|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:58:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:58:53 |
|
Автор: Максимус Филиппиус (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-07-26 16:51
Всем добра
Мерк 5 4т ,карб, совсем маленький пробег,заводится прекрасно, даёшь 25%газа едет хорошо, даёшь больше начинает захлёбывается, добавляем ещё может заглохнуть.Мотор совсем мало эксплуатируется,это первый выход в этом сезоне,бензин свежий.Накидайте пожалуйста советов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-07-26 17:49
Что-то подобное было с новья на Тохе-3.5, давно, правда, лет 15 тому назад. Я тогда иголку на дросселе переставил на одно деление, не помню уже, вверх, или вниз, по моему всё-же поднял. И всё наладилось. Ну и винт качества смеси подрегулировал чуть-чуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДМБ89 (91.122.176.---)
Дата: 30-07-26 18:41
Максимус Филиппиус писал:
> Всем добра
> Мерк 5 4т ,карб, совсем маленький пробег,заводится прекрасно, даёшь 25%газа едет
> хорошо, даёшь больше начинает захлёбывается
Думаю ошибочное мнение про "захлёбывается". Это проявление недостатка топлива вследствие каких то засоров фильтров, трубопроводов, жиклеров, каналов карба. Почисти и всё пройдет)
Равно как водители обычно говорят про проблемы с электрооборудованием авто: "Где то коротит". А на самом деле, как правило, плохой контакт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДМБ89 (91.122.176.---)
Дата: 30-07-26 23:12
Дополню ещё: заборник топлива в баке, шланги, груша, бензонасос. Всё проверить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максимус Филиппиус (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-07-26 13:35
ДМБ89 пи
> Думаю ошибочное мнение про "захлёбывается". Это проявление недостатка топлива
> вследствие каких то засоров фильтров, трубопроводов, жиклеров, каналов карба.
> Почисти и всё пройдет
Согласен про недостаток топлива
Кстати там бак в моторе,груши нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleksey82821 (87.83.192.---)
Дата: 31-07-26 17:10
У меня такая же докатка, тоже не набирал обороты, колбасился на холостых, снял карбюратор, все продул компрессором, подрегулировал холостой,.
Заработал как часики, можно попробовать карбюратор на 6 сил китайский, стоит около 2х тыс, работает хорошо по отзывам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максимус Филиппиус (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-08-26 05:35
Aleksey82821 писал:
> У меня такая же докатка, тоже не набирал обороты, колбасился на холостых, снял
> карбюратор, все продул компрессором, подрегулировал холостой,.
> Заработал как часики, можно попробовать карбюратор на 6 сил китайский, стоит
> около 2х тыс, работает хорошо по отзывам.
Всё сделал,мотор поехал, видимо надо было сливать бенз на зиму из карба...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Длинный (178.157.147.---)
Дата: 02-08-26 16:02
На мелко-4т Сузуках (2,5 4,5,6) карбюраторы с неслитым топливом обычно по весне дают подобные чудеса. Регулярно приносят с такими же симптомами. Сразу открываешь - а там вся латунь зелёная... Да ещё на новых карбах жиклёр ХХ спрятан под крышку, да ещё и под винт-заглушку под ней. Кто не знает - фиг найдешь. А там отверстие "с комариный *уй"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-08-26 01:09
Энди Крым писал:
> Недостаток топлива
Не факт. Может как и лишка так и нехватка.
Нужно заменить прокладку.
У этого мотора когда бенза лишка и игла не держит уровень то через ДВЕ небольшие шланги бензин течет в речку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-08-26 11:28
Длинный писал:
> На мелко-4т Сузуках (2,5 4,5,6) карбюраторы с неслитым топливом обычно по весне
> дают подобные чудеса. Регулярно приносят с такими же симптомами. Сразу
> открываешь - а там вся латунь зелёная... Да ещё на новых карбах жиклёр ХХ
> спрятан под крышку, да ещё и под винт-заглушку под ней. Кто не знает - фиг
> найдешь. А там отверстие "с комариный *уй"...
+ Много
Подтверждаю
Фишка всех этих микромотлров чаще в засоре мелкой сеточки которая стоит после бензобака и в самих Карбах.
Бензин в родные бачки следует заливать исключительно через ситечко
Ну да и осенью сливать полностью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Длинный (178.157.150.---)
Дата: 05-08-26 04:40
Хочешь - поэкспериментируй. Заканчивается сезон обычно в октябре, не позже. Первый выезд 11 июня у нас - раньше на реке делать нечего, нерестовый запрет.
Вот и посчитай - 7 месяцев, да в теплом месте...
Что там в карбюраторе вырастет или разложится - хз. На Сузах 2,5 обычно резиновое кольцо поплавковой камеры после этого в соплю превращается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-08-26 05:51
lionbob писал:
> Что-то подобное было с новья на Тохе-3.5, давно, правда, лет 15 тому назад. Я
> тогда иголку на дросселе переставил на одно деление, не помню уже, вверх, или
> вниз, по моему всё-же поднял. И всё наладилось. Ну и винт качества смеси
> подрегулировал чуть-чуть.
Нет на этом карбе винта качества Есть только сбоку винт количества.
А маленький стопорок на запорной игле есть. По мануалу его и надо переставлять на одно деление ниже, но опять же по мануалу это делается не сразу а допустим через энное количество износа мотора.
Там всего три деления (канавки ) на игле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-08-26 05:54
Длинный писал:
> Что там в карбюраторе вырастет или разложится - хз. На Сузах 2,5 обычно
> резиновое кольцо поплавковой камеры после этого в соплю превращается.
Запросто если ещё и топливо бодяжное.
Бенз чистый испаряется и остаётся нечто воде киселя.
Почитай на досуге сколько составляющих амна в бензине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|