|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:08:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:08:30 |
|
Автор: Иван (---.vladivostok.ru)
Дата: 21-05-02 10:03
Мотор погибшего (не в море) товарища.
Несмотря на топорное изготовление, крыло было весьма эффективно
при выводе на глиссирование короткой лодочки, сделанной из швертбота "Кадет".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex (---.primorye.ru)
Дата: 21-05-02 14:26
Смысл верен, буржуйские только выглядят лучше и имеют профилировку.
Можно было бы советовать, но не уродовать же новый мотор таким крылом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим & Му-Му (---.Vladivostok.dial.sovam.com)
Дата: 21-05-02 14:39
Посмотрим как будет с крылом, а то глядишь и винт на 14,5 опять понадобится :)
P.S. А четырехтактника я в городе и впрямь не нашел, нет таких.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vladivostok.ru)
Дата: 21-05-02 15:02
Слегка завалены кромки, причем выходящая острее входящей,
и вдоль крыла проходит линия сгиба.
Просто неудобно фотографировать в захламленном гараже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mr.U.S. (---.tmb.ru)
Дата: 21-05-02 23:18
А это для чего такой прибамбас? (крыло имется ввиду)
чё он даёт?
где лучше применять?
а где не надо?
впервые такое вижу!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vladivostok.ru)
Дата: 22-05-02 08:43
Такие крылья получили широкое распространение с конца 70-х годов.
Применяются на тех лодках, где нужно уменьшать чрезмерный дифферент
на корму. Смотри недавние темы этого форума, там подробно обо всем рассказано
и проиллюстрировано цветными фотографиями высокого качества.
Смотреть здесь и здесь.
Обычно такие крылья требуются для маленьких коротких лодок.
Еще об этом можно почитать в статье "Дайте мотору крылья" в "Катерах и Яхтах".
Статья есть в архивах их сайта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|