|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:27:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:27:53 |
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-04-06 07:20
Съездили к Илье (sol450.Мск.) в гости, попили домашнего пивка, заодно и лодку надули.Весит кил 60, сумка одна, пайолов то нет. Мешок здоровый, это в грузовом лифте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-04-06 07:26
Шкура. Культура изготовления оставляет желать лучшего, но надо отметить, что это стартовый экземпляр. К чести производителей, обещали бесплатно доклеить всё недостающее, при условии оплаченной пересылки в Новосиб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-04-06 07:28
Видно, что готовили лодку для горных рек, усиления наклеены везде, где нужно, правда не везде ровно, но на скорость не влияет! :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-04-06 07:31
Выглядит маленькой, пока не надули киль и пол. Кстати, места в кокпите сжирается немеряно, за то за 65 см бортом, очень надёжно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-04-06 07:34
Ещё нюанс, транцевые плиты лишают возможности поставить колёса, очень нужные, на такой лодке. Вот бы узнать, есть ли от них какой толк?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-04-06 07:40
Накачивали только до придания формы, пиво звало.
Очень интересно решён вопрос перехода транца в днище. Ударить о камни или ещё обо что-то стык транца и днища НЕРЕАЛЬНО, 20см прослойка надувного пола.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-04-06 07:51
Материал сомнений не вызывает, собачьи когти ему непочём.
Насчёт дяди Васиных предсказаний, сидя на кормовой банке рулить коротким мотором неудобно и небезопасно, нужно поднимать транец и вешать L. Да и сидеть так высоко неудобно, без скамейки,на полу комфортнее.
В целом лодка понравилась, но без воды это му.овые рыдания. Будем ждать оттепели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-04-06 14:37
Иван -это внутри.
но на виде сверху - днище(внутри ) , видно что по всей длине приклейки продольной перегородки идет воздушный пузырь, при нагреве с повышением давления(это на солнце одновременно и самопроизвольно) он будет увеличиваться. По клею не оторвётся, если клей нормально с "отрезвителем" замешан, оторвется ПВХ покрытие от текстиля - а это уже практически не лечится, или будет сложная хирургическая операция у изготовителя.
По высоте транца - на фото все видно, румпель (мотор 380мм) на одном уровне с банкой.
Кто не понял - время лечит.
на 350 лодке - на банку сесть при "покатушке "никто не решился, стремно из-за высоко расположенного ЦТ.Валкость усугубляется преславутой "надувной килеватостью".
Надеюсь в вышеизложеном не много " злобы и зависти"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-04-06 16:52
Кроме косяка с проклейкой, вроде всё озвучил.
Но тут тот редкий случай, когда водномоторник вменяемый! Будущий сезон отходит не 12 Ветре, будет слабоват, купит 15, все знают какую! :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-04-06 16:53
Я бы крепления банок переклеил см на 10 ниже, стрёмно, но это может, только мне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (---.9-ka.ru)
Дата: 03-04-06 18:50
А что Вы назвали транцевыми плитами? Если эти две косынки то это вряд ли то что Вы думаете. У меня на Квике они сверху.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sol450.Мск. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-04-06 19:26
да в эти косынки в ставляются фанерные плиты и пристегиваются к транцу,забыли щелкнуть- однако пиво манило!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-04-06 21:15
а вёсла-то где?
Опять, чтоли ,"злобный и завистливый алкаш д.Вася" должен всем клеить?
Осваивайте греблю на каноэ - на колене с "отводом".
невозможность поставить простейшие колеса - это также, позыв к финтесу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-04-06 01:45
Усаца! Вёсла есть, лежат с ЗиПом, нет уключин! Как можно сертифицировать презик без уключин? Гондурас!
Напомню, для объективности, что производители готовы исправить все косяки, безвозмездно, ДА?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (62.118.204.---)
Дата: 04-04-06 01:47
Александр Волков писал:
> А что Вы назвали транцевыми плитами? Если эти две косынки то
> это вряд ли то что Вы думаете. У меня на Квике они сверху.
Ну значит на Мневе надо вверх-тормашкой ходить ;)))
Ну а если серьезно - то у Вас это брызгоотбойник, а там еще и "транцевая плита".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-04-06 01:53
В эти косынки вставляются и фиксируются фанерные пластины. Так, что смею предположить, что это именното, что Мы думаем.
Кстати, тут недалеко ходят производители, можно у них уточнить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (62.118.204.---)
Дата: 04-04-06 02:06
Андрей23 писал:
> В эти косынки вставляются и фиксируются фанерные пластины. Так,
> что смею предположить, что это именното, что Мы думаем.
>
ИМХО Поскольку эти косынки не могут вращаться в плоскости (не зависимо от того есть там фанера или нет), а так же являются продолжением днища => они будут обладать подъемной силой (за счет брызг).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (57.87.2.---)
Дата: 04-04-06 02:12
Совершенно верно. Кстати, в лодках выпускаемых сейчас - нет фанерных плит, а только усиленный (2 слоя ПВХ по 1500 гр.).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
