|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:54:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:54:09 |
|
Автор: chelOFF (---.213.62-171.samtel.ru)
Дата: 05-08-26 15:27
Добрый день, господа водномоторники. Стал обладателем достаточно интересного комплекта, Триера 470 рест + Suzuki DF 70(90)ATL. Мотор еще на обкатке, но уже некоторых интересных результатов добиться удалось. Лодка по сути пустая, акум, 60л бенза в баке, ящик пива, три тушки по 100+115+120кг по течению по Кривуше показал 6200 об и 68кмч. Винт оригинал suzuki 3x13 3/4x19. С семьей при загрузке 100+58+38 (жена с сыном) докрутился до 6300.
Есть желание поставить сталь. Выбор пал на Solas HR Titan 3x13 3/4x21. Гугл ИИ говорит, что винт должен посадить мотор по оборотам примерно на 500-600 за счет увеличения шага и более развитых интерцепторов у соласа.
В чем, собственно, вопрос. Нет ли у кого-то из Самарских именно такого винта (SOLAS HR Titan 3x13 3/4x21 3451-139-21) "на попробовать", так как перебор стальных винтов, если не подойдет, влетит в копеечку. С меня, естественно, пиво или чаво покрепче).
Заранее спасибо за ответы и, может быть, советы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.201.168.202.pool.sknt.ru)
Дата: 05-08-26 16:32
Сталь 3x13 3/4x21 даст прибавку скорости 3 км/ч и просадку оборотов 600. При первой загрузке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chelOFF (---.213.62-171.samtel.ru)
Дата: 05-08-26 16:50
Больше интересует крейсер, сейчас хожу 4200-4400 по оборотам и 43-45 по скорости. Хочется 4000-4200 и скорость ближе к 50...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (185.125.228.---)
Дата: 05-08-26 17:21
-----Есть желание поставить сталь. Выбор пал на Solas HR Titan 3x13 3/4x21. Гугл ИИ говорит, что винт должен посадить мотор по оборотам примерно на 500-600 за счет увеличения шага и более развитых интерцепторов у соласа.
В чем, собственно, вопрос. Нет ли у кого-то из Самарских именно такого винта (SOLAS HR Titan 3x13 3/4x21 3451-139-21) "на попробовать", так как перебор стальных винтов, если не подойдет, влетит в копеечку. С меня, естественно, пиво или чаво покрепче).
Я такие винты использую. Винт хороший.
Но такого шага как вы написали нет у HR3 Титан. Это будет или не HR3 или размер будет другим. 13 7\8 они идут. Это 13,86.
Я на редукции 2 использую винт 21 и 23 шага на литровом моторе и на моторе 1,7 обьемом 25 шаг. Но у меня корпус хоть и больше размером вашего и тяжелее, но немного побыстрее, поэтому я такие шаги на редукции 2 легко кручу.
По поводу просадить или не просадить, тут как бы вопрос. У меня примерно одинаково например крутится мотор по оборотам с 21 Соласом этим почти 14 диаметра и алюминиевым хастлером 13,25 диаметра. При этом выход на глиссирование сложнее с Соласом таким. По скорости 5 км он добавляет. Винт вобще хороший.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chelOFF (---.213.62-171.samtel.ru)
Дата: 05-08-26 17:49
Alexhunt писал:
> Я такие винты использую. Винт хороший.
> Но такого шага как вы написали нет у HR3 Титан. Это будет или не HR3 или размер
> будет другим. 13 7\8 они идут. Это 13,86.
Да, совершенно верно, 13 7/8, это я попутал малость. Винт именно HR3 Titan.
>
> По поводу просадить или не просадить, тут как бы вопрос. У меня примерно
> одинаково например крутится мотор по оборотам с 21 Соласом этим почти 14
> диаметра и алюминиевым хастлером 13,25 диаметра. При этом выход на глиссирование
> сложнее с Соласом таким. По скорости 5 км он добавляет. Винт вобще хороший.
Спасибо огромное за обратную связь. Тут как раз и затея получить высокий и экономичный крейсер, в тапку на таком моторе летать даже после двухтактной сороковки будет достаточно накладно да и ни к чему.
Главное, чтобы выход на глисс не стал слишком затяжным, ибо часто таскаю вейк или лыжника. А винт хочется "универсальный".
В любом случае, в Самаре в продаже есть, если никто не отзовется на "попробовать" - поеду да куплю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yamahavod (195.19.90.---)
Дата: 05-08-26 17:49
По опыту использования аналогичного мотора очень рекомендую взять фирменный алюминиевый 14х21, будет огонь. Можно взять и солас но он меньше по размеру и в крейсере проигрывает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (185.125.228.---)
Дата: 05-08-26 18:16
-----По опыту использования аналогичного мотора очень рекомендую взять фирменный алюминиевый 14х21, будет огонь. Можно взять и солас но он меньше по размеру и в крейсере проигрывает
Тоже по опыту. На такой же Сузуке 90А, родной винт проиграл Хастлеру, а Хастлер проиграл HR3 Титан. Как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (185.125.228.---)
Дата: 05-08-26 18:20
------затея получить высокий и экономичный крейсер
Ну большой скорости с такой редукцией как у вас на 21 шаге, быть не может по определению, но естественно крейсер будет выше чем на 19м шаге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chelOFF (---.32.212-12.samtel.ru)
Дата: 05-08-26 18:59
Alexhunt писал:
>
> Тоже по опыту. На такой же Сузуке 90А, родной винт проиграл Хастлеру, а Хастлер
> проиграл HR3 Титан. Как то так.
Видимо, нужно еще учитывать характеристики корпуса, на котором использовался мотор.
С алюминиевым оригиналом, наверно, тоже соглашусь, что будет неплохо. Но сам почему-то люблю сталь, на ней мотор тише работает (хотя казалось бы это вообще бред), плюс упор в любом случае лучше. На стали даже на вейке выходить проще, в сравнении с алюминием, на старте упор прям сильно лучше.
Прям манит доехать после работы и купить титана 21го... Хотя мотор еще даже не обкатан до конца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (185.125.228.---)
Дата: 05-08-26 19:05
---Видимо, нужно еще учитывать характеристики корпуса, на котором использовался мотор.
Обычный корпус, типо вашего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.201.168.202.pool.sknt.ru)
Дата: 05-08-26 19:40
chelOFF писал:
> Больше интересует крейсер, сейчас хожу 4200-4400 по оборотам и 43-45 по
> скорости. Хочется 4000-4200 и скорость ближе к 50...
Со сталью 50 будет при 4400. Если оставаться на прежних 44 км/ч, то это будет при 4000 об/мин.
Почему крейсер на разной скорости? Это же два разных режима, от мотора отбирается разная мощность. При 50 расход 18 л/ч, при 44 14 л/ч, т.е. при 50 газ открыт больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chelOFF (---.213.62-171.samtel.ru)
Дата: 05-08-26 20:00
arkie писал:
> chelOFF писал:
>
> > Больше интересует крейсер, сейчас хожу 4200-4400 по оборотам и 43-45 по
> > скорости. Хочется 4000-4200 и скорость ближе к 50...
>
> Со сталью 50 будет при 4400. Если оставаться на прежних 44 км/ч, то это будет
> при 4000 об/мин.
> Почему крейсер на разной скорости? Это же два разных режима, от мотора
> отбирается разная мощность. При 50 расход 18 л/ч, при 44 14 л/ч, т.е. при 50 газ
> открыт больше.
я имел ввиду, что хочу на 4200 оборотов 50км\ч. а крейсером называю нормальную скорость, при оборотах на которой мотор жрет минимально и максимально быстро довезет тебя из точки А в точку Б.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alterbear (94.77.11.---)
Дата: 06-08-26 19:38
Крейсер 50 км/ч при 4200 это винт 21 шага. Какого он будет диаметра надо пробовать методом проб и ошибок. Мотор у тебя 70 или 90? Я получал такой крейсер на алюминиевом соласе 13х21, но выход на глиссер был затяжной и упор откровенно слабый. При резком разгоне винт срывался в кавитацию. Мотор у меня 70, лодка Windboat 48. Любимый винт алюминиевый солас 14х19. Тоже смотрю на сталь, но пока не нашел у кого попробовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chelOFF (---.32.212-12.samtel.ru)
Дата: 07-08-26 04:50
alterbear писал:
> Крейсер 50 км/ч при 4200 это винт 21 шага. Какого он будет диаметра надо
> пробовать методом проб и ошибок. Мотор у тебя 70 или 90? Я получал такой крейсер
> на алюминиевом соласе 13х21, но выход на глиссер был затяжной и упор откровенно
> слабый. При резком разгоне винт срывался в кавитацию. Мотор у меня 70, лодка
> Windboat 48. Любимый винт алюминиевый солас 14х19. Тоже смотрю на сталь, но пока
> не нашел у кого попробовать.
В общем, не хотел отписываться, пока не получил нормальных результатов. Вчера был приобретен таки винт стальной Solas Titan в размере 13 7/8 21го шага. На 4400 я получил 50км/ч против течки по кривуше, в тапку 5900 с максимально поднятым мотором 69-70. Бог с ней с тапкой, на максималке я точно ходить не стану, а вот крейсер очень обрадовал. По течению померить не удалось, ибо жпс отвалился, надо уезжать дальше от города.
Мотор чистый 90 atl. Выход на глисс стал чуть помедленнее, типа не пару секунд, а 4-5, положив машинку в пол. В выходные буду пробовать с загрузкой что получится.
Если нужен винт этот 21 на пробу - можно встретиться на воде в выходные, либо когда удобно передам на суше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TsAnatoliy (---.inko-telecom.ru)
Дата: 07-08-26 21:06
Всем добрый день. Возможно будут интересны результаты тестов. Лодка enigma 460 br
Мотор Suzuki df100btl. 1.5 литра кузов 70-80-90-100
Винт штатный алюминиевый 14 шаг 21
3500 об скорость 37-38 км/ч
4000 об скорость 48-50 км/ч
6100 об скорость 75 км/ч ( при тримировании скорость падает)
Поменял винт на PowerTech PTR3
13.5 шаг 23
3500 об скорость 45 км/ч
4000 об скорость 55 км/ч
5800 об скорость 80 км/ч ( тримирование максимум вверх , после 75 км/ч летит на пятке, если честно страшно)
Выход на глисс отличный.
Два человека в лодке, при четырех не больших людях обороты 5500 максимум и скорость 71.
Сейчас поставил оригинал Suzuki 14/21 сталь , Макс. скорость такая же как и алюминия, упор намного лучше, глис немного лучше алюминия, средняя чуть выше 1-2 км, мотор крутится 6100 под нагрузкой 6000.
Думаю его и оставить, поскольку на 23 шаге приходилось постоянно играть тримом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chelOFF (---.213.62-171.samtel.ru)
Дата: 07-08-26 21:40
Результаты потрясные, на самом деле, видимо - разница в 100кг в весе корпуса и более совершенные обводы пластика делают свое дело. Плюс еще и мотор сотый.
Посмотрел, что такое Енигма 46 - классная лодка, мои поздравления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.201.168.202.pool.sknt.ru)
Дата: 07-08-26 22:18
TsAnatoliy писал:
> Всем добрый день. Возможно будут интересны результаты тестов. Лодка enigma 460
Здесь на всех винтах нулевое или отрицательное скольжение. Либо скорость должна быть меньше либо обороты больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|