|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:50:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:50:28 |
|
Автор: PLANet (94.245.147.---)
Дата: 25-06-26 10:16
Здравствуйте, в прикреплённом фото фиксация побега масла с редуктора оригинальным способом, посоветуйте какой верхний сальник под замену? Лет 7-8 сальники не менял, так как не было эмульсии за все это время и тут на тебе, такая картина в самый разгар сезона 🤦♂️ печально...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (176.194.51.---)
Дата: 25-06-26 10:37
Ничего печального зная что столько лет не менялись сальники . Это закономерно что именно в середине сезона такое произошло. А менять надо все сальники там. Благо купить их совсем проблем нет ну и поменять тоже. А то поменяешь верхний А лупанут нижние. Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-06-26 10:51
PLANet писал:
> Здравствуйте, в прикреплённом фото фиксация побега масла с редуктора
> оригинальным способом, посоветуйте какой верхний сальник под замену? Лет 7-8
> сальники не менял, так как не было эмульсии за все это время и тут на тебе,
> такая картина в самый разгар сезона 🤦♂️ печально..
Ничего печального тут нет Это не подтёк из маслянной ванны.
Это отработка. Сомневаешся в целостности редуктора - опресуй воздухом
Это делается элементарно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-06-26 13:30
РиО писал:
> PLANet писал:
>
> > Это не подтёк из маслянной ванны.
> Это отработка.
Ппереведу на русский.
Это конденсат масла из выхлопа.
Повод для воплей зеленых писов.
Да.
И ничего технологического в этой сливной дырке нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-06-26 17:08
Aleksey4eg писал:
> Уж шибко чистое для конденсата
Это отработка топлива которое вместе с выхлопными газами и водой летит в воду через винт и вот через это отверстие. Любое отверстие в принципе уже и есть технология.
Отработанные газы вместе с отработанной водо и летитв дейдвуд в винт и вот в это отвестие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PLANet (46.42.148.---)
Дата: 26-06-26 10:09
Мотор, ямаха 40, масло как из канистры только открытой, врядли с выхлопа, возможно ли из за перепадов температуры выдавило?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleksey4eg (---.g-service.ru)
Дата: 26-06-26 14:33
Я в курсе про конденсацию масла на 2т двигателях, 19 лет с ПЛМ, но таким чистым оно никогда не будет, всегда с сажей. В данном случае, скорее из редуктора. если это 40Х и подобный, там сальники под помпой в пластиковой крышке, она имеет тенденцию рассыхаться, сальники еле держатся и масло тупо давит по внешке. Решается заменой крышки, и в данном случае лучше от китайцев, она у них из люминия
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PLANet (94.245.129.---)
Дата: 26-06-26 18:32
Всем спасибо))) Осенью после закрытия сезона буду разбирать и менять, катаюсь я очень редко но метко) Просто буду теперь мотор поднимать на стоянках от греха подальше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.201.206.248.pool.sknt.ru)
Дата: 27-06-26 00:14
А ещё можно масло в редукторе проверить, отвернув пробку. Если он не герметичен, в масле будет вода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-06-26 01:53
Капельку этого масла капни в чистую воду. Если в воде капелька останется капелькой масло трансмиссионное. Из редуктора. Если растечется пленкой по поверхности то несгоревшее из бензина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-06-26 02:34
Или наоборот. Что то я засомневался. Проверить на хорошем масле можно для начала. Какое как себя ведет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleksey4eg (---.g-service.ru)
Дата: 29-06-26 22:14
Главное чтобы не поздно было и было что потом ремонтировать. Бывает на ремонт привезут, а внутри ни капли масла и всё посплавилось
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BorisMan (194.31.159.---)
Дата: 29-06-26 22:28
Поднимать редуктор не выход. Нагретый солнцем редуктор, будучи опущенным в воду, при остывании будет засасывать воду, при чем каждый раз через повреждённые уплотнения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-06-26 01:00
BorisMan писал:
> Поднимать редуктор не выход. Нагретый солнцем редуктор, будучи опущенным в воду,
> при остывании будет засасывать воду, при чем каждый раз через повреждённые
> уплотнения.
Чушь полнейшая. Вы что в тропиках катаетесь ??
Не может солнце так нагреть чтоб воду всасывала после подьема ноги.
Да и куда оно всосёт если оно полное ??
Дебильные мысли кто-то однажды выдвинул а вы подхватыаете эту глупость.
Это сколько ж там должно быть воздуха и на сколько вода должна быть холодной чтоб всосала воду ?? ГЛУПОСТЬ !!!
А если сальники износились или прокладки сливных пробок пропускают то вода и так и так попадёт в редуктор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleksey4eg (---.g-service.ru)
Дата: 30-06-26 03:15
Удивлю вас, но примерно так оно и есть. Причиной тому крайне малый объём воздуха внутри редуктора, который мог бы скомпенсировать давление. А редуктор, таки, при интенсивной езде нагревается. И при негерметичности достаточно небольшой разницы температур чтобы система начала работать как насос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-06-26 04:23
Ёзеф.
Ты , канешна, ремонтёр авторитетный...
Но вот учебник физики явно скурил под лестницей.
У масла весьма неслабый коэффициент теплового расширения ( на этом эффекте основаны " автоматические открыватели форточек теплиц")
Такшта с 40-45°С ( при работе ПЛМ на полном ходу) до 15-20 этих градусов - более чем хватит , чтобы снаружи насосать того, что насасывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-06-26 10:30
Не болтайте ерундуй. Не попадёт вода из-за поднятой ноги.
Дичайшая дичь.Дальше эту глупость обсуждать не имеет смысла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (5.35.113.---)
Дата: 01-07-26 01:24
О, ещё один повод для срача! У кого с поднятой ногой, а у кого с опущенной!))) Надо в конце сезона таблицу мутить, статистика! Кто чаще с эмульсией встречается. А то морянистое масло, прошлогодний бенз, надоело уже!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-07-26 12:42
Андрей23 писал:
> А то морянистое масло, прошлогодний бенз, надоело уже!)))
И не говори, целый том какой-то дичи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ржавый (5.227.162.---)
Дата: 02-07-26 16:42
федот68( Калуга) писал:
> Ёзеф.
> Ты , канешна, ремонтёр авторитетный...
> Но вот учебник физики явно скурил под лестницей.
> У масла весьма неслабый коэффициент теплового расширения ( на этом эффекте
> основаны " автоматические открыватели форточек теплиц")
> Такшта с 40-45°С ( при работе ПЛМ на полном ходу) до 15-20 этих градусов - более
> чем хватит , чтобы снаружи насосать того, что насасывается.
Летящий в холодной (19-22°С в средней полосе России) воде на скорости 40-60 км/ч редуктор наполненный маслом (трение нехило компенсируется смазкой) нагревается до 40-45??? Подтверждение есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-07-26 17:41
Летящий на скорости ХЗ. А вот поднятый из воды на стоянке вполне и выше может. В сильную жару рука еле терпит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|