|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:42:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:42:28 |
|
Автор: KRNL (94.25.181.---)
Дата: 27-07-26 03:04
На ровном месте заглох Х100.
Успел только пискнуть эхолот про низкое напряжение.
Бензин есть. Сепар под колпаком слил.
Ошибок нет.
Крутит отлично.
Машинку разбирал, все разъёмы на месте, чеку отстёгивал.
При поворота ключа PGM даёт стандартные два писка на машинку.
Всё выглядит так, как будто вынута чека из машинки.
Что может быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-07-26 03:23
Найди на моторе белый провод если не ошибаюсь и рассоедени его.
Вожно чтоб именно этот провод был завязан на чеку.
Прозвонивай поочередно и найдёшь. А как найдёшь рассоедени его.
Возможно сама чека накрылась и коротит на массу. Другого назначения у чеки нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRNL (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-07-26 03:56
Судя по схеме в машинке, ключ зажигания сидит параллельно чеке и тоже может при окисле дорожек сажать зажигу на массу?
При этом мозги будут запитаны?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-07-26 10:35
KRNL писал:
> Судя по схеме в машинке, ключ зажигания сидит параллельно чеке и тоже может при
> окисле дорожек сажать зажигу на массу?
> При этом мозги будут запитаны?
Мозги к чеке отношения не имеют. Чека в своём назначении тупо коротит на массу.
Другого не дано. Если она закоротила где-то то движок даже не чихнет.
Ну а где -то если только сама кнопка чеки. Прозвонить её проще простого.
Воткни в провода две тонкие иголки и возьми тестор простой китайский
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRNL (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-07-26 18:29
Так я её откинул полностью в машинке с разъёмов.
Они, кстати, запараллелены с положением ключа "0".
Чот я не допетрил ключ тоже отстегнуть. Надо попробовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRNL (104.28.213.---)
Дата: 26-08-26 05:41
Ну, чо. Проблема решена.
Ларчик просто открывался - треснул или подгорел предохранитель бензонасоса. Невооружённым глазом не видно.
Как искал.
Поменял машинку на оригинал - ничего не изменилось.
Коротнул пины на прослушку кодов ошибок через пищалку - мотор ошибок не выдаёт.
Подкинул ему свечу от триммера на корпус - искра зверь.
Соответственно, мозги живые.
Перебрал все трубочки в подающей магистрали - насос низкого давления качает прекрасно, бензин из трубок струёй хлещет.
Приуныл.
От отчаяния стал по-очереди менять все предохранители в слаботочной колодке. Как нижний поменял, так мотор и ожил.
Непривычно.
Всё-таки такой отказ, как отсутствие питание насоса рампы или низкое давление в рампе должны выводиться хотя бы в сеть NMEA. Видимо, раз флаг на учпешный пуск мотор выставить не может, никакие ошибки контроллер не возвращает. Печально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gorodok (178.46.176.---)
Дата: 26-08-26 16:26
KRNL писал:
> Ну, чо. Проблема решена.
> Ларчик просто открывался - треснул или подгорел предохранитель бензонасоса.
> Невооружённым глазом не видно.
> Как искал.
> Поменял машинку на оригинал - ничего не изменилось.
> Коротнул пины на прослушку кодов ошибок через пищалку - мотор ошибок не выдаёт.
> Подкинул ему свечу от триммера на корпус - искра зверь.
> Соответственно, мозги живые.
> Перебрал все трубочки в подающей магистрали - насос низкого давления качает
> прекрасно, бензин из трубок струёй хлещет.
> Приуныл.
> От отчаяния стал по-очереди менять все предохранители в слаботочной колодке. Как
> нижний поменял, так мотор и ожил.
> Непривычно.
> Всё-таки такой отказ, как отсутствие питание насоса рампы или низкое давление в
> рампе должны выводиться хотя бы в сеть NMEA. Видимо, раз флаг на учпешный пуск
> мотор выставить не может, никакие ошибки контроллер не возвращает. Печально.
При подобных неисправностях, первым делом проверяю/меняю предохранители, всегда надо идти от простого к сложному, если сразу причина не ясна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (95.130.128.---)
Дата: 31-08-26 16:22
KRNL писал:
> Ну, чо. Проблема решена.
> Ларчик просто открывался - треснул или подгорел предохранитель бензонасоса.
Просто так предохранители не горят. Стоит проверить состояние системы и бензонасоса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRNL (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 31-08-26 18:16
Откатал за неделю 10 м/ч, из них шесть - буксировка понтона массой 2,5 т, полёт нормальный.
Но я по совету выше выбросил старый акб и поставил новый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.netroad.ru)
Дата: 01-09-26 02:21
KRNL писал:
> Всё-таки такой отказ, как отсутствие питание насоса рампы или низкое давление в
> рампе должны выводиться хотя бы в сеть NMEA.
Даже у авто ЭБУ как правило не контролирует напряжение непосредственно на контактах бензонасоса. Такие вещи диагностами на раз-два отлавливаются.
Все вам в рот положи, разжуй, да еще и по спине похлопай, чтобы провалилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRNL (104.28.213.---)
Дата: 02-09-26 03:01
За подвесной мотор стоимостью с автомобиль ещё желательно мулатку с услугами доложить!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|