|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:39:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:39:57 |
|
Автор: Sergey KS (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 15-03-06 23:32
И я решил вложить деньги в отечественный продукт. Но фирму я знаю, и поэтому деньги отстегнул без сожаления
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 15-03-06 23:34
Пока делал, старый , все думал, что надо немного побольше.
И вот выискал- дефектов практически нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 15-03-06 23:37
Швертбот Тройка. Длина 6 м ширина 1.7 м. Вес килограмм 200,
поэтому колеса,лебедки и тп обеспечены
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 15-03-06 23:43
Так, как контрактная цена большая, прихватил в качестве тузика,
мотолодку той же верфи SB 350 видимо была. Положу в сарайчик, на потом.
Тоже ведь под пятнашку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 16-03-06 23:46
что именно я за 3000 приобрел полноразмерное плавсредство, хотя почти
и без оргазмического глиссирования. Но вы на бирку посмотрите. 1988 год.
То есть 18 лет под дождем и ветром корпус из фанеры, которая проклеена стеклотканью только по скулам и шпаклеванная отечественной материалой и ими же окрашенная( по всему видно еще на заводе) выглядит, как прямой укор сомневающимся в фанерном судостроении
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOLKAn (---.interframe.ee)
Дата: 17-03-06 02:59
Поздравляю от всей души!!! Вся наша водномоторная братия через лет десять будет споро вязать морские узлы и "влёт" отличать фордевинд от галфвинда. С уважением VOLKAn.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 17-03-06 03:45
китайский 4х тактник 4 лс - больше ни к чему.
А лучше вооружится парусами правильными - это же ЯХТА а не какой-то сраный "бустер".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 17-03-06 07:55
Может быть и 4 !? Паруса то однозначно. Но так, как под парусами
он глиссирует, может получиться мотосейлер. 9,9 Яма , не наверняка но
переделанная в пятнашку есть. Вот после ихнего оплодотворения в тесном соитии и будет понятно, какой двигатель ставить :0)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 17-03-06 07:56
Спасибо. Вон Иван Георгиевич, год уже вяжет узлы на Сомике под парусами, а что то Ямаху посильнее прикупил :0))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 17-03-06 15:39
насчет глиссирует - это большой натяг, не стоит грузить корму тяжелым мотором.И так будет бегать нормально. У нас кат. 12 метров и 1500кг с Т- 9.8 бежит отлично.Обводы - мля. Но всегда в типа-яхтклубе найдется идиот который советует 120 поставить - чтобы еще быстрее
А дневной крейсер получится чудный если не грузить парусами,
По проекту там вроде два шкотовых должны на трапеции висеть, вот тогда может и глиссирует чуток если без волны
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 17-03-06 15:41
так паруса - это же более высокий уровень нервной деятельности, и не каждому дано.....(шутка- а то весной у всех обострение)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 17-03-06 17:43
Sergey KS писал:
> в глаза не видел никогда:0))))
А ведь теоретически это может быть и правдой ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOLKAn (---.interframe.ee)
Дата: 19-03-06 15:27
Похоже, профессия у тебя- киллер, если заказчики такую "Сильву" дарят.По крайней мере "киллер" водноМОТОРНОЙ "братии" уж точно ....
С уважением VOLKAn.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 19-03-06 21:06
заказчики, обычно у строителей. Вот я и строю. Сегодня после обеда тепло. Ободрал на раз корпус, выколупал старую шпатлевку со ржавых шурупов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 19-03-06 21:13
На плавсредстве таки будет подвесной мотор, поэтому с форума выезжать рано. Надо еще обсудить высоту транца:0))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 19-03-06 21:18
Sergey KS писал:
> Надо еще обсудить высоту транца:0))))
Да уж, на швертбот коротконогий мотор всяко лучше.
Прочный транец под длинный мотор будет сложнее сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Че Гевара (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 19-03-06 21:49
Поздравляю.... , а вот маленькое корытце можно с разных ракурсов заснять... тоже интересно...
По фоткам понял , что хранилось все на Эгершельде и было перевезено к твоей стройке против "Острова сокр."
Амотор как-то крупно выглядит на фоне ГАЗ 21 и эта модель в 15 сил простым отгибанием клапанов не переделывается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 19-03-06 21:53
про высоту транца- это моя перманентная шутка. Мотор у меня определенный, а про высоту я в детстве вычитал в 300 советов :0))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 20-03-06 22:05
Вот дети подарили в комплект швертботу полезную весчь- водонепрницаемый мешок 110 литров. Россия написано - не Китай
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 20-03-06 22:08
Sergey KS писал:
> На плавсредстве таки будет подвесной мотор, поэтому с форума
> выезжать рано. Надо еще обсудить высоту транца:0))))
---------------------------------------------------------------------------------------------------
На это "плавсредство" другой подвесник нужен !! Этот длинноват , будет асфальт цеплять ... /:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 20-03-06 22:47
припиндюрю поперечные железнодорожные реданы, с авиационным уклоном
из дубового ясеня, и буду их пристрагивать, пока нога мотора не будет как раз:0!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 24-03-06 19:52
Сегодня кой как вылезло солнце. И я решил день не упустить. Отжег
стеклоткань на газовой плитке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 24-03-06 19:56
Развел смолу и на два слоя проклеил форштевень и вдоль киля, где корпус был протерт до фанеры
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 24-03-06 20:00
В 12-00 температура на фанере была градусов 30, пробовал ощущения рукой, фанера чуть холоднее. Все соотношения с отвердителем выбрал правильно- в 16-00 смола уже не липла к рукам, почти затвердела.
Завтра накрою черной тряпкой и к понедельнику поспеет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 24-03-06 20:05
сок пускает. Работы ,в принципе не очень много. Только придумать, какую чугунную трубу сверху вместо тряпично -надувной приспособить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 25-03-06 00:13
Палубу я оставил, где брал. Она стеклопластик с овальным кокпитом для оного гонщика. С ней , бывший хозяин сказал весила 60 кг.
Гонял на ней под тридцадкой. От ДВВиМУ до Песчаного 6 минут.
Это корпус, помоему ,мотолодки SB 350.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 25-03-06 20:56
Все соотношения с отвердителем выбрал правильно- в 16-00 смола уже не липла к рукам, почти затвердела.
Ничего укрывать не пришлось- на удивление отверждение произошло и так.
До состояния, примерно твердой резины.
Так, что намешал полиэфирной шпаклевки и зашпаклевал все нахрен,
опять же в 12-00 К 16-00 шпаклевка была готова к ошкурке.
Но уехал колоть дрова. Завтра ,я ее как забубеню!!!
Ошпаклюю на третий раз мелкие ямки. Может к вечеру грунтовку эпоксидную наложу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 26-03-06 21:09
Сегодня, кончив две 500 грамовых банки шпаклевки , взял третью
сразу килограмовую
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 26-03-06 21:13
Ради эксперимента, беру разные полиэфирные
1 Корейскую
2 Отечественную
3 Польскую
По личным ощущениям, по удобсву работы, самая лучшая польская.
Корейская тоже ничего, удобна тем, что отвердитель ярко желтый, и хорошо видно , как перемешался .
Ну и самая - никак, это наша, помол видно на глаз , самый грубый, и не шкуриться нихрена
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (213.171.61.---)
Дата: 27-03-06 23:01
Разные шпатлёвки под разные задачи. Есть мелкодисперсные для завершающего цикла, есть крупнодисперсные для первых, грубых слоёв и каждая под соответствующую наждачную бумагу. По-моему так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
