|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:22:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:22:24 |
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.201.---)
Дата: 08-03-26 19:14
Всем доброго дня, продал я свой Нептун, но есть еще прогресс-2 с ямахой. Внешне он выглядит совсем печально. Лодка моего дядьки, он умер в декабре. У тётки дача на острове, поэтому лодка в моем распоряжении не известно на какое время. Хочется привести его в порядок, чтобы хотя бы внешне было не стремно ездить. Вкладываться серьезно в чужую лодку не хочу. Чем его покрасить бюджетно, прямо на лодочной, кисть и валик. Пф-115 это уже совсем наверное утопия? Что посоветуете, грунт и краска?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: самопальщик (94.140.244.---)
Дата: 08-03-26 22:12
Мне кажется самый бюджетный вариант это двухкомпонентный фосфатирующий грунт типа ВЛ-023.
Специализированные конторы его на разлив продают. Там много не надо. Слой этого грунта нужен очень тонкий, только для реакции с металлом.
Сверху ПФ-115. Правда эти эмали могут сильно отличатся по качеству. Помню, что раньше у тиккурилы была ПФ-115 аж трех видов. Типа "текс", "универсал" и что то типа "фазенда". И долговечность у них всех была разная. По цене они так же отличались чуть ли не в два-три раза.
Еще были совсем "элитные" ПФ-ки повышенной тиксотропности. Равномерно растекались по вертикальным поверхностям, даже при нанесении кисточкой.
Так что если удастся купить хорошую ПФ-ку, то вполне неплохой вариант. Хватит на 5-8 лет.
Ну и естественно 3-4 тонких слоя вместо 1-2 потолще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (178.64.55.---)
Дата: 08-03-26 22:46
На своем Проге менял покрытие радикально - мазал смывкой ,накрывал пленкой и потом резиновым шпателем счищал до металла. Районы заклепок шкрябал латунной щеткой, деревянными шпательками. Подтянул почти все днищевые (шпангоутные частично заменил) заклепки- текли на меловом экране-под керосином- безнадежно, потому и почти все.. Несколько раз промывал автошампунем и чистой водой, сушил лампами. Потом грунт-Вл-о2, через пару часов второй слой с небольшим количеством черного красителя(для контраста). Параллельно шла покраска бортов.. Сушил лампами( можно на солнце, если тепло). Слой ПФ 115 (перекрестное нанесение кистью только по заклепкам, килю и реданам). Толщина минимальна-смотреть степень укрывистости.Сушка сутки. Повторная покраска всего днища кисть + валик , в краску добавить немного черной эмали для контраста. Сушка двое суток. Слой Пф115-лака кистью по заклепкам, килю и реданам, сушить сутки. Повторно слой Пф лака с кистью и валиком по всему днищу.. После хорошей сушки -слой лака с небольшим количеством алюминиевой пудры ("серебрин") по всему днищу. Окончательная стадия-нанесение лака со значительным количеством серебрина по днищу с перекрытием бортов до ватерлинии. Все слои стараться наносить как можно тоньше. Покрытие напоминает эпоксидку, и у меня оно стоит уже больше 10 лет без подкрасок..С пульвером можно и побыстрее все сделать, но менее бюджетно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей НСК (176.59.130.---)
Дата: 08-03-26 23:44
Я красил свой прог. С фосфатирующим грунтом, это уже старую краску смывкой снимать. После чего смысл мазать пФ кисточкой отпадает, надо по человечески, для себя, как Всевидящий описал. Если просто чтобы не позорно совсем смотрелось, пройти наждячкой, шпателем металлическим (это если корпус уже был крашен), отковырять без фанатизма то что отваливается, что не отваливается не отковыривать. Обезжирить, намазать ПФ для пола, я уж не знаю какой там номер. Мой сосед (уже в живых нет) так свой прог красил раз в 3-5 лет всю жизнь как помню, там слой красок наверно миллиметров 5. Сейчас корпус рядом стоит(другой хозя), издалека нормально, вблизи конечно не очень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.120.---)
Дата: 08-03-26 23:58
всевидящий писал:
> На своем Проге менял покрытие радикально - мазал смывкой ,накрывал пленкой и
> потом резиновым шпателем счищал до металла. Районы заклепок шкрябал латунной
> щеткой, деревянными шпательками. Подтянул почти все днищевые (шпангоутные
> частично заменил) заклепки- текли на меловом экране-под керосином- безнадежно,
> потому и почти все.. Несколько раз промывал автошампунем и чистой водой, сушил
> лампами. Потом грунт-Вл-о2, через пару часов второй слой с небольшим количеством
> черного красителя(для контраста). Параллельно шла покраска бортов.. Сушил
> лампами( можно на солнце, если тепло). Слой ПФ 115 (перекрестное нанесение
> кистью только по заклепкам, килю и реданам). Толщина минимальна-смотреть степень
> укрывистости.Сушка сутки. Повторная покраска всего днища кисть + валик , в
> краску добавить немного черной эмали для контраста. Сушка двое суток. Слой
> Пф115-лака кистью по заклепкам, килю и реданам, сушить сутки. Повторно слой Пф
> лака с кистью и валиком по всему днищу.. После хорошей сушки -слой лака с
> небольшим количеством алюминиевой пудры ("серебрин") по всему днищу.
> Окончательная стадия-нанесение лака со значительным количеством серебрина по
> днищу с перекрытием бортов до ватерлинии. Все слои стараться наносить как можно
> тоньше. Покрытие напоминает эпоксидку, и у меня оно стоит уже больше 10 лет без
> подкрасок..С пульвером можно и побыстрее все сделать, но менее бюджетно..
На воде живёт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fendos (195.68.241.---)
Дата: 09-03-26 00:01
Недавно для покраски Казанки м на озоне брал - пишут ниже ватерлинии Грунт-эмаль яхтенная EXPRESSO красная 1,9 кг. 1400 р, на борта серая другой фирмы чуть дороже. Краска - 3 в одном. Еще не красил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.120.---)
Дата: 09-03-26 00:18
На озоне можно взять нормальную эпоксидную краску для ниже ватерлинии и полиуретан для выше ватерлинии, от ПолимерМарин. Там же и грунты есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей НСК (176.59.130.---)
Дата: 09-03-26 00:20
А прог2 (1я моя лодка) красил Викой автомобильной борта, дно, поверх родной краски. Верх друган отдал(он автомаляр) остатки какой то автомобильной, по цвету почти как оранжевый у прогресса, чуть желтее. Где палуба была стёрта до металла, отвалилась через 1-2 года(конечно никакого грунта не было). Поверх родной держалась долго(ну, где не поцарапал, очень не стойкая Вика к мех. повреждения), так и продал. Красил пульверизатором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.net-107.95.20.kaluga.ru)
Дата: 09-03-26 00:40
Вместо ПФ-115 попробуй " Дали" 3 в 1 " по металлу( ржавчине)"
Сохнет и растекается до ровного гарантированно предсказуемее , чем большинство пф 115.
Цвета достаточно чётко соответствуют заявленным номерам по RAL.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.178.246.---)
Дата: 09-03-26 03:31
—Неужели все так плохо с косметикой лодки, что требуется покраска ее ? Да и браться по факту чужую лодку приводить в порядок тоже , как то прикольно. Сделаешь и гуляй Вася! У меня знакомый на словах договорился купить гараж у родственников ,эгараж без крыши ,пола и ворот за чисто символические деньги тьфу можно сказать . Все с братом старшим сделали отлично . Время пришло бумаги подписывать и бабки отдавать за гараж на которые договорились , а ему говорят родственнички мы гараж передумали продавать( видно посмотрели, что гараж стал отличный) и тю-тю спасибо братья ))) У нас все соседи по гаражу уржались над братьями, как их развели родственнички на достройку гаража . Так, что подумай Танкист -7608! Все сделаешь и лодку продадут! Прежде чем делать купи у тетки П-2 официально и занимайся ремонтом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.159-253-173-71.broadband.redcom.ru)
Дата: 09-03-26 18:11
Правильно пишут. Кислотный грунт на подготовленную пов-ть, потом ПФ-115. У меня так на П4 некоторые детали покрашены более 15 лет, держится ок.
Но делал и опыты - пробные выкрасы на голую заматированную дюраль без грунта. Тоже нормально держится ПФ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.231.---)
Дата: 09-03-26 18:41
Все лодки мы красили ПФ115, только с обяхой начал кислотник и автокраска "вика" потому что ПФ стала г-но. А так на 3-5лет хватало. Ещё пару лет назад на обяху приделал анод от водонагревателя просто на проводе, выкидываю за борт, лодка перестала "отрыгивать" краску, где сцарапал дюралька светлая. Лодка весь сезон на лодочной болтается(ну кроме пары-тройки недель, когда куда то уезжаем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.231.---)
Дата: 09-03-26 18:44
По мне так автокраской даже дешевле и быстрее, чем ПФ от которой хз чё ждать, один раз 3е суток сушил не высохла, пришлось смывать, другой раз краска ездила за кисточкой зайопся мазать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.120.---)
Дата: 09-03-26 18:57
Ладно чужую лодку ПФкой покрасить, не жалко, но свою то зачем? Да и если лодка на воде живёт то каждый год подкрашивать нужно, у нас на лодочной некоторые так упражняются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.201.---)
Дата: 09-03-26 20:02
Короче дно и борта эпоксидной с озона, верх ПФ-кой. Все понял.
Лодка хоть и чужая, но она надолго у меня. Тётка дачу продавать пока не собирается я ее на выходные туда отвожу и забираю. Она на электричке ездит из Казани. Я же живу в 500 м. От лодочной станции, лодка на воде, могу пользоваться ей весь сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-03-26 20:20
Автомобильной с отвердителем покрась и будет тебе щастье.
Попроси простой краскопульт у друзей знакомых и крась.
И купи ситечки для краски и растворитель.
Зуб даю совсем не сложно приноровиться.
Не боги ж горшки обжигают. Главное не спеши чтоб не было потёков.
Признаюсь лодки ещё не красил. Последние лет 30 в шаговой доступности был и есть проф. авто-маляр, мой же друг и рыбак, он мне всё и красил. Он же мне и подарил краскопульт.
Много чего уже красил сам и даже самому нравится уже.
Пробуй. Между всем кисточками и валиками - небо и земля ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.201.---)
Дата: 09-03-26 22:43
А грунт вл-02 класть на старую краску? Понятно что я потру немного железной щеткой, отковыряю где отковыряется, но смывать до металла точно не буду.
Я ее красил лет 10 назад 2К автомобильной краской, ещё дядька жив был. Привели ее тогда в порядок, тема где то есть на мотолодке. Поликарбонад на лобовое поставили. Но за 10 лет облезла хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.201.---)
Дата: 09-03-26 22:46
Как то смывал Обь газисо до метала, нуегонах!
На прогрессе дно и так чистый металл уже, с ракушками. Борта вообще без царапин почти, белые. А вот верх в ужасе! Все таки сумки, тележки, ногами все стерли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-03-26 23:43
Убирай что можно, подготовь насколько сил хватит и купи малярный скотч.
Остальное дело за малым ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: завлаб (---.226.86.226-FTTB.planeta.tc)
Дата: 10-03-26 00:22
федот68( Калуга) писал:
> Смысл класть кислотник на старую краску??
> Его стезя - чистый металл..
кислотник и ляжет на чистый металл, а на него новая краска. а на старую краску, которая еще держится - ляжет новая. так-то живая схема вроде ? сам подумываю так обновиться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай 113 (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 10-03-26 00:27
не знаю,как по мне чуть по пользоваться таким нормально,я бы вообще ничего не делал,лишь бы не тонул,а остальное это когда скучно и делать нех...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-03-26 00:50
Грунтуй и крась. Это классика.
Грунт как минимум закроет все облезлости и весь цвет.
Потом красить легче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей НСК (176.59.148.---)
Дата: 10-03-26 01:25
Грунт - кислотник кладут на металл, он улучшает сцепку с краской, но сам не стойкий. Федор прав, тут не надо его, ну может на дно положить, где металл. Заматовать и дунуть какой автокраской. Хотя присоединюсь к мнению Николая 113, проще ничего не делать. Если корпус живой, и следующий владелец захочет его нормально сделать(со снятием старой краски), не надо ему усложнять работу. Свою 4ку обдирал, 4 слоя насчитал, смывки ушло тонна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай 113 (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 10-03-26 01:33
уж как я свою Южанку 2 чистил от 5-6 слоёв краски всем подряд,недели полторы каждый день,всё хотел по лучше,по красивей,потом рукой махнул да пошло оно,взял снизу ГФ а сверху и внутри ПФ115 Престиж и всё валиками,лет 7 уже ничего ничего не отлетело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.201.---)
Дата: 10-03-26 04:14
Я свою казанку-5 тоже красил ПФ-115 при том не шкурил, не чистил и не грунтовал. Помню как купил её за 15000 р прямо там же на стоянке автомобильной, ранней весной, ещё снег лежал, перевернул, обезжирил и покрасил. Ничего! Года два, три так и катал её, Беленькая, чистая, не облезла. Но давно это было, лет 15 назад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-03-26 05:39
РиО писал:
> Грунтуй и крась. Это классика.
> Грунт как минимум закроет все облезлости и весь цвет.
> Потом красить легче.
+++
и не загоняться чем
грунт, краска, кисть
Грунт понятно, краска - я ВЛ красил. Он сохнет быстро.
ПФ115 красил Неман1 - сутки ждал и липло. Так и продал его через неделю, с обещанием, что высохнет.
А ВЛ корка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.skyln.ru)
Дата: 10-03-26 07:24
Танкист-7608 писал:
>
По фото основа уже никакая, не будет на ней ничего держаться без подготовки.
Есть ли смысл заморачиваться с этими покрасками бюджетными. Перевод денег бессмысленный.
На эксплуатацию не влияет, на сохранность корпуса аналогично.
Эксплуатируй как есть, а там с документами разберёшься и сделаешь все по уму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.201.---)
Дата: 10-03-26 14:22
vel81 писал:
> По фото основа уже никакая, не будет на ней ничего держаться без подготовки.
> Есть ли смысл заморачиваться с этими покрасками бюджетными. Перевод денег
> бессмысленный.
++++ рыжая краска вроде как родная, сверху один слой автомобильной (красная) ну и все, больше там слоёв нет. Борта были серые с завода, там второй белый слой держится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.obit.ru)
Дата: 10-03-26 15:59
Танкист-7608 писал:
> ++++ рыжая краска вроде как родная, сверху один слой автомобильной (красная) ну
> и все, больше там слоёв нет. Борта были серые с завода, там второй белый слой
> держится.
Мое мнение, все что ляжет поверх красной краски, держаться долго не будет.
Как вариант попробуй болгаркой со щеткой мягкой пройти легонько по красной краске.
Только без особых усилий, легонько, чтоб сохранить родную краску, не до металла.
Если получится, то закатай это валиком краской Vika Эмаль АК-1301 с отвердителем.
Предварительно это все хорошо обезжирив.
На борта и палубу тебе три банки хватит в несколько слоев.
Днище не трогай. Тебе ведь эстетика только нужна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-03-26 16:34
s494 писал:
> и не загоняться чем
> грунт, краска, кисть
> Грунт понятно, краска - я ВЛ красил. Он сохнет быстро.
> ПФ115 красил Неман1 - сутки ждал и липло. Так и продал его через неделю, с
> обещанием, что высохнет.
> А ВЛ корка
Юра можно и самой дешманской масляной краской для заборов )))
Но это всё же лодка а не забор.
Вон правильно предлагают покрасить Викой с отвердителем
Не так дорого зато понадёжнее.
А подготовка от хозяина зависит. Всё что железная или пластковая корщетка не уберёт то будет отлично держаться потому как она уже так задубела что фиг слезет.
Проверено. Тут фанатизм до металла не нужен 100%
И другое непонятно, зачем откладывать на потом тем более делать двойную работу ?
Если и красить то сейчас и красить хорошо а не потом.
Ясень пень что это не 200х сотый прадик с полировкой, но достойный вид придать всё равно нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (94.77.23.---)
Дата: 10-03-26 17:10
Я летом Нептун свой тоже Викой с отвердителем красил, но все по феншую, матировал шлифмашинкой, шпаклевал, грунтовал и компрессором красил. Но там проще было, на прицепе и во дворе. Теперь прицепа нет как и Нептуна. Электричество на лодочной станции тоже не дадут, если и дадут то далеко оно. Поэтому железная щетка и валик. Ну или генератор взять с собой для болгарки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (94.77.23.---)
Дата: 10-03-26 17:14
Кстати казанку красил необрастайкой для подводных опор и конструкций, коричневая, брали в районе 3000 р. За ведро 10 литров. Красота! Но не могу эту контору найти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-03-26 17:31
Вот такой красил свой П2, поверх родной полустёртой краски. Под нее наносил ВЛ-02.
Лет через 5-6 подновил борта, затертые об причал. Держится отлично.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата: 10-03-26 17:35
>Вон правильно предлагают покрасить Викой с отвердителем
Я вот ржу на местных обитателей, тут же написали ДЁШЕВО, как красить с кислотным грунтом, по схемам все и так знают, но это нифига не дёшево и требует море сил и времени.
Я на предприятии был, где Вику делали, уж предприятия наверно нет, а вы всё красите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата: 10-03-26 17:40
ВЛ-02. Вы нормальный ещё заманаетесь сейчас искать.
Ссылка.
Результат, фото в профиле. Раз в 5 лет обновить кисточкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-03-26 17:40
Дёшево и сердито не значит хорошо )))
Отродясь не любил тяп-ляп и материалы из ГиП
Я ж писал что лодка не прадик, но уважать надо !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (31.173.82.---)
Дата: 10-03-26 18:57
Как маслофилы упёрлись в 1/50 и утверждают, что Вихри на автоле надо эксплуатировать, а иномаркам только иномаристое масло, так и я утверждаю, что Прогрессу только ПФ-115 подойдёт! И обязательно грубой кисточкой из консервной банки макать и немного песочка на палубу
:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 10-03-26 19:46
Вл грунт хороший,и при наличии выбрал бы его. Дорогущий боди купленный в местном автолабазе отвалился на следующий день,хотя вроде как не новичок в покраске и схема давно отработана,видать перемороженый впарили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-03-26 19:54
Энди Крым писал:
> Как маслофилы упёрлись в 1/50 и утверждают, что Вихри на автоле надо
> эксплуатировать, а иномаркам только иномаристое масло, так и я утверждаю, что
> Прогрессу только ПФ-115 подойдёт! И обязательно грубой кисточкой из консервной
> банки макать и немного песочка на палубу
>
> :-)))
Вот, вот, всех рекламщиков ПФ115 отправить в карцер на трое суток !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.luckysrv.de)
Дата: 10-03-26 20:21
Танкист-7608 писал:
> Я летом Нептун свой тоже Викой с отвердителем красил, но все по феншую,
> матировал шлифмашинкой, шпаклевал, грунтовал и компрессором красил. Но там проще
> было, на прицепе и во дворе. Теперь прицепа нет как и Нептуна. Электричество на
> лодочной станции тоже не дадут, если и дадут то далеко оно. Поэтому железная
> щетка и валик. Ну или генератор взять с собой для болгарки
Без зачистки болгаркой лучше даже не начинай.
Пф115, как люди пишут, тоже можно.
Но экономия в 3тр по нынешним деньгам не сильно критичная, раз за хлебушком сбегать.
Вика однозначно будет лучше держаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.luckysrv.de)
Дата: 10-03-26 20:27
OVN писал:
> Я на предприятии был, где Вику делали, уж предприятия наверно нет, а вы всё
> красите.
А чего там в Ярике случилось? Вроде работали нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата: 10-03-26 21:34
>А чего там в Ярике случилось? Вроде работали нормально.
Например ВЛ-02 в мелкой таре они давно уже не производят.
Курим тему 10 летней давности
Ссылка.
>всех рекламщиков ПФ115 отправить в карцер на трое суток
Я ржу, у Вики и есть 1К автоэмали алкидные, естественной сушки, ничем от ПФ115 не отличающиеся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.luckysrv.de)
Дата: 10-03-26 22:09
OVN писал:
> Курим тему 10 летней давности
> Ссылка.
> >всех рекламщиков ПФ115 отправить в карцер на трое суток
> Я ржу, у Вики и есть 1К автоэмали алкидные, естественной сушки, ничем от ПФ115
> не отличающиеся.
А причем тут ВЛка то и тема 16ти летняя?
Ты писал, что завод не работает.
ТС лучше 2х компонентную Вику, если решит брать. В этом и весь смысл.
А то пока она высохнет говна на лодку столько наметет на лодочной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (178.66.156.---)
Дата: 10-03-26 22:38
Танкист-7608 писал:
> Кстати казанку красил необрастайкой для подводных опор и конструкций,
> коричневая, брали в районе 3000 р. За ведро 10 литров. Красота! Но не могу эту
> контору найти.
все сейчас здесь Ссылка.
эта краска? как подготавливал, на старую ложится?
как реагирует с алюминиевыми сплавами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fendos (195.68.241.---)
Дата: 11-03-26 00:02
А если добавить фунгицид(порошок) в краску, наверняка будет необрастайка. Кто что думает? Наверняка ее так и делают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (188.168.253.---)
Дата: 11-03-26 00:33
Существует такая книжонка: "Окраска маломерных судов", Найдещь в интернете, книжонка старая, но весьма полезная, особенно в твоем случае. Когда у меня был П-4, пользовался советами из этой книжки и не разу не пожалел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fendos (195.68.241.---)
Дата: 11-03-26 01:10
Познавательная книга, при беглом чтении, на свой вопрос ответ не нашел, экспериментировать времени нет, выкидываем идею из головы, можно только навредить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.201.---)
Дата: 11-03-26 01:38
buss писал:
>
> все сейчас здесь
> Ссылка.
> эта краска? как подготавливал, на старую ложится?
> как реагирует с алюминиевыми сплавами?
+++ где то на Амирхана покупали, совсем дешево, говорю же там объём был не менее 10 кг. Ничего не подготавливали, обезжирили и покрасили. Лет 5 лодка на воде стояла и ничего. Больше и не красили. Такое чувство что держится лучше дорогих. Я себе на Нептун покупал 3 кг за 12 тыс. Sea Line. Это в 18-м году. А эту коричнево-красную именно не для лодок а для мостовых опор и подводных конструкций
Прямо в гараже нашли адрес, позвонили, пока я верх красил, друг мотанулся, купил ведро и привез
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (178.66.156.---)
Дата: 11-03-26 02:21
Танкист-7608 писал:
> buss писал:
>
> >
> > все сейчас здесь
> >
> Ссылка.
> > эта краска? как подготавливал, на старую ложится?
> > как реагирует с алюминиевыми сплавами?
>
> +++ где то на Амирхана покупали, совсем дешево, говорю же там объём был не менее
> 10 кг. Ничего не подготавливали, обезжирили и покрасили. Лет 5 лодка на воде
> стояла и ничего. Больше и не красили. Такое чувство что держится лучше дорогих.
> Я себе на Нептун покупал 3 кг за 12 тыс. Sea Line. Это в 18-м году. А эту
> коричнево-красную именно не для лодок а для мостовых опор и подводных
> конструкций
> Прямо в гараже нашли адрес, позвонили, пока я верх красил, друг мотанулся,
> купил ведро и привез
-адрес тут никак не поможет, надо знать марку или хотя бы производителя, далее тогда смотреть его линейку продукции.
у нас для защиты опор и конструкций продавали греческую, гипердесмо Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: самопальщик (94.140.244.---)
Дата: 11-03-26 16:38
РиО писал:
>
> Вот, вот, всех рекламщиков ПФ115 отправить в карцер на трое суток !!!
Видимо ярые противники ПФ-ки просто не умеют ей красить. У меня еще со времен фанерного лодкостроения как то нормально все с ней получалось. Первые алюминиевые лодки тоже ей красил.
Конечно не самая лучшая краска для водной техники, но во всяком случае намного лучше, чем всякие автомобильные "алкидки" из баллончика, которые в автомагазинах продают.
Да и вообще алкидные и акриловые автоэмали тоже не очень то подходят для лодок. Они какие то "мягкие", стойкость к абразивному износу ниже. Автомобили то к берегу не причаливают и по капотам на них никто не ходит. Без лака так вообще бензинчиком стираются.
А эпоксидные эмали с ВЛ-грунтами не очень дружат. Там надо какие то разделительные прослойки.
Конечно если сейчас появились более долговечные и такие же доступные схемы окраски, то наверное стоит отказаться от ПФ-ки.
Кстати самые стойкие это белые ПФ-ки на титановых белилах (диоксид титана). Поэтому я все лодки обычно в белый цвет красил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.ssk-gaz.ru)
Дата: 11-03-26 16:52
самопальщик писал:
>
> Кстати самые стойкие это белые ПФ-ки на титановых белилах (диоксид титана).
> Поэтому я все лодки обычно в белый цвет красил.
Ага, только через лет десять маленько желтеют и грязь въедается и не отмавется, а тереть порошком и щёткой леняво, проще ещё слоем покрасить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аркадий 77 (193.233.178.---)
Дата: 12-03-26 03:44
Любая покраска - это затраты - времени и денег. Нужно разделить процесс на 2 части - подготовка и окраска. Подготовку нужно делать обязательно, - и механически (зачистные круги, щетки, диски, шлифмашинки и прочее) и химически - смывка. Далее - чтобы сэкономить время (и деньги, и силы) , и в то же время обеспечить хорошее сцепление (адгезию), взял бы 2К эпоксидный грунт - обеспечит и сцепление с металлом, и со старой краской - и затем, после выдержки, нанес бы 2к полиуретановую эмаль, но не со 100 % глянцем, а процентов 60, 70. И грунт, и краску - из краскопульта. Если есть места и снаружи, и внутри - всегда можно дать дополнительный слой. Это называется «мокрый по мокрому» - без промежуточной сушки и шлифовки грунта. Эпокси обеспечит адгезию и водонепроницаемость, отличный защитный слой, а 2К ПУР - декоративные свойства , эластичность, долговечность покрытия и защиту грунтовки от УФ. Какое количество нужно? какой цвет? Все материалы «высохнут», т. е. Полимеризуются при 20 град. С.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аркадий 77 (193.233.178.---)
Дата: 12-03-26 03:56
Танкист, Если возникнет желание - черкни мне в личку, дам адрес в Казани, где сможешь купить все что необходимо - и грунт, и краску. Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аркадий 77 (193.233.178.---)
Дата: 12-03-26 04:01
Танкист, Если возникнет желание - черкни мне в личку, дам адрес в Казани, где сможешь купить все что необходимо - и грунт, и краску, и отвердитель, и прочее. Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.201.206.44.pool.sknt.ru)
Дата: 12-03-26 04:39
Ну тут не так плохо всё выглядит. На палубе сохранилась родная ЭП-140 жёлтая. Её очень трудно удалять. Если убрать красную, то по ЭП-140 можно красить как по грунту любой краской, хоть ПФ-115. Борта не вижу, но полагаю, что там тоже один раз красили поверх родной ХВ-16. Так что, удалить реально, если нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 12-03-26 14:47
arkie писал:
> Ну тут не так плохо всё выглядит. На палубе сохранилась родная ЭП-140 жёлтая. Её
> очень трудно удалять. Если убрать красную, то по ЭП-140 можно красить как по
> грунту любой краской, хоть ПФ-115. Борта не вижу, но полагаю, что там тоже один
> раз красили поверх родной ХВ-16. Так что, удалить реально, если нужно.
У меня мой П2 был тоже с жёлтой палубой и серыми бортами. Отмыл, прошелся наждачкой мелкой слегка, обезжирил и поверх родных красок через ВЛ 02 закатал эпоксидной Тиккурилой. Все легло друг на друга, держится отлично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.helios-rus.ru)
Дата: 13-03-26 01:02
Привет.
Рекомендую. Ссылка.
Почти все пробовал на своей стоянке Рассвет. Алюминий, пластик, необрастайки.
Легко идут на контакт, помогают советом.
Лучшие сейчас на рынке "покрытий для лодок".
Упаковка идеальна для любителей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (146.0.74.---)
Дата: 13-03-26 01:14
Ссылка.
Я красил кисточкой клубную лодку этого производителя 2 года назад.
В рамках тестирования их краски любителями "сделай сам" :)
Эту тоже, но пластик и низ эпоксидка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.127.---)
Дата: 13-03-26 02:59
Андрей привет, тоже писал про ПолимерМарин чуть выше, но тут у людей ПФка десятилетиями с лодок не облазит, куда уж там какой то эпоксидке то.....🤣🤣🤣
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (94.77.11.---)
Дата: 14-03-26 01:47
Аркадий 77 писал:
> Танкист, Если возникнет желание - черкни мне в личку, дам адрес в Казани, где
> сможешь купить все что необходимо - и грунт, и краску, и отвердитель, и прочее.
> Удачи!
+++ спасибо, но думаю это не тот вариант, точнее не мой. Поскребу Красную краску и закатаю наверное 2к Викой. Это над своей лодкой я молился, тут же другой случай
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BorisMan (---.mtsnet.ru)
Дата: 17-03-26 01:22
У Полимермарина есть эпоксидная краска грунт. Наносится на металл или отшлифованную старую краску. У них же на сайте все технологические карты и документация по системам окраски. Можно позвонить технологу, наконец - объяснит и при необходимости вышлет документацию.
Староого ВЛ кислотника нет в природе, то что продается - ничего общего с кислотником не имеет. Кислотник нужен только для голого металла. Остатки вашей заводской краскискорее всего смоются растворителем р4. Есть ещё общее правило: не наносить 2 к составы на 1к. ПУ герметик слезет чулком чере месяц, после нанесения на заводской жетлый грунт, которым замазаны швы в бомболюке и получит розоватовый оттенок....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (94.77.36.---)
Дата: 28-03-26 20:07
BorisMan писал:
> У Полимермарина есть эпоксидная краска грунт. Наносится на металл или
> отшлифованную старую краску. У них же на сайте все технологические карты и
> документация по системам окраски. Можно позвонить технологу, наконец - объяснит
> и при необходимости вышлет документацию.
> Староого ВЛ кислотника нет в природе, то что продается - ничего общего с
> кислотником не имеет. Кислотник нужен только для голого металла. Остатки вашей
> заводской краскискорее всего смоются растворителем р4. Есть ещё общее правило:
> не наносить 2 к составы на 1к. ПУ герметик слезет чулком чере месяц, после
> нанесения на заводской жетлый грунт, которым замазаны швы в бомболюке и получит
> розоватовый оттенок....
++++ на счет оранжевой краски не знаю, скорее всего заводская, но не факт. А красная 2К, я красил лет 10-15 назад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 29-03-26 03:52
Это вот не совсем верно. Кислотник и на краске неплохо держится,по крайней мере на одной из лодок когда нутрянку красил,попадал он на старую краску и в дальнейшем отваливаться не собирался. Грунты есть хорошие,стгят дорого,названий до этого ни разу не встречал,но друзья в одном очень недешевом кузовном сервисе ими пользуются,на мой вопрос про боди реофлекс и прочие только посмеивались. Ну и герметик,у меня стык кринобулей промазан пу герметиком и сверху покрашен пу краской, ничего отваливаться не собирается тоже. А вот на силиконовом герметике покрашеном белой краской хоть и не обваливалось,но розовые пятна бпоявились.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.201.168.252.pool.sknt.ru)
Дата: 29-03-26 17:11
На самом деле травящие свойства грунта типа ВЛ-02, -023, -08 зависят от того, какой процент кислого разбавителя добавлен. Для новых металлов, где требуется травление, процент разбавителя 10-20%. Для полимеризации грунта нужно всего 5%, остальные 5-15% расходуются на травление поверхности.
Поэтому, если металл оксидированный (т.е. уже прошёл процедуру травления серной или хромовой кислотой), процент уменьшается до 5% - только для окисления самого грунта. То же самое при грунтовании неметаллических материалов или старых покрытий: те же 5% для полимеризации самого грунта. То же касается и вторых слоёв.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikhailak (---.pppoe.lt-nn.net)
Дата: 26-04-26 05:03
Танкист-7608 писал:
> Всем доброго дня, продал я свой Нептун, но есть еще прогресс-2 с ямахой. Внешне
> он выглядит совсем печально. Лодка моего дядьки, он умер в декабре. У тётки дача
> на острове, поэтому лодка в моем распоряжении не известно на какое время.
> Хочется привести его в порядок, чтобы хотя бы внешне было не стремно ездить.
> Вкладываться серьезно в чужую лодку не хочу. Чем его покрасить бюджетно, прямо
> на лодочной, кисть и валик. Пф-115 это уже совсем наверное утопия? Что
> посоветуете, грунт и краска?
Шуроповерт, тарелка под круги, несколько кругов щлифовальных. Краску старую чуть ободрать, затем обезжирить. Сверзу из баллона краску нанести. На корпус весь 4-5 баллонов должно хватить. Дешево, быстро, приемлемое качество. Можно и валиком, но больше возни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RUDI (192.42.116.---)
Дата: 29-04-26 03:49
Я так делал: На старую краску нанести смывку для краски СП-6. (делать нужно при солнечной погоде, смывка на теплом металле лучше работает). После нанесения-смывал отслоившуюся краску керхером. Протирал тряпкой насухо и повторял процедуру 2-3 раза пока полностью не очищал от старой краски фрагмент лодки 0,5х0,5 метра. И так потихоньку за несколько дней неспешной работы- лодка хорошо очищается.
Затем грунтовал кислотным грунтом ВЛ-02. Проходил скотч брайтом- при этом плохо положенный грунт счищался. Эти места перегрунтовывал. Затем покрывал корабельной краской ПФ-167 и сверху укладывал слой лака ПФ-170
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
