|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:30:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:30:47 |
|
Автор: Максимус Филиппиус (176.98.182.---)
Дата: 05-08-26 06:28
Друзья находятся на рыбалке в АО,мотор Ямаха 40 hmhs,после замены тросов образовалась проблема,нужно дистанционно объяснить людям науки которые в моторах не очень)...
"Вобщем, передняя передача просто не выключается. Надо тормозить, а она не переходит на нейтралку. Кнопка под пальцами отщелкивается на переключателе, как будто уже на нейтралке, а мотор тащит дальше. Поиходится включать заднюю скорость, которая не особо включается".Текст не мой))
Предполагаю что надо выкрутить тягу троса реверса,могу ошибаться.Если кто развёрнуто даст рекомендации буду благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рифат (77.40.61.---)
Дата: 05-08-26 14:12
Для этого нужно трос отстегнуть от рычага переключения на моторе, поставить в ручную мотор на нейтраль, рычаг на ДУ тоже поставить на нейтраль, и смотреть как совпадёт наконечник троса с шаром рычага переключения, выставить наконечник по шару и поставить на место, должно работать. Трос должен быть натянут с зазором не более 1мм примерно. А так то нужно бы и машинку проверить, но по телефону сложно зубы лечить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олдскул (92.126.119.---)
Дата: 05-08-26 16:13
"Для этого нужно трос отстегнуть от рычага переключения на моторе, поставить в ручную мотор на нейтраль, рычаг на ДУ тоже поставить на нейтраль, и смотреть как совпадёт наконечник троса с шаром рычага переключения, выставить наконечник по шару и поставить на место, должно работать. Трос должен быть натянут с зазором не более 1мм примерно. А так то нужно бы и машинку проверить, но по телефону сложно зубы лечить."
Идеальное объясснение!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikhailak (---.static-business.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 05-08-26 17:17
Рифат писал:
> Для этого нужно трос отстегнуть от рычага переключения на моторе, поставить в
> ручную мотор на нейтраль, рычаг на ДУ тоже поставить на нейтраль, и смотреть как
> совпадёт наконечник троса с шаром рычага переключения, выставить наконечник по
> шару и поставить на место, должно работать. Трос должен быть натянут с зазором
> не более 1мм примерно. А так то нужно бы и машинку проверить, но по телефону
> сложно зубы лечить.
5 за объяснение.
Чуть дополню - трос дроссельной заслонкой не трогать!
И еще - трос, наверняка, спрятан в корпусе. Т.е. выход троса на мотор на виду и также из машинки.
Пусть новый по верху прокинут. Так проще им будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (78.36.169.---)
Дата: 05-08-26 17:21
Может оказаться так, что вся избыточная длина троса вкручена в машинку, и на наконечнике со стороны мотора не хватит резьбы. Если ситуация образовалась после замены троса то весьма вероятный вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: metrogoldenmaer (77.40.62.---)
Дата: 05-08-26 21:21
Насколько помню. Наконечники пластиковые на троса разные по длине. Один наконечник на машинку а другой в мотор. Возможно что на трос накрутили наконечники одинаковой длины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|