|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:31:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:31:34 |
|
Автор: Denis1981 (31.44.184.---)
Дата: 25-06-26 14:03
Добрый день всем!
Ребята, двигатель yamaha f60fet 2012 года, инжектор, наработка 400 часов. После работы на низких оборотах (в режиме троления) начинает глохнуть двигатель. Почитав аналогичные темы, понимаю что закипает топливо и не работает нормально охладитель, снял его, промыл (был чист) продувается спокойно, но трубка которая идёт не на слив (подключается тройником к контрольке) а та которая подаёт воду на охладитель, вообще не продувается, даже компрессором. Она идёт под двигатель и там через поворот (уголок) уходит в низ в дейдвуд. Как можно туда залезть и что для этого надо? А вообще она должна продаваться? Или может там клапан какой стоит? По схеме не видно что должно быть там дальше и как она подключается к охладительной системе.
Подскажите пожалуйста, если разбирать дейдвуд насколько заморожено? И может там забиться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-06-26 17:24
Нашол чем тролить....повесил бы микро-мотор а большим просто рулил.
Не жалко ямаху ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-06-26 21:35
Лодочный мотор, работающий в "тракторных" условиях, проектируется на работу максимальных и крейсерских оборотах. Холостой ход служит для мягкого переключения реверса. Малый ход необходим для кратковременного маневрирования.
Где там про троллинг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-06-26 22:16
Тролиговать то можно но стоит ли ?
Кмк проще маленький 4х тактный повесить и ьролингуй хоть сутками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denis1981 (176.14.119.---)
Дата: 25-06-26 23:39
Ну вопрос то в другом))) Напишу по другому, при длительных маневрированиях на минимальной скорости, в жаркую погоду, происходит вскипание топливо, отчего дрыгатель глохнет)
Должна ли продуваться магистраль подающая воду НА охладитель, охладитель чистый и выход из охладителя на контрольку тоже чистый. Из контрольки при работе идёт вода, но я так понимаю идет из двигателя. В контрольку подключены выходы из двигателя и охладителя через тройник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-06-26 15:17
Поменяй всю помпу. И зеркало и крыльчатку и верхнюю крышку со стаканом.
Проблема уйдёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (80.79.67.---)
Дата: 26-06-26 15:59
РиО писал:
> Поменяй всю помпу. И зеркало и крыльчатку и верхнюю крышку со стаканом.
Тоже вангую за помпу, с этого бы сам и начинал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-06-26 21:18
Человек спрашивает про трубку ,а ему помпу предлагают поменять, странные у вас советы. Может конечно и помпа, но вопрос про трубку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 26-06-26 21:25
Энди Крым писал:
> Лодочный мотор, работающий в "тракторных" условиях, проектируется на работу
> максимальных и крейсерских оборотах. Холостой ход служит для мягкого
> переключения реверса. Малый ход необходим для кратковременного маневрирования.
> Где там про троллинг?
Вот инженеры ямахи не знает о необходимости проектировании моторов на тракторный режим и включили функцию троллинг на которой обороты падают ниже холостых до 650 оборотов.
Может по этому на этом моторе можно тролить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yaro77 (188.19.247.---)
Дата: 27-06-26 22:08
Denis1981 писал:
> Должна ли продуваться магистраль подающая воду НА охладитель, охладитель чистый
Надо снять трубку на работающем моторе, тогда будет понятно поступает ли вода в охладитель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sasha-bmw (46.8.144.---)
Дата: 12-07-26 11:20
Странные рассуждения насчёт тролинга на ямахе. У меня 60 Фет и поставил квадратный мультитахометр. Там есть управление мотором в режиме тролинга. Так что все продумано и тролинг ямахе не вредит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-07-26 18:39
немановод писал:
> режим и включили функцию троллинг на которой обороты падают ниже холостых до 650
> оборотов.
> Может по этому на этом моторе можно тролить?
И чо прям на румпеле написано и чёрточка стоит? И прям в паспорте - двайте тролингуйте?!
Чо то я по ходу от жизни отстал!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 13-07-26 20:24
Тролл-контроль (Troll Control) — это система для регулировки малого хода на лодочных моторах. Она позволяет рыбакам точно настраивать и держать низкую скорость, меняя обороты двигателя кнопками с шагом в 50 об/мин.Обычно эта функция работает так:Для чего нужен: Рыбалка троллингом (ловлей на блесну с движущейся лодки) требует очень медленной скорости. Система не дает лодке плыть слишком быстро.Как работает: Вы нажимаете кнопку и снижаете стандартные обороты холостого хода (например, с 850 до 650 об/мин).Где есть: Встречается на многих современных 4-тактных подвесных моторах, таких как Mercury, Tohatsu или Honda. Функция управляется прямо с румпеля или через цифровую панель приборов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (5.143.49.---)
Дата: 14-07-26 12:52
Энди Крым писал:
> И чо прям на румпеле написано и чёрточка стоит? И прям в паспорте - двайте
> тролингуйте?!
> Чо то я по ходу от жизни отстал!
Не обращай внимание на трудности перевода.
Отстал - так отстал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: iiyama (91.239.191.---)
Дата: 14-07-26 21:46
Denis1981 писал:
> Добрый день всем!
> Ребята, двигатель yamaha f60fet 2012 года, инжектор, наработка 400 часов. После
> работы на низких оборотах (в режиме троления) начинает глохнуть двигатель.
> Почитав аналогичные темы, понимаю что закипает топливо и не работает нормально
> охладитель, снял его, промыл (был чист) продувается спокойно, но трубка которая
> идёт не на слив (подключается тройником к контрольке) а та которая подаёт воду
> на охладитель, вообще не продувается, даже компрессором. Она идёт под двигатель
> и там через поворот (уголок) уходит в низ в дейдвуд. Как можно туда залезть и
> что для этого надо? А вообще она должна продаваться? Или может там клапан какой
> стоит? По схеме не видно что должно быть там дальше и как она подключается к
> охладительной системе.
> Подскажите пожалуйста, если разбирать дейдвуд насколько заморожено? И может там
> забиться?
У тебя насос умирает просто...скоро встанет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|