|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:21:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:21:58 |
|
Автор: Друган (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-07-26 14:54
Добрый день, спецы подскажите! Меня такая ситуация. Лодка Рид 5метров, мотор микатсу 60 2т, антикав. плита ниже днища на 5 см, скорость 48 км/час, лодка как будто над водой летит, меня всё устраивало, но к сожалению я не успевал за своими коллегами которые на своих лодках уходили далеко вперёд и им приходилось меня всё время ждать. Так вот купил мотор Ямаха 70 4т, установил антикав.плиту на уровне днища, скорость хорошая 58км/час, на глис выходит отлично. Но вот только заметил что на скорости баллоны с задней стороны стали сильней цеплять воду, пропала лёгкость, как будто лодка уже не так сильно парит над водой. Да мотор 70л.с тяжелей оказался на 14кг, думал из за этого он перестал парить над водой и уменьшил объём топлива на 15 кг, бак у меня сзади стационарный,но результата не дало. Скорость хорошая но чувствуется что баллоны немного тормозят, брызги летят. Думаю может это из-за того что мотор установлен выше и попробовать его опустить на 5 сантиметров, может когда мотор был ниже мотор приподнимал корму чуть больше на водой. Как думайте? В чём причина? Наклонами мотора игрался много раз. У меня мысль опустить мотор на 5 см и поставить гид. крыло, для увеличения силы подъёма лодки из воды, и топливный бак перенести в середину лодки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-07-26 15:07
Что за РИБ? Дай ссылку обводы глянуть. А опустить и при этом гидрокрыло, совсем не вариант, будет хороший тормоз. Лучше транцевые плиты, но тоже тормоз, хоть и намного меньше. В идеале гидрокрылья и транцевые плиты должны работать только на начальной стадии разгона, и дальше завоздушиваться. Но это в идеале.
Насчёт бака, попробуй его опустошить и покататься на переносном, смещая его от носа к корме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-07-26 15:14
Друган писал:
> Добрый день, спецы подскажите! Меня такая ситуация. Лодка Рид 5метров, мотор
> микатсу 60 2т, антикав. плита ниже днища на 5 см, скорость 48 км/час, лодка как
> будто над водой летит, меня всё устраивало, но к сожалению я не успевал за
> своими коллегами которые на своих лодках уходили далеко вперёд и им приходилось
> меня всё время ждать. Так вот купил мотор Ямаха 70 4т, установил антикав.плиту
> на уровне днища, скорость хорошая 58км/час, на глис выходит отлично. Но вот
> только заметил что на скорости баллоны с задней стороны стали сильней цеплять
> воду, пропала лёгкость, как будто лодка уже не так сильно парит над водой. Да
> мотор 70л.с тяжелей оказался на 14кг, думал из за этого он перестал парить над
> водой и уменьшил объём топлива на 15 кг, бак у меня сзади стационарный,но
> результата не дало. Скорость хорошая но чувствуется что баллоны немного
> тормозят, брызги летят. Думаю может это из-за того что мотор установлен выше и
> попробовать его опустить на 5 сантиметров, может когда мотор был ниже мотор
> приподнимал корму чуть больше на водой. Как думайте? В чём причина? Наклонами
> мотора игрался много раз. У меня мысль опустить мотор на 5 см и поставить гид.
> крыло, для увеличения силы подъёма лодки из воды, и топливный бак перенести в
> середину лодки
Опускать мотор смысла нет. Тут только лифт тебе поможет
Второе правильно пишешь и думаешь верно - хорошее правильное гидрокрыло поможет отцу русской демократии
Ну и последенее верное решение это интерцепторы на лодке. Посмотри как они сделаны на лодках Солар. Очень мудрое решение. Но в принципе по моему разумению гидрокрыло решит все твои проблемы. Мотор конечно тяжелый но чтоб подымать корму из воды всяко нужно гидрокрыло. по вот такому решению
Настойчиво рекомендую.
Из алюминя 3мм вырежи по макету и вперёд к ближайщему аргонщику и будет тебе счатье.
Макет следует рассчитать так чтоб ширина гидрокрыла скрывала лопасти вита если смотреть сверху. Т.е. чтоб упор воды с винта уходил назад без кавитации вверх.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рифат (77.40.61.---)
Дата: 01-07-26 16:03
Это же РИБ, он легкий, ставь мотор так чтобы как плита была вровень с днищем, а потом уже смотри результат, у тебя же есть отверстия для регулировки, нахера тебе огород с крылом, при достаточной мощности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (78.36.169.---)
Дата: 01-07-26 16:15
имхо
Не нужно там никакое крыло, лодка легкая. Поднимать мотор как можно выше. Возможно, прям сильно выше киля, если лодка килеватая. Если АКП окажется высоко, то можно мотор немного к транцу прижать, часть мощности пойдёт на прямой подъём кормы из водыЮ при этом АКП тормозить не будет.. Грузить нос.
58 это медленно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (78.36.169.---)
Дата: 01-07-26 16:19
Я давеча поставил уровень на баллон на ходу. 3.5 градуса дифферент. Потом на земле посмотрел на киль в таким же положении: -2 градуса вроде бы получилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Друган (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-07-26 16:43
Ох ни чего себе, по сути получилась антикав.плита только широкая, круто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (5.35.113.---)
Дата: 01-07-26 16:48
Поднимай мотор, см на 7 АКП выше киля. Если при резком повороте не будет прохватов, то ещё выше. Как начнёт винт срываться, чуть опусти. Остальные эксперименты после правильной навески. Если дно правильное, должен за 70 летать.
Какой винт и обороты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (185.125.228.---)
Дата: 01-07-26 16:53
Проблема тут в весе мотора. Разница между 2 тактной 60 кой и 70 тым АЕТLом не 15 кг. Плюс смещение ЦТ от кормы идет. Для компенсации этого веса не 15 кг надо из корму убирать, а чуть более 50)). Была бы у вас алюмишка, нарисовал что сделать, дя того чтобы скорость выросла и корпус из воды вышел, но пластик мимо. Необходимо менять угол ходового дифферента, а для этого днище надосмотреть, чтоб понимать, что и как там переделывать необходимо и каких усилий это будет стоить. Сам то мотор этот отличный, и должен наваливать как зверь, под 80 км на корпусах в таком размере.
Плита ничего не решит в вашем случае, это полумера будет. Если на ходу воды она не будет касаться, то работать не будет. Если будет касаться, упадет скорость.
Вопросы все к тем кто такой корпус делает. Лодка, которая впринципе построена под среднеконсольную и заднеконсольную загрузку, должна быть спроектирована так, что должна стремиться к такой загрузке, для достижения максимальных скоростей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Друган (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-07-26 16:55
Вот ещё мысль пришла, a спойлер не может на скорости корму прижимать?
Для начала подыму мотор на 2 см и бак установлю переносной на середину лодки, жаль конечно место будет занимать и лишаться бака стационарного под седушкой 50л
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (185.125.228.---)
Дата: 01-07-26 16:56
----Вот ещё мысль пришла, a спойлер не может на скорости корму прижимать?
На какой скорости?))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (185.125.228.---)
Дата: 01-07-26 17:01
----58км/ч или я так понимаю это не скорость
Это не скорость даже близко. Любая аэродинамическая поверхность начнет работать от 80 км, а какой то значимый эффект можно получать от 100 км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (185.125.228.---)
Дата: 01-07-26 17:02
А вот вес этой БАЛДЫ, у транца, хорошо бы понимать, может выкинуть ее и проблема вся решится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (5.35.113.---)
Дата: 01-07-26 19:41
Друган писал:
> Вино 13х19, обороты 6000
редукция 2.33?
Очень странно, моя будка, Феникс 530, на таком же Соласе, с той же редукцией на Х-90, едет 62 с крылом, тентом и вдвое большим весом, но не кверху носом. Обороты около 5800.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (5.35.113.---)
Дата: 01-07-26 20:59
belkin1962 писал:
> у вас проблема с развесовкой, подгрузи нос.
Дроби ему не хватает, дроби!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.201.206.248.pool.sknt.ru)
Дата: 01-07-26 21:23
Корма проседает - это всяко лучше, чем нос проседает. Тут только и мечтают, чтобы лодка на одной корме ехала.
Вторая фотка вообще отличная. Скорость маловата - другие причины искать надо. Скорость подрастёт и дифферент нормальный станет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-07-26 21:35
Мощи вполне хватит чтоб корму из воды вытаскивать кверху вместе с рулевым +-весом 80 кг и чтоб помчалась паралельно воде всем днищем. В идеале с чуть приподнятым носом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sapper (---.ryazanoblgaz.ru)
Дата: 01-07-26 22:20
Тут еще может причина быть в самом РИБе, этож говнодрайвовский Штормлайн.
На них многие жаловались, что законцовки баллонов бурунят сильно, да и вес у ихних лодок запредельный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 01-07-26 22:45
sapper писал:
> Тут еще может причина быть в самом РИБе, этож говнодрайвовский Штормлайн.
> На них многие жаловались, что законцовки баллонов бурунят сильно, да и вес у
> ихних лодок запредельный.
Там допущена ошибка в проектировании обводов. Плюс, баллоны сильно низко установленны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Друган (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-07-26 23:02
На второй фотке у меня мотор 60 2 т, всё устраивало как себя на воде вела, по волнам особенно огонь, кайфовал, единственное скорость маленькая была, но это из за мотора прожатого, компрессия была 6,5кг, потому и купил японца Ямаха 70.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Друган (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-07-26 23:15
Вспомнил последний раз когда в море выходил поймал трёх палтусов два килограммов по 40-50, а один килограммов 20, так вот обратно шёл гружённый и на выходе уже в заливе дал полный газ и заметил что скорость большая, но не замерил, по тахометру был перекрут тахометру 6350об, а я и забыл об этом, палтусом голова была занята.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-07-26 23:29
Хорошие палтусы. Нет слов. Завидую.
Когда однажды зацепил (забагрил) за хребет у верхнего плавника приличную треску тоже думал что палтуса тащу но нет не повезло....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (5.35.113.---)
Дата: 02-07-26 05:18
Друган писал:
> Вспомнил последний раз когда в море выходил поймал трёх палтусов два килограммов
> по 40-50, а один килограммов 20, так вот обратно шёл гружённый и на выходе уже в
> заливе дал полный газ и заметил что скорость большая, но не замерил, по
> тахометру был перекрут тахометру 6350об, а я и забыл об этом, палтусом голова
> была занята.
Рыба в носу была?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Друган (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-07-26 05:36
Андрей23 писал:
> Друган писал:
>
> > Вспомнил последний раз когда в море выходил поймал трёх палтусов два
> килограммов
> > по 40-50, а один килограммов 20, так вот обратно шёл гружённый и на выходе уже
> в
> > заливе дал полный газ и заметил что скорость большая, но не замерил, по
> > тахометру был перекрут тахометру 6350об, а я и забыл об этом, палтусом голова
> > была занята.
>
> Рыба в носу была?
Да в носу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Друган (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-07-26 12:51
Андрей23 писал:
> Друган писал:
>
> > Вино 13х19, обороты 6000
>
> редукция 2.33?
>
> Очень странно, моя будка, Феникс 530, на таком же Соласе, с той же редукцией на
> Х-90, едет 62 с крылом, тентом и вдвое большим весом, но не кверху носом.
> Обороты около 5800.
У меня винт тоже надо менять немного подбит, да и винты производителей отличаются, у меня китайский за 8 тыс.руб, Хочу солас взять
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (5.35.113.---)
Дата: 02-07-26 17:57
Друган писал:
> Да в носу
Значит развесовка для твоего РИБа, очень чувствительная вещь. Попробуй сдвинуться весом вперёд максимально и подсадить на нос сироту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (5.35.113.---)
Дата: 02-07-26 17:59
Друган писал:
>
> У меня винт тоже надо менять немного подбит, да и винты производителей
> отличаются, у меня китайский за 8 тыс.руб, Хочу солас взять
Это понятно, мой тоже далёк от идеала, теперь лежит в запасе. Солас покупал дешевле)))
Сейчас хожу на орге от ямахи, 13Х18 нерж. Чуть лучше во всём.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (92.36.108.---)
Дата: 03-07-26 04:04
Что же вы хотите от алюминиевого Китая за 8000 рублей?
Скорости ?
Её не будет.
Сталь надо ставить.
И не одним Соласом мы едины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: coralsea (86.102.60.---)
Дата: 03-07-26 16:51
=Добрый день, спецы подскажите!=
Подсказываю, ваше ..изделие...типа РИБ сделан весьма хитро.
Подобные изделия наблюдаю на местных маринах...
Суть вопроса-сам корпус сделан короче, чем это нужно.
Т.е мы имеем заданную длину плавсредства по баллонам, но сам корпус укорочен.
По этой причине кормовая часть баллонов (особенно законцовки) за транцем работает в форме плуга, поэтому у вас нет и не будет нужной скорости, как бы вы не плясали.
Проблему отчасти решить можно, переместив консоль вперёд, т.е. вам нужно максимально разгрузить корму всем тем, чем возможно.
А 100% решение проблемы-продажа этой фигни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 03-07-26 17:13
Проблему отчасти можно решить установкой выносного транца,с лиытом или без,ге важно. Хотя крыло на акп будет дешевле
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-07-26 22:43
coralsea писал:
> Суть вопроса-сам корпус сделан короче, чем это нужно.
> Т.е мы имеем заданную длину плавсредства по баллонам, но сам корпус укорочен.
> По этой причине кормовая часть баллонов (особенно законцовки) за транцем
> работает в форме плуга
Так, да не так, вернее не совсем так. Причём тут длина корпуса? Скорее всего обводы не совсем удачные, поэтому лодка дельфинировала. И конструктора, в борьбе с дельфином, просто опустили баллоны почти до верхнего редана. И они выполняют роль стабилизатора, ну и плуга.
На "правильных" РИБах баллоны ставят параллельно корпусу, чтобы они во время глиссирования полностью выходили из воды. А насчёт длины корпуса, есть пример "Викинга-420". Под "Tohatsu M 70" 85 км/ч: Ссылка. Идёт как влитой, не шелохнётся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (185.125.228.---)
Дата: 05-07-26 02:15
......Под "Tohatsu M 70" 85 км/ч: Ссылка. Идёт как влитой, не шелохнётся
Сами ходили на Викингах или картинки просто смотрите? Совсем не идеал стабильности, вот вобще. Чтобы он стабильно ходил придется дорабатывать и сильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Друган (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-07-26 17:43
Всем доброго дня. Вообщем установил в рундук под пассажирское сидения 40л топливный бак, в середины лодки, чуть ближе к носу, Сегодня выскочил в море, разница ощутимая, всё таки минус 50 кг с кормы. Лодка опять заскользила над водой, я доволен. Скорость показала 65 км/час, обороты 6200, винт 13х19. Думаю ещё аккумулятор с кормы на перед перенести и мотор поднять, два отверстия с низу есть. Единственный минус, это лишился стационарного 50л бака и рундука под шмотки, но эту проблему мы переживём.
Всем спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (5.143.111.---)
Дата: 06-07-26 20:13
Лучше купить пластик 5 метровый и наслаждаться жизнью. Этот мо ор прекрасно дружит с бриз 17 или аналогичные лодеи дело ваше какой корпус использовать. Но у вас появится крыша над головой или пластик. Можно и тент добавить смотрите лучше на лодки от семи метров смотрим от 150 лощадей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Друган (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-07-26 07:53
Шатоба Александр писал:
> Лучше купить пластик 5 метровый и наслаждаться жизнью. Этот мо ор прекрасно
> дружит с бриз 17 или аналогичные лодеи дело ваше какой корпус использовать. Но у
> вас появится крыша над головой или пластик. Можно и тент добавить смотрите лучше
> на лодки от семи метров смотрим от 150 лощадей
Да согласен, катер бы с удовольствием взял, но у нас нет причалов для катеров, я риб свой каждый раз скидываю в воду в одно лицо, телегу в воду в ручную закатываю метров три четыре в солённую воду, закатил лодку скинул и прицеп обратно руками выкатываю, в воду солёную на машине не заезжаю, сгниёт. С катером так не прокатит, надо будет тогда по колёса в воду заехать. А так да, согласен катер это вещь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПлеЯДы (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 08-07-26 12:16
была такая ерунда на риб 4,7м под мотором 100.
поставил плиты
Ссылка.
и никаких проблем.
на глисс вылетала как из пушки.
максималка 35 узлов (65км/ч)
тут фото и описание
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 08-07-26 20:46
ты как я понял якорь не подниал?)) 4,7 риб на сотке должен идти сотку,иначе не в коня корм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Друган (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-07-26 18:08
> ты как я понял якорь не подниал?)) 4,7 риб на сотке должен идти сотку,иначе не в
> коня корм
Ему винт нужно 21шагаoleg46 писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (185.125.228.---)
Дата: 09-07-26 18:26
Ему винт нужно 21шагаoleg46 писал:
Чтобы ходить 100 кмч мотор без проблем должен крутить 25 шаг и выше, если редукция небольшая. С большой редукцией типо сузук, там речь идет про около 30е шаги.
На 21 первом шаге, с редукцией 2 упретесь в 90 км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПлеЯДы (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 09-07-26 21:19
мальчики, катайте свои лодочки по своим затонам,
и не давайте мне советов, как и на чем ходить по Японскому морю.
у нас волнение всегда.
любая боковая волна, хоть на 10 часов, хоть на 12,
выбьет вас из лодки за секунду.
а волны у нас бывают и короткие и длинные, и толчея и много чего еще.
я ходил на этих скоростях только стоя,
ибо сидеть на простом кресле без амортизации невозможно,
вылетишь за борт.
риб мой давно продан и катаю я нынче совсем другое судно,
оно указано в профиле.
скачки по волнам на диких скоростях оставлю вам.
успехов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Друган (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-07-26 20:18
ПлеЯДы писал:
> мальчики, катайте свои лодочки по своим затонам,
> и не давайте мне советов, как и на чем ходить по Японскому морю.
> у нас волнение всегда.
> любая боковая волна, хоть на 10 часов, хоть на 12,
> выбьет вас из лодки за секунду.
> а волны у нас бывают и короткие и длинные, и толчея и много чего еще.
> я ходил на этих скоростях только стоя,
> ибо сидеть на простом кресле без амортизации невозможно,
> вылетишь за борт.
> риб мой давно продан и катаю я нынче совсем другое судно,
> оно указано в профиле.
> скачки по волнам на диких скоростях оставлю вам.
> успехов
У нас тоже в охотском море в основном стоя ездим, штиль редко бывает, выматывается так словно вагон разгружал. А не подскажите после лодки Риб катер приятнее, мягче по волнам идёт? Подумываю маленький взять 6,2 метра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПлеЯДы (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 10-07-26 21:01
Друган писал:
> У нас тоже в охотском море в основном стоя ездим, штиль редко бывает,
> выматывается так словно вагон разгружал. А не подскажите после лодки Риб катер
> приятнее, мягче по волнам идёт? Подумываю маленький взять 6,2 метра.
о,
хоть кто-то морской:)
катера и рибы очень разные.
риб в 6 м даст больше возможностей в плане плохой погоды, чем катер такого же размера.
вопрос в другом,
вам реально надо в такую погоду в море.
на рибе валить по волнам гораздо приятнее и безопаснее, чем на катере такого же размера.
но, есть исключения из правил.
не надо брать японцев, у них лодки очень убогие, почти все.
достаточно толщину борта посмотреть, особенно, когда их краном поднимают.
как они гнутся.
тонкие, качество плохое.
хочется безопасно ходить в ваших краях на катере - берем океанские рыбатские катера из сша.
типа такого
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
очень килеватые и крепкие.
в вашем море еще веселее, чем у нас.
:)
но, главное понять для каких задач лодка.
моя нынешняя лодка покупалась для морских путешествий семьей на недели в море.
для возможного штормования и волн.
собственно, с этим она прекрасно справляется.
в море же как, можно поймать волну в 2-3 метра просто от проходящего на глиссе 20м+ судна,
а это очень опасно.
это не река и озеро.
ты просто погибнешь.
и тут решает именно сам корпус, как он сделан, для чего.
может он для озёр.
а может для моря.
это всё непросто.
тут опыт нужен, чтобы увидеть пропорции корпуса.
если совсем просто,
из килеватых и доступных есть серия STR
Ссылка.
и вот такие LS
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПлеЯДы (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 10-07-26 21:28
да и еще важный момент.
у катера будет бортовая качка,
которая сильно изматывает.
у риба ее нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.btc-net.bg)
Дата: 11-07-26 01:17
Море это серъёзно. Южные расслабляют, но все равно это море. Северные больше держат в тонусе и здравом уме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПлеЯДы (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 12-07-26 22:37
Шатоба Александр писал:
> Стр не совету сильно старая, скорлупа не стоит она этих денег
это спорное утверждение.
пластик при должном уходе и содержании от возраста не меняется.
смотрел STR 19,20,21,22 модели.
прекрасные лодки очень хорошего качества и мореходности.
и красивые.
а уж как собрано пространство, так мало у кого такое есть.
я мальчик большой 185/95 и практически во всех японских лодках мне тесно и неудобно.
эргономика не для моих параметров.
а вот эта серия на удивление вполне.
но, наверное, сейчас найти непросто живую лодку.
проблема этих лодок в другом.
они тяжелые и килеватые, что требует мощных моторов.
21 размер 200 сил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.btc-net.bg)
Дата: 13-07-26 00:10
Если никуда не спешить, можно ограничиться мотором 115 сил на лодку 6-7 метров. Скандинавские лодки для Балтики тоже тяжёлые и килеватые и там точно никуда не спешат. Просто погода почти всегда такая, что особо и не разгонишься. Тяжёлые, потому что пластик толстый и на века.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
