|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:14:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:14:05 |
|
Автор: Виктор Т (---.stl.ru)
Дата: 01-10-03 11:54
Мне тоже начинает казаться, что на наших рифах порвутся любая резина, ПВХ и прочие мягкие оболочки. Касание жестким днищем конечно тоже может привести к неприятностям, но чисто надувная лодка должна быть менее четырех метров, а воздухоплаватель должен быть готов при подходе к берегу прыгнуть в воду и вытаскивать плавсредство на руках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 01-10-03 12:12
Виктор Т сказал:
>
> Касание жестким днищем конечно тоже может привести к неприятностям,
Это точно. Только аккуратность при швартовках и спасает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (---.DSI.ru)
Дата: 01-10-03 13:15
Чё то у меня за 2 активных сезона ни одной дырки. Вот кабы был дураком со стеклянным №;%м, тогда конечно...
А вот МКМ не щадил никогда, в результате похожа она сейчас на презерватив на газоне под форточкой. Валяется на берегу славного острова Ольхон в песок полузакопана. Заплатил уродам денег чтоб с берега подняли, а сам уехал... В итоге осенью унесло её в другую бухту, а зимой лёдом раздавило нахрен:( Потом и на дистанционку со штурвалом новые хозяева нашлись:(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.vmts.ru)
Дата: 01-10-03 13:33
два года ходил на каймане и ни одной дырочки. а ходил то не слабо!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.Vladivostok.gldn.net)
Дата: 01-10-03 13:39
Например толстые борта квиксильвера в сдутом виде так не сминались.
Блин, а я тут на Мневе собрался по горным рекам сплавляться. Надо будет в гамазин зайти за дополнительным запасом заплат и клея.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 01-10-03 13:59
...и проходить мимо - грех.
А каждый пусть сам себе на ус мотает, что хорошо, а что плохо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боцман (212.96.195.---)
Дата: 01-10-03 14:23
Иван, имхо термин "Гондольеры" для @!#$ов подходит лучче, и ничем "таким" от него не отдает :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.primorye.ru)
Дата: 01-10-03 14:40
Ну во первых, Про "Фаворит" этот несчастный ты уже писал. Жалко лодку. Бросили её несчастную. Хоть подспустили на этот раз - и то хорошо. Он её продавать не думает?? Ежели за недорого, могу поспособствовать.
"Бриг" явно юзают недокачаным, боятся что рванет. Отсюда и симметричные дырки по днищу. По всему видать что сегментами настила протирает. Докачивать надо. Да и тонкий , матерьяльчик-то. "Кайман" у меня вроде грубее. А может просто сконструирован удачнее.
У меня "Кайман 330" второй сезон . Дырок нету. Проблем не создает. Тока потрахался с транцем в прошлом году. И все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 01-10-03 14:47
Эдик сказал:
> Бросили её несчастную. Хоть подспустили на этот раз - и то хорошо.
Нет, это она сама постепенно спускает.
> "Бриг" явно юзают недокачаным, боятся что рванет. Отсюда
> и симметричные дырки по днищу. По всему видать что сегментами
> настила протирает. Докачивать надо. Да и тонкий ,
> матерьяльчик-то. "Кайман" у меня вроде грубее. А может просто сконструирован удачнее.
Вот, появился толковый практический совет.
А матерьяльчик на "Бриге" действительно на ощупь нежнее, чем на "Мневах".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.primorye.ru)
Дата: 01-10-03 14:54
Иван сказал:
>
>
> Вот, появился толковый практический совет.
> А матерьяльчик на "Бриге" действительно на ощупь нежнее, чем
> на "Мневах".
Могу еще один. Не надо сооружать подобие пирамиды Хеопса над заплатой. Не к чему. Намазал, высушил , еще намазал - подсушил до отлипа и ПРИКАТАЛ . Все остальное - лишняя трата сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.mechel.ru)
Дата: 01-10-03 15:01
Я когда лодку выбирал, первой причиной выбора размера была плотность материала, обратите внимание как в этих местах усилено у Ямарана, эту необходимость я осознал эксплуатируя предыдуший Кайман, а на берег лодку вытаскиваю когда становится по колено, с ужасом наблюдаю выход на берег металлических лодок - с ходу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 01-10-03 15:07
Именно такую "каймановскую" ("мневскую") ленту я купил и приклеил
для защиты киля своей новой жесткой лодки. Но намучился при этом.
А вот "бриговская" лента с желобком посередине и вообще пошире
подошла бы лучше, но где ее взять...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серый (217.107.77.---)
Дата: 01-10-03 15:14
Да, прикольно так лодки на берег выдскивать, сходу на вихре как вылетиш, и лодку руками тягать не нужно. А один раз по средине Волги неслись, и со всего ходу на каменистую косу вылетели. Там водички на ней сантиметров пять было и шириной она с пару метров. Дело ночью было. Ничего прикольно, токо у меня, сидевшего в носу потом с неделю рёбра болели (об нос шандатрахнулся). :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Т (---.stl.ru)
Дата: 01-10-03 15:25
У меня как раз проблемы не с надувающейся, а с металлической частью лодки. Вытаскивание на берег в шторм не прошло даром- лодка течет. На стоянке на воде держится только за счет баллонов. Дохожу сезон в полузатопленном состоянии, а в межсезонье- ремонт. Может тоже- днище резиной обклеить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 01-10-03 15:37
Виктор Т сказал:
>
> в межсезонье- ремонт. Может тоже- днище резиной обклеить?
Думаю, не стоит.
Киль, может быть, есть смысл защитить от протирания, но не знаю, как ПХВ
к АМГ клеится. А поверхности днища - вряд ли. От удара о камень не убережет ничто.
Просто осторожнее стараться к берегу подходить, а случайные пробоины
раз в N лет воспринимать как неизбежное зло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей(В) (---.ru)
Дата: 01-10-03 16:00
а меня недавно два пацана на 99 - из правого ряда налево поворачивали, приколись, даже поворотник не включили, я то затормозить успел, они в меня в стоячего у%?@лись, приколисты, мать их, автогражданки у них нет. Подходят и говорят - отец мы тебе 1000 р дадим да и поедем? Меня больше всего прикололо ихнее "отец". Я их спрашиваю - типа машину помыть на вашу 1000? Результат прикола - рихтовка и покраска правого переднего крыла за ихние бабки. А так тоже веселый прикол был...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimon_TT (80.240.101.---)
Дата: 01-10-03 16:12
Лидер 380 весь сезон таскаю и по берегу волоком и на багажник жигулей забрасываем,чувствуется что трётся,но тсчательный осмотр показал что всё в норме,держит ПВХ. Один пробой всё же случился, налетел на плавающюю доску с гвоздём,причём нормально добрался до берега,чуть приспустил заклеил и дальше,вся процедура заняла около получаса. Не вижу в этом ни чего сложного и трудоёмкого,но всёже считаю что RIB лучьше чистой надувнушки, пусть и с жёстким настилом. Надувной киль всё таки не жёсткий.
Мою лодку к примеру иногда водит на хорошей скорости. Да и волну она не режет, а тормозит об неё. Хочу попробовать за зиму выклеить жёсткое днище.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.leivo.ru)
Дата: 01-10-03 19:11
Да уж ,Иван,провокацией попахивает.
Поскольку конструктива в этих фотках нет.Они совершенно не показательны,а пословицу сдуру можно ..й сломать еще никто не отменял.
Вон сколько народа тебе отписало что ни одной дыры не видели.Я отношусь к таким же.
Одноко как форум почитаешь,про кастрюли,то у кого-нить киль потек,то Иван НОВУЮ лодку об камни раздолбал,то траней болтается,то осмос замучил....
И что? Выводы делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BDriver (194.186.240.---)
Дата: 01-10-03 20:54
ну можно конечно и попоганить лодочку
но чаго то странно это всё
у меня феникс 360 эксплуатировался довольно актиыно
шкурка потолще ЯВНО
правда тёжолый
но был пропорот либо по собственной дурости, либо один раз об доску с гвоздями при швартовке не замеченную
а уж днищще совсем не потёртое, хотя уже 5 лет лодочке в этом году будет!
Ваван
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.mechel.ru)
Дата: 01-10-03 20:54
Мужики "железятники" только не в обиду, форум КЛАССНЫЙ, как кто-то выразился "живой", но малость раздражает как вы пытаетесь что-то доделать, переделать и все это больше касается прочности (транец вот-вот отвалится,швы текут) и эстетики (кресла,поручни), все это напоминает ВАЗ 1111 Оку с никилированными кенгуринами и дисками на 14`, мало кто по сушеству доробатывает водометы и т.п., по моему верный подход у Гер МуМу: не подходит - возьми другое. Так и в @!#$ьерах: все познается в сравнении. Не надо подкрашивать, набивать бутылками, решать проблему со стоянкой/зимовкой, порвал - не проблема, заклеил, аргон не нужен, короче есть свои прелести (как и недостатки).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 01-10-03 20:55
Тоже не выношу @!#$ы, но все же надо стараться быть объективным. Особо понравилось про владельца, который "не потянул" фаворит500. Как его можно не потянуть? невозможно найти напарника чтобы спихнуть его с берега? или мотор в 20 л.с. сжирает всю зарплату на бензине? Я в юности ворочал П2 в одну харю! т.е. переворот вверх дном, вытаскивание на берег 20м от воды (с ручной лебедкой) и покупал бензин для В25 со стипендии и как говориться, не хныкал... Разве может быть еще хуже расклад? Скорее всего у хозяина этого фаворита500 есть другие причины для "забития" на лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир из Митино (81.195.92.---)
Дата: 01-10-03 21:30
Был обладателем Brig D-300 2 сезона. Ничего подобного не было. аккуратность и вменяемость... Вот рецепт на многие (но не на все случаи жизни). Если по камням да в прибой, то чего ждать?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 01-10-03 22:15
Попытаюсь прояснить свою позицию.
По тем же надувнушкам я лично знаю троих земляков,
(один из них форумец HUNT), безаварийно эксплуатировавших лодки.
Однако, не вижу ничего плохого в том, чтобы освещать не только позитивные,
но и негативные моменты из эксплуатации наших любимых мотолодок.
Например, я не делаю секрета из своих собственных неудач
(кстати, Федор, пробил я старую лодку, новую еще не успел),
и собираюсь дополнить статью о постройке "Радуги" соображениями
о выборе материала для днища именно на основе своего негативного опыта.
Пусть люди, собирающиеся приобретать или строить лодку,
получат как можно больше разнообразной правдивой информации,
тех самых "упрямых фактов", и сами делают правильные выводы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир из Митино (81.195.92.---)
Дата: 01-10-03 22:23
И правильно делаешь! Мой собственно пост был обращен к людям, кои не сильно уважают свои лодки... Просто мнение. Я на том же Бриге имел дырку от крысы, писал ранее об этом, тоже чтобы людям напомнить, после удачной рыбалки ПВХ надо мыть ОЧЕНЬ тщательно и не класть в сарай к тещам(:>)...
Вот ведь один единственный раз оставил, а ведь не хотел.... И на тебе!!!
Иван сказал:
> Однако, не вижу ничего плохого в том, чтобы освещать не
> только позитивные,
> но и негативные моменты из эксплуатации наших любимых
> мотолодок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (---.vtc.ru)
Дата: 01-10-03 22:54
Да нормально хозяин тянет фаворита,видал его на воде неоднократно,а приспускает очевидно сам,ему виднее как хранить лодку. У нас на стоянке гораздо больше "твердых" лодок,которые в более худшем состоянии и годами на воду не спускаются.
ЗЫ Иван,сфотогрофируй Сарепту ,она рядом с Фаворитом,и состояние хуже , можно сдавать в металлолом - будет новая тема-"Картинки из жизни металлических лодок во Владивостоке"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.primorye.ru)
Дата: 01-10-03 23:29
АндрейА сказал:
>
> Мужики "железятники" только не в обиду, форум КЛАССНЫЙ, как
> кто-то выразился "живой", но малость раздражает как вы
> пытаетесь что-то доделать, переделать и все это больше
> касается прочности (транец вот-вот отвалится,швы текут) и
> эстетики (кресла,поручни), все это напоминает ВАЗ 1111 Оку с
> никилированными кенгуринами и дисками на 14`,
---------Так ,блин, приходится. Тот же "Мнев" не делает высокие транцы на надувнушки.
И потом, Андрей, доходы-то у всех разные. Да и увлечения тоже. Не нравится - не переделывай, не латай. Но может другим ндравится. Это без обид , так , мысли вслух.
И еще , а что такое ВАЗ 1111 ?????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 01-10-03 23:43
Виктор/Владивосток/ сказал:
>
> Да нормально хозяин тянет фаворита,
Нет, не тянет. В прошлом году они постоянно досаждали окружающим
своими просьбами помочь затащитьлодку на берег. Помогали, потом надоело.
Один раз даже сперли телегу у Санчоуса, да так на ней "Фаворита" и бросили.
Бедняга еле нашел свою телегу под этим аэродромом.
> видал его на воде неоднократно,а приспускает очевидно сам,
> ему виднее как хранить лодку.
Ну и я видел его последний раз три месяца назад.
Лодка постепенно травит воздух сама.
> У нас на стоянке гораздо больше "твердых"
> лодок,которые в более худшем состоянии и годами на воду не спускаются.
Ну и что с того?
Подкосили реформы народ, но это не имеет отношения
к проблеме грамотного выбора плавсредства.
> ЗЫ Иван,сфотогрофируй Сарепту ,она рядом с Фаворитом,и
> состояние хуже , можно сдавать в металлолом - будет новая
> тема-"Картинки из жизни металлических лодок во Владивостоке"
А что "Сарепта" - не дырявая и не гнилая, состояние просто отменное,
учитывая возраст. Это телега под ней сгнила, посему никакой эстетики.
И хозяин этой "Сарепты" ее не выбирал, а получил по наследству,
да видать оказался случайным человеком. Попав в хорошие руки, она еще послужит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей(В) (---.ru)
Дата: 01-10-03 23:45
в любом случае, бросают НАДУВНУЮ лодку на берегу не из-за того, что не потянул, можно ведь спустить, уложить и продать. Этот нехозяин точно так же бросит ЛЮБУЮ лодку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 01-10-03 23:49
Кстати, сегодня лодка там уже не лежит.
Видимо, спустил, скатал и продал.
Но три месяца лежала под солнцем и дождем и медленно спускала, а поверхность заметно "задубела".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир из Митино (81.195.92.---)
Дата: 01-10-03 23:59
Как пример из другой жизни. Мой старый друг, охотник и рыболов, свой резиновый Нырок (21 или типа того) продержал в хорошем состоянии 20 или 21 год... И если бы не постоянная переклейка уключин то еще бы служила...
Вот!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aragon (---.bfpg.ru)
Дата: 02-10-03 01:49
Раз уж Иван Георгиевич не разрешает называть резиновые изделия @!#$ами, то пожалуй неплохо подойдёт "эспандер". Рибов он правда не касатся, но рибы они ведь и не @!#$ы...
В ответ дюральки можно называть "уголок". Никто обижацца не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.leivo.ru)
Дата: 02-10-03 02:38
Ваз 1111 ,это,по ходу ОКА,ну вы-то Владивостокцы и не знаете чё это,наверное)))
Но что б было понятно ,это сузуки алто,в российском исполнении.
А про мнева и транцы я юмора не понял,творчество г-на Мнева не люблю,но справедливости ради,замечу,их и не должно быть,все надувнухи(почти все) заточены под легкие двухтактные моторы,а эти моторы выпускаются и с короткой ногой в том числе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.leivo.ru)
Дата: 02-10-03 02:51
Иван,вот и о том же,об объективности.
Извини,но твой пост кончался словами:
-На мой взгляд, не стоит преувеличивать надежность и износостойкость
-надувных лодок.
И это на ровном месте,никто ведь пвх не нахваливал,ругая при этом твердые корпуса.
А про твою лодку я вспомнил для примера.
Вывод тут один,если руки из жопы-угробить что угодно можно.
А хозяин фаворита видимо человек не бедный и не желающий задумываться о том,на что тратит деньги.Если бы у него все денюжки сосчитаны были-не купил бы он его.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим,Нефтеюганск. (---.ugansk.sibintek.net)
Дата: 02-10-03 03:11
Состояние лодки(любой) сильно зависит от личности владельца. У меня, например, резиновая Омега честно отработала 20 лет.Ну уж когда стала спускать по швам...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 02-10-03 09:16
Федор Л сказал:
>
> Извини,но твой пост кончался словами:
> На мой взгляд, не стоит преувеличивать надежность и износостойкость надувных лодок.
Ясно, учту.
> А хозяин фаворита видимо человек не бедный и не желающий задумываться о том,на что тратит деньги.
> Если бы у него все денюжки сосчитаны были-не купил бы он его.
Да, скорей всего именно так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Т (---.stl.ru)
Дата: 02-10-03 11:04
Для надувной лодки наиболее критичный момент- вытаскивание лодки на берег. Если по песку и плоским камням все идет нормально, то острые камни если не порежут, так изотрут в сезон. Даже по форуму видно- наибольшее количество положительных отзывов от речников, где нет рифов. Во Владивостоке мягкое дно имеет ограниченное применение- не везде высадишься, если не можешь вынести лодку на руках. С другой стороны те же проблемы у фанерных лодок, да и пластик трется изрядно. Лучший вариант похоже металл. А что касается дискуссии по поводу фаворита - если хозяину по фиг, он любую лодку сможет загубить. Знакомый норвег рассказывал как у него сржавел семиметровый катер- ходить было некогда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.primorye.ru)
Дата: 02-10-03 14:38
Понял. Тока не ясно как туды резину на 14" воткнуть.
А с "Мневом" тож не ясно. На их сайте говорят, какой транец надо , такой и вставим. Зимой можно хоть одну лодку заказать. А вот наши барыги почему не заказывают - вааще непонятно. Видать и так берут. И потом конструируют, ибо найти "короткий" мотор во Владике - это поискать надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.mechel.ru)
Дата: 02-10-03 15:03
Втыкают с подрезкой крыльев.
У меня Непптун, а транец в отличии от Каймана литой, проверен на все 100.
Кстати лодку храню надутую полностью собранную в гараже под потолком над машиной, сделал сис. блоков. Прицеп Курганский (переделал) стоит на попа у стенки. Процедура: прицеп вниз на 90 градусов, сразу под лодку, лодку вниз на прицеп, привязал, прицеп к машине и вперед! 5 минут max.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
