|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:53:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:53:12 |
|
Автор: беломорец (94.25.234.---)
Дата: 29-07-26 04:17
Хочу подживить подзатухший форум в плане самоделок. Двадцать лет назад в этом было гораздо интереснее.
Итак - выбрана для строительства лодка Утка-2. В книге Курбатова она строится по классической технологии, это не устраивало. Брошен клич на форуме и получены чертежи раскроя фанеры для СиС. Спасибо за это Всем поучаствовавшим! Без вас было бы гораздо труднее.
Лодка уже пятая, поэтому всё не сложно.
Фанера 2500х1250 была с поперечными внешними слоями, поэтому клеилась из четырёх кусков в длину. Фоток нет, на словах - подкладки с зажимом саморезами. Примерно так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (94.25.234.---)
Дата: 29-07-26 04:20
Начал шить. Нарублены цилиндрики из провода СИП, стяжки- вязальная стальная проволока, потом будем удалять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (94.25.234.---)
Дата: 29-07-26 04:28
Потом был перерыв в стройке, связанный с переездом на ПМЖ за 250км. Лодка перевезена и построен "эллинг"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (94.25.234.---)
Дата: 29-07-26 04:40
Скрепки выдернуты и швы проклеены изнутри сплошняком. Заодно размазываем по фанере лишнюю смолу с феном, потом нужно будет меньше шкурить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (94.25.234.---)
Дата: 29-07-26 04:49
Стройка приостановлена на зиму, октябрь 23 года, обшивка покрыта смолой, швы проклеены скотчем, чтобы влага не попала. Упустил - начало постройки - июль 21 года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (94.25.234.---)
Дата: 29-07-26 04:53
федот68( Калуга) писал:
> беломорец писал:
>
> > Ножовка - наше всё.
>
> Херасе у тя лобзег.. Стимпанк, в натуре...
А ей проще всего. Если точить умеешь.И не лень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-07-26 04:56
Фигли.
Пётр Первый - скороспелка...
За пять лет - целый флот отгрохал...
А нормальные пацаны лодки строють с толком, с расстановкой.
Не торопяся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (94.25.234.---)
Дата: 29-07-26 05:03
Федя, жизнь тяжёлая штука, переехал в 23 году за 250 км и в 24 ещё за 120. Перевёз практически всё нажитое своим Уазкой с прицепом, а в нагрузку ещё мама с деменцией. С ней и ездили всё время.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (94.25.234.---)
Дата: 29-07-26 05:08
Перевернул. Примеряем привальный брус, вернее рейку. Вроде как привальным называется внутренний, под обшивкой который.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 29-07-26 05:13
Вопрос.
Принципиальная разница вдоль или поперек внешние слои . На дно еще понимаю, а борта? Зачем лишняя работа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (94.25.234.---)
Дата: 29-07-26 05:15
МитричЪ писал:
> Вопрос.
> Принципиальная разница вдоль или поперек внешние слои . На дно еще понимаю, а
> борта? Зачем лишняя работа.
С наружными внешними вроде как в длину жёстче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (94.25.234.---)
Дата: 29-07-26 05:19
Лодка строилась по мореходному варианту, с бОльшим развалом в носу, поэтому пришлось попотеть с этими рейками. Я их и привыкать оставлял на ночь и феном пробовал греть. Струбцины -наше всё. У меня их штук 40 сейчас. В наиболее напряжённых местах - сквозные болты М6.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (94.25.234.---)
Дата: 29-07-26 05:29
Внутренние привальные рейки поставил мощные примерно 18х60 или 70, лодка сразу стала намного жёстче в плане кручения. Шпангоуты это дело закрепили. Я никогда не забываю, как трещал Сомик на волне в Белом море.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (94.25.234.---)
Дата: 29-07-26 05:30
МитричЪ писал:
> Их надо было в мокром виде заневолить и сушить.
Мочить - потом клеить? Да ну. Попробуй прогрей феном рейку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (94.25.234.---)
Дата: 29-07-26 05:39
Приклеил кильгад, или как его там по ненашему. Пока вёз лодку меньше километра до Ильменя он протёрся об уголок фанеры борта прицепа. Тоже на букву Г оказался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (94.25.234.---)
Дата: 29-07-26 05:44
Лодка оказалась на воде в сентябре 24 года, то есть не долгострой, а всего три годика! Испытана с мотором Прибой и на вёслах. С мотором не очень - ветер прибойный и одни мели вокруг. На веслах понравилась, очень лёгкий ход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-07-26 11:53
Чтобы Рейки легче гнуть их надо было в трубу пластиковую засунуть и паром греть.
В сети найдёшь как быстро и безболезненно греть привальный брус паром
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий (---.sampo.ru)
Дата: 29-07-26 15:16
беломорец писал:
> Лодка строилась по мореходному варианту, с бОльшим развалом в носу, поэтому
> пришлось попотеть с этими рейками. Я их и привыкать оставлял на ночь и феном
> пробовал греть. Струбцины -наше всё. У меня их штук 40 сейчас. В наиболее
> напряжённых местах - сквозные болты М6.
При склейке в несколько слоев, подозреваю, их можно было тоже из фанеры сделать. Гнулись бы проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (94.25.234.---)
Дата: 29-07-26 15:59
Григорий писал:
> При склейке в несколько слоев, подозреваю, их можно было тоже из фанеры сделать.
> Гнулись бы проще.
На Сомике я так и делал. Лет пятнадцать назад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (94.25.234.---)
Дата: 29-07-26 16:14
Весной 25 года обнаружил, что подмоторная доска 40ка треснула, Аж выперло кницы, связывающие борта с транцем. Кницы пришлось культурно отломать, доску подстрогать и посадить на эпокидку с шурупами. Доска при постройке была приклеена и пришуруплена примерно пятнадцать шурупами. основа транца - фанера 9мм, почему доска разошлась? Растрескались по склейке и привальные брусья. Тоже вопрос - клеил я их летом, при нормально для смолы температуре. Залил щели эпоксидкой, струбцины снова пошли в ход и закрутил примерно по тридцать латунных шурупов в привальник. Фотки где-то потерял, но на этих можно увидеть незакрашенные саморезы и эпоксидку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (94.25.234.---)
Дата: 29-07-26 16:28
В этом году весной решил перекрасить лодку другой краской. Эта не прошла испытаний. Мало того, что пестрая, а ещё и слабая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-07-26 17:29
А доска и рейки, которые треснули, не из лиственницы?
Если да, то так и должно было случиться.
Лиственница - не судостроительный материал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (80.66.93.---)
Дата: 29-07-26 17:48
Иван писал:
> А доска и рейки, которые треснули, не из лиственницы?
> Если да, то так и должно было случиться.
> Лиственница - не судостроительный материал.
Скорей всего непроклей, рейку насухую гнул и она осталась под напряжением, а саморезы после склейки вывернул.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (94.25.234.---)
Дата: 29-07-26 18:13
Иван писал:
> А доска и рейки, которые треснули, не из лиственницы?
> Если да, то так и должно было случиться.
> Лиственница - не судостроительный материал.
Елка с сучками, как положено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (94.25.234.---)
Дата: 29-07-26 18:16
МитричЪ писал:
> Скорей всего непроклей, рейку насухую гнул и она осталась под напряжением, а
> саморезы после склейки вывернул.
Проклей был нормальный. От пыли протирал ветошью с бензином, так что пыли не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (94.25.234.---)
Дата: 29-07-26 18:17
Я думаю из-за напряга клей местами повыдавливало. Хотя напряг был в носовой части. А в корме его небыло почти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-07-26 19:01
Слани делать собираешься, или так и будешь по днищу ходить, сапогами драть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий (---.sampo.ru)
Дата: 29-07-26 19:11
беломорец писал:
> Я думаю из-за напряга клей местами повыдавливало. Хотя напряг был в носовой
> части. А в корме его небыло почти.
Не знаю у кого как, а в Петрозаводске сложно купить хорошую рейку. В основных магазинах полудрова сучковатые или сырые. Старался все элементы делать из фанеры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С-Станислав (95.32.218.---)
Дата: 29-07-26 19:24
Похвальное терпение и трудолюбие. Руки выросли, откуда надо. Красивый получился корабль. Уверен, будет приносить только радость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: завлаб (---.226.86.226-FTTB.planeta.tc)
Дата: 30-07-26 15:46
беломорец писал:
> Так она облезла.
не было ли нарушения технологии нанесения ? а то думал покупать такую, свою алюминиевую красить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (94.25.234.---)
Дата: 30-07-26 17:54
завлаб писал:
> не было ли нарушения технологии нанесения ? а то думал покупать такую, свою
> алюминиевую красить
Всё по инструкции, обеспыливал и обезжиривал. Краска очень тягучая и расход большой. Красил кисточкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siviy 63 (94.233.251.---)
Дата: 06-08-26 22:50
Красивая лодка получилась!
Ничего лишнего в ней нет
А толщина фанеры какая? Или я пропустил?
Не оклеивал? Только швы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (94.25.234.---)
Дата: 07-08-26 16:05
siviy 63 писал:
> А толщина фанеры какая? Или я пропустил?
> Не оклеивал? Только швы?
Фанера ФСФ 5ти слойная шлифованная 6мм, шпангоуты 8 мм, транец 9мм, клеил только швы в три слоя, стеклоткань ЭЗ-200 отожжённая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (94.25.234.---)
Дата: 07-08-26 16:06
siviy 63 писал:
> Красивая лодка получилась!
> Ничего лишнего в ней нет
Спасибо! Стремился к этому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.159-253-170-150.broadband.redcom.ru)
Дата: 08-08-26 15:44
завлаб писал:
> не было ли нарушения технологии нанесения ? а то думал покупать такую, свою
> алюминиевую красить
Tikkurila Temacoat RM 40 - вот эта давно проверенная, советую. На Озоне есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
