|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:08:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:08:41 |
|
Автор: sij7 (92.124.135.---)
Дата: 27-04-26 01:01
Коллеги здравствуйте
Есть Pragmatic Gepard 560. Стеклопластик.
Транец - бутерброд внутри, и фанера снаружи
Фанера снаружи - рассохлась, и уже держится как сопля.
Осенью сверлили транец для крепления датчика эхолота, оттуда пошла вода.
По бокам от пластины транца есть трещины на пластике.
Предварительный вердикт - потрошить катер, менять бутерброд, менять фанерку.
Попутно, была трешина на краю топливного бака. В днище
Судя по потрохам внутри, транец уже перебирался.
Сама лодка - 2 половины: Верх и низ - просто склеены. В теории можно расклеить (но непонятно как). Либо просто отрезать часть, но опять же непонятно как...
Есть свой автосервис. Я его собственник. Так что подъёмники и инструмент есть
Но опыта с стеклопластиком нет
Как лучше сделать? Коллеги?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (92.124.135.---)
Дата: 27-04-26 01:03
Вот эта пластина рассохлась за зиму. Ну и прочности в ней уже нет
По идее заменить её вообще проблем нет: Снять двигатель, и наклеить новую
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (92.124.135.---)
Дата: 27-04-26 01:04
Но сложности с внутренностями транца: Это - правая сторона. И по углу - хорошая трещина
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (92.124.135.---)
Дата: 27-04-26 01:05
Это - левая сторона. И тоже трещина.
Заменить только фанерку снаружи не решит эту проблему
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (92.124.135.---)
Дата: 27-04-26 01:20
Ссылка.
Вот эта тема
Но он снаружи по контуру резал. В его варианте это было проще
Мне же, как я понимаю, лучше ванну вырезать внутри?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-04-26 01:41
Это не катер а моторная лодка )) А так всё лечится.
Тут на форуме куча тем было.
Поищи поиском.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 27-04-26 01:50
sij7 писал:
> Ссылка.
>
> Вот эта тема
> Но он снаружи по контуру резал. В его варианте это было проще
> Мне же, как я понимаю, лучше ванну вырезать внутри?
Трещина снаружи а резать изнутри... усложняешь. Яб снаружи пилил. Та же проблема что у Ивана, но корма более хитровыдрюченная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (92.124.135.---)
Дата: 27-04-26 02:03
МитричЪ писал:
>
> Трещина снаружи а резать изнутри... усложняешь. Яб снаружи пилил. Та же проблема
> что у Ивана, но корма более хитровыдрюченная.
Думаешь не выпендриваться, и просто резануть сзади?
Снять только заднюю плиту?
Заодно и дырки все заделать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (92.124.135.---)
Дата: 27-04-26 02:04
РиО писал:
> Это не катер а моторная лодка )) А так всё лечится.
> Тут на форуме куча тем было.
> Поищи поиском.
Тем куча.
Но нормальный фотоотчёт только в одной нашёл
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рифат (77.40.3.---)
Дата: 27-04-26 03:34
Посмотри под привалочным профилем, скорее всего верх и низ не склеены, а проклёпаны или стянуты чем то, на таком варианте корпуса , возможно проще разобрать, заодно проинспектировать нутро, следов ремонта транца нет, наружная фанерка не в счет, разрезать снаружи никогда не поздно, разобранный корпус ремонтировать намного проще, только не нужно никакой стеклоткани, поизучай тему ремонта таких корпусов, там много новых материалов, как минимум стекломат и стекло рогожа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sij7 (---.static-business.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 27-04-26 14:41
Рифат писал:
> Посмотри под привалочным профилем, скорее всего верх и низ не склеены, а
> проклёпаны или стянуты чем то, на таком варианте корпуса , возможно проще
> разобрать, заодно проинспектировать нутро, следов ремонта транца нет, наружная
> фанерка не в счет, разрезать снаружи никогда не поздно, разобранный корпус
> ремонтировать намного проще, только не нужно никакой стеклоткани, поизучай тему
> ремонта таких корпусов, там много новых материалов, как минимум стекломат и
> стекло рогожа.
По борту идёт резинка
Под неё не заглядывал
Но изнутри там всё, как будто клеем покрыто. Или шпатлей. Или герметиком
Думал вариант с разбором: Мне было бы проще это сделать.
Есть автомобильные подъёмники: верх привязать к нему, низ на прицепе, и просто приподнять и выкатить.
Но смущает клей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рифат (77.40.3.---)
Дата: 27-04-26 15:23
Да вроде как не заклеивают корпуса намертво, по крайней мере я смотрел пару корпусов, там были просто клепки вытяжные, хотя конечно каждый производитель по своему делает, нужно смотреть под резинку, если просто герметик, то он режется, а вот если склеены смолой то тогда сложновато будет разобрать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рифат (77.40.3.---)
Дата: 27-04-26 17:10
Сергей МО писал:
> Да вроде как на Фениксе заклеен намертво тканью, если что.
Я ведь не утверждаю, что у всех не проклеено, я видел всего пару корпусов таких.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.222.---)
Дата: 27-04-26 21:29
МитричЪ писал:
> sij7 писал:
>
> > Ссылка.
> >
> > Вот эта тема
> > Но он снаружи по контуру резал. В его варианте это было проще
> > Мне же, как я понимаю, лучше ванну вырезать внутри?
>
> Трещина снаружи а резать изнутри... усложняешь. Яб снаружи пилил. Та же проблема
> что у Ивана, но корма более хитровыдрюченная.
Мне было проще, поскольку не было трещин по углам ванны.
Только гнилая фанера внутри транца.
И, кстати, половины корпуса наглухо приклеенные и проклеенные изнутри.
Поэтому у меня и выбора не было - только резать снаружи.
ТС, как ремонтировать трещины - я не знаю.
Надо подождать, может быть кто-то более опытный подскажет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.gigalink.su)
Дата: 27-04-26 21:36
да трещины в геле только.. из за того что стеклоткань гуляет на гнилой фанере.
как только вклеят нормальную фанеру - изнутри ткань пропитать.. ну можно изнутри стеклотканью заклеить... разделать трещину дримелькой.. да сделав ремонтную шпаклевку из геля и заколеровав ее.. просто замазать и заполировать.. у лакировки таких фотоотчетов масса.
я сам уже заделывал трещины... ничерта сложного нет вообще.. только заколеровать проблема... но тут то красный цвет .. тут проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рифат (178.178.211.---)
Дата: 27-04-26 23:14
Сейчас есть склеивающие пасты, очень удобно наносить и ремонтировать с ними, плюсом они безусадочные. Колер тоже продают, но попасть точно в цвет не получится, это не автоэмаль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (188.170.85.---)
Дата: 28-04-26 02:49
да можно попасть в цвет.. надо только заморочится с колеровкой.. - вот нам нужен был темно синий... взяли синий и черный... и попали практически с первого раза..
красный тоже осветляется и затемняется достаточно легко... вот делать из белого скажем бежевый.. или какой то оттенок белого - это вилы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.100.---)
Дата: 29-04-26 20:07
—-У нас дилер вскрывает верх и ремонтирует корму уже. А ,так с наружи наверно и не добраться на не которых лодках , чтоб качественно провести ремонт. Ну , если только так типа , как и получится .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (80.79.67.---)
Дата: 05-05-26 23:45
Половики не склеены а сидят на вытяжных заклепках и загерметизированы полиуретановым герметиком, сними немного привальника и поймешь конструкцию пирога.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
