|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:04:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:04:14 |
|
Автор: Dimmm887 (176.15.167.---)
Дата: 24-12-25 05:59
Цель отдых с семьей на Ладоге
Походы по рекам и каналам Питера
Ну может рыбалка)
На примете катер корвет с 90 сузукой
Так же нравится визуально Сильвер Шарк
Расчетная цена 1.5
Если кто то занимается подбором с удовольствием бы пообщался.
Видел на форуме товарищ S.E занимается. Но не понимаю как написать в личку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-12-25 12:19
Гражданин Страны Советов писал:
> Не путаешь, с таким ником нет никого?
> А так-нажимешь на ник, увидишь профиль его, если там есть данные, пишешь в
> личку.
А как этот дятел поймёт, если сам профиль не удосужился заполнить??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sabik_47 (176.125.137.---)
Дата: 24-12-25 14:00
С таким бюджетом смотрите новую лодку из АМГ российского производства (Салют, Волжанка и т.п.), больше чем 4.6.м с 60 л.с. с прицепом в бюджет не влезут. Старые дрова в виде Сильверов и т.п лучше не рассматривать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmm887 (194.190.197.---)
Дата: 24-12-25 15:03
На волжанке даже как то на рыбалку ходили. Ну в целом лодка прикольная. Ездил к дилеру. То что мне понравилось получилось в 2.3 с мотором и прицепом.
Ява хл и 100 мотор
Волжанка мне показалась это рыбацкая лодка. А хочется красивый катер)
Внешняя сторона важна больше)
Чем так плохи сильверы?
Польский корвет 2002 года тоже плохо? Товарищ продает. Пробег небольшой около 300 мч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor62 (185.123.14.---)
Дата: 24-12-25 16:04
Стеклопластик такого года надо смотреть специалисту на предмет выявления старческих болячек. Я бы не рискнул без опыта. Цена не может стоять на первом месте при данном выборе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (94.25.169.---)
Дата: 24-12-25 16:51
Igor62 писал:
> Стеклопластик такого года надо смотреть специалисту на предмет выявления
> старческих болячек. Я бы не рискнул без опыта. Цена не может стоять на первом
> месте при данном выборе.
Сильвер же снизу амг сверху пластик.
Dimmm887 писал:
> Чем так плохи сильверы?
>
Знаю человека, который уже много лет на сильвер шарке с каютой. И ни на что менять не собирается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmm887 (194.190.197.---)
Дата: 24-12-25 16:56
Вот мне тоже Сильвер Шарк нравится) цены правда высокие
И они поголовно идут с мотором 140 сил.. А это большой налог
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vertolet (---.sampo.ru)
Дата: 24-12-25 18:52
Dimmm887 писал:
> Вот мне тоже Сильвер Шарк нравится) цены правда высокие
> И они поголовно идут с мотором 140 сил.. А это большой налог
Разговаривал летом с одним хозяином лодки silver shark WA. Не постеснялся сказать, что транцы гниют на этих лодках хорошо. Даже технологию ремонта сам придумал и рассказал мне по секрету. С виду конечно ничего так лодка, красивая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -Gans- (89.107.11.---)
Дата: 24-12-25 19:25
Тоже рассматривал приобретение Silver Shark WA 605 2008 гв но на заводе сильвер моё желание быстро остудили в виде перспективе ремонта по транцу и набору от 450 тыс. И вообще если рассматривать данный корпус то только после 2010 гв. они пошли с изменениями конструктива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (176.15.162.---)
Дата: 24-12-25 20:03
Автор: Dimmm887
Дата: 24-12-25 05:59
Цель отдых с семьей на Ладоге
Походы по рекам и каналам Питера"""
Красивые детские мечты....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmm887 (194.190.197.---)
Дата: 24-12-25 21:20
Красивые детские мечты....
Что не так с мечтами?) посмотреть город с воды прикольно. Движение только очень активное летом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (94.25.224.---)
Дата: 24-12-25 22:35
Если наравится форм-фактор волкэраунд, тогда бери лучше уж любого амерца - трофи, аквалайн, и т.д. Сильвер Шарк - очень уж неудачное воплощение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (92.36.38.---)
Дата: 25-12-25 04:32
Dimmm887 писал:
> Ну я его нашел) а как ему написать то??)) меня тут уже дятлом обозвали
Никак.
Создай тему лично ему.
Если зайдёт на форум и увидит, пока на этой странице висит.
А так - два года его здесь не было.
Покойный Григорьевич мож его и знал.
Или прошерсти ветки где он был и мож в ней увидишь с кем он лично общался или номер телефона давал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DI24 (---.pppoe.krsk.ertelecom.ru)
Дата: 25-12-25 05:15
sabik_47 писал:
> С таким бюджетом смотрите новую лодку из АМГ российского производства (Салют,
> Волжанка и т.п.), больше чем 4.6.м с 60 л.с. с прицепом в бюджет не влезут.
> Старые дрова в виде Сильверов и т.п лучше не рассматривать.
А в чем Сильвер будет "дровами" по сравнению с новыми? АМг.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sabik_47 (176.125.137.---)
Дата: 25-12-25 06:34
Ну когда столкнетесь с проблемой переделки транца, ремонта набора, замены топливных магистралей, узнаете сколько это все стоит, тогда и поймете что старое корыто оно и в африке старое корыто. Это я еще не беру в расчет состояние двигателя с которыми они как правило продаются в комплекте, ну и потрепанный внешний вид (зацарапанные и мятые борта. желтый пластик в кокпите, абсолютно бестолковые консоли и т.п.).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sabik_47 (176.125.137.---)
Дата: 25-12-25 13:32
Смотреть надо на размер обозначенного бюджета, а он заявлен 1,5, а это только лодки 4,6-4,7,но с китайскими моторами, ну может можно найти свежий б.у. но с брендовым двигателем. Если для путешествий, то Салют 4,6, ну либо Волжанку 46, ну может если повезет 50.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 25-12-25 15:45
Dimmm887 писал:
> И на что тогда смотреть?
>
> Яву хл? С 100 хондой?
Начни просто с анализа самостоятельного всего что можно. Таких тем за последние год-два тут было штук десять и в каждой из них можешь почерпнуть для себя что-то новое.
Для начала опиши свой личный опыт, если это первая лодка и раньше были только мечты - это одно. А если есть уже опыт какой-то - это другое дело.
По лодкам эстетичным нынче беда. Это я сейчас про новые пишу. Из доступных вариантов, если не рыбалка и чтобы прямо с семьей, да на Ладоге... Наверное предпочтительным будет хардтоп, и есть только два варианта из более менее "бюджетных" - Феникс и Бриз. С Бризом проблематична логистика, Феникс дороже по цене. Но Бриз будет ходить даже под 60 л.с.
Совсем доступный будет Неман 500 или 550, но там качество будет похуже ощутимее.
Если брать б/у, то нужен человек, который посмотрит лодку опытным взглядом, так как могут быть такие моменты неприятные, что потом еще не скоро на воду выйдешь и сумма перейдет твой бюджет очень внушительно.
Мой совет - накопи еще 4 ляма и купи Энигму.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 25-12-25 15:54
Dimmm887 писал:
>
> > И на что тогда смотреть?
> >
> > Яву хл? С 100 хондой?
>
Почитай на досуге.
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
И да, самое главное забыл, думаю тебе за это еще "прилетит")))).
Не называй лодку катером, иначе придут местные лингвисты-технари и "засунут"
абордажный лом в причинное место. Один Федот чего стОит, вроде культурный человек, из театральной тусовки)), а все одно - норовит х... называть х..ем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (185.70.184.---)
Дата: 25-12-25 17:58
Dimmm887 писал:
> Красивые детские мечты....
>
> Что не так с мечтами?) посмотреть город с воды прикольно. Движение только очень
> активное летом
-это на один раз, ну на два, ну на пять с разными гостями и друзьями. не все разделяют наши водномоторные пристрастия и лучше ощущают себя за праздничным столом.
только ради этого, оно того не стоит.
для этого есть "катер на неве" Ссылка.
начиная от нерегистрата и далее.
по большому счету в городе нечего делать.
другое дело в заливе или в озере.
да все просто лодка или катер, со стационаром и каютой катер, с подвесным мотором мотолодка, если по старому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmm887 (194.190.197.---)
Дата: 25-12-25 19:43
Ну я понял бюджет надо увеличивать и брать новое
Вот вроде интересный вариант и есть в Питере. Все не доехал до них посмотреть живьём
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 25-12-25 21:28
Dimmm887 писал:
> Он маленький
> Ссылка.
А ты думаешь 580-й Босфор прямо таки баржа?
Ты его вживую посмотри и посмотри Бриз, только не 17-ый, а 18-ый лучше. На цены с сайта не ведись, там по этим ценам будет комплектация минимальная. Как начнешь добавлять допы, офигеешь. И учти, что лодка больше 5,5 метров может потянуть уже большой прицеп, права ВЕ и тягач приличный.
Сгоняй на выставку или площадку, где они стоят реально, я когда-то тоже смотрел на Босфор, а в этом году увидел его вживую и понял, что не то пальто. По крайней мере я его немного представлял другим, менее топорно сделанным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (45.88.209.---)
Дата: 26-12-25 04:53
Dimmm887 писал:
> Ок. Если Босфор не подходит. Что бы вы посоветовали?
Давай не "выкать", все культурные, без всякого намека на отсутствие уважения на "ты"?
Да я собственно уже посоветовал. В последней теме есть мои сообщения по этому поводу. Ты для начала должен сам понять концепцию. Что хочешь видеть в лодке? Ночевка? Сколько людей? Из них детей?
Потом по материалу, а надо ли алюминий или пластик сгодится?
Мне реально зашёл корпус Бриза 18, практичная лодка, выглядит хоть и устаревшей, но симпатичнее алюминия. Там можно нормально сидеть в рубке и места над головой при этом много. Детей, да и взрослых, укрыть в плохую погоду. Но Бриз 18 очень тяжело купить бу/. Их делают на востоке страны, логистика очень дорогая. В европейской части, если бы я искал себе лодку для покатушек, я бы брал Феникс, причем желательно 600))) Там будет очень комфортно. Босфоры и Гризли - на любителя. Мне лично не зашёл вид лодки вживую, по качеству не скажу , камрады подтянуться, расскажут подробнее.
Посмотри ещё Салют 585, может зайдет. Но учти, что если хочешь попасть в сезон на воду, то суетиться нужно уже сейчас. По Салюту может даже уже поздно.
Б/у бы я поостерегся, тем более пластик. Но это мое личное мнение, многих опытных, тех кто знает что и как делать, эти трудности не останавливают. У вас в Питере много лодку раньше из Финки таскали и ничего, ходят на них люди до сих пор. В прошлом году я даже интересовался одной Беллой, но там были трещины по корпусу и я не стал рисковать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sabik_47 (176.125.137.---)
Дата: 26-12-25 06:42
Вообще-то автор темы обозначил бюджет - 1.5. а ему тут накидали нереальных вариантов. Какой на хрен Салют 585 или Феникс 600 за эти деньги? Вы цены на новые лодки видели? К тому же человек собрался ходить по Ладоге и ФЗ, там камни и к островам на пластике подходить можно, но очень осторожно, а то из форштевня бахрома стеклоткани торчать будет быстро. У нас надо металлическое что-то брать. А по поводу старья из Финляндии, то это точно не стоит рассматривать, ибо они уже в те времена когда граница работала почти все с проблемами были, а сейчас и подавно (наелись люди этого финского качества). Автор, а для чего тебе полурубка? В плохую погоду можно поставить хороший ходовой тент, спать нужно на берегу в палатке, купаться, кататься, рыбачить, швартоваться удобнее на открытой лодке, для чего эта будка на таких мелких корпусах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (45.88.209.---)
Дата: 26-12-25 07:09
sabik_47 писал:
> Вообще-то автор темы обозначил бюджет - 1.5. а ему тут накидали нереальных
> вариантов. Какой на хрен Салют 585 или Феникс 600 за эти деньги? Вы цены на
> новые лодки видели? К тому же человек собрался ходить по Ладоге и ФЗ, там камни
> и к островам на пластике подходить можно, но очень осторожно, а то из форштевня
> бахрома стеклоткани торчать будет быстро. У нас надо металлическое что-то брать.
> А по поводу старья из Финляндии, то это точно не стоит рассматривать, ибо они
> уже в те времена когда граница работала почти все с проблемами были, а сейчас и
> подавно (наелись люди этого финского качества). Автор, а для чего тебе
> полурубка? В плохую погоду можно поставить хороший ходовой тент, спать нужно на
> берегу в палатке, купаться, кататься, рыбачить, швартоваться удобнее на открытой
> лодке, для чего эта будка на таких мелких корпусах?
Ну да. На Ладоге и в каналах Волжанка 46 - это отличный вариант... Я бы в заливе у вас вообще не рискнул ходить с фиш палубой, да и на Лодоге тоже.
Критикуешь - предлагай.
А что сейчас за 1,5 вообще можно купить? Я в прошлом году продал свой Неман 500 с Марком 60 за 1,4 млн, нынешний владелец выставил его сейчас на продажу за 1,8.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmm887 (194.190.197.---)
Дата: 26-12-25 07:30
Проблема в том что я не понимаю что мне нужно)
На волжанке ходили на рыбалку. Понравилось что в ней куча места
На аналогичного размера рибе из-за бортов тесно
Ходили с товарищем на лодке корвет. Я ее сейчас тоже рассматриваю. Он ее продает.
Она 2001 года. Мотор 90. Пробег до 300.
Что запомнилось как только вышли в Ладогу я позеленел)) качает на ней знатно. Волны особо не было)
Цель отдыхать с женой и дочкой в хорошую погоду на воде.
Ну можно как нибудь за судаком скататься на Свирь.
Бюджет можно увеличить. Хоть и не хотелось
Корвет товарища в него влезает и еще и обмыть останется)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (45.88.209.---)
Дата: 26-12-25 07:49
Dimmm887 писал:
> Проблема в том что я не понимаю что мне нужно)
>
> На волжанке ходили на рыбалку. Понравилось что в ней куча места
> На аналогичного размера рибе из-за бортов тесно
>
> Ходили с товарищем на лодке корвет. Я ее сейчас тоже рассматриваю. Он ее
> продает.
> Она 2001 года. Мотор 90. Пробег до 300.
> Что запомнилось как только вышли в Ладогу я позеленел)) качает на ней знатно.
> Волны особо не было)
>
> Цель отдыхать с женой и дочкой в хорошую погоду на воде.
> Ну можно как нибудь за судаком скататься на Свирь.
>
> Бюджет можно увеличить. Хоть и не хотелось
> Корвет товарища в него влезает и еще и обмыть останется)
А Корвет какой? Они разные бывают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (128.204.77.---)
Дата: 26-12-25 08:15
Понятно, по конфигурации он похож на Феникс 560. Я бы сказал, что это не каюта, а будка собачья. Ну если такой вариант подходит, то почему бы и нет. Я в такой каюте вижу только один плюс - шмурдяк защищён от осадков. Спать не стал бы там, клаустрофобия замучает. Мне концептуально ближе именно НТ. У Корвета тоже такой есть, называется 500 НТ, а ещё есть Corwet 600 WA, тоже интересная модель. Получается, что за счёт этой будки ты теряешь жизненное пространство, а на НТ от носа до кормы - единая зона обитаемости, плюс нормальный стол можно сделать и поваляться троим есть где.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sabik_47 (176.125.137.---)
Дата: 26-12-25 14:01
В открытую часть залива и Ладоги у нас ни один дурак не ходит, там делать нечего на любой лодке, а заливе еще и пограничники не разрешат. А вот в шхерах, там все прикрыто и куча красивых мест, куда люди и ездят отдыхать. На современных лодках нос под волну не ныряет, поэтому байки про фишпалубы не надо рассказывать. Поэтому еще раз напомню, автор купи новую лодку с новым мотором (Салют 48, 48, Волжанку 46, 50, Триеру, Беркут) и покатайся сезон, поймешь надо тебе это или нет. Если не понравится, ты их продашь за неделю еще и дороже (Волжанку так точно). А вот эти все Корветы и прочие Фениксы, если не зайдут, замахаешься сливать на авито с потерей стоимости. Я по себе знаю, у меня был и совкопром, и финский пластик полурубка 5м, так вот продал я его через год, парусит, тяжеленный, к берегу из-за осадки не везде подойти,, рыбу не половить нормально, корпус постоянно надо шаманить (гелькоут сколы от касания об дно). Это мое мнение, ну а решать Вам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (---.ip.ilogica.ru)
Дата: 26-12-25 16:21
sabik_47 писал:
> В открытую часть залива и Ладоги у нас ни один дурак не ходит, там делать нечего
> на любой лодке, а заливе еще и пограничники не разрешат. А вот в шхерах, там все
> прикрыто и куча красивых мест, куда люди и ездят отдыхать.
Я опыт хождения по вашим водам не имею, только со стороны наблюдал. Но если бы мне кто предложил понаблюдать за разведением мостов на фишинговой лодке в 4,5 метров, то я бы отказался. На Ладоге до шхер еще ведь дойти нужно, а если раздует?
> На современных лодках
> нос под волну не ныряет, поэтому байки про фишпалубы не надо рассказывать.
Байки!? Какие же это байки? Всплывает в памяти случай, описанный у Журавлева в ролике. Очень даже легко получили оверкиль на Салюте. Если память не изменяет мне, то в районе слияния Камы и Волги это было. По неопытности вероятность весьма велика.
> Поэтому еще раз напомню, автор купи новую лодку с новым мотором (Салют 48, 48,
> Волжанку 46, 50, Триеру, Беркут) и покатайся сезон, поймешь надо тебе это или
> нет. Если не понравится, ты их продашь за неделю еще и дороже (Волжанку так
> точно). А вот эти все Корветы и прочие Фениксы, если не зайдут, замахаешься
> сливать на авито с потерей стоимости. Я по себе знаю, у меня был и совкопром, и
> финский пластик полурубка 5м, так вот продал я его через год, парусит,
> тяжеленный, к берегу из-за осадки не везде подойти,, рыбу не половить нормально,
> корпус постоянно надо шаманить (гелькоут сколы от касания об дно). Это мое
> мнение, ну а решать Вам.
С этим согласен, потому и спрашивал, какой опыт имеется у ТС. Судя по ответам, человек ходил пассажиром не один раз и имеет представление, соответственно, должен понимать что хочет получить на выходе. Решать конечно ему самостоятельно.
По поводу сложности в продаже - все очень неоднозначно. Найти в продаже хоть один Бриз 18 в европейской части страны - большая удача.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 26-12-25 23:37
sabik_47 писал:
> Вообще-то автор темы обозначил бюджет - 1.5. а ему тут накидали нереальных
> вариантов. Какой на хрен Салют 585 или Феникс 600 за эти деньги?
Это правда, озвученные ТС задачи бюджетом 1.5 млн не решаются.
Ф-600 собрать сейчас от 4-х млн. Б/у которые не совсем дрова - от 3.5 млн.
> это только лодки 4,6-4,7,но с китайскими моторами, ну может можно найти свежий б.у. но
> с брендовым двигателем. Если для путешествий, то Салют 4,6, ну либо Волжанку 46,
> ну может если повезет 50.
Так же задачи ТС абсолютно не решаются и Волжанками и пр. кастрюлями 4.6-4.8 м
> человек собрался ходить по Ладоге и ФЗ, там камни и к островам на пластике подходить
> можно, но очень осторожно, а то из форштевня бахрома стеклоткани торчать будет быстро.
Никаких проблем с пластиком в Карелии нет. С головой надо лодку эксплуатировать, и всё нормально будет. Полно знакомых, кто либо живёт там и прекрасным образом из года в год эксплуатирует пластик, либо наездами там появляется, и все счастливы, а лодки в полном порядке.
> по поводу старья из Финляндии, то это точно не стоит рассматривать, ибо они
> уже в те времена когда граница работала почти все с проблемами были, а сейчас и
> подавно (наелись люди этого финского качества).
Хорошо бы поконкретнее охарактеризовать, что понимается под "финским старьём". Коли это ископаемые из 90-х годов и старше, то вполне может быть, что так оно и обстоит. Хотя даже такие древние корпуса я бы под одну гребёнку не ставил. Коли же говорить про лодки например ~ 2010...2015-х годов, то знаю немало приличных корпусов, которые своим нынешним хозяевам исключительно положительные эмоции доставляют.
Действительно, рынок приличного скандинавского б/у в искомом ТС размере (~ 6,0...6,5м) нынче выбран достаточно тщательно. Но таки иногда заслуживающие внимания варианты всё же всплывают.
Топикстартеру рекомендовал бы под озвученные цели смотреть не только компоновку НТ, а и DC. Но искомые варианты начинаются от 3.5 млн, меньшими деньгами поставленную задачку не решить. Да, и 3.5 млн - это только начало))
И если нет автомобильной категории "Е", то уже можно начинать ей заниматься. Либо самому её заиметь, либо сложить для себя понимание (алгоритм), кто и на каких условиях тебя будет с этим выручать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sabik_47 (176.125.137.---)
Дата: 27-12-25 01:40
Мне вот интересно, напишите мне как Вы на пластиковой лодке 6м+ подойдете к необорудованному берегу где куча камней (подводных и надводных) и высадите туда женщин с детьми? А после пикника отойдете от туда (если еще ветерок прижимной подует), я таких опытных много повидал. Они потом якорь на глубине кидают и либо на сапе вещи перевозят или просто на борту бухают. А многие красивые места вообще будут недоступны с такой лодкой, т.к. там метров за 15 до берега глубина 30-40 см. Вот и куда Вы будете на ней путешествовать, просто по фарватеру гонять, так это надоест быстро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sabik_47 (176.125.137.---)
Дата: 27-12-25 01:52
По поводу финского пластикового старья: старье - это все что свыше 10 лет. У свежих лодок еще меньше запаса долговечности (дешевые смолы, сэндвичи в силовой конструкции,применяется обычная влагостойкая фанера). Сами финны мне говорили что это хрень, а не лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (92.100.231.---)
Дата: 27-12-25 01:59
Из того, что автор обозначил всё точно не для семьи, особенно Хавк.
Уродская лодка.
Ссылка.
Вот человек у нас в клубе продаёт.
Отличный катер. Докопаться не к чему. Мотор реально новый, хоть и 20 года. Да ещё и с прицепом.
У человека есть ещё риб, на нём и ходит, а этот только облизывает.
Ну и сейчас, в глухое время вполне возможно и за полтора отдаст. Только он заочно не торгуется. Приезжай в Балтиец, посмотри, скажи Алексей рекомендовал, возможно и выгорит дело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmm887 (176.15.162.---)
Дата: 28-12-25 16:51
Вот интересно) есть риб и он на нем ходит постоянно. А это чудо стоит) вопрос почему?
Меня немного его размеры пугают) 6.8 в длину, 2.2 в ширину.
Сколько же он весит?
Стационарный мотор огромной мощности. Значит налог который платится за воздух и 3 месяца эксплуатации. Сколько топлива он жрет, тоже наверно много
А так да красиво выглядит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s@nches (45.88.209.---)
Дата: 28-12-25 19:48
Dimmm887 писал:
> Вот интересно) есть риб и он на нем ходит постоянно. А это чудо стоит) вопрос
> почему?
>
> Меня немного его размеры пугают) 6.8 в длину, 2.2 в ширину.
> Сколько же он весит?
> Стационарный мотор огромной мощности. Значит налог который платится за воздух и
> 3 месяца эксплуатации. Сколько топлива он жрет, тоже наверно много
>
> А так да красиво выглядит
Все правильно. Никаких противоречий. Ты же хотел катер, вот он!)
С такими габаритам будет комфортно. У всех свое понимание комфорта, кому-то заходят неглиссирующие лодки, с уютными каютами, деревянным интерьером, а кому-то подавай спортивные обводы, карбон, мощный оборотистый двигатель, ватрушки, лыжи. Кто-то рыбак и ему нужна лодка без надстроек, активное перемещение по лодке, щука или сом со слизью на полу его не смущают. Кому-то без гальюна не жизнь...
Лодок много, лодки все разные, а универсальных лодок не бывает, есть условноуниверсальные, типа моего Реалкрафта 500 или Салюта 480 Нео. Но никакой кают с комфортом там не светит, комфорт в такие габариты не вложешь.
Судя по хотелкам, тебе зайдет именно Салют 480, посмотри его. В моей лодке сейчас уже больше 2,5 млн. 1,3 - лодка, 950 - Я90, 150 - прицеп, 95 - Лорик ФС 9.
И "по мелочам" ещё на сотку. Как-то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sabik_47 (176.125.137.---)
Дата: 28-12-25 23:57
Вот поэтому его и продают, т.к. тупо бесполезная, дорогая в обслуживании и содержании посудина. На ней хорошо на разводку мостов с девками гонять, но это быстро надоест, а больше на ней делать нечего. К тому же стационар, да еще и колонкой тот еще гемор,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 29-12-25 04:03
Dimmm887 писал:
> Меня немного его размеры пугают) 6.8 в длину, 2.2 в ширину.
Ощущение, что размеры неверно указаны в авито. Шире он, не 2.2 м, ближе к ~ 2.45 м должен быть, а то и 2.5 м.
Пугать они не должны, вполне нормальные размеры автогабаритной лодки.
Не имея должной сноровки в управлении, переживать по-началу имеет смысл коли лодка с будкой, т.е. управляешь из закрытой рубки. Вот тогда при швартовках в одно лицо в тесных яхт-клубах можно и переживать)) Особенно при наличии ветра с неудобного направления. Потому как находясь за штурвалом ты не сможешь своевременно одержаться багром или руками о пирс или соседский борт. Но и это страшно только сначала, сноровка приходит быстро. А с управлением из открытого кокпита переживаний будет сильно меньше.
> Стационарный мотор огромной мощности. Сколько топлива он жрет, тоже наверно много
Отчего ж он огромной мощности-то?)
220 сил в том Меркрузере. Это не сказать чтобы много для данной лодки. Скорее в самый раз. Жрать будет с небольшой загрузкой при 48-50 км/ч ~ 30 л/ч, с приличной загрузкой чуть больше, что вполне немного для данных габаритов.
> А так да красиво выглядит
Лодка в каком-то смысле рабочая, достаточно специфичная т.е. Свободный кокпит хорош для рыбалки, для перевозки чего-то, и т.д. А вот заниматься воднопляжничеством на такой компоновке так себе, в общем Коньяк-Просекку с черешней жрать с девками - для этого она годится не самым лучшим образом. Для подобного вида отдыха лучше подходит кокпит либо с поперечным кормовым диваном, либо с Г или U-образным диваном в корме. А тут вообще никакого нет)
Компоновка WA хорошА для того, кому она действительно необходима, кто действительно понимает для чего она ему. Большинству она абсолютно не нужна, а как минимум половине этого большинства ещё и заметно вреднА. Из-за бортовых проходов, ведущих слева и справа в носовую часть корпуса, ветровое стекло достаточно узкое, защищает лишь водителя и переднего пассажира. Если на ходу в кокпите есть кто-то ещё, а за бортом не жаркий июль, то им ветрено и холодно, а ещё и брызг в кокпит залетает побольше (супротив конфигураций например типа DC, где стекло от борта до борта). Ещё есть эксплуатационный нюанс при использовании ходового тента на WA.
Однако, за озвученный продавцом бюджет эта лодка действительно неплохА. И то, что её порекомендовал Алексей (Балтиец), это безусловно в плюс. Ясно, что впрягаться и здесь что-то гарантировать он не станет, ибо незачем это Алексею. Но откровенную шляпу демонстрировать бы не стал, что уже само по себе ценно, и вполне можно потратить время на просмотр. Если как написано в объявлении движок в 2020-ом менялся на новый, с тех пор имеет минимальную наработку и отсутствие проблем, а колонка по-человечески перебиралась и сейчас действительно находится в прилично-работоспособном состоянии. Корпус без проблем глядится глазами, и если ничего криминального не встречается, то можно на пробу на сезон взять. Дальше уже посмотреть, заходит ли тебе WA, а так же данная компоновка кокпита. Ну и заходит ли эксплуатация стационара. Не зайдёт - продашь, в данном случае из-за невысокой цены риски в потерь невысокИ.
Вероятно даже и имеет смысл всерьёз рассмотреть возможность подобной покупки. Потому как что-либо с ПЛМ в размере 6...6+ метров в более-менее живом виде выйдут тебе в 4+ млн р. То, на что хоть как-то без слёз можно глянуть - 3.5 млн. А дрова, которые ты устанешь ездить смотреть и с трудом там что-нибудь подберёшь, обойдутся в ~ 2,8...3 млн.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 29-12-25 04:30
sabik_47 писал:
> По поводу финского пластикового старья: старье - это все что свыше 10 лет. У свежих
> лодок еще меньше запаса долговечности (дешевые смолы, сэндвичи в силовой конструкции,
> применяется обычная влагостойкая фанера). Сами финны мне говорили что это хрень,
> а не лодки.
Не, ну коли сами финны говорили..
В общем старые гавно потому что старые, ну и новые тоже гавно. Ясно, xyли))
А финны не сказали - нынче только у них гавно, али у всех скандинавов такая ситуация с пластиковыми лодками?
> Мне вот интересно, напишите мне как Вы на пластиковой лодке 6м+ подойдете к необорудованному
> берегу где куча камней (подводных и надводных) и высадите туда женщин с детьми?
> А после пикника отойдете от туда (если еще ветерок прижимной подует), я таких опытных
> много повидал. Они потом якорь на глубине кидают и либо на сапе вещи перевозят или
> просто на борту бухают. А многие красивые места вообще будут недоступны с такой лодкой,
> т.к. там метров за 15 до берега глубина 30-40 см. Вот и куда Вы будете на ней путешествовать,
> просто по фарватеру гонять, так это надоест быстро.
Ну т.е. все те, кто пользуют пластик - они дурачки?)
Если с большой открытой воды идёт приличный накат в каменистый берег, мне не придёт в голову там швартовать ни пластик ни металл. Ибо разобьёт и тот и другой корпус. А краткосрочно - металл помнёт, пластик побьёт. Есть ли смысл тут писать очевидные вещи, что в случае сильно неспокойной воды целесообразно подходить к берегу в прикрытых от ветра заливах, с обратной относительно ветра стороны островов, в протоках, в шхерах и пр.
А что до кастрюль 4.6 м - так на подобном даже и выходить-то в приличный водоём желания нет никакого))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sabik_47 (176.125.137.---)
Дата: 29-12-25 14:15
Вот сразу видно диванного эксперта, который даже не представляет акваторию шхер Финского (Выборгского) залива, сервер Ладоги. Уважаемый, повторяю еще раз для Вас, у нас в регионе сотни островов на которых люди отдыхают приезжая семьями и с друзьями, ни каких причалов на них нет, подходы каменистые, кругом мелководье. Все эти острова в закрытой части залива, нет там ни какого наката и волн, ни какие лодки там не долбит. Но вот подойти туда на пластике, и так чтобы его не поцарапать практически невозможно, а кое-где Вы просто из-за осадки упретесь в берег метров за 10 от него. У нас пластиковых лодок практически нет, либо ПВХ, либо кастрюли разных мастей. На платике ездить можно, но если ты берешь лодку для туризма с семьей, это самый тупой вариант корпуса у нас, лучше уж тогда ПВХ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (158.173.190.---)
Дата: 31-12-25 05:38
sabik_47 писал:
> Вот сразу видно диванного эксперта
С дивана самое то указания давать)
> острова в закрытой части залива, нет там ни какого наката и волн, ни какие лодки там не долбит.
> Но вот подойти туда на пластике, и так чтобы его не поцарапать практически невозможно,
> а кое-где Вы просто из-за осадки упретесь в берег метров за 10 от него. У нас пластиковых
> лодок практически нет, либо ПВХ, либо кастрюли разных мастей. На пластике ездить можно,
> но если ты берешь лодку для туризма с семьей, это самый тупой вариант корпуса у нас
На тихой воде на пластиковом корпусе спокойно подходишь к каменистому берегу, вообще не запариваясь. Да, на ночь я шкрябаться о камни лодку не оставлю, чуть глубины под килём нужно. Но и металлом всю ночь тереться о камни не стану, это ж хрен заснёшь.
К царапинам и потёртостям на днище я отношусь спокойно. А ты считаешь, что металл не царапается?)
Про осадку: осадка у лодки 4,6 м и 6…6,5 м различается не драматически. За счёт большей ширины корпуса и большей длины там от силы сантиметров 10 разницы в той осадке. Да и то исключительно из-за того, что на обсуждаемом пластике обычно килеватость в районе ~ 19…21*, а порой и поболее. А сколько на тех кастрюлях 4,6…4,8 м? Заметно меньше. А почему? Да потому, что непригодны они для какой-либо заметной волны, для большой воды не годятся. Так и сидеть что ли на них в каналах и протоках? А погулять сходить куда-нибудь, ведь туризм с семьёй это не только в шхерах рядом с домом сидеть))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sabik_47 (176.125.137.---)
Дата: 31-12-25 06:37
Вот в том то и дело, что на кастрюле эти 20 см ох как играют роль, на ней и на веслах можно подойти-отойти, якорь по корме бросил, а нос за дерево привязал, лодка стоит за дно не цепляет. А вот с бандурой пластиковой такой номер у нас не пройдет, я сам по этим граблям проходил., у них и в районе форштевня осадка намного больше т.к. носовые обводы не такие полные. Кроме того с полурубок и не видно ни хрена толком по курсу когда к берегу идешь. На открытых лодках хоть встал между консолей и видно более менее. У нас и на стоянках уже практически нет пластиковых корпусов, все поизбавлялись от них, а одно время много с Финляндии понакупили (и я в том числе), после казанок и прогрессов нам заграничного захотелось, но потом как-то пыл пропал, да и отечественные судостроители сейчас заметно выросли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 31-12-25 19:03
Николь Фаворит, еще никто не советовал?
Вообще то в ТЗ топикстартера укладывается идеально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vertolet (---.spbmts.ru)
Дата: 31-12-25 20:00
Всех водномоторников с наступающим новым годом! Вот вариант для ТС, правда в Кемской волости, я бы рассмотрел. Всем бобра!KrAlIv писал:
> Николь Фаворит, еще никто не советовал?
> Вообще то в ТЗ топикстартера укладывается идеально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evinrude300 (178.66.157.---)
Дата: 31-12-25 21:29
sabik_47 писал:
> Вот сразу видно диванного эксперта, который даже не представляет акваторию шхер
> Финского (Выборгского) залива, сервер Ладоги. Уважаемый, повторяю еще раз для
> Вас, у нас в регионе сотни островов на которых люди отдыхают приезжая семьями и
> с друзьями, ни каких причалов на них нет, подходы каменистые, кругом мелководье.
> Все эти острова в закрытой части залива, нет там ни какого наката и волн, ни
> какие лодки там не долбит. Но вот подойти туда на пластике, и так чтобы его не
> поцарапать практически невозможно, а кое-где Вы просто из-за осадки упретесь в
> берег метров за 10 от него. У нас пластиковых лодок практически нет, либо ПВХ,
> либо кастрюли разных мастей. На платике ездить можно, но если ты берешь лодку
> для туризма с семьей, это самый тупой вариант корпуса у нас, лучше уж тогда ПВХ.
Это да, за 3 сезона мой бассбот пришел в негодность, его тупо размочалило снизу.
Пеллы прокатовские постоянно в ремонте, хотя у всех стальная полоса на киле..
Для ладоги и вуоксы- только амг..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 31-12-25 21:38
Могу добавить.
Лодка Николь Фаворит была спроектирована и производилась на Саратовском Авиазаводе, с самолетным качеством.
Она очень легкая, при своих размерах весит в полном комплекте 480 кг.
С двухлитровым четырехтактным мотором Сузуки 90 сил. с 6 человеками максимально идет 57 км/ч.
Это я сам видел по ДжиПиЭс.
Когда рассматривали лодки к покупке, была одна Николь Фаворит, с двухтактным Меркюри 115 сил, хозяин утверждал, что разгонял кее за 70км/ч.
Но сам я этого не видел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evinrude300 (178.66.157.---)
Дата: 31-12-25 21:46
Чел, тебе сейчас насоветуют..Ты начни с места для хранения..Оно есть?
Тебя удивит ценник на стоянку корыта в 6+ метров. А к нему надо тягач, прицеп за пару соток и прочее. Потом налог на 100+, а меньше будет печально..
Потом стоянка летом, где ты его будешь держать? Если в районе шхер- готовься к пробкам по 5 часов..По Ладоге просто ходить- ну его нахер, утонешь и все.
Учти, что на покатушки на таком корыте надо литров 200+ бензина, готов его таскать и возить в салоне? У нас не америка, на воде заправок нет или втридорога..
Про реки и каналы забудь, там 15 км в час максимум, проталкиваясь сквозь кучи туристовозов. Купи риб метров 5 с 50-75 сил и таскай его на прицепе..Надоест, поставишь в приозерске и норм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 31-12-25 22:12
evinrude300 писал:
> Чел, тебе сейчас насоветуют..Ты начни с места для хранения..Оно есть?
> Тебя удивит ценник на стоянку корыта в 6+ метров. А к нему надо тягач, прицеп за
> пару соток и прочее. Потом налог на 100+, а меньше будет печально..
> Потом стоянка летом, где ты его будешь держать? Если в районе шхер- готовься к
> пробкам по 5 часов..По Ладоге просто ходить- ну его нахер, утонешь и все.
> Учти, что на покатушки на таком корыте надо литров 200+ бензина, готов его
> таскать и возить в салоне? У нас не америка, на воде заправок нет или
> втридорога..
> Про реки и каналы забудь, там 15 км в час максимум, проталкиваясь сквозь кучи
> туристовозов. Купи риб метров 5 с 50-75 сил и таскай его на прицепе..Надоест,
> поставишь в приозерске и норм
Ну, как бы... все не совсем так.
Или, даже совсем не так.
Николь Фаворит, при своих, довольно больших размерах, абсолютно без проблем таскается переднеприводным Рено Каптур.
Стоит правда все лето на воде.
Лодка не смотря на свои 19 градусов на транце выходит на глиссирование моментально, и идет, в отличие от других аналогичных по размеру лодок, практически без волны.
Четырехтактный инжекторный Сузуки 90 кушает весьма умеренно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evinrude300 (178.66.157.---)
Дата: 31-12-25 22:56
KrAlIv писал:
> evinrude300 писал:
>
> > Чел, тебе сейчас насоветуют..Ты начни с места для хранения..Оно есть?
> > Тебя удивит ценник на стоянку корыта в 6+ метров. А к нему надо тягач, прицеп
> за
> > пару соток и прочее. Потом налог на 100+, а меньше будет печально..
> > Потом стоянка летом, где ты его будешь держать? Если в районе шхер- готовься к
> > пробкам по 5 часов..По Ладоге просто ходить- ну его нахер, утонешь и все.
> > Учти, что на покатушки на таком корыте надо литров 200+ бензина, готов его
> > таскать и возить в салоне? У нас не америка, на воде заправок нет или
> > втридорога..
> > Про реки и каналы забудь, там 15 км в час максимум, проталкиваясь сквозь кучи
> > туристовозов. Купи риб метров 5 с 50-75 сил и таскай его на прицепе..Надоест,
> > поставишь в приозерске и норм
>
> Ну, как бы... все не совсем так.
> Или, даже совсем не так.
> Николь Фаворит, при своих, довольно больших размерах, абсолютно без проблем
> таскается переднеприводным Рено Каптур.
> Стоит правда все лето на воде.
> Лодка не смотря на свои 19 градусов на транце выходит на глиссирование
> моментально, и идет, в отличие от других аналогичных по размеру лодок,
> практически без волны.
> Четырехтактный инжекторный Сузуки 90 кушает весьма умеренно.
Стоит она наверное в пространственном кармане..
Угу, таскается..Иногда хочется выйти и набить рыло такому таскуну, которые по приозерке едет 60, болтаясь из ряда в ряд, а потом слипует свое корыто 3 часа..
Конечно без волны. А еще у нее нет осадки и на берег она выпрыгивает..
Ага, на скорости 40 км..А в реале 20 в час минимум..
Ну и конечно из города Энгельс намного виднее, как там в Питере и на Ладоге..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 31-12-25 23:52
Стоит эта Николь - вот так.
Первая под синим тентом от круглой башни.
Стоит с 1 мая по 30 сентября.
Упирается носом в покрышку и с двух сторон расчаливается канатами.
Оттаскивается Рено Каптуром весной на базу и забирается оттуда осенью.
Обычно утром в выходной день, чудеса скорости никто показывать не собирается, 20 км можно и со скоростью 50 проехать аккуратно.
За лето, конечно, днище обрастает, ту, уж ничего не сделаешь.
Уж не знаю как там в Питере, но для Энгельса - лодка - супер!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 01-01-26 00:31
evinrude300 писал:
> Чел, тебе сейчас насоветуют..Ты начни с места для хранения..Оно есть?
> Тебя удивит ценник на стоянку корыта в 6+ метров. А к нему надо тягач, прицеп за
> пару соток и прочее.
> Потом стоянка летом, где ты его будешь держать? Если в районе шхер- готовься к
> пробкам по 5 часов.
Так-то да. Без постоянного места на стоянке, куда можно просто приехать на авто или неважно на чем, и просто или сесть на катер стоящий на воде, или оперативно спустить его на воду и поехать кататься. Таскать катер до водоема, спускать-поднимать, пристраивать на стоянку авто, гемор еще тот. И восторг проходит через год-другой владения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evinrude300 (178.66.157.---)
Дата: 01-01-26 00:40
zev писал:
> evinrude300 писал:
>
> > Чел, тебе сейчас насоветуют..Ты начни с места для хранения..Оно есть?
> > Тебя удивит ценник на стоянку корыта в 6+ метров. А к нему надо тягач, прицеп
> за
> > пару соток и прочее.
> > Потом стоянка летом, где ты его будешь держать? Если в районе шхер- готовься к
> > пробкам по 5 часов.
>
> Так-то да. Без постоянного места на стоянке, куда можно просто приехать на авто
> или неважно на чем, и просто или сесть на катер стоящий на воде, или оперативно
> спустить его на воду и поехать кататься. Таскать катер до водоема,
> спускать-поднимать, пристраивать на стоянку авто, гемор еще тот. И восторг
> проходит через год-другой владения.
Просто приехать нельзя, там пробки на много часов. Но если простояв 5 часов, надо еще и лодку спускать- праздник будет по полной..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmm887 (194.190.197.---)
Дата: 01-01-26 05:00
Я живу в синявино. Шлиссельбург рядом.
Желание всё-таки покататься по городу с дочкой. Показать город с воды
Развод мостов, салюты. Понятно что это может надоесть но пока желание есть)
Идти от шлисселя до Питера и обратно 100 км.
Далее западный берег Ладоги. Он вроде песчаный. Пофиг куда. Когда тепло и не дует. Ушли. Чтобы не в кокорево с миллионом народа, а наедине с природой получать удовольствие
Далее рыбалка. Волхов, Свирь..
Спускать в угольной гавани. Или у судостроительного. Мест там нет на воде. Я узнавал. Слипы удовлетворительные
Парковать катер пока на участке. Место в целом есть. Заезжать конечно неудобно. Но думаю решаемо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -Gans- (89.107.11.---)
Дата: 01-01-26 05:25
Там в синявино есть лодочная стоянка между новоладожским и староладожским каналом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чужой... (---.vladimir.mts.ru)
Дата: 02-01-26 00:00
Dimmm887 писал:
> Вот интересно) есть риб и он на нем ходит постоянно. А это чудо стоит) вопрос
> почему?
>
> Меня немного его размеры пугают) 6.8 в длину, 2.2 в ширину.
> Сколько же он весит?
> Стационарный мотор огромной мощности. Значит налог который платится за воздух и
> 3 месяца эксплуатации. Сколько топлива он жрет, тоже наверно много
>
> А так да красиво выглядит
Потому, что отдыхать на нём не реально. Он типично рыбацкий. И если смотреть объяву, то продаётся без малого уже 3 года...
Вообще, начинать нужно с классики: "чтобы продать что-то ненужное, сначала надо купить что-то ненужное". Я к чему: покупай то, что сможешь продать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OGB (109.198.226.---)
Дата: 02-01-26 02:19
то ли дело прогресс в нашем сухопутном регионе
от 20 минут до 2 часов до одного из 20 озер
слип на любом не оборудованном берегу, часто после оценки по спутниковым снимкам, разведки на велосипеде и 5-10км оффроада
и отдыхаешь!
в принципе можно и в городе без приключений
но скучно
но тягач хочется поменять
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OGB (109.198.226.---)
Дата: 02-01-26 02:34
рассуждения человека никогда не бывавшего на каналах СПб
то же хочется
пройтись пару раз, и дочери показать
в 5 утра
а потом что?
это не критерий для покупки лодки и не способ постоянного отдыха
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evinrude300 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-01-26 18:48
Dimmm887 писал:
> Расскажите как правильно отдыхать на катере с семьей?)
> Юг ладожского озера
Он дело говорит, прислушайся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evinrude300 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-01-26 19:44
Dimmm887 писал:
> К чему конкретно прислушаться?)
Да не вопрос, выброси пару лямов на говнище..Какой смысл просит светов, если их не слушать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmm887 (194.190.197.---)
Дата: 02-01-26 21:17
Ну вы сами путаетесь в показаниях
То риб 5 м то только амг..
Риб мне не нравится, места мало, точнее сильно меньше чем в такой же волжанке
Волжанка понравилась
Но куда там ребенка от ветра и брызг прятать?
Новая волжанка Ява Хл с мотором и прицепом это 2.3 ляма а сейчас может и больше из-за ндса
Тогда уже купить полностью надувной Антон) метров 4.5.
Типа ротана
Сейчас у меня есть 3.8 с жестким дном. Очень утомляет ее собирать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CrazyPerch (178.234.31.---)
Дата: 03-01-26 19:16
Dimmm887 писал:
> Сейчас у меня есть 3.8 с жестким дном. Очень утомляет ее собирать
Ничего не мешает не собирать, а возить на прицепе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmm887 (194.190.197.---)
Дата: 04-01-26 03:53
Ну прицеп для надувного Антона это уже перебор
Да и 3.8 тесновата. Для троих места совсем впритык
Ходили на ней на зеленцы несколько раз
Пока рабочий вариант катер товарища корвет 580.
Во первых я в нем уверен и там нет подводных камней.
Во вторых по цене мне не доставит проблем.
Понятно что амг новый за 3ху лучше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyaga (147.161.147.---)
Дата: 04-01-26 07:19
не много оффтопа. я так почти 20 лет назад на ПВХ 3.6м под Тохой 5кой на те же Зеленцы (по совету друзей, случайно встретил друга с кем учился 5 лет накануне)))) шёл да еще вторая лодка на прицепе (без мотора) со шмудяком из Лаврово в августе. В самом начале наш "автопоезд" чуть не переехал какой-то "крейсер" несшийся по каналу. Затем мои пассажиры минут 30 черпали сапогами воду из лодки от набегающей ладожской волны. в итоге это была самая запоминающаяся спонтанная рыбалка и по эмоциям и по результатам.
тоже прошел такой же путь: ПВХ с пайолами, потом поставил ее на прицеп с бОльшим мотором, рибы пропустил (по разным причинам). и сразу перешел на АМГ 5.2м чему несказанно рад последние лет 7. Много чего читал, смотрел обзоры, но главное походил по диллерам, посидел во многих лодках, понял что размер реально имеет значение, понял что мне нравится, что Фишдек мне даром не нужна с моими условиями ловли итд. Лодку купил б/у у человека, что так же как и Автор взял лодку, прошел на ней по Неве туда обратно, а потом понял, что ему ее не протащить ее в садоводство в гору да еще с резким поворотом в конце, пришлось ставить на зиму в другом месте удлинять гараж итд.
Автор все сделает по факту, как получится, если нет, кому-то достанется лодка со скидкой. ну а так, все верно если есть ясность для чего, как и где, то лодку подобрать не составит большого труда.
ПыСы единственное что хочется иметь в запасе всё туже ПВХ на 5ке для малых спонтанных выездов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sasha-bmw (46.8.144.---)
Дата: 17-01-26 17:05
На ладогу отдыхать с детьми это отвественное дело. пластик отпадает- причалить в волну опасно. Выбрал бы Альянс катер 5,8м под 150 мотором или 200. на нем и в ладогу и рыбинку в шторм можно выжить. идет правда километро 20-30 по шторму. быстрее никак- вылетит желудок. на нем выходил когда все лодки у причала стоят.
Помнится у Ильина строил себе такой по своим хотелкам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.160.---)
Дата: 17-01-26 18:13
——А , если из серии по размерам от 500(см.фото) и больше выбрать 515-й прд мотор 80/90 соответственно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.160.---)
Дата: 17-01-26 18:24
—А ,так в реалиях выглядит Виктори-515 с Мерком-90 ! Красавчик правда и на воде тоже 🤗Правда бабосов надо докидывать с 1,5 🍋еще столько же ну или чуть меньше, где покупать будешь.Хотя наверно с прицепом Мзса-81771 G 021 ,как раз подтора ляма докинуть придется . Но деньги тьфу сейчас . Не купишь сейчас придется в полтора , а то и в два раза переплатить позже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evzzz (---.setecing.ru)
Дата: 19-01-26 23:42
Посмотрите еще лодку Новая Ладога М, это прародитель Феникса, с большой каютой в своем классе, длина 5.6. Они недорогие относительно конкурентов, у меня такая с 100 силами. И с семьей и на рыбалку. На Ладоге тоже ходил на ней. Но как сказал , один товарищ, на жесткой лодке на Ладогу - это для богатых. Использование в шхерах, опасно прежде всего для ноги мотора. ( не везде указаны каменистые мели)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmm887 (194.190.197.---)
Дата: 21-01-26 01:45
Мотор 150 или 200)) нах он нужен?)
100 хватит. В нормальные налоги.
Волжанка с 60кой идет 50 км в час
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: судоводитель Сидоров (---.gprs.mts.ru)
Дата: 23-01-26 04:12
Добрый день, мои 5 копеек:
1. Если понимания того, что надо нет, то я бы покупал б.у. с пониманием, что, скорее всего это - на год-два и под замену;
2. Покупать ходовую популярную модель и желательно я япономотором (пусть потеряешь при перепродаже через годик, зато, скорее всего продашь, а не зависнешь с непопулярным судном и япономотор=больше шансов продать, нежели китайский;
3. "Покупка лодки" доджна подразумевать деньги на 1) лодку с мотором, 2) мин комплект навигации (можно и в 10-20 тыс руб уложиться) ; 2) прицеп; 3) фаркоп на машине; 4) место для хранения летом и зимой. 5) запас денег на ремонт/улучшайзинг (без него редко бывает)
Есди по всем пунктам - ok, то все делаете правильно!
(Повторюсь, все вышесказанное - субъективное мнение)
С уважентем,
СС
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чужой... (---.vladimir.mts.ru)
Дата: 23-01-26 05:08
Автору: додавливай товарища, и если комплект полнофункциональный/рабочий, забирай. Тем более, если уже пробовал его, и устраивает. На всё остальное такое же
тебя загонят в 3+. Ляма. С нулевой перспективой перепродать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmm887 (194.190.197.---)
Дата: 23-01-26 19:52
Ну вот бу корвет с каютой) с Сузуки 90 сильным)
И цена 1.3.
И с прицепом)
Он пластиковый. Тут все кошмарят что надо ляминь.
Этот вариант самый простой и доступный) и не потребует никаких усилий)
Далее...
Сильвер шарк. Пока на примете один. За 2.2 с 115 мотором а это налоги)
И цена на 1 больше чем корвет
Далее
Босфор 580.
Тоже один на примете там вообще 140 сил и цена под 3..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чужой... (---.vladimir.mts.ru)
Дата: 23-01-26 20:07
По Босфору: это уже готовое пакетное предложение? Потом не получится. что вместе с прицепом и доделками будет все 4?
Бери Корвет. Даже если ты убьёшь его за несколько сезонов, то потеряешь меньше, чем на перепродаже того же Босфора. Плюс у тебя останутся мот и прицеп.
...хм, где 1,3 и где за 3...
Двигай товарища. 2001 год...25 лет посудине...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmm887 (194.190.197.---)
Дата: 27-01-26 23:29
Посмотрел Босфор живьём. Как мне показалось для неоченб хорошей погоды, для рыбалки вдвоём просто супер.
В +30 на солнце боюсь будет как парник
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmm887 (194.190.197.---)
Дата: 05-02-26 20:03
Поговорил с товарищем. Кошмарит ладогой
Сильными волнами. Корпус треснет. Лодка утонет.
И вообще...
За лето 5-6 выездов..
А оно вообще надо?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чужой... (---.vladimir.mts.ru)
Дата: 05-02-26 20:27
6 выездов за лето - это достаточно. Это уже надо. Особенно, если каждое лето. Имхо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чужой... (---.vladimir.mts.ru)
Дата: 05-02-26 20:29
Dimmm887 писал:
> Поговорил с товарищем. Кошмарит ладогой
> Сильными волнами. Корпус треснет. Лодка утонет.
> И вообще...
>
> За лето 5-6 выездов..
>
> А оно вообще надо?)
Это твой товарищ про свой Корвет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmm887 (194.190.197.---)
Дата: 05-02-26 20:35
Нет. Это другой
Лодка 7.5 м начала трескаться по швам от онежских волн
Амг...
За 7 лямов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-02-26 05:00
Гражданин Страны Советов писал:
> Dimmm887 писал:
>
> > Вот он)
>
> Ссори
> Лишнюю точку впендюрил
> Ссылка.
> Он такой же тихарщик как и многие здесь
> Без обратной связи
> Как ниппели - только в одну сторону
Дык и топикстартер такой же ..удила.
Надеется, что " трищ маёр" его не распознает :-))
Ну а коль сам ..удила, да на .. удилу нарвался...
Что таким посоветовать?
Убитьсебяапстену.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.83.238.55.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 06-02-26 10:07
федот68( Калуга) писал:
> Что таким посоветовать?
> Убитьсебяапстену.
Богданович, чтоб у тебя твой поганый язык
отсох вместе с остатками пальцев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleksey82821 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-02-26 21:04
Есть босфоры в Самаре по 3млн со 140ками почти новые, есть гриззли 580 по 2,5 со 150ками.
100 сил на этих корпусах очень мало. У меня 150 мерк трехлитровый, в самый раз, на крейсере 3800об работает тихо, по расходу с 100-115 одинаково.
1,5млн цена волжанки с 60м китайцем и то без прицепа, и наверно б/у.
В вашем регионе актуально только хардтоп или кабинник, на мой взгляд.
Я на Волге за прошлый сезон один раз тент снимал, была неделя в июле под 40, а так, максимум форточки снимаем, а в конце августа уже с вебастой спали))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
