|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:37:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:37:34 |
|
Автор: HUNT (---.vmts.ru)
Дата: 15-04-02 12:11
у кого есть соображения или чертежик якор-парашут или что то в этом роде..который держит как парашут в толще воды..очень хорошь для ловли камбалы когда не ветром несет а лишь слабо дрейфуешь.... Неохота велосипед изобретать. заранне благодарю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.DSI.ru)
Дата: 15-04-02 12:31
У нас мужики такую херовину применяют чтобы быстрее домой по течению приплыть, при сломанном моторе : берется куль, то есть 4-х ведерный мешок, кидается в него 2-а хороших булыжника общим весом килограм 6-7, и набивается сеном, завязывается, привязывается к веревке 2-3 м. и за борт.
или наоборот, чтобы тормозить, когда сплавляться надо меделенно - берется резиновый сапог -бродень, набивается камнями, в зависимости от веса лодки, на веревку 7-8м и за борт, по дну волочится - тормозит, сильно не гремит, поскольку резиновый, во всяком случае рыба не пугается когда ее лучишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vladivostok.ru)
Дата: 15-04-02 13:20
Входит в комплект спасательных плотов ПСН.
Если есть выход на контору, списывающую плоты, можешь купить без геморра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (другой) (---.simm.ru)
Дата: 15-04-02 23:17
Вспоминаю одну из книжек - "Маломерные катера и яхты" - там такая беда называлась "плавучий якорь", и представляла собой усеченный конус без оснований, т.е., грубо, ведро без дна. Думаю, регулируя угол наклона боковой поверхности и высоту конуса можно достигнуть желаемого результата
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (---.seanet.ru)
Дата: 16-04-02 17:30
Самый простой способ - по Сабанееву. Срубаешь на берегу куст поразлапистей и на веревке с якорем в воду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Loner (---.ru)
Дата: 16-04-02 19:58
Примерно так:
Деревянная крестовина, к одному лучу привязывается груз, что бы не утопить а притопить, на крест натягивается парусина, от концов креста сходящиеся веревки и дальше веревка к лайбе. Размер креста - дело сугубо индивидуальное, зависит от размера парохода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|