|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:23:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:23:07 |
|
Автор: Vladimir14 (193.238.44.---)
Дата: 05-07-26 22:55
Всем привет, имею сузуки дф 70а 2010 г.в. все радует кроме одного, после простоя от 10 мин и более плохой запуск, точнее запускается долго, и как будто троит и стартер продолжает крутить, глушу, запускаю и с пол тычка. снача грешил на отсутствие груши, поставил и все равно та же хрень, давление топлива есть, проблвал после простоя скинуть шланг на моторе. на холодную запускается норм . с 3-4 оборота. что может быть? а то порой напрягает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-07-26 02:01
Vladimir14 писал:
> Всем привет, имею сузуки дф 70а 2010 г.в. все радует кроме одного, после простоя
> от 10 мин и более плохой запуск, точнее запускается долго, и как будто троит и
> стартер продолжает крутить, глушу, запускаю и с пол тычка. снача грешил на
> отсутствие груши, поставил и все равно та же хрень, давление топлива есть,
> проблвал после простоя скинуть шланг на моторе. на холодную запускается норм . с
> 3-4 оборота. что может быть? а то порой напрягает
Да уж рассказчик тех задания из тебя никакой. Что так сумбурно то ?
Пока ясно одно после простоя плохо заводится.
Снял бы для начала свечи и посмотрел что с ними.
Пока два всего варианта или перекачивает топливо или его не хватает.
Как так эксплуатируя свой мотор не знаешь его ??
Некоторые моторы пьяницы а некоторые трезвенники. На горячую обязан заводится влёхкую.Где-то подсос воздуха. Обеднённая смесь - воздуха много бенза мало.
Заводи с большим газом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vladimir14 (---.static.mts-nn.ru)
Дата: 06-07-26 14:30
так особо больше и нечего добавить,работает ровно, на максимальные выходит легко, бенза много не ест, только этот момент голову делает. бенз разный лил, в начале сезона 95 щас с дефицитом на 92 перешёл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-07-26 17:37
Vladimir14 писал:
> так особо больше и нечего добавить,работает ровно, на максимальные выходит
> легко, бенза много не ест, только этот момент голову делает. бенз разный лил, в
> начале сезона 95 щас с дефицитом на 92 перешёл.
Ну так надо же что-то делать когда не хочет нормально заводится после простоя.
формула ктрпич вар раствор ёк то никак не изменилась.
Смотри чего мотору не хватает ли наооборот много и будет тебе счастье.
А так просто сетовать и маслать стартер ничего не узнаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alterbear (94.77.2.---)
Дата: 06-07-26 23:39
Льют форсунки. Снимать, чистить, проверять на стенде. Имел точно такую же проблему на точно таком же моторе. Помогла выше описанная процедура. Одна форсунка на закрытую пропускала по 1 капле за 3 секунды. Этого хватало для тугого запуска на горячую, а на холодную проблемы не было вообще. При проверке на стенде расхождение в производительности форсунок должно быть не более 5%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|