завести культиватор Крот с нашим движком- бесполезно.
Костик
Жизнь такая....Приходится из больших зол выбирать меньшее.
Когда мне дачники говорят,что выращивают и едят экологически чистые продукты,тем самым улучшают здоровье,то я им говорю6"Не смешите мои тапочки,а оглянитесь вокруг!"
psЧто ты хочешь предложить в данной ситуации,чтобы аффтар закрыл нафиг тему?Выпад твой в этой теме не понятен.....
Нет ни какой терапии.Если человек может себе позволить купить Ямаху пусть покупает! Здесь речь идёт об отчёте про китайские маторы. И не надо хаять их огульно! Я пользую такой матор и могу сказать,что он намного лучше наших Нептунов и Вихрей!!!
> Так наверное можно договориться до того,что кто не может купить
> Ямаху или Хонду на воде им делать нечего!
> =============
С поправочкой: В море делать нечего.
> Так вот и я про тоже............а то мли умник нашёлся!Может он
> доплатит народу за японцев,а я его просто не понял?
В.В. доплатит! Обратись!
Или на разницу в цене страховочку оформи, на родственников, чтобы им потом было что кушать.
Я не раз принимал участие в поисковых экспедициях моторных лодок и яхт пропавших в заливе Петра и насмотрелся на вдов, готовых платить любые деньги и сутками гонять катер, чтобы найти хотябы тело.
Так,что выйти в море на не надежном моторе - проще сразу башкой об стену, еще и бесплатно.
Я не раз принимал участие в поисковых экспедициях моторных лодок и яхт пропавших в заливе Петра и насмотрелся на вдов, готовых платить любые деньги и сутками гонять катер, чтобы найти хотябы тело.
==============
Осталось только добавить:
-И все их погибшие мужья выходили в море на кЕтайцах.
> psЧто ты хочешь предложить в данной ситуации,чтобы аффтар
> закрыл нафиг тему?Выпад твой в этой теме не понятен.....
Автор темы уже ангажирован своими иллюзиями и не сможет дать достоверный отчет. Закончится это тем, что продавцы его магазина начнут втюхивать китайцев утверждая, что они не хуже брендовых и вся Яма делается в китае и прочую лабуду. Жадность родилась вместе с человеком.
> Осталось только добавить:
> -И все их погибшие мужья выходили в море на кЕтайцах.
>
> И тогда прям вааааще картина маслом......
Про моторы не скажу, а вот, что по глупости, тупости и распи..дяйству - 100%.
Фишка 80 годов - бензин кончился, ветер подул, нас понесло а веревка короткая. Или нагрузят так что бортами черпают и вперед, вволну, да много чего.
> Есть жадность и есть маленькие зарплаты, пенсии. Что же делать
> этим людям,не рыбачить и не покупать б\у лодок?
Что делать? Хороший вопрос! Особенно когда пенсия в Приморском крае в два раза меньше реального прожиточного минимума.
Но даже брендовый б/у с известной историей в 100 раз надежнее нового китайца.
А про бензопилы пример не коректный. Я уже третью китайскую сучкорезку поменял. Сломалась - выкинул, купил другую.
Но даже брендовый б/у с известной историей в 100 раз надежнее нового китайца.
===========
Ню-ню,особенно когда на нём во время обкатки без масла скорость померяли....
Много ли можно найти моторов с известной историей?Для этого нужно ходить с хозяином везде...
Я тут как раз не про надежность, а про то, что наличие сломанной сучкорезки не влияет на мою безопасность и безопасность моих пассажиров.
Напомню, что капитан судна несет за них ответственность вплоть до уголовной.
согласен зарплата в регионах проблема номер 1, но разница в цене на моторы китай \джапан небольшая-0,7 в сравнении...
1 газонокосилки ,бензиновые -0,3-0,4
2 эл инструмент брендовый изготовление китай\англия-0,3
3 бензопилы-0,5
4 автомобили -0,5-0,6
мое мнение китай можно покупать если коэф будет 0,3-0,5
>Тем более задача стоит не просто
> проверить, а обкатать. Сначала в ванной, а потом и на транце.
> Чтобы полностью составить мнение. Что же это за звери?
>
>
У меня на стапеле сейчас лодка под пятнышку 3.7 метра(готовность - конец марта), можно устроить ресурсные испытания и сравнить хоть с тем же Волгарем на одном корпусе (на весеннем тест драйве)
Будет еще корпус 3.2 метра - можно 5сильный покатать на нем (но он спроектирован под десятку)
Ну вот не пойму я чего все ругаются? В кратце моя история... Собирал я денех на мотор.... Соберу, пора вроде брать, а оказывается надо теперь еще собирать... Не успевал за ценами, в результате плюнул - и купил за 52 рупь SEA PRO OTH15... - того самого китайца... До моря одного - 130 км, до другого - 180 км. Рядом река Кубань. Ходить до места рыбалки - 14 км против течения, т.е. даже если чегой-то и откажет - один х. прибьет к берегу там где надо... Ну на кой мне мерк или та же яма???? Сервис на энтих самых китайцев в гаражах по соседству - для меня самое то!!! Вот теперь с нетерпением жду начала навигации - опробую - отпишусь, пока только немного тестил на озере. Завелся как часы со второго потяга (не рывка), холостые держит ровно, крышка только немного дребежжит, но думаю можно чего нибудь приколхозить типа шумки, лодку мою баджер 340 на глисс вырывает в момент, правда без хабарей - а там посмотрим!!!!
Отзыв о новом китайском Lifan Breez - дернут с интернета.
"Достоинства:
В салоне место много, да же если отодвинуть переднее сиденье до упора назад, то средний человек может поместиться бес труда. Только после около 5000 км стала показываться хорошая мощность. Как-то я не выезжал дня 4, был сильный мороз, после подошёл, стряхнул снег, и завёл с первого раза, я аж сам удивился. Серьёзных проблем не было, пока, надеюсь и не будет. Главное не жалеть на расходниках.
Недостатки:
Приходиться хлопнуть дверью, что бы закрыть её( не прятно), но если ослабить прижим двери, то не плотно закрывается, так что приходится выбирать: или шум или хлопок. Если был дождь или мокрый снег, а затем мороз, то дверь после открытия, не захлопывается, приходится прогревать авто, и через печку отогревать дверь, за зиму это было раза 4. Ну вроде узнавал надо хорошенько смазать солидолом и вода если попадёт, то вся стекает с механизма. Пару рас тормозная педаль провалилась, но в конце хода всё равно сработала, да и было это не на скорости. Хотя не много испугало, хотел поехать в салон, но оно так же внезапно прошло как и началось. но я особо не беспокоюсь, второй раз провалилась месяца 2 назад, а так как я живу в городе, то нажимать тормоз приходится часто. А вот вспомнил хочу добавить: А я вот и на "Лукойле" и "Роснефти" лил, пофигу горят эти противные лампочки, для меня уже не привычно когда они гаснут. Но на работе двигателя ни как не сказывается, на холостых 800-900 об, вот только прошивать побаиваюсь, вдруг запорят что-нибудь.
Краткий вывод:
Автомобиль за эти деньги отличный. И я не жалею. И не перенапрягайте его во время обкатки. Удачи всем на дорогах! ;)"
Тоесть в принципе машина хорошая, и ладно, что у нее педаль тормоза иногда проваливается. Зато не дорого!!!
Такая же фигня с моторами, там отвалилось, там сломалось, там дребезжит, искра пропадает, но ведь дешево, можно и потерпеть.
Приморский край ездил на японских машинах пятнадцать лет.
Сейчас многие пересели на корейцев. Спрашиваю: как машина?
-О, машина отличная, все устраивает, -а глаза прячут или тему переводят.
Кто пробовал отличное - никогда не возьмет плохое, даже дешево.
Кто не пробовал - возьмет и будет терпеть, думая, что так и должно быть.
Если для Вас заплатить за Хонду-20 250 тыр. как пальцем об асвальт, то для меня это запредельные деньги. Поэтому должен быть выбор по цене. Я конечно понимаю,что Сейл это не Ямаха но и не Ветерок (прошу не обижаться владельцев Ветерка!).Мой Сейл отработал всё лето как часы и я им доволен,а брать Ямаху б\у это тоже кот в мешке.
Я лично..читал эти отчеты...помню, что с катушками были проблемы из-за траблов с напругой вроди, резинки какие-то потеряли свои качества, с качеством покраски тоже какие-то проблемы..(на сейлоре 2.5..например краска стирается легким движением пальца).....Китаец---тот-же кот в мешке....вся разница в том , что он новый---не более...Можно кста-ти (щаз эт модно--перед жидкой водой) устроить опрос.....типо ноВиЧек в очередной раз...выбирает...новый китай или япон-матор б.у---равные силы--за одинаковые деньги)))))
Вот это вы подняли волну, я с вас фигею :)
по порядку:
"....и уже вложили в закуп свои кровные деньги?
Расплескаете объективность то, по дороге!"
Да. Я вложил деньги в закуп 4х моторов. Причины этого поступка, за который отдельные воинственно настроенные граждане пытаются меня отправить на костёр, две:
1. Спрос (постоянно спрашивают) Который ОПРЕДЕЛЯЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЕ.
2. Любопытно самому
"Автор темы уже ангажирован своими иллюзиями и не сможет дать достоверный отчет. Закончится это тем, что продавцы его магазина начнут втюхивать китайцев утверждая, что они не хуже брендовых и вся Яма делается в китае и прочую лабуду. Жадность родилась вместе с человеком."
Иллюзий пока никаких нету. Висят на стойке в метре от меня моторы. Слева Сузуки, справа китайцы. Пока сам не заведу, не попробую ни продам ни один.
Я сам почти все время нахожусь в зале и консультирую покупателей.
Еще прозвучало тут про большую МОРЖУ с китайцев.
Не отрицаю, моржа больше чем с японцев
но и не забывайте про то что гемору с китайцами больше. Начиная с предпродажной подготовки.
Водяной писал:
>
> У меня на стапеле сейчас лодка под пятнышку 3.7
> метра(готовность - конец марта), можно устроить ресурсные
> испытания и сравнить хоть с тем же Волгарем на одном корпусе
> (на весеннем тест драйве)
> Будет еще корпус 3.2 метра - можно 5сильный покатать на нем (но
> он спроектирован под десятку)
Сергей, я двумя руками ЗА.
У меня их 3модели. 5ка, 9.9 и 15 ха. Выбирай хоть любую хоть все сразу. Привезу на тестдрайв
если к моей обьективности доверия нету
так может публичному мероприятию поверят
Сейчас посмотрел цены....дану нах.....парсун 40(на мотомаркет) стоит 103скопейками....румпель, 2ц--703куба..........У нас с финки мона яму притащить...с тримом, с дистанцией, 3ц....40-50л..и уложится в 1400-1500евро(цена уже здесь) в шикарном состоянии (пресную)....и не ставить эксперименты на себе.......эвинруды 4л.с. б.у . здесь от 12-17тыров стоят..2ц (лучший движок, всех времен и народов) ......кароче...я за б.у.
> Тоесть в принципе машина хорошая, и ладно, что у нее педаль
> тормоза иногда проваливается. Зато не дорого!!!
>
> Такая же фигня с моторами, там отвалилось, там сломалось, там
> дребезжит, искра пропадает, но ведь дешево, можно и потерпеть.
>
> Кто пробовал отличное - никогда не возьмет плохое, даже дешево.
> Кто не пробовал - возьмет и будет терпеть, думая, что так и
> должно быть.
Блин как много учитИлей. Берут люди кЕтайцев и пусть берут. Вы может с воды не вылазите всё лето, а кто то за год пару раз выходит, и что? нужно вложится по полной? - это раз.
Зарплаты в регионах не как в Москве и Питере, даже поговорка есть "есть Москва и есть Россия", и людям реально приходится копить на моторы, может они если впрягутся то и купят японца но у многих есть более важные проблемы, детей надо вырастить и выучить например. - это два.
Я к примеру не беру иномотор и хожу на Н23 по причине того, что мне его либо возить с собой либо его сопрут с лодки, так как охраняют стоянку пенсионеры, мало того что сопрут так я и охранников-пенсионеров ещё могу подставить. - это три.
А на счёт безопасности то это не в моторе а в голове. Я под Н23 и в Ладогу выхожу, один-два раза за сезон хожу в шхеры, вот только ходим мы на двух лодках (оба под Н23) и удаление от берега не более 1км и то редко, а чуть барашки/ветер увидел и сразу зашхерился или на берег.
Так что не надо поучать, у всех свои причины.
Вот скро путинская полиция начнёт работать, глядишь и я пересяду на какойнитьиномотор )))
> Сейчас посмотрел цены....дану нах.....парсун 40(на мотомаркет)
> стоит 103скопейками....румпель, 2ц--703куба..........У нас с
> финки мона яму притащить...с тримом, с дистанцией,
> 3ц....40-50л..и уложится в 1400-1500евро(цена уже здесь) в
> шикарном состоянии (пресную)....и не ставить эксперименты на
> себе.......эвинруды 4л.с. б.у . здесь от 12-17тыров стоят..2ц
> (лучший движок, всех времен и народов) ......кароче...я за б.у.
Блин. Дело в том что у нас на нижней Волге рядом только границы с Калмыкией и Казахстаном, но там с японками хоть новыми хоть бу напряжёнка. А брать бу моторы из Выборга
так здесь все понятно - кот в мешке
вот видимо народ и делает свой выбор
> Ответ Костику:
> 1. Спрос (постоянно спрашивают) Который ОПРЕДЕЛЯЕТ
> ПРЕДЛОЖЕНИЕ.
Ой, Шура, только не надо лечить мне уши.
Эта центральная отмазка всех кто сезжает с бренда на китай.
-"У нас спрашивают", ну и что, что спрашивают. Отвечайте: -дерьмо не возим, продаем только проверенную технику.
Нет, вас жаба давит. Выже думаете: - Я не привезу, сосед привезет, навариться.
> 2. Любопытно самому
>
> Иллюзий пока никаких нету. Висят на стойке в метре от меня
> моторы. Слева Сузуки, справа китайцы. Пока сам не заведу, не
> попробую ни продам ни один.
> Я сам почти все время нахожусь в зале и консультирую
> покупателей.
Ну завел и даже обкатал и дальше что? На нем сезона три походить надо плотно, только тогда будет достоверная статистика.
Вот у меня рыбачки знакомые в артели. Вот у них статистика Яма, Суза - 9 сезонов служит, Тох - пять, вот это статистика.
Поставим вопрос так: Зуб отдать если крякнет можите?
> Еще прозвучало тут про большую МОРЖУ с китайцев.
> Не отрицаю, моржа больше чем с японцев
> но и не забывайте про то что гемору с китайцами больше. Начиная
> с предпродажной подготовки.
Вы даже не представляете на сколько. Восемь из десяти возврат по гарантии.
Прежде чем вообще их покупать, просто посмотрели бы как часто меняются дилеры китайцев и задали бы им пару вопросов о прибыльности данного вида деятельности.
Яж не против)))Тока за! Потом прибегут и купят сузу....мопедов китайских народу мало...пущяй по граблям из моторов лодочных пройдутся))))Как не крути, цена ли или еще какой фактор...способствует привлечение в ряды большего числа...любителей отдыха на воде....Из этого следует, что вновь вступившему---можна сделать акцию магазинную---мелкий китайский мотор--бесплатно!Как наркотик--первая доза-бесплатно)))
> Блин как много учитИлей. Берут люди кЕтайцев и пусть берут. Вы
> может с воды не вылазите всё лето, а кто то за год пару раз
> выходит, и что? нужно вложится по полной? - это раз.
> Зарплаты в регионах не как в Москве и Питере, даже поговорка
> есть "есть Москва и есть Россия", и людям реально приходится
> копить на моторы, может они если впрягутся то и купят японца но
> у многих есть более важные проблемы, детей надо вырастить и
> выучить например. - это два.
> Я к примеру не беру иномотор и хожу на Н23 по причине того, что
> мне его либо возить с собой либо его сопрут с лодки, так как
> охраняют стоянку пенсионеры, мало того что сопрут так я и
> охранников-пенсионеров ещё могу подставить. - это три.
>
> А на счёт безопасности то это не в моторе а в голове. Я под Н23
> и в Ладогу выхожу, один-два раза за сезон хожу в шхеры, вот
> только ходим мы на двух лодках (оба под Н23) и удаление от
> берега не более 1км и то редко, а чуть барашки/ветер увидел и
> сразу зашхерился или на берег.
> Так что не надо поучать, у всех свои причины.
> Вот скро путинская полиция начнёт работать, глядишь и я
> пересяду на какойнитьиномотор )))
Вы, уважаемый, теплое с мягким не путайте. Уменя тоже Вихрь не один год был и ящик с инструментим и запчястями всегда в заначке.
А ежеле чего и нет, то на веслах до ближайшей лодки. Мотор разобрать - собрать, как автомат Калашникова, в любом месте в любое время. Сечас пользователь другой, и лодки другие. На ПВХ в грузу против ветра нет шансов выгрести, да и весла там игрушечные, так от берега отойти. А вруг это как раз его второй раз и будет?
А если мозгов нет, так с любым мотором шансов мало.
> Вы, уважаемый, теплое с мягким не путайте. Уменя тоже Вихрь не
> один год был и ящик с инструментим и запчястями всегда в
> заначке.
> А ежеле чего и нет, то на веслах до ближайшей лодки. Мотор
> разобрать - собрать, как автомат Калашникова, в любом месте в
> любое время. Сечас пользователь другой, и лодки другие. На ПВХ
> в грузу против ветра нет шансов выгрести, да и весла там
> игрушечные, так от берега отойти. А вруг это как раз его второй
> раз и будет?
> А если мозгов нет, так с любым мотором шансов мало.
Ни сколечко не путаю, чес слово. Даж вы сами меня поддерживаете последней строкой своего сообщения. Голова должна быть, а если её нет то ни какой мотор не поможет.
>
> Ни сколечко не путаю, чес слово. Даж вы сами меня поддерживаете
> последней строкой своего сообщения. Голова должна быть, а если
> её нет то ни какой мотор не поможет.
А ежели голова есть, а китай мотор, считай что и нет, что тогда?
Ведь 50% новичков интернеты не читают и опытных друзей не имеют, а слепо верят продвцу первого попавшегося магазина моторов, а те и рады стараться, такое поют, что и придумать сложно. Вы зайдите к продавцам китайских моторов и задайте пару наивных вопросы. Получите целое шоу и массу удовольствия.
Вот предыдущий хозяин Вашего мотора поэксперементировал и продал его Вам с 10 часами наработки на треть меньше его цены?
Интересно почему?
Отвечу.Спасибо нашим Рязанским сервисменам которые когда обратился покупатель ответили (ЭТО ЖЕ НЕ ЯМАХА...) И хозяин отдал матор в магазин по гарантии.Там его уценили и я его купил, причина была я уже писал в уплотнительном кольце бензонасоса.Те перь я хочу спросить-сколькостоит на ямаховскую 4-х.т 15 коммутатор? На Сейл 7 тыр.
И ещё хочу сказать! Если бы наши заводы выпускали линейку 2х.-4х. тактных маторов от 5до 25л.с. я бы купил наш. Уже только по тому,что зпчасти будут гораздо дешевле и доступней.
Там его уценили и я его
> купил, причина была я уже писал в уплотнительном кольце
> бензонасоса.
Тоесть продавец не смог устранить причину поломки своими силами и просто уценил мотор, а Вы его купили в надежде его починить? И какую сервисную поддержку сможет оказать такой продавец и как помоч запчастями?
Те перь я хочу спросить-сколькостоит на ямаховскую
> 4-х.т 15 коммутатор? На Сейл 7 тыр.
Встречный вопрос: Какой шанс сгореть коммутатору на яме и какой шанс на Сейле. Спросите Лукича.
И ещё. Уважаемый Костик у каждого свои тараканы в голове как и разный бюджет. Если у меня были денги,а не пенсия я бы купил Хонду но....Хотел 4х.т. и денег хватило только на китайца.
Уважаемый Александр! Я хочу сказать о ошибке наших продавцов китайских маторов.Нет у нас сервиса который занимался ремонтом китайских маторов и поэтому на вопрос о гарантии покупателя отправляют в Москву за 200км. После такого подхода спрос на китайцев упал.Из трёх магазинов торговавших китайцами остался один и пока не будут по ним сервиса,не будет и спроса.
Я щас тоже смотрел объяву в месной газете Тох 40 за 50 тыр. позвонил спосил, ответили,что заводится и всё.Больше инфы от хозяина нет и что мне делать,я в тохах не чё не понимаю? Если он дохлый что мне с ним делать,хозяину назад не отдашь, а новый из магазина в любом случае по гарантии назад отдашь.
> Уважаемый Александр! Я хочу сказать о ошибке наших продавцов
> китайских маторов.Нет у нас сервиса который занимался ремонтом
> китайских маторов и поэтому на вопрос о гарантии покупателя
> отправляют в Москву за 200км. После такого подхода спрос на
> китайцев упал.Из трёх магазинов торговавших китайцами остался
> один и пока не будут по ним сервиса,не будет и спроса.
Я об этом знаю. В километре от меня есть один из магазинов принадлежащих большой сети.
(Ах, как хочется озвучить название той сети....)
Судя по информации от обратившегося ко мне человека купившего у них сузу. Сервиса там нет. Мотор по гарантии хотели отправить в москву.Человеку помог бесплатно (поломка мелочная)
У меня сервисом занимаюсь я сам собственными руками. И это одна из главных причин того что я сам должен понять стоит торговать китайцами или нет. Достаточно качественные движки или я перееду в бокс жить в окружении движов сданных в гарантийный ремонт
> Я щас тоже смотрел объяву в месной газете Тох 40 за 50 тыр.
> позвонил спосил, ответили,что заводится и всё.Больше инфы от
> хозяина нет и что мне делать,я в тохах не чё не понимаю? Если
> он дохлый что мне с ним делать,хозяину назад не отдашь, а новый
> из магазина в любом случае по гарантии назад отдашь.
Если в бочке заведется и работает ровно в течении 10-15 минут.
Хозяина за шкирку и в ближайший сервис мерить компрессию.
Если компрессия в норме. Отдовать денег и радоваться.
Всё это так, но как всегда есть но...Ехать за ним 180 км. в одну сторону, если он не пойдёт или компрессия будут слабая,а сервиса у них тоже нет. Вобщем всё не так просто с б\у маторами.
Специально....пошарил по сайтам по продаже б.у. мотов.......получается, что по сравнению с ценами на новые китайские....аналогичные модели именитых марок, если не обращать внимание на предложения фантазеров.....то 2-3летка б.у.===новый китай......так шта каждый пущай делает свои выводы.....)
в любой автосервис где есть компресометр. Возьмут за замер ну 100 ну 300 руб. не больше. Все остальное по науке. Узнать какое оптимальное значение для этого двигла. Здесь подскажут только свисни. Если нет, то напиши мне на почту. Завтра гляну в мануал. У ниссанов и тохи они одинаковы.
Большое спасибо Александр! Я пишу здесь с точки зрения обычного покупателя.Замерить компрессию я могу и сам.Но приехав в друго город откуда я знаю где там сервис и не связан ли хозяин с ними. Покупать б\у лично я предпочитаю у знакомых или через них.
> Специально....пошарил по сайтам по продаже б.у.
> мотов.......получается, что по сравнению с ценами на новые
> китайские....аналогичные модели именитых марок, если не
> обращать внимание на предложения фантазеров.....то 2-3летка
> б.у.===новый китай......так шта каждый пущай делает свои
> выводы.....)
бесспорно так. С единственной оговоркой, что в разных регионах вторичный рынок ПЛМ различен. К примеру ткунул на авито в наш регион. и увидел не густо
хонда 2,4 - 25000руб
мерк 15 - 50000руб
вихрь 30 - 38000руб
тоха 30 - 40000руб. - 10 лет
ну и далее
конечно бывают шикарные предложения, но не часто
Автор: Эдуард (85.26.232.---)
Дата: 12-03-11 04:11
Был два года Сейл-15, мотор неплохой, есть свои плюсы/минусы, одновременно с ним пользуюсь Ямахой (а прошлый сезон двумя Ямами.) Друг поменял на моих глазах Джонсон/Сузуки, Ямаху, теперь Меркури 225 Оптимакс. На моем опыте Ямаха лучше всех моторов. Хонду только не пробовал, возможно тоже достойный мотор. Вот сижу думаю, что купить Яму-8 или Тоха 9,8 вес практически одинаков, но к бренду Тохатсу доверия меньше чем к Ямахе. Кто-то к китайцам с предубеждением относится, так что на вкус и цвет ....
PS Для Костика. Предвижу вопрос, "почему продал китайца" отвечу, Тяжелый он для тестя, сейчас 27 кг таскаем, намного легче:)
Да канешна, торгую..)))Поэтому в барахолке постоянно можешь меня видеть)))А про вихри и иже с ними, смотри...пару тройку дней назад...тема "Чермет"..я там фоты выкладывал...
эта тоха в своём классе самый лёгкий движок (26кг) а с учетом того что она есть под колпаком Ниссан за 64 500 (рекоменованная розница) а то и дешевле тогда о какой яме 8 на 4 тыра дороже может идти речь?
Вы там с обкаткой в баке поакуратней-я часа два погонял в баке на холостых свой Сайл 2.5/4Т/ ,потом на воде рука чуть не отвалилась заводивши.Свечу на холостых ,,засрало,,. Поменял на А-11 ,все путем.
За себя -имею интерес к китаю в связи с тем что в него верю.
А опыт Киры...лично мне говорит вот что...был у него славный мотор--джонсон, он крякнул...не помню точно по какой причине....так как появились в продаже китайцы, начался пиар--мол таже "ямаха" и т.д. он купил его...дабы и мы из уст модератора...читали аТчоты....изредко ностальгирует по славному джонсу..)Порой ремонтирует свой сейл....и говорит, что ходить на нем можна...асобенно человеку владеющим познаниями в электрике....в общем лучше вихря адназначна..))
Игорь, ответил. смотри почту.
На тему свечей:
с новья укомплектованы левотой
видно невооруженным взглядом, тем более что рядом есть NGK тех же моделей из официальных поставок. Менять не дожидаясь первого запуска.
Взгляд со стороны! Куда делся "Костик" и какая вожжа тебе уважаемый под хвост попала?????
Еле "осилил" всю ветку с момента его появления! Много какашко- кидательства в сторону кЕтайцев и суръезных претензий, не подкрепленных фото как сам требует. Следуя логике Костика на совкомоторах не то что в море-окиян, а в речку на волне соваться нельзя!!! У всех мешок запчастей и инструмента!!! А если я скажу, что есть "родной и любимый" УЗАМ и есть не такая любимая япономама, дохрена и БЕЗОТКАЗНО отходил на вихрях и нептунах, Уважаемый Костик, хватит лить кал в ветке, которая для этого не предназначена!!!!! Создайте тему типа "кЕтай - гавно!!!" и высказывайтесь сколько влезет!!!
Я не продаван, не дилер и т.д., мне лично интересно почитать отчет продавца, который за свои "кровные" ставит эксперимент и пишет отчет! Не верите - не читайте, но и не занимайтесь "засиранием" темы, трафик не у всех "резиновый"!
Извините если обидел!
На каждый товар есть свой покупатель - не нравится, не берите!
Александр (Shpora33) не слушайте херню, а продолжайте начатое (отчет), удачи!!!
Shpora33 писал:
>
> Сергей, я двумя руками ЗА.
>
> У меня их 3модели. 5ка, 9.9 и 15 ха. Выбирай хоть любую хоть
> все сразу. Привезу на тестдрайв
> если к моей обьективности доверия нету
> так может публичному мероприятию поверят
>
Речь не о недоверии, а об отсутствии опыта эксплуатации "китайцев".
Чем больше выбор из моделей...всяких производителей----тем нам лучше.....тока с ценой-то...ИМХО---на кетай не более 40роц.-от цены аналогичной модели настоящего --проверенного бренда...хотя..ежили народ готов платить деньги за такое качество---почему бы ему не позволить это делать? Спрос---рождает предложение....почему-бы этим не воспользоваться? Ведь каждый сам себе "злобный буратин".....Лучше---пусть будет выбор...
> А опыт Киры...лично мне говорит вот что...был у него славный
> мотор--джонсон, он крякнул...не помню точно по какой
> причине...
А я тебе точно скажу. Мотор 88-го года соленый насквозь. И со скрытым прежним хозяином серьезным дефектом. Который сильно ослабил конструкцию. В результате отрыв головы от ноги на ходу. Хорошо еще не взрывообразный.
>.так как появились в продаже китайцы, начался
> пиар--мол таже "ямаха" и т.д. он купил его...
Я купил его
а) первый и последний раз в жизни продав старое до покупки нового.
б) на последние деньги
в) в рассрочку и, честно скажу, по блатной цене
Взамен я обязался первый сезон вести "дневник наблюдений за природой", использовать 92-ой и TC-W3 и писать объективные отчеты.
Потому, что на П4 лучший мотор 700кубовая сороковка. И потому, что 2xП22 требуют очень изощренных винтов. А бариновских я не дождался. Хотя сам лет 5 назад ему эту идею и задвинул.
> дабы и мы из уст
> модератора...читали аТчоты....изредко ностальгирует по славному
> джонсу..)Порой ремонтирует свой сейл....и говорит, что ходить
> на нем можна...асобенно человеку владеющим познаниями в
> электрике....в общем лучше вихря адназначна..))
И еще раз скажу - однозначно лучше отечественных. Для начала покажи мне отечественную сороковку. А три года назад и пятнашку и 9.9 показать нельзя было.
В феврале купил новый Parsun 15 4 такта за 36450, т.е. 0,3-0,25 цены брендового мотора. Это был чуть не последний мотор по такой цене, контора, как я понял, закрывала магазин и продавала остатки. Мое мнение, что в убыток они их явно не продавали, скорее просто скинули по нулям и все. Правда тогда можно было найти такой мотор за 55 т.р. Вот и прикинте навар продавцов на Китае.
> Взгляд со стороны! Куда делся "Костик" и какая вожжа тебе
> уважаемый под хвост попала?????
Костик - спал :)
> Александр (Shpora33) не слушайте херню, а продолжайте начатое
> (отчет), удачи!!!
Все знают - курить вредно! Мне мама говорила - курить вредно. Начал курить в восьмом классе. Сейчас бросить не могу.
Ребенку говорил - курить вредно! Курит.
Так что, поводов для беспокойства нет. Это игра такая.
Уже полно реальных отзывов о китайских моторов, наберите в любом поисковике. Люди разные - отзывы одинаковые.
Мотор хороший за свои деньги и лучше наших, только вот ............
дальше следует список мелких неисправностей, которые возникают постоянно, но пользователь готов их терпеть. Ведь лучше наших.
Ребята - мотор должен просто работать, сел - поехал, и все.
Максимум - ТО по инструкции.
Сага о китайских лодочных моторах отсюда:
abirvalg.net/489-saga-o-kitajskix-lodochnyx-motorax.html
"Очевидно нашей с Виктором ошибкой было желание узнать, а можно ли плавать на чужой лодке без хозяина (это мы Андрюхину лодку имели ввиду) т.к. на акватории работал ГИМС. На что Борис сильно возмутился и сказал, что нахрена мы будем ездить как лохи на каком то Меркури, когда у него есть...вот щас внимание - СЕИЛ. На наш немой вопрос, это че за хрень, он с гордостью ответил, что Сеил мировой китайский лидер по производству моторов и что Ямаха, вместе с Тойетой, это всего лиш дочерние Сеилские предприятия, и что этот мотр на глиссер выходит уже на холостых оборотах. Ну мы чего, с Борисом спорить чтоли будем, он фонари сам делает, я так что в фонарях, что в моторах....Короче, широким жестом отдаем Меркури Виталику, Пашке и Димону (нет бы дуракам сначала хотябы попытаться завести это чудо китайской промышленности). Вобщем пока мы проходили комиссию парни минут сорок пытались найти признаки жизни в этом чудоагрегате (ох, уж лучше бы они добили его на берегу).
После прохождения всех формальностей облачаемся, грузим все в лодку и в предвкушении новых рекордов и спортивных свершений пытаемся завести мотор......херушки. Под энергичные Борисовские попытки реанимировать мотор, мы с Виктором провожаем завистливыми вглядами лодки соперников и "НАШ" весело журчащий Меркури.
Я незнаю как, но Борис всетаки сумел договориться с мотором и опустевшую волжксую заводь пронзил породистый рев китайского зверя. Вобщем кряхтя и попердывая "помчались" навстречу своей охотничей удаче. Уже даже начали прикидывать куда нам лучше податься (еще раз убеждаюсь, что на охоте не надо загадывать) как вдруг на первом же повороте мотор чихнул и замолчал. Да, вот тут наверно нужно добавить, что когда собирали лодку, оказалось, что весла Боря предусмотрительно оставил дома (првильно, нахрена они с таким мотором). Все попытки завести оказались безуспешны. Осмотревшись вокруг мы подумали, а чем это место хуже других, быстренько маски на морду, трубки в зубы, гарпун в ж...(увлекся) короче охотиться. Что характерно, в этом месте и прозрак был и рыбу я начал видеть, но минут через сорок опять услышал "породистый рев китайского зверя". Ну думаю ладно, чего тут у базы мелочевку собирать, поедем за сомами (нам же еще Нижегородских рвать), прыгаю в лодку, пытаюсь поймать ушами ветер, летим аки по небу, и вдруг снова...трррр...чпок, корче поняли...Ну смотрим, а место вашпе козырное, сомовье. Ныряем, красота, прозрака нет, рыбы тоже, но выбирать не приходится, пока разнырялись то да се, пора выгр###### на базу, вобщем не знаю как, но Борис опять с мотором договорился (всетаки сам фонари делает), по пути решили проверить еще одну протоку, благо время еще есть. Ну протоку мы не нашли, зато мотор снова заглох...нырять не стали место не козырное, да и грустно чето стало, надо же как то в лагерь попасть, (там горячая еда и холодная водка). Птались дозвониться до наших, чтобы они нас на буксир взяли, но разве при РАБОТАЮЩЕМ моторе телефон услышишь. Уже стали недобро коситься на Бориса...но не зря всетаки он сам фонари делает, а может слово какое заветное знает, короче завел.
Я не буду рассказывать как здорово погуляли в лагере, как Пашка здорово пел на сцене (и тем более сколько выпили водки), у меня эротическое произведение.
Короче, день второй....а вы чего думали, что нормльный подвох за один день натрахается?, щас....заводим мотор,....и что характерно, эта сволочь заводится с полоборота и... правильно, тихую Волжкую заводь пронзил породистый рев китайского зверя. Летим на встречу охотничей удаче....Я не буду подробно описывать, все эротические фантазии нашего мотора, тем более, что они мало чем отличались от фантазий первого дня,... вобщем места для охоты выбирал за нас мотор. В итоге находим всетаки рыбу, теперь перед нами стоит новая задача, доставить эту рыбу на взвешивание...и Борис в очередной раз демонстрирует какие то невероятные колдовские способности и заводит мотор... мчимся на базу, до финиша двадцать минут, уже видно крыши котеджей, до места чуть меньше километра......ну короче вы сами все поняли. Напомню, весел тупо нет. И тут Борис снова показывает свои незаурядные способности......нет, мотор он не завел....он заставил нас одеть ласты и толкать лодку......до финиша пятнадцать минут....я никогда бы не поверил, если бы сам не попробовал, что три подвоха на ластах могут вывести лодку на глиссер.... вобщем за две минуты до финиша мы были на взвешивание."
Сага продавцов китайских моторов отсюда:
drom.ru/garazh/t1151140941.html
"Фаэтон
Мужики! А у кого есть китайский лодочный мотор?
Звиняйте, что типа не в тот форум! Но тут с ДВ народу больше, а Китай рядом.
Короче еле наскрёб 40 тыров и взял китайскую двухтактную пятнашку PARSUN T 15 BMS (ссылка на продавца)
В форуме мотолодка.ру китаёзов обсирают по-полной, но где ж взять 70 штук на оригинальную Ямаху?
Из тех, кто говорит, что Парсун - Г, сам его никогда не видел, а только из агенства ОБС (одна бабушка сказала) слыхал, что мол коленвал пополам,да и вопще мол не заводятся они.
Ну скажите, неужто лодочный мотор (или бензопила) это какая то супер-японско-нано-технология, что его китаёзы не могут сделать? Для малообеспеченных конечно - а я не мент не манагер и не зубной врач.
Привезли мне этот Парсун, запечатан в коробке. 39300 руб. Открыл. На вид Ямаха и Ямаха. У меня до этого старенькая просто была. Всё аккуратно сделано, покрашен чёрным металликом, всё в смазочке, по свечам видно - работал (для проверки как говорят на сайте парсун.ру)
Так скажите, мужики с ДВ, кто уже имеет такой мотор? Нормально или я в натуре лоханулся? А куле еси денег нет? Буду починять, благо говорят мотор - полная копия Ямахи и все запчасти один в один.
Спасибо что прочитали и не пинайте сильно, а то от мотолодка.ру все бока болят...."
fert33:
Фаэтон, у меня мотосалон, и друг попросил привезти ему мотор подешевле - у поставщиков пошукал - надыбал ему в точности такую-же пятнашку Parsun - друг - рыболов-маньяк. Режим работы у этого Парсуна в этот сезон был очень напряженный - Ока, Волга, Дон, куча озер - Друг доволен - говорит - та же Ямаха, кстати за 70 тыров Ямаха - пятнашка новая - тоже сборка в Поднебесной. Так-=что не парься - юзай мотор и будет тебе счастье:)))
ЗЫ: По эксплуатации отписывайся, пожалуйста - думаю, может на этот сезон привезти к нам в город партию этих Парсунов.:)))
Фаэтон:
fert33! А щас нету у тебя такого Парсуна? Я б ещё взял один!!! Или мож к сезону планируешь привезти?? Я думаю товар на ура пойдет, если что, я первый на очереди."
Ё-МАЁ
Да хорош вам спорить!!!! Китайцы не Китайцы, все равно они научатся делать свои моторы качественно и все равно они стоить будут меньше японских, но это не факт, что к тому времени их продавать на Россию будут!!! В Китае много чего делают хорошего, например копия AUDI 100 45 кузов(селедка, она-же сигара, и т.д.) уже с современной начинкой, но вывоз их из Китая запрещен экономическими санкциями(я думаю что спрос на них был-бы)!!
forum.japancar.ru/viewtopic.php?p=40672
"STASSS писал:
По моему полученному недавно опыту мотор SAIL полное ГАВНО. Купил мотор Sail 4 л.с 4-х тактный, до спуска на воду был очень доволен. Внешний вид - просто супер. Сняв крышку капота не нашел к чему придраться, сопли нигде не висят. Решил подтянуть крепления (гаички, болтики под капотом), но и тут китайцы молодцы - все четко, все прикручено, даже с примерно одинаковым усилием. ОБРАДОВАЛСЯ!!!!!!!!!!!!!!!!! Залил в двигатель масло (10W-30) как по инструкции. Кстати инструкция это единственный документ (если ее можно так назвать) который я получил в придачу к данному мотору.
Привез на воду, поставил на свою резинку. Завелся с 8-го раза. Решил сделать все как пишет инструкция (ни слова по русски) – обкатать по правилам. Когда завел, обратил внимание, что в воде появляются масляные пятна и мотор дымит, что в таком количестве даже не характерно для двухтактного двигателя. Думаю ладно, мотор новый, с поршневой вылетает масло возможно попавшее туда при сборке (хотя пишут, что мотор тестируется на заводе в Китае в бассейне с водой в течении 20 мин). По инструкции дал ему проработать на холостом ходу два часа. В процессе работы масляных пятен на воде не стало, и дыма стало меньше. Обороты в это время (да и на всех режимах) были не ровными. Короче обкатал двигатель по правилам на всех режимах. Во время обкатки прошел около 10 км. До среднего положения дроссельной заслонки двигатель набирал обороты и пытался ехать. Когда давал ему полный газ, мотор просто начинал реветь оставаясь на прежней скорости, кидая страшные клубы дыма (за мной оставался шлейф как за реактивным самолетом).
За время обкатки спалил около 5 литров бензина, около 1,8 литра масла вылетело через сапог с отработанными газами, часть масла обнаружил в поддоне двигателя (около 50 гр.), короче поршневая полный пипец. Водяная струя охлаждения примерно температуры тела, хотя капот был достаточно горячим.
Сразу со злости на весь Китай хотел утопить мотор в районе Кременчугской ГЭС (там поглубже будет), потом подумал и решил вернуть его продавцу (просто чудом повезло он его забрал назад).
Сделал вывод: Китайцы умеют упаковать своё дерьмо в красивую обертку известных брендов (Sail – копия Yamaha). Лучше старые б.у. японцы чем новые блестящие китайцы.
Возможно мне просто не повезло.
ПРОВЕРЯЙТЕ
Дядя толя » 22 дек 2009, 20:30
Дело не в китае.3года назад купил парсун 4х такт за 3 года колпак снимал только чтоб масло залить. А гоняю его в хвост гриву и дальше. Мотаюсь на нем с дачи на работу.На машине 120км. на лодке 10. Причем на работу иду ходом на глисе а с работы тролю.Без проблем.Купили мотор соседу этим летом.тлядя на меня взял ирбис. парсун один в один.НО. ГАВНО полное!! стали разбиратьтся.Оказывается Парсун делается на заводе в китае а ирбис собирается на дальнем востоке.А из чего собирается. То что не пошло на конвеер.Из дешевых запчастей которые в китае делают левые фирмочки а не законные поставщики завода.Естественно эти железки по дешевке покупают наши бизнесмены и собирают под любым брендом. Кстати сейлы собирают в пушкине могу адрес дать. Вы что думаете мотор на заводе собирают потом разбирают и отправляют в россию? Да нет скупают все самое дерьмовое ,но дешовое,а здесь лепят."
Вот так ребята. Если вам попался рабочий экземпляр то это Китай.
Если крякнул на обкатке, то собран на Дальнем востоке из металолома, кривыми ручками дальневосточников под присмотром барыг бизнесменов.
А вы еще спрашиваете, за что я не люблю продавцов китайских клонов, да вот за такие и им подобные перлы.
Александр, тема интересная. Обязательно продолжай.
Вообще нравится твой подход: спокойный, без истерики, с желанием разобраться в деле...
Костик-Тик - мне кажется не надо так нервничать, тема то старая, а ощущение как будто только вчера коммунис.. простите китайцев ругать разрешили.
> Александр, тема интересная. Обязательно продолжай.
> Вообще нравится твой подход: спокойный, без истерики, с
> желанием разобраться в деле...
Имея в арсенале Тох 18 и Яму 40 Вы можите себе позволить поддерживать кого угодно.
Давайте подойдем к вопросу по другому. Моторы Sail ныне Sea Pro выпускаются с 2003 года, Parsun с 2006. Статистики эксплуатации полно и первооткрывателем здесь не стать при всем желании.
Другая сторона медали:
Порядочные мастерские не берут китайцев в ремонт, так как на них невозможно дать гаранию на произведенные работы и нет запчастей, а Ямаховские не подходят в большинстве случаев.
В итоге, взяв такой мотор в ремонт мастерская теряет время, репутацию и зарабатывает мизер. Об этом продавцы не говорят.
Возврат по гарантии тот еще гемор. Магазин отправляет к поставщику или к производителю и начинаются судебные разбирательства. Потеренное время и испорченный отдых здесь тоже не учитываются.
Не сомневаюсь, что автор топика человек порядочный, но принимая во внимание вот этот текст из другой темы:
"Автор: Дмитрий АКВА (92.39.100.---)
Дата: 12-03-11 21:14
С Сузой тоже дефицит будет, у дистров денег не хватает склад насытить а мы- дилеры пыжимся насколько кредиттов хватит."
напрашивается вывод, что поддерживать своего дистриба не захотел, а вложился в более с его точки зрения прибыльный товар, о чем я сразу и сказал.
> Не сомневаюсь, что автор топика человек порядочный, но принимая
> во внимание вот этот текст из другой темы:
>
> "Автор: Дмитрий АКВА (92.39.100.---)
> Дата: 12-03-11 21:14
>
> С Сузой тоже дефицит будет, у дистров денег не хватает склад
> насытить а мы- дилеры пыжимся насколько кредиттов хватит."
>
> напрашивается вывод, что поддерживать своего дистриба не
> захотел, а вложился в более с его точки зрения прибыльный
> товар, о чем я сразу и сказал.
Ты вот что предпочел бы, весь сезон на берегу просидеть, или все-таки взял бы китае-мотор? Если будет такая же засада с моторами, так в прошлом году (а обещают и еще хуже), будешь рад и китайцу.
читал про подвохов. Чиатал вслух. Честно ржал вместе с женой до слёз. Зачет.
Не то чтобы не захотел поддерживать Все что было + заёмные отправил дистриб-у
но 100 килорублей все же решил выделить на китайский сегмент.
Дмитрий АКВА: Диман, а я постеснялся народу озвучивать про нехватку сузук-иалышек в этом сезоне и что не в последнюю очередь из-за этого взял китайцев.
> читал про подвохов. Чиатал вслух. Честно ржал вместе с женой до
> слёз. Зачет.
>
А я тебе. как подвох, опишу возможный случай смерти подвоха из за того, что этот гр !@#$%^ный мотор заглохнет и не довезёт его с гарпуном засаженным(по неосторожности) в бедро, в артерию...
И к тебе в магазин придёт вдова этого подвоха и скажет, что я тебя прощаю и тихо уйдёт искать работу, чтобы сирот прокормить...
Ну что смешно???????????
> Ты вот что предпочел бы, весь сезон на берегу просидеть, или
> все-таки взял бы китае-мотор? Если будет такая же засада с
> моторами, так в прошлом году (а обещают и еще хуже), будешь рад
> и китайцу.
О, на этот вопрос могу ответить с точностью. Когда мой заслуженный Вихрь заглох на развороте в штормовых условиях и нас просто чудом не перевернуло, я его утопил нах.. на 40 метрах и пять лет сидел на берегу, копил на нормальный мотор.
Кстати, с нами была жена друга, беременная, так вот с того случая, а уже двадцать пять лет прошло, она в море дальше трех метров не заходит. Так что, да, буду сидеть на пирсе с удочкой.
> А я тебе. как подвох, опишу возможный случай смерти подвоха из
> за того, что этот гр !@#$%^ный мотор заглохнет и не довезёт его с
> гарпуном засаженным(по неосторожности) в бедро, в артерию...
>
> И к тебе в магазин придёт вдова этого подвоха и скажет, что я
> тебя прощаю и тихо уйдёт искать работу, чтобы сирот
> прокормить...
> Ну что смешно???????????
Тупее примера я бы и не смог придумать.
Если руки кривые и в башке пусто, то причём здесь китаймотор. Не уже ли у вас такие дауны с гарпунами ходют, страшно у вас.
> А я тебе. как подвох, опишу возможный случай смерти подвоха из
> за того, что этот гр !@#$%^ный мотор заглохнет и не довезёт его с
> гарпуном засаженным(по неосторожности) в бедро, в артерию...
>
> И к тебе в магазин придёт вдова этого подвоха и скажет, что я
> тебя прощаю и тихо уйдёт искать работу, чтобы сирот
> прокормить...
> Ну что смешно???????????
А я тебе опишу реальный случай с участием Suzuki DF140 и неизвестного подвоха. Который охотился без буйка над собой и всплыл мне почти под носом катера. Я шел примерно 50-60км.ч.
Только то что я был трезв и моя реакция спасли этого урода.
А если бы не спасли?
Моторы сузуки стали бы говном или стальные винты Мичиган стали бы убйцами?
>
> А я тебе опишу реальный случай с участием Suzuki DF140 и
> неизвестного подвоха. Который охотился без буйка над собой и
> всплыл мне почти под носом катера. Я шел примерно 50-60км.ч.
> Только то что я был трезв и моя реакция спасли этого урода.
Кстати да, тоже два раза были подобные случаи. Один всплыл прямо за кормой, секундой раньше - была бы котлета. Второй по курсу метрах в пяти, чудом увернулся. Буя нет, лодки страховочной нет, о чем люди думают ?
любой мотор - это железо, а оно как и ружье раз в ...., ломается иногда. боишься поломки, гарпуна, подвоха какого-нибудь - сиди дома, нех на кого-то и чего-то пенять, катайся на диване!
> Имея в арсенале Тох 18 и Яму 40 Вы можите себе позволить
> поддерживать кого угодно.
Костик спасибо на добром слове, но нам для походов надо бы еще хотя бы пару лодок и моторов. С кастрюлями проблем нет, а вот моторы...
Рус моторы почему то попадаются все убитые, у японцев очень забавляет цена, поэтому косимся на китайцев. И хотелось бы спокойного, без крика обсуждения. Что собственно и начал Александр.
>>
> А я тебе опишу реальный случай с участием Suzuki DF140 и
> неизвестного подвоха. Который охотился без буйка над собой и
> всплыл мне почти под носом катера. Я шел примерно 50-60км.ч.
> Только то что я был трезв и моя реакция спасли этого урода.
>
> А если бы не спасли?
> Моторы сузуки стали бы говном или стальные винты Мичиган стали
> бы убйцами?
Года три назад в волгограде порубило парня винтом (выпал из лодки на циркуляции, и он и судоводитель были нетрезвы). Моторчик был брендовый, винт люминёвый. Но все равно зрелище орущего "рваного на куски" человека не для слабонервных.
> рыбак выборг писал:
>
> > А опыт Киры...лично мне говорит вот что...был у него славный
> > мотор--джонсон, он крякнул...не помню точно по какой
> > причине...
> А я тебе точно скажу. Мотор 88-го года соленый насквозь. И со
> скрытым прежним хозяином серьезным дефектом. Который сильно
> ослабил конструкцию. В результате отрыв головы от ноги на ходу.
> Хорошо еще не взрывообразный.
Печально, но весьма предсказуемо.
Лично я в подобном исходе не сомневался, другой вопрос, что побудило Ивана втулить тебе этот якорь?
Впрочем вопрос риторический и так всё понятно.
Работал я в оптовой фирме продавали китаескутера -мопеды и привезли нам для продажи парсуны я как рыбак сразу загорелся тк дешево себе взял 15 2т а друг бате 5ку 4т .Она 5ка ксожалению чз 2 месяца сломалась при вскрытии обнаружили сломанную пружину клапана почему не понятно все на месте заменили по гарантии с доплатой поменяли на 9 .9 теперь все ок не каких жалоб я на 15 ке третий сезон рыбалка охота в сезон около100 ч без проблем стараюсь обслуживать бережно
Побудило то, что этот мотор эксплуатировался одним хозяином, был у меня перед глазами,
по всем расчетам имел изрядный остаточный моторесурс и был заменен по причине покупки большей лодки.
За все это время я наблюдал лишь возню хозяина с ручным стартером
и переборку редуктора с целью восстановления герметичности.
Если в итоге не повезло, и он проработал лишь один сезон - ну что-ж, бывает.
> Впрочем вопрос риторический и так всё понятно.
Если тебе что-то "понятно" кроме того, что я уже объяснил, то это только в силу извращенной логики.
Костик писал:
> Лодочный мотор Honda BF 20
> Объём цилиндров, см3: 350
> Управление мотором: SHU - румпель, SHSU - румпель, SHRU -
> дистанционное, LRTU - дистанционное
> Пусковая система: SHU - ручная, SHSU - ручная + электростартер,
> SHRU - ручная + электростартер, LRTU - ручная + электростартер
> Высота дейдвуда, мм: 433, LRTU - 508
> Вес, кг: 46
> Цена BF-20 D3 SHU - 132 000 рублей
> Цена BF-20 D3 SHSU - 134 800 рублей
> Цена BF-20 D3 SRTU - 168 900 рублей
> Цена BF-20 D3 LRTU - 162 500 рублей
1Для меня не реально купить Мотор за такие деньги(лучше машину) 2-е Если брать ЛМ до 5лс можно и брендовый( не кЕтай),новый или бу.решать по обстоятельствам.3-е Больше 10лс Можно взять нового китайца или бу бренд. Купил недавно Сузу дф2,5 за 17 тыров,,2010г три часа наработки(на обкатке),Спрашивал продавца о причине продажи,Сказали что попросту оказался ненужен.
Приходится много общаться с различной техникой, в основном,гарантийной.Для себя сделал неутешительные выводы:
- качество именитых брендов постоянно снижается. Судить по технике, выпущенной 10-15 лет назад, о сегодняшней продукции любого известного производителя – по меньшей мере туповатое самоуспокоение.
- покупка любой техники сейчас-лотерея.
Вероятность везения в лотерее (т.е. беспроблемной эксплуатации в течении 3-5 лет, при соблюдении всех правил, естественно), на мой взгляд, для известных брендов – примерно 80 -90%, для китайских 50- 60%.
Вопросы гарантийного обслуживания- отдельная тема.
Общепринятая политика сервисных центров, как полпредов производителей – явные заводские дефекты признавать, а все спорные и сомнительные случаи относить на счет пользователя – нарушил, не соблюдал и т.д. - зачем портить статистику.
А по теме – чем больше инфы, тем больше возможность принятия верного решения при выборе.«Имеющий уши да услышит, имеющий глаза да увидит».
ДмитрийВК - качество именитых брендов постоянно снижается. Судить по технике, выпущенной 10-15 лет назад, о сегодняшней продукции любого известного производителя – по меньшей мере туповатое самоуспокоение.
- покупка любой техники сейчас-лотерея.
Вероятность везения в лотерее (т.е. беспроблемной эксплуатации в течении 3-5 лет, при соблюдении всех правил, естественно), на мой взгляд, для известных брендов – примерно 80 -90%, для китайских 50- 60%.
Автор: Дмитрий АКВА (92.39.100.---)
Дата: 13-03-11 20:11
Shpora33
>Не то чтобы не захотел поддерживать Все что было + заёмные >отправил дистриб-у
>но 100 килорублей все же решил выделить на китайский сегмент.
Саш ну не знает Костик всех тонкостей работы с дистибьютером, поэтому могу ему объяснить .
Костик, если ты думаешь что так всё просто: накидал денег и назаказывал моторов, то можешь обломаться - хер тебе ещё их дадут!!! Да и деньги надо где то брать в кредит, а потом ещё и вернуть, что самое главное! А то что Саня полез в этот сегмент да ещё тут и отчёты публикует, это ему памятник в бронзе на проспекте ставить надо как первопроходцу!! Не всякий продавец будет публиковать свои правдивые отчёты в инете, а соврать Санёк не должен, город у нас маленький, вычислим сразу если от него народ пойдёт с китаемоторами по сервисам! Что кстати уже было с Парсунами и Сейлами, продавал у нас их тут один деятель года три назад. В первый год всё что должно было сломаться- сломалось, починили их хозяева или выбросили не знаю, но больше не появляются.
Это я к тому, что судя по выставленной цене продавец и не скрывал, что продаёт "дрова", ибо безпроблемный мотор с достаточнным ресурсом ни кто за 400 баксов продавать не станет.
> Костик, если ты думаешь что так всё просто: накидал денег и
> назаказывал моторов, то можешь обломаться - хер тебе ещё их
> дадут!!! Да и деньги надо где то брать в кредит, а потом ещё и
> вернуть, что самое главное!
Ну да, ну да, нам серым непонять, у нас тут медведя. :-)
За деньги не дают моторы? Чудеса.
Почему все не так, вроде все как всегда
То же небо опять голубое, тот же лес,
Тот же воздух и та же вода ................
А вот дальше не удержусь, ивините, предложения то переставлю.
А то что Саня полез в этот сегмент
> да ещё тут и отчёты публикует, это ему памятник в бронзе на
> проспекте ставить надо как первопроходцу!!
Что кстати уже
> было с Парсунами и Сейлами, продавал у нас их тут один деятель
> года три назад. В первый год всё что должно было сломаться-
> сломалось, починили их хозяева или выбросили не знаю, но больше
> не появляются.
>соврать Санёк не должен, город у нас маленький, вычислим сразу если от него народ пойдёт с китаемоторами по сервисам/
Я в таких случаях всегда вспоминаю Тарантиновскую часть фильма "Четыре комнаты".
> Shpora33 писал:
>
> > Ответ Костику:
> > 1. Спрос (постоянно спрашивают) Который ОПРЕДЕЛЯЕТ
> > ПРЕДЛОЖЕНИЕ.
>
> Ой, Шура, только не надо лечить мне уши.
> Эта центральная отмазка всех кто сезжает с бренда на китай.
Ой таки не надо мосх парить. Идеала не существует если что. Что на рынке продается то и идеал!
Или ви таки миром ошиблись...
> О, на этот вопрос могу ответить с точностью. Когда мой
> заслуженный Вихрь заглох на развороте в штормовых условиях и
> нас просто чудом не перевернуло, я его утопил нах.. на 40
Автор: Дмитрий АКВА (92.39.100.---)
Дата: 13-03-11 21:37
>Ну да, ну да, нам серым непонять, у нас тут медведя. :-)
>За деньги не дают моторы? Чудеса.
Да вот такие чудеса, если тебе показать что пишет дистрибьютер о наличии и возможности купить моторы только летом, а ты занимаешься этим бизнесом давно , то начинаешь понимать, что в самый сезон (который ещё не начался у нас) ты останешься без моторов, и будешь кормить "завтраками" таких как ты Костик, которым подавай дешёвого Японца и сегодня!!! А клиент уходит и покупает себе китаемотор, т.к. он хочет кататься летом, а не осенью,а во всех магазинах шаром покати,( мы это прошли весной прошлого года).
а я про что вам гутарю
Медведи конечно это хорошо
меня как охотника это радует
но я же пытаюсь позаботится о Костиках совершивших наконец мужской поступок и пустивших Вихрь на дно.
А то что линейка в наличии, так то заслуга хозяина, который по зиме жену с шубой нахер послал, в банк на коленях приполз и вымалил себе кредит что бы любой костик проснувшийся от зимней спячки пришел по весне в магазин и возрадовался. А дальше с моторами будет следующее:
Уважаемый дилер!
Обратите внимание пожалуйста на информацию о наличии и планируемом
поступлении моторов:
DT9.9 -середина апреля
DT9.9KS - склад
Dt15 - середина апреля
30S - конец марта - начало апреля
30RS - середина июля
30RL - склад
40WS - середина мая
40WRS - середина мая
40WRL - склад
40WKS - середина мая
25S - середина мая
25ES - середина июня
25RS - середина мая
40TS - середина июня
40TL - середина июня
50ATS - середина апрея
50ATL - середина мая
60ATS - март
60ATL - конец марта - начало апреля
70 - конец марта - начало апреля
80 - середина июня
90 - середина мая
100 - середина мая
115 - середина мая
140TL, TX - середина мая
150TL, TX - середина мая
175TL - середина июня
175TX - середина июля
200TX - склад
225 - до июля свободных нет
250TX - середина мая
300 - середина июля
Ситуация постоянно меняется, прежде, чем принять заказ, созвонитесь со
мной, уточните время поступления мотора, т.к. больших моторов
очень ограниченное количество.
Ввиду последних событий в Японии,ждат оттуда моторов придется долго.Поэтому рынок заполонят моторы китайвского производства.
Если мотор собран на официальном заводе в Китае,то мотор будет качественным и поработает.Если же огородной сборки,как и часть машин из Китая,то это на один выезд.
В Китае существует масса подпольных и неподпольных производств которые делают в том числе и технику,но по качеству она кооперативная,а не заводская.
В нашем магазине"АВТОРИМ"на стенде висит"СЕЙЛОР"2.2,я попытался его покрутить,посмотретьчто-за зверь.Тут же отломилась какая то запчасть пластиковая от колпака.Как же такой мотор эксплуатировать.
Хотя многие пользователи удовлетворительно отзываются о китайских моторах.
Нверное моторы заводского производства,которое несомненно вырастет ввиду с проблемами в Японии(особенно с "ЯМАХОЙ"),все таки по качеству поднимутся.
Во всяком случае китайские автобусы бегают по всему миру и не особенно и ломаются.Сборка только заводская.
А вот коперативные грузовички живут не больше год-полтора и рассыпаются.
Если бы япономоторы продавались в РФ по такой же цене как в Эмиратах, то Китай никто бы и не рассматривал. Но, ситуевина, к сожалению такова какова она есть.
Посему помогу Shpora33 оттестировать китаезов и понять каково их реальное качество.
Вот и все что я могу реально сделать в данной ситуевине.
> Да вот такие чудеса, если тебе показать что пишет дистрибьютер
> о наличии и возможности купить моторы только летом, а ты
> занимаешься этим бизнесом давно , то начинаешь понимать, что в
> самый сезон (который ещё не начался у нас) ты останешься без
> моторов, и будешь кормить "завтраками" таких как ты Костик,
> которым подавай дешёвого Японца и сегодня!!! А клиент уходит и
> покупает себе китаемотор, т.к. он хочет кататься летом, а не
> осенью,а во всех магазинах шаром покати,( мы это прошли весной
> прошлого года).
>А то что линейка в наличии, так то заслуга хозяина, который по >зиме жену с шубой нахер послал, в банк на коленях приполз и >вымалил себе кредит что бы любой костик проснувшийся от >зимней спячки пришел по весне в магазин и возрадовался. А >дальше с моторами будет следующее:,.......................
Ага, я уже тазик для слез поставил, так мне бедных дилеров жалко.
А не Вы ли, уважаемые дилеры, в конце 2008 года отказались выкупать свой заказы и дрыснули в кусты, чем загнали своего дистриба в такие условия, что он смог набрать моторов столько сколько смог взять сам. Рисковать не захотели?!
А когда рнок стал востанавливаться быстрее, чем Вы расчитывали естественно моторов и не хватило. И все равно, вы не размещаете заказы в том объеме который Вам необходим для стабильной торговли в течении сезона, а уже третий год седите на шее у дистриба, еще и леваком подтарговываете.
Кредитов испугались!, да в РФ весь средний бизнес на кредитах и ничего торгуют.
И не говорите мне , что Вы заказываете 50 - 300 себе на склад.
Берете у дистриба под конкретного клиента, а он межу прочим рискует своими вложениями.
И по мелким моторам никаких ограничений не вводилось, могли бы набрать столько, сколько надо, а не выдавливать жалость оправдывая свои нечестные поступки.
Сереж, вы с Александром еще пробег Волгоград - Астрахань - Волгоград забабахайте. Лодки твои, моторы от него. И Helles с фото и видео техникой с собой для освещения мероприятия. Экипажи наберем, Костика не приглашайте :)
> Если бы япономоторы продавались в РФ по такой же цене как в
> Эмиратах,
Если бы, да кабы. Цены установленные в Эмиратах деиствуют только для внутреннего рынка ОАЭ и они гораздо ниже мировых за счет поддержки государства. Такова политика этой страны.
Вывоз любого товара коммерческими партиями с Эмиратов невозможен. Все что ввозится - это серый левак, который продают арабы иностранцам опять же от собственной жадности.
> Сереж, вы с Александром еще пробег Волгоград - Астрахань -
> Волгоград забабахайте. Лодки твои, моторы от него. И Helles с
> фото и видео техникой с собой для освещения мероприятия.
> Экипажи наберем, Костика не приглашайте :)
Я давно о таком пробеге мечтаю, да вот времени все нету.
Самая низжая точка куда сам ходил это Ступино (не Москва)
Может и устроим когда нить. А костик злой и для компании вредный
не берем :)))
Вот тебе раз. Нашел одну под рукой. Кажется снимал под НГ. Остальные будут тебе завтра У меня торговых площадей не хватает большие моторы ставить. Они в складе. Фотик притащу, сниму.
у всех забугорных производителей давно уже плановая экономика, они ничего просто так на склад не делают. За полгода собирается предварительный заказ от дилеров, и уже ориентируясь на этот заказ составляется план производства. А попробуй угадай, что там через полгода будет продаваться, да еще в этой стране... Примут какой нибудь закон с новыми налогами и все... Российские же дилеры, в большинстве своем относительно небольшие торговые фирмы, работающие на кредитные деньги, испугавшись кризиса, который нифига не кончился, урезают свои заказы, чтоб не остаться с нераспроданной техникой (а по сути с зависшими кредитными деньгами). Им выгодней все под ноль продать, оставив небольшой дифицит, чем потом судорожно распродавать остатки по себестоимости, ломая весь рынок. А за заказанную, но не выкупленную технику дистрибьютор еще и оштрафовать может, особенно в этом "бомбардье" преуспел. Причем эта система распространена на всю мототехнику, моторы, мотоциклы, гидроциклы, АТВ и пр., возможно и автомобили, не знаю, с ними не работал. Крупных дилеров, способных держать свой склад, не так и много, Панавто, Петросет, Трининити, (это по Ямахе), но и они в сезон своим субдилерам отдают технику с минимальной скидкой, 5-10%, а ведь ее еще надо привезти, а это тоже не бесплатно, плюс гарантийные обязательства поддерживать, плюс клиент скидку просит... Зачастую проще не продавать ничего, чем работать себе в убыток. Хотите дешевле - заказывайте технику за полгода вперед, но только у проверенных, желательно официальных дилеров, они все есть на сайтах фирм-производителей.
> Dr.Dizel писал:
>
> > Сереж, вы с Александром еще пробег Волгоград - Астрахань -
> > Волгоград забабахайте. Лодки твои, моторы от него. И Helles с
> > фото и видео техникой с собой для освещения мероприятия.
> > Экипажи наберем, Костика не приглашайте :)
>
> Я давно о таком пробеге мечтаю, да вот времени все нету.
> Самая низжая точка куда сам ходил это Ступино (не Москва)
>
У меня в этом году запланирован пробег по Дону, поездка на фест и если успею - в Архангельск к Григорию.
А в Астрахань мы уже "плавали, знаем"! :-)
> Это я к тому, что судя по выставленной цене продавец и не
> скрывал, что продаёт "дрова", ибо безпроблемный мотор с
> достаточнным ресурсом ни кто за 400 баксов продавать не станет.
Ты смотришь на это исключительно со своей колокольни.
У нас же факторами, снижающими цену, являются непопулярность "Джонсонов-Эвинрудов" вообще
и продажа снятого с производства мотора в частности.
Примеров долгой службы моторов аналогичного года и состояния предостаточно.
Но покупка Б/У мотора всегда лотерея, и в данном случае не повезло.
ЕСТЬ, Сэр. Но ведь просили.
(а ведь специально фото замутнил чтобы ценников не видно было)
По прогнозам синоптиков, у нас к четвергу обещается плюсовая температура даже ночью
соответственно на четверг планирую заполнение бочки водой и первые пуски.
Тему заведу новую. Типа SeaPro часть 2.
просто в этих китайцах с завода вкручены NGK BR7HS
что в 2х тактном (здесь сомнений нет)
что в 4х тактном. (а вот здесь непорядок)
есть ли смысл поменять на NGK BR6HS сразу или не нужно
Автор: Эдуард (85.26.234.---)
Дата: 14-03-11 06:29
"Родные" свечи можешь сразу на помойку выкинуть, это подделка, просто положи "родную" с настоящей рядом и увидишь разницу! В 2-х тактных Ямах NGK BR7HS стоят.
Автор: Эдуард (85.26.234.---)
Дата: 14-03-11 06:56
"Семерки" вроде лучше самоочищаются, хотя чего это я дилеру очевидное рассказываю:( Я кратковременно заворачивал "семерку" на 4-т., особой разницы не заметил.
> после катаклизма в японии .китай в плм вылезет на первую
> строчку
Вот женский максимализм. Изменится только от нашей с вами истеричности исскуственно поднимающей панику и дефицит. Верьте мне, пройдет месяц-два и все забудется. Они справятся, я вас уверяю.
