|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:52:49 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:52:49 |
|
Автор: Exivrus (80.115.211.---)
Дата: 21-07-26 18:53
Доброго дня что за чудо? Досталось два таких с самодельной 499 см лодкой с поперечным реданом. Высотка ок 50 см , вес около 70-100 кг. 4 цилиндра , по два клапана на цилиндр, но один общий карб
Обзор лодки и движка есть в Ютубе, чуть позже разберусь как вставить ссылку. Спасибо..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.113.98.---)
Дата: 21-07-26 21:42
Мотор Геринга !
А если кроме шуток - очень похоже на мотор десантных лодок Вермахта ( иль Кригсмарине, в общем оттудова)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-07-26 22:19
А не с Субару случаем там сколхозили ?
Показывай лодку целиком посмотрим что за чудо света
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Даос (---.233.188-162.ertelecom.ru)
Дата: 21-07-26 22:53
>Мотор Геринга !
А если кроме шуток - очень похоже на мотор десантных лодок Вермахта ( иль Кригсмарине, в общем оттудова)
да он и есть собственной персоной... Движок от немецкого штурмбота. Только переделанный похоже под стационар. В оригинале то это "мотор-весло"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Exivrus (---.13.241.92.s-inform.net)
Дата: 21-07-26 23:25
По словам владельца досталась по наследству лежала с 80x. Делалась по чертежам на Воронежском авиационном, в 70x. Якобы была самая быстрая в чернощемье
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Exivrus (---.13.241.92.s-inform.net)
Дата: 21-07-26 23:40
А так да говорил что мотор немецкий, на это намекает механический распределитель зажигания фирмы бош.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-07-26 00:56
Жаль ссылку так и не открыл
Даже этот вай вай подключил в кафе а он зараза не открывается.
Тырнет тупит конкретно
Ну ладно купить купил поздравляю
Что дальше будешь делать с этим фашистом недобитым (с))
После восстановления как мне кажется нужна будет надпись
На Берлин))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Exivrus (---.13.241.92.s-inform.net)
Дата: 22-07-26 08:17
Ссылка.
Часть три-четыре обзор днища.
Если кто с трудом с впн переложу на рутуб.
Есть ли смысл восстанавливать и регистрировать? Как на мой взгляд лютая небезопасная дичь. Ни одного запаса плавучести, очень низкий борт, килеватость только в движении за счет плоского валапровода. Остойчивость за счет ширины вполне сносная. С этими движками ума не дам наверное
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-07-26 12:06
Exivrus писал:
> Если кто с трудом с впн переложу на рутуб.
Да уж пожалста если не трудно.
Сдаётся мне она как джонбот как казанка 6 чисто для переправы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-07-26 17:57
Даос писал:
> >Мотор Геринга !
> А если кроме шуток - очень похоже на мотор десантных лодок Вермахта ( иль
> Кригсмарине, в общем оттудова)
>
> да он и есть собственной персоной... Движок от немецкого штурмбота. Только
> переделанный похоже под стационар. В оригинале то это "мотор-весло"
Судя по видео..
Не сильно " переделан".
Скорее - встроен в качестве стационара....
Отреставрировать.
И замузеить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-07-26 18:22
Exivrus писал:
> Три части видео на рутубе.Сильно не пинайте блогер еще тот.
> Ссылка.
> Ссылка.
> Ссылка.
Отлично всё.
Первую часть посмотрел и так всё понятно.
Лично мои мысли таковы что весь хлам сдать в утиль на сигареты или пиво или раритетщикам.
Лодку отреставрировать и гонзать с лыжами или вейком.
Мощный мотор со стальным винтом и как вариант ставить лифт потому как непонятно как винт будет работать с таким поперечным реданом.
Значит корыто наше отечественное.Чтобы я ещё непременно ему сделал так это выносной транец как на казанке пятой
Отличное приобретенье. Ещё раз поздравляю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Даос (---.233.188-162.ertelecom.ru)
Дата: 22-07-26 18:56
>Мощный мотор со стальным винтом и как вариант ставить лифт потому как непонятно как винт будет работать с таким поперечным реданом.
Значит корыто наше отечественное.Чтобы я ещё непременно ему сделал так это выносной транец как на казанке пятой
ИМХО но переделывать такую лодку под подвесник занятие бессмысленное. Не говоря о самой по себе исторической ценности (после хорошей реставрации это реально будет раритетный экземпляр) тут крайне важна правильная развесовка. Это же реданный глиссер. У него сейчас силовая установка в центре масс. На ходу он движется фактически на двух точках - на редане и пятке винта. А вешать ему движок на транец и потом догружать нос для балансировки? В итоге получится полная лажа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-07-26 19:08
Даос писал:
> >Мощный мотор со стальным винтом и как вариант ставить лифт потому как непонятно
> как винт будет работать с таким поперечным реданом.
> Значит корыто наше отечественное.Чтобы я ещё непременно ему сделал так это
> выносной транец как на казанке пятой
>
> ИМХО но переделывать такую лодку под подвесник занятие бессмысленное. Не говоря
> о самой по себе исторической ценности (после хорошей реставрации это реально
> будет раритетный экземпляр) тут крайне важна правильная развесовка. Это же
> реданный глиссер. У него сейчас силовая установка в центре масс. На ходу он
> движется фактически на двух точках - на редане и пятке винта. А вешать ему
> движок на транец и потом догружать нос для балансировки? В итоге получится
> полная лажа.
Ты не прав лодочник )))
Как же другие реданные глиссируют на подвесниках ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Даос (---.233.188-162.ertelecom.ru)
Дата: 22-07-26 21:06
Когда лодка спроектирована под подвесник (и имеет соответствующую развесовку) и когда лодка рассчитана под стационар (совершенно с иной развесовкой)
Про переднюю, заднюю и нейтральную центровку случалось слышать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (176.15.131.---)
Дата: 23-07-26 19:16
1) я бы все же попытался оживить хоть один из " моторов Геринга".
Если не получится - кто мешает заменить их на аналоги по мощности ?
От Оки, Матиза иль тот же 2108 ( и далее )
Регистрация?
Думаю тут как в Гаи, когда раритет приезжаешь регить.
Выстроится очередь чинов " со звёздами" - типа " дай посмотреть, а можно сфоткаться? А можно за рулём посидеть??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 23-07-26 20:14
федот68( Калуга) писал:
> Если не получится - кто мешает заменить их на аналоги по мощности ?
> От Оки, Матиза иль тот же 2108 ( и далее )
Высота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 24-07-26 12:14
федот68( Калуга) писал:
> Тогда субаромотор.
Зубаромотор - это другой коленкор во всех смыслах. Но в любом случае это не зубиломотор и не, прастигоспади, очкомотор, с которым этой посудине гарантирован только переходной...
И вообще, на мой выпуклый глаз, всё это сильно отдаёт либо блохерством, либо прожектёрством, ибо восстановительных работ там - запредельный объём.
А на выходе всё равно не будет ни Сигареты, ни Ривы, ни катера Геринга...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Exivrus (80.115.208.---)
Дата: 24-07-26 18:59
Есть стойкое ощущение, что этот корпус проектировался изначально сугубо под этот мотор изначально и установка других и тем более на выносной транец маловероятна и затратна.. будем думать. Отнесу моторы мотористам, а там что они скажут. А так да катер красив и неплох и да под блогерство зайдет?, Надо кому?))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Студент (---.179.116.176.ip.orionnet.ru)
Дата: 24-07-26 19:42
Посмотрел видео, форма днища и редана, ну так себе, судя по всему что сделали, то сделали....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.231.---)
Дата: 24-07-26 22:42
Для прикола скидать в машинное отделение двигатель, для развесовки, слепить из г и палок транец выносной и затестить с подвесным
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (85.249.20.---)
Дата: 25-07-26 00:13
Zloalex писал:
> VW Transporter T3.
> До сих пор можно найти в идеале.
А мне казалось, что бензинки оппозитники у них все воздушники были...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (85.249.20.---)
Дата: 25-07-26 01:16
Кстати.
Мощность этого мотора Геринга...
Та-дам..
30 лошадиных сил.
Ссылка.
Такшта замена на моторчик от Оки - вполне уместна.
Высота?
Дык капот вмандячить.
Еще можно дизель от того же Т3. Который " квадратиш гут".
Он скомпонован " полулёжа".. И по высоте оппозитнику бензинке - монопенисуален. ( при замене бензинки на дизель КПП оставалась прежняя и под пол заднего отсека всё влезало штатно)
В принципе - с поддоном от него ( впускной коллектор придется сочинять) и бензинка фольксова - от гольфа/ джетты/ пассата до 3 поколения включительно, - вполне соберется.
Ибо блок по сути один был.
Что на гольфе 1,3. Что на дизеле 1,9.
Посадки ( поддонов, гбц) - взаимозаменяемы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-07-26 16:42
Ссылка.
Ещё.
Ну и дальше - сами поиском .
От!
Еще нашел обьяву на немецком " купи- продай".
С фотками.
Ссылка.
Судя по фото - диаметр цилиндров -76 мм.
Наверняка и клапана подобрать несложно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: игорёк3535 (178.157.188.---)
Дата: 25-07-26 17:51
На мой взгляд, оживить родной двигатель, нефиг делать, был бы у меня, на спор бы завел за пару часов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.204-19-90.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 27-07-26 16:06
Тут вот что непонятно.
Sturmboot 39 engine то воздушного охлаждения.
А этот стационар водяного...
Катер конечно офигенный.
Дизайн дизельпанк.
Бесполезный абсолютно, и настолько же совершенный под одну задачу - прогнать с ветерком)
Напомнил стиль atomic heart - воспоминания о прошлом, которого не было, но о котором все мечтали. Ан нет, кто то же смог..
Интересно, что за человек был. Что хватило денег и связей заказать такое на авиационном заводе..Интересно, масло в этом моторе он сам менял или как?
Конечно, вешать на это подвестник это кощунство. Надо это чудо оживлять. Не думаю что у этой лодки будет много часов пробега, хватит ресурса того мотора )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-07-26 16:25
Евгений. писал:
> Конечно, вешать на это подвестник это кощунство. Надо это чудо оживлять. Не
> думаю что у этой лодки будет много часов пробега, хватит ресурса того мотора )
Откуда у вас такие мысли зарождаются ?
Кощцнство это труп оживлять. Вот это реально кощунство и идея фикс.
Можно отлично сделать всё под подвесник и освободить от лишнего хлама.
Самого настоящего хлама.
Развесовку можно сделать любую.
Идеал это выносной транец с лифтом. Будет идеальная вещь для покатушек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-07-26 16:25
Евгений. писал:
> Конечно, вешать на это подвестник это кощунство. Надо это чудо оживлять. Не
> думаю что у этой лодки будет много часов пробега, хватит ресурса того мотора )
Откуда у вас такие мысли зарождаются ?
Кощцнство это труп оживлять. Вот это реально кощунство и идея фикс.
Можно отлично сделать всё под подвесник и освободить от лишнего хлама.
Самого настоящего хлама.
Развесовку можно сделать любую.
Идеал это выносной транец с лифтом. Будет идеальная вещь для покатушек.
Интересно что решил делать автор темы ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.204-19-90.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 27-07-26 16:32
Про развесовку вы, вероятно, правы. Так же как и про то, что современный плм лучше этого движка вообще всем. Но.. на корову то тоже можно седло надеть. Кто то вон до сих пор в авто Волги внедряют ДВС+АКПП от тойоты..
Посудина слишком уникальна. Нужно бысть совсем слепым в эстетическом плане что бы рассматривать ее просто как способ потаскать лыжника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-07-26 16:37
Евгений. писал:
> Про развесовку вы, вероятно, правы. Так же как и про то, что современный плм
> лучше этого движка вообще всем. Но.. на корову то тоже можно седло надеть. Кто
> то вон до сих пор в авто Волги внедряют ДВС+АКПП от тойоты..
>
> Посудина слишком уникальна. Нужно бысть совсем слепым в эстетическом плане что
> бы рассматривать ее просто как способ потаскать лыжника.
В любом случае из десяти десять что с подвесником в кокпите будет достаточно места для обитаемости и эргономики лодки.
Нахрен там не нужны ни валы ни стационарные моторы.
Ему не нужно обратно в 45й год.
Делать есть смысл по современному с классическим кокпитом и обитаемостью.
Остальное вторично.
Подождём автора какие у него мысли
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (176.15.128.---)
Дата: 27-07-26 18:11
Евгений. писал:
> Тут вот что непонятно.
> Sturmboot 39 engine то воздушного охлаждения.
Откуда такие сведения??
Мне все фото/ видео этого чуда, что попадались - с явно водяным мотором ( никаких ребер охлаждения и воздуходувок)
> А этот стационар водяного...
>
> Катер конечно офигенный.
> Дизайн дизельпанк.
>
+100500.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.204-19-90.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 27-07-26 20:15
Ссылка.
Никогда б не подумал, что мотор весло может быть с водяным охлаждением.
Но похоже это так. По ссылке есть еще несколько фото этого творения сумрачного тевтонского гения. Там b выхлоп в воду похоже и забор воды для охлаждления через кожух гребного вала сделаны)
Выходит, советский конструктор катера не делал колхоз-конверсию, а просто снял кожух и вывел забор воды туда, куда ему было надо..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Exivrus (---.13.241.92.s-inform.net)
Дата: 28-07-26 05:14
Друзья.я пока не решил, что делать с этим катером. Для начала отвезу мотор специалистам,вдруг оживят его. Или будет время саи поковыряю. А так мне предложили я не отказался, это вторая самодельная лодка в моей коллекции, есть еще две казанки. Одна рабочая вторую поднял с 8 метровой глубины у жд моста... Почти доделал. Была еще одна поднятая на Дону, но я на ней потренировался сдирать краску и клепать заплатки и продал на турбазу.- сильно рубленая была и терт форштевень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (104.28.198.---)
Дата: 28-07-26 07:15
Ты это.. я одну из машин, додж стелс, обслуживаю в сервисе где специалист по запчастям хорош. Недавно хвастались мне как притащили сюда для роторной-поршневтй мазды секцию двигателя. Если упрешься в поиск и доставку запчастей, пиши, спрошу его. Этот катер стоит того что б за него побороться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-07-26 11:05
Уже второй раз слышу от двух разных людей мотор весло да мотор весло
Я понимаю мотор весло когда это микро-моторчик типа хонды 2,3 это мотор весло.
Едет себе чих пых и грести не надо.
А почему тут мотор весло если в нём аж целых 30 сил ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-07-26 12:15
РиО писал:
> Уже второй раз слышу от двух разных людей мотор весло да мотор весло
> Я понимаю мотор весло когда это микро-моторчик типа хонды 2,3 это мотор весло.
> Едет себе чих пых и грести не надо.
> А почему тут мотор весло если в нём аж целых 30 сил ?
Ссылка.
На тебе мотор- весло с мотором от шеви- Тахо.
Тут не мощность, а "форм- фактор" .
Епта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-07-26 14:14
федот68( Калуга) писал:
> РиО писал:
>
> > Уже второй раз слышу от двух разных людей мотор весло да мотор весло
> > Я понимаю мотор весло когда это микро-моторчик типа хонды 2,3 это мотор весло.
>
> > Едет себе чих пых и грести не надо.
> > А почему тут мотор весло если в нём аж целых 30 сил ?
>
> Ссылка.
>
> На тебе мотор- весло с мотором от шеви- Тахо.
> Тут не мощность, а "форм- фактор" .
> Епта.
ХЗ может и так,сам принцип вала за кормой.
В моем понимании всё равно мотор весло когда микромотрчик чисто для того чтоб руками не грести.
Ну разве что ещё полу погружной винт на валу на болоте капусту рубить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.231.---)
Дата: 28-07-26 23:06
А это если уж с мотором занялись мож пока "валолинией" заняться? Мож она там кривая, гнилая. Да и корпус водой залить? Гниль спилить. Да и транец не лишний, в случае удачного номера с родным мотором, выпотрошенный "ветерок8" на транце будет рулём и создавать вид "нерегистрата" :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
