Судя по моему автомобильному и мотоциклетному опыту, понять на слух в башке или в блоке стук практически нереально, звук в металле распространяется очень хитро, не думаю что на ПЛМ по-другому. Отличить клапанный стук (если стучит один клапан) можно только по более низкой частоте стука. Судя по Вашему рассказу, это более похоже на стук в нижней шейке шатуна. ИМХО - вскрывать.