|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:59:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:59:07 |
|
Автор: Zloalex (1.145.93.---)
Дата: 16-01-26 10:40
Доброго всем, кто в теме.
Забрал за мешок сухариков утопленника
Верадо 300, XL, 2012 года.
Редуктор был 4.8 (4.88) с передаточным 1.75.
Сам мотор гнилой внутри, но восстановить можно.
Главное есть в комплекте электр-гидрорулевое, проводной шифтер и смарткрафт с экраном.
Одна беда.
Редуктор спиздили у предхоза на стоянке.
Ввиду того, что новый редуктор на него это бюджет небольшой африканской страны и в наличии их нигде нет, а из Америки отправить нельзя, так как это лакшери бренд и ни одна транспортная его не повезет, возник вопрос.
Можно ли из редуктора от 3х литрового Оптимакса свежих годов, путем замены вертикального вала и вала шифтера, соорудить Верадовский редуктор?
Размер тот же, 4.8
Передаточное то же самое, 1.75.
У Верадо 20 шлицов, а у Оптимакса 13? На вертикальном валу.
Присоединительные размеры очень похожи.
Или не заморачиваться и купить китайский редуктор Штерндрайв Инжиниринг SE211 и не забивать голову?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (82.162.121.---)
Дата: 16-01-26 13:51
Интересно.
Я думал, что только у нас редуктора "Мотора №1 в Мире" разваливаются.
"Дефисит", однако.
Позапрошлой осенью делал ТО на двух F300.
Напротив человек делал тоже самое на двух "Verado".
На мой вопрос - как моторы, ответ был: " Лучшие"!
В 2025 оба красавца провисели половину лета, один без редуктора.
В августе я поставил два F300, и человек ещё успел сезон нормально дорыбачить.
По теме: не один нормальный хозяин двух "трёхсоток", никогда в жизни не согласится на "колхоз".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (1.145.93.---)
Дата: 16-01-26 14:01
Цена мотора при покупке со всем всем барахлом была 10000 рублей на наши.
Не грех и колхоз.
Я хреновый хозяин 300 Веранды
Мне можно.
Б/у редуктор в Штатах стоит примерно пол ляма.
Отправить нереально, так как требуется разрешение официалов Меркури на вывоз.
Новый с установкой в Австралии примерно 3.5 млн руб.
Без- нельзя. Ибо Веранда это как Феррари.
Своими говняными лапками нельзя даже колпак открывать.
Если мотор до 5 лет могут и по суду изьять за самостоятельное обслуживание.
Как и Феррари впрочем тоже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (82.162.121.---)
Дата: 16-01-26 15:07
Zloalex писал:
> Не грех и колхоз.
> Я хреновый хозяин 300 Веранды
> Мне можно.
А, у нас, за "колхоз", который рассыпется посередине сезона, можно много проблем, для себя лично, поиметь.
Город-то, маленький, и ещё и "нашенский".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.static.nsw.asp.telstra.net)
Дата: 16-01-26 15:22
Я таки не думаю, что редуктор от Оптимакса сильно хуже, чем от Верады.
Тем более, нужен 4.8, а не 5.44
По поводу рассыпется или нет - я ССЗБ.
Вопрос стоит - присоединительные размеры одинаковые или нет.
И еще.
Чем правого от левого вращения отличается?
Я что то в каталоге не могу разобраться.
Шифтер и упорный подшипник? И все?
Или шестерни тоже?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.162.---)
Дата: 16-01-26 15:55
Zloalex писал:
> Редуктор спиздили у предхоза на стоянке.
Как? Как такое возможно в свободной демократической Австралии? Не верю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.lantek.ru)
Дата: 16-01-26 17:08
Zloalex
Никто таких операций с Verado не проводил, думаю ты будешь первым. Владельцы Verado просто покупают редуктор, они по 300-350 тыс.руб. есть на Авито.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Курсант (176.114.224.---)
Дата: 16-01-26 17:27
Иван писал:
> Zloalex писал:
>
> > Редуктор спиздили у предхоза на стоянке.
>
> Как? Как такое возможно в свободной демократической Австралии? Не верю!
Не воруют наверное только в севКорее, там просто нет моторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (80.79.67.---)
Дата: 16-01-26 19:08
Арбат писал:
> Zloalex
> Никто таких операций с Verado не проводил, думаю ты будешь первым. Владельцы
> Verado просто покупают редуктор, они по 300-350 тыс.руб. есть на Авито.
Тогда может купить на авито и отправить в Австралию, все дешевле выйдет чем новый из штатов и не будет колхоза
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.lantek.ru)
Дата: 16-01-26 19:14
Если руки чешутся, можно почти любой редуктор установить на мотор. Делается это через дополнительную переходную плиту. С валом обязательно придется поработать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.lantek.ru)
Дата: 16-01-26 19:22
Удобнее всего работать с ОМС. У них вертикальный вал просто вставляется и вынимается от руки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.gigalink.su)
Дата: 17-01-26 21:56
с америки все спокойно привозится.
если ты не можешь купить на ебае и привезти это не значит что никто не может.
если надо - пиши в тг по номеру в личке... решим
я на свой верадо купил всаженный редуктор , отдельно корпус.. и резинки.. отправил Когинову, потом пришлось докупить подшипники еще но благо они все стандартные.. и он мне все собрал.. правда это было давно.. но на сегодня никаких проблем с этим еще раз повторяю - нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.lantek.ru)
Дата: 18-01-26 02:40
Я так понял из этой темы, что наши проблемы с доставкой Злоалексу до лампы, так как он живёт в Австралии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.static.nsw.asp.telstra.net)
Дата: 18-01-26 04:39
С 2026 года из США во многие страны запрещено вывозить б/у детали американских брендов.
Идите и покупайте новое.
В своей стране.
Ответ от 5ти перевозчиков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (82.162.121.---)
Дата: 18-01-26 15:26
Какие ужасы! Таможня не даёт "добро"!
Куча новых моторов и запчастей во Владивостоке, несмотря на полный запрет японцам общаться с русскими по морской тематике.
Причем всё это, не из Китая, а прямо оттуда, откуда нужно.
Бедные русские в иноземье!
Как вы там, держитесь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OGB (109.198.225.---)
Дата: 18-01-26 15:27
Я таки не понял, Австралия под американскими санкциями что ли,?🫤 Почему туда нельзя возить дорогие запчасти?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.static.nsw.asp.telstra.net)
Дата: 19-01-26 00:18
Нельзя вывозить в любую страну, в которой есть представительство бренда
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.static.nsw.asp.telstra.net)
Дата: 19-01-26 00:20
Как итог- с горя за выходные прицеп сделал.
Использовал часть б/у прицепа для изготовления под 8ми метровую лодку.
Жаба задавила лям отваливать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.237.117.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 19-01-26 01:33
Zloalex писал:
> Нельзя вывозить в любую страну, в которой есть представительство бренда
Интересно это в связи с чем? Типа австралийцы должны идти к официальным дилерам Меркьюри и покупать только новый редуктор ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (92.36.30.---)
Дата: 19-01-26 03:36
Zloalex писал:
>
> Новый с установкой в Австралии примерно 3.5 млн руб.
> Без- нельзя. Ибо Веранда это как Феррари.
> Своими говняными лапками нельзя даже колпак открывать.
>
> Если мотор до 5 лет могут и по суду изьять за самостоятельное обслуживание.
>
> Как и Феррари впрочем тоже
Интересно было бы посмотреть как в России они это сделают)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.static.nsw.asp.telstra.net)
Дата: 19-01-26 03:52
slon писал:
> Zloalex писал:
>
> > Нельзя вывозить в любую страну, в которой есть представительство бренда
> Интересно это в связи с чем? Типа австралийцы должны идти к официальным дилерам
> Меркьюри и покупать только новый редуктор ?
Привезти мотор к официалам, чтобы те поставили новый редуктор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (82.162.120.---)
Дата: 19-01-26 12:51
У нас, до войны, тоже так было.
Нельзя было официально продать мотор даже в Хабаровск.
Там свой дилер - идите к нему.
Никого это не останавливало.
А потом пришел... (День Защитника Отечества 2022)
30 декабря 2025 - последний день работы "Ямахи" в России.
До этого, только морская тема была "забанена".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.237.117.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 19-01-26 15:07
Так тут речь про покупку Б/У редуктора а не мотора. Это же запчасть причем из тех что можно сломать наехав на препятствие. По сути расходник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (82.162.120.---)
Дата: 19-01-26 16:17
Я о "параллельном" импорте.
Понятно, что там народ гораздо законопослушнее, но деньги не пахнут.
Насчёт "расходника" - забавно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Курсант (79.111.242.---)
Дата: 19-01-26 17:31
так то это звериный оскал капитализма во всей красе, про который в школе рассказывали. Раньше только новых изделий касалось, но видимо аппетит приходит во время еды. Надо ждать когда появятся на алиэкспрессе)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.237.117.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 19-01-26 18:44
Это что ж получается мотолодка межконтинентальная сила раз единомышленики готовы помочь брату-мореману находящемуся в самой Австралии и отправить , хошь с Росии почтой, хошь с Европы редуктор для Верады, который не хотят слать с Америки в Австралию хитрые империалисты в погоне за прибылью !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Курсант (79.111.242.---)
Дата: 19-01-26 19:15
Австралийская таможня пропустит на ввоз Товарный знак Mercury даже если бу агрегат? Нужно знать особенности местного движения товаров, иначе останешся и без денег и без редуктора. Из Америки возят огородами запчасти, из Японии не знаю как, но как-то возят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.static.nsw.asp.telstra.net)
Дата: 19-01-26 22:11
Всем привет.
Нашел редуктор от Mercury Command Thrust 115 2022 года.
Все один в один. Ставится без бубнов.
Отдают за 20 тыс руб. Отколот кусок кавплиты.
Разница с моим- передаточное 2.38:1. Вместо 1.75/1.
28 винт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (1.145.112.---)
Дата: 20-01-26 08:54
В общем, пока не видно альтернативы покатаюсь с этим редуктором.
Если крякнет- такова его судьба.
Вроде как опыт установки на 275 Верадо есть, катает положительно с 26-27 винтом.
И буду родной редуктор или от 3 литрового Оптимаска подыскивать
Думаю где то появится.
А нет, так поменяю шестерни и вертикальный вал.
На Траст не подходит пиньон от Верадо
Корпуса одинаковые за исключением отсутствия трубки Пито на Трасте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-01-26 22:37
Zloalex писал:
> Всем привет.
> Нашел редуктор от Mercury Command Thrust 115 2022 года.
> Все один в один. Ставится без бубнов.
Как он встанет туда, если на Verado шлиц раза в два длиннее? Шлицевую если только прокачивать. И если не ошибаюсь, на СТ вал короче на 2-3 см, если он только на половину зацепа встаёт, тут вероятность его свернуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.static.nsw.asp.telstra.net)
Дата: 21-01-26 22:47
Уже померил. Одинаковые.
Комманд Траст 2023 года выпуска.
Шлицевая удлиненная.
Зеленый как мой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.static.nsw.asp.telstra.net)
Дата: 21-01-26 22:50
Задняя часть копия Верадовского.
До 2022 года была другая, ступенькой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.static.nsw.asp.telstra.net)
Дата: 21-01-26 22:55
1600-8M0028663
Снято со 115 сильного Комманд Траста 2022 года выпуска
УтОп тошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-01-26 23:05
Я по фоткам не сравниваю, у меня перед глазами есть и то и то) Не было у них ни каких удлиненных шлицевых, ни в 22, ни в 23, ни в 25) Если надо могу померять
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.static.nsw.asp.telstra.net)
Дата: 21-01-26 23:18
Померяй пожалуйста
По партномеру этот редуктор изготовлен Меркури Австралия.
Не США и не Бельгия
8M0028663.
Ставился на 3х литровые 4т 90-150 лс.
Тот же Верадо по сути и по подвеске, но без наддува.
Местный спек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-01-26 23:22
Zloalex писал:
> 8M0028663.
> Ставился на 3х литровые 4т 90-150 лс.
> Тот же Верадо по сути и по подвеске, но без наддува.
> Местный спек.
3 литровые начинаются от 135 сил. 135-150. Там да, шлицевая больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-01-26 23:43
Zloalex писал:
> Померяй пожалуйста
> По партномеру этот редуктор изготовлен Меркури Австралия.
> Не США и не Бельгия
>
> 8M0028663.
> Ставился на 3х литровые 4т 90-150 лс.
> Тот же Верадо по сути и по подвеске, но без наддува.
> Местный спек.
Вариант если только старый 90-115 1.7 литра, он на одном блоке с Verado 135-200 L4, там шлиц тоже длинный, но у нас СТ не было. Была разная передатка 2.07 и 2.33 вроде, но корпус под винты со ступицей 100.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-01-26 02:25
Zloalex писал:
> Задняя часть копия Верадовского.
>
> До 2022 года была другая, ступенькой.
Фото сразу не увидел. Это с двухлитрового 75-115 СТ, ни чего общего с Верадо нет, ни в моторе не в редукторе. Корпуса редуктора тоже разные. Посадка у Мерков одна, на шпильки встанет. Ступенек ни каких на них не было, с 2014 года по сей день, ни чего не менялось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.static.nsw.asp.telstra.net)
Дата: 22-01-26 05:03
О как.
Интересно.
Я повелся на номер редуктора.
Тогда такой вопрос.
В связи с ограничениями на пересылку, есть ли смысл покупать редуктор Sterndrive Engineering ?
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
