|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:59:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:59:33 |
|
Автор: fald (176.15.168.---)
Дата: 01-06-26 21:29
Всем доброго дня! Вопрос приобретения лодочного прицепа для Казанки 5М3, как-то плавно перетек на приобретение надувной лодки. Поясню, между Петрозаводском и Клименецким островом, где находится дом в деревне, ежегодно весной возникает проблема транспортной доступности. В недавнем прошлом по материалу была проложена дорога до Оятевщины, соответственно можно добраться на авто, но оттуда до меня ещё 12 км по воде. Сначала решил купить прицеп для Казанки, но по мере приближения к решению этого вопроса, возникали другие: где хранить летом пустой прицеп? Где хранить зимой прицеп с лодкой? Регистрация/техосмотр?
Как то в разговоре, знакомые подкинули идею замены прицепа на надувную лодку: хранить можно в собранном виде, перевозить в багажнике, не регистрат.
Т.к. с надувными лодками не приходилось плотно общаться, то требуются мнения бывалых владельцев. Исходя из обстоятельств, нужна лодка под мотор (есть 4-х тактник 5 сил), для троих человек, плюс пару баулов по 25-30 кг. Размер по видимому 3,5 - 3.8 м, грузоподъёмность около 500 кг, материал ПВХ, производитель (?), бюджет ограничен. Может ошибаюсь. Заранее всех благодарю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИзУрюпинска (178.155.124.---)
Дата: 01-06-26 22:02
> 4-х тактник 5 сил,
> для троих человек, плюс пару баулов по 25-30 кг.
> 3,5 - 3.8 м
Это будет очень тихоходное плавсредство. Очень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kortezzz (---.dynamic.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 01-06-26 23:31
Fald писал:
> > 4-х тактник 5 сил,
> > для троих человек, плюс пару баулов по 25-30 кг.
> > 3,5 - 3.8 м
>
> но оттуда до меня ещё 12 км по воде
Правильно выше сказали, оочень медленное плавсредство получится)
12 км по воде - это примерно 2 часа будешь идти в полный газ)
Минимум 9,9-15 л/с нужно, 3.8м сгодится. Я бы что-то из Флагман посмотрел. Добрая лодка за свои деньги. Есть лодки лучше, но и дороже. Есть дешевле, но и похуже. Имхо Флагман - золотая середина, рабочая лошадка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-06-26 00:43
5 сил на ПВХ это комплект эгоиста два других человека непонятно кто это будет они будут самым настоящим не побоюсь этого слова Балластом.
Лодка поедет конечно но очень и очень уныло. Тут два варианта или никого не брать и рыбачить в одного или как минимум покупать 9,9 аля 15
Я бы мог понять если это жена и ребёнок но двое взрослых плюс ты это нонсенс !
Ваще ваще никак.
5 сил мотор одного седока, 9.8- 9.9 ещё куда не шло.
А ПВХ считай всё вокруг китай тут уже сам выбирай что по душе, или надувное дно или полноценный пайол. Я лично сторонник пайола.
Длина минимум должна быть как ты правильно думаешь 3,6-3, 8, и не меньше.!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (5.35.113.---)
Дата: 02-06-26 17:35
Если нужно заброситься раз в год, то при имеющемся моторе, 360-380 ПВХ лодки должно хватить. 12 км, это чуть больше часа, или час, но на максималке. Для разовой операции, вполне себе решение. В одного будет глиссировать. Если нет 100% уверенности, посмотри на Авито, но старые не покупай, один-два сезона, не зайдёт, продашь следующей весной, без особых потерь. Пайол не советую, нднд в сборке-разборке много приятнее, да и мыть легче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (217.118.78.---)
Дата: 02-06-26 18:23
380--420 лодка.( пайолка, по толщине баллонов похожа на Баджер.)
Мотор 5 сил 2Т Ямаха.
Прекрасно катались летом 2019 вокруг островов Сегозера.( такой архипелаг в северо- восточном его углу)
Не на глиссере.
Но 10 км/ ч ( на выпуклый глаз) оно ехало.
И с пятью мужиками в том числе. ( трое выходили таскать окуня и хариуса на берег, двое - с лодки рыбачили)
Так что про " уныло два часа" всё же преувеличение.
Вот в " свежую погоду" против ветра - вряд ли весело будет.
Но всяко безопаснее, чем на казе.
Да .
И никаких НДНД или айрдеков.
Если лодка собирается весной, а разбирается осенью.
И все лето хранится на воде или вытащенной на берег.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fald (176.15.168.---)
Дата: 02-06-26 18:44
Да, речь пока не идёт о частом использовании лодки. Как вы правильно поняли, первично нужно решить проблему именно "заброски" без больших затрат. Перевозчиков найти конечно можно, но это опять таки зависимость от других, да и каждый килограмм стоит денег.
Понимаю, что мотор для этих размеров лодки слабоват, но возможно впоследствии понравится делать выходы и на рыбалку, тогда буду решать вопрос с заменой мотора.
Хотелось бы вернуться непосредственно к выбору лодки. Изучая вопрос пришел к следующим значениям: 3,8 длина, нднд, баллон 42-46 (?), ПВХ 750-850 г/М2(?), производитель Флагман (?). Поправьте пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fald (176.15.168.---)
Дата: 02-06-26 18:51
федот68( Калуга)
> И никаких НДНД или айрдеков.
> Если лодка собирается весной, а разбирается осенью.
> И все лето хранится на воде или вытащенной на берег.
Объясните пожалуйста подробнее, почему не нужно связываться с нднд?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (178.66.131.---)
Дата: 02-06-26 18:51
про флагман хорошо сказано, пайолы или нднд это вопрос вкуса или возможностей хранения, использования на воде и перевозки.
на пяти силах точно неторопясь добежит.
оно даже и на двух с половиной силах втроем сможет, но уже не так резво.
приятель возил по поселку к воде свою ПВХашку привязанную за носовой рым к фаркопу на транцевых колесах и ничего не отвалилось
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-06-26 18:57
Исключительно сам решай какую лодку выбрать чтоб потом не было по Островскому мучительно больно за выбор по совету. Покатайся что-ли на чужих лодках и решение придет само собой.
Лично мне не нравится таскать всю шкуру нднд из-за веса
Пайолы отдельно шкура лодки отдельно запихал акуратно и поехал
Как по мне то так интересно мелкий шмурдяк по отдельности распихивать.
Но тут опять же кому как это всё заходит.
Если сделать опрос то думаю форум разделится строго поровну кому нравится нднд а кому пайол.
Аирдек ваще сосиска а не лодка. Она кмк хороша только на сплавы
Лодок и производителей вагон, тут кому что нравится, кому арбуз а кому поросячий хвостик (с))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (---.235.5.193.cust.wingo.ch)
Дата: 02-06-26 20:01
Пайолы очень сложно вставлять/доставать при температурах близких к 0. И если река мелкаводная, и возможны волоки по перекатам, то могут быть неприятные потертости днища в местах его соприкосновения с пайолами.
В остальном согласен что одну и ту же лодку лучше транспортировать в нескольких сумках, чем в одной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.obit.ru)
Дата: 02-06-26 20:14
Наиболее разумным выбор это приобретение лодки «Пелла» с последующим хранением на берегу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.gprs.mts.ru)
Дата: 02-06-26 22:29
"Лодки из ПВХ расчитываются производителем на 7-8 лет" Далее в утиль!"
(с) Дядя Вася, вольная цитата бывшего диллера лодок Мнёв
Обращался к Дяде Васе с ремонтом лодки свояка. Он отговорил ремонтировать и свояк быстро продал лодку за 3 копейки.
Под твои цели надо 4,2 лодку с мотором 9,9-15 сил. (9,9 это 15, для приличия подпридушенная) Такая 3х хомячков вытаскивает на глиссер. А если в водоизмещайке, то пойдёт процентов на 20 быстрее 3,6 метровки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BaltieTs (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-06-26 00:57
Я бы с Вашим вопросом сходил бы на форум Русфишинг. Там есть соответствующие разделы про выбор лодок, как нднд, так и пайолок. Почитать, поспрашивать, авось народ чего и посоветует. Там же после выбора нескольких потенциальных претендентов можно поискать соответствующие профильные темы по брендам и ознакомиться уже более плотно с сабжем. Ну а так, навскидку по теме, выше правильно говорят что с таким мотором перемещение будет крайне грустное и не впечатляющее по скорости. Главное чтобы никаких сильных стремнин и течений на пути не встречалось, т к. в случае предполагаемой загрузки моторчик может и не вытянуть. В плане размера тоже лучше не мельчить. 380 самый минимум на мой взгляд. Да и ширина кокпита при этом желательно чтобы по-шире была и высота банок по-выше. Сидеть опа к опе в течение того промежутка времени что выдаст на-гора пятисильный моторчик - такое себе удовольствие, да ещё подпирая коленями щеки. В 380-ом размере и выше пвх-шка худо-бедно даст возможность передним пассажирам как-то крутиться в носовой части лодки, сменяя друг друга с банки на посадку в носу для удобства. О глиссере всё равно не будет идти и речи, так что такая компоновка членов экипажа всё равно никак сильно не повлияет на скоростной режим. Для такой компании на будущее лучше смотреть двухтактные моторы 9,9 которые превращаются даже не в 15, а лучше в 18 сил (ТохоМерки такие продают, да китайцы со своими псевдодвадцатками). Ну а насчёт производителя недорогой пвх-лодки, имхо, смотреть и выбирать из того что есть поблизости в районе обитания в плане сервисного ремонта, чтобы в случае ахтунга не заниматься долгими пересылами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (217.118.78.---)
Дата: 03-06-26 01:02
fald писал:
> федот68( Калуга)
>
> > И никаких НДНД или айрдеков.
> > Если лодка собирается весной, а разбирается осенью.
> > И все лето хранится на воде или вытащенной на берег.
>
> Объясните пожалуйста подробнее, почему не нужно связываться с нднд?
У НДНД главный плюс - быстрота и простота сборки, а особенно - разборки лодки .
Еще такие лодки вне конкуренции на горных реках . у водомётчиков - " горовосходителей".
Классическая пайольная лодка , если её не надо часто собирать/ разбирать..
Как минимум - имеет меньшую парусность. Что на большом озере может быть важно.
Полы( палуба) жесткая.
Баллоны для озера - чем больше, тем лучше.
Фальшборта -? Когда реально они необходимы - то про мелкий мотор лучше забыть.
И главное.
Длины лодки не бывает много. На воде любая лодка покажется маленькой.
Я бы при таких вводных ( перевозка вещей на 12 км по озеру) длину меньше, чем 420см не рассматривал бы.
Тряпка?
И 750 и 850 - ниачом.
Смотри в сторону 1000-1100.
Ибо лёгкость (относительно малый вес) против надёжности...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BaltieTs (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-06-26 01:02
И ещё - главное никаких ШтормЛайнов, и типа "корейских" моторов Микатцу и прочих Шармаксов иже с ними не смотреть и не брать. Всё это жулье ГлобалДрайвовское. Продадут дешман-китай в тридорога, а на уши лапши навешают про кАрейское каКчество
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (217.118.78.---)
Дата: 03-06-26 01:05
vel81 писал:
> Наиболее разумным выбор это приобретение лодки «Пелла» с последующим хранением
> на берегу.
Диана.
В соседней ветке много про неё.
Ссылка.
Но.
Тогда прицеп таки ннада...
Хотя бы раз в год привезти/ отвезти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (217.118.78.---)
Дата: 03-06-26 01:14
Энди Крым писал:
> "Лодки из ПВХ расчитываются производителем на 7-8 лет" Далее в утиль!"
> (с) Дядя Вася, вольная цитата бывшего диллера лодок Мнёв
>
> Обращался к Дяде Васе с ремонтом лодки свояка. Он отговорил ремонтировать и
> свояк быстро продал лодку за 3 копейки.
>
> Под твои цели надо 4,2 лодку с мотором 9,9-15 сил. (9,9 это 15, для приличия
> подпридушенная) Такая 3х хомячков вытаскивает на глиссер. А если в
> водоизмещайке, то пойдёт процентов на 20 быстрее 3,6 метровки
Энди.
Повторюсь.
На Сегозере дают в прокат ( своим отдыхающим, в смысле - живущим в гостевых домиках на островах) надувнухи размера 380-420 с Ямой5 сил
Вполне хватает.
Понятно - не на " большую воду"( на само " большое зеркало")
А доехать с островов до Попов Порога и назад ( это километров 15) по проходам ( шириной порой 2-3 километра эти проходы меж островами) - никаких проблем.
Правда совсем не в шторм. А считай что по тихой воде.
Пятнаха(9,9) безусловно интереснее.
Но.
Ездить можно и на шести кобылах. И не сильно горевать при этом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (217.118.78.---)
Дата: 03-06-26 01:17
В Питере полно достойных изготовителей лодок.
Которые никогда не отказывают и в " авторском ремонте" своим покупателям.
Кто из них более клиентоориентирован - лучше у ВикторМанна спросить.
Ссылка. .
Почему Петербург?
А потому, что про производителей лодок из Петрозаводска мало кто слышал.
А " есичо" доскакать от Петрозаводска до Петербурга и назад - одним днём не напряжно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (217.118.78.---)
Дата: 03-06-26 01:47
GarryV писал:
> Пайолы очень сложно вставлять/доставать при температурах близких к 0. И если
> река мелкаводная, и возможны волоки по перекатам, то могут быть неприятные
> потертости днища в местах его соприкосновения с пайолами.
> В остальном согласен что одну и ту же лодку лучше транспортировать в нескольких
> сумках, чем в одной.
Особенно утомляет разборка.
Особенно в холодную погоду, да когда песочку/ грязи натаскали в лодку..
Разбери, вынь пайолы, потом опять подуй лодку ( чтобы проще было её мыть/ протирать)
Времени и сил на это уходит...
А НДНД - помыл, протер, поставил обвялиться на ветерок ( прислонил к дереву). Сдул, свернул и в чехол запихнул.
Даже при выездах " на один день" - ненапряжно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 03-06-26 01:51
Для такого техзадания бери любую надувную на 3.8 метра, 12 км под 5й мотором полюбому за час- полтора дочапаешь, против ветра может подольше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleksey82821 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-06-26 03:26
Hunter 385А нднд 44кг 5лет гарантии. Отличные лодки, было две и еще три у знакомых до сих пор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (212.168.42.---)
Дата: 03-06-26 06:43
федот68( Калуга) писал:
> Диана.
> В соседней ветке много про неё.
> Ссылка.
> Но.
> Тогда прицеп таки ннада...
> Хотя бы раз в год привезти/ отвезти.
Да хоть прогресс, мотор тс 5 сил, принципиальной разницы нет. Лодка «Пелла» стоит около 30 тысяч рублей: я сам недавно продавал такую. Если состояние хорошее, она прослужит очень долго. Можно просто закрепить её цепью на берегу и оставить там — нет смысла куда‑то перевозить: особого спроса на такую лодку всё равно нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-06-26 11:13
На берегу оставлять лодку так себе такой риск цепь сопрут а лодку в цветмет сдадут запросто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (176.97.110.---)
Дата: 03-06-26 14:06
РиО писал:
> На берегу оставлять лодку так себе
Машины тоже воруют, но всё на улице стоят. И гаражи ломают и лодки воруют и снегоходы. Вобщем везде опасность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.obit.ru)
Дата: 03-06-26 17:36
РиО писал:
> На берегу оставлять лодку так себе такой риск цепь сопрут а лодку в цветмет
> сдадут запросто.
В нашем регионе считается обычным делом оставлять такие лодки на берегу — их здесь немало. Как правило, такие суда не представляют особой ценности: сдать их в металлолом не получится. Пелла по сути, это гребная лодка, пригодная для использования только в водоизмещающем режиме с мотором. В результате они практически не востребованы. Берега вблизи деревень буквально усеяны подобными лодками. Местный завод когда‑то выпустил их в большом количестве, да и сейчас продолжает производство.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (178.66.131.---)
Дата: 03-06-26 18:32
Не парни. Тут Иосиф прав, взрослые может и не станут, а подростки запросто, угонят и притопят или борт Пелле проломят. Просто так, чтобы пошкодничать, или перед девчонками повыделываться. Не надежный вариант, придешь а лодки нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fald (176.15.168.---)
Дата: 03-06-26 20:42
У меня есть пластиковая лодка 'Онего-395", но бросить ее на берегу в Оятивщине совсем не вариант. Туда приезжают, если не тысячи, то сотни туристов на авто. Некоторые аборигены делают бизнес на туристах, оказывают им услуги по трансферу на остров Кижи. Цена 1000 ₽ с человека. Я на 100% уверен, что найдется кто-нибудь из туристов, кто прилетает весла к лодке.)
Кроме того, есть те, кто усиленно контролирует "чистоту' водоохранной зоны в этом месте. Как правило, это касается авто, (лодок там не оставляют), фотографируют, потом приходят штрафы, если не ошибаюсь, 5000₽ за авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.obit.ru)
Дата: 03-06-26 21:17
fald писал:
> У меня есть пластиковая лодка 'Онего-395", но бросить ее на берегу в Оятивщине
> совсем не вариант. Туда приезжают, если не тысячи, то сотни туристов на авто.
> Некоторые аборигены делают бизнес на туристах, оказывают им услуги по трансферу
> на остров Кижи. Цена 1000 ₽ с человека. Я на 100% уверен, что найдется
> кто-нибудь из туристов, кто прилетает весла к лодке.)
> Кроме того, есть те, кто усиленно контролирует "чистоту' водоохранной зоны в
> этом месте. Как правило, это касается авто, (лодок там не оставляют),
> фотографируют, потом приходят штрафы, если не ошибаюсь, 5000₽ за авто.
Был ты на верном пути, да чуть в сторону свернул. Бери лучше прицеп, водружай на него Казанку и отправляйся в плавание под скромной пятёркой. А когда придёт время, найдёшь мотор посильнее — всё по уму, шаг за шагом.
Вопросы регистрации и хранения это не препятствия, а вполне решаемые задачи.
К слову, надувную ПВХ‑лодку тоже необходимо где‑то хранить.
Если всё‑таки решишься на ПВХ, то вот какой сценарий тебя ждёт: сначала надоест каждый раз её собирать‑разбирать, и ты побежишь за прицепом. А потом все-равно придешь к жесткому корпусу.
Но у каждого свой путь, выбирать тебе)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fald (176.15.168.---)
Дата: 03-06-26 21:43
vel81 писал:
> Был ты на верном пути, да чуть в сторону свернул. Бери лучше прицеп, водружай на
> него Казанку и отправляйся в плавание под скромной пятёркой. А когда придёт
> время, найдёшь мотор посильнее — всё по уму, шаг за шагом.
Так у меня этот вопрос давно решен. На Казанке висит Мерк 40 EFI.
> Вопросы регистрации и хранения это не препятствия, а вполне решаемые задачи.
Согласен. "Можно, а зачем?" (с)
К слову, надувную ПВХ‑лодку тоже необходимо где‑то хранить.
Хранить дома в собранном виде. Возить в багажнике.
> Если всё‑таки решишься на ПВХ, то вот какой сценарий тебя ждёт: сначала
> надоест каждый раз её собирать‑разбирать, и ты побежишь за прицепом.
Вы не поняли. Я всё описал в первом посте. Повторяться не хочу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.obit.ru)
Дата: 04-06-26 00:11
fald писал:
> Так у меня этот вопрос давно решен. На Казанке висит Мерк 40 EFI.
> > Вопросы регистрации и хранения это не препятствия, а вполне решаемые задачи.
> Согласен. "Можно, а зачем?" (с)
> К слову, надувную ПВХ‑лодку тоже необходимо где‑то хранить.
> Хранить дома в собранном виде. Возить в багажнике.
> > Если всё‑таки решишься на ПВХ, то вот какой сценарий тебя ждёт: сначала
> > надоест каждый раз её собирать‑разбирать, и ты побежишь за прицепом.
> Вы не поняли. Я всё описал в первом посте. Повторяться не хочу.
Про казанку с 40кой ничего не нашел в твоем первом сообщении.
Из текста понял, что ты прицеп покупать собрался, а потом ПВХ решил взять.
Тогда вообще не понимаю проблемы.
Купи прицеп, ставь на него Казанку и радуйся жизни.
А насчет таскать 3,8 ПВХ домой. Не знаю, на каком этаже ты живешь, но ты должен понимать это тюк примерно 130х80х50 весом под 50кг.
В одного это волочить крайне проблематично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BaltieTs (78.37.130.---)
Дата: 04-06-26 03:54
vel81 писал:
> А насчет таскать 3,8 ПВХ домой. Не знаю, на каком этаже ты живешь, но ты должен
> понимать это тюк примерно 130х80х50 весом под 50кг.
> В одного это волочить крайне проблематично.
Много лет поднимаю на этаж с помощью усиленной тележки складной с колесами на подшипниках. Проблем особых нет. Лодку в угол, тележку так же сложил и убрал, много места не занимает. У кого лифт - вообще песня, только первые ступеньки до него преодолеть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (5.183.131.---)
Дата: 04-06-26 04:36
Энди Крым писал:
> "Лодки из ПВХ расчитываются производителем на 7-8 лет" Далее в утиль!"
> (с) Дядя Вася, вольная цитата бывшего диллера лодок Мнёв
>
> Обращался к Дяде Васе с ремонтом лодки свояка. Он отговорил ремонтировать и
> свояк быстро продал лодку за 3 копейки.
>
> Под твои цели надо 4,2 лодку с мотором 9,9-15 сил. (9,9 это 15, для приличия
> подпридушенная) Такая 3х хомячков вытаскивает на глиссер. А если в
> водоизмещайке, то пойдёт процентов на 20 быстрее 3,6 метровки
В 2008 году купил Ниссамаран 360, через два года продал знакомому, себе взял Обь-3. Сейчас 2026 год, полёт у лодки нормальный, ей 18 лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fald (176.15.168.---)
Дата: 04-06-26 18:28
Поделитесь пожалуйста, каким насосом пользуетесь для надувания и сдувания лодки?
Судя по полученной информации, лучше всего подходит двухступенчатый электрический насос от аккумулятора 12в типа "Браво" но мягко говоря, цены на них неприятно удивили.
Думаю, что накачать можно и штатной лягушкой, но вот вопрос как сдувать лодку для более компактной сборки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ивакин Юрий (---.tel.ru)
Дата: 04-06-26 18:40
fald писал:
> Поделитесь пожалуйста, каким насосом пользуетесь для надувания и сдувания лодки?
Тот же Браво (ножной)-у них два выхода-для накачивания и для скачивания. Есть модель с манометром (у меня сейчас такой), но особо смысла в нем не вижу-тактильно (накачано-недокачено) по лодке и так все понятно, и по фирме Флагман-поддержу: в плане веса одни из самых легких. Если не предполагается какая-то жесткая эксплуатация, то норм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BaltieTs (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-06-26 19:10
fald писал:
> Поделитесь пожалуйста, каким насосом пользуетесь для надувания и сдувания лодки?
> Судя по полученной информации, лучше всего подходит двухступенчатый
> электрический насос от аккумулятора 12в типа "Браво" но мягко говоря, цены на
> них неприятно удивили.
> Думаю, что накачать можно и штатной лягушкой, но вот вопрос как сдувать лодку
> для более компактной сборки?
Лягухой качать умумукаешься, да и ломаются они не редко. На маркетплейсах сейчас много всяких насосов для лодок, главное двухступенчатый брать. Многие берут типа Stermay HT-782, у приятеля есть такой - качает презервуар нднд-шный в 400-м размере. Пока отсеки набиваются, снаряжается всё остальное неспеша, весла, банки, сумки, коврик. У меня "квадратик" китайский по типу Марлин SB-120, но шумноват и первая ступень не такая шустрая. Бравовские в этом плане, конечно, вне конкуренции. Если совсем жаба задушит, то тогда хотя бы турбинку МВ-80 от Браво взять, основной объем в отсеках поднимать, а лягушкой уже добивать. И, кстати говоря, не всякая лягушка добьет до нормального давления дно у нднд-шки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-06-26 19:46
ЮНК писал:
> Обь-3. Сейчас 2026 год, полёт у лодки нормальный, ей 18 лет.
Надувнухи в жизни не имел. Описал с чем сталкивался. Васе Румянцеву доверяю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-06-26 11:51
fald писал:
> Думаю, что накачать можно и штатной лягушкой, но вот вопрос как сдувать лодку
> для более компактной сборки?
В этих эл.насосах есть опция обратной откачки. Там всё элементарно Ватсон !!
Имея эл.насос и маленький акум всё делается быстро и без проблем.
Или провода удлинители крокодильчики и акум от машины. Много кто так ПВХ качает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-06-26 11:54
fald писал:
> Думаю, что накачать можно и штатной лягушкой, но вот вопрос как сдувать лодку
> для более компактной сборки?
В этих эл.насосах есть опция обратной откачки. Там всё элементарно Ватсон !!
Имея эл.насос и маленький акум всё делается быстро и без проблем.
Или провода удлинители, крокодильчики и акум от машины. Много кто так ПВХ качает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-06-26 16:23
66 писал:
> РиО писал:
>
> > На берегу оставлять лодку так себе
>
> Машины тоже воруют, но всё на улице стоят. И гаражи ломают и лодки воруют и
> снегоходы. Вобщем везде опасность.
Молодец обобщил дальше некуда. Деревенская логика.
Лодку на берегу спереть проще простого по отношению к твоему списку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.obit.ru)
Дата: 05-06-26 16:23
fald писал:
> Поделитесь пожалуйста, каким насосом пользуетесь для надувания и сдувания лодки?
Двухступенчатых китайских сейчас полно.
Из основных критериев, лучше на аккумуляторе встроенном брать, так удобнее.
Конечно им удобно качать, вставил в клапан и стой жди.
У меня немного другие требования к насосу. На первом месте — компактность и надёжность. Поэтому использую электро и лягушку.
Мой выбор — одноступенчатый влагозащищённый Kitami KT‑451: он уверенно нагнетает давление до 0,2 атмосферы, что полностью покрывает мои потребности
Ссылка.
После остается докачать лягушкой немного.
Рекомендую брать с фанерным основанием. Они намного надежнее.
Такая у меня уже служит много лет. До этого пластик был несколько вариантов, но он быстро из строя выходил.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-06-26 16:27
ПО БОЛЬШОМУ СЧЕТУ ЭТИ БРАВО ТАК СЕБЕ НАСОСЫ ПЫЛЕСОСЫ ВСЯКОГО МУСОРА ОТ ТРАВЫ ДО ПЕСКА
МНОГО РАЗ ПОПАДАЛИСЬ СГОРЕВШИЕ. У НИХ ВЕСЬ МЕХАНИЗМ ОТ ШЕСТЕРЕН ДО ПОРШНЕЙ ПЛАСТИКОВЫЙ НЕНАДЕЖНЫЙ МЕХАНИЗМ.
Их беречь надо, пока качает лучше чтоб он валялся в лодке а не на земле
Добивать баллоны лучше лягушкой или ручным насосом на подобии тех которым качают надувные матрасы для пляжа и отдыха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (178.157.161.---)
Дата: 05-06-26 17:00
РиО писал:
> Лодку на берегу спереть проще простого по отношению к твоему списку.
Только она мало кому интересна. В отличии всего остального.
Про "шпану" которая пожелает покататься тоже шансов мало. Все они сегодня в онлайне лог. Им физическая движуха неинтересно.
Про обобщить! Скажем эксковатор или бульдозер стоит дороже какой нибудь камри и защиты от угонов гораздо меньше, но почему-то воруют камри(. Или снегоход. ( под "семью" замками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (5.35.113.---)
Дата: 05-06-26 17:07
РиО писал:
> ПО БОЛЬШОМУ СЧЕТУ ЭТИ БРАВО ТАК СЕБЕ НАСОСЫ ПЫЛЕСОСЫ ВСЯКОГО МУСОРА ОТ ТРАВЫ ДО
> ПЕСКА
> МНОГО РАЗ ПОПАДАЛИСЬ СГОРЕВШИЕ. У НИХ ВЕСЬ МЕХАНИЗМ ОТ ШЕСТЕРЕН ДО ПОРШНЕЙ
> ПЛАСТИКОВЫЙ НЕНАДЕЖНЫЙ МЕХАНИЗМ.
> Их беречь надо, пока качает лучше чтоб он валялся в лодке а не на земле
> Добивать баллоны лучше лягушкой или ручным насосом на подобии тех которым качают
> надувные матрасы для пляжа и отдыха.
Иосиф, ты конечно водномоторник авторитетный, но есть нюансы!)
Пеллу, в цветмет, может сдать только такой мастер разговорного жанра, как ты!)
У меня 20 лет Браво, песок, трава и прочее, он в родном чехле, с карманом для шланга и проводов, на тот момент самый дорогой был, 2-х ступенчатый автомат. Работает как молодой, чехол только в труху уже. Передаёт тебе и лягухе привет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.ural-net.ru)
Дата: 05-06-26 17:14
66 писал:
> РиО писал:
>
> > Лодку на берегу спереть проще простого по отношению к твоему списку.
>
> Только она мало кому интересна. В отличии всего остального.
> Про "шпану" которая пожелает покататься тоже шансов мало. Все они сегодня в
> онлайне лог. Им физическая движуха неинтересно.
> Про обобщить! Скажем эксковатор или бульдозер стоит дороже какой нибудь камри и
> защиты от угонов гораздо меньше, но почему-то воруют камри(. Или снегоход. ( под
> "семью" замками.
Юра.
Ты просто не в курсе.
Экскаваторы воруют гораааздо чаще , чем жоповозки- камрюхи.
И находят их реже.
Твоё сравнение мимо кассы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий (---.sampo.ru)
Дата: 07-06-26 03:38
fald писал:
> до меня ещё 12 км по воде.
Если делать это регулярно, то процесс должен быть максимально быстрым и наименее затратным по ресурсам. Соответственно = нднд + браво турбомакс ( еще видел в продаже недавно ). Не дешево, но очень удобно.
Хотя в Вашем случае, возможно проще договориться насчет платного ( вдруг, не ужасные суммы будут ) хранения уже имеющегося пластика у кого-то из местных на берегу, а мотор возить с собой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|