|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:46:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:46:36 |
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 05-04-06 07:12
По случаю достался Салют 71 г.в. без капота,и естественно без стартера,привел его в порядок,(насколько это возможно в принципе с Салютом),и когда надоело шморгать его веревкой установил на него ручной стартер от бензопилы "Урал".Если кому интересно,отзывайтесь,сфоткаю,и опишу конструкцию
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад г.Гомель (---.82.209.210.186.telecom.gomel.by)
Дата: 05-04-06 07:59
Если не сложно - мне на "мыло".Есть старый Салют Э. Хочу к лету реанимировать. Родная заводилка - еще тот геморой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (213.171.61.---)
Дата: 05-04-06 16:32
Да,да. Интересно. Я пока трос 1,5 мм туда не поставил с удивительной регулярностью менял всякие прочные верёвки и микротросики от комплекта для штор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 07-04-06 02:16
Штатный может и не хуже,я не знаю,т.к.на моторе его небыло,но на сколько я понял деда,у которого брал мотор, на первых выпусках Салютов стартер крепился непосредственно к капоту, который благополучно потоп посреди Днепра, а найти с развалины я не смог,потому и самодельничал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 07-04-06 04:06
Корпус сделан из алюминия, верхний фланец изготовлен по образцу ответного фланца от бензопилы,они продаются вместе со стартарами,я оставил продавцу,у которого покупал стартер залог его стоимости и он мне дал его на несколько дней для снятия размеров,нижняя часть из алюминия 6-8 мм,средняя из алюминия 3 мм,Все детали после проточки и фрезеровки, сварены аргонной сваркой Особое .внимание при монтаже обратить на центровку.Болт зажима маховика заменен на самодельный, предстанляющий из себя втулку с резьбой на которую запресован и заштифтован ремонтный храповик от этого-же стартера,таким образом возможна его замена при необходимости .Общую высоту лучше делать немного в минусе для возможноти регулировки с помощью шайб, зацепление храповика.Штатный трос от стартера(очень жесткий) заменил на более тонкий(в гараже валялся старый стеклоподемник от 41 Мосвича,которого уже лет 7 нет, и трос с которого туда чудненько подошел).
В верхнем фланце вверху-сбоку нарезана резьба и вкручен винт с контрогайкой для предотвращения выпадания стартера на ходу,при откручивании онного винта стартер снимается легким движением руки.Данная конструция успешно прошла испытания размером половины навигации прошлого года.Если кто будет изготавливать могу снять с мотора,сфоткать подробнее интересующие узлы,могу дать конструкторам,чтоб нарисовали в автокаде точные размеры.
Успехов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: борода (---.balticom.lv)
Дата: 07-04-06 09:12
имею такой моторчик . переделал немного по другому . но твой вариант интересней чем мой . имею полторы дружбы . хотелось бы знать по подробней с размерами .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 18-04-06 05:28
Сам чертеж, если кто будет делать могу прислать на мыло ,но открывать нужно будет в автокаде .У кого Салют Э нужно проверить размеры основания. по моему там немного другие
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
